Storie di Motori

Dieci circuiti belli. O per lo meno, migliori di alcuni presenti attualmente in calendario, secondo alcuni; allora li abbiamo raccolti in questa top-10, tra chicche "romantiche", proposte più solide e sogni impossibili. E voi quali avreste scelto? Quali sono i circuiti che vi piange il cuore a non vedere nel calendario ufficiale di F1? Fatecelo sapere con un commento!👥 TEAMTesti: Yuri ScaliRegia: Matteo NervoMontaggio: Andrea PorelloGrafiche: Matteo MaeroSupervisione: Ilaria Gregori00:00 Introduzione02:42 Posizione 1005:33 Posizione 908:19 Posizione 811:35 Posizione 713:44 Posizione 617:26 Posizione 519:49 Posizione 421:57 Posizione 323:59 Posizione 226:07 Menzione d'onore27:15 Posizione 1

Ingegnere, progettista, uomo di regolamenti: dalla Ferrari dei primi anni 2000 fino ai vertici della FIA, Nikolas Tombazis ha attraversato epoche diverse della F1, contribuendo a modellarne l’evoluzione. Il regolamento 2026, tra dubbi, critiche e polemiche, porta inevitabilmente la sua firma.Scelte tecniche, direzione dello sport, equilibrio tra spettacolo e sostenibilità: decisioni che stanno facendo discutere team, piloti e tifosi. In questo video ripercorriamo la sua storia, cercando di capire come si arriva a diventare uno degli uomini più influenti della F1 e perché, oggi più che mai, il suo nome è al centro del dibattito.🌍 PROTEGGITI ONLINE CON NORDVPN! Vai su https://nordvpn.com/motoridimenticati per ottenere un imperdibile sconto su tutti i piani biennali, con 4 mesi extra in regalo e 30 giorni di garanzia Soddisfatti o Rimborsati!00:00 Introduzione01:32 Dalla passione alla F107:02 Trionfi e... dubbi12:31 Ferrari, atto 217:27 Le regole 202523:45 Scommessa al... 50/50

Quella tra Niki Lauda e la Ferrari è stata una storia d'amore totale, iniziata sotto traccia e finita in maniera teatrale, tra accuse e veleni da una parte e dall'altra. In questo video vi racconteremo proprio questo: perché un binomio vincente si separa alla vigilia di un nuovo trionfo, e soprattutto come questa rottura avviene: perché lasciarsi nel momento più alto? Cosa si era rotto tra Niki e la Ferrari? Ebbene, mettetevi comodi...🕵🏻 PROTEGGITI ONLINE CON NORDVPN! Vai su https://nordvpn.com/motoridimenticati per ottenere un imperdibile sconto su tutti i piani biennali, con 4 mesi extra in regalo e 30 giorni di garanzia Soddisfatti o Rimborsati!00:00 Introduzione02:04 Riavvolgiamo il nastro10:08 Dall'inferno al ritorno19:05 Il braccio di ferro30:35 La fine dell'idillio

La Grand Prix Masters, una serie che prometteva di riportare in pista i grandi campioni del passato, è stata una splendida illusione. Una grande idea gestita in modo pessimo, con tutti gli sbagli possibili che si potevano fare; il campionato che avrebbe dovuto far re-incontrare Nigel Mansell, Emerson Fittipaldi, Riccardo Patrese e tanti altri con il pubblico che tanto li aveva amati, si è rivelato un disastroso fallimento... ma come mai successe ciò? Andiamo a scoprirlo insieme.🕵🏻 PROTEGGITI ONLINE CON NORDVPN! Vai su https://nordvpn.com/motoridimenticati per ottenere un imperdibile sconto su tutti i piani biennali, con 4 mesi extra in regalo e 30 giorni di garanzia Soddisfatti o Rimborsati!00:00 Introduzione01:51 Una serie... complessa09:13 Esordio trionfale14:46 Prime crepe20:23 Il disastro si compie

Oggi vi riportiamo indietro nel tempo ad un'epoca in cui la F1 correva in qualsiasi condizione, e se sulla pista si scatenava un nubifragio, tanto meglio: nessuna bandiera rossa, vediamo chi ha veramente gli attributi e le capacità di restare in pista con delle macchine già di per sé difficili da governare. Ma soprattutto un'epoca in cui si correvano ancora GP fuori dal calendario ufficiale; ebbene, l'ultima gara dell'International Trophy, nel 1978, ci regalò una serie di eventi talmente straordinari da poter essere tranquillamente inseriti in un libro di epica. E oggi ve la raccontiamo!🌐 Vai su https://saily.com/motoridimenticati e usa il coupon motoridimenticati su app e sito per avere il 15% di sconto sul tuo primo acquisto su Saily!

Il 2026 è alle porte e la Formula 1 trema. Molti pensano che il nuovo regolamento porterà spettacolo, ma la storia ci racconta una verità molto più scomoda. Nel 2014, Mercedes ha vinto la sfida delle nuove power unit: la sua soluzione tecnica dello split turbo ha "hackerato" il sistema, condannando gli avversari ad anni di umiliazioni. Oggi vi tocca... ripercorreremo il trauma del passaggio all'ibrido, i segreti tecnici che hanno reso la W05 imbattibile e perché le stesse dinamiche politiche e tecniche stanno tornando per il 2026. Dai musi orripilanti del 2014 alle nuove Power Unit 50/50: siamo pronti a un nuovo dominio totale?🕵🏻 PROTEGGITI ONLINE CON NORDVPN! Vai su https://nordvpn.com/motoridimenticati per ottenere un imperdibile sconto su tutti i piani biennali, con 4 mesi extra in regalo e 30 giorni di garanzia Soddisfatti o Rimborsati!

Il nostro lavoro ci porta spesso a fare incontri incredibili, per i più svariati motivi. Questo, in particolare, nasce da un errore compiuto da noi, e che ha innescato una serie di cose che hanno portato poi alla realizzazione di questo contenuto.Un viaggio clamoroso all'interno di una storia poco ricordata, di un team che sarebbe dovuto entrare in F1 ma dal cui fallimento nacque un'altra storia memorabile: quella della Life. Eppure, nella storia della First Racing, alcuni episodi erano piuttosto "oscuri", o raccontati male, o peggio ancora con la realtà totalmente travisata: oggi facciamo chiarezza, assieme a chi, quella F189, l'ha costruita. GRAZIE A MASSIMO POLLINI 📚 IL NOSTRO LIBRO "Il sogno impossibile": https://amzn.eu/d/1R9RB0q

Tra le voci di Sky F1, quella di Matteo Bobbi è unica: mescola conoscenza tecnica a spiegazioni semplici, buonumore e competenza. Siamo andati a trovarlo per scoprire i segreti dello "stanzino": come funziona la Sky Sport Tech Room? Come funziona l'analisi degli episodi durante le frenetiche fasi di diretta nelle gare? E come ci è arrivato dalle piste agli studi televisivi? Tutto questo e molto altro in questo episodio di Onboard!💡 Passa a RESET SU https://partners.resetenergia.it/motoridimenticati.html per ottenere subito 40€ di sconto sulla prima bolletta!

Siamo tornati nella sede di Fondmetal, due anni dopo il nostro documentario sulla storia della scuderia, per una chiacchierata con Stefano Rumi. Abbiamo esplorato le difficoltà, le esperienze e i lati più curiosi della gestione di una scuderia non di prima fascia negli anni '90, in una Formula 1 in profondo cambiamento.Dal buttarsi a testa bassa in un'avventura folle come la creazione di un team, allo scoglio delle prequalifiche, alla difficoltà di trovare sponsor e al sapersi reinventare dopo un fallimento: questi e tanti altri i temi che abbiamo affrontato in questo video. 🤝🏻 GRAZIE A:Fondmetal S.p.A.Sebastian CarozzaStefano Rumi📚 IL NOSTRO LIBRO "Il sogno impossibile": https://amzn.eu/d/1R9RB0q

Un video leggero leggero, riedizione del 2024. Sapevate che una volta una scuderia di Formula 1 ha fatto presentare la propria macchina a Babbo Natale? Non è finita benissimo poi, ma lasciate che vi racconti tutto.

L’uomo che è al centro di questa storia, di questa incredibile storia, potrebbe tranquillamente essere uno di quei personaggi che Ian Fleming avrebbe inserito in un James Bond. E non lo dico perché sai, aveva le caratteristiche di un agente segreto. Lui ERA un agente segreto. Ma per davvero. Poi, giusto così perché gli andava, si è creato un team di F1. E quindi ecco a voi la storia della Shadow, un’avventura per la quale l’aggettivo “incredibile” non è fuori luogo: ad alcune cose di questa storia si fa davvero fatica a credere. Eppure, sono successe per davvero…🕵🏻 PROTEGGITI ONLINE CON NORDVPN! Vai su https://nordvpn.com/motoridimenticati per ottenere un imperdibile sconto su tutti i piani biennali, con 4 mesi extra in regalo e 30 giorni di garanzia Soddisfatti o Rimborsati!

Pensate: creare un team da zero appositamente ed esclusivamente per far correre un pilota. Il tutto, quasi esclusivamente a causa della pressione dei suoi tifosi. Pura follia vero? Ed invece è quello che è realmente successo nel 2006, quando la Honda decise di duplicare il proprio impegno in Formula 1 creando la Super Aguri. E no... non andò bene.🎮 #Ad RISCRIVI LA STORIA IN FORMULA LEGENDS! Disponibile su https://store.steampowered.com/app/31... e su console!❤️ SE VUOI SOSTENERE IL NOSTRO LAVORO:Le nostre magliette: https://motoridimenticati.myspreadsho... Donazioni: https://www.paypal.com/paypalme/f1dim... 👥 TEAMTesti: Yuri ScaliRegia: Matteo NervoMontaggio: Andrea PorelloGrafiche: Matteo MaeroSupervisione: Ilaria Gregori📌 Per proposte commerciali: [email protected]🌐 Entriamo in contatto: https://motoridimenticati.com/contatti/

Immaginate di essere un giovane pilota in rampa di lancio, con tanti addetti ai lavori che credono in voi come grande talento. Debuttate in Formula 1 e, nonostante una macchina lenta, riuscite a mettere in mostra buone prestazioni. E poi, improvvisamente, senza grandi spiegazioni, dopo un solo anno decidete di ritirarvi per sempre dalla F1, nonostante abbiate già un contratto valido anche per l’anno successivo. A soli 20 anni.❤️ SE VUOI SOSTENERE IL NOSTRO LAVORO:Le nostre magliette: https://motoridimenticati.myspreadsho... Donazioni: https://www.paypal.com/paypalme/f1dim... 👥 TEAMTesti: Yuri ScaliRegia: Matteo NervoMontaggio: Andrea PorelloGrafiche: Matteo MaeroSupervisione: Ilaria Gregori📌 Per proposte commerciali: [email protected]🌐 Entriamo in contatto: https://motoridimenticati.com/contatti/🕵🏻 PROTEGGITI ONLINE CON NORDVPN! Vai su https://nordvpn.com/motoridimenticati per ottenere un imperdibile sconto su tutti i piani biennali, con 4 mesi extra in regalo e 30 giorni di garanzia Soddisfatti o Rimborsati!FONTI   / eduardoramirezf1   https://www.minardi.it/auto-e-piloti-... https://www.f1forgottendrivers.com/dr... https://lesminardistes.wordpress.com/.

Due dei piloti più grandi della storia, che avrebbero potuto regalarci scontri mozzafiato in pista, ma la cui rivalità si è interrotta bruscamente e tragicamente quando stava per scoppiare. Ma in realtà Ayrton Senna e Michael Schumacher si sono distinti per il più classico degli scontri: la storia del nuovo arrivato pieno di talento che cerca di scalzare il campione affermato dal suo trono. Oggi vi raccontiamo una storia di cui avremmo tanto voluto conoscere un finale diverso...❤️ SE VUOI SOSTENERE IL NOSTRO LAVORO:Le nostre magliette: https://motoridimenticati.myspreadsho... Donazioni: https://www.paypal.com/paypalme/f1dim... 👥 TEAMTesti: Yuri ScaliRegia: Matteo NervoMontaggio: Andrea PorelloGrafiche: Matteo MaeroSupervisione: Ilaria Gregori📌 Per proposte commerciali: [email protected]🌐 Entriamo in contatto: https://motoridimenticati.com/contatti/🕵🏻 PROTEGGITI ONLINE CON NORDVPN! Vai su https://nordvpn.com/motoridimenticati per ottenere un imperdibile sconto su tutti i piani biennali, con 4 mesi extra in regalo e 30 giorni di garanzia Soddisfatti o Rimborsati!

Le dichiarazioni di Stefano Domenicali al ‪@bsmt_basement‬ a proposito di circuiti storici e pubblico della F1 sono rimbalzate un po' ovunque, generando un grande dibattito, tra indignazione e frasi fatte. In molti ci hanno taggato sotto i vari post, e allora ecco cosa ne pensiamo!❤️ SE VUOI SOSTENERE IL NOSTRO LAVORO:Le nostre magliette: https://motoridimenticati.myspreadsho...Donazioni: https://www.paypal.com/paypalme/f1dim...👥 TEAMTesti, regia e montaggio: Andrea PorelloGrafiche: Matteo MaeroSupervisione: Ilaria Gregori, Yuri Scali, Matteo Nervo📌 Per proposte commerciali: [email protected]🌐 Entriamo in contatto: https://motoridimenticati.com/contatti/

La storia della F1 è fatta di macchine leggendarie, che hanno scritto la storia. Tra queste c'è la McLaren M23, l'auto che per la prima volta iscrisse la scuderia fondata da Bruce McLaren nel "club" delle grandi, la monoposto del primo Mondiale e dell'epica sfida con Niki Lauda. La storia di questa monoposto ci riporta indietro in un'epoca in cui la F1 era molto diversa, e la creatività e le intuizioni progettuali giocavano un ruolo di primissimo piano. Ma più che questo, era anche un'era in cui in un momento di difficoltà bisognava avere il coraggio di scommettere tutto per cercare di arrivare al successo. Esattamente ciò che fece la McLaren nel 1970.

Apparso in F1 per due anni con Tyrrell e Arrows, Toranosuke Takagi è sempre apparso come un pilota "incompleto", che aveva una buona velocità ma troppo incline all'errore. Questo forse gli ha pregiudicato di continuare in altri team e per altri anni, ma come spesso accade lo ha anche fatto bollare frettolosamente come "scarso". La realtà, come vedremo, è un po' diversa. Riscopriamo quindi la storia della Tigre nipponica in questo episodio!🌍 ATTIVA NORDVPN! Acquistando un piano biennale riceverai 4 mesi extra di abbonamento e la garanzia 30 giorni soddisfatti o rimborsati! Clicca qui: https://nordvpn.com/motoridimenticati

È una notizia che magari non farà piacere a qualcuno di voi. Possiamo dire che sicuramente non lo facciamo di nostra volontà, e che in fondo ci aspettavamo di doverlo fare prima o poi. Sembra essere giunto, ripetiamo non per volontà nostra, questo momento. Per continuare a fare quello che abbiamo sempre fatto, con la passione che ci contraddistingue, questo è un passo necessario, purtroppo: vi spieghiamo tutto in questo episodio.

Questa non è una storia come le altre. Parla di come, per diventare un pilota, basti anche solo una scintilla. In questo caso, un invito in un box di F1 che fu illuminante per un ragazzo olandese, che stravolse del tutto la sua vita per le corse, riuscendo ad arrivare in soli 6 anni in F1 e poi in RedBull, salvo poi finire in un settore… decisamente diverso. Questa è l’incredibile storia di Robert Doornbos.Ottieni NordVPN qui: https://nordvpn.com/f1dimenticata

Il motore più vincente della storia della F1 da un lato, l'ancora di salvezza dei piccoli team dall'altro. Il motore Cosworth è diventato un'icona sia per chi ricorda i vincenti, sia per chi, come noi, narra di team e piloti che hanno lottato e sgomitato nelle retrovie, lungo le varie ere della Formula Uno, a volte regalando alla storia delle favole "motoristiche" incredibili. In questo video ripercorreremo una storia unica che si fonde con quella dell'apice del motorsport!Ottieni NordVPN qui: https://nordvpn.com/f1dimenticata

Ogni volta che esce fuori l'argomento "ali che si flettono" in Formula 1 sembra sempre una novità, invece sono soluzioni che gli ingegneri (e di conseguenza le scuderie) cercano di implementare da tanti anni, provando ad attraversare ogni area grigia del regolamento. La polemica di questi mesi ci riporta quindi indietro di qualche anno, quando le scuderie cominciarono a cercare di "piegare"... le ali!

Il video di oggi nasce dalla curiosità di riscoprire le "3 parole" che hanno dato il nome a ben 12 scuderie che dal 1950 ad oggi si sono affacciate sulle griglie di partenza della F1 con nomi composti da una sigla di 3 lettere. Sigle che poi sono diventate di fatto il nome con cui la scuderia veniva ricordata, al punto che molti appassionati, pur avendo sempre visto e rivisto quelle 3 lettere su giornali, TV e siti web, con il tempo hanno dimenticato il loro significato originario, o addirittura in alcuni casi non l'hanno mai davvero conosciuto...

Come le vetture ed i piloti, anche i meccanici negli anni si sono migliorati ed hanno affinato la tecnica, oltre che l'allenamento sia dal punto di vista fisico che di come si affronta un imprevisto. Ed ecco perché abbiamo visto cambi gomme sempre più rapidi. Già ma come siamo passati da ruote prese a martellate per sostituirle ai tempi intorno ai 2 secondi di questi anni? Ecco la storia completa...Ottieni NordVPN qui: https://nordvpn.com/f1dimenticata

Il motorsport regala storie ricche di passione, di sacrifici e composte da episodi talvolta incredibili. Come quella, tutta svizzera, di Silvio Moser e Guglielmo Bellasi, che all'inizio degli anni '70 diedero vita ad una scuderia interamente "made in Suisse", anzi tra il Canton Ticino e Novara. Una storia che ci catapulta in un'epoca della F1 che sembra tanto distante quanto affascinante...Ottieni NordVPN su https://nordvpn.com/f1dimenticata

 Anno 1977. Al GP d'Inghilterra esordisce una nuova scuderia: la Renault, che porta in pista per la prima volta in F1 un motore turbo. Ma come si è arrivati a quel momento? Come nasce il primo, storico, turbo in F1? Per scoprirlo dobbiamo tornare indietro di qualche anno, e questo ci consente di raccontarvi una storia... straordinaria.⛰️ SCOPRI L’OFFERTA NORDVPN! La trovi su https://nordvpn.com/f1dimenticata

La vita è fatta di bivi, di scelte, di porte che si aprono oppure che ti vengono sbattute in faccia. A volte si prende una strada senza sapere se sia quella giusta, altre si sa perfettamente dove questa strada ti può condurre.La carriera di Franck Montagny è stata esattamente questo e molto altro: un pilota che sembrava destinato ad un ruolo marginale, a cui improvvisamente si sono aperte le porte del Circus, e che ha perso tutto per una scelta scellerata. Ecco a voi la sua storia...

Helmut Marko, oggi tutti lo conoscono come l'eminenza grigia dietro all'impero RedBull nel motorsport, sempre pronto a rilasciare dichiarazioni pungenti e spesso provocatorie o discutibili. Ma la storia di Marko è incredibilmente più ampia, dalle corse sulle strade della Stiria con l'amico Jochen Rindt, alle imprese in pista con Porsche e Alfa Romeo, fino al drammatico epilogo della sua carriera da pilota e alla rinascita nel ruolo manageriale.🌍 Acquista 2 anni di NordVPN su https://nordvpn.com/f1dimenticata 

Oggi un video particolare, per parlare un po' con voi. Spesso sentiamo o leggiamo nei commenti alla nostra pagina molti commenti, che dicono che la Formula 1 in passato era molto meglio rispetto ad adesso. Ma quanto di vero c'è in queste parole, in questa frase un po' fatta? Proviamo a ragionarci insieme. E badate, il nostro non è un parere universale, vogliamo che questo video sia uno spunto di discussione nei commenti!

Un pilota passato alla storia per una morte atroce e bizzarra a Kyalami '77, ma dietro alla quale si cela una storia che parte da lontano, da un piccolo paese gallese in cui un ragazzino mandava in testacoda i trattori dell'officina in cui lavorava, fino ad arrivare ai più grandi palcoscenici del motorsport, che affronta costantemente di traverso, con la sua iconica Shadow nera. Tom Pryce poteva essere tante cose, è morto prima di ottenere i successi a cui ambiva, ma è divenuto un mito ed un'icona per tanti piloti. Oggi ripercorriamo la sua storia, fino a quel tragico 5 marzo 1977...

Una vettura che faceva paura a tutti. Una monoposto che attira subito le attenzioni del paddock, nonostante si veda per pochissimi giri, con tempi tutt’altro che esaltanti. Perché? Perché la Lotus 88 era una creatura di Colin Chapman, ed ogni sua invenzione era sempre messa sotto il microscopio dagli avversari, che sapevano che quell’uomo era un genio diabolico! E oggi raccontiamo la storia della sua ultima grande innovazione… subito bannata.

Se si parla di piloti colombiani in F1, ovviamente tutti penseranno a Juan Pablo Montoya. Ma la verità è che prima di lui poteva esserci un altro nome, che non prometteva nemmeno male, se solo non fosse stato per... i suoi contatti con i narcotrafficanti di Medellin. Il pilota di cui vi raccontiamo oggi è veramente degno del titolo di questa rubrica, e la sua storia anche...

La Honda manca in Formula 1 dal 1968, dai tempi di John Surtees, Richie Ginter e Jo Schlesser. Tuttavia, l'avvento della prima era Turbo fa gola ai nipponici, che si preparano così ad un rientro come motorista. Per farlo, co-fonderanno la Scuderia Spirit, che oggi si è tuttavia persa nelle pieghe della storia. Cosa fece dimenticare il rientro della Honda in F1?

Gli USA, negli anni '80, ci hanno abituato a gare, come dire, particolari. Una che sembra la fotocopia dell'altra: circuiti cittadini, stretti, poco appetibili e con un caldo asfissiante. Ma ci fu un GP che più di tutti rappresenta la summa di tutte queste gare statunitensi, organizzate prima per soldi e poi per lo sport (più o meno come quelle nei paesi arabi oggi...) ovvero Dallas 1984. Un GP nato bene, e finito con una maxitruffa. Nel mezzo, un caldo epocale e un'esperienza non proprio piacevole per Nigel Mansell...https://nordvpn.com/f1dimenticata

Piloti forti, fortissimi, a volte dei veri fenomeni. Ma purtroppo per loro, non sono mai riusciti, nella loro carriera, a vincere un Campionato del Mondo Piloti. Abbiamo stilato una nostra personalissima classifica, raccontando come e perché non sono riusciti mai ad arrivare all'alloro iridato. In alcuni casi, la storia ha davvero dell'incredibile...

Anno 2008. La Ferrari ha vinto il mondiale precedente all'ultima gara per un solo punto. La McLaren è stata travolta dallo scandalo Spy Story. Alonso ed Hamilton hanno dato vita ad una rivalità interna che ha praticamente consegnato il titolo a Kimi Raikkonen. Con queste premesse, la stagione che sta per iniziare si prospetta essere una delle più combattute di sempre. E infatti sarà così.

La qualifica è uno dei momenti più emozionanti della F1. Giri al limite, velocità inaudite, e differenze che ballano sui centesimi, anzi millesimi di secondo. E nel 1997 successe, in uno dei momenti cruciali della stagione, che la qualifica si rivelasse un'altalena pazzesca di emozioni. Ci troviamo a Jerez per il GP d'Europa, e al sabato va in scena uno spettacolo che nessuno avrebbe mai potuto prevedere...https://nordvpn.com/f1dimenticata

Nel corso degli anni, gli sponsor tabaccai hanno progressivamente abbandonato la Formula 1, ma non prima di aver tentato con tutte le proprie forze di restare in griglia, a costo di venire storpiati, blurrati, censurati. E se si tratta di aggirare una regola, lo sapete, i team di F1 sono i maestri nel trovare le zone grigie. Oggi vediamo alcune tra le soluzioni più creative adottate nel corso degli anni...

Se si cerca online "Peggiori scuderie della storia in F1" in qualsiasi articolo troverete il nome Coloni. Da qui si potrebbe pensare che quella che stiamo per raccontarvi sia una storia di fallimento, di pressappochismo, di sfortuna. Invece no. Quella della Coloni è la storia di un uomo innamorato del motorsport, delle monoposto, della competizione, che ha vinto tutto quello che c'era da vincere nelle categorie inferiori, e che ha mancato in un'unica occasione: il salto in F1. È una storia che parte da un piccolo paesino dell'Umbria e che finisce negli autodromi più importanti del mondo...

Torna la nostra rubrica dedicata a quei piloti che con la dea bendata non hanno avuto un rapporto del tutto idilliaco. Oggi prendiamo in esame la carriera di una figura cardine per il motorsport inglese, ovvero Stirling Moss, anche detto "Re senza corona". Ma perché? Premete play per saperne di più...

I Leoni della CEA sono quello che si potrebbe definire senza timore di sbagliare la rappresentazione degli eroi. Perché solo così si può definire chi, cosciente del pericolo, sfida fiamme, fumo e pericoli mortali per salvare, letteralmente, la vita ad un pilota dopo un terribile schianto. Oggi abbiamo ripercorso la loro storia e i momenti che li hanno resi celebri e stimati da tutti nel motorsport, volendo tributare a loro il giusto ringraziamento per il loro servizio.

2017, Gran Premio del Bahrein: la nuova F2 parte con molti occhi degli addetti ai lavori puntati sul nuovo pilota della Prema, Charles Leclerc, fresco campione della GP3. Al primo appuntamento stagionale, il monegasco fa subito capire a tutti che non è lì per caso, con una sprint race impressionante che non lascia spazio a dubbi su come andrà il resto del campionato.

Oggi raccontiamo la storia di un pilota, ma prima di tutto un ragazzo, con occhiali grandi quanto la sua passione per le corse che purtroppo ebbe poche occasioni di dimostrare le sue vere capacità, perché ci lasciò troppo presto, a soli 24 anni, sul rettilineo di partenza del circuito di Montréal. Oggi ricordiamo Riccardo Paletti, l'ultimo pilota morto durante un weekend di gara prima di Imola '94.

Questa è la storia della prima scuderia spagnola di sempre in Formula 1. Una storia partita da un sogno, e che per molti motivi, forse, sarebbe dovuta restare tale. Ma senza di lei, non avremmo potuto ammirare a pieno le gesta di alcuni dei piloti che ci sono rimasti più nel cuore, come Narain Karthikeyan o Karun Chandhok... questa è la storia della HRT.

Nel corso degli anni, ci sono stati tantissimi episodi particolari in Formula 1, tra questi abbiamo selezionato i dieci ritiri, a nostro parere, più assurdi capitati nel Circus. Sicuramente ne abbiamo omesso qualcuno, ma fidatevi che questi 10 da soli sono già belli così...

In occasione dell'8 marzo, abbiamo realizzato un episodio speciale per raccontare le storie delle 5 donne che sono riuscite a prendere parte ad un Gran Premio di Formula 1. Cinque storie diverse, accomunate dalla volontà e la caparbietà di donne che hanno dovuto farsi largo in un mondo maschile e maschilista, tra pregiudizi e difficoltà.

C’è poco da dire su quest’episodio: una delle gare più incredibili che la F1 ricordi. Mettetevi comodi e prendete i popcorn!https://nordvpn.com/f1dimenticata

Come ci è arrivato Schumacher in Formula 1? Beh questo lo sapete, il primo video di questo canale lo racconta. Ma se scaviamo più a fondo scopriamo una storia affascinante, fatta di kart improvvisati, gomme usate, pochi soldi ed un talento smisurato. Oggi vi raccontiamo come un ragazzino di Hurt dal mento pronunciato e dai capelli discutibili si è fatto strada fino ad arrivare nella massima categoria automobilistica.

Cosa puoi fare quando un pilota si auto-definisce il più scarso di sempre a correre in Formula 1? Di certo non contraddirlo. Il buon Taki Inoue ha senza dubbio accettato questo ruolo con sportività, e oggi ripercorriamo la carriera di un pilota che non sembrava minimamente avere le carte in regola per esordire nella classe regina... e infatti è vero. Però, tra aneddoti al limite dell'assurdo e considerazioni personali incredibili, questa è una storia che merita di essere ascoltata... dall'inzio alla fine!

Una storia veramente dimenticata. Un progetto di cui si sapeva veramente poco finché il suo creatore non ha concesso un'intervista qualche mese fa. Sì, potrebbe essere una di quelle numerose storie di tentativi mai andati in porto per entrare in Formula 1, ma se c'entra un marchio come Volkswagen e uno dei motori che l'hanno reso iconico, allora le cose si fanno interessanti. Eccome... fino a diventare uno dei più grossi "what if" degli anni '80.https://nordvpn.com/f1dimenticata

I piloti austriaci in Formula 1 sono stati diversi, ma molti di questi sono stati accomunati da eventi particolarmente difficili, talvolta tragici. Sembra quasi che i piloti provenienti dalla "terra dell'est" siano colpiti da un qualche tipo di maledizione, che li porterà prima o poi ad avere un momento drammatico nel corso della loro carriera, spesso sul più bello, o quando le cose stanno finalmente funzionando. Oggi ripercorriamo sette di queste storie...Prova NordVPN: vai su https://nordvpn.com/f1dimenticata, scopri lo sconto e attivalo ora! 30 giorni di garanzia soddisfatti/rimborsati!