HANDLEBAR – Insights für die Fahrradbranche

Der Einkauf ist einer der größten Hebel im Fahrradhandel – und wird trotzdem oft unterschätzt. In dieser Podcast-Folge spreche ich mit Flo, unserem Einkaufsverantwortlichen bei vit:bikes, darüber, wie wir es schaffen, Rohertragsmargen zu steigern, Vororder-Risiken zu senken und gleichzeitig den einzelnen Standort wirtschaftlich stabiler aufzustellen. Wenn du ein Fahrgeschäft hast (oder planst) und dich fragst, ob sich ein System wie vit:bikes für dich rechnet, ist diese Folge für dich. ________________________________________________________________________________________________ In dieser Folge erfährst du: 1️⃣ Wie vit:bikes als Gruppe bessere Einkaufskonditionen verhandelt – bei gleichzeitig niedrigerer Kapitalbindung je Standort. 2️⃣ Warum zu große Vororder und zu viel Lagerware dir langfristig die Marge kaputt machen. 3️⃣ Wie wir bei einem Standort den Rohertrag von 24 % auf 34 % anheben konnten – ohne mehr Arbeit im Alltag. 4️⃣ Warum wir auf wenige Kernmarken statt „Marken-Zoo“ setzen und was das mit Beratung und Verkauf zu tun hat. 5️⃣ Wie unsere Einkaufsstrategie-Gespräche ablaufen und welche Stellschrauben wir mit Partnerbetrieben konkret drehen. ________________________________________________________________________________________________ ⏱️ Kapitel: 00:00 Intro: Markus & Flo – wer macht was im Einkauf? 02:00 Was bringt vit:bikes im Einkauf konkret für einzelne Standorte? 04:45 Vororder, Kapitalbindung & Lager-Risiko – so tickt die Fahrradbranche 07:10 Praxisbeispiel: Von 24 % auf 34 % Rohertrag in einem halben Jahr 11:30 Wenige Kernmarken statt Marken-Zoo: Warum Fokus mehr Marge bringt 16:20 Onboarding & Einkaufsstrategie: So arbeiten wir mit neuen Partnerbetrieben 21:10 Sparringspartner statt „Kontrolleur“: Wie Flo mit den Standorten arbeitet 26:30 Kick-off, Wir-Gefühl & warum Einkauf mehr ist als nur Zahlen 30:30 Fazit & Einladung: So kannst du mit uns ins Gespräch gehen ________________________________________________________________________________________________ 📈 Für wen ist diese Folge besonders spannend? – Inhaber:innen von Fahrgeschäften, die ihre Rohertragsmarge verbessern wollen – Händler:innen, die sich fragen, ob eine System-/Lizenzlösung für sie sinnvoll ist – Unternehmer:innen, die merken: „Mit meinen Konditionen und Rabatten komme ich so nicht mehr weit“ – Alle, die wissen wollen, wie Einkauf, Verkauf und Marketing zusammenspielen müssen, damit ein Laden wirtschaftlich stabil läuft ________________________________________________________________________________________________ 🤝 Unverbindlich mit vit:bikes sprechen Wenn du wissen willst, wie deine aktuelle Marge im Vergleich zu unseren Standorten liegt und welches Potenzial im Einkauf bei dir noch schlummert, trag dich für ein unverbindliches Gespräch ein: ➡️ https://www.vitbikes-system.de/kontakt ________________________________________________________________________________________________ 💬 Deine Fragen & Erfahrungen Schreib gerne in die Kommentare: – Wie gehst du aktuell mit Vororder & Lagerware um? – Welche Herausforderungen hast du bei Konditionen & Rabatten? – Was würdest du dir von einem Einkaufssystem wie vit:bikes konkret wünschen? Wenn dir die Folge weitergeholfen hat, lass gern ein Abo da, gib dem Video einen Daumen hoch und teile es mit Kolleg:innen aus dem Fahrradhandel. Das hilft uns enorm, mehr Händler zu erreichen, die gerade vor ähnlichen Herausforderungen stehen.

„Hope is not a Strategy." Robert Peschke hat Little John Bikes in 10 Jahren von 20 auf 100 Millionen Euro Umsatz entwickelt. 67 Filialen. Ohne Eigenmarke. Ohne Verbandsmitgliedschaft. In diesem Gespräch sagt er, was im Fahrradhandel wirklich schiefläuft – und warum der Mittelklasse-Händler ohne klare Strategie verlieren wird. Kein Bullshit. Keine Ausreden. Nur Klartext. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🔑 DAS LERNST DU IN DIESER EPISODE: ▸ Wie LJB in 10 Jahren von 20 auf 100 Mio. gewachsen ist ▸ Warum „normales" Business im Fahrradhandel nicht mehr existiert ▸ Was kalkulatorische Miete ist – und warum sie kaum jemand kennt ▸ Warum Eigenmarken meistens falsch sind ▸ Wie LJB mittelmäßige Läden übernimmt und profitabel macht ▸ Warum Kundenzentrierung für 2-Mann-Betriebe strukturell unmöglich ist ▸ Was den Unterschied macht zwischen großen und kleinen Einkäufern ▸ Wie DJI-Antriebe die Branche gerade aufmischen ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🚲 Mehr zum vit:bikes System für Fahrradhändler: 👉 vitbikes-System.de ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ⏱ KAPITEL: 00:00 – Intro: Wer ist Robert Peschke & Little John Bikes? 01:21 – Von 20 Mio. auf 100 Mio. – die Story 02:01 – Was LJB heute ist und wie es funktioniert 03:30 – Strategie: Wachstum durch Übernahme 05:46 – Die letzten 10 Jahre im Fahrradmarkt 09:38 – Die Schockstarre im Handel – und was wirklich hilft 10:33 – „Hope is not a Strategy" – der Klartext 13:00 – Was Kunden heute wirklich wollen 16:33 – Warum der Handel orientierungslos ist 20:22 – Was ist ein Kleinunternehmen im Fahrradhandel? 22:26 – Kalkulatorische Miete – was die meisten nicht kennen 28:05 – Was würde helfen wenn alle professionell wären? 36:15 – Der Unterschied: Großer vs. kleiner Einkäufer 40:48 – Warum LJB keine Eigenmarke hat 43:58 – Was ein Händler heute wirklich machen sollte 46:53 – DJI-Antriebe: Hype oder echte Chance? 49:08 – Produktorientierung vs. Kundenzentrierung 55:36 – Selbstbild vs. Fremdbild im Handel 01:00:10 – Wo steht LJB in 10 Jahren? 01:03:00 – Konkurrenz oder Kooperation: LJB vs. vit:bikes ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🎙️ ZU GAST: Robert Peschke · Geschäftsführer Little John Bikes 💼 LinkedIn: https://de.linkedin.com/in/dr-robert-peschke ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 💬 Was beschäftigt dich als Händler gerade am meisten? Schreib es in die Kommentare – wir greifen es auf. 🔔 Jetzt abonnieren für wöchentliche Insights aus der Fahrradbranche. #Fahrradhandel #LittleJohnBikes #HANDLEBAR #vitbikes #Fachhandel #Wachstumsstrategie #EBike #Podcast #Fahrradbranche #Händler

Viele Fahrradhändler haben eine Warenwirtschaft. Aber kaum einer weiß, ob sie wirklich für ihn arbeitet – oder gegen ihn. Cornelius verantwortet bei vit:bikes IT und Warenwirtschaft – und spricht täglich mit Händlern, die mit ihren Systemen kämpfen. Manchmal wissen sie es. Oft nicht. In dieser Folge von HANDLEBAR reden wir Klartext: Was muss eine Warenwirtschaft im Fahrradhandel heute leisten? Wann wird das alte System zur Kostenfalle? Und was ist der häufigste Fehler beim Wechsel? Das nimmst du aus dieser Folge mit: → Welche 3 Kriterien jede Warenwirtschaft erfüllen muss → Warum „es läuft ja" die gefährlichste Einstellung ist → Warum du nicht auf Kollegen hören solltest, wenn du wechselst → Der Faktor Mensch – warum er über Erfolg oder Desaster entscheidet Du willst wissen, wie vit:bikes Händler bei Warenwirtschaft und IT konkret begleitet? 👉 vitbikes-system.de Kapitelmarken 00:00 Teaser 00:55 Begrüßung & Cornelius vorstellen 02:15 Was ist Warenwirtschaft – und was soll sie leisten? 05:15 Welche Systeme braucht ein Fahrradladen wirklich? 08:00 Wann wird das alte System zum Problem? 10:45 Faktor Mensch: das unterschätzte Risiko beim Wechsel 13:00 3 Kriterien für eine zukunftssichere Warenwirtschaft 18:20 Warum Excel langfristig nicht funktioniert 21:30 Was Händler jetzt konkret tun sollten 22:10 Abschluss & CTA Warenwirtschaft Fahrradhandel, Kassensystem Fahrrad, Digitalisierung Einzelhandel, Fahrradhändler Software, Systemwechsel Einzelhandel, vit:bikes, HANDLEBAR Podcast, IT Fahrradladen, Warenwirtschaft wechseln, lokaler Fahrradhandel

🎙️ Annalena Horsch ist Geschäftsführerin und Mitinhaberin von @CobocBizridedifferent – einem E-Bike-Hersteller aus Heidelberg, der seit 15 Jahren leichte, designstarke E-Bikes baut. In diesem Gespräch erzählt sie ungefiltert, wie coboc wirklich entstanden ist – und was andere Hersteller daraus lernen könnten. Was wir besprechen: → Wie coboc 2013 mit 100 Bikes startete und durch ganz Deutschland fuhr, um Händler zu überzeugen → Warum D2C im Fahrradhandel fast immer scheitert – und was coboc nach einem Jahr selbst gelernt hat → Der Lieferketten-Kollaps in der Covid-Zeit: Was wirklich passiert ist → Warum coboc heute eigene Strukturen in Taiwan und Bayern aufgebaut hat → Wie die Branche mit der drohenden E-Bike-Regulierung umgehen muss → Was Annalena jedem rät, der jetzt gründen will ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 🚲 Mehr zum vit:bikes System für Fahrradhändler: 👉 vitbikes-System.de ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 💬 Was beschäftigt euch als Händler beim Thema Hersteller-Beziehung am meisten? Schreibt es in die Kommentare – wir greifen es auf. 🔔 Kanal abonnieren für wöchentliche Insights aus der Fahrradbranche. ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ KAPITEL 00:00 Intro – Hörgeräte und E-Bikes: Was haben die gemeinsam? 01:04 Annalena stellt sich vor: coboc und der Weg dorthin 03:00 Wie David Horsch coboc 2013 gegründet hat 05:33 Warum Annalena Miami gegen Heidelberg getauscht hat 07:50 Das erste Jahr: 100 Bikes, Beachflags und Isomatten 17:40 Die Erkenntnis: Fachhandel ist der einzige Weg 22:38 Wachstum 2015–2023: Von 100 auf vierstellige Stückzahlen 30:19 Covid: Lieferketten-Kollaps und was coboc daraus gebaut hat 41:44 Was in 15 Jahren gar nicht funktioniert hat 48:05 Wohin entwickelt sich coboc? 55:11 Regulatorik: Die größte Bedrohung für die gesamte Branche 01:02:39 Learnings: Was Annalena jedem Gründer mitgeben würde ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ #Fahrradbranche #EBike #Fachhandel #coboc #HANDLEBAR #vitbikes #Fahrradhändler #EBikeHersteller #Podcast

inside vit:bikes – neue Folge aus dem HQ: Jens ist frisch bei vit:bikes und „der Mann hinter der Kamera“. Wir sprechen darüber, warum Markus seltener im Fahrrad-YouTube-Kanal auftaucht, wie unser Team heute arbeitet (digitales Onboarding, asynchrone Kommunikation, schneller Content-Workflow) und welche Rolle echte Gesichter aus den Läden für Vertrauen & Verkauf spielen. Außerdem: Branchenblick nach Corona, Beratung vs. „Abholmarkt“ und persönliche Ziele auf dem Rennrad. Stell deine Frage für die nächste inside vit:bikes-Folge in die Kommentare oder per DM auf Instagram. Kapitel 00:00 Intro: inside vit:bikes – warum diese Folge 00:30 Wer ist Jens? Background, Umzug, Rennrad 03:50 Von LinkedIn zu vit:bikes: Bewerbung & Start 06:40 Onboarding & Tools: schnell ins Machen statt Wochen-Einarbeitung 10:30 So arbeiten wir: papierarm, asynchron, fokussiert 15:35 Produktion ab Tag 3: warum Tempo zählt 16:55 Kunden- vs. Händlerbrille: Corona, Service, Beratung 23:20 Stationen vor vit:bikes & Learnings 29:45 Wohin entwickelt sich der Handel? Beratung/Ergonomie > Abholmarkt 35:20 Persönliche Ziele: Rennen, 200-km-Touren 41:40 Vor die Kamera trauen: echt schlägt perfekt 44:50 Ausblick & Call for Questions #insidevitbikes #vitbikes #Fahrradhandel #BikeShop #Videopodcast #ContentProzesse #SocialMediaFürLokale #Beratung #Ergonomie #Rennrad

In dieser Episode von Inside vit:bikes spricht Markus mit Ben, Regional Marketing Manager bei vit:bikes. Ben erzählt, wie er über ein Medien-Studium, Stationen im Performance-Marketing und beim Deutschen Olympischen Sportbund seinen Weg zu vit:bikes gefunden hat. Themen dieser Folge: 🏅 Bens Erfahrungen bei den Olympischen Spielen 🚀 Was ihn an Marketing wirklich begeistert 🚲 Warum vit:bikes für ihn der perfekte Ort ist, sich weiterzuentwickeln 🤝 Wie individuelle Marketingstrategien für Standorte aussehen Ein ehrlicher Einblick hinter die Kulissen – sowohl ins Berufsleben als auch ins vit:bikes Team und deren konkrete Arbeit. 👉 Teile uns gerne dein Feedback mit und abonniere den Podcast, um keine Folge zu verpassen!

In diesem Podcast spricht Thorsten Guhr über seinen Werdegang in die Fahrradbranche, die Herausforderungen bei der Gründung seines Fahrradgeschäfts vitbikes in Witten und die Entwicklungen der letzten Jahre im Fahrradmarkt. Er teilt seine Erfahrungen zur Standortsuche, zur Renovierung des Ladens, zur Mitarbeiterfindung und zur Bedeutung von Ergonomie in der Kundenberatung. Zudem wird die Marktentwicklung und die Herausforderungen durch Lieferkettenproblematiken thematisiert, sowie die Zukunftsperspektiven für sein Geschäft und die Branche insgesamt. In dieser Episode wird das Anforderungsprofil für Fahrräder und E-Bikes detailliert besprochen. Der Fokus liegt auf der Ergonomie, den verschiedenen Motoren und Akkus sowie der Kaufberatung für Kunden. Die Gesprächspartner teilen ihre Erfahrungen im Fahrradgeschäft und diskutieren die Herausforderungen und Chancen im Markt. Zudem wird die Bedeutung eines starken Teams und die Zukunftsperspektiven des Unternehmens hervorgehoben.

In diesem Podcast spricht Dirk über seinen Wechsel von der Broadcastbranche in die Fahrradbranche und die Herausforderungen, die er im ersten Jahr als Inhaber eines Fahrradladens in Holzkirchen erlebt hat. Er reflektiert über die Standortwahl, den Ladenbau, Marketingstrategien und die Bedeutung von Kundenbindung. Dirk teilt seine Erfahrungen und Lernprozesse, die er während dieser Zeit gemacht hat, und gibt einen Ausblick auf die Zukunft. In diesem Gespräch reflektiert Dirk über die Entwicklung seines Fahrradladens in Holzkirchen, die Bedeutung von Kaffee im Kundenkontakt, die Herausforderungen und Chancen im Fahrradmarkt, insbesondere im Hinblick auf Ergonomie und E-Bikes. Er teilt persönliche Erfahrungen und gibt Tipps, wie man das Radfahren in den Alltag integrieren kann.

In dieser Folge geht es heute um eine wundervolle Tour im schönen Chiemgau. Wir haben an der Chiemgau Bike Trophy teilgenommen und Max und Basti erzählen von ihren Eindrücken und Erlebnissen auf dieser Tour.

Summary In diesem Podcast sprechen Kim und Markus über das Thema Fachkräftemangel in der Fahrradbranche und wie vit:bikes versucht, diesem Problem entgegenzuwirken. Sie diskutieren die Herausforderungen, Mitarbeiter zu finden und auszubilden, sowie die Bedeutung von Weiterbildung. Markus erzählt von der Idee, einen Werkstattkurs anzubieten, um Menschen für den Beruf des Fahrradmechanikers zu begeistern. Sie sprechen auch über die Produktion des Kurses und die Schwierigkeiten, an bestimmte Materialien zu kommen. Insgesamt ist der Podcast eine informative und persönliche Auseinandersetzung mit dem Thema Fachkräftemangel in der Fahrradbranche. In diesem Teil des Gesprächs diskutieren Markus und Kim über ihre Fahrradwerkstatt und die Weiterbildungskurse, die sie anbieten. Sie erwähnen die verschiedenen Themen, die in den Kursen behandelt werden, wie zum Beispiel Gewährleistung und Garantie, Kundenumgang und Verkauf. Sie sprechen auch über ihre Zusammenarbeit mit der Arbeitsagentur, um Weiterbildungskurse für gefährdete Mitarbeiter anzubieten. Markus und Kim betonen, dass ihre Weiterbildungskurse keine Ausbildung ersetzen, sondern eine Ergänzung dazu sind. Sie erwähnen auch die Möglichkeit, eine externe Gesellenprüfung abzulegen, um den Gesellenabschluss als Zweiradmechatroniker zu erhalten. Am Ende des Gesprächs ermutigen sie interessierte Personen, sich für die Weiterbildungskurse anzumelden und sich bei ihnen zu melden, wenn sie in der Fahrradbranche arbeiten möchten.

In dieser Folge des vitBikes Podcasts geht es um die Planung und Durchführung von Fahrradtouren. Die Gesprächsteilnehmer haben unterschiedliche Herangehensweisen: Basti fährt gerne ohne genaue Planung und lässt sich treiben, Max plant Touren im Voraus und nutzt dabei Komoot, und Kim legt sich meistens ein Ziel fest, plant aber keine genaue Route. Sie bevorzugt ruhige Wege abseits von Hauptstraßen. Es werden Vor- und Nachteile der verschiedenen Herangehensweisen diskutiert, wie z.B. die Möglichkeit, auf unerwartete Highlights zu stoßen oder sich in ungewünschten Situationen zu befinden. Marco, ein Mitglied des vitBikes Teams, plant sogar Touren für die nächsten drei Jahre. Die Gesprächsteilnehmer haben auch Ambitionen für Mehrtagesreisen mit dem Fahrrad. In diesem Teil des Gesprächs diskutieren Basti, Max und Kim verschiedene Möglichkeiten, wie sie ihre Radtouren planen. Sie erwähnen die Tour de Vit bei Komoot. Max erwähnt, dass er hauptsächlich im Bikepark fährt, aber auch Lust hat, längere Touren zu machen. Sie diskutieren verschiedene Tools wie Trailforks, Google Maps und Strava zur Routenplanung. Sie betonen, dass Fitness und Spaß an der Freude beim Radfahren im Vordergrund stehen und nicht unbedingt der Wettbewerb. Sie erwähnen auch die Verwendung von Karten und Reiseführern zur Routenplanung.

Summary In diesem vitbikes Podcast geht es um verschiedene Ventilarten und insbesondere um das neue Quick Valve System von Schwalbe. Die Teilnehmer diskutieren ihre Vorlieben und Erfahrungen mit verschiedenen Ventilen und tauschen sich über die Probleme aus, die mit einigen Ventilarten verbunden sind. Sie erwähnen auch andere Ventilstandards wie das italienische Ventil und das Fillmore Ventil. Es wird auch über den Vorteil des Quick Valve Systems gegenüber anderen Ventilen gesprochen, insbesondere in Bezug auf die Felgenbohrung. Die Teilnehmer sind gespannt, wie sich das neue Ventilsystem entwickeln wird und ob es von anderen Herstellern übernommen wird. In diesem Teil des Gesprächs diskutieren Basti, Kim und Max die Vor- und Nachteile verschiedener Ventiltypen, insbesondere des Autoventils (AV) und des Fahrradventils (DV). Sie erwähnen, dass das Autoventil aufgrund seiner Größe und Stabilität Vorteile bietet, während das Fahrradventil aufgrund seiner Dicke und des fehlenden Überdrucks Nachteile hat. Sie diskutieren auch das Click Valve, ein neuer Ventiltyp, der eine Mischung aus dem Autoventil und dem Fahrradventil ist. Sie sind optimistisch, dass sich das Click Valve durchsetzen wird. Am Ende des Gesprächs erwähnen sie auch das Fillmore-Ventil, das ähnlich wie ein französisches Ventil aussieht, aber einige Unterschiede aufweist.

In dieser Episode des vitBikes Podcasts geht es um das Thema Reifen. Die Gastgeber Basti und Max diskutieren mit dem Experten Kim über verschiedene Aspekte von Fahrradreifen. Sie erklären den Aufbau eines Reifens, diskutieren verschiedene Reifenarten und -technologien und geben Tipps zur Auswahl des richtigen Reifens für den jeweiligen Einsatzzweck. Dabei gehen sie auch auf die Unterschiede zwischen Drahtreifen und Faltreifen sowie die verschiedenen Gummimischungen und den Pannenschutz ein. In diesem Teil des Gesprächs diskutieren Kim und Basti verschiedene Arten von Fahrradreifen und deren Eigenschaften. Sie sprechen über den klassischen Marathon Plus Reifen, der als pannensicher gilt, aber auch Nachteile wie geringen Komfort und schlechtere Fahrperformance hat. Sie erwähnen auch andere Arten von Pannenschutz, wie Kevlar-Gewebe, das flexibler ist, aber teurer. Kim erklärt, wie die Felgenbreite die Performance und den Komfort des Reifens beeinflusst. Sie diskutieren auch den Efficiency-Reifen von Schwalbe und den neuen High Roller Reifen von Maxxis. Am Ende gibt Basti Max Ratschläge bei der Auswahl neuer Reifen.

In dieser Folge des vitbikes Podcasts diskutieren Basti und Max über das Fahrradfahren in der Stadt im Vergleich zum Land. Max bevorzugt das Fahrradfahren in der Stadt, da es schneller und entspannter ist als mit dem Auto. Er nutzt sein Auto nur noch für größere Fahrten und parkt es ansonsten lieber sicher ab. In der Stadt gibt es Fahrradstraßen, die das Radfahren angenehmer machen, aber es gibt auch noch Herausforderungen wie enge Straßen und aggressives Verhalten von Autofahrern. Auf dem Land gibt es weniger Verkehr, aber auch weniger Infrastruktur für Fahrradfahrer. Max und Basti sind sich einig, dass das Fahrradfahren in der Stadt zunehmend beliebter wird und dass es wichtig ist, dass Städte mehr für den Fahrradverkehr tun. In diesem Teil des Gesprächs diskutieren Max und Basti die Probleme und Herausforderungen beim Fahrradfahren auf dem Land. Sie erwähnen, dass es in der Nähe von Ballungsräumen oft gut ausgebaute Fahrradwege gibt, aber in weniger strukturstarken Gegenden fehlen diese oft. Sie teilen ihre persönlichen Erfahrungen mit gefährlichen Situationen auf Landstraßen und diskutieren die fehlende Verbindung zwischen Fahrradwegen. Sie erwähnen auch die Bedeutung von Verkehrszeichen und das Fehlen von Verständnis sowohl bei Autofahrern als auch bei Fahrradfahrern. Sie schließen das Gespräch mit dem Wunsch nach mehr Rücksichtnahme und laden die Zuhörer ein, ihre eigenen Erfahrungen und Meinungen in den Kommentaren zu teilen.

Im zweiten Teil des Eurobike-Rrundgangs geht es um das Thema Ladegeräte. Es wird diskutiert, warum Bosch den 6 Ampere Lader nicht mehr integriert hat und warum DJI dies trotz Bedenken tut. Es wird darauf hingewiesen, dass das Laden den Akku am meisten belastet und dass die Zellentemperatur dabei eine Rolle spielt. Es wird betont, dass Akkus mit der Zeit altern und an Kapazität verlieren. Es wird auch über die Akkus von DJI und deren Qualität gesprochen. Weitere Themen sind die Bedeutung von Schnellladung, die Haltbarkeit der Technik und die Sensorik in den DJI-Rädern. In diesem Teil des Gesprächs diskutieren Kim, Basti und Max über verschiedene Themen im Zusammenhang mit E-Bike-Motoren. Sie sprechen über die Vielfalt der Motorenhersteller und die mögliche Überflutung des Marktes. Sie diskutieren auch die Herausforderungen für Mechaniker bei der Reparatur und Wartung von E-Bikes. Darüber hinaus tauschen sie ihre Meinungen über die Bedeutung der Ersatzteilversorgung und des Supports der Hersteller aus.

In dieser Episode des vit:bikes Podcasts sprechen Basti, Max und Kim über die Eurobike Messe. Sie diskutieren ihre persönlichen Highlights, darunter das Gespräch mit ZF und das Rad von Dangerholm. Sie erwähnen auch das Aston Martin Rennrad und das leichteste E-Bike von Trickstuff. Die fehlenden Neuheiten von Bosch werden ebenfalls thematisiert. Die Diskussion dreht sich auch um die Ladegeschwindigkeit von E-Bike-Akkus und die Frage, ob eine höhere Ladegeschwindigkeit wirklich notwendig ist. Der zweite Teil des Podcasts wird in der nächsten Episode fortgesetzt.

Summary In diesem Teil des Vitbikes Podcasts diskutieren Basti, Max und Kim, ob es immer High-End sein muss. Sie stellen fest, dass High-End nicht immer notwendig ist und dass es auch gute Optionen im Einstiegsbereich gibt. Sie diskutieren verschiedene Komponenten wie Federgabeln, Schaltungen und Bremsen und betonen, dass der Einsatzzweck und die persönlichen Vorlieben entscheidend sind. Sie erwähnen auch, dass die Optik und das Schaltgefühl eine Rolle spielen können. Insgesamt sind sie der Meinung, dass es nicht immer High-End sein muss, sondern dass es auf den individuellen Bedarf und das Budget ankommt. In diesem Teil des Gesprächs diskutieren Kim, Max und Basti die Unterschiede zwischen High-End- und Einstiegsfahrradkomponenten. Sie sprechen über die Performance von Federgabeln und Dämpfern, die Bedeutung von Lagerungen und die Vor- und Nachteile von High-End-Lagern. Sie betonen, dass es nicht immer notwendig ist, High-End-Komponenten zu kaufen und dass auch Einstiegsmodelle gute Ergebnisse liefern können.

In diesem Teil des VITBIKES Podcasts geht es um Lieblingsschaltungen. Basti und Max sprechen über ihre Vorliebe für die SRAM Transmission und die Vorteile dieser Schaltung, insbesondere beim E-Bike. Sie loben die harmonischen Schaltvorgänge und die Stabilität der SRAM Schaltung. Kim erwähnt, dass er die Rohloff Schaltung als seine Lieblingsschaltung betrachtet, insbesondere die günstige Rohloff Schaltung im Charger. Max erwähnt auch die Enviolo Schaltung auf seinem Transporter und lobt die einfache Montage und Wartung. Kim erwähnt, dass er die MicroShift Schaltung ausprobieren möchte. Es wird auch über die Cues Schaltgruppe von Shimano und die Geräuschkulisse von Schaltungen diskutiert. In diesem Teil der Unterhaltung diskutieren die Teilnehmer über mögliche Innovationen im Bereich Fahrradschaltungen. Sie erwähnen Ideen wie eine Kombination aus Klingel und Schaltung, eine elektronische Glocke, eine Zusammenarbeit mit Alps Alpine und eine Lichtanzeige beim Schalten. Sie spekulieren auch über die Zukunft der MGU-Schaltung und diskutieren die Vor- und Nachteile von Riemen- und Kettenschaltungen. Schließlich erwähnen sie die Eurobike-Messe und ihre Erwartungen an neue Schaltungsmodelle.

Summary In diesem Teil des VitBikes Podcasts spekulieren Basti, Kim und Max über mögliche Neuheiten von Bosch auf der Eurobike 2024. Sie diskutieren die Vor- und Nachteile des Hepha-Antriebssystems im Vergleich zu Bosch und geben ihre Wünsche für zukünftige Bosch-Produkte ab. Dabei geht es um Funktionen wie die Möglichkeit, den Remote-Hebel auf beiden Seiten zu montieren, eine Anzeige der verbleibenden Ladezeit während des Ladens und die Option, die Motorleistung individuell anzupassen. Sie erwähnen auch die Wichtigkeit von verschiedenen Akkugrößen und -Optionen. Insgesamt sind sie mit der aktuellen Akku- und Motorentechnologie von Bosch zufrieden, sehen aber noch Raum für Verbesserungen. In diesem Abschnitt des Gesprächs diskutieren die Teilnehmer über mögliche Verbesserungen und Wünsche für zukünftige Bosch-Motoren. Sie erwähnen die Gerüchte über einen neuen Active Line-Motor und diskutieren die Lautstärke und das Klappern der aktuellen Motoren. Sie sprechen auch über die Möglichkeit eines integrierten Getriebes und diskutieren verschiedene Schmierungs- und Dämpfungstechniken, um die Geräusche zu reduzieren. In diesem Teil des Gesprächs diskutieren die Teilnehmer über die Entwicklungen im Bereich E-Bike-Motoren und Displays. Sie erwähnen, dass andere Hersteller wie Continental bereits ähnliche Systeme entwickelt haben und dass Bosch wahrscheinlich auch etwas in Planung hatte. Sie sprechen über die Preise von E-Bikes und die Möglichkeit, dass sich diese durch höhere Verkaufszahlen verringern könnten. Sie diskutieren auch über mögliche Verbesserungen bei den Displays, wie z.B. mehr Anpassungsmöglichkeiten und dynamische Anzeigen. Am Ende des Gesprächs geben sie einen Ausblick auf die bevorstehende Eurobike-Messe.

Mclaren Ebike: https://eu.mclarenbikes.com/?shpxid=e60c465e-33d3-4f2e-ba80-717fa7bff4bd Honda Ebike: https://global.honda/en/japan-mobility-show/2023/info/Honda_e-MTB_Concept/ Reevo Bike: https://www.reevobikes.com/ Cyrusher: https://cyrusher.de/products/trax?variant=42148228399300 In diesem Teil des VitBikes Podcasts geht es um Fahrrad Design Sünden der Hersteller. Es wird über Automobilhersteller gesprochen, die in den Fahrradmarkt einsteigen, und über die Designsünden, die dabei entstehen. Ein Beispiel ist das McLaren-Rad, das als polarisierend und eigenständig beschrieben wird. Es wird über das Design, den Motor und den Preis des Rades diskutiert. Es wird auch darauf hingewiesen, dass das Rad möglicherweise eher für Fanboys oder als Statussymbol geeignet ist. In diesem Teil der Unterhaltung werden zwei Fahrradmodelle besprochen: das Honda E-Bike und das Revo hubless E-Bike. Das Honda E-Bike ist ein Konzeptfahrrad, das auf Motorradtechnik basiert und einen futuristischen Look hat. Es hat einen CNC-gefrästen Rahmen und ist mit einem Brose-Motor ausgestattet. Obwohl es als Enduro-Fahrrad konzipiert ist, wird es wahrscheinlich nicht für den Massenmarkt erhältlich sein. Das Revo hubless E-Bike hingegen hat ein einzigartiges Design ohne Speichen und Naben. Es hat jedoch enttäuschende Qualität und ist laut. Das Fahrrad hat auch keine Federung und mechanische Bremsen. Obwohl es optisch ansprechend ist, ist es nicht funktional und hat viele negative Bewertungen erhalten. Es werden Details zu den Spezifikationen, dem Design und der Funktionalität der Räder diskutiert. Die Teilnehmer geben ihre persönlichen Meinungen zu den Rädern ab und diskutieren, welches Rad sie wählen würden.

In diesem Podcast diskutieren Kim und Max über Lastenräder und deren Einsatz. Sie vergleichen verschiedene Modelle und diskutieren die Herausforderungen beim Parken und Rangieren. Außerdem teilen sie ihre persönlichen Erfahrungen und Vorlieben bezüglich Lastenrädern.

Heute im vit:bikes Podcast gibts mal die News auf die Ohren - Bosch Update, Blinker an allen Rädern, Sram setzt die Red AXS neu auf, Shimano Patente für kabellose Bremsen, Shimano GRX Di2, Eurobike Preise für Tickets

In diesem Podcast geht es um das Thema Mountainbiken und Fitnesstraining im fortgeschrittenen Alter. Der Gast, Andreas, ist ein YouTuber und Sportwissenschaftler. Sie diskutieren, wie Training und Bewegung im Alter helfen können, fit zu bleiben und den Alltag zu erleichtern. Sie betonen, dass es nie zu spät ist, mit dem Training zu beginnen und dass regelmäßige Bewegung positive Auswirkungen auf den Körper und das Wohlbefinden hat. Sie sprechen auch über die Vorteile von E-Bikes und wie sie älteren Menschen helfen können, aktiv zu bleiben. Insgesamt ist das Ziel des Podcasts, Menschen zu ermutigen, auch im fortgeschrittenen Alter aktiv zu bleiben und sich um ihre Gesundheit zu kümmern. In diesem Teil des Gesprächs geht es um die Empfehlungen für Menschen, die kurz vor dem 40. Lebensjahr stehen und Angst haben, dass sie mit 40 plötzlich nichts mehr können. Es wird betont, dass regelmäßige Aktivität bereits in den 30ern und 40ern beginnen sollte, um den körperlichen Verfall im Alter zu verlangsamen. Es wird empfohlen, einfache Aktivitäten wie Gehen in den Alltag zu integrieren und die Schrittzahl allmählich zu steigern. Eine optimale Schrittzahl liegt bei etwa 8000 pro Tag. Krafttraining wird ebenfalls empfohlen, um Muskeln aufzubauen und die Knochendichte zu erhöhen. Es wird betont, dass Regelmäßigkeit wichtig ist und dass es nicht darum geht, Bodybuilder zu werden, sondern um die allgemeine Fitness im Alter. Es wird auch darauf hingewiesen, dass Ruhezeiten wichtig sind, um dem Körper Zeit zur Regeneration zu geben. Die Berufswelt und die zunehmende sitzende Tätigkeit werden als Faktoren für körperliche Beschwerden im Alter diskutiert. Es wird betont, dass es nie zu früh ist, mit regelmäßiger Bewegung zu beginnen, um den körperlichen Verfall im Alter zu verlangsamen.

In diesem Teil des VitBikes Podcasts spricht Basti mit Tobias Spröte, dem Geschäftsführer von Möve Mobility GmbH. Tobias erzählt von der Geschichte der Marke Möve, die bereits 1896 gegründet wurde und bis 1961 Fahrräder produzierte. Er erklärt auch die Entwicklung des Cyfly-Antriebssystems, das sie entwickelt haben. Das System nutzt die Kräfte des Radfahrers, um ein sanftes Drehmoment zu erzeugen. Tobias spricht auch über die Herausforderungen, die sie bei der Vermarktung des Systems hatten und warum sie letztendlich beschlossen haben, sich auf die Entwicklung von e-Bikes zu konzentrieren. In diesem Gespräch geht es um die Entwicklung und den Erfolg des Fahrradherstellers Möve Bikes. Tobias Spröte, der Gründer von Möve Bikes, erzählt von den Herausforderungen, die das Unternehmen in der Vergangenheit hatte und wie es sich erfolgreich in der E-Bike-Branche positioniert hat. Er spricht auch über die Bedeutung von Nachhaltigkeit und regionaler Produktion in der Fahrradindustrie. Am Ende des Gesprächs wird ein neues Produkt von Möwe Bikes angekündigt.

Die E-Bike Days in München waren dieses Jahr größer und professioneller als zuvor. Es gab viele Stände und Veranstaltungen, darunter das Monster Jam. Das Event fand vor der Olympiahalle statt und bot spannende Konzerte und Events. Die E-Bike Days werden immer beliebter und bieten den Besuchern die Möglichkeit, verschiedene E-Bikes zu testen. Es gab auch Neuheiten zu sehen, wie das Carry von Riese-Müller und das Giant E-Bike. Ein Highlight war das Abus Schloss mit nur 2,2 Kilo Gewicht. In diesem Teil des Gesprächs diskutieren Basti und Max über verschiedene Highlights der E-Bike Days. Sie erwähnen das Vario Loop-System, das ihnen vorgestellt wurde, und den Schmierstoff von Vario Loop, der angeblich die geringste Reibung hat. Sie sprechen auch über die Möglichkeit, die Kette durch Ölen zu reinigen und die Unterschiede zwischen verschiedenen Schmierstoffen. Sie diskutieren auch das Cannondale Lab 71 und die Diskussion über entnehmbare Akkus bei E-Bikes. Sie teilen ihre Meinungen zu integrierten Akkus und die Designentscheidungen der Hersteller. Schließlich sprechen sie über die E-Bike Days im Allgemeinen und die familiäre Atmosphäre der Fahrradindustrie.

In diesem Teil des Podcasts geht es um die verschiedenen Arten von Bremsen für Fahrräder. Es werden die Unterschiede zwischen Felgenbremsen und Scheibenbremsen erklärt, sowie weitere spezielle Bremsarten wie die Rücktrittbremse und die Rollenbremse. Es wird auch auf die Vor- und Nachteile der verschiedenen Bremssysteme eingegangen, wie z.B. die Wartungsarmut und Geräuschlosigkeit der Felgenbremse im Vergleich zur Scheibenbremse. Zudem werden die Einsatzbereiche der verschiedenen Bremssysteme diskutiert. In diesem Teil des Gesprächs diskutieren Kim und Basti die Vor- und Nachteile von Mineralöl- und DOT-Bremsflüssigkeiten. Sie erklären, dass DOT eine höhere Temperaturbeständigkeit hat, aber hygroskopisch ist und sich mit Wasser verbinden kann. Mineralöl hingegen verbindet sich mit Wasser, hat aber einen niedrigeren Siedepunkt. Sie diskutieren auch die Möglichkeit, Bremsen günstig zu kaufen und später aufzurüsten, und erklären, dass dies in einigen Fällen möglich ist, aber nicht immer. Schließlich sprechen sie über die Wertigkeit von Bremsen und erklären, dass die Nummerierung der Shimano- und Magura-Bremsen einen Hinweis auf ihre Wertigkeit gibt.

In diesem Teil des Fitbikes Podcasts diskutieren Kim und Basti die Unterschiede zwischen Kettenschaltungen und Nabenschaltungen. Sie erklären, dass eine Kettenschaltung viele Ritzel hat, über die die Kette läuft, während eine Nabenschaltung ein Getriebe in der Nabe des Hinterrads hat. Sie diskutieren die Vor- und Nachteile beider Systeme, einschließlich der direkten Schaltvorgänge und des geringeren Gewichts bei Kettenschaltungen, sowie der verdeckten Mechanik und der geringeren Anfälligkeit für Schmutz bei Nabenschaltungen. Sie geben auch Tipps zum Schalten und zur Pflege der beiden Systeme. In diesem Teil des Gesprächs diskutieren Kim und Basti die Vor- und Nachteile von Kettenschaltungen und Nabenschaltungen bei E-Bikes. Sie erwähnen, dass die meisten E-Bikes mit Kettenschaltungen ausgestattet sind, da diese eine größere Bandbreite bieten und feinere Anpassungen ermöglichen. Allerdings sind Kettenschaltungen auch anfälliger für Verschleiß und erfordern mehr Wartung. Nabenschaltungen hingegen sind wartungsärmer und bieten eine bessere Schutz vor Schmutz, sind aber in der Regel teurer und haben eine begrenzte Bandbreite. Die beiden diskutieren auch die Kompatibilität von Schaltungen mit verschiedenen Motoren und geben Empfehlungen für verschiedene Einsatzbereiche.

In diesem Podcast diskutieren Basti und Kim über die Größe von E-Bike-Akkus. Sie stellen fest, dass größere Akkus nicht unbedingt immer notwendig sind und dass der Verbrauch des Motors eine Rolle spielt. Sie betonen die Bedeutung des individuellen Einsatzbereichs und empfehlen, diesen vor dem Kauf eines E-Bikes zu überdenken. Kim teilt seine Beobachtungen zur Langlebigkeit von Akkus und erklärt, dass häufige Entladungen und Ladungen die Lebensdauer nicht unbedingt beeinflussen. Sie diskutieren auch die Möglichkeit, verschiedene Aufsatzakkus an einem E-Bike zu verwenden und betonen die Notwendigkeit einer Akkuklappe zum Schutz. Abschließend stellen sie fest, dass die Größe des Akkus nicht unbedingt mit der Reichweite gleichzusetzen ist. In diesem Teil des Gesprächs diskutieren Kim und Basti über die verschiedenen Akkugrößen und deren Auswirkungen auf die Reichweite von E-Bikes. Sie erwähnen, dass die Reichweite von vielen Faktoren abhängt, wie z.B. dem Fahrstil, dem Gewicht des Fahrers, dem Gelände und dem Wetter. Sie diskutieren auch die Möglichkeit von modularen Akkusystemen und Akkumietung. Schließlich spekulieren sie über die Zukunft der Akkutechnologie und die Möglichkeit von größeren Akkus mit höherer Reichweite.

Unsere Standorte findet ihr hier: www.vitbikes.de/standorte Bikefestival Freiburg: https://bikefestival-freiburg.com/ Eurobike: https://eurobike.com/frankfurt/de.html

Im heutigen Podcast geht es um Akkugrößen beim Ebike und die damit verbundenen Vor und Nachteile. Max und Basti plaudern über die Trends und welchen Einsatzzweck man denn eigentlich für was nutzen kann

Heute gehts um Elektronik am Fahrrad. Neue Techniken verbrauchen Strom und was Hersteller in die Wege leiten um Strom zu produzieren.

Heute beschäftigt uns die altbekannte Frage - Lieber Riemenantrieb oder lieber Kettenantrieb.

Heute geht es um unsere persönlichen Erfahrungen mit Gesundheit und Fahrradfahren. Hast du dazu auch eine Geschichte? Schreib sie uns oder schreibs in die Kommentare

Heute gehts um das Thema Tuning und Ebikes. Nur Bagatelldelikt?

Heute habe ich Heiko von der Dimb (Deutsche Initiative Mountainbike) bei mir am Mikro. Wir reden über das neue Bundeswaldgesetz und warum du unbedingt darüber Bescheid wissen solltest!

In der heutigen Episode geht es um Fahrraddiebstahl und wie du am Besten dein Rad sicherst

Heute schauen wir mal an, was Bosch für das Update 1.18 vorgesehen hat und was ihr an Verbesserungen dadurch bekommt.

Heute gehts um das aktuelle Jahr und wir stellen mal ein paar Vermutungen an, was uns da im Fahrradbereich erwarten wird. Ebike Neuheit gabs ja schon, aber was kommt sonst noch?

Kim, Max und Basti philosophieren in diesem Podcast über das richtige Winteroutfit zum Biken.

In dieser Folge hat Markus mal wieder einen neuen Gast, der bei uns eigentlich nur im Hintergrund zu sehen ist. Es geht um den Johannes, nicht den Rechtsanwalt von vor 2 Wochen sondern um unseren ITler und Marketing-Manager.

Der Basic Werkstattkurs ist schon seit längerem abgedreht, aber der Profi Kurs ist noch lange nicht fertig. In dieser Folge erzählen wir dir ein wenig über die Anfänge des Werkstattkurs.

Garantie? Gewährleistung? Was ist das? Darüber spricht Markus in dieser Folge mit dem Anwalt Johannes Brand. Was der Kunde darf und was er nicht verlangen darf, erfährst du hier.

Heute hat Markus Volker zu Besuch. Seines Zeichens Standort Rottweil im Schwarzwald. Wie er zu uns kam, erzählt er in einem Gespräch mit Markus

Heute gehts mal um das Thema Sicherheit beim Fahren mit dem Lastenrad. Allerdings verlieren wir uns etwas im Thema gesamt und somit entsteht ein ausführlicher Podcast zum Thema Lastenrad im Allgemeinen :D Seid dabei wenn Tilman von der Radelbande und Basti sich im Fahrraddschungel verirren.

Heute im Podcast die charmante Stimme von Swana und am Mikro hat sie Markus. Den Ideengeber hinter vit:bikes.

Heute gehts um das Thema Lastenrad und speziell das Thema Förderung. Wir gehen nicht detailgetreu auf Förderungen ein, sondern geben einen wirklich groben Überblick was es da so gibt.

Heute gibts mal eine Außenfolge aus dem schönen Sulzemoos und aus einem Wohnmobil. Isa erklärt uns was es aktuell für Probleme beim Womo-Urlaub gibt, und wir gehen auf Fahrradtransport ein.

Markus hat heute Sascha vor dem Mikro und sie reden über ihre Anfangszeit des Radfahrens und das Lizenzsystem

Heute im Podcast das Thema Nachhaltigkeit in der Fahrradbranche. Zu Gast Bene von Vaude und wir sprechen über ihre Vorgehensweise Vaude zu einer klimaneutralen Firma umzugestalten.

Basti gibt einen kurzen Überblick über die Cycleworld in Düsseldorf. Wenn du Zeit hast nächstes Jahr - komm dort vorbei