Stop and Go - Formula 1 Podcast

Corría el año 1973 cuando Woody Allen, comediante, director y clarinetista de jazz neoyorkino, filmó una película llamada El Dormilón en la cual su personaje despertaba tras una anestesia en un futuro no muy distante en el que la “gente bonita”, entre otras cosas, sufría hartazgo, aburrimiento y frigidez cuya única manera de estimularse era entrar en una cabina, el famoso Orgasmatrón, para alcanzar el clímax sin engorrosos sudores, trámites y manchas.  Entre otras cosas, el film tenía muchas reminiscencias con el 1984 de George Orwell, el del Gran Hermano, donde existía un control casi total de las personas ejercida por el personaje llamado "Gran Hermano", que todo lo observaba, controlaba y operaba.  A esta altura se estarán preguntando: ¿Y qué tiene que ver esto con la Fórmula 1? Sencillo, los personajes de la película no tenían sexo, pero sí orgasmos, y en nuestra querida categoría sí hay emociones, pero sin esas cosas engorrosas, sudorosas y sucias llamadas carreras y competiciones, sólo coreografías con adelantamientos yo-yo, presencia de VIPS que no entienden ni jota de deporte motor y demás espejos y luces de colores. ¿Y con los tomates del título? Sencillo, ese fruto que parece un tomate a simple vista, también se asemeja a un tomate en el peso, pero NO es un tomate, es un desarrollo botánico/genético para que, como los orgasmos, nos hagamos a la idea de que tenemos y comemos uno. Y esos son los tomates son los que la FIA y Liberty Media nos brindan. Hay otra analogía ausente en el título y es el SOMA, esa droga que todo el mundo consumía en el “Bravo nuevo mundo” de Huxley para estar siempre contento y ser felices, ese modelo emulado por ciertos grupos de “gente bonita” que invitan al resto de los mortales a emularla. Es un nuevo mundo con “cosas que nadie ha visto”, como crear un reglamento técnico que en la práctica no solo ha sido desastroso sino también peligroso y ante el desmadre desatado se le echa la culpa a los simuladores, como si alguna vez hubieran operado alguno, luego hacer de cuenta que nada malo ha pasado y, acto seguido, ese mismo padre de la criatura desfachatadamente se ofrece a ser presidente vitalicio. Como si de un dictador del siglo pasado se tratase. Lo que está haciendo con nuestro espectáculo/deporte es exactamente lo mismo que hizo a los mandos de un R28: Un siniestro total. Y la gente bonita, aplaudiendo. Dejémonos de botox, vips, cirugía y lentejuelas y ¡Pasemos, pues, al programa!

¡Cuan bien ha venido esta brisa de aire fresco después de tanto descanso de "nuestra" #Formula1! Unas 24 horas de Nürburgring transformado en un fenómeno coral con una inusual asistencia al Infierno verde, y una audiencia impensada en la red donde el tema fue "Vinimos por Max y nos quedamos por el Dacia". Pasaban las horas y la atención no decaía hasta que el favorito tuvo que claudicar debido a un "palier" que acusó los embates de un circuito devorador, pero todos, Verstappen incluido, apreciamos que valía la pena permanecer en una fiesta del motor como la que hacía tiempo nos merecíamos. ¡Que lo disfruten! ¿Comentarios? -> [email protected]

Muy buenas tardes, queridos escuchantes, tras una pausa hoy retomamos el tema de las conspiraciones, esas que contribuyen a hacer casi única a nuestra categoría, que pueden ser a favor o en contra de un piloto, un equipo, un circuito o cualquier de nuestra galaxia preferida. Las conspiraciones, de existir, nunca se mencionan en voz alta, pero se hacen sentir dentro de toda o parte de la afición. No siempre se cumplen, pero en ese caso, a conspiración muerta, conspiración puesta, hay que alimentar nuestro folklore, darle ingredientes y condimentos para luego poner a fuego lento y así darle tiempo para que suelte ese aroma que acerca a nuevos acólitos que compartirán su fervor en bares, chats y, por supuesto, redes sociales. Las conspiraciones, como las Meigas, puede que no existan, pero haber, las haylas. Comencemos con nuestro conjuro: BOOONNNNGGG

Recién salido de la fundición y pasado por el autoclave. ¡Gracias por escucharlos"

Mucho tiempo ha pasado desde aquel 13 de septiembre de 2018 donde hablamos de Le Mans para luego entrar, por motivos personales, en una etapa de “silencio de radio”. En ese momento no nos despedimos y tampoco propusimos un “hasta luego”, pido disculpas confesando que siempre llevé el deseo de hacer lo que estoy haciendo ahora, devolver el programa a su lugar, o sea, entre ustedes y nosotros. Mantenemos el “solo audio” porque deseamos acompañarlos mientras nos escuchan sin esa imposición que tiene el vídeo y también prescindimos, como siempre, de recomendaciones y lineamientos que las tendencias, para llamarlas de alguna manera, intentan imponer para que luego todo sea “más de lo mismo”. Siempre ha habido estilo y lo habrá. Tampoco vemos a otros programas similares como competidores, siempre sostuvimos, y sostendremos, que somos complementarios siendo parte de un menú que ustedes, nuestros escuchantes, eligen. Las vías de comunicación vuelven a estar abiertas, sean en la cuenta habitual de Twitter, la del correo electrónico y agregamos la de BlueSky, o cielo azul, para atender a vuestras preguntas e inquietudes con el respeto y dedicación que ustedes y nosotros merecemos. Gracias por recibirnos en su tiempo, sin ustedes no somos nada. Vamos allí.

Nos hemos dado el gusto: Tras repetir el triunfo en las 24 Horas de Barcelona tuvimos al equipo NM Racing casi al completo: Pilotos, Mecánicos y Telemetristas nos contaron la carrera desde dentro y con todo detalle. ¡A pasarlo bien!

Las cosas a veces no salen como queremos, pero salen, tarde pero seguro

¿Ha caído Mercedes en su propia trampa? Dos carreras errando la estrategia y pagándolo muy caro, aunque en este caso todo se originó con los toques propinados por los Ferrari. Aún así queda tela para cortar y de eso nos ocupamos junto un excelente previo del Gran Premio de Alemania. ¡Que lo disfruten!

El último Gran Premio de Gran Bretaña en Silverstone nos ha sorprendido a todos. Lo que parecía iba a ser una victoria de Lewis Hamilton en sólo tres curvas se desmoronó tras dos toques: El de Vettel a a Hamilton y el de Raikkonen a Bottas. Tras quedar último el piloto inglés protagonizó una remontada épica que lo llegó al segundo lugar mientras su compañero de equipo veía sus posibilidades de ganar desaparecer junto al desgaste de los neumáticos que lo relegaron del primer lugar al cuarto puesto. Pero hay mucho más que analizar de este Gran Premio. ¡Que lo disfruten!

No ha sido solamente la debacle de Mecedes en el Gran Premio de Austria, sino también la incapacidad de Ferrari de maximizar el beneficio de los abandonos de Hamilton y Bottas. También hablamos de el gran desempeño de Max Verstappen con el Red Bull, la estabilidad de Alonso clasificando octavo y mucho, mucho más. A lo que agregamos el previo del Gran Premio de Inglaterra en Silverstone, uno de los más veloces del calendario.

No diremos mucho, a escucharlo. Aquí sí que se dicen las cosas como son. Con Alejandro Fernández, Chemi Calavia, Carlos Garijo Medina, David Izquierdo, Antonio Llinares, César Castillo como invitado y mucha tela cortada. Quien se lo pierde se queda afuera.

A veces sucede que tras una carrera que no ha sido muy emocionante, como ha sido el caso de Montreal, se crea que el programa carecerá de contenidos, pero afortunadamente este no ha sido el caso porque analizamos el Gran Premio más allá de los resultados, y también nos dejamos llevar con nuestras opiniones sobre que sería lo mejor para la categoría. Y no ha faltado el resumen de lo acontecido en Navarra con nuestros pilotos e ingenieros del NM Racing que han obtenido una buena clasificación a pesar de las dificultades. Con David izquierdo, Antonio Llinares, Carlos Garijo, una tardía aparición de Chemi Calavia y la dirección de Alejandro Fernández. ¡Que lo disfruten!

técnica para todos con los sorpresivos cambios en el reglamento de 2019 que alteró las expectativas de todos los equipos con modificaciones que obligan a rediseñar a los coches desde cero, cosa que se esperaba hacer en 2020. Y por supuesto, el previo de Canadá y lo que le espera a nuestro NM Racing este fin de semana en Navarra. ¡Que lo disfruten!

Ha tocado desmenuzar el Gran Premio de Mónaco y no todo lo que brilla es oro, sabemos que adelantar es casi imposible a menos que tengas un coche muy superior al que tienes delante, y si a eso le agregas la presión de poder hacer sólo una parada el análisis se pone más interesante, no se lo pierdan. Con Chemi Calavia, Carlos Garibo, Antonio Llinares Alejandro Fernández, servidor.

A no perdérselo, primero con el previo del próximo GP de Mónaco con mucho agregado técnico en el que no faltaron suspensiones, rake, neumáticos, estrategias de carrera y mucho más. La sopresa de la noche la dió Nikolay Dimitriev que con su experiencia en el último GP del Campeonato Español de Resistencia nos hizo sentir como dentro de su coche, algo memorable para el equipo y nuestros escuchantes. Con @chemiF1 @davidizki @Xulhox @nick_dmitriev e @Indie_F1

Una edición con todo el GP de España en Montmeló con @chemiF1 @Astoraka @Indie_F1 @Xulhox y @marcdeful en este @StopAndGoF1: Las estrategias, el error de Ferrari, la enésima mala salida de Romain Grosjean, la impcabilidad de Hamilton, las mejoras de McLaren y mucho más.

Pasado Spa con las 6 horas del WEC nuestro equipo analizó las estrategias no sólo de Toyota sino de varios equipos y repasamos otros grandes premios donde las órdenes estuvieron presentes. Luego pasamos al previo del Gran Premio de España en Montmeló donde esperamos una tensa carrera para este domingo. ¡Que lo disfruten!

Recordamos a Roland Ratzenberguer y Ayrton Senna y luego comenzamos con todo lo sucedido en el pasado BP de Bakú, las incidencias entre Verstappen y Ricciardo y los demás incidentes de carrera, que los ha habido de sobra, en una carrera sorprendente. Contamos también con nuestro Iván Cruz, y Alejandro Fernández, Chemi Calavia, Carlos Garijo y Marc de Fulgencio, nuestor piloto que dió su punto de vista de lo sucedido. ¡Que lo disfruten!

Si, ha estado el siempre presente previo, pero con @davidizki @chemiF1 @Astoraka @Indie_F1 @Xulhox @Indie_F1 también hemos comentado mucha técnica, estilos de conducción y perfiles de pilotos. También estuvieron presente las consideraciones sobre la eliminación del MGU-H y mucho más ¡Que lo disfruten!

Que bien nos lo hemos pasado con el Gran Premio de China con la compañía de Alejandro Fernández, Antonio Llinares, David Izquierdo, Carlos Canijo, Chemi Calavia Nikolai Dmitriev, Néstor Lozano y Maxime Guillemat. No solo F1 sino también los comentarios de una carrera de cincuenta y dos coches en Cheste, a disfrutarlo.

¿Podemos pedir más? Barein y lo que esperamos en China, el regreso de Santi Torres, el previo de Chemi Calavia, preguntas y respuestas con opinión, las dudas sobre varios equipos, incluído McLaren, despejadas. Y todo a golpe de análisis gracias a @davidizki @chemiF1 @SantiTorresSM @Indie_F1 y @Xulhox en @StopAndGoF1

Tras lo sucedido en Australia y lo que esperamos de Baréin, Marc de Fulgencio, Chemi Calavia, Antonio Llinares, Alejandro Fernández y un invitado sorpresa repasamos lo sucedido y lo que nos espera este próximo fin de semana. ¡Que lo disfruten! Y hasta la semana que viene.

¡Volvimos! Y ya damos por comenzada esta temporada 2018, que esperamos, quienes son nuestros favoritos y quienes no. También con lo visto en los libres de Montmeló con un capítulo especial sobre el reasfaltado. Con Chemi Calavia, David Izquierdo, Antonio Llinares, Marc de Fulgencio y Alejandro Fernández

Ha pasado Interlagos y con dos pilotos como Marc de Fulgencio y Nikolai Dmtriev opinando sobre pilotos Chemi Calavia, Antonio Llinares y Alejandor Fernández no perdimos pista de sus opiniones. Tenemos cerca Abu Dhabi y a pesar de quedar una sola carrera en muchos campos la batalla está abierta. ¡Que lo disfruten!

Nos ponemos en el pasado Gran Premio de los Estados Unidos en Austin, una carrera que prometía muy poco y desde la salida no dejó de darnos emociones en casi todas las posiciones. Y no dejamos de lado el incidente del Gran Premio: El adelantamiento de Max Verstappen a Kimi Raikkonen en la última vuelta que resultó en sanción. Con Alejandro Fernández, Stefanía Bruera, Mar de Fulgencio y Chemi Calavia.

De una carrera con pocos atractivos en Japón ha salido un programa de excepción, entretenido, con mucho que opinar y puntos de vista que vale la pena escuchar. Con Alejanadro Fernández, Stefanía Bruera, Antonio Llinares, Chemi Calavia y Marc de Fulgencio, nuestro piloto invitado. Que lo disfruten.

Con dos Grandes Premios en dos fines de semana (La despedida de Malasia y Japón el próximo domingo) para el primero le dedicamos el análisis a las debilidades de Ferrari, la adoptación de los Mercedes, la fortaleza de RBR y por parte de los pilotos un Verstappen espectacular, un Hamilton conservador siguiendo por el resto de la parrilla. Y seguimos con la fórmula PILOTOS SOBRE PILOTOS donde verdaderos pilotos, hoy ha sido el turno de Nikolai Dmtriev, opinan sobre la actuación de sus pares de la #F1. Con @stefifm @Astoraka @chemiF1 @nick_dmitriev @juanjoabsolut e @Indie_F1

Vivimos por dentro cómo es el jovencísimo equipo NMRacing, ganador de las 24 horas de Montmeló y del que es parte nuestro Chemi Calavia con Nil Montserrat (Director), Luis Sueiro (Coordinador y Jefe de Mecánicos) y los pilotos Marc de Fulgencio (18 años), Maxime Guillemot (18) y Nikolai Dimitriev (17) cuya madurez y dedicación nos han sorprendido. Todo por y para ustedes.

Con nuestro invitado Joan Villadelprat pasamos revista a el Gran Premio de Singapur con su alocada salida y posterior desenlace analizando equipo por equipo. Pero esto no termina allí, también repasamos el pasado, presente y futuro de la categoría por lo que los invitamos a disfrutar de este capítulo.

Repasamos la cantidad de noticias que nos ha dejado la semana, el divorcio McLaren / Honda, el pase del motorista a Toro Rosso, Renault que entra en la ecuación equipando a los de Woking y pidiendo a Carlos Sainz como moneda de cambio... Todo eso y mucho más aquí.

Un repaso a un gran premio de Monza con una clasificación alocada con la lluvia y las penalizaciones. Y una carrera con la sorpresa de Red Bull, el dominio de Mercedes y la decepción de Ferrari, entre otras cosas. Con Stefanía Bruera, Antonio Llinares, Chemi Calavia y Alejandro Fernández.

Termina el descanso de verano de la #F1 pero al comenzar el programa rendimos homenaje a las víctimas de los atentados de Barcelona, Ripoll y Cambrills. Luego ya nos adentramos con el Previo del GP de Bélgica, la renovación de Kimi Raikkonen, las estrategias de Mercedes y Ferrari, el nuevo juego y campeonato de la FOM sobre la categoría, una mirada a los inmensos costes, los tests post GP de Hungría, el regreso de Kubica, la sorpresas de Lando Norris y Leclerc y más. Con Stefanía Bruera, Antonio Llinares y Alejandro Fernández.

Con nuestro invitado Raimon Durán hemos repasado no sólo el Gran Premio de Hungría de 2017 sino también al dispositivo Halo, la conducción de Max verstappen, el gesto de Mercedes con Bottas y Hamilton, el recuerdo de Jules Bienchi y la nueva estrella: Charles Leclerc.

Gracias a nuestro invitado, Enrique Scalabroni pasamos por varias décadas de la F1 con mucho énfasis en los coches, su diseño, comportamiento y performance. A disfrutarlo, no pierdas el tiempo leyendo, escuchadlo y recuerda que estamos a tu disposición en @stopandgof1

Silverstone se pone objetivo con la FOM pero ahí no queda la cosa, la carrera en Inglaterra, los equipos uno a uno, las estrategias vistas anaíticamente, las revelaciones sobre las retransmisiones y mas. No te lo pierdas, 90 minutos sin pérdida, como siempre.

Análisis de Carrera de Spielberg, la estrategia de pilotos de Ferrari y Mercedes y la casi nula diferencia de performance, la sorpresa de Haas con Grosjean, un paralelo entre el diseño de Patrick Head y Pat Symonds, los análisis de los jueces de Bakú y Spielberg, y mucho más junto al previo de Silverstone. Con Alejandro Fernández, Iván Cruz, Stefi Bruera, Chemi Calavia y Antonio Llinares.

Aprendemos, nunca dejamos de hacerlo con nuestro equipo. No sólo por lo que nos espera en el GP de Austria sino también con lo que el asunto de #Vettel y la #FIA nos han dejado, o sea mucha desilusión pero también esperanza.

La polémica maniobra de Vettel sobre Hamilton, una carrera caótica con un resultado inusual, comisarios excesivamente lentos y mucho más en esta edición con Santi Torres, stefanía Bruera, Antonio Llinares, David Izquierdo (de dudoso gusto con la tortila de patatas), Chemi Calavia y Alejandro Fernández.

Emocionantes 24 horas de Le Mans y lo que nos espera este fin de semana en Bakú. Con Alejandro Fernández, Stefanía Bruera, Santi Torres, Chemi Calavia, Antonio Llinares e Iván Cruzy con un homenaje a Roberto Pose @rposep .

¿Que nos faltó? Pues nada. El GP de Canadá con un Hamilton impecable, un Verstappen sorprendente, un Alonso aún más con su subida a la tribuna, Carlos Sainz y un mal fin de semana, Kimi queriendo sacar a los doblados, el y los episodios de Sergio Pérez y Esteban Ocon, la performance de Vandoorne y como si esto fuera poco un excelente previo de las 24 horas de Le Mans con Stefanía Bruera. Dos horas con el buen motor ¡Que lo disfruten!

Dos horas y media a todo motor con el GP de Canadá, estrategias de equipo, y mucho más de la mano de Alejandro Fernández, Stefanía Bruera, Santi Torres, Antonio Llinares, David Izquierdo, Iván Cruz y Chemi Calavia detrás de las cortinas.

Un fin de semana glorioso para el motor con el Gran Premio de Mónaco y las 500 millas de Indianápolis abordadas por nuestro equipo: Alejandro Fernández, Stefanía Bruera, Chemi Calavia y Antonio Llinares

Edición para recordar, nos pasamos de los 90' tradicionales para hablar de #F1 #Indycar circuitos, técnica y más. Con Alejandro Fernández, Stefanía Bruera, Santi Torres, Chemi Calavia y el estreno de Antonio Llinares en el equipo.

Repasamos el GP de España a través de la performance de todos los equipos, especialmente las de Mercedes y Ferrari que resultaron en Hamilton como el ganador. También recibimos la visita de Alicia Sornosa, nuestra trotamundos en moto que nos puso al día de sus actividades y proyectos. ¡Que lo disfruten!

Polemica y de la buena de la mano del equipo y muy en especial de Santi Torres, accidentes en la emisión que pudimos salvar, opinión sobre el GP de Rusia en Sochi, los apuntes de Indy Car y nuestros escuchantes que son espectaculares ¡Que lo disfruten!

¡Comenzamos la temporada 2017! Un poco tarde pero aquí estamos nuevamente con lo visto los primeros 3 grandes premios y lo que nos espera el cuarto en Rusia. Con Alejandro Fernández, Stefanís Briuera y Chemi Calavia. ¡Que lo disfruten!

En este último programa del año pasamos revista a los diseñadores, las últimas noticias y cambios con nuestro panel y escuchantes, especialmente puesto a disposición antes del 28 para que no crean que es una inocentada. Que lo disfruten y ¡Felicidades y hasta el año que viene!

Entretenida edición con nuesos comentarios y debates sobre Yas Marina, el retiro de Rosberg, la política de Mercedes, la trastienda de los jóvenes pilotos y más. ¡Que lo disfruten!

¡Regresamos con nuestro programa nº 220 muy completo con lo que vimos en Brasil, lo que esperamos de Abu Dhabi, lo que nos ha dejado esta temporada y cuanto esperamos de la que viene. Con Alejandro Fernández, Santi Torres, Chemi Calavia, Stefanía Bruera y Celia García. ¡Hasta la semana que viene!

Hoy con mucha polémica tras el Gran Premio de México, una carrera con un principio y final con incidentes que han sido temas de discusión con Iván Cruz como invitado. Que lo disfruten