KARRIERE HACKER

Besser als jeder Plan für 2026!

In dieser Folge teile ich 2 konkrete Beispiele aus meiner Karriere, die zeigen, wer WIRKLICH befördert wird – und warum das System genau so funktioniert, wie es funktioniert.

Du arbeitest hart, erledigst alle Aufgaben perfekt und fragst dich, warum du nicht vorankommst?

Als Ingenieur dachte ich: Produktiv sein = Alle Tasks abarbeiten und immer JA sagen. Falsch. In 15 Jahren Automotive Business (Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Mercedes) habe ich gelernt: Die produktivsten Menschen sind nicht die Ja-Sager – sondern die, die strategisch NEIN sagen können.

In dieser Folge erzähle ich dir, warum ich seit über zwei Jahrzehnten keine klassische Bewerbung mehr geschrieben habe und trotzdem von Lamborghini bis Bugatti, von Mercedes bis Porsche mit den prestigeträchtigsten Automotive-Marken der Welt arbeiten durfte.

Als Ingenieur dachte ich, mein Karriereziel wäre klar: Technisch perfekt sein. Dann wurde ich Projektmanager - und musste alles überdenken. Als Key Account Manager bei Luxus-Automarken (Lamborghini, Bentley, Bugatti) verdiente ich dann 3x mehr. Der Unterschied? Ich habe verstanden, dass Karriereziele sich entwickeln MÜSSEN.

Du arbeitest hart, lieferst gute Ergebnisse – aber die Beförderung kommt nicht? Das Problem ist nicht deine Arbeit. Das Problem ist ein Skill, über den niemand spricht.

Viele Leute vergessen bei einem Jobwechsel um das neue Gehakt zu verhandeln. In dieser Folge erkläre ich wie du in 2 Schritten mindestens 20% mehr Gehalt rausholst.

Auf Motivation kann man sich nicht verlassen. Deshalb habe ich 3 Methoden entwickelt mit denen ich jeden Tag super produktiv bin.

3 Fragen die du Dir stellen solltest bevor du kündigst. Das Gras ist auf der anderen Seite nicht immer grüner.

Machst du diese Karrierefehler, ohne es zu merken? In dieser Folge spreche ich über die 3 häufigsten Stolpersteine, die deine Karriere bremsen. Ich zeige dir genau, wie du diese Fehler erkennst und was du ab heute anders machen kannst. In diesem Podcast aus dem Auto teile ich täglich, was ich in den härtesten Projekten der Automobilindustrie gelernt habe.

Warum die meisten produktiven Menschen arm bleiben – und was die Erfolgreichen anders machen Ich war der produktivste Ingenieur im Team. 80-Stunden-Wochen, perfekte To-Do-Listen, jede Deadline eingehalten. Und trotzdem? Keine Beförderung. Kein mehr Gehalt. Der Kollege, der nur die Hälfte geschafft hat? Heute Abteilungsleiter. Das war mein Weckruf. Nach 15+ Jahren in der Automotive-Branche (Lamborghini, Bugatti, Porsche, Bentley, Audi, Mercedes) habe ich verstanden: Produktivität ohne Strategie ist nur ein glorifiziertes Hamsterrad.