Gr del mattino 8-9

Un punto di vista diverso sulla sicurezza in città: è quello di Valeria, studentessa di 23 anni che sta scrivendo una tesi col prof. Vincenzo Scalia sulla microcriminalità nel rione di Rifredi. Una situazione che la giovane laureanda in scienze politiche vive in prima persona, perché da qualche tempo si è trasferita dal Mugello e vive proprio a Rifredi. Il lavoro che sta completando affronta le dinamiche a monte della criminalità, negli aspetti sociali e socio-economici, e propone alcune soluzioni. Al dibattito ha partecipato Roberto Sbenaglia, ex dirigente della squadra mobile fiorentina e per alcuni anni alla guida proprio del commissariato di Rifredi. 

Ammiraglia della viabilità stamani in missione sul Ponte del Pecora, che congiunge Quaracchi con l'Osmannoro attraversando il fosso Macinante. Un ponte stretto, poco sicuro per i pedoni e alle prese con frequenti attraversamenti di tir e bisarche che non potrebbero passare da lì e spesso finiscono incastrati. Una situazione evidentemente riconosciuta anche dall'amministrazione comunale, tanto che nel POC è previsto un adeguamento e ampliamento del ponte. Abbiamo poi raccontato il dibattito che in consiglio comunale lunedì scorso si è concentrato sulle spallette provvisorie del nuovo Ponte Nencioni appena aperto al traffico. 

Dopo i nostri servizi in piazzale Vittorio Veneto, all'ospedale di Careggi e nei dintorni del Mandela Forum, un nuovo SOS sui parcheggiatori abusivi ci ha portato in piazza Savonarola. Gloria ci ha raccontato di richieste insistenti, anche se al suo rifiuto di pagare non sono mai seguiti dei danneggiamenti della sua vettura. Il nostro inviato Armando Colotta è riuscito a intervistare un giovane parcheggiatore: il gruppetto che gravita in piazza sarebbe legato da vincoli di parentela o di amicizia. Intanto resta il fatto che, nonostante le ripetute segnalazioni su varie zone della città, il fenomeno parcheggiatori sembra difficile da estirpare. 

Cresce l'inflazione, aumenta il costo del carburante e At Bus batte cassa: in base al contratto con la Regione può chiedere un aumento del prezzo di biglietti e abbonamenti. Per la corsa singola si ipotizza un rincaro dagli attuali 1,70 fino a 2 euro, a meno che la Regione non riesca a trovare risorse per coprire i maggiori costi dell'azienda (un anno fa sborsò 30 milioni più 25 di investimenti pur di non ritoccare le tariffe). Ma qual è il prezzo giusto, stando alla qualità del servizio di trasporto pubblico a Firenze? 

Lorenzo, padre di un figlio, si è ritrovato a dover vivere da solo in città. Si ritiene fortunato ad aver trovato un monolocale di 28 mq calpestabili a 600 euro di affitto più le spese di condominio, nella zona di Firenze Sud, ma far quadrare i conti per sopravvivere in città resta un'impresa. Come lui tanti fiorentini si trovano in bilico sull'orlo del baratro finanziario, costretti a rinunce crescenti o magari a trasferirsi in provincia per contenere un po' i costi della casa. E intanto gli stipendi crescono meno dei prezzi e anche chi ha uno stipendio fisso e un contratto a tempo indeterminato può trovarsi nel bisogno, tanto da dover chiedere aiuto alla Misericordia o ad altre realtà del volontariato. 

Tanta curiosità e qualche perplessità tra i fiorentini dopo l'apertura del nuovo ponte Nencioni tra Albereta e Bellariva sabato scorso. Curiosità perché non accadeva da più di quarant'anni che si costruisse un nuovo ponte veicolare sull'Arno; perplessità perché in realtà l'opera non è ancora completata (ci sarà una seconda inaugurazione a fine ottobre) e alcuni dettagli, come le barriere provvisorie, hanno fatto sorgere qualche dubbio. Infine l'ironia per la pendenza dell'infrastruttura, più marcata per rispettare le più recenti norme di sicurezza idraulica in relazione alle piene dell'Arno. Per documentare tutto questo abbiamo inviato sul posto la nostra ammiraglia della viabilità. 

Buche e voragini, una mappatura delle strade fiorentine più malconce: siamo partiti dall'SOS del sig. Claudio, pensionato residente in Oltrarno, che ha censito le situazioni più critiche nel centro Unesco. Da ciclista, Claudio sperimenta tutte le difficoltà e i pericoli di pedalare su strade sconnesse, col rischio di cadere rovinosamente a terra. Nel gr ci siamo anche interrogati sulla possibilità - già attuata nel 2018 in alcune strade come via Cherubini, via Venezia, via Micheli e via Modena - di sostituire la pietra con asfalti architettonici che sono più economici e la cui manutenzione è più semplice. Ma tra gli esperti di storia dell'architettura l'idea di rinunciare alla pavimentazione in pietra in zona Unesco non convince. 

Persiane serrate, strade libere, parcheggi disponibili, bar semivuoti nelle zone residenziali: stamani ci siamo svegliati con l'immagine di una Firenze che sembra essersi svuotata dei suoi abitanti (pur riempiendosi di turisti, si stima un 95% di saturazione delle strutture ricettive). Ci siamo interrogati sul ponte del 2 giugno, su quanti sono partiti, ma anche su chi è rimasto: lo ha fatto per necessità o per scelta? 

Entro fine giugno andranno a regime a Firenze i controlli con Cerbero/Guardium: su quattro vetture della polizia municipale sono installate telecamere per riprendere le targhe delle auto in divieto di sosta. Il collegamento in tempo reale agli archivi della Sas permette inoltre di verificare quali veicoli hanno il permesso residenti per parcheggiare e quali no. Con questo sistema la polizia municipale potrà combattere più efficacemente l'evasione del pagamento della sosta e multare più rapidamente le auto che intralciano la circolazione. Intanto stamani a bordo dell'ammiraglia della viabilità di Lady Radio è salito un Cerbero molto speciale... 

Durante il programma si è discusso del futuro dell'area dell'ex panificio militare di via Mariti: nel cantiere per realizzare il supermercato Esselunga ci fu un crollo che costò la vita a cinque operai il 16 febbraio 2024. Adesso, mentre le indagini si sono chiuse con otto indagati e il cantiere resta sotto sequestro, un gruppo di cittadini ha sottoscritto una lettera aperta per chiedere  che il supermercato non si faccia più e che il comune tratti con la proprietà privata per realizzare un'area verde più vasta e negozi di vicinato al posto del supermercato, insieme a parcheggi interrati e abitazioni. 

Pistoia torna al centrosinistra con Giovanni Capecchi vittorioso al primo turno, Matteo Biffoni trionfa a Prato e inizia il suo terzo mandato da sindaco, a Sesto Fiorentino e a Figline Incisa sono eletti i candidati del campo "quasi" largo (senza Casa Riformista) Damiano Sforzi e David Ermini, mentre i candidati di centrodestra partiranno in vantaggio ai ballottaggi che si terranno ad Arezzo e Viareggio. Questo è lo scenario consegnato dal primo turno delle elezioni amministrative in Toscana, che abbiamo commentato nel gr del mattino. Ma se intanto a Firenze le elezioni sono ancora lontane tre anni, le acque sono già agitate nel centrosinistra perché il presidente della Regione Eugenio Giani vorrebbe candidarsi per Palazzo Vecchio nel 2029, sbarrando la strada ad un secondo mandato  dell'attuale sindaca e sua collega di partito Sara Funaro. Fantapolitica?

Il conduttore apre la puntata facendo il punto sulla chiusura del Ponte Alpino a Firenze, che comporterà 113 giorni di disagi e percorsi alternativi. Armando Colotta, ospite in collegamento, analizza l'impatto dei lavori in termini di dimensioni, tempo e circolazione, sottolineando la perdita di una delle tre opportunità per scavalcare la ferrovia. Durante il programma si è discusso delle difficoltà riscontrate dagli automobilisti e della gestione del traffico. Un ascoltatore ha sostenuto che la situazione è critica, mentre un altro ha suggerito di spegnere i semafori per facilitare lo scorrimento. Il conduttore ha poi analizzato le criticità del cantiere, evidenziando la necessità di una migliore gestione dei flussi veicolari.

A Firenze ci sarebbe un punto di spaccio dentro una casa popolare che attira un viavai di consumatori: è quello che denuncia il condominio, nella zona dello stadio, da tempo alle prese con una situazione insostenibile fatta di intrusioni negli spazi comuni, piccoli furti, fino a risse persino con accoltellamenti. Il legale del condominio, l'avvocato Federico Donati, ha chiesto l'intervento delle istituzioni. Intanto il comune di Firenze ha avviato le procedure per revocare la casa popolare all'attuale assegnatario. Lady Radio ha raccontato stamani come stanno vivendo i circa cento condomini, anche con la testimonianza di una di loro. Nel frattempo ci sono sviluppi anche sul caso di un altro appartamento al Campo di Marte, stavolta privato, trasformato in un covo di spacciatori. 

Il centro di Firenze è una zona a traffico limitato ma ogni giorno ci entrano quasi 77mila macchine e furgoni; i parcheggi sono riservati ai residenti che però lamentano di trovare gli stalli "scippati" da macchine non autorizzate. Per questo i comitati stanno organizzando una protesta per chiedere una ZTL h24 7 giorni su 7. L'ammiraglia della viabilità di Lady Radio è andata ad ascoltarli e a toccare con mano i problemi che denunciano. 

Una telefonata che sembra provenire dalla tua banca, una mail o un sms "esca", un QR code inquadrato, un messaggio che sembra arrivare da Pago PA, un call center che ti propone un contratto del gas, la chiamata di un sedicente carabiniere: sono il possibile inizio di un ampio ventaglio di truffe. Ne abbiamo parlato a SOS Lady Radio con Gloria Nibbioli, dell'ufficio legale della Federazione toscana BCC, e con Laura Grandi presidente di Federconsumatori Toscana. Nella puntata anche la ricostruzione di un caso di "truffa ai truffati" che parte da inserzioni pubblicitarie sui social. 

Se in un appartamento vuoi fare un affitto turistico breve la legge ti impone di avere un CIN e di esporlo: ma chi controlla? Le piattaforme non verificano l'autenticità dei CIN degli annunci pubblicati, il comune di Firenze chiede che invece si attrezzino per farlo perché il comune da solo non può tenere sotto controllo migliaia di offerte. Lisa Ciardi, accompagnata da Massimo Torelli di Salviamo Firenze, è andata a verificare gli indizi che fanno supporre la presenza di turisti che pernottano anche dove il CIN non viene esposto. 

Durante il programma si è discusso della carenza e dello stato di degrado dei bagni pubblici presso l'hub dei bus turistici di piazzale Montelungo a Firenze. Due soli bagni, spesso guasti: stamani uno solo era accessibile, ma con la gettoniera rotta, la porta che non si poteva chiudere, senza possibilità di accesso per disabili. L'attuale gestione è affidata ad AT Bus, secondo cui all'origine dei disservizi ci sono anche numerosi vandalismi. Intanto anche l'offerta di bagni pubblici in città appare carente a soddisfare le esigenze di 15 milioni di visitatori in un anno, oltre alle necessità dei residenti. Aldo Cursano (presidente di Confcommercio Toscana) ha proposto che il Comune di Firenze affidi ad un privato la progettazione e la gestione di nuovi servizi igienici a pagamento per i turisti ma gratuiti per i residenti. 

Lady Radio ha raccontato la mobilitazione di un gruppo di cittadini di Novoli, che manifesteranno sabato 16 maggio dalle 16.30 al giardino delle Medaglie d'Oro. Furti, rapine, aggressioni, prepotenza di bande giovanili tra i fenomeni che i residenti vogliono denunciare e combattere. Con Salvatore Calleri presidente della Fondazione Caponnetto abbiamo fatto una mappatura della situazione nelle altre zone della città. Tra gli argomenti affrontati, anche il ruolo dei minori stranieri non accompagnati rispetto al fenomeno delle gang: ne abbiamo parlato con Giulia Dagliana, presidente dell'associazione tutori volontari minori stranieri non accompagnati della regione Toscana. 

Durante il programma si è discusso della problematica dei parcheggi abusivi in occasione degli eventi presso il Mandela Forum di Firenze. Il nostro ascoltatore Sergio, che da anni denuncia la situazione, ci ha raccontato che cosa succede in occasione dei concerti e come gli spettatori siano costretti a pagare 5 euro per scongiurare ritorsioni con danneggiamenti ai veicoli lasciati in sosta. Il presidente del Nelson Mandela Forum Massimo Gramigni ha confermato il problema e ha chiesto una delibera all'amministrazione comunale per istituire una zona di parcheggio custodito. Anche il presidente el Quartiere 2 Michele Pierguidi si è detto favorevole a questa soluzione. Sarà la volta buona? 

A luglio inizieranno i lavori per la tramvia Libertà-Rovezzano ed uno dei cantieri più impattanti è quello per il sottopasso delle Cure, che interferirà anche sul tratto finale di viale don Minzoni. Qua i commercianti sono già in ansia per i lavori che dureranno più di 1000 giorni, anche se non dovrebbero esserci conseguenze sulla viabilità fino al febbraio 2027. Stamani Lady Radio ha raccolto l'SOS lanciato da alcuni negozi della strada. Lorenzo Rosi, vicedirettore di Confcommercio Firenze-Arezzo, ci ha raccontato cosa è emerso dal dialogo con Palazzo Vecchio e quali sono le richieste per ridurre i disagi. 

Più della metà degli italiani non hanno abbastanza tempo libero, uno su due non è soddisfatto di quello che riesce a fare nei ritagli di tempo: ma è la conseguenza inevitabile di vite troppo frenetiche, oppure chi davvero lo vuole riesce a ricavarsi spazi per quello che gli piace? Abbiamo passato in rassegna le possibili cause: gli impegni familiari e quelli di lavoro, i costi di alcuni hobby, il tempo speso allo smartphone e sui social. Abbiamo ascoltato la testimonianza di Silvia e Gabriella che, nonostante tutte le difficoltà, hanno riscoperto e coltivano con gusto una loro passione: lavorare a maglia. 

Il posto da dipendente pubblico ha perso appeal: stipendi più bassi e non competitivi rispetto al privato, eccessiva rigidità, carichi di lavoro in uffici sotto organico sarebbero alla radice di una fuga soprattutto dai comuni, che a livello nazionale perderanno quasi metà dei loro dipendenti tra pensionamenti e dimissioni. E a Firenze nel 2025 le uscite volontarie hanno superato i pensionamenti, 165 contro 121. Ne abbiamo parlato con Roberto Bologni, sindacalista della Fp Cgil e membro della Rsu del comune di Firenze. 

Impedisce al bus di accostare, ai disabili e ai passeggini di salire a bordo, agli autisti in pausa di scendere per sgranchirsi le gambe o andare in bagno: la sosta abusiva delle macchine nelle fermate del trasporto pubblico è una pessima abitudine che a Firenze crea problemi al traffico, alla sicurezza degli utenti più deboli e ai lavoratori. Le multe ci sono, nel 2025 la polizia municipale ne ha fatte alcune migliaia sfruttando le telecamere di "Cerbero", ma per Gianluca Mannucci, autista e coordinatore fiorentino della Fit Cisl, non basta: servirebbero degli ausiliari del traffico di At Bus, con la facoltà di sanzionare le auto parcheggiate alle fermate e ai capolinea. Intanto i nostri "agenti" dell'ammiraglia stamani hanno comminato alcune "multe morali" a chi era in infrazione. 

Durante il programma si è discusso del recente atto di vandalismo ai danni della celebre fontana del Nettuno a Firenze, nota come "Biancone". È emerso il parere che tali gesti di inciviltà, spesso motivati dalla ricerca di scatti da condividere sui social, rappresentino una mancanza di rispetto verso il patrimonio artistico. Si è riflettuto su come il turismo di massa, talvolta poco consapevole, possa mettere a rischio monumenti storici. Tra le proposte degli ascoltatori, pene più severe, più avvisi in lingue differenti e la possibilità di un sistema di allarme acustico che si azioni automaticamente quando qualcuno scavalca la recinzione. 

Durante il programma si è discusso del sovraffollamento dei tram, in particolare sulla linea T1. L'assessore Andrea Giorgio nei giorni scorsi ha spiegato a Lady Radio che il problema è legato all'afflusso di turisti che non sono abbonati e che utilizzano il mezzo pubblico. È emerso il parere che, per gestire meglio i flussi, si potrebbe ipotizzare un aumento della frequenza delle corse, finanziato attraverso un aumento del costo del biglietto per i non residenti. Ma molti passeggeri abituali segnalano che i vagoni sono strapieni anche nei giorni feriali, quando la frequenza dei tram è già al massimo possibile: in questo caso servono dunque soluzioni diverse. 

Durante il programma si è discusso dell'iniziativa dei "Custodi del Verde", un progetto che coinvolge cittadini volontari nella cura e nella manutenzione delle aree verdi di Firenze. Ne abbiamo parlato con la vicesindaca Paola Galgani e con gli ospiti del nostro inviato Armando Colotta: Federica Antocicco dell'associazione "Cancelli Aperti San Jacopino" che si è candidata come custode, con Alessandra Zecchi degli "Angeli del Bello" e con Daniele, cittadino che da anni cerca di abbellire gli angoli di Novoli piantando giaggioli. 

Durante il programma si è discusso della situazione della viabilità a Firenze, con un focus particolare sulle difficoltà riscontrate dagli utenti della strada, tra cui ciclisti, automobilisti e autisti di autobus. È emerso il parere che la gestione del traffico sia complessa e che, nonostante le sfide quotidiane, il sistema di trasporto pubblico cerchi di garantire efficienza. Un ascoltatore ha raccontanto di un ciclista che avrebbe transitato in zone pedonali e per questo andava squalificato, mentre altri interventi hanno sottolineato come la città sia strangolata dal traffico e come la pianificazione urbana debba tenere conto di queste criticità.

Sempre meno negozi di vicinato a Firenze, soffrono abbigliamento, libri e giocattoli, profumerie, ferramenta: è un processo irreversibile o si può invertire la tendenza? Il dibattito da Fabrizio Carabba (presidente dell'Associazione Borgnognissanti) e Franco Marinoni (direttore di Confcommercio Toscana); l'esperienza di Leonardo Giannettoni, titolare di una cartoleria in via Mariti. 

La bici batte per la prima volta lo scooter nel traffico cittadino e conquista la sesta edizione del Gran Premio della Città, che quest'anno si è svolto con partenza dal Galluzzo e arrivo come sempre presso la sede di Lady Radio. Un percorso che ha permesso a Francesco Cecchi, sulla sua bici elettrica, di accorciare il percorso rispetto allo scooter, attraversando il centro e le zone pedonali, e di tagliare il traguardo in 25 minuti e 26 secondi. Dietro di lui lo scooter di Fabio Suppi, vincitore delle precedenti edizioni, che stavolta è incappato in un cantiere che lo ha costretto ad allungare il percorso rispetto ai piani. Sul terzo gradino del podio sale per la prima volta il podista Gabriele Cendali. Seguono in classifica il monopattino elettrico di Renzo Pampaloni, il bus con a bordo Stefano Giorgetti e Lisa Ciardi, il furgone di Tommaso Fallai e l'auto di Jacopo Cellai. 

Durante il programma si è discusso della realizzazione di un Centro di Permanenza per i Rimpatri in Toscana, che il ministro dell'Interno Matteo Piantedosi vorrebbe realizzare ad Aulla in località Pallerone. Tra gli interventi quello di Riccardo Ficozzi, segretario fiorentino del sindacato di polizia Siulp, e di Rossella Romano, volontaria dello sportello salute e dell'unità di strada dell'associazione Anelli Mancanti. 

Il gr del mattino con l'ammiraglia della viabilità si è occupato della segnalazione del nostro ascoltatore Valerio sulla diffusione a Firenze di bici elettriche truccate che vanno oltre i limiti di velocità consentiti. Nel programma si è discusso dell'attività di controllo della Polizia Municipale di Firenze sulle biciclette elettriche, con particolare attenzione a quelle modificate per superare i limiti di velocità consentiti. Il comandante della polizia municipale di Firenze Francesco Passaretti ha spiegato le modalità operative degli agenti, sottolineando l'impegno nel contrastare l'uso di mezzi non a norma che mettono a rischio la sicurezza stradale. È emerso il parere che, nonostante le difficoltà tecniche nel rilevare le manomissioni, sia fondamentale garantire il rispetto del Codice della Strada. Un ascoltatore ha sostenuto che il problema della sicurezza riguardi anche il comportamento scorretto di alcuni ciclisti, mentre altri hanno evidenziato la necessità di una maggiore attenzione verso la mobilità sostenibile.

Parte a Firenze la sperimentazione delle strade scolastiche: in pratica si chiudono al traffico le strade vicino all'ingresso delle scuole dalle 8.20 alle 8.40 (per l'entrata degli alunni) e dalle 16.20 alle 16.40 (per l'uscita). Il provvedimento alla Niccolini di via di Scandicci è scattato stamani 15 aprile e sarà in vigore sperimentalmente solo il mercoledì di ogni settimana, mentre alla Montagnola il giorno sarà il giovedì (con debutto domani). Durante la puntata di stamani si è discusso a partire dall'SOS lanciato da Fulvio e Massimiliano, due esercenti di attività della zona di via di Scandicci che lamentano ripercussioni sul traffico per la carenza di parcheggi per i loro clienti e quelli di altre attività (la farmacia) e servizi (gli studi medici). Tra i genitori alcuni difendono il provvedimento, altri lamentano qualche disagio per accompagnare i figli a scuola prima di proseguire in macchina verso il posto di lavoro. 

Gli studentati privati di Firenze che lavorano anche come alberghi: le norme lo consentono per due mesi l'anno, ma nessuno ha inviato la comunicazione obbligatoria al comune. Eppure sui siti e su portali come Booking ci sono camere in offerta in queste strutture prenotabili a fini turistici. Sembra una violazione delle regole, ma spunta un'altra incognita: alcune delle strutture che chiamiamo "studentati" potrebbero non esserlo da un punto di vista formale. L'assessora all'urbanistica Caterina Biti ha comunque rivelato che alcuni controlli sono in corso. 

Pierluigi Picerno, fondatore del gruppo MyNet di cui fa parte Lady Radio, presenta il suo libro "Quelli della Radio", scritto insieme a Gianluca Tenti e edito da Mauro Pagliai. Durante il programma si ripercorrono la passione giovanile di Picerno per la musica e la radio, gli esordi nelle emittenti locali e i quarant'anni da imprenditore nel settore. Nella trasmissione è intervenuto Carlo Conti, protagonista di quella stagione nelle radio locali fiorentine. 

Durante il programma si è discusso delle nuove normative relative all'uso dei monopattini elettrici, che prevedono l'obbligo di assicurazione e targa a partire da metà maggio. È emerso il parere che tale misura sia necessaria per incentivare una mobilità urbana più sostenibile e sicura. Gli interlocutori si sono confrontati sull'efficacia di questi provvedimenti, sottolineando come sia fondamentale educare al rispetto delle regole per evitare usi impropri dei mezzi. Un ascoltatore ha sostenuto che il problema principale non siano i mezzi in sé, ma l'educazione civica di chi li utilizza, ribadendo l'importanza di sanzioni chiare e controlli costanti.