Jornada «Mobilitat, disseny i tecnologia»

És innegable que la mobilitat està canviant. La dicotomia entre transport públic i privat i la seva relació amb conceptes com el de sostenibilitat s'està veient afectada per l'aparició de noves formes de desplaçament com són el cotxe elèctric o el cotxe híbrid. Aquest debat analitzaria els motius que possibiliten o frenen la popularització d'aquestes noves formes de transport, que ja són una realitat, però també de les que fins ara havíem tingut com a referent, però sobretot, generaria discurs sobre com hem d'afrontar el repte de la mobilitat a les ciutats actuals. A més, amb el vehicle elèctric i els anomenats híbrids, el concepte actual dels automòbils quedarà obsolet i, per tant, serà necessari conceptualitzar el seu disseny i també la seva cadena de producció. És aquí on pren sentit que el FAD tingui un paper important i lideri una reflexió sobre el tema. 1. Mobilitat: el gran repte de les ciutats actuals. - La importància d'un bon sistema de mobilitat en termes d'eficiència espai-temps. - El paper de la mobilitat en el consum energètic i en la generació de residus (emissions, contaminació acústica, etc.). - El paper de la mobilitat en l'ocupació de l'espai públic. 2. La gestió de la mobilitat - Reducció d'emissions i de consum: Transport públic; intermodalitat; VAO; carsharing; transport no motoritzat; etc. - Avançant cap a un nou concepte d'espai públic: zones peatonalitzades. - Èxits i fracassos d'aquesta gestió. 3. Mobilitat i tecnologia: el gran salt del cotxes híbrid i elèctric - Millorar la mobilitat: Impacte present i futur del cotxe elèctric i híbrid en la gestió actual de la mobilitat. Avantatges i inconvenients: reducció de contaminació vs. ocupació de l'espai - Aspectes a millorar: preu elevat, excessiu temps per recarregar-se i baixa autonomia de la bateria, manca de punts de recàrrega, potència moderada, tecnologia immadura, poques opcions d'escollir, dificultats d'incorporar algunes prestacions als vehicles, etc... - El sector automobilístic: la conversió cap al model de cotxe elèctric/híbrid. (finançament, mercat, etc). - Altres tecnologies: GPS per detectar congestió, telèfons mòbils que detecten places d'aparcament lliures, Il•luminació semafòrica LED; Il•luminació vial intel•ligent; pàrkings intel•ligents, etc. 4. El paper del disseny - Disseny d'interfícies - L'adaptació del cotxe elèctric als gustos i costums de l'usuari. - Disseny de l'infraestructura pública i privada de recàrrega.

És innegable que la mobilitat està canviant. La dicotomia entre transport públic i privat i la seva relació amb conceptes com el de sostenibilitat s'està veient afectada per l'aparició de noves formes de desplaçament com són el cotxe elèctric o el cotxe híbrid. Aquest debat analitzaria els motius que possibiliten o frenen la popularització d'aquestes noves formes de transport, que ja són una realitat, però també de les que fins ara havíem tingut com a referent, però sobretot, generaria discurs sobre com hem d'afrontar el repte de la mobilitat a les ciutats actuals. A més, amb el vehicle elèctric i els anomenats híbrids, el concepte actual dels automòbils quedarà obsolet i, per tant, serà necessari conceptualitzar el seu disseny i també la seva cadena de producció. És aquí on pren sentit que el FAD tingui un paper important i lideri una reflexió sobre el tema. 1. Mobilitat: el gran repte de les ciutats actuals. - La importància d'un bon sistema de mobilitat en termes d'eficiència espai-temps. - El paper de la mobilitat en el consum energètic i en la generació de residus (emissions, contaminació acústica, etc.). - El paper de la mobilitat en l'ocupació de l'espai públic. 2. La gestió de la mobilitat - Reducció d'emissions i de consum: Transport públic; intermodalitat; VAO; carsharing; transport no motoritzat; etc. - Avançant cap a un nou concepte d'espai públic: zones peatonalitzades. - Èxits i fracassos d'aquesta gestió. 3. Mobilitat i tecnologia: el gran salt del cotxes híbrid i elèctric - Millorar la mobilitat: Impacte present i futur del cotxe elèctric i híbrid en la gestió actual de la mobilitat. Avantatges i inconvenients: reducció de contaminació vs. ocupació de l'espai - Aspectes a millorar: preu elevat, excessiu temps per recarregar-se i baixa autonomia de la bateria, manca de punts de recàrrega, potència moderada, tecnologia immadura, poques opcions d'escollir, dificultats d'incorporar algunes prestacions als vehicles, etc... - El sector automobilístic: la conversió cap al model de cotxe elèctric/híbrid. (finançament, mercat, etc). - Altres tecnologies: GPS per detectar congestió, telèfons mòbils que detecten places d'aparcament lliures, Il•luminació semafòrica LED; Il•luminació vial intel•ligent; pàrkings intel•ligents, etc. 4. El paper del disseny - Disseny d'interfícies - L'adaptació del cotxe elèctric als gustos i costums de l'usuari. - Disseny de l'infraestructura pública i privada de recàrrega.

És innegable que la mobilitat està canviant. La dicotomia entre transport públic i privat i la seva relació amb conceptes com el de sostenibilitat s'està veient afectada per l'aparició de noves formes de desplaçament com són el cotxe elèctric o el cotxe híbrid. Aquest debat analitzaria els motius que possibiliten o frenen la popularització d'aquestes noves formes de transport, que ja són una realitat, però també de les que fins ara havíem tingut com a referent, però sobretot, generaria discurs sobre com hem d'afrontar el repte de la mobilitat a les ciutats actuals. A més, amb el vehicle elèctric i els anomenats híbrids, el concepte actual dels automòbils quedarà obsolet i, per tant, serà necessari conceptualitzar el seu disseny i també la seva cadena de producció. És aquí on pren sentit que el FAD tingui un paper important i lideri una reflexió sobre el tema. 1. Mobilitat: el gran repte de les ciutats actuals. - La importància d'un bon sistema de mobilitat en termes d'eficiència espai-temps. - El paper de la mobilitat en el consum energètic i en la generació de residus (emissions, contaminació acústica, etc.). - El paper de la mobilitat en l'ocupació de l'espai públic. 2. La gestió de la mobilitat - Reducció d'emissions i de consum: Transport públic; intermodalitat; VAO; carsharing; transport no motoritzat; etc. - Avançant cap a un nou concepte d'espai públic: zones peatonalitzades. - Èxits i fracassos d'aquesta gestió. 3. Mobilitat i tecnologia: el gran salt del cotxes híbrid i elèctric - Millorar la mobilitat: Impacte present i futur del cotxe elèctric i híbrid en la gestió actual de la mobilitat. Avantatges i inconvenients: reducció de contaminació vs. ocupació de l'espai - Aspectes a millorar: preu elevat, excessiu temps per recarregar-se i baixa autonomia de la bateria, manca de punts de recàrrega, potència moderada, tecnologia immadura, poques opcions d'escollir, dificultats d'incorporar algunes prestacions als vehicles, etc... - El sector automobilístic: la conversió cap al model de cotxe elèctric/híbrid. (finançament, mercat, etc). - Altres tecnologies: GPS per detectar congestió, telèfons mòbils que detecten places d'aparcament lliures, Il•luminació semafòrica LED; Il•luminació vial intel•ligent; pàrkings intel•ligents, etc. 4. El paper del disseny - Disseny d'interfícies - L'adaptació del cotxe elèctric als gustos i costums de l'usuari. - Disseny de l'infraestructura pública i privada de recàrrega.

És innegable que la mobilitat està canviant. La dicotomia entre transport públic i privat i la seva relació amb conceptes com el de sostenibilitat s'està veient afectada per l'aparició de noves formes de desplaçament com són el cotxe elèctric o el cotxe híbrid. Aquest debat analitzaria els motius que possibiliten o frenen la popularització d'aquestes noves formes de transport, que ja són una realitat, però també de les que fins ara havíem tingut com a referent, però sobretot, generaria discurs sobre com hem d'afrontar el repte de la mobilitat a les ciutats actuals. A més, amb el vehicle elèctric i els anomenats híbrids, el concepte actual dels automòbils quedarà obsolet i, per tant, serà necessari conceptualitzar el seu disseny i també la seva cadena de producció. És aquí on pren sentit que el FAD tingui un paper important i lideri una reflexió sobre el tema. 1. Mobilitat: el gran repte de les ciutats actuals. - La importància d'un bon sistema de mobilitat en termes d'eficiència espai-temps. - El paper de la mobilitat en el consum energètic i en la generació de residus (emissions, contaminació acústica, etc.). - El paper de la mobilitat en l'ocupació de l'espai públic. 2. La gestió de la mobilitat - Reducció d'emissions i de consum: Transport públic; intermodalitat; VAO; carsharing; transport no motoritzat; etc. - Avançant cap a un nou concepte d'espai públic: zones peatonalitzades. - Èxits i fracassos d'aquesta gestió. 3. Mobilitat i tecnologia: el gran salt del cotxes híbrid i elèctric - Millorar la mobilitat: Impacte present i futur del cotxe elèctric i híbrid en la gestió actual de la mobilitat. Avantatges i inconvenients: reducció de contaminació vs. ocupació de l'espai - Aspectes a millorar: preu elevat, excessiu temps per recarregar-se i baixa autonomia de la bateria, manca de punts de recàrrega, potència moderada, tecnologia immadura, poques opcions d'escollir, dificultats d'incorporar algunes prestacions als vehicles, etc... - El sector automobilístic: la conversió cap al model de cotxe elèctric/híbrid. (finançament, mercat, etc). - Altres tecnologies: GPS per detectar congestió, telèfons mòbils que detecten places d'aparcament lliures, Il•luminació semafòrica LED; Il•luminació vial intel•ligent; pàrkings intel•ligents, etc. 4. El paper del disseny - Disseny d'interfícies - L'adaptació del cotxe elèctric als gustos i costums de l'usuari. - Disseny de l'infraestructura pública i privada de recàrrega.

És innegable que la mobilitat està canviant. La dicotomia entre transport públic i privat i la seva relació amb conceptes com el de sostenibilitat s'està veient afectada per l'aparició de noves formes de desplaçament com són el cotxe elèctric o el cotxe híbrid. Aquest debat analitzaria els motius que possibiliten o frenen la popularització d'aquestes noves formes de transport, que ja són una realitat, però també de les que fins ara havíem tingut com a referent, però sobretot, generaria discurs sobre com hem d'afrontar el repte de la mobilitat a les ciutats actuals. A més, amb el vehicle elèctric i els anomenats híbrids, el concepte actual dels automòbils quedarà obsolet i, per tant, serà necessari conceptualitzar el seu disseny i també la seva cadena de producció. És aquí on pren sentit que el FAD tingui un paper important i lideri una reflexió sobre el tema. 1. Mobilitat: el gran repte de les ciutats actuals. - La importància d'un bon sistema de mobilitat en termes d'eficiència espai-temps. - El paper de la mobilitat en el consum energètic i en la generació de residus (emissions, contaminació acústica, etc.). - El paper de la mobilitat en l'ocupació de l'espai públic. 2. La gestió de la mobilitat - Reducció d'emissions i de consum: Transport públic; intermodalitat; VAO; carsharing; transport no motoritzat; etc. - Avançant cap a un nou concepte d'espai públic: zones peatonalitzades. - Èxits i fracassos d'aquesta gestió. 3. Mobilitat i tecnologia: el gran salt del cotxes híbrid i elèctric - Millorar la mobilitat: Impacte present i futur del cotxe elèctric i híbrid en la gestió actual de la mobilitat. Avantatges i inconvenients: reducció de contaminació vs. ocupació de l'espai - Aspectes a millorar: preu elevat, excessiu temps per recarregar-se i baixa autonomia de la bateria, manca de punts de recàrrega, potència moderada, tecnologia immadura, poques opcions d'escollir, dificultats d'incorporar algunes prestacions als vehicles, etc... - El sector automobilístic: la conversió cap al model de cotxe elèctric/híbrid. (finançament, mercat, etc). - Altres tecnologies: GPS per detectar congestió, telèfons mòbils que detecten places d'aparcament lliures, Il•luminació semafòrica LED; Il•luminació vial intel•ligent; pàrkings intel•ligents, etc. 4. El paper del disseny - Disseny d'interfícies - L'adaptació del cotxe elèctric als gustos i costums de l'usuari. - Disseny de l'infraestructura pública i privada de recàrrega.