GPFans - Formule 1-nieuws & meer!

Voor Max Verstappen kende de Grand Prix van Groot-Brittannië een bittere nasmaak door zijn uitvalbeurt aan het einde van de race. De Nederlander was ontzettend boos, omdat het ging om een euvel dat zich inmiddels voor de tweede keer heeft voorgedaan. Wat is er aan de hand met de achtervleugel van Red Bull Racing en waarom zorgt die nu al voor de tweede keer voor een klapper? In deze GPFans Special duiken we erin.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier.In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en technisch-analist Remy Ramjiawan.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠⁠⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠⁠⁠⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

De FIA heeft uitgelegd waarom de safetycar op Silverstone niet naar binnen ging en wijst naar een softwarefout in de communicatie. Carlos Sainz werd vervolgens hard gestraft na de chaotische safetycarperiode en zakt door zijn straf van P12 naar P17. Ondertussen lopen de spanningen bij Red Bull op, waar Gianpiero Lambiase vanwege zijn toekomstige overstap naar McLaren steeds minder technische informatie zou krijgen.

Max Verstappen wist de finish van de F1 Britse Grand Prix niet te bereiken en volgens hem is het volledig te wijten aan een haperende achtervleugel. De viervoudig wereldkampioen belandde in de slotfase van de race op Silverstone in de grindbak en is Red Bull Racing helemaal zat. Dat laat hij na afloop van de race in duidelijke bewoordingen weten.

Max Verstappen overweegt grote aanpassingen aan zijn auto of zelfs een motorwissel voor de race op Silverstone. Door een gebrek aan topsnelheid en een slechte balans ziet hij weinig perspectief met de huidige afstelling. Een ingrijpende wijziging betekent wel dat Verstappen vanuit de pitstraat moet starten.

Max Verstappen ziet zijn raceweekend op Silverstone ernstig belemmerd door aanhoudende problemen met de motor en de balans van zijn auto. Hij kwalificeerde zich slechts als zevende voor de Britse Grand Prix en stelt dat zijn Red Bull simpelweg niet vooruit te branden is.

Lewis Hamilton is ervan overtuigd dat Max Verstappen nog altijd een serieuze kandidaat is voor de wereldtitel. Hoewel Mercedes momenteel een flinke voorsprong heeft opgebouwd in het kampioenschap, ziet hij dat Red Bull Racing bezig is aan een duidelijke inhaalslag. Hamilton verwacht dan ook een zware tweede seizoenshelft en waarschuwt nadrukkelijk voor de hernieuwde snelheid van zijn oude rivaal. Dat zei hij tijdens de persconferentie op Silverstone.

Gisteren kwam het grote nieuws naar buiten dat Videoland de Nederlandse Formule 1-uitzendrechten van Viaplay overnam. De Formule 1, maar ook het Engelse Premier League-voetbal en de dartwedstrijden van de PDC, zullen binnenkort dus via die streamingsplatform te zien zijn.

Zak Brown heeft aangegeven dat McLaren geen enkele intentie heeft om de huidige rijdersbezetting te wijzigen, ondanks de aanhoudende geruchten over een mogelijke overstap van Max Verstappen. De CEO benadrukt dat de renstal zeer tevreden is over de prestaties van Lando Norris en Oscar Piastri.

George Russell is de grote winnaar van het raceweekend in Oostenrijk en daarvoor werd het fundament gelegd tijdens de kwalificatie, waarin de Engelsman de pole position wist te pakken. Toch is het een pole position met een luchtje, want er werd gezwaaid met de gele vlag; desondanks wist hij zijn tijd te verbeteren. In deze GPFans Special bespreken we het controversiële moment op de Red Bull Ring.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier.In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en technisch-analist Remy Ramjiawan.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠⁠⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

Volgens Max Verstappen had de zege in Oostenrijk er misschien wel ingezeten als hij samen met het team wat agressiever was geweest bij de pitstops. In de slotfase koos George Russell ervoor om als eerste naar binnen te gaan, terwijl Verstappen ervoor koos om langer door te rijden. Hij twijfelt bij Viaplay of dat wel de juiste keuze was.

Max Verstappen heeft zijn beste resultaat van het seizoen neergezet door als tweede te finishen tijdens de Grand Prix van Oostenrijk, voor een uitzinnige Orange Army. Red Bull Racing nam een flink updatepakket mee naar Spielberg en dat lijkt zijn vruchten af te werpen. Ook de strategie speelde een grote rol in de strijd om het podium. Ferrari leek met Hamilton en Leclerc in de openingsfase nog uitstekende papieren te hebben, maar door de verschillende strategieën viel hun race uiteindelijk in het water.

Het is Race Day vandaag hier op GPFans, de Grand Prix van Oostenrijk staat om 15:00 op het programma en ook rondom de Red Bull Ring is het behoorlijk warm, weeronline.nl meldt Code Oranje, dat zal ongetwijfeld ook wel zijn omtrent alle verstappen fans maar ook omdat er extreme hitte is. Tempraturen van de 35 graden worden verwacht.

De zaterdag in Oostenrijk zit erop! Het was een spannende zaterdag die werd afgesloten met pole voor Russell! Verstappen start morgen vanaf de vijfde plek. In deze video nemen we het laatste nieuws en de kwalificatie met je door!

Een overstap van Max Verstappen naar Mercedes is op korte termijn uitgesloten. George Russell maakt in Oostenrijk resoluut een einde aan de geruchten over een mogelijk vertrek en benadrukt dat hij ook komend seizoen voor het team zal uitkomen. Ondertussen heeft de FIA officieel besloten om de termijnlimieten voor het presidentschap af te schaffen.

Vanwege de zeer hoge temperaturen die verwacht worden tijdens het aanstaande raceweekend in Oostenrijk, heeft de FIA zojuist laten weten dat het zogeheten Heat Hazard-protocol in werking wordt gesteld.

Sportmarketeer Chris Woerts en Johan Derksen stellen dat het TT Circuit Assen de benodigde papieren heeft aangevraagd om in de toekomst de Formule 1 te mogen ontvangen. Woerts vindt dat de Drentse baan qua faciliteiten veel beter is voorbereid op een evenement van deze omvang dan het huidige circuit in de Noord-Hollandse duinen.

Voor Max Verstappen staat er een belangrijk weekend in Oostenrijk op het programma. De Nederlander en zijn teamgenoot, Isack Hadjar, worden namelijk voorzien van nieuwe updates voor de RB22, waarmee het team hoopt het gat te dichten richting de top van het veld.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier.In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en technisch-analist Remy Ramjiawan.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

Red Bull Racing hoopt in Oostenrijk een stap vooruit te zetten met een nieuw updatepakket. Als de updates aanslaan, verwacht Juan Pablo Montoya dat het team direct grote winst kan boeken.

Volgens Nikolas Tombazis, de Single Seater Director van de FIA, is het huidige ADUO-reglement een noodzakelijk middel om motorfabrikanten in de Formule 1 competitief te houden. De regelgeving zorgt er momenteel voor dat Red Bull Racing geen updates aan de verbrandingsmotor mag doorvoeren, terwijl de concurrentie, waaronder Mercedes, wel extra ontwikkelingsruimte krijgt. De FIA-topman gaf tekst en uitleg over deze situatie in gesprek met het Spaanse medium SoyMotor.

Red Bull Racing gaat naar Oostenrijk met een flink updatepakket. Het team wil gaan knallen op het thuiscircuit.

Volgens Red Bull-teambaas Laurent Mekies is het toch wel verwonderlijk dat juist zijn team beschikt over de beste verbrandingsmotor. De Fransman legt de data ernaast en stelt dat de uitslag van de FIA over de Additional Development and Upgrade Opportunities haast niet kan kloppen.

Het team van Mercedes leidt voorlopig nog altijd het kampioenschap, maar er lijken toch haarscheurtjes in de dominantie van de Zilverpijlen te zitten. Meerdere keren zijn George Russell en Kimi Antonelli getroffen door problemen met de power unit, die ook in Barcelona nog niet volledig waren opgelost. Wat is er aan de hand bij Mercedes en komen de titelkansen mogelijk in gevaar? In deze GPFans Special duiken we erin!

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier.In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en paddockverslaggever Jan Bolscher.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠⁠⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠⁠⁠⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

De FIA heeft het na de race in Barcelona-catalunya nog druk gehad want o.a. Antonelli lag nog onder een vergrootglas. Antonelli kwam tijdens de wedstrijd diverse keren buiten de baan terecht en werd dan ook genoteerd voor het overschrijden van de track limits. Ondanks dat hij al was uitgevallen, wordt er vijf seconden bij zijn eindtijd opgeteld

Lewis Hamilton heeft in Barcelona zijn eerste overwinning namens Ferrari geboekt. George Russell profiteerde van de uitvalbeurt van teamgenoot Kimi Antonelli en werd tweede, voor Lando Norris.

Het is raceday in Barcelona! Vanmiddag om 15:00 uur gaan de lichten uit voor de Grand Prix. In de aanloop naar de race bespreken Jan Bolscher en Sebastiaan Kissing de laatste ontwikkelingen vanuit de paddock.

Op zaterdagmiddag was het in Barcelona om 16:00 uur stipt tijd voor de kwalificatie voor de Barcelona-Catalunya Grand Prix op het Circuit de Barcelona-Catalunya. Na een heerlijke kwalificatie was het uiteindelijk George Russell die aan het langste eind trok en morgen vanaf pole position mag beginnen. Max Verstappen is toch behoorlijk teleurgesteld over de kwalificatie in Barcelona, waarin de Nederlander de vijfde tijd wist te rijden. Verstappen wijst naar de laatste sector, waar hij toch een heleboel tijd verloor. De RB22 voelde tot dat punt prima aan, maar de Nederlander wijst naar 'rare' problemen.

De FIA en Formule 1 kondigen diverse maatregelen aan om vanaf volgend jaar weer meer te leunen op de verbrandingsmotor dan op de elektrische componenten. Toch is er ook een keerzijde: zo meldt PlanetF1 dat de races vanaf komend seizoen mogelijk ook een stukje korter worden.

Voor Max Verstappen was het weekend in Monaco er toch wel een met twee gezichten. Op zondag moest Verstappen de wedstrijd staken nadat zijn motor bij de start de geest gaf. Inmiddels is hij afgereisd naar Engeland en de verwachting is dat hij een bezoek brengt aan het hoofdkantoor van Red Bull.

Tijdens de Grand Prix van Monaco zagen we iets wat eigenlijk niet thuishoort op een Formule 1-circuit, namelijk asfalt dat loskwam van de baan. De FIA stelt de hoogste eisen aan een circuit, maar hoe heeft dit kunnen gebeuren? In deze GPFans Special duiken we erin.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en technisch-expert Vincent Bruins.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠⁠⁠⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠⁠⁠⁠⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

De FIA heeft het nog druk gehad na de race, want o.a. Isack Hadjar die de derde plek wist te pakken werd nog onderzocht. Er zou gesleuteld zijn aan de RB22 van de teamgenoot van Max Verstappen tijdens de rode vlag.

De race in Monaco werd een totale deceptie voor Max Verstappen die al na één rondje de strijd moest staken. De zege ging naar polesitter Kimi Antonelli: alweer zijn vijfde (!) overwinning op rij.

Volgens Max Verstappen zal George Russell zich flink achter de oren krabben na de kwalificatie voor de F1 Grand Prix van Monaco. De coureur van Red Bull Racing zag hoe Andrea Kimi Antonelli in de andere Mercedes de pole position veroverde, terwijl de Brit bleef steken op de zesde tijd. Zelf was de viervoudig wereldkampioen uiterst tevreden met zijn eigen tweede startplek in de straten van Monte Carlo, een type circuit dat hem normaal gesproken minder goed ligt.

McLaren gaat op de bon voor een stukje tape op de wagen van Lando Norris in Monaco en hoewel Red Bull Racing snel duidelijkheid wil hebben van Max Verstappen, wil de Nederlander juist rustig afwachten.

Max Verstappen houdt zijn hart vast voor de aankomende Grand Prix van Monaco. Hij stelt dat de huidige auto van Red Bull redelijk presteert in langzame bochten, maar zwaar tekortschiet op het gebied van hobbels en kerbstones.

Een flinke domper voor Nederlandse Formule 1-fans zonder betaald abonnement. Het raceweekend in Monaco aankomend weekend zou grotendeels gratis te volgen zijn bij het Duitse RTL, maar volgens TotaalTV zijn de FOM en Viaplay hier inmiddels voor gaan liggen.

Max Verstappen houdt zijn hart vast voor de aankomende Grand Prix van Monaco. De coureur van Red Bull Racing kampt dit seizoen met hevige stuiterproblemen in de RB22 en waarschuwt dat het stratencircuit in het prinsdom een enorme fysieke uitdaging zal worden.

De Formule 1 hoopt voor volgend jaar flink wat wijzigingen door te voeren om de klachten van de coureurs en fans te verhelpen. Toch zijn die oplossingen niet allemaal even makkelijk te implementeren en in deze GPFans Special kijken we naar een aantal van die voorstellen.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier. In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en redacteur Brian van Hinthum.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠⁠⁠⁠⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠⁠⁠⁠⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

De FIA voert in de aanloop naar de Grand Prix van Monaco een belangrijke regelwijziging door met betrekking tot het meten van de compressieverhouding van Formule 1-motoren. Vanaf 1 juni worden de krachtbronnen aan strengere controles onderworpen om een vermeend grijs gebied te dichten, waarvan wordt beweerd dat Mercedes er voordeel uit haalt. Daarmee is de race in de straten van Monte Carlo de eerste wedstrijd die onder de herziene technische reglementen wordt verreden.

McLaren overweegt in de toekomst een eigen Formule 1-krachtbron te bouwen. Dat heeft Zak Brown laten weten, maar hij komt wel met een voorwaarde. Hij reageert op de mogelijke terugkeer naar eenvoudigere V8-motoren in 2031. Valtteri Bottas dreigt na slechts vijf races zijn stoeltje bij het nieuwe Formule 1-team van Cadillac alweer kwijt te raken voor testcoureur Colton Herta.

Gevraagd naar zijn opstootje met Max Verstappen via de media de afgelopen weken, komt Juan Pablo Montoya met een nieuw punt van kritiek richting de Nederlander: Verstappen had nooit in een Mercedes deel mogen nemen aan de 24 uur van de Nürburgring.

In Montreal vlogen de vonken er vanaf in het gevecht tussen Kimi Antonelli en George Russell. Het duo gaf elkaar geen centimeter en er waren diverse touchés tijdens het weekend in Canada. Teambaas Toto Wolff laat het voorlopig allemaal maar gaan, maar heeft wel een harde grens bij de gevechten. In deze GPFans Special duiken we in het grote risico dat Mercedes neemt, waarbij de fans overigens wel, de grote winnaars zijn.

In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag, rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd in de Formule 1. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws, je hoort het hier.In deze aflevering hoor je GPFans presentator Sebastiaan Kissing en technisch-analist Remy Ramjiawan.Bestel hier toffe Logitech G-gear! ⁠https://logi.gg/GPFANS ⁠ Wij werken met affiliate links. Wanneer jij via zo'n link iets bestelt, krijgen wij daar een kleine vergoeding voor.

George Russell was zichtbaar aangeslagen na zijn plotselinge uitvalbeurt tijdens de Grand Prix van Canada. De W17 kampte met een vermoedelijk probleem aan de motor, waardoor de wagen stilviel.

Hoewel Max Verstappen eerder dit raceweekend liet weten dat hij van plan is om in 2027 in ieder geval nog ‘gewoon’ Formule 1 te rijden, laat hij na de kwalificatie in Canada weten dat dit tóch op losse schroeven staat. De gewenste motorwijzigingen voor 2027 lijken namelijk onzeker en voor Verstappen is de maat vol.