Garaż

W nowym odcinku „Garażu” Joanna Zientarska i Łukasz Bąk rozmawiają o rewolucji brytyjskiej marki, która stawia wszystko na jedną kartę. Nowy Jaguar 01 ma otworzyć zupełnie nowy rozdział w dziejach producenta i pokazać, czy luksusowe elektryki mają jeszcze szansę zawojować rynek.W programie nie zabrakło także rozmowy o nowych przepisach Unii Europejskiej, które już wkrótce wymuszą kolejne systemy bezpieczeństwa w samochodach. Czy nowoczesne technologie faktycznie poprawiają bezpieczeństwo, czy raczej odbierają kierowcom umiejętności i samodzielność?Dodatkowo sprawdzamy, co dzieje się z projektem Izera i czy polski samochód elektryczny ma jeszcze szansę na realizację. Na koniec testujemy Peugeota 308 Hybrid oraz rozmawiamy o zaskakująco udanym Fiacie Grande Panda, który mimo wielu wad potrafi wywołać uśmiech za kierownicą.

W nowym odcinku „Garażu” Joanna Zientarska i Łukasz Bąk rozmawiają o tym, jak ogromny wpływ na środowisko mają… opony i klocki hamulcowe. Czy norma Euro 7 zmieni sposób, w jaki będziemy wybierać ogumienie i samochody?Do tego na tapet trafia nowy Hyundai Ioniq 3, który wyciekł do sieci i już teraz wzbudza ogromne emocje. Prowadzący zastanawiają się też, czy era nudnych crossoverów powoli dobiega końca i czy hatchbacki wrócą do łask.W odcinku pojawia się także ekstremalny Ariel Atom 4R o mocy 525 KM i masie zaledwie 700 kg, nowy Mini Countryman oraz zachwycający Lexus LC 500, którego Joanna i Łukasz zgodnie nazywają jednym z najpiękniejszych współczesnych samochodów.

W tym odcinku „Garażu” Joanna Zientarska i Łukasz Bąk zaczynają od ważnego apelu do kierowców i motocyklistów: patrzmy w lusterka, uważajmy na martwe pole i szanujmy się na drodze, szczególnie w pełni sezonu motocyklowego.Później robi się bardzo motoryzacyjnie: Peugeot i Dongfeng, chińska ofensywa technologiczna, piękny Morgan Super Sport z silnikiem BMW, praktyczne Renault Grand Kangoo, szybka Porsche Panamera GTS i absolutnie dziwne projekty, czyli Dodge Deora oraz Brutus z silnikiem od bombowca.Na koniec pojawia się Fiat 126p na Kubie, rywalizacja Mustanga i Corvette na Nürburgringu oraz polsko-koreańska współpraca przy czołgach K2. Dużo emocji, dużo ciekawostek i klasyczny „Garaż” w pełnej formie.

W tym odcinku „Garażu” prowadzący analizują sytuację na polskim rynku motoryzacyjnym, wychodząc od danych o średnim wieku aut w Polsce, który przekracza 16 lat. Rozmawiają o kosztach zakupu samochodów, różnicach między nowymi a używanymi modelami oraz o tym, jak duże znaczenie ma stan techniczny pojazdu w porównaniu do jego wieku.W dalszej części pojawia się temat zmian w branży – wycofania Audi A8, rosnącej popularności SUV-ów oraz zmieniającego się podejścia do luksusu. Prowadzący poruszają też kwestie elektromobilności i jej realnego zastosowania, a także dzielą się wrażeniami z jazdy, m.in. Land Rover Defender i nowym Mitsubishi Grandis.Odcinek uzupełniają ciekawostki ze świata motoryzacji – od chińskich konstrukcji, przez kolekcję aut Jerry’ego Seinfelda, po historię Forda GT40. Na koniec pojawiają się też mniej oczywiste wątki, jak kryzys paliwowy na Kubie i nietypowe sposoby radzenia sobie z jego skutkami.

W tym odcinku „Garażu” zaczynamy od prawdziwie diabelskiego tematu: Bentley Continental GT Super Sports z mocą 666 KM i limitacją 500 sztuk (a na drogi ma trafić dopiero w 2027). Potem wchodzimy w gorącą dyskusję o Fiacie 500: elektryk vs powrót spalin/hybrydy, ceny i sens istnienia wersji za 110 tys. przy osiągach „mierzonych kalendarzem”.Dalej przenosimy się do Korei: Genesis (premium Hyundai) i pytanie, czemu Europa „nie może mieć fajnych rzeczy”, czyli emisje CO₂, regulacje i czy jest tu w ogóle miejsce na markę, która sprzedaje duże silniki. Jest też Magma GT — koncept, który ma być pierwszym „super carem” Genesisa.Na deser: motoryzacja z rock and rollową duszą - Freddie Mercury i jego kolekcja, a także klasyki z najwyższej półki jak Mercedes 600 Pullman (6 drzwi) i ceny idące w miliony. Kończymy dwoma newsami: różowe tablice we Francji oraz historia „kosmicznego” koncept-tractora Massey Ferguson, który… odnalazł się w Polsce.

W nowym odcinku „Garażu” Joanna Zientarska i Łukasz Bąk biorą na warsztat jeden z najbardziej kontrowersyjnych pomysłów ostatnich tygodni — Fiat chce obniżać ceny aut przez ograniczanie systemów wsparcia i prędkości maksymalnej. Prowadzący nie zostawiają na tej koncepcji suchej nitki, porównując obecną sytuację Fiata z tym, jak na rynku radzi sobie dziś Dacia.W odcinku pojawia się też sporo nowości i testów: Dacia Striker, Audi RS3 Competition Limited z okazji 50-lecia pięciocylindrowego silnika Audi, a także dwa auta tygodnia — Omoda 5 Super Hybrid i Opel Grandland. Jest też mocno lifestyle’owo i kolekcjonersko, bo duet zagląda do niezwykłego garażu Jay’a Leno i przypomina historię mikrosamochodu Peel P50.Na koniec nie brakuje ciekawostek z motoryzacyjnego świata: Florencja mówi stop hulajnogom elektrycznym na wynajem, papież dostaje wyjątkowego Forda Explorera, a Bentley pokazuje limitowaną Bentaygę inspirowaną ślubną tradycją. Jak zwykle jest konkretnie, zabawnie i z dużą dawką motoryzacyjnych opinii bez filtra.

W tym odcinku „Garażu” Joanna Ziętarska i Łukasz Bąk biorą na warsztat temat roku 2035 i tego, czy Europa naprawdę zmierza w stronę wyłącznie elektrycznej motoryzacji. Rozmawiają o realiach rynku, infrastrukturze, oczekiwaniach kierowców oraz o biopaliwach i paliwach syntetycznych jako alternatywie dla klasycznych silników.W odcinku pojawiają się też konkretne przykłady marek zmieniających strategię, m.in. Peugeot i Porsche, a także emocjonalne auta pokroju Toyoty GR Yaris Morizo R. Nie brakuje rozmowy o przyjemności z jazdy Mazdą MX-5 i o tym, czy moc zawsze jest najważniejsza.Na deser są motoryzacyjne ciekawostki: rekord Nürburgringu mikrocarkiem Ligier, niebezpiecznie szybkie e-rowery oraz historia Jaguara XJ220 odnalezionego w katarskiej pustyni z minimalnym przebiegiem.

W tym odcinku „Garażu” jest wszystko: czołgi, samochody roku, spadające ceny i auta z rock’n’rollową duszą. Bąk i Zientarska biorą na warsztat wyniki Car of the Year 2026 (i zastanawiają się, czy dziś takie tytuły jeszcze cokolwiek zmieniają), a potem przechodzą do konkretów: rynek w Polsce ma wchodzić w fazę obniżek, a do salonów wracają rabaty i lepsze warunki transakcyjne.Jest też mocny wątek z Chin: tajemnicza submarka AUDI i AUDI E5 Sportback, a do tego duma motoryzacyjna — projektantem auta jest Polak, Kamil Łabanowicz. W „samochodach tygodnia” Joanna wraca wspomnieniami do Alfy Romeo Tonale, a Łukasz broni tezy, że Hyundai i30 N to jeden z najbardziej niedocenianych hot-hatchy ostatnich lat. Na deser: Steve McQueen, odrzutowy GM Firebird XP-21, silniki Rolls-Royce’a dla Leopardów 2A8, trójkołowy Trinity od will.i.am i robot Atlas od Boston Dynamics w fabrykach Hyundai.

W nowym odcinku „Garażu” Joanna Zientarska i Łukasz Bąk rozmawiają o tym, co aktualnie dzieje się w motoryzacji: od systemów jazdy autonomicznej, przez motoambulansy, aż po nowe podejście marek do elektryków i retro-designu.W programie pojawia się sporo emocji wokół Mercedesa klasy C, Renault 4, Kii Stinger GT oraz niezwykłego McMurtry Spéirling - elektrycznego hypercara z wentylatorami, który potrafi generować ogromny docisk i bić rekordy na Goodwood.Nie zabrakło też absurdów i ciekawostek: samochodowej toalety od chińskiego producenta Seres, mandatu we Włoszech za „prowokowanie kradzieży” uchyloną szybą oraz odkrycia wraku myśliwca Focke-Wulf FW 190 podczas budowy drogi S8.

W nowym odcinku „Garażu” Joanna Zientarska i Łukasz Bąk rozmawiają o motoryzacyjnych paradoksach: z jednej strony Aston Martin, Lamborghini i Ferrari, z drugiej coraz ostrzejsze przepisy, przez które w Polsce coraz trudniej naprawdę cieszyć się mocnymi autami. W odcinku m.in.: polski zespół Good Speed Racing rusza z Aston Martinem Vantage GT3, Lamborghini mówi „stop” elektrykom, a prowadzący komentują nowe przepisy dotyczące utraty prawa jazdy poza terenem zabudowanym. Jest też sporo o drifcie, szkoleniach kierowców i tym, czy polski system naprawdę uczy panowania nad autem w kryzysowych sytuacjach. Do tego testy i wrażenia z jazdy Nissanem Qashqai e-Power oraz Toyotą Aygo X GR Sport, rozmowa o sensie dużych SUV-ów w mieście, a także kolekcja samochodów Gordona Ramsaya. Na koniec nie zabrakło motoryzacyjnych absurdów: chińskiej reklamy zbyt podobnej do Range Rovera, wpadki Google Maps i historii złodziei, którzy upodobali sobie auta wodorowe.

W tym odcinku „Garażu” Joanna Ziętarska i Łukasz Bąk analizują statystyki kradzieży aut w 2025 roku – jest ich mniej, ale Toyota wciąż króluje. Rozmawiają o limitowanej Toyocie GR Yaris Sebastian Ogier, motocyklowych przygodach Joanny i jubileuszu Harley-Davidsona. Łukasz zachwala Skodę Superb z półmilionowym przebiegiem, a Joanna broni Isuzu D-Max. Nie zabraknie też motoryzacyjnych gigantów: kolekcji Ralpha Laurena i sułtana Brunei. W "Salto Mortale" – zakaz wysuwanych klamek w Chinach, panele fotowoltaiczne w lakierach aut i kontrowersyjne przepisy dotyczące piratów drogowych w Austrii.

W 10. odcinku „Garażu” lecimy przez motoryzacyjne ciekawostki i absurdy: rekordy Guinnessa (od hybrydowego SUV-a po elektrycznego dostawczaka), wyjątkowe auta z rock’n’rollową duszą (psychodeliczny Rolls-Royce Johna Lennona i Bentley Keitha Richardsa), a także szybka, bezlitosna ocena elektrycznej Pandy. Na koniec: inteligentne barierki testowane w Hiszpanii i ciekawostka z Politechniki Wrocławskiej.

W nowym odcinku „Garażu” Joanna Ziętarska i Łukasz Bąk omawiają najciekawsze premiery motoryzacyjne 2026 roku i sprawdzają, jak bardzo rynek zmienia się pod wpływem elektryfikacji. Na liście dominują miejskie elektryki, a samochodów spalinowych jest coraz mniej. W rozmowie pojawiają się m.in. Renault Twingo, Cupra Raval, nowe plany BMW i Alpiny oraz kultowe Topolino w wersji Sporting. Prowadzący komentują też, jak producenci potrafią zmieniać legendarne modele w auta, które nie mają już nic wspólnego z oryginałem. Nie brakuje historii z motoryzacyjnego świata gwiazd, unikatowego Maybacha Exelero oraz absurdalnego newsa o autonomicznych taksówkach, które potrafią utknąć tylko dlatego, że ktoś nie zamknął drzwi.

W nowym odcinku „Garażu” Joanna Ziętarska i Łukasz Bąk rozmawiają o elektrycznej motoryzacji bez ideologii i skrajnych emocji. Kiedy auto elektryczne faktycznie ma sens? Czy buspasy i przywileje realnie ułatwiają życie w mieście — i jak długo jeszcze będą obowiązywać? W odcinku pojawiają się też mocne newsy ze świata motoryzacji: BYD wyprzedza Teslę w globalnej sprzedaży elektryków w 2025 roku. Skąd ten zwrot i dlaczego Tesla coraz częściej jest krytykowana za brak rozwoju, jakość i stagnację modelową? Nie brakuje motorsportu: Audi + Revolut w Formule 1 z długofalowym planem budowy zespołu oraz ambitne wejście chińskiego Chery do świata Le Mans. Jest też „auto tygodnia” — Volvo XC90, czyli komfort, przestrzeń i minimalizm w praktyce, plus kilka motoryzacyjnych historii, które brzmią jak science fiction, a wydarzyły się naprawdę.

Czy Renault Clio RS ma szansę wrócić i czy hot hatche jeszcze mają sens w 2026 roku? Rozmawiamy o możliwym comebacku Renault RS, przyszłości sportowych kompaktów i o tym, dlaczego Europa nadal potrafi robić auta dające prawdziwe emocje z jazdy. Sprawdzamy też, co dzieje się na niemieckich autostradach bez limitu – czy naprawdę grożą im opłaty i gdzie wciąż można legalnie jechać „ile fabryka dała”. W tle pojawia się kryzys niemieckiej motoryzacji i koniec produkcji w Szklanej Manufakturze Volkswagena w Dreźnie. Auto tygodnia to Opel Grandland – wygodny, dojrzały podróżnik, który prowokuje pytanie o przyszłość samej marki Opel w koncernie Stellantis. Nie zabraknie też Kii K4 – następcy Ceeda, który udowadnia, że klasyczne hatchbacki i kombi wciąż mają rację bytu. W drugiej części odcinka zaglądamy do garaży rockowych legend (Jeff Beck, Dave Grohl), rozmawiamy o ratowaniu starych aut, pasach VAO w Hiszpanii i absurdach ich egzekwowania… a na koniec zastanawiamy się, czy Fiat Topolino ma jakiekolwiek szanse w USA.

W tym odcinku „Garażu” rozmawiamy o motoryzacji od podszewki — od detailingu i radości z dbania o auta, przez spór o samochody elektryczne i wolność wyboru, aż po motoryzacyjne legendy i skrajności. Bierzemy na tapet Suzuki Swift jako auto tygodnia, rozprawiamy się ze skrzynią CVT, zaglądamy do świata Alfy Romeo i Maserati (Bottega Fuoriserie) oraz wracamy do historii Lexusa LFA. Jest też Ford Ranger Raptor, rekordy Berta Munro, garaż Anthony’ego Kiedisa i ekstremalny luksus w postaci Rolls-Royce’a Boat Tail. Na koniec rozmawiamy o autonomicznej jeździe, AI w samochodach i kontrowersyjnych wypowiedziach Elona Muska.

W 8. odcinku „Garażu” rozmawiamy o tym, czy kierowcy w Europie nadal mogą wybierać, czym chcą jeździć — czy decyzje zapadają już za nich. Elektryfikacja przestaje być alternatywą, a zaczyna być obowiązkiem. I właśnie o tym jest ten odcinek. Wracamy do tematu silników spalinowych, V8 i marek, które nie zamierzają się poddać. TVR zapowiada powrót, Chevrolet rozwija legendarny small block, a w tym samym czasie Europa coraz mocniej ogranicza klasyczną motoryzację. Zadajemy pytanie: czy nowoczesny silnik spalinowy naprawdę jest dziś problemem, czy tylko niewygodnym symbolem? Z drugiej strony sprawdzamy, gdzie elektryki faktycznie mają sens. Hyundai Ioniq 9 pokazuje, że technologia potrafi być dopracowana, wygodna i przemyślana — ale czy to rozwiązanie dla każdego i na każdą trasę? Do tego powrót Lancii do rajdów, motoryzacyjne szaleństwo Kid Rocka, francuskie eksperymenty, które dziś są ikonami, oraz polski Fiat 126p, który trafia do świata Hot Wheels.

W tym odcinku „Garażu” dzieje się wszystko naraz: Izera wraca na tapet (KPO i 4,5 mld zł), ale pada najważniejsze pytanie – czy „polski elektryk” będzie naprawdę polski, czy tylko z polskim znaczkiem? Rozkładamy na czynniki pierwsze elektryfikację, wejście chińskich marek na europejski rynek i to, dlaczego dziś klienci coraz mniej patrzą na logo, a bardziej na cenę i wyposażenie. Żegnamy też pewną epokę motoryzacji: Ford Focus znika, a wraz z nim kolejne klasyczne nadwozia, które wypierają crossovery i SUV-y. Do tego: świeże wrażenia z Mazdy CX-5 i jej „działa cenowego”, oraz auto tygodnia – Volvo XC60 Black Edition, z rozmową o minimalizmie, jakości i tym, czy 2.0 w ciężkim SUV-ie daje radość. Na deser wjeżdża czysta motoryzacyjna frajda: Toyota Supra A90 Final Edition (limit 300 sztuk!), moc, mechaniczność i dyskusja o tym, że współczesne auta… potrafią rozleniwiać kierowców. Jest też klasyczne „Salto Mortale”: proces w USA o urwany opuszek przez „dociąg” drzwi w BMW oraz temat, który wraca jak bumerang – fotoradary i obowiązek wskazania kierującego.

"Garaż" to program o motoryzacji, która nie kończy się na tabelkach i zasięgach — tu samochody zderzają się z rynkiem, emocjami i zdrowym rozsądkiem. Rozmawiamy o problemach Porsche, chaosie wokół elektryfikacji i o tym, dlaczego nie wszyscy wierzą w świat bez spalinówek. Sprawdzamy, czy boom na ładowarki w Polsce to prawdziwa zmiana, czy tylko efekt przepisów. Bierzemy na warsztat Toyotę Yaris Cross GR Sport, bezsensownie genialnego Rama 1500, a także historie aut z duszą — Elvisa Presleya i Eddiego Van Halena. Od różowego Cadillaca, przez strzał do De Tomaso Pantery, po „mandaty społeczne” na warszawskich osiedlach — bo motoryzacja to nie tylko technologia. To styl życia, emocje i rock’n’roll.

Joanna Ziętarska i Łukasz Bąk o motoryzacyjnych nowościach i absurdach. Od nowych przepisów drogowych, przez obawy młodzieży przed mechanikami, po powrót marki Jelcz. Czy Bruksela zaostrzy przepisy dla plug-inów? Co czeka rynek motoryzacyjny? I dlaczego warto zapinać pasy w kinie? Posłuchajcie o tym, co piszczy w "Garażu".

Joanna Ziętarska i Łukasz Bąk o przyszłości motoryzacji. Od kontrowersji wokół plug-inów, przez pomysły na recydywistów drogowych, po zachwyt Nissanem Townstar i powrót Spykera. Czy Bruksela uratuje klimat, czy zabije motoryzacyjną pasję? Co łączy szalonego konstruktora Spykera z Jannis Joplin? Posłuchajcie o ciekawostkach, absurdach i sentymentach w świecie motoryzacji.

Joanna Ziętarska i Łukasz Bąk w "Garażu" o zjawiskach w motoryzacji. Od problemów z jakością chińskich samochodów, przez elektryczne Ferrari, po sentyment do włoskich aut. Dyskutują o przyszłości motoryzacji, bezpieczeństwie hulajnóg elektrycznych i tęsknocie za "normalnymi" samochodami z duszą. Czy chińskie elektryki podbiją Europę? Czy przepisy zabiją motoryzacyjną pasję?

Joanna Ziętarska i debiutujący Łukasz Bąk rozmawiają o tym, co piszczy w motoryzacji. Od wycofania Wranglera z Europy, przez problemy Astona Martina, po czeskie autostrady z prędkością 150 km/h i testowane w USA autonomiczne radiowozy. Czy przyszłość motoryzacji to elektryczne Gelendy, autonomiczne systemy i świat bez kierowców? Posłuchajcie o nowościach, absurdach i rock'n'rollowej duszy motoryzacji.

W tym odcinku cofamy się do 1993 roku, by przyjrzeć się najciekawszym trendom motoryzacyjnym tamtych czasów. Zaczynamy od BMW serii 3 Compact – samochodu, który miał podbić serca młodych kierowców. Jak się prowadził i czym różnił się od konkurencji, takiej jak BMW e36 czy Renault Twingo? Następnie wracamy do kultowego Citroëna Xantii – omawiamy jego zaawansowane zawieszenie, rodzinny charakter i… porównania do Porsche GT3 RS! Później rozmawiamy o Fiacie Coupé – auto, które łamało schematy swoim designem. Dlaczego dziś projektanci nie mają już takiej odwagi? Wspominamy też Hennessey Venom GT, którego Steven Tyler z Aerosmith sprzedał na aukcji, oraz inne ikoniczne modele z lat 90. Czy te samochody były przełomowe, czy może dziś wydają się… dziwaczne? Zapraszamy w podróż pełną nostalgii, mocnych porównań i motoryzacyjnych przemyśleń!

Przenieśmy się w czasie do 2016 roku – okresu, gdy na drogach królowały takie ikony jak Ferrari Testarossa, Porsche 918 Spyder i legendarne Bugatti Veyron, które właśnie ustąpiło miejsca nowemu Chironowi (rekordzista z niemieckiej autostrady – 430 km/h!). W odcinku porównamy też Alfa Romeo Stelvio i Giulię – czy nadają się na codzienny samochód rodzinny? Sprawdzimy również Volvo S90 i V90 – następców kultowych modeli S80 i V80 – pod kątem napędów, komfortu jazdy i ekonomii. To przegląd najciekawszych trendów motoryzacyjnych 2016 roku – zapraszamy na porównania i garść motoryzacyjnych ciekawostek!

Czy Opel Insignia naprawdę był spełnieniem marzeń syna właściciela Calibry? Dziś zaglądamy za kulisy jednego z najbardziej niedocenianych aut segmentu D w Europie i na świecie. Sprawdź, jak wyglądała historia tego modelu, jakie emocje wywoływał, i... czy nadal warto go kupić.

W tym odcinku wracamy do lat 90. i analizujemy samochód, który do dziś zachwyca swoim wyglądem. Czy fuzja Mercedesa i Chryslera miała sens? Dlaczego niektóre auta na zawsze zostają w pamięci? Sprawdź naszą pełną anegdot i humoru rozmowę o legendach motoryzacji!

W tym odcinku z humorem i ironią przyglądamy się kultowemu Fiatowi Seicento – jednemu z najbardziej niedocenianych aut ostatnich dekad. Opowiadamy, dlaczego ten „cudowny wolumenowy model” wciąż ma swoich fanów i czemu może być lepszym wyborem niż niejedno nowoczesne, „ekologiczne” auto. Seicento to nie tylko samochód – to styl życia i... sposób na udany związek!

W tym odcinku rok 1994, Pierwszy udział Polski w Eurowizji. Ostatni wyścig Ayrtona Senny a do tego Alfa Romeo 145, Debiut nowej serii w Audi – A4, A6 i A8. Koniec produkcji Nysy i początek Smarta.

Przenosimy się do 2021 roku – świat walczy z pandemią, a motoryzacja wraca na właściwe tory. To czas odważnych premier: Porsche 718 Cayman GT4 RS podbija tory wyścigowe, Mercedes EQS pokazuje, że elektryk może być luksusowy, a BMW M5 CS staje się najbardziej ekstremalnym M5 w historii. Do tego odświeżony Hyundai i30N, nowy Multivan T7, elektryczny potwór Rimac Nevera, powrót Mercedesa SL i elegancki e-tron GT od Audi. GARAŻ sprawdza, co naprawdę znaczyło rockowe podejście do aut w 2021!

Brexit, zamach na prezydenta Gdańska i… Porsche, które nie warczy, tylko przyspiesza szybciej niż 911! W Garażu wracamy do 2019 roku – roku premiery Taycana, Le Mans ’66 i BMW X7, które wygląda jak czołg w garniaku. Czy SUV od Astona to bluźnierstwo? Czy Koenigsegg Jesko zmienia definicję samochodu? I po co komu sportowa Škoda bez napędu 4x4?

W tym odcinku cofamy się do roku 1989 – czasu przełomu, nie tylko politycznego, ale i motoryzacyjnego. W garażach PRL-u błyszczy Polonez MR’89, a na światowych salonach debiutuje Lexus LS 400, który wywraca do góry nogami pojęcie luksusu na czterech kołach. To rok, w którym historia przyspiesza – zarówno w Polsce, jak i na drogach całego świata. Ale to nie tylko Polonez i Lexus – w filmie zaglądamy do wielu modeli z epoki, przypominamy motoryzacyjne hity i ciekawostki tamtego czasu.

W tym odcinku przenosimy się do roku 2011 – momentu przełomowego zarówno dla świata, jak i motoryzacji. Katastrofalne trzęsienie ziemi i tsunami w Japonii zatrzymały produkcję u gigantów takich jak Toyota czy Honda, wpływając na cały światowy rynek. W tym samym czasie Saab oficjalnie upadł, kończąc piękną, ale trudną historię jednej z najbardziej charakterystycznych marek z Europy.

W tym odcinku przenosimy się do roku 2022 – czasu, który zapisał się w historii inwazją Rosji na Ukrainę. To także moment, w którym motoryzacja zyskała nowe znaczenie – nie tylko jako pasja, ale narzędzie walki. Mówimy o terenówkach jadących na front, kultowej Toyocie Land Cruiser, miejskich SUV-ach, które mogą kiedyś uratować życie, i pytamy: co z twojego garażu przydałoby się państwu w sytuacji kryzysowej?

W tym odcinku przenosimy się do roku 2005 – czasu, który wielu z nas pamięta przez pryzmat wielkich emocji. To wtedy zmarł Jan Paweł II, a jego motoryzacyjne historie – od papieskiego Stara po Ferrari Enzo – pokazują, że także w Watykanie cztery kółka miały znaczenie. To również czas narodzin legend: Audi A6 C6, Chryslera 300C z silnikiem HEMI czy drugiej generacji Priusa, który dziś króluje na aplikacjach transportowych. Do tego kinowy Transporter z Audi A8 W12, Opel Astra GTC w sportowym stylu i kultowe Bronco Jacka White’a z The White Stripes.

Przenosimy się do 2021 roku – świat walczy z pandemią, a motoryzacja wraca na właściwe tory. To czas odważnych premier: Porsche 718 Cayman GT4 RS podbija tory wyścigowe, Mercedes EQS pokazuje, że elektryk może być luksusowy, a BMW M5 CS staje się najbardziej ekstremalnym M5 w historii. Do tego odświeżony Hyundai i30N, nowy Multivan T7, elektryczny potwór Rimac Nevera, powrót Mercedesa SL i elegancki e-tron GT od Audi. GARAŻ sprawdza, co naprawdę znaczyło rockowe podejście do aut w 2021!

Cofamy się do 1999 roku – czasów giełd samochodowych, żółtych cabrio z „Kiler-ów 2-óch” i pierwszego BMW X5. To rok debiutu Audi A2, Hondy HR-V i Peugeota 607 oraz moment, w którym Fiat Punto II zawojował Polskę. Sprawdzamy też, czy Daewoo Lanos zasłużył na miano eksportowego hitu i co sprawiło, że Renault Mégane Coupe stało się ikoną stylu końca lat 90.

W tym odcinku cofamy się do 2015 roku – roku, w którym Volkswagen Dieselgate wstrząsnął motoryzacją, a Ford Focus RS wprowadził tryb „Drift Mode”. Na drogach debiutował McLaren 570S, a Volvo XC90 zmieniało myślenie o luksusowych SUV-ach. Powiemy też o powrocie DeLoreana, koncercie AC/DC na Stadionie Narodowym i dramatycznym upadku Dave’a Grohla podczas koncertu Foo Fighters!

W tym odcinku cofamy się do 1984 roku – roku, w którym na świat przyszedł Wiktor Brzozowski, a motoryzacja dostarczała ikon na lata. Ferrari Testarossa stało się symbolem luksusu, Audi Sport Quattro podbijało rajdy, a Renault Espace zrewolucjonizowało segment minivanów. Przyjrzymy się też dramatycznemu wypadkowi perkusisty Def Leppard, narodzinom Guns N’ Roses oraz premierze albumu Queen „The Works”.

Cofamy się do 2020 roku – roku pandemii, który zatrzymał świat i motoryzację. Kryzys chipowy, zamknięte fabryki i drożejące auta stały się nową codziennością. Na szczęście pojawiły się też wyjątkowe modele: Cupra Formentor, Ford Mustang Mach E i Toyota GR Yaris. W tle? Powrót Metalliki i Ozzy’ego Osbourne’a oraz sukces Igi Świątek na French Open.

W tym odcinku podsumowujemy rok 2024 w motoryzacji – pełen premier, odważnych projektów i kontrowersyjnych decyzji producentów. Przyjrzymy się nowym generacjom kultowych modeli, takim jak Toyota Land Cruiser czy Dacia Duster, a także samochodom, które rozgrzewały emocje – od elektrycznego Hyundaia Ioniq 5 N po muskularnego Forda Bronco. Nie zabraknie też popkulturowych akcentów – Chevrolet Camaro powrócił jako Bumblebee w „Transformers: Rise of the Beasts”, a Tesla Cybertruck stała się nową zabawką celebrytów.

W tym odcinku cofamy się do 1991 roku – czasu, w którym muzyka rockowa przeżywała swój złoty okres, a motoryzacja dostarczała kultowych premier. To rok zakończenia produkcji FSO 125p, debiutu BMW E36 i Hondy NSX, a także narodzin Forda Explorera, który zapoczątkował boom na SUV-y. Nie zabraknie też filmowych ikon – Harley-Davidson Fat Boy z „Terminatora 2” i złoty Chevrolet Impala z „Chłopaków z Sąsiedztwa” to klasyki popkultury, które wciąż robią wrażenie. Posłuchaj!

W tym odcinku wracamy do 2007 roku – czasu wielkich premier motoryzacyjnych i kultowych wydarzeń. Fiat 500 powrócił w nowoczesnym stylu, Mitsubishi Lancer Evolution X pożegnał się z fanami, a Audi A5 przypomniało o elegancji coupe. To także rok, w którym Polska weszła do Strefy Schengen, a Robert Kubica przeżył jeden z najbardziej dramatycznych wypadków w historii F1.

Cofamy się do roku 2012 – czasu, w którym motoryzacja i popkultura znowu szły w parze. W tym odcinku omawiamy legendarny Batmobil z filmu „The Dark Knight Rises”, wprowadzenie Tesli Model S i kolaborację Volkswagena Beetle z zespołem KISS. Przyjrzymy się także Toyocie GT86 i niesamowitemu Nissanowi GT-R, który podbijał ekrany w „Szybkich i Wściekłych”.

W tym odcinku cofniemy się do roku 1996 – roku, w którym Adam Kornacki zdobył licencję wyścigową. Jak można ją wyrobić? W Polsce pojawili się Koreańczycy, co zaowocowało powstaniem Daewoo-FSO. Przyjrzymy się BMW serii 7, w którym zginął Tupac. Sprawdzimy również, jak Toyota RAV4 podbiła świat, a na koniec spróbujemy uciec Hummerem przed Ferrari.

Tesla Roadster 2.0 wyznacza nowy kierunek dla elektryków, a Rolling Stones i Jeep łączą rocka z terenową wolnością na trasie „No Filter”. Powrót Alpine A110 przypomni nam piękno klasyki w nowoczesnym wydaniu, a Lamborghini Urus pokaże, jak SUV może być super-samochodem. Pełen gaz!

Prześledzimy historię legendarnego Forda GT – maszyny, która na nowo zdefiniowała pojęcie super-samochodu. Zajrzymy za kulisy nietypowej współpracy zespołu Metallica z marką Cadillac, gdzie rockowe brzmienia spotkały się z surowym amerykańskim designem. Nie zabraknie też Bugatti Veyron – prawdziwego króla prędkości, który na zawsze zmienił świat hiper-aut. A na deser przypomnimy sobie fenomen kultowego programu „Pimp My Ride” z Xzibitem, który udowodnił, że nawet najbardziej zaniedbany samochód może stać się dziełem sztuki. Gotowi na jazdę pełną wrażeń? Zapnijcie pasy!