Двухколесные истории

Продолжаем тематику знаменитых моторов и сегодня вас ждет история о святой троице из за океана ибо любовь лишена логики. Даже упертые поклонники ретротехники признают, что современные харлеевские биг-твины лучше, но сердце отдают именно им: Наклхэд, Панхэд и Шовелхэд.Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories  Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories  Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362 

Только в Италии, где каждый мальчишка - гонщик, могла родиться порода дорожных 125-кубовых мотоциклов, способных разгоняться до 175 км/ч. Во всем мире - от США до Японии - «осьмушки» всегда выполняли лишь две роли: бюджетное средство транспорта либо «парта» для начинающих. И только в Италии они стали полноценными спортивными снарядами - всерьез и надолго. Тому две причины. Во-первых, итальянцы обожают выяснять, кто первый! Вторая причина - Италия далеко не самая богатая страна. Не хватает на «пятисотку»? Будем гоняться на «осьмушках»! Так и появились на свет Карманные Ракеты Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362 

Первый снег уже выпал и успел растаять, а любители зимнего рассекания по пересеченной местности уже напряглись и полезли в свои гаражи, готовить технику к сезону. В англоязычных странах до сих пор спорят - что же такое настоящий, «правильный» снегоход и кто его изобрёл? Я не стану доказывать, что Россия - родина снегоходов. Но - расскажу о забытых страницах нашей истории и попробую выяснить, кто в ней оставил те самые "Первые" следы на снегу. Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362 

Вы заметили как уплотнилось время? Вчерашняя новинка сегодня - уже отстой, но завтра она обретет статус легенды! Не успели мы оглянуться, а мотоциклам Honda с V-образными «четверками» уже 45 лет Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362 

Техно-нудизм или полностью скрытые от посторонних глаз механизмы? Этот спор не утихает с момента появления мотоцикла на свет. С одной стороны - кастомайзеры с их вручную расписанными гравировкой моторами и изобилием хрома. Грех прятать такую красоту. С другой -  приверженцы долгих покатушек с огромными ветровымми стеклами, кофрами и диванами вместо сидений, которым хочется не кушать мух в дороге, приехать чистым и сухим и упаковать половину гаража в дорогу, желательно не в рюкзак. Сегодняшняя история прольет свет на появление капотировки на мотоцикле Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories  Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362  

Мотовездеходы - самый молодой вид транспорта, они появились, смешно сказать, чуть менее шестидесяти лет назад. Сегодня эти аппараты занимают солидный сегмент моторынка на планете - их продают почти три миллиона единиц в год! А началось все с маленькой трехколесной машинки, совершенно не похожей на современные ATV Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories  Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362  

Не так давно я уже рассказывал о принципе мало лошадей — добавь цилиндр. Сегодня расскажу о тех, кому всегда мало, ведь «Еще хочу!» - это нормальная человеческая реакция. Этим ребятам даже четырех цилиндров мало, да и шести «горшков» не всегда хватаетГруппа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362 

Как может убедиться любой мотоциклист на собственном опыте, мотора никогда не бывает слишком много. Еще вчера вы наслаждались буйством мощи и Ниагарским водопадом крутящего момента, а сегодня вам кажется, что машинка могла бы мчаться и порезвее... Если подобные чувства испытывает владелец современного 150-сильного спортбайка, то что же говорить о тех временах, когда благонамеренные обыватели считали, что одна л.с. - это дарованный Богом предел. 120 лет назад немецкий конструктор Майбах посчитал что одного цилиндра мало и изобрел один из самых лучших мотоциклетных моторов - V-Twin Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362 

70 лет мотоциклам Yamaha или от камертонов к цилиндрамДавным давно предприимчивый крестьянин Тарагучи Ямаха раздобыв по случаю старенькое пианино сделал его улучшенную копию и почти 200 км пер инструмент до ближайшего городка - выправить разрешение на производство. С первого раза не удалось - пришлось повторить «пианопробег» сначала обратно домой, а потом снова в городок. Пресловутое восточное терпение способно перетереть даже восточную же бюрократию - и Тарагучи получил вожделенное разрешение на организацию производства. Новорожденную компанию Ямаха бесхитростно назвал Nippon Gakki («Японские музыкальные инструменты»). И эмблему для своего детища выбрал простую - три скрещенных камертона.Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362 

Жили были мотоциклы двойного назначения, и все у них было бы хорошо если бы не… Французы Беспокойное галльское племя всяку новинку норовит обсосать со всех сторон: нельзя ли из этой штуки еще какую забаву учинить? Стоило в 70-е годы войти в моду мотоциклам двойного назначения, как французы кинулись их... превращать в чисто асфальтовые. Казалось бы, мало, что ли, уже существовавших «асфальтовых» машин?Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories  Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362 

«История человечества - это история войн», а значит, передвижения по бездорожью. Это сейчас солдат доставляют до места действия самолетами и вертолетами, а в начале прошлого века других вездеходов, кроме лошадей, в армиях не бывало. И заработала конструкторская мысль: как бы приспособить мотоциклы? 

В этом выпуске рассказ о мотоциклах двойного назначения. О том, как они появились и во что эволюционировали. Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Итак - BSA ушли со сцены и им в этом активно помогала Honda. А что, собственно, с остальными Японскими марками?Сегодня поговорим о Yamaha, которая буквально проспала почти весь движ, и о Kawasaki, которая создала монстра.Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

В прошлом выпуске я упомянул аппарат с которого начался крах Британского мотопрома, но упомянул вскользь, не вдаваясь в технические характеристики. Сегодня эту оплошность исправим, ведь нужно узнать что же похоронило BSA и Триумф с их трехцилиндровыми аппаратами. Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

«Пока гром не грянет, мужик не перекрестится» - это, конечно, не про предусмотрительных англичан. Тем паче не обвинишь в легкомыслии Берта Хопвуда, главного конструктора крупнейшего английского мотоциклетного концерна - BSA. Еще в 1961 году Берт понял, что рано или поздно рынок затребует чего-нибудь мощного и экстравагантного - и начал работать над проектом большого многоцилиндрового двигателя. И нет его вины в том, что руководство компании дало «добро» на воплощение замысла лишь через несколько лет - когда конкуренты стали «дышать в затылок».   Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

А сегодня мы с вами поговорим наверное лучшем из довоенных мотоциклов,  ТИЗ АМ-600. Он выпускался  Таганрогским инструментальным заводом №65 имени Сталина, и пожалуй, был самые совершенным среди всех довоенных мотоциклов советского производства Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Продолжаем добавлять комфорта двум колесам. В прошлом выпуске стремительно эволюционировала вилка, в этом вас ждет история, длиной почти в век. Эволюция задней подвески или сказ о том, как появился маятник Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Так граждане, отвечаем быстро и не задумываясь: какие ассоциации у вас  вызывает слово «вилка»? «Пожрать» - реакция обывателя. «Два удара -восемь дырок» - да вы, батенька, маньяк!.. Фи, как это все примитивно... «Дорога и байк», - скажет мотоциклист. Да, для тебя, дружище, таки, сей рассказ.   Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories  Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories  Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362 

В каждой стране у мотоциклов был свой отец, тут Соичиро Хонда, там Леопольдо Тартарини, за океаном Братья Девидсоны. А что у нас? Был такой и у нас, этот человек создал целое созвездие оригинальных конструкций, заложил основы нашей мотопромышленности и во многом опередил свое время. Знакомьтесь: Петр Владимирович Можаров, талантливый инженер и заядлый мотоциклист.Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Больше ста лет прошло с тех пор, как французский инженер Жорж Готье соорудил аппарат, незамысловато названный «авто-кресло». Шикарное кресло на двух колесах, со спинкой и подлокотниками. Чтобы сделать посадку удобнее, Готье проделал проем между этим креслом и рулевой колонкой. Двигатель пришлось сдвинуть назад, под сиденье. Наверняка вы уж догадались, что получилось у Готье, он изобрел первый скутер. Вот о них мы сегодня и поговорим.Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Давненько мы с вами о Харлеях не говорили.Вот только вся история Харлей-Девидсон уже рассмотрена со всех сторон, было бы странным взять и что-то повторить из того, о чем я уже рассказывал. Стало быть рассказ сегодняшний будет о Харлее, но не обычном. О предтече. Да Харлей предтеча многих аппаратов в этом мире, но что, если я скажу что он есть еще и  предтеча Трайков? Да-да тех самых, с тремя колесами, дурным движком от автомобиля и прочими свистоперделками. Правда предтеча был немного не таким, но обо всем по порядку. Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Стоило появиться автомобилю и мотоциклу, как возник соблазн их срастить. Разумеется, сведя воедино достоинства каждого. Ход рассуждений понятен: «Авто - вещь дорогущая. А если взять пару колес, да руль-баранку, да седло-кресло, да кузов - это ж вдвое дешевле!» И покатились по дорогам всего мира творения взбесившегося генного инженера.Не будем затрагивать трех и четырехколесные мотоколяски, сайклкары, квадроциклы и прочие, вполне работоспособные аппараты. Расскажем о самой экзотической породе - двухколеснойГруппа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

В далеком 1976 году ЦК КПСС и Совмин внезапно захотели чего-то новенького, дабы было чем перед Мавзолеем проехать. И отправили на Ирбитский мотозавод тех задание - изготовить 750 кубовое чудо, не слабее 45 лошадок, с расходом не более 8,5 литров, что кушал любой бензин и масло и был унифицирован с Днепром. На 75%. Байк получился настолько новаторским, что в серию не пошел. Он вообще никуда не пошел и был тихо похоронен под сукном, в угоду производства устаревшего М-67.  В общем это история мотоцикла, который мог тягаться на равных с Европой и Азией. Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesГруппа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_storiesПодписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362 

Сегодня поговорим, как ни странно, о двух колесах, но это будет не скутер и не мотоцикл. И, к вашему сведению, этот класс двухколесных машин едва ли не самый распространенный в мире. Правда в отдельно взятой стране России - транспорт редчайший. Почему? Все просто, в советские времена на нее не «спустили» разнарядку из Госплана, а сейчас ее и вовсе заслонили собой скутеры.Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

А сегодня поговорим об отечественных гоночных мотоциклах - 40-50-х годов с цилиндрами размером с маленький стаканчик: 125 см3 и меньше, которые, как ни странно спокойно перемахивали через рубеж в 100 км/ч   Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Давным давно, в 17 веке, когда победоносный король Карл 11 давал прикурить государям всей Северной Европы, стремясь превратить Балтийское море в «Шведское озеро» Его полкам требовались мушкеты - и для их производства в 1689 году шведы построили оружейную фабрику.Шли годы, производство менялось и место мушкетов заняли швейные машинки, станки и мотоциклы. Так на свет и появилась легендарная Husqvarna Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Жившие в Бирмингеме Нортоны передавали из поколения в поколение почтенную профессию столяра-краснодеревщика и легенду о том, что их род восходит к могущественному лорду Нортону. Однако, одному из сыновей - Джеймсу, была уготована совсем иная судьба: в далеком 1896 году он основал одну из самых знаменитых Британских фирм по производству мотоциклов.. Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

А вот скажите ка мне, много вы знаете контор выпускавших мотоциклы, прекратившие их выпуск и оставшиеся на плаву? А много среди них таких которые вообще не имеют отношения к транспорту? Ну и самый каверзный вопрос - а сколько из них находится в Дании?В этом выпуске вы услышите историю Нимбуса. И это не летающая метла Гарри Поттера, а вполне себе реальный мотоцикл родом из ДанииГруппа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesГруппа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Послевоенные годы 20 века. В США демобилизованные солдаты организовывают первые мотоклубы, молодежь сбивается в комуны и провозглашает лозунги о всемирной любви и братстве, великий Элвис собирает на концертах толпы визжащих девиц... Вирус рок-н-ролла проник в Великобританию и, пока США строила чопперы, рокеры издевались над спортами...Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstories Группа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_stories Подписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Явы, Уралы, Днепры, все это уже было в выпусках и пришла пора рассказать о том, как оружейники стали мотоциклы выпускать. В этом выпуске история появления на свет Ижевского мотозавода, выпускавшего самую массовую марку в СССР - ИЖ.Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesГруппа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_storiesПодписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Что первое отмечает ваш глаз разглядывая спорт или суперспорт? Правильно, обтекаемость и обилие пластика. А вы задумывались когда-нибудь откуда он взялся и  как появился? Усаживайтесь по удобнее, сейчас расскажу.Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesГруппа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_storiesПодписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Для фанатов просто не существует ничего, кроме этого мотоцикла. Другие же, напротив, мотоциклом его не считают... Аппарат действительно уникальный. Для какого еще двухколесника может быть составлено руководство типа: «Как проехать за сутки тысячу миль»? Или устраивать конкурсы на лучшую живопись на облицовке? В этом выпуске вас ждет родословная лучшего турера в мире, Honda Gold Wing Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesГруппа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_storiesПодписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Жили были мопеды. Маленькие, большие, всякие, и приносили они радость владельцу и все у них было хорошо. Но шло время, менялись владельцы и становилось им мало мопеда, и начинали они его тюнинговать. Собственно сами таким был, и довольно долго и много издевался над и без того уставшими 50 кубическими сантиметрами.Сегодня поговорми о явлении тюнинга в мир мопедов, а на дессерт пройдемся по рабочим лошадкам на базе 50, 125, 250  кубиков, которые и по сей день вкалывают на дорогах и в городах от Европы и до Азии.  Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesГруппа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_storiesПодписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

Мы уже привыкли к тому, что нас окружают самые разнообразные мотоциклы: классики и спортбайки, круизеры и эндуро, "турики" и скутера. А ведь это многообразие возникло не так уж и давно. Пять десятков лет назад мы могли бы насчитать просто мотоциклы, просто мотороллеры и... все! Но это верно лишь на первый взгляд. На самом же деле ростки сегодняшнего разнообразия проклюнулись чуть ли не с рождением самого мотоцикла. В этом выпуске вы узнаете о том, как зарождались и развивались люкс-туреры, спорт-туреры и прочая техника для пожирания миль с комфортом. Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesГруппа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_storiesПодписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

До чего может довести бюрократия и унификация запчастей? Например до появления странного двигателя. Бюджета нет, запчасти можно использовать только те что есть и, разумеется, никаких разработок мотора с нуля. Именно с такой проблеммой столкнулся в 70х годах прошлого века Фабио Тальони, главный конструктор Дукати. Плодом его творчества стал нестандартный V-Twin. Ибо Фабио очень не нравилась вибрация, а убрать ее получилось только сделав угол развала цилиндров аж в 90 градусов. Так на свет появился L-Twin. О нем сегодня и поговорим. Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesГруппа подкаста в Telegram: https://t.me/two_wheels_storiesПодписаться в приложениях: https://podcast.ru/1509595362

История одного оппозита, ставшего предком современных BMW Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesПодписаться: https://podcast.ru/1509595362

Нет. не удалось нашим гонщикам на наших мотоциклах занять самые высокие места на чемпионатах мира. А уж в шоссейно-кольцевых гонках...  До революции в стране не соорудили ни одной мало-мальски приличной кольцевой трассы.Три десятка заводов, заводиков и мастерских пытались в начале века собрать мотоциклы, да что-то не припомню ни одной попытки сделать гоночный аппарат. В период между мировыми войнами гоночные машины у нас городили в основном фанаты-энтузиасты. Лишь Таганрогский инструментальный завод (отец марки ТИЗ), построил пару настоящихгоночных машин - с верхневальными моторами по образцу “Нортона”. Да - не судьба. Говорят, в начале Великой Отечественной во время эвакуации поезд с этими мотоциклами оказался в Москве - аккурат во время печально известного прорыва фашистских армий к столице. “Чтобы не достались врагу”, машины зарыли в землю у какой-то из товарных станций. Насовсем... Однако после войны ЦКЭБ выкатил серию машин, эволюция которых и привела к появлению Востока. Советской, заводской гоночной машины. О ней сегодня и поговорим.Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesПоддержать подкаст рублем - https://boosty.to/2ws/donateПодписаться: https://podcast.ru/1509595362

Немецкие НЕоппозиты.Многие компании переживали свой звездный час, но лишь единицы стали настоящими звездами. Для немецкой компании NSU звездный час настал в 50-х... Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesПоддержать подкаст рублем - https://boosty.to/2ws/donateПодписаться: https://podcast.ru/1509595362

А что если я скажу что советские мотоциклы были лучше японских? Разумеется большинство из вас покрутит пальцем у виска и решит что я совсем кукухой поехал, А ведь когда-то так и было... и сейчас я вам об этом расскажу.Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesПоддержать подкаст рублем - https://boosty.to/2ws/donateПодписаться: https://podcast.ru/1509595362

Какие два качества отличают истинногопредпринимателя от рядового коммерсанта?Правильно, увлеченность любимым деломне только ради денег, хотя и со зверинымчутьем на них. Двоюродных братьев Робераи Армана Пежо, потомков династиифранцузских промышленников, природасполна наделила тем и другим.А еще импосчастливилось вовремя родиться - вконце XIX века, когдатехническиедиковины сыпались на головы почтеннойпублики, как игрушки из прорвавшегосямешка Санта-Клауса. Только успевайподхватывать! И месье Пежо успевали...Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesПоддержать подкаст рублем - https://boosty.to/2ws/donateПодписаться: https://podcast.ru/1509595362

Чей мотоклуб круче - этот вопрос адепты готовы выяснять с особым удовольствием, до хрипоты и размахивания цепями. Но есть один клуб, перед членами которого любой понимающий байкер с уважением снимет бандану. Чтобы в него попасть, не надо никаких рекомендаций о собственной крутизне и испытательного срока для подтверждения оной. И называется он просто: "Клуб 200". В нем состоят те, кто хоть однажды смог проехаться со скоростью 200 миль в час. Причем эта скорость была показана не снисходительным спидометром, а засечена беспристрастным официальным хронометражем. История о покорении скорости Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesПоддержать подкаст рублем - https://boosty.to/2ws/donateПодписаться: https://podcast.ru/1509595362

Сколько раз, будучи еще ребенком, вы с завистью смотрели уезжающему вдаль, тарахтящему мотором мопеду Тула или Вятка? Сколько часов вы, вместе с другими ребятами, носились за счастливым обладателем Риги? Сколько часов потратили в отцовом гараже ковыряясь с Карпатами? Мопеды детства, подарившие нам увлечение на всю жизнь, научившие терпению и умению держать инструмент в руках, ну и, разумеется, ездить на двух колесах с мотором.Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesПоддержать подкаст рублем - https://boosty.to/2ws/donateПодписаться: https://podcast.ru/1509595362

Английская классическая конструкторская школа к двадцатым годам прошлого века сформировала классический облик мотоцикла. одинарная рама из стальных труб, соединенных пайкой, одноцилиндровый четырехтактный двигатель вертикального расположения, коробка передач в отдельном блоке, цепные приводы на коробку и на заднее колесо, жесткая задняя подвеска и параллелограммная вилка спереди. Но устраивала подобная компоновка далеко не всех и фантазеры с карандашами, перестраиваясь на мирные рельсы после первой мировой, взялись творить, зачастую порождая на свет весьма странные аппараты. Вот о них сегодня и поговорим.Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesПоддержать подкаст рублем - https://boosty.to/2ws/donateПодписаться: https://podcast.ru/1509595362

Продолжаем гулять по Советским закоулкам, и в этот раз заглянем в один очень примечательный подвальчик. Ну как подвальчик… Склеп скорее. Склеп, в который страна советов отправляла все, что не соответствовало линии партии.Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesПоддержать подкаст рублем - https://boosty.to/2ws/donateПодписаться: https://podcast.ru/1509595362

Раз уж мы таки вернулись в СССР (а мыдавненько к нему не возвращались) копнемеще чуть чуть, и героем сегодняшнеговыпуска будет — не мотоцикл. О немговорили разное. .. ”Один из элегантнейшихскутеров'’ и "дымящая трещотка","первый в СССР аппарат, не "слизанный"с Запада" и "железный хлам, заполнившийсклады"... Все это — о "Вятке-Электрон"... Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesПоддержать подкаст рублем - https://boosty.to/2ws/donateПодписаться: https://podcast.ru/1509595362

Давненько мы не возвращались на родину, в СССР. Казалось бы, чего там еще обсуждать, но мне таки есть что вам предложить. И сегодняшняя история будет не о простых серийных машинах.  В истории советского мотостроения немного, но были случаи, когда рабочий объем двигателей дорожных мотоцикловперешагивал 1000-кубовый рубеж: “Иж-1, “Иж-2”, БН-1200, TM3-53 и другие. Они создавались в разное время, но так и осталисьэкспериментальными образцами. Лишь на ИМЗ в 60-е годы не только разработали, но и выпустили небольшой серией 1040-кубовую модель М-100 в одиночном и колясочном исполнении для милицейских нужд.  Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesПоддержать подкаст рублем - https://boosty.to/2ws/donateПодписаться: https://podcast.ru/1509595362

Удача. Что это такое? Она сама приходит к человеку или каждый — сам кузнец своего счастья?  На мой взгляд - это у кого как сложится. И сегодня вас ждет две истории, Леопольдо Тартарини, удачливого итальянца с гениальными идеями в голове, и Джорджа Брафа, англичанина создавшего "Роллс-Ройс" на двух колесах, опять таки имея в голове мысль создавать только лучшие в мире мотоциклы и, на удачу, наплевав на все каноны мотостроения того времени. Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesПоддержать подкаст рублем - https://boosty.to/2ws/donateПодписаться: https://podcast.ru/1509595362

А история сегодняшняя будет про Орла. Немецкого такого Орла.А Орел по немецки — Адлер. Вот представьте себе мотоцикл марки Адлер. Что рисует вам воображение? Что-то массивное, скоростное, блестящее лаком и хромом...Представили? Усаживайтесь по удобнее и слушайте историю про то, как Герман Фридрих мотоциклы в послевоенной Германии возрождал, и делал это весьма не плохо.Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesПоддержать подкаст рублем - https://boosty.to/2ws/donateПодписаться: https://podcast.ru/1509595362

Я уже давно рассказываю о зарубежных марках, истории которых так или иначе оказывались вовлечены в военное производство. Кто-то производил свою основную продукцию, кто-то перепрофилировался, но, так или иначе, завод почти не выпускал гражданскую продукцию. В серии подкастов об истории мотоциклов второй мировой я особо не останавливался на наших заводах, настало время устранить этот недостаток.Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesПоддержать подкаст рублем - https://boosty.to/2ws/donateПодписаться: https://podcast.ru/1509595362

Всем привет! Все в мото-мире с чего-то да начинается и сегодня будет история небольшой фирмы, с мотоциклом, положившим начало нескольким нашим моделям в начале тридцатых годов прошлого века. Ну и про Зеленую Нацию, разумеется не забудем Группа подкаста в VK - https://vk.com/2wstoriesПоддержать подкаст рублем - https://boosty.to/2ws/donateПодписаться: https://podcast.ru/1509595362