Le MagAuto

L’Automobile Magazine a comparé les versions essence et hybride de la dernière génération de la citadine de Renault. Résultat : 2 approches distinctes. L’hybride se distingue en ville par sa faible consommation et son roulage électrique fréquent. L’essence, elle, se montre plus adaptée à la route et à l’autoroute. Le choix dépend donc avant tout de l’usage quotidien, plus que du prix.

The Rebbe writes about the expanding educational work in North Africa, highlighting the growing number of institutions and students. He urges greater participation, emphasizing the importance of this work in saving Jewish souls and drawing down G-d's blessings. https://www.torahrecordings.com/rebbe/igroskodesh/004/iyar/1021

The Rebbe encourages the recipient to renew their fixed times for Gemara study, despite difficulties in understanding. He explains that persevering in Torah learning brings relief from other worries and offers blessings for success in all matters. https://www.torahrecordings.com/rebbe/igroskodesh/004/adar_beis/964

The Rebbe expresses comfort and blessings to the recipient after his father's passing, discusses the custom of placing two chairs at a bris milah, and shares sources and personal recollections regarding this practice. He also encourages sharing relevant materials with others. https://www.torahrecordings.com/rebbe/igroskodesh/004/teves/870

Le constructeur italien vise une 4ᵉ victoire consécutive depuis son retour en endurance, mais la concurrence s’annonce relevée avec Toyota, Cadillac, BMW, Alpine ou Peugeot. Entre fiabilité, stratégie et aléas de course, le scénario de cette 94ᵉ édition reste ouvert sur le circuit de la Sarthe.

Lors d’un essai sur autoroute, le nouveau SUV du constructeur allemand a dépassé les 500 km mesurés, un chiffre inédit dans ces conditions. Grâce à une batterie de grande capacité, une architecture 800 volts et une recharge rapide, le modèle se rapproche des usages des véhicules thermiques pour les longs trajets, malgré un prix encore réservé au segment premium.

L'ouvrage de référence publié depuis plusieurs décennies par L’Automobile Magazine, recense près de 3000 modèles sur 350 pages. Cette édition 2026-2027 permet de comprendre les grandes évolutions du marché automobile : domination des SUV, montée en puissance de l’électrique, arrivée de nouveaux constructeurs asiatiques, mais aussi mise en lumière de marques plus confidentielles comme Donkervoort, symbole d’une automobile de niche et de passion.

La marque premium du groupe Hyundai, venue de Corée du Sud, ambitionne de rivaliser avec les constructeurs allemands sur le segment du luxe électrique. Le SUV GV60 sert de vitrine technologique et qualitative, tandis que l’engagement en championnat du monde d’endurance, notamment aux 24 Heures du Mans, doit contribuer à construire une image de marque encore inexistante en Europe.

8 ans après la première DS 7 Crossback, le constructeur français dévoile une seconde génération entièrement repensée. La DS N°7 doit jouer un rôle central dans le redressement d’une marque confrontée à une baisse de ses ventes. Nouveau design, nouvelle plateforme et électrification complète composent un SUV premium stratégique, attendu en concessions d’ici la fin de l’année.

Dans un vaste dossier consacré aux motorisations hybrides, L'Automobile Magazine a testé 55 modèles pour éclairer le public face aux différentes technologies, souvent confondues. Si l’hybride attire, son efficacité dépend fortement des usages, notamment moins favorable sur autoroute. Le dossier aide à distinguer vraies et fausses hybridations, et à comprendre un marché en pleine mutation.

Didier Ric, illustrateur à L’Automobile Magazine, dévoile les futures lignes de 3 voitures françaises attendues dans 2 ans : Captur, 2008 et DS N°3. Alors que Renault et Peugeot maintiennent leur cap sur le SUV, appuyés par des volumes de ventes massifs, DS opère un virage stratégique après des performances décevantes.

L’Automobile Magazine publie son enquête annuelle consacrée au service après-vente des constructeurs. Un classement 2026 marqué par la stabilité en tête, avec Renault toujours numéro un. Peugeot crée la surprise en se hissant à la 2ᵉ place après des années difficiles liées au moteur PureTech. À l’inverse, Citroën et plusieurs marques du groupe Volkswagen reculent nettement, notamment à cause de l’affaire Takata.

La nouvelle CLA, modèle cher et très technologique, s’impose largement devant la Škoda Elroq et la Kia EV4. L'Automobile Magazine, membre du jury du COTY (Car of the Year), détaille les raisons de ce succès, tout en soulignant la contre‑performance relative des modèles français.

Présentation de la BMW iX3, première représentante de la Neue Klasse. Ce SUV 100% électrique inaugure un design inédit, une autonomie record et une recharge ultra-rapide. Une vitrine technologique qui illustre le virage stratégique du constructeur allemand vers l’électrique.

Trails omniprésents, retour de modèles emblématiques comme la Kawasaki KLE et la Honda CB, innovations chez BMW et renaissance de Norton : l’année s’annonce riche pour les passionnés. Focus sur les grandes orientations du marché deux-roues.

Retour sur deux figures majeures de 2025 : Isack Hadjar, rookie en Formule 1 chez Racing Bulls, auteur d’un podium et nommé coéquipier de Max Verstappen pour 2026, et Sébastien Ogier, qui égale Sébastien Loeb avec un neuvième titre mondial en WRC, confirmant la domination française en rallye.

C'est l'heure de dresser le bilan automobile de 2025. L’année qui s'achève a été marquée par le retour des petites citadines électriques emmenées par la Twingo, l’essor des motorisations hybrides et la percée des marques chinoises, notamment MG, sur le marché européen.

Dans le cadre de son dossier ''Le match des nations'', L’Automobile Magazine confronte 2 nouveautés nippones : la Nissan Leaf, pionnière de l’électrique qui revient en version crossover avec plus de 600 kilomètres d’autonomie, et la Honda Prelude, un coupé hybride rare qui promet plaisir de conduite et sobriété.

34 ans après la sortie de la première Twingo, la marque au losange dévoile la 4ᵉ génération de sa citadine emblématique qui sortira en 2026. La Twingo E-Tech reprend les codes esthétiques et pratiques du modèle de 1992, tout en adoptant une motorisation 100% électrique. Un pari néo-rétro assumé pour séduire les nostalgiques comme les nouvelles générations.

Présentation des dernières nouveautés du constructeur roumain. Entre le concept-car Hipster, inspiré des kei-cars japonais, et le restylage des modèles Jogger, Spring et Sandero, la marque affiche une stratégie mêlant créativité et adaptation aux normes et attentes du marché.

La nouvelle ''Lambo'' est présentée comme le nouveau modèle d’entrée de gamme du constructeur italien. Malgré cette appellation, elle affiche des performances dignes des modèles les plus extrêmes, avec une motorisation hybride cumulant 920 chevaux. Ce modèle incarne la volonté de Lamborghini de rester dans l’exception, même pour ses véhicules les plus ''accessibles''.

Ce SUV hybride, bien équipé et proposé à moins de 30 000 euros, séduit par son rapport puissance/prix. Toutefois, des concessions sont à prévoir côté confort et aspects pratiques.

Le concept car que vient de dévoiler le constructeur allemand est présenté comme une rupture dans le design de la marque. Ce modèle, prévu en série pour 2027, abandonne les codes esthétiques traditionnels d’Audi, notamment la calandre ''Single Frame'', au profit d’un style plus épuré et audacieux.

L'Automobile Magazine nous présente une voiture insolite basée sur la vénérable ''deudeuche''. Longtemps interdite dans l'hexagone, elle est désormais homologuée grâce au Méhari Cassis Club. Deux options d’achat sont possibles : en kit ou clé en main.

L’Automobile Magazine dresse le portrait du jeune pilote franco-algérien engagé chez Racing Bulls en F1. Malgré un début difficile lors du premier grand prix, il enchaîne depuis les performances solides et attire l’attention de nombreuses écuries. À seulement 20 ans, il s’impose comme l’un des espoirs les plus prometteurs du paddock.

Le constructeur japonais dévoile la version restylée et plus anguleuse d'un de ses best-sellers. La 6ᵉ génération de ce modèle, qui s'est vendu à plus de 15 millions d'exemplaires depuis 1994, est prévue pour début 2026.

La marque au losange réinvente sa mythique 4L dans une version électrique, abordable et au style rétro. Le nouveau modèle, plus spacieux et transformé en SUV compact, vise à séduire les nostalgiques comme les jeunes familles.

En amont de la célèbre course d’endurance, la ville et la Sarthe vivent au rythme d’animations populaires. La semaine des 24 Heures est un événement à part entière, marqué par la pesée des voitures, le défilé des pilotes, des concerts et de nombreuses activités. Loin de se limiter aux passionnés, l’événement attire aussi les familles et les curieux.

Avec le retour du soleil, L’Automobile Magazine remet à l'honneur la Mini Cabrio, l’un des derniers cabriolets accessibles du marché. Un essai entre tradition préservée, confort mesuré et plaisir immédiat.

Comme chaque année à l'approche de l'été, L'Automobile Magazine publie son numéro spécial ''Toutes les voitures du monde''. Un recueil de 356 pages compilant plus de 3000 modèles disponibles sur le marché à travers la planète.

La marque aux chevrons vient de présenter la nouvelle version de son SUV familial. Un modèle qui a été profondément renouvelé, aussi bien dans son design que dans ses choix techniques.

Le constructeur roumain franchit un cap. Plus long, plus spacieux, plus cher aussi, ce grand frère du Duster entend séduire les familles qui lorgnaient jusqu’ici du côté des SUV compacts classiques. Proposé à partir de 29 700 euros, le Bigster veut s’imposer comme une alternative abordable aux Peugeot 3008 ou Renault Austral.

Chaque année, notre partenaire teste des centaines de véhicules pour évaluer leur confort. En 2025, son classement, par catégories, révèle que les constructeurs français dominent sur les petits modèles, tandis que les marques allemandes excellent dans le haut de gamme.

A műsorban elhangzó versek és prózai művek az elhangzás sorrendjében: Ady Endre: A sajtó és haragosai; Vlagyimir Majakovszkij: Csudajó (részlet); Anatolij Ribakov: Az Arbat gyermekei (részlet); Alekszandr Puskin: Emlékmű; Vlagyimir Majakovszkij: Csudajó (részlet); Vlagyimir Viszockij: Dal a barátról; Anatolij Ribakov: Az Arbat gyermekei (részlet); Robert Rozsgyesztvenszkij: Az embernek oly kevés kell; Ady Endre: Ismeretlen Korvin-kódex margójára (részlet); Orbán Viktor: A Nemzeti Együttműködés Programja (előszó).