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Seguridad en moto
by @PoluxCriville
Al manillar de tu moto debes ir completamente atent@ a cuanto te rodea. Anticipar tus maniobras o pilotar de manera defensiva, son algunas técnicas básicas que te ayudarán a mejorar tu conducción, pero esto requiere de un entrenamiento y reciclaje continuo. Nunca te confíes...
Episodes
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GT52,Moter@s y DGT
La "EPIpación obligatoria" será una asignatura cada vez más presente en la DGT. Aunque buscan mejorar la seguridad, la excesiva presencia de radares y leyes restrictivas no soluciona el problema. El Grupo de Trabajo 52 canaliza las peticiones de los moteros, abordando temas importantes en...
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EPIpación motera
Oye, si vas en moto, no te la juegues con la seguridad, ¿vale? No importa lo guay que te veas, lo importante es protegerte. No subestimes la importancia del casco y la ropa de protección motera. En el podcast de "Seguridad en Moto" hablamos de esto, ¿lo has escuchado? +Info➡️...
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Riesgos de ir en moto...
¡Manejar en moto es toda una aventura! Y es importante recordar lo vulnerable que somos sobre dos ruedas. Hay que interiorizar las técnicas de conducción para reaccionar instintivamente en situaciones de estrés. La formación influye, pero la práctica es clave. Escucha este podcast sobre seguridad...
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Hablamos con la Guardia Civil
En la carretera, la Guardia Civil de Tráfico nos ayudan, aunque algun@s los critican por su afán recaudatorio. En una charla relajada, un guardia revela su día a día y nos da consejos. Se discuten temas como la aplicación de protocolos de seguridad, el estado de las carreteras, la prevención de...
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Administración, DGT y moteros del montón
Somos vulnerables en la carretera, pero las administraciones descuidan la seguridad vial. La señalización es deficiente, los pasos de peatones son peligrosos y falta mantenimiento en las carreteras. La DGT tampoco ayuda, con medidas de represión en lugar de concienciación. Escucha más sobre...
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Accidentes en moto, hoy con Joloso
Las caídas pueden resultar traumáticas y costosas. En el podcast, Pablo comparte sus experiencias en accidentes y la importancia de la equipación. Aprender de los errores es clave para seguir disfrutando de las dos ruedas. ¡Escucha y comparte tu opinión! #SeguridadenMoto +Info➡️...
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Infracciones moteras
La Dirección General de Tráfico vela por nuestra seguridad, a pesar de lo que pensemos. Algunas maniobras comunes que realizamos al conducir pueden ser peligrosas y sancionables. Circular entre vehículos, adelantar por la derecha y cambiar de sentido de forma brusca son ejemplo de ellas. Es...
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Chigee AIO-5 Lite, Ride Vision, RideLink… y "I Premios Motos Formación"
AIO-5 Lite es un sistema completo de infoentretenimiento para motocicletas, con características de seguridad como detección de ángulos muertos y monitoreo de presión de neumáticos. El dispositivo también graba la conducción y ofrece actualizaciones automáticas. Escucha el podcast sobre Seguridad…
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Psicología en moto
El miedo y la confianza pueden influir en cómo nos sentimos al andar en moto. Nuestro estado emocional puede afectar nuestra capacidad de percepción y reacción, por lo que es importante entender nuestras emociones. Nuestra mente juega un papel crucial al manejar una moto. Escucha más en el…
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Medidas de la DGT
La DGT tiene nuevas medidas para la seguridad vial, incluyendo la posible prohibición de motos deportivas "RR" y la obligatoriedad de chalecos airbags entre otras. María José Alonso, de la PMSV, comparte detalles en un nuevo podcast de Seguridad En Moto... +Info➡️...
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Adult@ en moto
A medida que envejecemos, nuestras habilidades para conducir una moto cambian. La visión, los reflejos y la capacidad de recuperación se ven afectados, pero mantenerse en forma y recibir formación continua puede ayudar. Con el tiempo, nuestras actitudes y aptitudes cambian, por lo que es…
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Asistencia Sanitaria en Moto
El Proyecto Cronos es una loable iniciativa que busca reducir los tiempos de asistencia en accidentes mediante el uso de motocicletas medicalizadas. El objetivo es llegar antes que la ambulancia para estabilizar a las víctimas de manera rápida. Hablamos de ello en el nuevo podcast de Seguridad en...
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Novato en moto
¿Cómo empezaste en esto de las motos? Sea por diversión o en serio, el ambiente familiar y la preparación previa son clave. Los padres son modelos a seguir, ¡así que cuidado con tus actos! La seguridad vial y la formación constante marcan la diferencia. Escucha más consejos en este podcast sobre...
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PsicoBiela
Sophie, psicóloga motera, desentraña los misterios de nuestra conexión con la moto. Explora por qué nos atrae su sonido, por qué le ponemos nombre a nuestra máquina y más curiosidades. Comparte cómo controlar emociones para una conducción más segura. Escucha el podcast para descubrir su increíble...
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Roadcraft con Javier Mañana
Mejorar tus habilidades de conducción con Roadcraft significa aumentar la seguridad y el disfrute al manejar tu moto. Este enfoque integral enfatiza la anticipación de peligros, toma de decisiones rápida y control del vehículo. Al aplicar Roadcraft en tu conducción, podrás observar, planificar y...
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Con estilo y seguridad
Ser motero no es fácil. Con las prendas moteras apropiadas y tomando las precauciones necesarias, se puede aumentar la visibilidad y la seguridad en la carretera. Con el know-how adecuado, se puede disfrutar de la libertad de rodar en moto. Escucha más sobre seguridad en moto en este podcast....
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Retomar la moto tras un tiempo de inactividad
Aunque es tentador, no ignores el mantenimiento de tu moto al volver a conducirla después de un tiempo. Verifica a fondo los componentes, renueva tu equipo de protección y recuerda entrenar tus habilidades gradualmente. Escucha más consejos de seguridad en el nuevo podcast "Seguridad En Moto"...
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Colores y Seguridad En Moto
La EPIpación de Alta Visibilidad es crucial para protegerse en carretera. La elección de colores contrastantes puede marcar la diferencia entre pasar desapercibido y ser visto. Los reflectantes y la luz de la moto también son clave. ¡Hazte ver y asegura tu seguridad en cada viaje! Escucha más...
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Cuándo cambiar los neumáticos de moto
Ya sabes que dos motos exactamente iguales y con los mismos neumáticos, se gastarán de manera distinta simplemente por el pilot@ de cada una. Y es normal, porque ningun@ aceleramos igual, ni frenamos, tampoco tumbamos, nos sentamos ligeramente distinto, apoyamos diferente en el manillar y al...
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Apple CarPlay/Android Auto en moto
Una forma de “modernizar” a tu moto consiste en dotarla con un sistema de infoentretenimiento (no me gusta el nombre), también llamados Apple CarPlay/Android Auto , que nos permite interactuar con ellos de una forma más segura mientras rodamos. De hecho, estas pantallas multimedia nos van…
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¿Aparcas la moto en invierno o durante una temporada?
Hace unos días te hablaba de los peligros y riesgos de circular con niebla, viento y lluvia. Si además le añadimos bajas temperaturas, hielo o nieve, las nuevas condiciones de conducción provocarán que much@s decidan lógicamente «aparcar» la moto unos meses. Sin duda es lo más racional . Aunque…
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Niebla, viento, lluvia y... ¡¡¡moto!!!
Empezamos la T8, ¡¡¡ sí, OCHO años !!! Si te dan a elegir que pilotes entre lluvia, viento o niebla, ¿con cuál fenómeno te llevas peor? Yo lo tengo clarísimo. Circular sobre mojado me encanta, otra cosa es el estado de la carretera (que si "socaVrones", visibilidad, pinturas, etc.), y otra los...
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Gafas de sol, pantallas y visores para moto
Imagina (o no ) por un momento que se te mete algo en un ojo que te impida ver correctamente durante un puñado de metros . Yo no quiero ni pensarlo, que hay veces que tengo que abrir ligera y puntualmente la pantalla del casco, para ayudar al Pinlock a que desempañe más rápidamente. Otra cosa son...
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¿Me compro una moto más grande que yo?
Elegir una moto NO es tarea fácil. Ya no es sólo por las dimensiones, -que en parte es lo más importante-, porque a la primera que tengas que moverla en parado te lo hará saber. También su tecnología puede «venirte grande», imagina esas híbridas en las que hay que sacarse un máster previo, o...
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¿Qué cazadora para moto me compro?
Resulta paradójico ver como algun@s van en moto MUY bien equipados de cintura para arriba, mientras que para el resto, -como ya sabrán que no les va a ocurrir nada -, van poco menos que de calle. Con lo tremendamente peligroso que es circular de esta manera. Otro día tocaremos el tema, ahora…
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¿Se puede circular por el arcén y adelantar entre coches en moto?
Según el actual Reglamento General de Circulación en caso de atasco o retención fuera de poblado, NO es posible circular por el arcén ni adelantar entre coches. Esto último salvo que exista una distancia mínima de 1’5 metros entre el vehículo detenido, y tú no invadas el sentido contrario a tu...
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¿Guantes de moto, obligatorios?
La respuesta a la pregunta es NO, al menos por el momento. Por desgracia la ley de seguridad vial tiene alguna que otra paradoja y, si bien cuando te vas a sacar tu carnet de moto SÍ TE OBLIGAN a ir completamente equipado, cuando ya lo tienes en tu bolsillo, sólo será obligatorio el casco. Menos...
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Pasajer@ en moto
A una gran mayoría les mola disfrutar de la moto con acompañante / pasajer@ / artiller@ / paquete. Sin embargo, se trata de un ejercicio de conducción que exige más a la parte ciclo de cualquier moto, así como de dotes de pilotaje (a dúo), y también se requiere por parte de a quien llevamos en el...
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Siete errores detectados tras la formación en moto
Qué rabia me da cuando en un paso estrecho con prioridad para mí, el vehículo que viene de frente no hace ni el amago de detenerse pese a tener una señal que le OBLIGA a ceder el paso al sentido contrario. No sé si por desconocimiento del código de circulación, -que no me extrañaría-, o porque...
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Instinto y formación en moto
La conducción y el pilotaje de una moto NO son tarea fácil. Lo podría aparentar porque tampoco es complicado subirse a una, y a nada que le des al gas, ya estarás recorriendo algún que otro metro. Sin embargo, no tod@s sabemos gestionar correctamente lo que sea que venga a continuación de ese...
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Cómo evitar jugártela en ciudad con moto
La ciudad es el lugar donde más conductores se concentran casi a diario y esto provoca que el número de probabilidades de que algo ocurra se dispare exponencialmente. No es por menos que, cariñosamente hablando, también se la denomina «la jungla». Porque no sólo te encontrarás con todo tipo de...
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¿Sabes frenar en moto?
Como bien sabes, los frenos son el componente más potente de cualquier moto. No sólo deben detener el vehículo, también al piloto (y pasajero), la carga y además todas las inercias que se arrastran en marcha cuando vas, por ejemplo, a 120 Km/h (34 metros por segundo) y de pronto, ¡¡¡se te…
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Seguridad de MotoGP en la calle
A estas alturas tod@s sabemos que los principales fabricantes de equipación para la moto, tienen una relación muy estrecha con el mundo de la competición. De esta forma conocen de primera mano cómo es de seguro y confortable un casco, guantes, protecciones, mono, botas, etc., para implementarlos...
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Debes cambiar las gomas de tu moto cuando…
Para mí las gomas son uno de los componentes más importantes que tiene una moto, y por tanto, deben ser las grandes mimadas. La prueba está en que ya puedes contar con el mejor sistema de frenado del mercado que, como no tengas el neumático en perfecto estado, NO servirá de nada. ¿Aún lo dudas ?...
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¿Coges otra moto sin más ?
Mientras tuve la Suzuki GS 500 f no quería probar ninguna otra moto. Más que nada porque luego tocaría volver a la mía y sabía perfectamente lo que tenía. ¡Una moto-escuela con sus defectos y sus muchas virtudes! No obstante, ya desde entonces tenía muy claro que A-N-T-E-S de probar otra moto…
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Salidas en grupo
Tanto si sales a hacer una ruta corta o larga, sol@ o acompañad@ , es necesario repasar ciertos aspectos para evitar sorpresas en carretera. Ya no te hablo de mirar presiones, estado de las gomas, repasar suspensiones si vas con pasajero, etc. que debe ser un «must have«, sino de lo que te…
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¿Qué miras al comprar una moto de segunda mano?
Si estás buscando una moto de ocasión, te puedes enfrentar al dilema de no saber si acertarás con la elección. A mí me dice mucho QUIÉN la ha tenido anteriormente, lógicamente debo conocer al colega. De esta manera me hago una idea aproximada del trato y mantenimiento. Otra buena opción es la del...
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✌Vicios al manillar de una moto
En muchas ocasiones no pensamos dos veces las cosas con nuestras "manías" al manillar. Por esto, no es de extrañar que terminemos haciendo cosas de manera reiterada que, con el paso del tiempo se convierten en vicios y en según qué casos, terminan pasando factura. ¿Sabes cuáles son?...
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Sistemas Airbag para moto
Como sabes, los airbag mecánicos están homologados conforme a la normativa EN 1621-4 que los regula. Los electrónicos por el contrario, aún tienen en desarrollo una futura 1621-5, así que lo que han hecho ha sido darle una vuelta a la normativa actual y presentar unos dispositivos que protegen...
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Curso de Conducción Segura Moto y Vida
¡¡¡Por fin llegó el día en que pude hacer un curso en la Escuela Moto y Vida !!! Le tenía bastantes ganas, no sólo por lo que cuenta mi compi Javier Mañana, también por su metodología de enseñanza basada en el GT52 (grupo de trabajo creado por la DGT para reducir la siniestralidad de los...
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Tips para novat@s (y no tanto) en moto✌
Vamos a repasar contigo unos cuantos puntos que si bien pudieran ir dirigidos a los colegas que empiezan en las dos ruedas, si quitase las palabras «novel o novat@«, también te pueden servir a ti que llevas unos pocos kilómetros más pegados al culete… https://poluxcriville.blog/?p=19792 Más...
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Cuanto más protegida, tu moto será menos golosa
No sé qué me entraría por el cuerpo si al llegar a donde dejé a mi Verdy no estuviera. Tengo claro que si me la quisieran robar lo van a hacer, bien sea por un encargo, por piezas, por una mala broma o a saber… Así que para evitarlo, en la medida de lo posible, sólo me queda protegerla con varios...
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Moto GRANDE y, ¡¡¡CARGADA!!!
Si te empeñas en llevar una moto que físicamente te supera, no es de extrañar que te veas en apuros más pronto que tarde. Si además es de esas monturas que tienen capacidad de carga para aburrir, el cóctel molotov está servido para que estalle en cualquier momento. En este sentido opino que somos...
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Desde la licencia AM al carnet A de moto
Los tiempos han cambiado para mejor Ahora si tuviera que examinarme de nuevo para el carnet A, recibiré más y mejor formación teórica genérica y específica. Además de prácticas de destreza en un circuito cerrado y otra en carretera abierta. Sin duda el «itinerario motero» actual es más…
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La hora de oro en un accidente de moto
En cualquier accidente la hora de oro se refiere a esos 60 minutos siguientes en un accidente. Pues bien, dentro de ese tiempo, los 10 primeros minutos son de platino, por la rapidez con la que se tiene que actuar para evitar males mayores. Imagina por un instante que sales con tu colega de ruta…
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Contramanillar y pilotaje proactivo en moto
Moverte sobre las estriberas es una técnica que, bien usada, te ayudará aunque sólo sea un poquito. Es mejor que te centres en colocar el peso en la rueda delantera o en hacer girar la moto con un simple gesto de muñecas con el contramanillar. Aunque también puedes llevar tu pilotaje a otro nivel...
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Motero270 = 2 ruedas, 7 días y 0 problemas
El #Motero270 no sólo gestiona la mirada por delante y por detrás, sino que suma sus conocimientos y habilidades y además la experiencia del día a día. Lo que ocurre es que no tod@s llevamos motos a diario. Algun@s lo hacen por unos meses, otr@s los fines de semana y muy contad@s algo más. Esto...
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Posición del cuerpo en moto
¿Sabes qué me dijeron en el último curso de conducción segura sobre la posición de mi cuerpo sobre la moto? Que sujetaba con fuerza el manillar. Este detalle que a priori podría no significar nada, condiciona la fluidez del pilotaje y los tiempos de respuestas ante cualquier contratiempo; por...
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La Mega y GasSs!!!
Como adelanté en mis distintas redes sociales donde puede que también estemos tú y yo, inicio una colaboración en el programa de radio «La Mega y GasSs!!! De moter@s para moter@s«. Espacio que oigo prácticamente desde sus inicios hace ya unos años, y del que reconozco que me hacía ilusión formar...
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La mirada en moto en condiciones adversas
Ver y mirar no es precisamente lo mismo, ¿o crees que sí? Con la mirada periférica podrás hacerte una idea de todo cuanto te rodea pero, con la visión focalizada conseguirás detenerte unos metros o centímetros A-N-T-E-S, por ejemplo, de ese balón que ha surgido de la nada. Esa capacidad sólo la...
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