Meretund

8\. juulil kuulutati Viimsis Rannarahva muuseumis välja Aasta Mereharija 2026. Merendusõppe taastamise eest Orissaares pälvis selle tiitli Kalle Kärner, kes 1997.aastal lõpetas sealsamas Orissaares mereklassi neljanda lennu. Hiljem ka Eesti Mereakadeemia ning on sestpeale töötanud mitmetel laevadel. Alates aastast 2013 kaptenina. Möödunud sügisest alates töötab Kalle Kärner ka Orissaare Gümnaasiumis õpetajana. Meretund vahendab tseremoonial kõneldut ja vestleb Aasta Mereharijaga tema enda õpingutest, tööst laevadel ja koolis. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Eile pandi aga meie mereväebaasis Miinisadamas nurgakivi uutele kaidele. Tööde maksumus on 13,5 miljonit eurot ning tegevusi rahastatakse NATO julgeolekuinvesteeringute programmi toel. Meretunnis räägib kaiehitusest Kaitseinvesteeringute keskuse Põhja-Kirde taristuportfelli juht Ando Voogma. Pikemalt on Meretunnis juttu 120.sünnipäeva tähistavast Pärnu Jahtklubist. Kõneleb klubi kommodoor Alari Akermann. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

25. juunil tähistati taas meremeeste päeva ning rahvusvaheline mereorganisatsioon juhtis sel puhul tähelepanu raskustele ja riskidele, mis seonduvad meresõitudega konfliktipiirkondades. Näiteks Pärsia lahel on praegu lõksus ligikaudu 11 000 meest ja naist, kellele laevad on teiseks koduks. IMO rõhutas, et meremehed ei tohi kunagi saada geopoliitiliste konfliktide ohvriteks. Meretunnis kõnelevad meretööga kaasnevatest riskidest EMSA juht Jüri Lember ja mereröövlite käes pantvangis olnud Siim Sokk. Samuti on saates juttu uutest postmarkidest, millel Tallinki laevad My Star ja Baltic Queen. Margiesitlusel said sõna Tallinki kommunikatsioonijuht Meelis Kompus, Omniva postiteenuste juht Katri Laanela, kapten Roland Lemendik ning meresõber ja kollektsionäär Tiit Pruuli. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Kaheteistkümne Eesti merendusorganisatsiooni esindajad arutasid meie merenduse ja meremajanduse tulevikku ning sõnastasid ühised prioriteedid. Rõhutati, et merenduse areng eeldab terviklikku juhtimismudelit, poliitilist järjepidevust ning riigi ja ettevõtjate tihedamat koostööd. Meretunnis lahkab teemat Eesti merendusklastri tegevjuht Jaak Viilipus. Meremuuseumi teadur Teele Saar annab ülevaate Eesti-Soome ühisest ajalookonverentsist ning kirjandusmuuseumi vanemteadur Reet Hiiemäe kõneleb piraatlusest Eesti folklooris. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Aastaid kaalutud Hiiumaa meremuuseumi avamine on lõpuks teoks saanud ja Suursadama aita rajatud muuseum on valmis külastajaid vastu võtma. Meretunnis räägib kollektsiooni kujunemisest, eksponaatidest ja plaanidest Hiiumaa meremuuseumi juhatuse liige Ivo Lõppe. Lisaks kõneleb Eesti Polaarklubi 2020.aasta õpilasviktoriini võitja Anni Joamets merebioloogia uurimisest Norra Arktikas. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Kui Saaremaa sadam 20 aastat tagasi avati, arvas sel ajal ametis olnud majandusminister, et sellest saab majandusliku arengu mootor tervele Lääne-Eestile. Nüüd leiab Tallinna Sadama juht, et sadama rajamise eel tehtud äriplaanid olid liiga optimistlikud. Meretund vahendab aastapäevatseremoonial kõneldut ning asjaosaliste mälestusi ja seisukohti. Sõna saavad Tallinna Sadama juhatuse esimees Valdo Kalm, Saaremaa vallavanem Rainer Antsaar, Tagaranna külaseltsi juhatuse liige Andres Tarvis, Saaremaa sadama haldusjuht Jüri Grishin, Tallinna Sadama ärisuunajuht Ingrid Berezin, ettevõtte Fred Olsen Cruise Lines kruiisijuht Jack Harrison ja Mustjala teenuskeskuse juht Kalle Kolter. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Riigilaevastik teatas 20. mail uue parvlaeva ehituslepingu sõlmimisest Poola ettevõttega CRIST, mille allhankepartneriks on prantslaste LMG Marin France. Laeva maksumus on projekteerimis- ja ehituslepingu järgi 49,93 miljonit eurot ja laev peaks valmima 2028. aastal. Uus laev tuleb praegu suursaartega ühendust pidavatest väiksem, kuid umbes kaks korda kallim. Hankeprotsess venis ja leppeni jõuti alles mitmendal katsel. Veel mõni aasta tagasi oli piirsummaks seatud 40 miljonit eurot. Meretunnis kõnelevad Riigilaevastiku peadirektor Andres Laasma, taristuminister Kuldar Leis, Poola laevatehase CRIST kommertsdirektor Aleksander Lech, projekteerimisfirma LMG Marin esindaja Vincent Rudelle, Riigilaevastiku parvlaevaprojekti peaspetsialist Eero Avi ja TS Laevade peakapten Guldar Kivro. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretund" vahendab avatseremoonial kõneldut ning uurib projektijuht Riho Joalalt, kas ette tuli ka ootamatuid olukordi ja milliseid uusi lahendusi töö käigus loodi. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Seekord saab "Meretunnis" kuulda, miks tõi Norra laevafirma kaks oma parvlaeva Tallinna ja millega loodab Eesti tõsta huvi laevade ümberehituse vastu. Samuti tuleb juttu Eesti Mereakadeemia uuest arengukavast ja muudatustest õppekavades. Kõnelevad Mereakadeemia direktor Roomet Leiger, kliimaministeeriumi asekantsler Kristjan Truu ja Norra laevafirma Vestlandske tegevjuht Øystein Meek. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Et parvlaev Kihnu Virve on korraliste remondi- ja hooldustööde tõttu mitu nädalat liinilt ära, saadeti teda asendama Soela ja selle asemel omakorda Sõru-Triigi liinile parvlaev Reet. Paraku langes rivist välja ka Reet ja Saaremaa ning Hiiumaa vahel katkes laevaühendus mitmeks päevaks. Kuigi hiljem asus seal tööle parvlaev Amalie, pole ilmselt rahul keegi. Meretund uurib, mida arvab olukorrast Kihnu Veeteede juht Jaak Kaabel. Pikemalt on "Meretunnis" juttu Eesti Merekooli Tartu filiaalist, mis sai aasta algul ministeeriumilt koolitustellimuste kava sihiga vähendada eeloleval sügisel tellimust 100 protsenti. Praeguseks on kokku lepitud, et siseveelaevnike koolitamine Emajõelinnas jätkub. "Meretunnis" räägib juhtunu tagamaadest ja tulevikuvaadetest Tartu filiaali juht Indrek Särg. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Kariibi mere saartelt Euroopasse naasval Eesti purjekal Cekritito purunes 22. aprillil roolilaager ja tekkis leke. Juhtunu põhjus ei ole teada. Et ohtu kõrvaldada ei õnnestunud ja maismaani oli üle 155 miili, tuli kutsuda abi. Meretunnis räägib juhtunust ja oma otsuste tagamaadest Cekritito kapten Madis Rallmann. Juttu on ka sellest, mida see kogemus õpetas. Eesti, Singapuri ja Indoneesia merendusalase koostöö võimalustest kõneleb taristuminister Kuldar Leis, kes käis neis riikides koos merendusklastri esindajatega. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Aasta tagasi kaalus haridus- ja teadusministeerium Eesti Merekooli liitmist teiste Tallinna kutseõppeasutustega. Meretund uurib Eesti Merekooli direktorilt Tarmo Söödilt, milline on olukord praegu ja mida uut toob sügisel algav uus õppeaasta. OÜ Meltemi Adventures juht Johan Rannast kõneleb kevadisest purjetamiskogemusest Roheneemesaarte vetes ning kinnitab, et huvi purjetamise vastu Eesti sisevetel on tõusuteel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Liivi lahel kestsid jäämurdetööd 98 päeva ja Soome lahel 65 päeva. Selle aja jooksul vajas jäämurdjate abi 173 laeva, neist 115 Liivi lahel ja 58 Soome lahel. Töös olid Riigilaevastiku jäämurdja Tarmo ja mitmeotstarbeline laev EVA-316, samuti TS Shippingule kuuluv jäämurdja Botnica. Liivi lahel olid jääolud vahepeal nii rasked, et seal oli vaja lausa kaht jäämurdjat. Helsingi sadamas kulus reisilaevadel mõnikord sildumiseks tavapärasest rohkem aega ja Virtsu-Kuivastu laevateel oli veel eelmisel nädalal olukord selline, et parvlaevad jäid jäässe kinni. Meretunnis kõnelevad kaptenid Indrek Kivi, Andres Saar, Heiki Mokrik, Jaanus Liiv ja Raul Metshein, TS Laevade juhatuse liige Guldar Kivro ning Transpordiameti jäämurdekoordinaator Are Piel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Aastaid Ruhnu liinil kaptenina töötanud Kaupo Kõverjalg on välja andnud raamatu „Runö kapteni lood“. Mehe enda sõnul on ta põiminud saareelu rütmi, pingelise laevatöö ja laia maailma haarde. Lisaks Ruhnule on kapteni südames veel teinegi saar – Tais asuv Phuket, mida 2004.aasta detsembris laastas hiidlaine. Meretunnis räägib Kaupo Kõverjalg, miks ta merekooli õppima läks, jääst, tormidest ja merehaigusest ning muidugi ka parvlaevast Runö. Aasta lõpuks tahab Kaupo Kõverjalg valmis saada uue raamatu, milles rohkem lugusid õpinguajast merekoolis. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Meremuuseumi näitusemajas Paksus Margareetas avati tuletornimarkide näitus. Roman Matkiewicz on markidele joonistanud juba 39 Eesti tuletorni. Meretunnis räägib ta nii merendushuvi tekkimisest kui ka merekogemustest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallink Grupp avaldas möödunud aasta majandustulemused ning ettevõtte juht Paavo Nõgene tõdes, et aasta oli raske ja täis väljakutseid. Meretunnis on juttu ka sellest, miks Tallink lähiajal uusi laevu ei plaani tellida. Saaremaa laevatehase Baltic Workboats projektijuht Jüri Saska räägib Euroopa Kaitsefondi projektist EUROGUARD, mille tulemusel peaks järgmisel aastal valmima kaugjuhtimissüsteemiga laeva prototüüp Euroopa merevägedele. Eesti Meremuuseumi kunstikogust, selle kujunemisest ja eripärast kõneleb koguhoidja Laura Jamsja. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Sõudepaadil Atlandi ookeani ületanud Eesti meeskonna Rowtalia liikmed Andres Käosaar ja Karl Jürgenstein räägivad merehaigusest, pingete maandamisest, ookeanisõudmise üksikasjadest ja sellestki, mille poolest võtjad neist paremad olid. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretunnis" räägib oma hobist Eesti merendusklastri tegevjuht Ragmar Saksing. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretund" vahendab mõtteid arutelult Meremuuseumis, kus räägiti varilaevastiku mõjust stabiilsusele Läänemere piirkonnas ja sellest, kas reeglitepõhine kord suudab vastu pidada majanduslikele ja poliitilistele huvidele. Arutlesid majandusekspert Raivo Vare, merendusekspert Jaak Viilipus, mereõiguse ekspert vandeadvokaat Martti Peetsalu, välisministeeriumi asekantsler Kerli Veski ja Eesti mereväe ülem kommodoor Ivo Värk. Mereväe ülem annab ka ülevaate uuest patrullkaatrist, mille ehitamist on Saaremaal juba alustatud ja mis peaks valmima järgmisel aastal. Samuti on saates juttu MTÜ-le Sail United osaks saanud tunnustusest, millest räägib jahtkapten Linda Marie Ormus. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Parvlaevadel Leiger ja Tõll on ees erakorraline dokiremont. TS Laevade juhatuse liige Guldar Kivro selgitab, mida ja miks on kavas teha. Pariisi memorandumi tehnilise hindamise töörühma tegemistest kõneleb Transpordiameti laevade üksuse peainspektor Arne Karu, kes Tallinnas toimunud kohtumisel töörühma aseesimeheks valiti. Hiiumaa tuletornide aastast annab ülevaate saare turismiklastri juht Kristel Peikel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Riigilaevastik on lõpetamas läbirääkimisi parvlaevahankel osalevate ettevõtetega ja ootab lõplikke pakkumisi. Meretunnis räägib lähemalt Riigilaevastiku peadirektor Andres Laasma. Talvisest parvlaevaliiklusest kõneleb ettevõtte TS Laevad juhatuse liige Guldar Kivro ja jääoludest Pärnu lahel annab ülevaate Riigilaevastiku jäämurdja EVA-316 kapten Tõnu Kreos. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallinna Sadam teatas börsile, et mullu läbis ettevõtte sadamaid ligi 14 miljonit tonni kaupa ja enam kui 8 miljonit reisijat ning eelnenud aastaga võrreldes kasvas kaubamaht 5% ja reisijate arv 1%. Laevakülastuste arv jäi samale tasemele. Meretunnis kõnelevad Tallinna Sadama juht Valdo Kalm ja TS Laevade juht Indrek Randveer. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Uue aasta esimene "Meretund" teeb tagasivaate aastasse 2025, kui teravamalt kerkis esile Venemaa varilaevastikuga seonduv, tähistati mitmeid Eesti merendusvaldkonna jaoks olulisi tähtpäevi, lühikese aja jooksul lahkusid ametist nii merenduse asekantsler kui ka merendusosakonna juhata, jäämurdja Botnica osales päästeoperatsioonil Arktikas, esimene eesti naine purjetas üksinda üle Atlandi ookeani, esimesed eesti mehed ületasid ookeani sõudepaadil ja ümberilmareisi lõpetas kaks Eesti lipu all seilanud purjekat. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretund" annab ülevaate uuringust, mille eesmärk oli teha kindlaks Eesti kui lipuriigi tugevused ja kitsaskohad ning valida õige kurss. Selleks andsid uuringu koostajad viis suunist. Uuringust ja suunistest räägib KPMG Baltics projektijuht Kaie Koskaru-Nelk. Riigilaevastiku peadirektor Andres Laasma kõneleb uuest Eestis valmistatud tiivikluigurist ja Eesti Meremuuseumi juht Urmas Dresen muuseumile üle antud patrull-laevast Pikker. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

[ ](url)2020. aastal avaldati parvlaeva Estonia vrakist uued videomaterjalid, millel on näha auku laeva paremal küljel. Esialgne hindamine pidi tegema kindlaks augu tekkimise põhjused, et otsustada, kas uus teave annab põhjust katastroofi põhjuseid uurinud rahvusvahelise komisjoni järelduste ümberhindamiseks. Uue uurimise tulemustest, oma tööst ohutusjuurdluse keskuses ja väljakutsetest räägib laevaõnnetuste juhtivuurija Tauri Roosipuu. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Eesti meeskond Rowtalia on La Gomera saarel ootamas starti võistusõudmiseks üle Atlandi ookeani. Stardieelsetest oludest, konkurentidest ja taktikaplaanist annab ülevaate Arnold Rein Tatunts. Koos tiimikaaslaste Karl Jürgensteini, Andres Käosaare ja Kait Kaarel Pussiga kõnelevad nad ka suvistest treeningutest Läänemerel ning elust pisikeses paadis. Samuti on Meretunnis juttu plaanist koondada Eesti merel ja rannikul toimuvad tegevused ühtse juhtimismudeli alla, et vähendada vastutuse killustatust ja parandada koostööd. Lahendused peab pakkuma Euroopa Liidu toel käivitatud projekt, mida juhib konsultatsioonifirma Civitta Eesti partner Ander Ojandu. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

1\.detsembril tähistati rahvusvahelist Antarktika päeva, mis meenutab Antarktika lepingu allkirjastamist 1959.aastal. Sel puhul korraldasid Välisministeerium, Kliimaministeerium, Teaduste Akadeemia ning Eesti Polaarklubi ühisseminari „Polaarteadus, keskkond ja poliitika“. Meretunnis räägivad Antarktika lepingu ajaloolisest tähtsusest Eesti polaarklubi tegevjuhi Katrin Savomägi, Teaduste Akadeemia polaaruuringue komisjoni esimees akadeemik Maarja Kruusmaa, välisministeeriumi Arktika erisaadik Toomas Lukk, meteoroloog Priit Tisler, merebioloog Jonne Kotta ja Eesti kontaktisik Antarktika lepingu süsteemis Kati Lindström. Juttu tuleb ka sellest, kas leping on ohus. Matkapurjetamisest ja Läänemerel kogetust kõneleb Meretunnis Merilin Piirsalu, kes kirjutas sellest raamatu „Miks ma ei kanna punaseid pükse“. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Kuigi Rahvusvahelise Tööorganisatsiooni meretöö konventsiooni ratifitseeris Eesti juba 2016.aastal, pole meie seadusi konventsiooniga vastavusse viidud. Nüüd tegi Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühing ettepaneku seaduse täiendamiseks ning ootab majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumi seisukohta. Meretunnis selgitab pöördumise tausta EMSA esimees Jüri Lember. Tallinna Tehnikaülikooli Eesti Mereakadeemia nõukogu otsustas pikendada akadeemia direktori Roomet Leigeri ametiaega veel viie aasta võrra. Ettepaneku teinud tehnikaülikooli rektor Tiit Land ütles, et otsuse keskmes on vajadus tagada akadeemia arenguprojektide järjepidevus, sest mitmed suured muudatused ja algatused on praegu pooleli ning nende lõpuleviimine eeldab stabiilset juhtimist. Seetõttu ei peetud vajalikuks ka konkursi korraldamist. Roomet Leiger räägib Meretunnis oma senisest tööst mereakadeemia juhina, väljakutsetest ja sellest, mis pooleli on. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Üksinda Atlandil. 13.novembril jõudis regati Mini Transat 2025 finišisse Guadaloupel purjekas Nolita ja sellel seilanud Anna-Liisa Taltsist sai esimene eestlanna, kes üksinda üle Atlandi ookeani purjetanud. Meretunnis räägib ta nii soolopurjetamise võlust ja valust kui ka lõppenud võistlusest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Eesti Meremeeste Sõltumatu Ametiühing saatis valitsusele ja riigikogule avalduse, milles rõhutab, et Eesti peab looma tingimused strateegilise rahvusliku laevastiku tekkimiseks. Ametiühingu juht Jüri Lember selgitab, mis ajendas seda avaldust tegema ja mis on pöördumise eesmärk. Meretund käis ka Hundipea sadamas, kus avati politsei- ja piirivalveameti uus merepäästejaam ja koolituskeskus. PPA merepäästjate ja nende koolitajate tegevusest räägivad Raina Jeeberg ja Robert Aasa. Samuti on Meretunnis juttu sel nädalal jõustunud uutest nõuetest väikelaevade varustusele, milest räägib transpordiameti väikelaevade üksuse juht Rait Priks. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Kristjan Truu on juba kuu aega töötanud kliimaministeeriumis merenduse asekantslerina. Meretund uurib, mida on ametnikutööks andnud tüürimehena saadud kogemused ja mida arvab uus asekantsler nn lipuprojekti jätkamisest. Idufirma MindChip juht Heigo Mõlder räägib aga plaanidest mehitamata laevade arendamisel koos Lõuna-Korea ettevõttega KOAI, mille tegevusvaldkond on kütuse- ja õlireostuse kõrvaldamise tehnoloogiad. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tallinna Sadam otsib uusi partnereid, kes on huvitatud tootmisest Muuga sadama tööstuspargis. Tallinna Sadama juhatuse liige Rene Pärt räägib, millist partnerit ettevõte soovib ja millega sadamafirma talle toeks saab olla. Meretunnis kõnelevad ka Annmari Eespäev ja Mihkel Männik, kes hiljuti ostetud katamaraaniga pikemat merereisi on alustanud. Praegu on nad Vahemerel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Meretund pöörab seekord pilgu tulevikku ning võtab jutuks meretuuleparkidega seonduva, kauglootsimise ja perspektiivsed laevakütused. Mereakadeemia lõputöödest kõnelevad Helene Armilde Kudre ja Pärtel Keskküla. Tallinna Sadama arendusosakonna juhataja Hele-Mai Metsal räägib sadama ambitsioonidest ja Riigilaevastiku vanemloots Jarmo Kõster kauglootsimise väljavaadetest. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Prantsusmaa pidas kinni tankeri Boracay, mida kahtlustatakse tõsistes rikkumistes. Kevadel pidas sama laeva kinni ka Eesti. Siis oli selle nimi Kiwala. Merendusekspert Jaak Viilipus räägib, millised muutused on aset leidmas suhtumises nn varilaevastikku. Meretunnis on juttu ka Rootsi-Kanada ühisest polaarekspeditsioonist, millel osales Norras töötav meregeoloog Riko Noormägi, ning meremuuseumi teadur Teele Saar selgitab, miks otsustas muuseum toetada stipendiumiga merendusteemale keskenduvat tudengit. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Mõtteid Tallinnas toimunud XXI rahvusvaheliselt merenduskonverentsilt. Kõnelevad Merit Kindsigo, Indra Kaunis, Roomet Leiger, Elise Nassar, Vahur Ausmees, Tarmo Ots ja Kuldar Leis. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Ümberilmareisilt jõudis 6.septembril tagasi purjekas Serenada. Anne-Mari Luik ja Karl Saluveer räägivad Meretunnis, milliseid väljakutseid neil tuli lahendada ja mida reis õpetas. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Meretund vahendab meeleolu Lennusadamast, kus 6.septembril võeti vastu ümberilmapurjekat Serenada, vestleb polaaruurija ja –giidi Timo Paloga, kes käis Arktikas prantsuse polaarjaama testimas, ja kunstnik Roman Matkiewicziga, kes on postmarkidele joonistanud juba ligi 40 Eesti tuletorni. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Jäämurdja Botnica kapten Kalle Kärner on nüüd ühtlasi õpetaja oma kunagises kodukoolis Orissaares, kus sel õppeaastal saab taas madrusetarkusi omandada. Meretunnis räägib ta nii oma merehuvi tekkimisest kui ka ootustest õpetajana. Saaremaa valla Orissaare osavallakogu liige Jüri Lember kõneleb ka väljakutsest madruseõppe taastamisel. Veel on Meretunnis juttu Eesti-Soome ühisprojektist, mille keskmes on väikesed mehitamata veesõidukid. Projektist ja selle eesmärkidest annavad ülevaate Tallinna Tehnikaülikooli kaasprofessor Kristjan Tabri ja Riigilaevastiku projektijuht Kelly-Claudia Kimmer. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Tänavu 90-aastaseks saanud Eesti Meremuuseumil on pärast II maailmasõda olnud kaks pikaaegset juhti. Muuseumi praegune juht Urmas Dresen meenutab "Meretunnis" oma eelkäijat Ants Pärnat. Näiteks mäletab ta täpselt, mida Pärna talle ametit üle andes ütles. "Meretund" käis ka uurimas, millised on väljakutsed keskaegse laevavraki säilitamisel. Meremuuseumi teadur Priit Lätti ütles, et vraki konserveerimisel on kasutatud näiteks kalaõli ja mesilasvaha. Samuti annab "Meretund" ülevaate Läänemere päeva arutelust, millel teadlased Tuul Sepp ja Joonas Plaan ning arhitektist vetikakasvataja Mihkel Urmet vaagisid, mida tuleks muuta, et looduse ja inimeste heaolu paraneks. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

"Meretunni" stuudios on Arnold Rein Tatunts ja Karl Jürgenstein, kes koos kahe kaaslasega plaanivad osaleda võistusõudmisel üle Atlandi ookeani. Kuuleme, millest idee alguse sai, miks eelistada võistlusformaati ja kuidas on mehed võistluseks valmistunud. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Sel nädalal tuli teade põlengust Tallinki reisilaeva Megastar autotekil. See juhtus päeva viimasel reisil, kui laev oli sildumas Helsingi Läänesadamas. Tallinki laevateeninduse juht ja peakapten Tarvi-Carlos Tuulik rääkis "Meretunnile", kuidas põleng avastati ja kustutati. Pikemalt on saates juttu Otepää lähistel tegutsevast Nõuni purjeklubist. Tänavu käisid klubi lapsed esimest korda välismaal võistlemas ja kogemusi hankimas ning järgmisel nädalal võõrustab Nõuni purjeklubi Eesti meistrivõistlusi. Treener Merili Kukushkin arvab, et Nõuni järvel on lastele unistuste suved. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Seekord on Meretunnis juttu ühest pikka aega veninud riigihankest, Tallinna Tehnikaülikooli tehnoloogiakooli ja Eesti Mereakadeemia ühisest linnalaagrist ja Tallinnas toimuvatest avamerepurjetamise maailmameistrivõistlustest . Kõnelevad purjetaja Kalev Vapper, TTÜ tehnoloogiakooli projektijuht Virge Schmidt ja Kihnu Veeteede juhatuse liige Jaak Kaabel. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.

Virtsu-Kuivastu liinile mõeldud uue parvlaeva hange on korduvalt karile jooksnud. Nüüd on hankevormiks valitud võistlev dialoog ja esitatud on kuus osalemistaotlust. Meretunnile rääkis lähemalt Riigilaevastiku arendusteenistuse direktor Hannes Ojangu. Pikemalt on saates juttu rändavast merekoolist Meresõber, mis tegutseb kümnendat hooaega. Sellest kõnelevad idee algataja Indrek Ilves ning laagrimelu keskel praegused Meresõbra instruktorid Liisbeth Taggu ja Angeliina Maria Isabel Õunap. Saatejuht on Vallo Kelmsaar.