Доктрина Автоспорта

Продолжаем вам рассказывать об истории американского автоспорта. И очень внезапно для себя обнаружили, что в этот раз мы говорим о японском туринге и даже сток-карах!01:20 - о том, куда мы закопались и почему рассказываем отдельно о туринге со сток-карами04:02 - как оно начиналось (с желания определить национального чемпиона) и традиционный хронофак07:15 - про разделение на классы12:46 - про первых чемпионов (и первые отсылки куда-нибудь ещё)18:40 - первые знакомые имена: Масахиро Хасеми22:20 - трансформация первая27:15 - трансформация вторая: конвенциональный туринг, то есть группа А30:43 - про массовое появление иностранцев32:42 - специальная международная гонка "Интертек"41:48 - вырождение главного класса до почти монокласса и три чемпиона45:52 - переход на регламент супертуринга54:10 - и вот в 98-м мы снова в моносерии56:20 - про силуэтный туринг59:14 - про приезд НАСКАР в Японию1:03:05 - буквально японский НАСКАР

Обсуждаем всё, что только нашлось для обсуждения во время Гран-при Лонг-Бич и вокруг него.Внутри:0:19 - оценки гонки и почему они такие2:00 - последняя ачивка для Палоу3:08 - по-разному про Розеквиста5:00 - про Диксона и Симпсона5:47 - кого бы попинать?10:44 - про странный старт13:10 - про тактику Ньюгардена и Грожана15:22 - вторая волна пинков18:05 - про ЭКР19:25 - про Скудерию23:00 - про новости

Ауди в современной Формуле-1, конечно, не имеет к этому никакого отношения. Но у "четырёх колец" и так есть своя история в гонках Гран-при. Так послушайте же её!0:30 - о чем мы вообще2:10 - про визуальную составляющую4:10 - откуда оно взялось22:28 - про качество русскоязычных источников29:20 - про техническую часть34:26 - а теперь про начало гоночной истории41:25 - четыре кольца против трёх лучей44:10 - про международный провал49:30 - ищем гонщиков (то есть про Роземейера)57:30 - Руди Караччиола и конфликт с ним1:01:56 - 1936 год и прорыв1:11:10 - 1937 - год Титанов1:16:20 - про зрение Роземейера1:26:55 - про гибель Роземейера1:28:10 - Нуволари в АУ1:39:50 - победа в последней довоенной гонке1:40:20 - P.S.

Продолжение цикла про лучших гонщиков легендарных команд. Пришла очередь "Лотуса", но не того, что "Кимилотус" (про него тоже немного поговорили), а того, что Колин Чэпмен00:20 - что считать за "Лотус" и почему кандидаты были такие05:20 - собственно, нелегитимные упоминания из комментов09:20 - кого не вспомнили13:55 - легитимные упоминания38:40 - Иннес Айрленд44:10 - Йохен Риндт48:34 - Колин Чэпмен51:11 - Ронни Петерсон56:27 - Элио де Анжелис1:01:02 - Эмерсон Фиттипальди1:06:23 - Марио Андретти1:13:13 - Грэм Хилл1:21:45 - Айртон Сенна1:27:10 - Джим Кларк

Обсуждаем четвертый этап сезона "Индикара" с вашими любимыми мультикультурными отсылками!01:35 - оценки гонки04:20 - фантастические сценарии развития событий10:10 - кто молодец и кто не молодец17:06 - пинаем Ньюгардена22:20 - чем занимается ДКР26:00 - МШР28:40 - ЭКР и Сантуччи29:56 - "Инди Лайтс"

Обсуждение гонки "Индикар" на новой трассе в Арлингтоне и начала сезона "Инди Лайтс". По ходу записи выпуска новый лидер чемпионата получил новое прозвище :)01:23 - Немного про "Инди Лайтс"03:35 - лидер сезона "Индикар" переименован!10:12 - к старшим балбесам и похвалам в адрес "Андретти"16:20 - что происходит с "Ганасси"?19:22 - про "Макларен"27:15 - Громан и ДКР и "Фойты"29:18 - ЭКР30:53 - ...и остальные37:01 - оценка гонки и трассы

Сезон начался, и начался хорошо, но кое-что в нём заставило назвать выпуск именно так. Обсуждаем первые два этапа Индикара-2026.Внутри:01:19 - Сент-Пит03:31 - дело не в Палоу05:05 - новые мягкие (прочные!) шины09:12 - оценки гонки в Сент-Пите12:20 - редкая ошибка ЧГР и старые кони, не портящие борозды16:10 - о "Пенске" и "Макларен"19:48 - прекрасная форма ДКР21:13 - Финикс и его оценки28:50 - про Мика Шумахера и РЛЛ32:41 - ещё раз про "Макларен"34:15 - про штраф Стинг Рея и формулировки39:21 - немного о следующем этапе

Ралли-рейд? Трофи-рейд? Просто приключение? Рассказываем вам историю одного из самых известных и необычных внедорожных соревнований - "Кэмел Трофи"00:27 - а об автоспорте ли мы говорим?04:20 - что за НЁХ вообще этот "Кэмел Трофи"?09:45 - зачем оно проводилось через призму культурологических слоёв14:10 - о путях и средствах организации (и, немного, о технике)21:10 - про особенности маркетинга, освещения и маршрутов27:40 - про немецких организаторов, инновации и кучи вваленных денег31:00 - про мачизм, гендерный дисбаланс и отбор участников36:30 - ...но иногда отборов было недостаточно39:30 - а побеждать-то зачем? Про награды43:30 - смена организаторов и некоторое упрощение соревнований50:58 - о помощи местным жителям по маршруту57:03 - про WBI и "отцепку" от табачников1:01:05 - инвентаризируем места проведения1:03:50 - как "Ленд Ровер" намертво прицепился к верблюжьему трофею и как поменялась концепция1:11:10 - японцы всё купили и добили. И вообще, в наших выпусках никогда не было столько воды!Данный выпуск не является пропагандой табакокурения, а всего лишь рассказывает об истории соревнования. Помните, курение вредит вашему здоровью

Продолжаем изображать "Титаник", с разбега налетая на айсберг. Естественно, айсберг этот состоит из знаний про "Индикар", и это уже седьмой, случившийся на нашем пути01:00 - Джим Нейборс07:23 - "Индикар" за пределами Северной Америки19:55 - Тони Канаан и летающий туалет22:58 - деревянные треки25:24 - Эрнхардт-старший в "Инди-500"33:38 - Марио Андретти въехал в грузовик36:09 - Бобби Анзер и индейка40:14 - как гонщика и владельца команды "Индикар" подозревали в угоне самолёта

Вы просили - мы сделали! Большой выпуск, в котором мы объясняем исторические термины, которые часто употребляем, или которые вы встречали, но не разобрались, что к чему01:40 - гран-эпрёв и гран-при08:36 - Trophy, Preis и прочие наименования гонок16:20 - монопосто22:20 - формула25:58 - entrant32:29 - starting money, prize money39:06 - gentleman driver, рента-драйвер43:08 - private entrant44:52 - тренировка и квалификация 48:50 - parc ferme49:46 - АИАКР53:42 - МСК, ФИСА и ФОКА55:32 - "Турист Трофи"59:15 - trial1:01:22 - ААА, USAC1:04:30 - ACCUS1:06:36 - IMSA, IMCA1:09:25 - миджет,  бигкар, спринткар, чемпкар, индикар1:17:10 - сток-кар и его виды1:21:21 - лейкстер1:22:15 - пейс-кар и сейфти-кар1:23:23 - Special1:25:02 - heat race, consolation race1:29:41 - кошен, он же FCY1:31:40 - овалы и ровалы

Обсуждаем накопившиеся за осень и начало зимы новости "Индикара" и его окрестностей.Внутри:01:34 - состав "Инди Лайтс"06:10 - контрактные новости "Индикар" и ДКР с поддержкой "Андретти"18:50 - заявки на "Инди-500"24:00 - "Према" тратит много (и, возможно, бессмысленно) денег27:05 - "двойник" для Кэтрин Легг28:28 - тесты новичков и шин34:50 - куда распределилось бывшее руководство "Пенске" и кто занял их места40:43 - немного новостей из судов42:20 - независимые судьи для "Индикар"47:01 - расписание тестов на 2026-й

Многократный чемпион "Индикара", победитель "Инди-500". Казалось бы, с таким анамнезом тебя должны помнить всегда. Но имя Джимми Брайана применительно к гонкам известно сейчас приблизительно никак. Поэтому мы решили исправить эту несправедливостьВнутри:00:30 - масштаб исторической фигуры, имидж и откуда вы могли о нём знать до выпуска05:30 - сравнения с другими заметными гонщиками и вообще достижения08:30 - Джимми как образец для подражания12:28 - откуда он такой взялся15:40 - ...и как попал в гонки20:55 - начало выступлений в "Инди-500" и "Индикаре" в целом23:52 - ...и как "Индикар" стал основным в карьере Джимми27:20 - самая физически тяжёлая "пятисотка"34:20 - Джимми Брайан - национальный чемпион41:10 - появление в сток-карах и спорткарах46:18 - и ещё один титул!53:40 - выступление в Монце1:00:05 - про один удивительный пример везения и третий титул1:03:10 - о победе в "Инди-500"1:07:19 - завершение (но не совсем) карьеры на полном расписании1:10:36 - неудачи в "Инди-500", разочарование и гибель на любимой трассе

"Легион Эскот Спидвей" - слишком легендарный и значимый трек из далёкого прошлого американских гонок 1920-1930-х, чтобы о нём говорить кратко в общем цикле про трассы "Индикара". Поэтому держите большой рассказ о древней, быстрой, инновационной и легендарной трассе, у которой слишком много "тёзок", и которая дала старт или буст карьеры многим легендам американских гонок01:41 - да сколько вообще этих эскотов?04:40 - как, где и почему это решили построить08:20 - немного диких сравнений с другими треками14:21 - первые события на трассе18:19 - какой необычной была дорожная конфигурация и почему вообще трасса так важна25:28 - первые в истории ночные гонки29:13 - чехарда промоутеров, смена/дополнение названия, прибыль35:20 - много погибщих гонщиков40:21 - а ещё тут в автоспорте возникли твёрдые шлемы44:20 - "Индикар" после ухода Легиона47:00 - отзыв лицензии и конец истории (но не совсем)

Говорим об итогах чемпионатв среди тех, кто гоняет с открытыми колёсами по грунтовым овалам.Внутри:05:10 - Достойные упоминания миджеты (POWRi, BMARA, BCRA, NEMA, RMMRA)08:16 - Достойные упоминания спринткары (CRA, East USAC)10:04 - "Мир Беззакония" (World of Outlaws)23:56 - Миджеты ЮСАК32:32 - Спринткары ЮСАК41:07 - "Серебряная корона" ЮСАК

Говорим об итогах чемпионатов, которые сложно объединить под одним названием. В общем, тут всё то, что соревновалось на дорожниках в США и имеет шансы быть интересным для вас.Внутри:00:30 - ТС Aмерика06:58 - ГТ Америка13:40 - ГТ4 Америка18:30 - ГТ3 Америка24:22 - Транс-Ам31:58 - Лижье Ф436:35 - Ф4 США41:09 - ФР Америка (и остальные)50:35 - (и ещё кое-кто)

История Гран-при Лас-Вегаса начинается задолго до того, как туда пришла Ф1. Сегодня расскажем о том, как вообще гонки на этой земле появились, кто их организовывал (спойлер в названии) и как неровно всё получалось и по интересу, и с точки зрения коммерческих успехов.Внутри:1:46 - с кого всё начиналось. Багси Сигель и Мейер Лански6:00 - ипподром и Смут, который думал, что многое сможет12:20 - и что нам теперь с этим ипподромом делать?16:10 - Мо Далиц, ключевая фигура нашей истории и первая гонка чемпкаров22:00 - ААА перестал санкционировать гонки, но НАСКАР был тут как тут25:51 - как сток-кары ЮСАКа стали Гран-при Лас-Вегаса28:40 - цивилизуем стрит-рейсинг в дрэг-рейсинг32:40 - с доходами сразу стало не очень, но город старался35:20 - ...и всё превратилось в дорожник42:07 - снова Далиц, покупка земли в западной части Лас-Вегаса и "Звёздная пыль"52:10 - первые гонки на трассе осенью 1965-го57:40 - о церемонии открытия трассы и том, что этому сопутствовало1:07:40 - как Мо Далиц отбивался от ФБР1:10:25 - некоторые финальные штрихи (Кан-Ам, Индикар, Шумахер, Онгейс)

Обсуждаем итоги чемпионатов под санкцией НАСКАР, не забывая проехаться катком по нынешней системе определения чемпиона в национальных американских дивизионах. Внутри:00:35 - Бразилия05:55 - Мексика10:06 - Европа16:45 - Канада21:53 - АРКА-Восток26:20 - АРКА-Запад29:24 - АРКА просто33:41 - модифайи42:58 - пикапы52:46 - "Иксы"1:01:45 - Кубок

Говорим про историю ещё одного национального гран-при, который никогда не проходил по регламенту Ф1, никогда не менял местоположение, но нередко менял регламент:00:50 - о том, какая вообще это редкая штука, Гран-при Макао06:58 - откуда оно всё началось15:40 - про ложную неизменность конфигурации23:15 - про регламенты первых (многих) Гран-при Макао33:20 - опрофессионаливание ГП Макао36:00 - про Тедди Йипа42:03 - единственная победительница в Макао47:06 - Гонка Гигантов50:02 - переход на "Формулу Пасифик", она же "Формула Атлантик"51:40 - золотой век ГП Макао, время Ф31:01:45 - Трофей Джеки Чана1:08:10 - про местных гонщиков и (почти) современность1:10:41 - про туринг

26 октября 1997 года, памятный для Ф1 Херес. Мы вернулись в ту гонку, а потом и в 1997 год в целом. Ретрорассказ, ретровоспоминания, ретроспектива сезона-97.00:57 - Херес, 48-й круг15:42 - и как мы в этом финале оказались. Австралия19:12 - Бразилия21:30 - немного о шинных войнах25:40 - Аргентина28:35 - Сан-Марино30:30 - Монако35:36 - Испания38:29 - Канада и Франция43:30 - Великобритания47:10 - Германия50:49 - Венгрия53:01 - Бельгия 55:09 - Италия58:45 - Австрия1:03:00 - Люксембург1:06:00 - Япония1:13:05 - послесезонная дисквалификация1:16:28 - почему этот сезон был так хорош1:32:26 - преждевременная "Лола"

Подводим итог всех чемпионатов санкции ИМСА за 2025 год:00:36 - Кубок Мазда07:26 - Кубок Форд, который "челлендж"11:00 - Кубок Ламборгини, который "трофей"16:15 - Кубок Феррари, который тоже "челлендж"19:04 - Кубок Порше, который североамериканский26:13 - "Мишлен Пайлот Челлендж", который второй по значимости чемпионат34:40 - "Спортскар Челлендж", который бывший "Прототайп Челлендж"40:42 - главный чемпионат, в котором четыре класса

Открываем новый цикл выпусков и говорим о большом во всех смыслах человеке. Тони Стюарт чего только за свою карьеру не делал. Выигрывал почти на всём, на чём ехал, владел и владеет командами и трассами, не стесняется в выражениях и троллит окружающих, при этом является крайне уважаемым и этот статус практически непоколебим. Постараемся объяснить, почему Тони получился таким.Тайминг:01:49 - почему здесь именно Тони?04:58 - некоторые противоречия с включением в этот цикл13:30 - где Смоук лучше: на асфальте или на грунте?15:05 - про прозвище и происхождение17:18 - про друзей, особенно старших, и раннее взросление20:30 - про успехи вне гоночной машины24:52 - про умение вовремя выйти из бизнеса27:21 - про личную жизнь Тони33:42 - про Тони как владельца трасс48:42 - про уровень популярности и отношения с другими гонщиками1:00:48 - про взаимоотношения с журналистами и болельщиками1:11:03 - про умение отказывать1:13:00 - про Двойную Вахту1:15:08 - про путь наверх и Тройную Корону ЮСАК1:27:40 - про перемещение в сток-кары1:29:12 - про неприятные моменты в карьере1:34:20 - про гибель Кевина Уорда-младшего1:39:38 - про карьеру после Кубка и некоторые другие интересности1:48:42 - про любовь к животным

Обозреваем итоги четырёхступенчатой лестницы на пути к "Индикару" в 2025-м, и кто и как по её ступенькам проскакал в этом сезоне00:52 - начнём с подвала, "ЮСФ Джуниор"06:17 - ЮСФ200016:50 - "ЮСФ Про 2000" (она же "Инди Про 2000" в прошлом)25:30 - "Инди Лайтс" (оно же "Инди Некст" сейчас)

Рассказываем вам историю Гран-при Сингапура. Не ту, что с 2008 года, а больше ту, что в 1960-1970-х была. Мы старались не сильно закапываться глубоко и не пересказывать год за годом, но всё равно получилось наговорить на целый час.01:01 - чего мы вообще собрались обсуждать03:00 - о гонках на востоке Азии как таковых05:10 - теперь к Сингапуру и где в нём появилась трасса10:30 - глубокий философский вопрос и не менее глубокий ответ (об устройстве трассы)13:05 - о безопасности и об участниках, местных и не очень16:02 - когда же прошел первый Гран-при Сингапура?22:50 - про местный зоопарк техники29:49 - о первом победителе31:15 - смена вывески32:47 - о победителях Гран-при под малазийской вывеской36:00 - год, когда гонку смыло40:10 - первый бесспорный Гран-при Сингапура и гости из Австралии48:16 - инвентаризация гонок в Юго-Восточной Азии в 60-х50:20 - период превосходства пришельцев55:27 - эксперименты с дистанцией1:00:37 - современность (с 2008-го)

Подводим итоги двум финальным гонкам и сезона "Индикар" в целом несмотря на проблемы со звуком01:00 - зачем такая концовка такому сезону?02:40 - про Милуоки12:10 - Уилл Пауэр отказался от Пенске20:50 - про Нэшвилл29:42 - пинаем Пато35:57 - итоги сезона и оценки гонщикам1:01:22 - отдельно оценим команды

Мы завершаем большой цикл выпусков про трассы "Индикара". И завершаем его теми треками, которые без профессиональных гоночных археологов было бы и не откопать!Внутри:05:15 - "Элджин Роуд"012:18 - Фресно14:42 - "Корона Гранд Бульвар"20:56 - "Майнс Филд"25:11 - "Рузвельт Рэйсвей"36:59 - Санта-Моника42:20 - "Твин-Сити Мотор Парк"

Говорим о гонке, ответившей на вопрос, который уже никто и не задавал. Судьба титула решилась тут только формально, а потому мы сумели найти немало интересного кроме выступлений Палоу и Пато.Внутри:03:50 - три вопроса (о вечном) к "Макларен"06:00 - "Према" и с кем её равнять08:08 - Расмуссен и Ферруччи, что это было?!11:50 - о победителе гонки (и его будущем)15:33 - Про ЧГР и почти ЧГР23:42 - Кто проживает на дне "Индикара"?27:17 - удивительный неудивительный Рэйхол31:10 - немного про "Лайтс"

Поговорим о том, откуда взялся и как развивался гоночный проект в Орегоне, месте, мягко сказать, для гонок не подходящем.Внутри:01:10 - Что мы знаем о лисе, то есть Портленде? Ничего! И то не все.17:30 - рождение трассы21:52 - развитие трассы и при чем тут дрэг-рейсинг24:11 - как там появились профессионалы27:24 - "Индикар" пришёл (и НАСКАР)

Что общего между Палоу, Пато и "Пенске"? Да ничего. Кроме первой буквы. Вашему вниманию реакция на 4 прошедших гонки "Индикара"! Что вас тут сегодня ждёт:01:26 - Палоу05:20 - Промах прогнозный05:50 - Пато и прочие14:25 - Пганасси20:44 - Пенске27:35 - Пфойт31:53 - ПМШР35:10 - Пкойны39:50 - Пандретти47:10 - ПЭКР48:34 - Пхункос51:15 - ПРЛЛ и Према

Если вам было скучно во время просмотра этапа "Индикара" на трассе Мид-Огайо, то послушайте этот выпуск, скучно точно не будет!Внутри:01:43 - Ньюгарден и феерические проявления05:58 - Сантуччи и ситуативное сумасшествие08:21 - Пауэр и хаотичное зло13:45 - Диксон и феноменальная серия15:30 - Симпсон и уверенный прогресс17:03 - "Формула-1" и долгожданный подиум22:10 - Палоу и мощное давление23:35 - "Макларен" и смешанные чувства29:35 - Эрикссон и новый инженер35:30 - Чемпионат и охренительный отрыв38:02 - Викей и заслуженная похвала41:07 - "Фокс" и отличный показ

Обсуждаем два прошедших этапа Индикара, Гейтуэй/Сент-Луис/Мэдисон/Боммарито (нужное подчеркнуть) и Роуд Америка. Топливные концовки, отличные гонки, но неизменные победители!Внутри:01:17 - оценки гонок03:46 - Гэйтвей05:43 - "Пенске"10:15 - гонщики, упустившие шансы13:50 - "Макларен"19:10 - про топливную концовку20:56 - "Андретти"25:50 - Переходим к Роуд Америке и её топливной концовке30:25 - ЧГР 36:25 - "Фойты" и банка с трибун41:48 - Все остальные (местами безнадёжные)...47:38 - ...и снова "Пенске ПиПиДжи"58:35 - чуть не забыли про ЭКР

Подкаст понятно чему посвящён - Гран-при Детройта. Который мы разобрали покомандно, и в целом. Однако гонка подкинула не так уж много тем для разговора, поэтому в какой-то момент мы обнаружили себя, говорящими о Лихтеншейте. Да, в этот раз другой поп-културы у нас для вас нет :)

Говорим про поломанную "пятисотку", поломанный Индикар, поломанные машины, поломанных судей, поломанного победителя...Временные отметки, присутствующие, но не особо нужные: 1:00 - оценка гонки и Джека Харви4:01 - Скудерия Андретти6:48 - Индикар сломан9:41 - надо что-то и про победителя сказать (и про ЧГР)16:28 - наковальни, которые падают на Пенске23:17 - Фойты25:31 - МаклареныДальше время аббревиатур!36:00 - РЛЛ38:19 - ДРР41:00 - МШР45:48 - ЭКР и ДКР50:05 - Према и чем квалификация отличается от гонки55:14 - Хункос1:04:10 - Диксон и рекорд по количеству стартов

Говорим про квалификацию к 109-й "Инди-500", её победителя и "Пенске", снова оказавшихся в центре скандала.Хаотично-приблизительный тайминг:02:25 - Пенске (pizdets)14:07 - ЧГР (и МШР)21:52 - "Койн", переходящий в ЭКР и ДРР29:12 - Элиу Каструневис31:50 - Такума Сато и основные гонщики РЛЛ37:57 - "Макларен"42:09 - "Фойт"44:17 - настоящая итальянская и по духу итальянская команды

Мы попытались поговорить про две прошедшие гонки "Индикара", на трассе Барбер-Парка и на ровале Индианаполиса. Но получилось поговорить вокруг них примерно обо всём, и едва ли разговор вам понравится :) Впрочем, если наши шутки вам по душе...Внутри:величие или "величие" Алекса Палоубезусловно великие провалы РЛЛкто же сейчас "вторая сила" в "Индикаре"подходящее слово для Джозефа НьюгарденаЧМ по гонкам на выносливость, Ф1, ИМСА и многое другое

Сегодня говорим о группе гонщиков, которые:стартовали в Инди-500, но только один раз;привезли в этой гонке хороший результат;хорошо известны и без двух пунктов вышеГерои выпуска с временем начала рассказа о них:01:54 - Рэй Харрун07:03 - Теодор Пилетт11:15 - Ай-Пи Феттерман14:59 - Боб Кэри22:38 - Луиджи Виллорези29:09 - Альва Холберт36:47 - Кристиан Фиттипальди42:04 - Джей-Джей Йели46:37 - Тони Ренна48:52 - Эй-Джей Олмендингер52:08 - Курт Буш53:47 - Роберт Уикенз

Продолжаем рассказ о гоночных трассах "Индикара". Вторая глава истории деревянных треков сегодня перед вами. Как Джек Принс и некоторые другие втягивали многих людей в строительно-организационную авантюру, где вообще не стоило бы строить гоночных трасс, какие проекты были неплохими, и почему история деревянных треков довольно скоро закончилась. Теперь говорим о сооружениях 1920-х:03:50 - Беверли-Хиллс11:09 - Фресно24:42 - Котати и Сан-Карлос28:46 - Канзас (Миссури)33:16 - Алтуна40:11 - Шарлотт44:35 - Калвер-Сити47:37 - Лорел52:50 - Рокингэм1:00:15 - Фулфорд1:03:01 - Атлантик Сити1:06:49 - Акрон, Бриджвилл, Вудбридж

Продолжаем цикл рассказов о гоночных трассах, принимавших гонки "Индикара" и его различных реинкарнаций. И теперь мы добрались до одной из самых странных страниц истории гонок чемпкаров - периода господства деревянных треков. Которых было так много, что мы разбили весь рассказ на две части. И в данном случае мы говорили о треках, появившихся в 1910-х:0:03:15 - кто такие Джек Принс и Фредерик Московиц?0:05:30 - Плайя-Дель-Рей0:18:59 - Окленд0:24:30 - Чикаго0:41:20 - Такома0:53:22 - Омаха1:00:36 - Де-Мойн1:11:21 - Шипсхед-Бей1:21:21 - Цинциннати1:27:18 - Юнионтаун

Обсуждаем прошедший Гран-при Лонг-Бич - второй по значимости этап "Индикара" сезона. Немного сумбурно, немного не про гонку - короче, всё как вы любите :)02:14 - Спасибо, что не Палоу, и выступление "Андретти"13:00 - почему гонка была хорошей16:05 - о "Фойтах"17:49 - оценка гонки (и как её показал "Фокс")25:08 - кого похвалить, кого поругать27:55 - про "Према" и что там случилось с Сигелем39:40 - напоследок про Росси и ЭКР

Начинаем говорить о забытых чемпионах "Индикара" - тех гонщиках, которые брали титул очень давно, и у которых так и не случилась победа в "Инди-500". И начинаем мы с национального чемпиона США 1923 года Эдии Хирна (Eddie Hearne)02:00 - откуда он вообще такой взялся и зачем про него говорить07:41 - как все начиналось16:16 - Кубок Вандербильта20:05 - куда он "исчезал" с точки зрения статистики28:25 - возвращение в национальный чемпионат31:10 - титул, но не совсем39:17 - а вот теперь совсем титул45:50 - об уникальной надёжности Хирна47:50 - концовка гоночной карьеры и что было потом51:30 - откуда у Хирна два надгробия

Говорим об истории автоспорта в Японии, но пока не всей истории. Сегодня вас ждёт рассказ о самых первых попытках провести моторные соревнования и всём, что касается гонок монопостов до сегодняшнего дня.Внутри:7:20 - когда прошла первая гонка в Японии и прочие древние древности14:20 - первая стационарная трасса - овал17:30 - попытки возобновления гонок после войны в 50-е20:40 - дорожный стационарный автодром - Судзука31:00 - начало 70-х и "регламентизация" 39:04 - Супер-Формула и чем она была раньше44:30 - когда в Японии прошла первая гонка Ф1?47:25 - про вывески национального чемпионата и гайдзинов в нём1:00:40 - японская Ф31:07:23 - ...и более экзотические японские чемпионаты и гонки1:18:47 - про некоторые памятные и трагические моменты 1:25:02 - одна забытая гонка Ф3

Говорим о гонках младших классов автомобилей с открытыми колёсами. Относительно чего они младшие, почему они не молодёжные, откуда что взялось, как жило и куда исчезло.00:30 - о терминах03:40 - об истоках05:54 - Ф234:31 - Ф300056:18 - Ф31:15:37 - отдельные крутые гонки Ф3

Продолжение цикла о лучших гонщиках команд, и в данном случае мы говорим о "Брэбем" и их гонщиках в гонках Ф104:58 - Гонщики из комментариев и не из комментариев19:35 - Карлос Паси24:03 - Рикардо Патрезе28:01 - Карлос Ройтеманн30:35 - Дэнни Халм40:20 - Дэн Гёрни45:20 - Жаки Икс49:23 - Ники Лауда52:35 - Джэк Брэбэм1:01:00 - Нельсон Пике

Мы собирались сделать выпуск о гонке Индикара в Термал Клабе, а получилось о новом вещателе, провалах в показе и немного о музыке.Внутри:2:30 - общие впечатления от гонки6:15 - ругаем "Фокс", хвалим Пауэра9:35 - про Шварцмана и "Прему"12:20 - никого не похвалишь за выступления всего состава14:35 - ругаем Термал Клаб19:37 - про новую комментаторскую бригаду23:17 - про новую графику32:35 - немного про отдельные команды41:15 - а напоследок о музыке

Обсуждаем первые этапы Индикара и Инди Лайтс 2025 года!0:55 - о неслучившейся Мощности3:06 - оценка гонки5:20 - о причинах победы Палоу7:00 - про "Пенске"10:44 - Пато, Хёрта, наковальни...13:58 - на этом можно было бы закончить20:04 - ...но будет следующий этап!24:16 - ...и была гонка Лайтс!

Продолжаем говорить про грунтовые трассы, принимавшие гонки "Индикар". И на этот раз говорили о грунтовых треках, которые использовались только во время периода ААА.02:41 - "Сан-Хосе Спидвей"08:52 - "Роби Спидвей"15:59 - "Рэндол Парк Рейсвей"20:21 - "Окленд Спидвей"29:07 - Трек ярмарочного комплекса штата Миннесота34:57 - "Лас Вегас Парк Спидвей"38:05 - "Канзас Сити Спидвей"40:32 - Гошен, он же "Гуд Тайм Парк"45:54 - "Форт Майами Спидвей"50:25 - Ярмарочный трек округа Сан-Диего, Калифорния, в Дел-Маре55:20 - "Сеннтениал Парк" под Денвером57:20 - "Бэй Мидоуз Рейстрек"59:20 - "Бейнбридж Фейрграундз"01:01:10 - "Арлингтон Рэйсвей"

Команда за командой, гонщик за гонщиком разбираем участников предстоящего сезона "Инди Лайтс" и даём оценку всем 5.5 землекопам, которые будут бороться за титул в 2025-м01:50 - про исход "Хункоса"4:11 - ГМД24:53 - "Ганасси"30:15 - "Кейп"33:41 - "Андретти"45:15 - "Эйбел"

Говорим о грунтовых треках, на которые заезжали "Индикары", когда их гонки санкционировал ЮСАК, и некоторых индикаронедоразумения.Тайминг:03:10 - Уильямс-Гроу10:30 - "Нью-Йорк Стейт Фэйр"16:25 - "Индиана Стейт Фэйр"22:37 - "Мичиган Стейт Фэйр"25:56 - "Иллинойс Стейт Фэйр"32:23 - "Лэйквуд Спидвей"44:36 - "Калифорния Стейт Фэйр"49:22 - "Дюкойн Стейт Фэйр"53:51 - "Аризона Стейт Фэйр" (он же Финикс)57:42 - "Миссури Стейт Фэйр"1:00:04 - "Дейтон Спидвей"1:03:35 - НАСКАРовские недоразумения

Говорим о прошлом и настоящем гонок сток-каров, которые зарубежные, разумеется, относительно США :) Не НАСКАРом же единым!Тайминг:01:01 - Канада02:05 - а нет, стоп. Давайте сформулируем, что такое сток-кар06:55 - теперь всё-таки Канада24:11 - Мексика29:50 - вредные лирические отступления34:47 - Аргентина39:20 - якобы музыкальные отступления47:36 - Бразилия55:27 - ЕвроНАСКАР1:00:55 - АСКАР и некоторые другие британцы1:08:20 - более странные европейские сток-кары1:11:55 - немного и об азиатских1:16:35 - Австралия

В предверии нового сезона Кубка НАСКАР и его первой гонки, "Клэша", мы бесплатно (!) рассказываем о том, что это вообще за трасса такая, "Боумен-Грей Стадиум", где за каким-то лешим НАСКАР решил теперь проводить "Клэш".02:54 - история "Клэша"07:31 - история стадиона Боумен-Грей - конец 30-х, миджеты, гаревая дорожка11:20 - конец 40-х - асфальтирование и приход Франса со своим НАСКАРом22:52 - появление дивизиона "спортсменов"25:14 - появление того, что мы теперь знаем как Кубок НАСКАР, и других больших машин29:45 - золотой век стадиона Боумен-Грей38:30 - братья Майерс и при чём тут Чилдресс?49:06 - что стадион Боумен-Грей дал НАСКАРу53:25 - жизнь после реформы НАСКАР в 70-е57:43 - попытка вернуться на национальный уровень

Рассказываем историю старейшей из сохранившихся гонок: Ралли Монте-Карло! От автосалона со сложной дорогой до него, через горные перевалы всей Европы и некоторых окрестностей, к современности и скоростному ралли со спецучастками. Тайминг вам не понадобится, но вот он:0:46 - сначала про ралли в целом и про ностальгию13:20 - и к делу. Про самые ранние27:00 - 1920-е1:00:22 - 1930-е1:21:40 - возвращение в 1949-м и дальнейшая история1:37:51 - про необычное среди победителей и форматов определения победителей