Techlove - z miłości do technologii

W najnowszym odcinku TechLove Norbert zaprosił Krystiana MacKozera Kozerawskiego – legendę polskiej sceny Apple, twórcę Etera i Trombalsky, programistę i muzyka z trzech zespołów. Rozmawiamy tuż po konferencji Apple o tym czemu go mniej w sieci o nowościach Apple, o tym, czy iPhone 18 Pro w ogóle warto kupić (mój pomarańczowy 17 Pro nadal mi się bardziej podoba), o tym, że Apple od lat nie zrobiło nic na miarę pierwszego iPhone’a, o Vision Pro, MacBooku Neo, okularach AR, Apple TV jako konsoli i o tym, jak firma z niszowej stała się masowa za Tima Cooka. Krystian opowiadał też, jak składak Samsunga przydał mu się na granicy po wybuchu wojny i dlaczego format Duo wydaje mu się wygodniejszy niż duży iPad.Na koniec zgodziliśmy się, że Apple się nie kończy. Polskiej Siri nadal nie ma. HomePoda w Polsce też nie. Zaprasza  Norbert @norbertcala wraz z gościem Krystian @mackozer Linki z odcinka – MacKozer – Zespoł AION – Zespoł Artrosis – Zespoł SACRIVERSUM Artykuł Odcinek 335 – iPhone Duo, nowy prezes Apple i życie poza internetem – TechLove z MacKozerem pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku Norbert i Maciek rozmawiają o raporcie Tesli przekazanym regulatorom UE (dane do kwietnia 2026). Tesla pokazała dwie mapy: czerwoną – drogi, po których inżynierowie jeździli ręcznie i zbierali dane do treningu modelu (Polska wygląda na niej bardzo dobrze, lepiej niż Niemcy, Francja czy Hiszpania), niebieską – odcinki, na których faktycznie walidowano FSD Supervised (w Polsce prawie nic — głównie nitka A2 od granicy do Poznania). Prowadzący tłumaczą, że to nie znaczy, że Polska jest dla Tesli nieważnym rynkiem. Model jest jeden, globalny (z flagami na lokalne przepisy, np. skręt w prawo na czerwonym). Trening w Polsce się odbył. Walidacja to już tylko sprawdzenie, czy wytrenowany model radzi sobie w terenie. Do kwietnia 2026 polskie prawo wymagało osobnych zezwoleń od wojewodów i gmin na każdy odcinek — Tesla po prostu nie chciała się z tym użerać. Od 1 czerwca 2026 prawo się zmieniło: wystarczy jedno pozwolenie na cały kraj, przyznawane niemal automatycznie. Tesla prawdopodobnie zacznie walidację w Polsce w najbliższych miesiącach. Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow Głosowanie UE i stan na dziś Za miesiąc (6 października 2026) Komitet Techniczny ds. Pojazdów Silnikowych (TCMV) ma głosować nad dopuszczeniem FSD Supervised w całej Unii. Potrzebna jest większość kwalifikowana: 15 z 27 państw reprezentujących co najmniej 65% ludności. Na razie system działa w 5 małych krajach (Holandia, Belgia, Dania, Estonia, Litwa). Tam flota przejechała ok. 100 mln km. Tesla chwali się zerową liczbą kolizji z winy oprogramowania w danych walidacyjnych i 4,1 raza mniejszą liczbą wypadków niż przy jeździe ręcznej w tych krajach. W Europie najtrudniejsze były ronda (ok. 1% interwencji). Na skrzyżowaniach system osiągał ponad 99,2% bezproblemowych przejazdów, na przejściach dla pieszych 99,7%, a przy rowerzystach interwencja była potrzebna raz na ok. 1000 spotkań. Jak działa FSD Supervised i po co to komu Kierowca musi cały czas patrzeć na drogę — zero telefonu, zero książki. Oderwanie wzroku wyłącza system. Paradoksalnie w tym trybie było 2–3 razy mniej alertów o zmęczeniu niż przy samodzielnej jeździe, bo ludzie wiedzą, że nie mogą się rozkojarzyć. Prowadzący podkreślają przewagę Tesli: kamery widzą dookoła i dalej niż człowiek, czas reakcji jest krótszy. System dostaje też „notamy” — aktualne informacje o robotach, objazdach i problematycznych punktach na trasie. Rozmowa schodzi na przyszłość: pełną autonomię, robotaxi, busiki na żądanie dla miejscowości wykluczonych komunikacyjnie (pomysł Brandenburgii) oraz ride-pooling (np. Moia w Niemczech). Analogia z odcinka: lubisz zmywać naczynia na kempingu, ale w domu wolisz zmywarkę. Tak samo z jazdą — przyjemność zostaje na weekend, a rano do Krakowa albo wieczorem z powrotem z Warszawy lepiej, żeby auto wiozło samo. Linki z odcinka: – Raport Tesli – Tesle przeciwdziałające wykluczeniu komunikacyjnemu  – Ridepooling MOIA w Hamburgu     Artykuł Odcinek 334 – FSD w Polsce – dlaczwgo Tesla nas “olała”? pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Apple potwierdziło event 9 września pod hasłem Surprise and Shine. Na scenie mają pojawić się iPhone’y z serii Pro oraz – według przecieków – pierwszy składany iPhone Ultra. Podstawowych modeli tym razem prawdopodobnie nie będzie. Rozmawiamy o tym, czy bruzda po złożeniu naprawdę zniknie, dlaczego Ultra ma być mocno okrojony (brak teleobiektywu, Face ID zamienione na Touch ID, bez MagSafe) i ile to może kosztować w Polsce. Przy okazji: oryginalna ściereczka Apple staniała z 99 zł do 45 zł. Nikt o tym nie mówi. My mówimy. W iOS 27 beta wyciekły też inne nowości: nowe Apple TV z chipem A17, HomePad (hybryda HomePoda i iPada) oraz AirPods Pro 4 z kamerami, które mają opisywać otoczenie. Część z tych produktów może nigdy nie trafić do Europy. Na koniec hardware, który już jest: nowy Mac mini z pierwszym na świecie 2-nanometrowym chipem M6 oraz Mac Studio z M5 Ultra. Konfiguracje od kilku tysięcy do ponad 90-120 tysięcy złotych. Porównujemy to z inflacją pamięci RAM, kartami graficznymi i pytaniem, czy lokalne AI na biurku jeszcze ma sens, skoro chmura jest szybsza, a hardware drożeje. Luźna rozmowa o ekosystemie Apple, cenach, gadżeciarskim chciejstwie i tym, że nowy iPhone coraz częściej jest dla kogoś, kto siedzi na modelu sprzed trzech, czterech lat – nie dla kogoś, kto właśnie ma siedemnastkę. Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow Artykuł Odcinek 333 – Zdumienia i Olśnienia pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku TechLove Norbert rozmawia z Marcelem, który po dłuższej przerwie wraca do podcastu. Marcel, mieszkający na stałe w USA i pracujący w branży technologicznej, dzieli się spojrzeniem „z pierwszej ręki” na to, czym żyje amerykański świat tech.Główne tematy: Rosnące ceny (w tym elektroniki i konsoli), ale wciąż wyraźnie niższe niż w Europie. Eksplozja firm i narzędzi wokół AI. Tesla i Full Self-Driving (FSD) – jak stało się niemal standardem, zwłaszcza w Kalifornii (ceny paliwa, tani prąd, model subskrypcyjny). Marcel opisuje codzienne doświadczenia: auta parkujące same, kierowcy na telefonach, kumpla, który bez wahania wsadziłby dziecko do samochodu z FSD. Porównanie z Europą (zbliżające się decyzje regulacyjne, ograniczenia supervised FSD). Nadchodzący 4-godzinny dokument o Elonie Musku („Elon Musk: The Untold Story”  „nieopowiedziana historia”, reż. Alex Gibney, premiera 16/17 października) –-dyskusja, czy odkryje coś nowego, czy raczej uporządkuje znaną historię PayPala, Tesli, SpaceX, Starlinka i X/Twittera. Starlink: magia działania (kempingi, Airbnb bez zasięgu), plany telefonia satelitarna, liczba satelitów i wnioski FCC. Szczególnie kontrowersyjna zmiana od 17 sierpnia – Polska wypada z europejskiego pakietu „w drodze”, co utrudnia tanie roamingowanie nomadom i kamperowiczom (prawdopodobne tło geopolityczne związane z Ukrainą). Zapraszamy do słuchania Artykuł Odcinek 332 – FSD, Starlink i amerykańska codzienność – Marcel wraca do TechLove pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W kolejnym, wakacyjnym odcinku TechLove Maciek i Norbert rozmawiają o kilku gorących nowinkach ze świata technologii. Zaczynają od letniej aktualizacji Tesli (2026.26.1), która wprowadza Grok’a do samochodów – w pełni responsywnego asystenta AI, z którym można pogadać, planować trasy, szukać restauracji po drodze czy logować się do własnego konta Grok Premium. Poruszają też ograniczenia (np. brak otwierania bagażnika), wymagania sprzętowe oraz problemy z przegrzewaniem Hardware 3 po aktualizacji FSD 14 Light w USA. Następnie prezentują polską firmę Konik.ai – urządzenie wpinane pod lusterko, które dodaje półautonomiczną jazdę (openpilot) do starszych aut (Volkswageny, Audi, Toyoty nawet z 2014 roku) za ok. 3500 zł z okablowaniem. W dalszej części: udane uruchomienie macOS-a na iPadach z chipami M1/M2 (tylko do iPadOS 16.3.1), test absolutnie bezobsługowego robota sprzątającego Narwal Flow 2 Compact Station (podłączanego do kanalizacji jak pralka, z podgrzewanym mopem i UV) oraz pierwsze wrażenia z nowego składanego Samsunga – w tym genialny program wynajmu za 144 zł miesięcznie. Krótki, newsowy odcinek pełen praktycznych testów i ciekawostek.Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow Linki z odcinka:– Robot Narwal Flow 2– System konik.ai– macOS-a na iPadach Artykuł Odcinek 331 – Grok w Tesli, polski Konik i bezobsługowy Narwal pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W najnowszym odcinku TechLove – gościem jest Albert Gryszczuk, legenda polskiego offroadu, organizator legendarnych rajdów H4 i H6, a dziś prezes Adaptive Motors Poland. Rozmawiamy o nietypowej drodze od terenowych przygód do elektromobilności. Albert opowiada, jak Dakar 2011 i elektryczne eksperymenty na trasach sprawiły, że postanowił zbudować samochód, który w rajdzie nie będzie jeździł „5 km/h średniej”. Tym razem cel jest konkretny: Sokół 4×4 w wersji elektrycznej w klasie Mission 1000 na Dakarze. 126 kWh baterii, dwa silniki, ponad 500 KM i 750 Nm, polska elektronika sterująca, aktywne zarządzanie ciśnieniem w oponach i pomysł na ładowanie – nawet na pustyni. Ale to nie tylko sport. Technologia, która powstaje w Zgorzelcu, ma bezpośrednio przełożyć się na Evana – polski elektryczny samochód dostawczy. Albert dementuje mity o „rozbieranych Teslach” i opowiada, jak wygląda prawdziwa, żywa polska inżynieria w pojazdach specjalnych, dronach lądowych i systemach autonomicznych. Partnerem odcinka jest Greenway – największa w Polsce sieć ładowania samochodów elektrycznych, która wspiera testy aut z miłości do technologii. Posłuchaj, jak offroadowa pasja miesza się z wysoką technologią i dlaczego polski elektryk na Dakarze może zmienić sposób, w jaki myślimy o elektromobilności. Artykuł Odcinek 330 – Od offroadu do elektrycznego Dakaru – Albert Gryszczuk i polski Sokół pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku TechLove gościem jest Radek Buszan, członek zarządu GreenWay odpowiedzialny za sektor B2B. Razem z prowadzącym rozmawiają o jednym z najbardziej polaryzujących tematów w elektromobilności – elektryfikacji transportu ciężkiego. Czy da się zelektryfikować „tiry”? Czy to wciąż futurologia, czy już technologia, która w określonych warunkach się opłaca? Radek w bardzo konkretny i szczery sposób odpowiada na te pytania, pokazując, gdzie dziś naprawdę jesteśmy. Główne wątki rozmowy: Dlaczego nie cały transport ciężki da się (i nie musi) zelektryfikować od razu – różnica między long-haul a transportem wahadłowym oraz ostatnią milą.Gdzie świat już jedzie elektrycznie – dane z Chin (prawie 25% nowych ciężarówek elektrycznych) i porównanie z Europą i Polską.-Realne przykłady, które już dziś działają w Polsce – floty betoniarkowe, operatorzy logistyczni na krótkich i średnich dystansach, którzy po 5–6 latach mają dwucyfrowy wzrost elektryfikacji.Technologia ładowania – CCS vs nadchodzący standard MCS, dual charging jako rozwiązanie przejściowe i pierwsze prywatne ładowarki MCS w Polsce.Infrastruktura – jak budować huby dla ciężarówek, jak wykorzystać obowiązkowe 45-minutowe przerwy kierowców i dlaczego magazyny energii będą kluczowe.Biznes case – kiedy elektryczna ciężarówka jest już dziś tańsza w eksploatacji niż diesel i jakie warunki muszą być spełnione.Chińscy producenci – czy Europa ma szansę ich dogonić w segmencie ciężarówek.Perspektywa na najbliższe 5 lat – ile będzie hubów, jaki model rozwoju (jakość i konkretne biznes case’y zamiast ilości) i jak będzie wyglądał rynek infrastruktury dla eHDV. To jedna z najbardziej konkretnych i trzeźwych rozmów o elektromobilności w transporcie ciężkim w polskim internecie. Bez hurra-optymizmu, ale też bez powtarzania frazesu „tego się nie da”. Radek bardzo dobrze pokazuje, że elektryfikacja ciężarówek już się dzieje – tylko dzieje się tam, gdzie naprawdę ma sens ekonomiczny. Idealny odcinek, jeśli chcesz zrozumieć, jak naprawdę wygląda transformacja w segmencie, który wielu wciąż uważa za niemożliwy do zelektryfikowania. Partnerem tego podcastu jest największa sieć ładowania aut elektrycznych w Polsce – GreenWay! Artykuł Odcinek 329 – Elektromobilność w transporcie ciężkim – od „tego się nie da” do realnych biznes case’ów pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku TechLove zagłębiamy się w jeden z najbardziej „geekowskich” tematów – alternatywną, rozproszoną łączność mesh Meshcore i Meshtastic opartą na technologii LoRa. Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow Norbert i Maciek razem opowiadają o dwóch głównych projektach: Meshtastic i Meshcore – czyli czymś w stylu CB radia XXI wieku, tylko w wersji cyfrowej, szyfrowanej i działającej w sieci mesh. Wyjaśniają różnice między nimi, jak działa retransmisja wiadomości przez kolejne urządzenia (hopy), dlaczego w Meshcore częściej korzysta się z dedykowanych repeaterów (w tym solarnych) i jakie to daje możliwości. Maciek opowiada o realnych zasięgach (nawet 150 km na Dolnym Śląsku), o tym jak społeczność w Polsce (szczególnie we Wrocławiu i okolicach) zbudowała całkiem gęstą sieć, oraz dlaczego Polska aktualnie wiedzie prym w Europie pod względem liczby nodów. Nie brakuje też praktycznych informacji: jakie urządzenia warto kupić (od najtańszych modułów za ~50 zł po te z ekranem E-Ink), jak wgrać oprogramowanie, na jakiej częstotliwości działa to w Europie i dlaczego nie wymaga żadnej licencji. Odcinek jest mocno techniczny i skierowany do osób, które lubią majsterkować, eksperymentować i bawić się nowymi technologiami. Idealny dla fanów krótkofalarstwa, preppingu technologicznego oraz wszystkich, którzy szukają niezależnej od internetu i operatorów formy komunikacji – zarówno do zabawy, jak i jako potencjalne zapasowe medium w sytuacjach kryzysowych. Jeśli lubisz tematy typu „jak to działa pod spodem” i nie boisz się geekowskich detali – ten odcinek jest zdecydowanie dla Ciebie.Linki z odcinka– Meshcore– Meshtastic– Podcast Techlove z Emitelem– Sklep kamami.pl– ThinkNode M5– LILYGO T-Deck Artykuł Odcinek 328 – CB Radio XXI wieku pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym wyjątkowym odcinku TechLove z miłości do technologii Norbert zaprasza do studia swojego starego znajomego – Wojtka Wiemana (współprowadzącego podcast YesWas). Spotkanie po prawie 4 latach od poprzedniego nagrania, czyli jeszcze przed rewolucją AI. Rozmowa to głęboka, bardzo praktyczna i szczera dyskusja o tym, jak naprawdę wygląda codzienne życie z AI, gdy nie używasz go tylko do „pogadania”, ale wpiętego na stałe w swój workflow. O czym rozmawiamy? Wojtek opowiada, jak przeszedł od sceptyka do kogoś, kto zbudował sobie całego osobistego operatora AI (na bazie projektu OpenClaw. To nie jest zwykły czat – to agent, który: Ma „pamięć” i „duszę” zapisaną na dyskuPamięta poprzednie projekty i kontekstDziała przez Telegram (nawet ze smartwatcha!)Ma własne skrypty, które omijają LLM-a przy powtarzalnych zadaniach (żeby nie marnować tokenów) Słuchacze dostają konkretne przykłady z życia: Automatyczne generowanie rozdziałów do podcastu (YouTube + Spotify) prosto z Adobe AuditionRenderowanie wideo do „Raportu o stanie świata” za pomocą FFmpegZbudowanie własnego generatora krzyżówek do książki żony (Arleny)Inteligentny router komend, który sam decyduje, czy odpalić skrypt, czy puścić sprawę przez LLM Wojtek bardzo wyraźnie rozróżnia dwa typy użytkowników AI: „Promptowi turyści” vs „AI native power user / operator” – ktoś, kto traktuje AI jak narzędzie z rękami i buduje z niego mały system operacyjny do swojej pracy. Dodatkowe wątki: Balans między kontrolą a zaufaniem (Wojtek nie oddaje AI wszystkiego na zewnątrz)Dlaczego budowanie narzędzi z AI jest mega wyczerpujące mentalnieAI w edukacji i co naprawdę dzieje się w szkołachPrzyszłość zawodów – Wojtek jest dość sceptyczny co do szybkiej rewolucji (koszty tokenów + ludzkie zmęczenie)Małe, przyjemne zejście w analog – dłubanie w drewnie jako forma odpoczynku od ekranów To odcinek dla osób, które już trochę siedzą w AI i chcą usłyszeć jak ktoś naprawdę go używa na co dzień – nie w formie hype’u, tylko konkretnych narzędzi, automatyzacji i przemyśleń. Jeśli chcesz zobaczyć, jak wygląda „AI jako drugi człowiek od brudnej roboty” zamiast kolejnego gadania o promptach – ten odcinek jest dokładnie dla Ciebie. Partnerem podcastu jest Greenway – największa sieć ładowania samochodów elektrycznych w Polsce, która dzielnie wspiera nasze testy aut. Słuchaj i daj się zainspirować do budowania własnych rozwiązań! Linki z odcinka:– Książki Arleny – Ekran TRMNL Artykuł Odcinek 327 – Dobry Duch AI pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W najnowszym odcinku zapraszamy na gorącą relację z rekordowej edycji Shell Eco-marathon Europe & Africa 2026, która po raz drugi odbyła się w Polsce – na torze Silesia Ring w Kamieniu Śląskim. Gośćmi Norberta są: Katarzyna Cyran – rzeczniczka prasowa Shell PolskaPiotr Małyniak – opiekun zespołu Eco Drive Team ze Szkoły Samochodowej w Legnicy (pierwsza szkoła zawodowa w Polsce, która wystartowała w tym konkursie) O czym rozmawiamy? Poznajecie kulisy jednej z najbardziej wymagających studenckich imprez inżynieryjnych na świecie. Zespoły z 28 krajów budują pojazdy, które mają przejechać jak najwięcej kilometrów na jak najmniejszej ilości energii (1 litr paliwa, 1 kWh prądu lub 1l wodoru). W odcinku usłyszysz m.in.: Dlaczego tegoroczna edycja była rekordowa pod względem liczby polskich zespołów (aż 8 drużyn z 6 uczelni + szkoła z Legnicy)Jak wyglądał elektryczny prototyp zespołu z Legnicy – w dużej części wydrukowany w technologii 3D, w kształcie kropli dla maksymalnej aerodynamiki, z 14-letnim uczestnikiem na pokładzie!Dlaczego ich samochód nie przeszedł inspekcji technicznej Imponujące wyniki: polski rekord 1693 km na 1 litrze paliwa oraz auta Urban Concept, które osiągały ponad 330 km na 1 kWh (lub ekwiwalencie wodoru/paliwa)Różnicę między ekstremalnymi prototypami (bardziej „statek kosmiczny” niż samochód) a pojazdami Urban Concept, które wyglądają już prawie jak normalne autaInnowacje, które już wpływają na motoryzację (kompozyty lniane, autonomia, ultralekka konstrukcja)Ogromną wartość edukacyjną wydarzenia – praca zespołowa, presja czasu, uczenie się od najlepszych i zdrowa rywalizacja To nie jest suchy raport z zawodów – to opowieść o pasji, porażkach, które uczą, i o tym, jak młodzi ludzie (często jeszcze uczniowie techników) zmieniają myślenie o przyszłości mobilności. Jeśli interesuje Cię efektywność energetyczna, inżynieria, edukacja techniczna albo po prostu lubisz historie o tym, jak z garści pomysłów i drukarki 3D powstają pojazdy, które biją rekordy świata – ten odcinek jest dla Ciebie. Partnerem podcastu jest Greenway – największa sieć ładowania samochodów elektrycznych w Polsce, która wspiera testy aut w TechLove.Słuchaj i daj się zainspirować! Linki z odcinka: Wyniki Shell Eco-marathon 2026Project Hydrive z AGH w Krakowie – pojazd Prototype napędzany wodoremRotor z Państwowej Akademii Nauk Stosowanych w Krośnie – Prototype z silnikiem spalinowymIron Warriors z Politechniki Łódzkiej – Prototype z silnikiem spalinowymHydrogreen Team POLLUB – Hydros z Politechniki Lubelskiej – Prototype, napędzany wodoremHydrogreen Team POLLUB – Hydra z Politechniki Lubelskiej – Urban Concept, napędzany wodorem SKAP z Politechniki Warszawskiej – Urban Concept, napęd elektryczny KN_HydroPlus z Politechniki Wrocławskiej – Urban Concept z silnikiem spalinowymEco Drive Team z Zespołu Szkół Samochodowych w Legnicy – Prototype, napęd elektrycznyOficjalny profil Shell eco-marathon  Artykuł Odcinek 326 – Shell Eco-marathon 2026 rekordy, pasja i przyszłość motoryzacji pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Marcel wraca z urlopu tacierzyńskiego! GTA 6, zablokowany Anthropic Fable 5, Xiaomi autonomicznie na Nürburgringu i nowe polskie prawo o autonomicznych autach. Po krótkiej przerwie do studia wraca Marcel prosto ze Stanów Zjednoczonych (i świeżo po urlopie tacierzyńskim). Na początek wielki gamingowy hype: GTA 6. Jutro (25 czerwca) ruszają preordery na wersję cyfrową, a premiera zaplanowana jest na 19 listopada 2026 wyłącznie na PS5 i Xbox Series X/S (bez pecetów na starcie). R ozmawiamy o sensie preorderów cyfrowych, potencjalnych kolejkach wirtualnych przy pobieraniu, limitowanych edycjach fizycznych z kodami i tym, dlaczego w USA premiera GTA to prawdziwe wydarzenie narodowe (zamknięte knajpy, masowe urlopy, kolejki przed GameStopami). Drugi duży temat to AI i geopolityka. Niedawno amerykański rząd zablokował dostęp do najnowszych, najmocniejszych modeli Anthropic (Fable 5 i Mythos 5) – najpierw dla cudzoziemców, a finalnie dla wszystkich, bo firma musiała wyłączyć je całkowicie, żeby spełnić wymogi export control. Marcel opowiada o kulisach decyzji (m.in. zdolność modelu do znajdowania poważnych luk w systemach rządowych, SSH, OpenSSL itd.), napięciach z Departamentem Obrony i szerszym kontekście wyścigu AI między USA a resztą świata. Nie brakuje też motoryzacji! Xiaomi YU7 GT jako pierwszy samochód na świecie autonomicznie (bez kierowcy) pokonał pełną pętlę Nürburgringu w czasie 10:29 – o ponad 3 minuty wolniej niż profesjonalny kierowca w tym samym aucie. Dyskutujemy, kiedy autonomiczne auta naprawdę pobiją ludzi na torach, czy nadejdzie era wyścigów F1 bez kierowców i jak to wpłynie na przyszłość motorsportu. Na koniec wielka polska nowość: od 24 czerwca 2026 w Polsce można legalnie testować w pełni autonomiczne pojazdy na drogach publicznych (po uzyskaniu zezwoleń i opłat). Rozmawiamy o tym, co to oznacza dla Tesli FSD, chińskich graczy (Xiaomi, BYD itd.) i dlaczego Europa (w tym Polska) tak ostrożnie podchodzi do tematu – ochrona lokalnego przemysłu motoryzacyjnego, geopolityka i realne obawy vs. szanse technologiczne. Norbert @norbertcala, Maciek @macnow i Marcel @m33ll Artykuł Odcinek 325 – USA blokuje AI Anthropic Xiaomi jeździ samo po Nürburgringu, ale najważniejsze jest GTA VI pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Zapraszamy na kolejny odcinek Techlove – tym razem mocno Newsowy. Plotki o Apple, opaski sportowe bez ekranu i zakaz nowych modeli AI od Anthropic dla ludzi spoza USA, w sumie dla ich też. Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnowLinki z odcinka:– Fitbit Air– Amazfit Helio Strap Pro – Projekt Noop= Projekt goose 1. Apple – podwyżki cen i przyszłość lineupu Tim Cook zapowiedział, że Apple będzie musiał przerzucać na klientów rosnące koszty pamięci.Dyskusja o tym, jak mocno Apple podniesie ceny iPhonów i MacBooków (szczególnie konfiguracji z dużą ilością RAM-u i dysku).Norbert kupił niedawno MacBooka Pro z 8 TB i żartuje, że za chwilę może być droższy niż sam laptop.Maciek uważa, że Apple najprawdopodobniej zachowa niską cenę bazowych konfiguracji, a mocno podrożeją wersje z większą pamięcią (podobnie jak zrobili z Mac Mini M4 – wyrzucili najtańszą wersję 16/256).Spekulacje o iPhonie 18:Możliwe, że w tym roku wyjdzie tylko iPhone 18 Pro + Ultra, a zwykła 18-tka zostanie przesunięta na 2026.To może być początek dwuletniego cyklu dla modeli podstawowych (co roku premiera, ale zwykły model co dwa lata). 2. Składany iPhone Porównuje je do hybryd plug-in – „ani świnka, ani morska”.Uważa, że są niewygodne zarówno złożone, jak i rozłożone, mechanicznie delikatne i nie mają realnego zastosowania dla większości ludzi.Norbert jest trochę bardziej otwarty (zwłaszcza na wersję w proporcjach iPada mini).Duża dyskusja o dostępności w Polsce:Maciek uważa, że składany iPhone może nie pojawić się w Polsce oficjalnie (brak Apple Store’a + problemy z serwisowaniem folii ochronnej na ekranie).Norbert uważa, że Apple wymusi na autoryzowanych partnerach (iDream itp.), żeby serwisowali to od ręki. 3. Opaski sportowe bez wyświetlacza Google Fitbit (nowa opaska bez ekranu) – bardzo pozytywna opinia. Mała, cienka, wygodna, bardzo dokładna (szczególnie kroki i wykrywanie treningów). Minusami są: brak GPS, słaba aplikacja i jednostronna synchronizacja z Apple Health.Whoop („łup”) – klasyczna opaska z abonamentem. Pojawiły się dwa niezależne projekty open-source (Noob i Ghost), które potrafią wyciągnąć wszystkie dane z opaski bez płacenia subskrypcji (dzięki AI rozszyfrowano protokół komunikacji).Amazfit Helio Strap i nowa wersja Helio Strap Pro – bardzo ciekawy sprzęt. Ma dodatkowe sensory (m.in. na ramię i talię), zaprojektowany z myślą o zawodnikach Hyrox. Ma wejść niedługo do sprzedaży. Na koniec Maciek żartuje, że po zobaczeniu cen tych opasek (często powyżej 1000 zł) cena Apple Watcha już nie wydaje się taka wysoka. 4. Sztuczna inteligencja – Anthropic i zakaz rządu USA Anthropic wypuścił bardzo mocny model (prawdopodobnie jeden z najnowszych), który błyskawicznie został ograniczony przez rząd USA.Zakaz dotyczy używania modelu poza Stanami Zjednoczonymi, a także przez osoby nieposiadające amerykańskiego obywatelstwa (nawet pracujące w Anthropic).Oficjalny powód: zagrożenie bezpieczeństwa narodowego (model bardzo dobrze radzi sobie ze znajdowaniem podatności w kodzie).Maciek i Norbert spekulują, że to może być częściowo zemsta rządu za to, że Anthropic wcześniej odmawiał współpracy w pewnych kwestiach.Ciekawa dygresja o tym, że taki model mógłby być rewelacyjny do zabezpieczania open source’a, a nie tylko do atakowania. Artykuł Odcinek 324 – Apple chce więcej pieniędzy, a my chcemy mniej ekranów pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku analizujemy konferencję Apple WWDC26. To własne przemyślenia, głównie koncentrujące się na nowym AI od Apple na kwestiach prywatności oraz różnicach w dostępności funkcji między rynkiem amerykańskim a europejskim. Dzielimy się także swoimi osobistymi doświadczeniami z nową betą iOS 27 oraz refleksjami na temat podejścia Apple do prywatności i wyzwań regulacyjnych w UE.Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow Wprowadzenie i pierwsze wrażenia po WWDC 2026 Prowadzący zaczynają od omówienia znaczenia WWDC jako kluczowej konferencji Apple skupionej na oprogramowaniu. Dyskutują, czy wydarzenie nie było zbyt przeciętne („konferencja ziewania”) i czy nie mogłoby zostać zastąpione prostym mailem. Maciek wyjaśnia, że konferencja jest częścią większego, tygodniowego eventu korzystnego dla deweloperów i insiderów. Zwracają uwagę, że wydarzenie jest przede wszystkim skierowane na rynek amerykański, co wpływa na percepcję ogłoszeń w Polsce. Maciek podkreśla, że wiele funkcji, choć obecnych już w innych ekosystemach, jest nowością i ekscytacją dla typowych użytkowników Apple, którzy nie są zaawansowani technologicznie. Porównują to do niedawnej konferencji Google, gdzie podkreślano integrację AI w codziennych narzędziach, zauważając, że wielu użytkowników dostrzega potencjał AI dopiero gdy staje się ona częścią znanych im produktów. Kluczowe punkty:WWDC skupia się głównie na oprogramowaniu i usługach.Konferencja jest przede wszystkim skierowana na rynek USA, co wpływa na dostępność i odbiór funkcji.Wiele funkcji jest nowością dla przeciętnych użytkowników Apple, mimo że istnieją gdzie indziej.Integracja AI staje się coraz bardziej dostępna i praktyczna dla codziennych użytkowników.WnioskiMaciek podkreśla, że dla wielu użytkowników, zwłaszcza spoza środowisk technologicznych, nowe funkcje będą odczuwane jako rewolucyjne, ponieważ spotykają się z nimi po raz pierwszy. Zwraca uwagę na konieczność patrzenia na konferencję z perspektywy zwykłego użytkownika, a nie entuzjasty technologii, zauważając, że praktyczne wykorzystanie AI i nowych funkcji znacznie poprawi codzienne życie. Aktualizacje oprogramowania i poprawa wydajności Dyskusja przechodzi do aspektów technicznych aktualizacji iOS 27, iPadOS i macOS. Prowadzący zauważają, że WWDC było mniej o efektownych nowościach, a bardziej o usprawnieniach w całym ekosystemie, szybkości i efektywności. Maciek wyjaśnia, że macOS jest teraz w pełni zoptymalizowany pod Apple Silicon, rezygnując z wsparcia dla Intela, co skutkuje lżejszym systemem i odzyskaniem przestrzeni dyskowej. Obaj dzielą się doświadczeniami z wersji beta, zauważając poprawę szybkości i stabilności, szczególnie na starszych urządzeniach jak iPhone 11, który zaskakująco zyskał na wydajności. Omawiają nowy system indeksowania wspierający ulepszenia Siri i AI, który obecnie działa w tle i może tymczasowo wpływać na wydajność urządzenia. Kluczowe punkty:macOS rezygnuje ze wsparcia dla Intela, optymalizując się pod Apple Silicon.iOS 27 wspiera wszystkie urządzenia, które miały iOS 26, w tym starsze iPhone’y.Poprawa wydajności i szybsze uruchamianie aplikacji to główne zalety.Nowe indeksowanie w tle wspiera AI i Siri.Niektóre aplikacje firm trzecich działają wolniej lub mają problemy w becie.Wnioski:Maciek odczuwa ulgę, że mimo głębokich zmian systemowych na potrzeby Siri i AI, beta jest stabilna i funkcjonalna. Docenia zaangażowanie Apple w wsparcie starszych urządzeń poprzez znaczące aktualizacje, co jest rzadkością w branży. Nowy system indeksowania jest postrzegany jako fundament umożliwiający inteligentniejsze interakcje z AI, choć obecnie generuje pewną aktywność w tle i zużycie baterii. Funkcje AI i wyzwania prywatności w Europie Prowadzący zagłębiają się w strategię Apple dotyczącą AI, zwłaszcza nowe możliwości Siri i lokalne przetwarzanie danych. Wyjaśniają, że Apple przetwarza większość danych AI lokalnie na urządzeniu, chroniąc prywatność użytkownika, w przeciwieństwie do wielu konkurentów, którzy wysyłają dane na serwery w chmurze. Jednak niektóre zaawansowane funkcje AI wymagają przetwarzania w chmurze z szyfrowanymi i anonimowymi danymi. Rozmowa podkreśla wyzwania regulacyjne Apple w Unii Europejskiej, gdzie wymogi, by aplikacje AI firm trzecich miały taki sam dostęp do systemu, kolidują z polityką prywatności Apple. To ogranicza dostępność pełnych funkcji AI w Europie, w tym brak polskiej wersji głosowej Siri. Prowadzący omawiają napięcie między prywatnością użytkowników, wymaganiami regulacyjnymi i doświadczeniem użytkownika, podkreślając, że ostrożne podejście Apple wynika z zaangażowania w ochronę prywatności, a nie z technicznych ograniczeń. Kluczowe punkty:Apple przetwarza dane AI głównie lokalnie, aby chronić prywatność.Zaawansowane funkcje AI czasem wymagają bezpiecznego przetwarzania w chmurze.Regulacje UE wymagają, by aplikacje AI firm trzecich miały równy dostęp do systemu, co koliduje z modelem prywatności Apple.Pełne funkcje AI, w tym głosowa Siri po polsku, są niedostępne w Europie z powodu tych regulacji.Apple odmawia kompromisów w kwestii prywatności, co prowadzi do różnic w funkcjach między USA a UE.Wnioski:Maciek argumentuje, że odmowa Apple, by udostępnić głęboki dostęp do systemu aplikacjom AI firm trzecich, jest stanowiskiem zasadniczym w ochronie prywatności, nawet jeśli frustruje użytkowników i regulatorów. Porównuje to do kupna samochodu i oczekiwania, że wszystkie części będą wymienne, co jest nierozsądne w przypadku zintegrowanych produktów Apple. Wyraża frustrację wobec regulacji UE, które — jego zdaniem — szkodzą doświadczeniu użytkownika, wymuszając kompromisy, na które Apple nie chce się zgodzić. Ma nadzieję na zmiany regulacyjne, ale popiera podejście Apple stawiające prywatność na pierwszym miejscu. Doświadczenia użytkownika i podsumowanie Prowadzący dzielą się swoimi osobistymi doświadczeniami z korzystania z nowych bet w różnych urządzeniach, zauważając płynność działania i poprawę szybkości. Omawiają częściową dostępność funkcji AI, ograniczoną do najnowszego iPhone 17 Pro dla pełnej funkcjonalności. Prostują nieścisłości dotyczące wsparcia Apple Watch, wyjaśniając, że modele od Series 9 i Ultra 2 wzwyż są obsługiwane. Prowadzący oceniają konferencję z ich perspektywy: 5/10 dla polskich użytkowników z powodu ograniczonej liczby nowych funkcji oraz wyżej, 8/10, dla użytkowników z USA, którzy otrzymują pełne doświadczenie AI. Podsumowują, że choć aktualizacja nie jest rewolucyjna, to solidna i stabilna poprawa, która „odświeża” starsze urządzenia. Zachęcają do wypróbowania publicznej bety, gdy będzie dostępna, i wyrażają nadzieję na przyszłe rozszerzenia Siri i AI w Europie. Kluczowe punkty:Nowy system jest stabilny i szybki, szczególnie na Macu i starszych iPhone’ach.Pełne funkcje AI wymagają najnowszego sprzętu (iPhone 17 Pro).Wsparcie Apple Watch obejmuje modele Series 9 i Ultra 2 oraz nowsze.Konferencja oceniona na 5/10 dla polskich użytkowników, 8/10 dla amerykańskich.Publiczna beta wkrótce dostępna, zalecana dla zainteresowanych.Wnioski:Maciek docenia skupienie Apple na dostarczaniu obiecanych funkcji AI, nawet jeśli nie wszystkie są globalnie dostępne. Ceni poprawę wydajności na starszych urządzeniach, co wydłuża ich użyteczność. Obaj prowadzący podkreślają, że względy prywatności kształtują decyzje Apple dotyczące produktów, co może ograniczać dostępność funkcji, ale ostatecznie chroni użytkowników. Wyrażają optymizm, że dzięki zmianom regulacyjnym pełne możliwości AI i natywna Siri po polsku pojawią się w niedalekiej przyszłości. Podsumowanie Odcinek dostarcza wyważonej i wnikliwej analizy WWDC 2026, podkreślając skupienie Apple na optymalizacji oprogramowania, integracji AI i prywatności. Choć aktualizacja przynosi istotne usprawnienia, szczególnie dla starszych urządzeń, pełne doświadczenie AI pozostaje ograniczone do użytkowników w USA ze względu na europejskie ograniczenia regulacyjne. Prowadzący zwracają uwagę, że zaangażowanie Apple w ochronę prywatności kształtuje strategię produktową, czasem kosztem dostępności funkcji. Zachęcają słuchaczy do wypróbowania nadchodzącej publicznej bety i wyrażają nadzieję na przyszłe rozszerzenia, w tym natywną Siri po polsku. Ogólnie konferencja jest postrzegana jako solidny, choć nie przełomowy krok naprzód w ewolucji oprogramowania Apple. Artykuł Odcinek 323 – WWDC26 – mogli to wysłać mailem pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Ten specjalny odcinek podcastu to zapis. panelowej dyskusji z ekspertami z organów ścigania, stowarzyszeń branżowych, producentów, operatorów oraz organów regulacyjnych na temat narastającego problemu kradzieży kabli z publicznych stacji aamochodów. Rozmowa obejmuje skalę problemu, jego wpływ na operatorów i użytkowników, wyzwania w zapobieganiu kradzieżom, mechanizmy monitoringu i raportowania oraz potencjalne rozwiązania technologiczne mające na celu ograniczenie strat i poprawę bezpieczeństwa.Zapraszamy do słuchania Norbert @norbertcala  Segment 1: Wprowadzenie i kontekst problemu kradzieży kabli Odcinek otwiera prowadzący Norbert, przedstawiając unikalny format tego specjalnego wydania, nagranego jako partner medialny podczas wydarzenia EVB Days. Głównym tematem jest kradzież kabli z publicznych stacji ładowania EV, rosnący problem w Polsce i całej Europie. Norbert przedstawia panelistów reprezentujących różnych interesariuszy zaangażowanych w infrastrukturę EV. Segment 2: Perspektywa Policji na kradzież kabli Komendant Rafał Wilamowski dzieli się spostrzeżeniami z punktu widzenia policji. Początkowo kradzieże kabli były incydentalnym problemem, ale eskalowały do tysięcy przypadków rocznie, powodując znaczne straty finansowe. Wyjaśnia trudności w prowadzeniu jakościowych badań motywów złodziei, ale podkreśla, że kradzieże zazwyczaj mają miejsce tam, gdzie brak jest nadzoru. Omawia także wyzwania związane z monitoringiem punktów skupu złomu, gdyż skradzione kable są często przetapiane i sprzedawane w zmienionej formie, co utrudnia śledzenie. Policja nadal kontroluje składy złomu, ale to samo w sobie nie wystarcza do ograniczenia problemu. Segment 3: Perspektywa branży na wpływ i skalę kradzieży Jan Wiśniewski z Polskiego Stowarzyszenia Nowej Mobilności przedstawia dane pokazujące ponad 7 000 publicznych stacji ładowania w Polsce, z incydentami kradzieży kabli liczonymi w dziesiątkach w całym kraju. Niektórzy operatorzy traktują ten problem jako marginalny, inni jako wyzwanie strategiczne. Kradzieże często zdarzają się w skupiskach, gdzie wielokrotnie są atakowane sąsiednie stacje. Wpływ finansowy na operatorów obejmuje kosztowne wymiany kabli (około 20 000 PLN za stację) oraz długie przestoje, które wpływają na przychody i dostęp użytkowników. Problem nie jest unikalny dla Polski; podobne kradzieże mają miejsce w całej UE, w tym w Niemczech i Włoszech, czasami obejmujące bardziej zaawansowane kradzieże modułów elektronicznych. Operatorzy stosują różne środki bezpieczeństwa, takie jak lokalizatory GPS, monitoring i znaczniki barwne, ale żadne z nich nie są w pełni skuteczne. Segment 4: Perspektywa producenta na kradzieże i wyzwania operacyjne Szymon Biel z EVB Group omawia punkt widzenia producenta. Chociaż kradzieże skutkują wymianą kabli i naprawami, firma nie czerpie z tego zysków. Podkreśla niedogodności dla użytkowników, którzy mogą znaleźć stacje oznaczone jako dostępne, ale nieczynne z powodu kradzieży kabli. EVB może wykrywać i zgłaszać takie awarie do operatorów. Problem kradzieży powoduje znaczne obciążenia operacyjne i finansowe, w tym koszty dystrybucji energii podczas przestojów. Firma pracuje nad rozwiązaniami odstraszającymi złodziei, uznając, że całkowite zapobieganie jest niemożliwe, ale dąży do opóźnienia lub zniechęcenia sprawców. Segment 5: Nadzór regulacyjny i techniczny Jarosław Kozłych z Urzędu Dozoru Technicznego (UDT) wyjaśnia rolę UDT w testowaniu i certyfikacji stacji ładowania. Jeśli kabel zostanie przecięty przed inspekcją, stacja nie przechodzi testu i nie może być używana do czasu naprawy. Jednak wymiana kabla na identyczny nie wymaga ponownej inspekcji, co obniża koszty. UDT utrzymuje system EIPA, w którym operatorzy zgłaszają status stacji, ale kompletność i dokładność danych zależą od operatorów. Istnieje propozycja rozszerzenia raportowania o status obecności kabla w systemie, nad którą pracuje się w nowym prawodawstwie. Segment 6: Doświadczenia i wyzwania operatora Michalina Bugajowa z Lidl Polska dzieli się doświadczeniami operatora. Pomimo monitoringu na lokalizacjach Lidl, kradzieże kabli zdarzają się często i są skupione regionalnie. Problem jest kosztowny i wpływa na obsługę klienta, ale infrastruktura ładowania nie jest głównym obszarem działalności, co ogranicza zasoby na rozbudowane inwestycje w bezpieczeństwo. Odrzuca opinie, że Lidl jest obojętny na problem i wskazuje na opóźnienia w łańcuchu dostaw kabli zamiennych. Szczegóły ubezpieczenia są poufne, ale firma doświadcza powtarzających się kradzieży w niektórych lokalizacjach, co komplikuje zarządzanie. Segment 7: Rozwiązania technologiczne i zapobieganie Beata Skórnicka-Sikora z AutoID Polska przedstawia podejścia technologiczne mające na celu ograniczenie kradzieży kabli. Ich firma zaadaptowała istniejące urządzenia, aby pomóc wykrywać i zmniejszać liczbę incydentów. Zauważa, że przecięcie kabla może zająć zaledwie 30 sekund przy użyciu szlifierki kątowej, co utrudnia prewencję. Proponowane rozwiązania mają współpracować z policją, dostarczając dodatkowe narzędzia monitoringu i identyfikacji. W ramach wydarzenia zaplanowano pokaz szybkości przecięcia kabla i prezentację technologii zapobiegających kradzieży. Podsumowanie Ten odcinek dostarcza kompleksowego przeglądu wielowymiarowego problemu kradzieży kabli do ładowania EV w Polsce. Podkreśla znaczące finansowe i operacyjne skutki dla operatorów, wyzwania, jakie napotyka policja w zapobieganiu i ściganiu przestępstw, oraz działania technologiczne i regulacyjne podejmowane w celu ograniczenia problemu. Pomimo różnych środków zabezpieczających, kradzieże kabli pozostają uporczywym problemem wymagającym skoordynowanych działań producentów, operatorów, regulatorów i organów ścigania. Dyskusja podkreśla znaczenie dalszych innowacji i współpracy, aby chronić rozwijającą się infrastrukturę EV i zapewnić użytkownikom niezawodną obsługę. Artykuł Odcinek 322 – Cicha plaga stacji ładowania – kradzieże kabli i ich koszt dla branży pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku TechLove wchodzimy na głęboką wodę. Po raz pierwszy w historii papież Leon XIV – wydał encyklikę w całości poświęconą sztucznej inteligencji. „Magnifica humanitas” to nie suchy dokument kościelny, tylko mocne stanowisko: czy AI to nowa wieża Babel i technokracja, czy szansa na solidarność, godność człowieka i wspólne dobro? Gościem Norberta jest Tomasz Brzozowski – fizyk, wydawca w Insignis i redaktor książki „Maszyna myśląca” Stephena Witta (biografia Jensena Huanga i Nvidii – firmy, która dosłownie napędza dzisiejszą rewolucję AI). Tomek opowiada, jak od składania pecetów doszedł do redagowania jednej z najważniejszych książek o genezie współczesnej sztucznej inteligencji.Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala z gościem Tomaszem Brzozowskim @TomBrzoz Razem rozkładają na czynniki pierwsze: Czy AI naprawdę myśli, czy to tylko „bardzo szybkie liczenie” na sterydach?Dlaczego Jensen Huang nazywa AI „nową elektrycznością” – i co by było, gdyby nagle jej zabrakło?Test Turinga, chiński pokój Searle’a, halucynacje i dlaczego humaniści (Olga Tokarczuk, Richard Dawkins) tak łatwo „zakochują się” w chatbotach.Autonomiczne samochody Tesli, dylematy etyczne (dziecko na rowerku vs. staruszka) i problem miliarda komarów.Encyklika papieża – matematyka + teologia + kanonistyka w jednym. Szansa czy zagrożenie?Czy AI zabierze nam pracę (szczególnie kreatywną – pisanie, tłumaczenie, redakcję, grafikę)? Tomek mówi wprost: w wydawnictwie jej używają codziennieOptymistyczna wizja przyszłości: AI jako „dobry kumpel”, który podsuwa nieoczywiste skojarzenia, ale nigdy nie zastąpi ludzkiej duszy i emocji. Dużo nostalgii za starymi pecetami, wspomnień z demosceny, odniesień do „Blackout”, „Wojny nuklearnej” i „4000 tygodni”, “Apple w Chinach” Na koniec – zapowiedzi najciekawszych książek Insignis w tym roku. Jeśli interesuje Cię, dokąd zmierza AI, jak na to patrzy Kościół, nauka i wydawca, który sam codziennie z nią pracuje – ten odcinek jest dla Ciebie. Partnerem tego podcastu jest Greenway – największa w Polsce sieć ładowania samochodów elektrycznych, która stawia na najwyższą jakość.LInki z odcinka– Maszyna myśląca. Jensen Huang, Nvidia i najbardziej pożądany chip na świecie– Wojna nuklearna. Możliwy scenariusz– Cztery tysiące tygodni– Out of Your Mind: The Biggest Mysteries of the Human Brain– Six Math Essentials– Biological War: A Scenario– Blackout: najczarniejszy scenariusz z możliwych– Apple w Chinach – Jak najwspanialsza firma na świecie dała się złapać w chińską pułapkę Artykuł Odcinek 321 – Czy AI to milczący Bóg, który nagle zaczął odpowiadać? pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Norbert i Maciek rozbierają na czynniki pierwsze Google I/O – konferencję, która tym razem była w zasadzie jedną wielką prezentacją sztucznej inteligencji. Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow Gemini Omni – model, który naprawdę potrafi zamieniać wszystko we wszystko (film + zdjęcia → notatki, notatki → film itd.).SynthID – technologia niewidocznego znakowania treści generowanych przez AI. Działa nawet po zresajzowaniu i screenie. Korzysta z niej już nie tylko Google, ale też OpenAI i ElevenLabs. Rozmawiają o tym, czy to powinna być obligatoryjna regulacja.Gemini 3.5 Flash – model, który nie jest najmocniejszy, ale jest absurdalnie szybki i tani. Na żywo pokazali, jak w 12 godzin od zera zbudował prosty system operacyjny, na którym udało się odpalić Doom.Gemini 3.5 Pro – zapowiedziany i pewnie za chwilę znowu wszystko zmiotł.Agenci AI – jeden z największych wątków konferencji. Google mocno wchodzi w agenty, które mogą działać w chmurze nawet po wyłączeniu komputera. Rozmowa o tym, jak to się ma do projektów typu OpenDevin/Hermes i dlaczego wielcy gracze robią to inaczej niż open-source’owe rozwiązania. Inne ważne tematy: Okulary AR od Google – mają być kompatybilne zarówno z Androidem, jak i iOS-em. Duża rozmowa o tym, dlaczego Maciek początkowo był sceptyczny, a potem zmienił zdanie.Możliwa integracja Gemini z iPhonem po WWDC.Dominacja ekosystemu Google i czy Apple ma jeszcze jakiekolwiek szanse w AI.Sprawa Olgi Tokarczuk i AI w książkach (wyjęte z kontekstu).Tesla FSD oficjalnie w Litwie – drugi kraj w UE po Holandii. Na koniec Maciek opowiada, jak aktualnie buduje aplikację do Fuji przy użyciu kilku agentów AI jednocześnie (Claude, Codex, Kimi itd.) i jak wygląda jego workflow z wieloma modelami naraz. Partner odcinka: Greenway – największa sieć ładowania samochodów elektrycznych w Polsce. W maju na wszystkich stacjach -20% we wszystkich planach taryfowych. Klasyczny, bardzo gęsty odcinek Tech Love – trochę zachwytu, trochę niepokoju o to, w którą stronę Google ciągnie cały rynek AI. Artykuł Odcinek 320 – Google I/O 2026: Gemini 3.5, agenci i okulary AR pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W najnowszym odcinku podcastu TechLove Norbert gości Dawida Kosińskiego – twórcę Kanału o Technologii i Kanału o Domu. Dawid wraca po dłuższej przerwie w serii „Ciekawi ludzie z technologii” i rozmowa od razu wchodzi na bardzo szczere tory.Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala z gościem Dawidem Kosińskim @kosa64 Elektryki: od Fiata 600e do zakochania w XPengu Dawid od ponad półtora roku jeździ Fiatem 600e i nie szczędzi mu słów krytyki.„Stelantis wziął spalinówkę i na siłę przerobił na elektryka – to nie może dobrze działać” – mówi. Najgorsze wspomnienie? Wraca z Japonii, a auto ma martwy akumulator 12V. „W aucie elektrycznym to się absolutnie nie powinno dziać.” Na trasie Warszawa–Białystok Fiat już mu nie wystarcza. Dlatego Dawid testuje chińskie nowości i… zakochuje się w XPengu G9.„Poczułem się jak kilkanaście lat temu, kiedy pierwszy raz wziąłem do ręki Huaweia. To jest Tesla, ale wymyślona przez kogoś, kto chce, żeby samochód przypominał samochód.” Porównanie, które krąży po sieci, Dawid potwierdza w 100%:„Tesla to iPhone, a XPeng to taki wypasiony Android. Możliwości jest naprawdę dużo.” Z Windowsa na Maca – bolesna, ale udana przesiadka Kolejny duży temat to komputery. Dawid przyznaje wprost: Windows tak go wkurzył, że kupił MacBooka Air M4 za 3700 zł na fakturę.„Nie uważam, że Mac jest super komputerem, ale Windows stał się bardzo kiepskim systemem.” Przesiadka nie jest łatwa – lata przyzwyczajenia robią swoje.„Podstawowych rzeczy nie umiem robić, bo całe życie pracowałem w Microsoft Paincie. Tutaj wszystko jest na opak.” Jednocześnie chwali bezproblemowość sprzętu i długą żywotność baterii. Żona Dawida jest natomiast totalną „jabłkowiczką” (iPhone, AirPods), ale on sam nadal nie może się przemóc do iPhone’a. „Uważam, że dzisiaj iPhone jest smartfonem gorszym od topowego Androida – zwłaszcza jeśli chodzi o aparat, codzienne używanie i ładowanie.” Thermomix, odkurzacze i wielka miłość do AGD Dawid otwarcie mówi, że smartfony i komputery już go tak bardzo nie kręcą. Założył drugi kanał właśnie po to, żeby testować odkurzacze, pralki, mopery i… Thermomixa. „Uwielbiam swojego Thermomixa. Filmy o nim zwróciły mi się w kilkadziesiąt tysięcy złotych, więc kupiłem siódemkę – czysta inwestycja.” Twierdzi, że największa nisza na YouTube dzisiaj to właśnie duże AGD. „Jak chcecie zaczynać w technologii – nie róbcie smartfonów, róbcie air fryery.” Spider’s Web, Twitter i „podpalanie internetu” Nie mogło zabraknąć wspomnień o byłym pracodawcy – Spider’s Webie. Dawid i Marcin spędzili tam sporo czasu i obaj zgodnie przyznają: relacja była patologiczna. „Odejście wyszło na dobre nie tylko nam, ale też całej firmie. Słyszę od obecnych pracowników, że po naszym odejściu zaczęło się dziać lepiej.” Na X (dawny Twitter) Dawid czuje się jak ryba w wodzie. Sam przyznaje, że wrzuca kontrowersyjne i prowokacyjne treści głównie po to, żeby „zmusić ludzi do myślenia albo rozbawić”.„Ludzie wierzą we wszystko. Napisałem, że żonę kupiłem za kosiarkę od cygańskiej rodziny – i do dziś mi to wypominają.” Muzeum Gier i Technologii w Białymstoku Na koniec sporo o projekcie, w który Dawid jest mocno zaangażowany – Muzeum Gier i Technologii w Białymstoku. „Mamy tam całą kolekcję iPodów, tysiące telefonów, konsole… Ludzie wchodzą i od razu biegną do Nokii i Simensów: »O, ja miałem taki!«” Zaprasza na Noc Muzeów 16 maja (wstęp bezpłatny) i na wrześniowe Targi Technologii na stadionie Jagiellonii. Partnerem odcinka jest Greenway – największa sieć ładowania samochodów elektrycznych w Polsce. W maju na wszystkich stacjach 20% taniej we wszystkich taryfach. Jeśli lubisz technologię bez owijania w bawełnę, szczere opinie i luźny, męski vibe – ten odcinek TechLove jest dokładnie dla Ciebie. Artykuł Odcinek 319 – Dawid Kosiński bez filtrów – Xpeng kontra Tesla, Mac kontra Windows i podpalanie Twittera pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku Techlove wraca Maciek i razem z Norbertem rozkminiają największe motoryzacyjne newsy ostatnich tygodni. Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow Eternis wchodzi w autonomiczne taksówkiPrezes Kamil Leszczyński zapowiedział: jeszcze w 2025 r. ruszają testy autonomicznych taksówek w Polsce. Dzięki nowelizacji prawa drogowego (koniec czerwca) będzie to możliwe bez ogromnej biurokracji. Rozmawiamy, dlaczego wielu z nas nie może się doczekać, gdy zamiast „biologicznych” kierowców Bolt/Uber wsiądziemy do auta, które naprawdę umie jeździć. Tesla FSD, Waymo, Uber i chińczycy – kto pierwszy ruszy pełną parą na polskich ulicach? Omawiamy szanse i zagrożenia autonomii.Izera wraca jako Feniks – tym razem z FoxconnemElektromobility Poland podpisało list intencyjny z tajwańskim gigantem. W Jaworznie ma powstać hub technologiczny i ruszyć produkcja trzech modeli elektryków do 2029 roku. 4,5 mld zł z KPO, grunt, platforma Foxconna i 70% lokalnego contentu. Czy tym razem się uda? Czy to będzie prawdziwy transfer technologii, czy kolejna „wpadka? Bonus: majówka na ujemnym prądzieOpowiadamy, jak w długi weekend ludzie masowo wrzucali posty „przyjedź, naładuj za darmo i zarobię”. Norbert w dwa dni wtłoczył do aut 88 kWh i zarobił na tym 82 zł. Pokazujemy, jak taryfy dynamiczne (m.in. pstryk) zmieniają grę w elektromobilności. Partnerem odcinka jest Greenway – największa sieć ładowania samochodów elektrycznych w Polsce. W maju na WSZYSTKICH stacjach Greenway macie -20% na wszystkich planach taryfowych – warto ładować! Słuchaj, jeśli interesuje Cię: autonomiczna jazda w Polsceprzyszłość Tesli i Robotaxielektromobilność made in PolandFoxconn + Izera 2.0zarabianie na ujemnych cenach prądu Artykuł Odcinek 318 – Koniec z kiepskimi kierowcami Ubera, Feniks Izery i majówka na minusie pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku gościmy prezesa zarządu firmy Greenway – Macieja Gajewskiego. Rozmawiamy o tym, dlaczego na ładowarce nigdy nie wiesz, ile dokładnie zapłacisz, z czego naprawdę składa się cena kWh, dlaczego dystrybucja jest droższa niż sama energia i jak działa roaming między operatorami.Maciej zdradza kulisy biznesu: jak wygląda konsolidacja rynku, dlaczego infrastruktura mocno wyprzedziła liczbę aut, kiedy pojawią się daszki i wiaderka z wodą oraz jak najtaniej naładować się w maju (20% zniżki dla wszystkich!). Konkret, liczby, zero ściemy i masa praktycznych wskazówek dla każdego kierowcy elektryka. Odcinek obowiązkowy, jeśli chcesz zrozumieć, za co naprawdę płacisz na słupku.Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala oraz gość Maciej Gajewski.Odcinek w ramach współpracy z siecią ładowania Greenway. Od 1 do 31 maja wszyscy użytkownicy sieci GreenWay mogą ładować swoje pojazdy elektryczne 20% taniej niż według standardowego cennika. Promocja obejmuje wszystkie trzy pakiety taryfowe: Standard (bez abonamentu),Plus (29,99 zł miesięcznie),Max (79,99 zł miesięcznie). W praktyce oznacza to, że cena za 1 kWh ładowania prądem stałym (DC) spada do:• 2,36 zł w pakiecie Standard,• 1,92 zł w pakiecie Plus,• 1,68 zł w pakiecie Max. Dla porównania – zwykłe stawki to odpowiednio 2,99 zł, 2,40 zł i 2,10 zł za kWh. Artykuł Odcinek 317 – Maciej Gajewski z Greenway szczerze o cenach, kosztach i przyszłości ładowania elektryków pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku Norbert rozmawia z Leszkiem Jastrzębskim z Pstryka – firmy z taryfą dynamiczną na prąd. Gość tłumaczy, dlaczego przy dużym OZE ceny spadają do ujemnych, jak klienci z EV i magazynami energii zarabiają na pobieraniu prądu oraz dlaczego taryfa dynamiczna pozwala oszczędzać wszystkim, nawet bez instalacji OZE. Pstryk wprowadza „Prosument Pstryk”: pełną kompensację faktury z depozytu, brak przedawniania nadwyżek i roaming PV (energię z domku na Mazurach możesz zużyć w Krakowie, niezależnie od OSD). Leszek podkreśla, że celem jest budowanie świadomości i energetycznej niepodległości Polaków dzięki technologii, która zamienia zmienność cen w realne pieniądze.Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala oraz gość Podcast w ramach płatnej współpracy z Pstryk.pl. Z kodem promocyjnym TECHLOVE50 nowi klienci tej usługi dostają 50 zł na start. Tarcza Pstryk działa do końca 2026. Maks za prąd zapłacicie 0,61 zł/kWh. Możecie przejść na taryfę dynamiczną i jedynie zyskać.Linki z odcinka – Więcej o Prosument Pstryk: https://pstryk.pl/dla-prosumentow– Więcej o dom demo Pstryk: https://pstryk.pl/blog/dom-demo-w-aplikacji-pstryk Artykuł Odcinek 316 – Ujemne ceny prądu zarabianie na zużyciu i Prosument Pstryk pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku Norbert z gościem Pawłem Kacperkiem relacjonuje swoje wrażenia z pierwszego dnia targów Poznań Motor Show 2026. Omawiamy obecność i nieobecność kluczowych marek motoryzacyjnych, dominację chińskich producentów, trendy w elektromobilności oraz nowości technologiczne prezentowane na targach.Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala oraz gość Paweł Kacperek.Linki z odcinka. – Youtube Pawła Kacperka– Hyundai INSTEROID Segment 1: Ogólna ocena targów Poznań Motor Show 2026 Gospodarze zaczynają od ogólnej oceny targów, podkreślając, że po okresie spadku wydarzenie znów się rozwija, choć wciąż pozostawia pewien niedosyt. Zwracają uwagę na dominację chińskich marek, które wypełniły luki po nieobecnych europejskich producentach, takich jak Volkswagen, Toyota, Ford czy BMW. Dyskutują o przyczynach nieobecności tych firm i o tym, jak chińska motoryzacja staje się coraz bardziej widoczna na polskim rynku. Najważniejsze punkty:Targi rosną, ale brakuje pełnej oferty i różnorodności.Chińskie marki zdominowały ekspozycję, wypełniając luki po europejskich producentach.Nieobecność kluczowych marek europejskich (Volkswagen, Toyota, Ford, BMW).Rozważania dotyczące strategii obecności marek na targach i ich postrzegania chińskiej konkurencji.Wnioski gościa:Paweł Kacperek podkreśla, że choć jest zadowolony z odradzania się targów, czuje niedosyt związany z brakiem różnorodności, szczególnie w zakresie akcesoriów i technologii motoryzacyjnych. Zwraca uwagę, że chińska motoryzacja jest już nieodłącznym elementem rynku i jej obecność na targach należy traktować jako naturalny proces. Podkreśla też, że nieobecność dużych europejskich marek może być błędem strategicznym, gdyż obecność na takich wydarzeniach buduje świadomość marki wśród konsumentów. Segment 2: Elektromobilność i infrastruktura na targach Rozmówcy analizują obecność samochodów elektrycznych i powiązanej infrastruktury. Zauważają, że choć pojazdy elektryczne były obecne, brakowało stacji ładowania, operatorów CPO oraz producentów wallboxów. Porównują to z innymi wydarzeniami, gdzie elektromobilność była bardziej widoczna, i zastanawiają się nad przyczynami takiego stanu rzeczy. Najważniejsze punkty:Brak infrastruktury ładowania i operatorów na targach.Niska świadomość elektromobilności wśród społeczeństwa.Brak obecności firm takich jak Greenway oraz producentów stacji ładowania.Porównanie z innymi wydarzeniami, gdzie elektromobilność była lepiej reprezentowana.Wnioski gościa:Paweł Kacperek zauważa, że elektromobilność jest nieodłącznym elementem współczesnej motoryzacji, a jej brak na targach jest dużym niedopatrzeniem. Podkreśla, że producenci i operatorzy powinni wykorzystywać takie wydarzenia do budowania świadomości i edukacji klientów, zwłaszcza że rynek samochodów elektrycznych wciąż wymaga popularyzacji i wyjaśniania podstawowych kwestii użytkownikom. Segment 3: Najciekawsze samochody i technologie Gospodarze wymieniają modele, które najbardziej przykuły ich uwagę na targach. Wśród nich znalazły się chiński SUV Dongfeng M Hero, Kia EV4, Mazda CX-6E oraz pojazdy z kategorii AM dla młodszych kierowców. Omawiają także nowoczesne rozwiązania technologiczne prezentowane w hali techniki, takie jak zaawansowane systemy diagnostyki i skanery do szybkiego sprawdzania stanu pojazdu. Najważniejsze punkty:Wyróżniające się modele: Dongfeng M Hero, Kia EV4, Mazda CX-6E.Brak efektu nowości przy Tesli Cybertruck.Nowoczesne narzędzia diagnostyczne i skanery pojazdów.Brak strefy kamperowej i specjalnych pojazdów użytkowych.Wnioski gościa:Paweł Kacperek podkreśla, że najbardziej zainteresowały go nowoczesne technologie warsztatowe, takie jak automatyczne systemy diagnostyki i skanery pojazdów, które mogą zrewolucjonizować obsługę serwisową. Wskazuje również na potencjał rozwoju rynku pojazdów dla młodszych kierowców oraz na potrzebę szerszej prezentacji pojazdów specjalnych i wojskowych. Segment 4: Kultura motoryzacyjna i pasje Rozmówcy dzielą się swoimi pasjami, zwłaszcza kolekcjonowaniem modeli Hot Wheels, i zauważają, że na targach pojawiło się wiele stoisk z modelami samochodów, w tym oficjalne stoisko Hot Wheels oraz unikalny polski projekt, który trafi do globalnej sprzedaży. Poruszają także temat obecności służb mundurowych i wojskowych oraz braku możliwości bliższego zapoznania się z ich pojazdami. Najważniejsze punkty:Obecność stoisk z modelami samochodów i oficjalnego stoiska Hot Wheels.Polski projekt Malucha jako Hot Wheels Legend.Brak otwartości stoisk służb mundurowych i wojskowych.Wskazanie na potencjał prezentacji polskiej techniki wojskowej.Wnioski gościa:Paweł Kacperek docenia obecność stoisk z modelami samochodów i podkreśla znaczenie pasji w budowaniu kultury motoryzacyjnej. Zwraca uwagę, że takie elementy przyciągają zarówno młodszych, jak i starszych uczestników targów. Wskazuje także na niewykorzystany potencjał prezentacji pojazdów specjalnych i wojskowych, które mogłyby zainteresować szeroką publiczność. Zakończenie Odcinek stanowi szczegółową relację z targów Poznań Motor Show 2026, skupiając się na rosnącej roli chińskich marek, braku obecności wielu europejskich producentów oraz niedostatecznej reprezentacji elektromobilności i infrastruktury ładowania. Gospodarze podkreślają, że choć targi się rozwijają, wciąż istnieje duży potencjał do ich rozbudowy i lepszego wykorzystania. Zwracają uwagę na potrzebę integracji różnych segmentów motoryzacji, większej otwartości na nowe technologie oraz edukację społeczeństwa w zakresie elektromobilności. Ostatecznie rekomendują odwiedzenie targów wszystkim zainteresowanym motoryzacją, szczególnie ze względu na możliwość poznania oferty chińskich producentów. Artykuł Odcinek 315 – Poznań Motor Show 2026 pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku podcastu Tech Love Norbert i Maciek koncentrują się na przełomowych zmianach dotyczących funkcji FSD (Full Self-Driving) Tesli w Europie, ze szczególnym uwzględnieniem Holandii jako pierwszego kraju, który dopuścił nadzorowaną autonomię na drogach publicznych. Dyskutują o różnicach między europejską i amerykańską wersją FSD, doświadczeniach z użytkowania tej technologii, wyzwaniach prawnych i technicznych oraz o przyszłości autonomicznych samochodów w Polsce i Europie. W drugiej części odcinka pojawia się temat nowego elektrycznego samochodu Denza Z9GT i jego imponujących możliwości ładowania, a także nadchodzących wydarzeń motoryzacyjnych.Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow Segment 1: Pogoda, rowery i wstęp do tematu FSD Rozmowa rozpoczyna się od swobodnej wymiany zdań na temat pogody w różnych miastach Polski oraz doświadczeń z jazdy rowerem w trudnych warunkach wietrznych. Następnie prowadzący przechodzą do głównego tematu – zatwierdzenia przez holenderski urząd RDW funkcji FSD nadzorowanej w Tesli, co stanowi przełom dla autonomicznej jazdy w Europie. Kluczowe punkty:Holandia jako pierwszy kraj w Europie dopuściła FSD nadzorowane.Tesla oficjalnie ogłosiła to po pojawieniu się informacji na stronie RDW.FSD nadzorowane pozwala na jazdę autonomiczną z obowiązkiem nadzoru kierowcy.System dostosowuje prędkość do warunków drogowych i zachowuje się jak przeciętny, ostrożny kierowca.Spostrzeżenia prowadzących:Norbert i Maciek podkreślają, że FSD nadzorowane to nie pełna autonomia – kierowca musi być skupiony na drodze, a system monitoruje jego uwagę. Zwracają uwagę na praktyczne aspekty korzystania z FSD w różnych warunkach drogowych oraz na elastyczność oferty – możliwość wykupienia FSD na własność lub w abonamencie miesięcznym. Segment 2: Różnice między FSD w Europie i USA, kontrola kierowcy Prowadzący omawiają różnice pomiędzy europejską a amerykańską wersją FSD, zwracając uwagę na częstsze i bardziej rygorystyczne monitorowanie kierowcy w Europie. Dyskutują o konsekwencjach nieprzestrzegania zasad (np. korzystania z telefonu podczas jazdy) oraz o statystykach bezpieczeństwa. Kluczowe punkty:Europejska wersja FSD wymaga stałego monitorowania kierowcy przez kamerę.Za oderwanie wzroku od drogi lub korzystanie z telefonu grożą „żółte kartki” i blokada funkcji.Statystyki Tesli pokazują, że FSD powoduje siedmiokrotnie mniej niebezpiecznych zdarzeń niż człowiek.System korzysta z 8 kamer, co pozwala na bardzo precyzyjne manewry i obserwację otoczenia.Spostrzeżenia prowadzących:Maciek dzieli się własnym doświadczeniem z jazdy na FSD, podkreślając, że system zachowuje się jak doświadczony, ostrożny kierowca, a jego reakcje są często szybsze i bardziej precyzyjne niż ludzkie. Zwraca uwagę na skuteczność systemu w omijaniu rowerzystów i innych przeszkód oraz na różnice w poziomie autonomii i kontroli w USA i Europie. Segment 3: Wyzwania prawne, testy i przyszłość FSD w Polsce Rozmowa przechodzi do kwestii prawnych i procedur wdrażania FSD w innych krajach Unii Europejskiej. Prowadzący analizują szanse na szybkie wprowadzenie tej technologii w Polsce oraz omawiają ograniczenia wynikające z braku testów w naszym kraju. Kluczowe punkty:W Holandii FSD jest na razie dostępne dla wybranej grupy użytkowników, pełne wdrożenie planowane na czerwiec.Po testach RDW złoży wniosek do Parlamentu Europejskiego o dopuszczenie FSD w całej UE.Każdy kraj musi zaadaptować przepisy unijne do prawa krajowego.W Polsce brakuje testów FSD, a wdrożenie może potrwać nawet do 2028-2029 roku.Spostrzeżenia prowadzących:Norbert i Maciek są sceptyczni co do szybkiego wdrożenia FSD w Polsce, wskazując na konieczność testów oraz adaptacji przepisów. Zwracają uwagę na rosnącą rolę danych telemetrycznych i kwestię prywatności użytkowników Tesli, podkreślając, że producent ma szeroki dostęp do informacji o użytkownikach i ich trasach. Segment 4: Doświadczenia z FSD, ograniczenia i przyszłość autonomii Maciek opowiada o własnych doświadczeniach z nieoficjalnym odblokowaniem FSD w Polsce oraz o nagłym zablokowaniu tej funkcji przez Teslę. Prowadzący rozważają wpływ takich działań na poczucie własności samochodu i komfort użytkowania. Kluczowe punkty:Tesla może zdalnie wyłączyć funkcje w samochodzie, co rodzi pytania o własność i kontrolę.Pełne FSD zapewnia większe bezpieczeństwo i komfort jazdy niż obecne systemy asystujące.Użytkownicy, którzy korzystali z FSD, odczuwają powrót do starszych technologii jako regres.Autonomia odciąża kierowcę i zmniejsza zmęczenie podczas długich tras.Spostrzeżenia prowadzących:Maciek opisuje, jak po kilku miesiącach korzystania z FSD powrót do tradycyjnej jazdy wydaje się krokiem wstecz. Podkreśla, że system FSD zachowuje się jak bardzo dobry kierowca, przewiduje sytuacje na drodze i reaguje szybciej niż człowiek. Zwraca uwagę na brak prywatności i pełną kontrolę Tesli nad pojazdem. Segment 5: Nowości motoryzacyjne – Denza Z9 GT i wydarzenia Tesli W końcowej części odcinka prowadzący omawiają nowy samochód elektryczny Denza Z9 GT, jego możliwości ładowania oraz planowane testy i wydarzenia motoryzacyjne, w tym pokaz Tesli Cybertruck w Katowicach. Kluczowe punkty:Denza Z9 GT ładuje się od 10 do 70% w 4 minuty, a od 10 do 97% w 9 minut.Samochód utrzymuje pełną moc ładowania na ładowarkach 400 kW.Nowe modele mają coraz bardziej generyczny wygląd, tracąc charakterystyczne cechy marek.W Katowicach odbędzie się pokaz Tesli Cybertruck oraz jazdy testowe innymi modelami.Spostrzeżenia prowadzących:Norbert wyraża entuzjazm wobec możliwości przetestowania Denzy Z9 GT na trasie Paryż-Warszawa i podkreśla, jak szybkie ładowanie może zmienić postrzeganie samochodów elektrycznych. Maciek zwraca uwagę na coraz większą uniwersalność designu nowych samochodów oraz na rosnące możliwości technologiczne nowych modeli. Podsumowanie Odcinek skupia się na przełomowym wdrożeniu FSD nadzorowanego Tesli w Holandii i jego potencjalnym wpływie na przyszłość motoryzacji w Europie. Prowadzący omawiają zarówno techniczne, jak i prawne aspekty autonomicznej jazdy, dzielą się osobistymi doświadczeniami z użytkowania FSD oraz analizują wyzwania związane z wdrożeniem tej technologii w Polsce. W drugiej części odcinka pojawia się temat nowego samochodu Denza Z9GT i jego rewolucyjnych możliwości ładowania, a także zapowiedź nadchodzących wydarzeń motoryzacyjnych. Całość podsumowuje entuzjazm wobec rozwoju technologii, ale także ostrożność wobec wyzwań prawnych i praktycznych. Artykuł Odcinek 314 – Mamy to FSD czyli autonomia Tesli już w Europie. pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku Tech Love prowadzący w pełnym składzie rozmawiają o praktycznych i etycznych aspektach nowych technologii, skupiając się na tematach związanych z AI, hackowaniem Tesli, wyciekach dotyczących najnowszych modeli AI oraz zagrożeniach związanych z rozwojem komputerów kwantowych. Zapraszamy – Norbert @norbertcala, Maciek @macnow i Marcel @m33llLinki z odcinka– Jak otworzyć awaryjnie drzwi w Tesli? | EV Repair Segmenty Segment 1: Zbrickowana Tesla – Praktyczne problemy użytkownika Norbert opowiada o swojej przygodzie z próbą przeniesienia własności Tesli z konta polskiego na kanadyjskie, by móc wykupić subskrypcję FSD (Full Self-Driving). Proces, który miał być prosty, zakończył się całkowitym zablokowaniem dostępu do samochodu – tzw. „zbrickowaniem”. Norbert opisuje szczegółowo swoje próby odzyskania dostępu, w tym szukanie kart, kontakt z serwisem EV Repair Garage i mechaniczne otwieranie auta. Ostatecznie, po kilku godzinach walki, samochód udało się przywrócić na europejskie konto, ale temat przeniesienia do Kanady pozostał nierozwiązany. Kluczowe punkty:Przenoszenie własności Tesli między kontami może prowadzić do utraty dostępu do auta.Mechaniczne otwieranie Tesli jest możliwe, ale wiąże się z ryzykiem uszkodzeń.Tesla wydaje nie zawsze zaprogramowane karty – warto to sprawdzić.Istnieją alternatywne metody dostępu do auta przez aplikacje i urządzenia zewnętrzne.Uwagi gości: Maciek i Marcel analizują techniczne aspekty problemu, sugerując alternatywne sposoby otwarcia samochodu (np. przez klapkę serwisową, aplikacje typu Sexy Buttons). Podkreślają, że niektóre metody mogą być zablokowane w nowszych wersjach oprogramowania Tesli. Wspólnie z Norbertem rozważają, jak producent zabezpiecza pojazdy i jak użytkownicy mogą radzić sobie w nietypowych sytuacjach. Segment 2: Hackowanie FSD i etyka korzystania z nieoficjalnych rozwiązań Dyskusja przechodzi do tematu hackowania FSD w Tesli. Prowadzący omawiają możliwości techniczne uruchamiania pełnej autonomii w krajach, gdzie nie jest ona oficjalnie dostępna, poprzez specjalne dongle i modyfikacje sygnałów w systemie auta. Rozważają stanowisko Tesli, która formalnie odradza takie działania, ale zrzuca odpowiedzialność na użytkownika. Marcel podnosi kwestie etyczne i prawne, argumentując, że zamiast obchodzić przepisy, lepiej lobbować za ich zmianą. Rozmowa dotyka także różnic w podejściu do odpowiedzialności między USA a Europą. Kluczowe punkty:Hackowanie FSD jest możliwe, ale niezgodne z prawem i może mieć poważne konsekwencje.Tesla oficjalnie ostrzega przed takimi praktykami, ale odpowiedzialność przerzuca na użytkownika.W Europie problemem są nie tylko przepisy, ale i potencjalne skutki wizerunkowe oraz ubezpieczeniowe.Różnice kulturowe i prawne wpływają na podejście producentów do innowacji i odpowiedzialności.Uwagi gości: Marcel prezentuje krytyczne spojrzenie na hackowanie FSD, podkreślając, że takie działania mogą opóźnić wdrożenie technologii w Europie przez negatywne przykłady i populistyczne reakcje. Zwraca uwagę na potrzebę systemowych zmian i odpowiedzialności społecznej. Maciek tłumaczy techniczne szczegóły działania dongli i modyfikacji sygnałów, wskazując, że wiedza ta nie jest już tajemnicą i jest dostępna dla wielu użytkowników. Segment 3: Wyciek kodu nowego modelu AI – zagrożenia i szanse Rozmowa przenosi się na temat wycieku informacji o nowym modelu AI od Anthropic (Claude Mythos). Prowadzący omawiają potencjalne możliwości tego modelu, szczególnie w zakresie programowania i cyberbezpieczeństwa. Zwracają uwagę na różnice w podejściu do ograniczeń między Anthropic a OpenAI – ten pierwszy daje użytkownikom większą swobodę, co rodzi obawy o bezpieczeństwo internetu. Dyskutują o równowadze między narzędziami dla „dobrych” i „złych” użytkowników oraz o tempie zmian w branży IT. Kluczowe punkty:Nowy model AI od Anthropic może być przełomowy w cyberbezpieczeństwie i programowaniu.Podejście Anthropic do odpowiedzialności użytkownika budzi kontrowersje.Skala i tempo wykorzystywania AI do ataków i obrony rosną gwałtownie.Ewolucja narzędzi wymusza adaptację zarówno po stronie atakujących, jak i obrońców.Uwagi gości: Maciek szczegółowo opisuje strukturę modeli AI i potencjalne zagrożenia związane z brakiem ograniczeń w nowych narzędziach. Marcel uspokaja, że branża IT zawsze się adaptuje, a nowe narzędzia będą wykorzystywane zarówno przez hakerów, jak i administratorów. Norbert podkreśla, że tempo zmian jest bezprecedensowe, a skala potencjalnych zagrożeń wymaga większej czujności. Segment 4: Komputery kwantowe i przyszłość kryptografii Prowadzący komentują doniesienia o postępach w łamaniu kryptografii przez komputery kwantowe, zwłaszcza w kontekście Bitcoina. Rozważają, czy sektor kryptowalut i infrastruktura publiczna są gotowe na takie zagrożenia. Zwracają uwagę na dług technologiczny w sektorze publicznym i potencjalne ryzyka dla infrastruktury krytycznej. Kluczowe punkty:Komputery kwantowe mogą w przyszłości zagrozić obecnym systemom kryptograficznym.Sektor publiczny i infrastruktura krytyczna są szczególnie narażone z powodu długu technologicznego.Adaptacja do nowych zagrożeń będzie konieczna, ale nie nastąpi z dnia na dzień.Uwagi gości: Marcel i Maciek podkreślają, że wyścig między łamaniem zabezpieczeń a ich wzmacnianiem trwa od lat i będzie kontynuowany. Norbert wskazuje, że największe ryzyko dotyczy infrastruktury krytycznej, a nie tylko kryptowalut. Wszyscy zgodnie stwierdzają, że kluczowa będzie szybka adaptacja i rozwój nowych zabezpieczeń. Segment 5: Ogłoszenia i refleksje osobiste Na koniec odcinka prowadzący dzielą się informacjami o zmianach w zespole – Marcel udaje się na urlop tacierzyński, a podcast zyskuje nowego partnera, sieć ładowania Greenway. Rozmowę kończą refleksje o niezmiennych ludzkich wartościach w świecie technologii. Kluczowe punkty:Marcel ogłasza urlop tacierzyński, co wpłynie na skład kolejnych odcinków.Podcast nawiązuje współpracę z siecią Greenway.Mimo postępu technologicznego, niektóre ludzkie czynności i relacje pozostają niezmienne.Uwagi gości: Prowadzący podkreślają, że mimo dynamicznych zmian technologicznych, człowiek wciąż jest potrzebny drugiemu człowiekowi. Refleksja ta daje optymistyczny akcent na zakończenie odcinka, przypominając o roli człowieka w świecie zdominowanym przez AI. Kluczowe momenty 00:00: Norbert opowiada o „zbrickowaniu” Tesli i walce o odzyskanie dostępu do auta.00:25:00: Dyskusja o hackowaniu FSD, stanowisku Tesli i etyce obchodzenia ograniczeń.01:10:00: Rozmowa o wycieku kodu nowego modelu AI i potencjalnych zagrożeniach dla cyberbezpieczeństwa.01:25:00: Komentowanie postępów w komputerach kwantowych i zagrożeń dla kryptografii.01:35:00: Ogłoszenia personalne i refleksje o niezmienności ludzkiej roli w świecie technologii. Podsumowanie Odcinek skupia się na praktycznych problemach użytkowników nowych technologii, wyzwaniach związanych z AI i cyberbezpieczeństwem oraz przyszłości kryptografii w kontekście komputerów kwantowych. Prowadzący podkreślają, że tempo zmian technologicznych wymaga ciągłej adaptacji, zarówno po stronie użytkowników, jak i twórców rozwiązań. Odcinek kończy się refleksją o niezmiennych wartościach ludzkich oraz ogłoszeniami dotyczącymi zmian w zespole i nowych partnerów podcastu. Artykuł Odcinek 313 – Zbrickowana Tesla, zhakowane AI i kwantowy armagedon pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku odkrywamy szokującą prawdę o Pokemon GO, omawiamy nowe AirPods Max 2, MacBook Neo oraz przejęciu polskiej firmy MotionVFX przez Apple. A na deser polski InPost atakuje Allegro z AI-asystentem Von Halski, który będzie robił zakupy za Ciebie, plus najnowsze info o Tesli Roadster i FSD w Europie – nie możesz tego przegapić!Zapraszamy w składzie Norbert @norbertcala i Maciek @macnow  Linki z odcinka:– Asystent AI od InPost – Tuning MacBook NEO Kluczowe punkty dyskusji: Wykorzystanie zdjęć generowanych przez graczy w Pokémon Go do tworzenia szczegółowych map dla robotów dostawczych przez Coco Robotics.Koncepcja, że użytkownicy płacą za darmowe usługi swoimi danymi lub pracą.Obawy dotyczące prywatności związane z aplikacjami uzyskującymi dostęp do danych osobowych, w tym dostępu do kalendarza przez oficjalną aplikację kalendarza F1.Zbieranie danych przez Teslę na potrzeby autonomicznej jazdy oraz świadomość użytkowników na ten temat.Nowe AirPods MAX 2 od Apple z ulepszoną technologią oraz kwestie cenowe.Nowy MacBook Neo – jego wydajność, możliwość naprawy oraz przydatność dla studentów i początkujących.Przejęcie polskiej firmy Motion VFX przez Apple, znanej z wtyczek do efektów wizualnych.Rozwój polskiej firmy kurierskiej Inpost w zakresie sprzedaży wspomaganej przez AI, konkurującej z Allegro.Przyszłość asystentów AI w zakupach online oraz kwestie zaufania konsumentów.Osobiste doświadczenia i opinie na temat zakupów spożywczych online.Przewidywana premiera Tesla Roadster, jej cena oraz styl promocyjny Elona Muska.Dostępność Tesla Cybertruck oraz infrastruktura ładowania w Europie.Oczekiwana akceptacja i wdrożenie systemu Full Self-Driving (FSD) Tesli w Europie.Pokazy autonomicznej jazdy na starszych modelach Tesli. Ważne cytaty lub spostrzeżenia: „Nie ma nic za darmo… My za to płacimy, płacimy za to swoimi danymi, albo płacimy robotą, którą wykonujemy na rzecz tego producenta.”„Czy jesteś klientem, czy jesteś towarem.”„Ja mam wrażenie, że po wejściu do samochodu powinniśmy dostawać jebutny komunikat na cały ekran, że teraz będziemy zbierali Twoje dane.”„Ten komputer potrafi uruchomić Cyberpunka w najniższej jakości… i on się nie dusi.”„My już nie jesteśmy tylko kurierami, my będziemy zmieniali świat.”„Elon Musk jest fantastycznym bajkopisarzem.” Artykuł Odcinek 312 – Czy jesteś klientem, czy jesteś towarem? pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Nie ma dnia żeby ktoś nas nie prosił o komentarz do informacji, że połowa Tesli nie przechodzi wymaganych przeglądów okresowych na stacjach diagnostycznych w Dani i Norwegii. Postanowiliśmy więc rozłożyć ten problem na czynniki pierwsze, a konkretnie to Norbert z gościem czyli Bartkiem z EV Repair Garage. Zapraszamy Linki;– EV Repair Garage. www.evrepair.pl Najważniejsze poruszone kwestie: Wysoki odsetek niezdanych badań technicznych Tesli w Norwegii z powodu surowszych przepisów.Tesle zazwyczaj nie wymagają obowiązkowych wizyt serwisowych, w przeciwieństwie do tradycyjnych samochodów spalinowych.Wiele używanych samochodów elektrycznych importowanych z Norwegii do Polski ma problemy techniczne wymagające poważnych napraw.Znaczenie regularnych przeglądów zawieszenia, hamulców i oleju w samochodach elektrycznych.Wbudowane przypomnienia serwisowe Tesli oraz możliwość odpłatnych wizyt serwisowych.Różnice w kulturze serwisowej i przepisach między krajami.Problem zardzewiałych tarcz hamulcowych wynikający z polegania na hamowaniu rekuperacyjnym.Rekomendacje dotyczące zakupu używanych aut elektrycznych (najlepiej z krajów o podobnym klimacie i kulturze serwisowej).Wyzwania związane z samochodami elektrycznymi importowanymi z USA, w tym kompatybilność ładowania i dostęp do superchargerów.Jakość Tesli w porównaniu do innych producentów aut elektrycznych i tradycyjnych.Rynek części zamiennych do Tesli i polecane marki.Znaczenie wymiany oleju w jednostce napędowej elektrycznego pojazdu oraz zalecane interwały.Koszt typowego przeglądu Tesli w warsztacie gościa (~350 PLN).Różnice w potrzebach serwisowych starszych modeli Tesli (Model S i X) i nowszych (Model 3 i Y).Ewolucja pojazdów Tesla i ich początkowy status jako prototypów motoryzacyjnych. Ważne cytaty lub spostrzeżenia: „Tesla jest jedynym producentem samochodów na świecie, który nie wymaga od klienta żadnych obowiązkowych przeglądów.”„Suma luzów w elementach zawieszenia rośnie geometrycznie, mały luz szybko przechodzi w większe problemy.”„W Polsce samochód na czterech kołach, który jedzie prosto, nie kopci i nie cieknie, prawdopodobnie przejdzie przegląd nawet jeśli ma usterki.”„Samochody elektryczne z Norwegii często wymagają dużych nakładów finansowych z powodu problemów technicznych.”„Regularne używanie hamulców jest ważne nawet w autach elektrycznych, aby utrzymać stan układu hamulcowego.”„Wymiana oleju w jednostce napędowej elektryka jest kluczowa dla trwałości, nawet jeśli producenci nie zawsze to zalecają.”„Podstawowy przegląd Tesli kosztuje około 350 PLN, co jest niewielką ceną, by uniknąć późniejszych kosztownych napraw.” Artykuł Odcinek 311 – O co chodzi z przeglądami Tesli pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Omawiamy najnowsze premiery produktów Apple w ich premierowym tygodniu, ze szczególnym uwzględnieniem iPhone 17e, MacBook Neo, MacBook Air i Pro z procesorami M5 oraz nowych monitorów Apple.Z góry przepraszamy za jakość dźwięku i zapraszamy do słuchania w składzie Norbert @norbertcala i Maciek @macnow  Kluczowe punkty dyskusji: Wprowadzenie iPhone 17e jako budżetowego, korporacyjnego urządzenia z odświeżonymi podzespołami, lecz podobnym designem.Porównanie cen i wydajności iPhone 17e oraz MacBook Neo, wskazując, że iPhone 17e może przewyższać MacBook Neo w niektórych testach wydajności.Aktualizacje MacBook Air i Pro z procesorami M5, M5 Pro i M5 Max, w tym zwiększenie bazowej pojemności pamięci i zmiany cen.Omówienie MacBook Neo jako następcy wycofanego 12-calowego MacBooka, skierowanego do użytkowników ogólnych i rynku edukacyjnego.Nowe monitory Apple: odświeżony Retina 5K Studio Display oraz Studio Display XDR z miniLED i HDR, a także porównanie z monitorem LG 6K HDR.Spekulacje na temat przyszłych produktów Apple, w tym OLED MacBooków i nowego Apple TV.Osobiste opinie dotyczące użyteczności urządzeń, designu i grup docelowych.Rozważania dotyczące cen i rekomendacje dla nabywców z sektora edukacyjnego.Brak nowego Apple TV i długi czas oczekiwania na jego premierę. Ważne cytaty lub spostrzeżenia: “iPhone’y zostały niedawno uznane przez NATO za jedyne urządzenia konsumenckie, które mogą mieć dostęp do niejawnych informacji.”“Ten komputer, którego może nie chcesz jakoś bardzo mieć, no ale po prostu masz go, bo kosztuje 3 tysiące złotych.”“To będzie hit prezentów komunijnych.”“Ja składam obietnicę do Tima Cooka, że nie kupię nowego MacBooka Pro z M5, to póki nie pojawi się nowe Apple TV.” Artykuł Odcinek 310 – Nowe dzieci NEO pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W najnowszym odcinku Tech Love Norbert i Maciek omawiają wpadkę z fake newsami o Tesli z podejrzanego konta na X, ale skupiają się na pewnych nowościach: Grok w Teslach po polsku, FSD w abonamencie za ok. 99 euro w Europie oraz CarPlay, który nie będzie pełnoekranowy. Ekscytujący news to oficjalna premiera okularów Ray-Ban Meta w Polsce od października 2026 z polskim AI, Apple szykuje “wielki tydzień” od 2 do 4 marca z premierami MacBooków Pro z M5, tanim MacBookiem z A18 Pro, nowymi iPadami i więcej, przykrywając targi MWC Barcelona. Na deser: BYD planuje stacje ładowania 1000 kW w Europie z magazynem energii, pozwalające na 400 km zasięgu w 5 minut. Zapraszamy w składzie: Norbert @norbertcala i Maciek @macnow  Linki z odcinka: Okulary Ray-Ban Meta w PolsceTim Cook o Apple WeekProjekt Tesla AndroidS3XY Dash Ten odcinek, to mieszanka ekscytujących newsów z świata Tesli, Apple’a, gadżetów AI i motoryzacji elektrycznej. Omówimy fejkowe plotki, nadchodzące aktualizacje i premiery, które mogą zmienić nasze codzienne tech-życie. Idealne dla fanów Tesli FSD, okularów Ray-Ban Meta czy eventów Apple. Czytajcie dalej, bo będzie ciekawie!Odcinek zaczyna się od praktycznych spraw. Norbert przypomina o gali EV z zeszłego tygodnia – wszystkie nagrody już wysłane, poza jedną. Zwycięzca, Maciej Winiarski, zgarnął tydzień z autem elektrycznym od Pstryk i powerbank od Greencella ale wciąż nie odpisał na maila z danymi do wysyłki. “Last call, Macieju!” – żartuje Norbert, ale obiecuje poczekać. Jeśli dostaliście swoje nagrody przed weekendem (27 lutego), wrzućcie fotki w social media i oznaczcie TechLove. Miły gest, prawda? Fejkowe Newsy o Tesli: Uwaga na Podejrzane Konta na X (dawny Twitter)Norbert przyznaje się do wpadki: podczas researchu wrzucił do notatek fake newsy z konta “Tesla_NL_TR” które okazało się botem AI lub celowym fejkiem. Konto szybko zniknęło, a wiele info obalono. Lekcja? Wokół Tesli kręci się masa plotek – zawsze sprawdzaj źródła! Ale prawdziwe newsy Teslowe to petarda.. Gorące Tematy Teslowe: Grok, FSD i CarPlay w EuropieTesla nie próżnuje – oto trzy pewniki, na które czekamy Grok w Teslach po polsku: Wersja softu 2026.2.6 wprowadza mówionego Groka w Europie. Polska nie w pierwszym rzucie, ale rollout wstrzymany dla innych krajów, co sugeruje szybkie rozszerzenie. Wyobraźcie sobie: Tesla mówi po polsku, a my wciąż czekamy na polską Siri!FSD (Full Self-Driving) w abonamencie: Odkryte w analizie softu – nadzorowane FSD za 99 euro/miesiąc w Europie. W Polsce? Pewnie nie od razu, ale cena ok. 400 zł to kusząca opcja. Lepsza niż jednorazowy wydatek 40 tys. zł – abonament pozwala włączać/wyłączać w razie potrzeby, np. na wakacje. Maciek ma FSD kupione, ale cieszy się na legalne użycie w Europie. Ciekawostka: Europa z rondami to wyzwanie, ale Tesla jest wytrenowana co widać na filmikach.CarPlay w Tesli: Soft gotowy w wersji 2026.4, ale wstrzymany przez niską adopcję iOS 26.3. Nie będzie pełnoekranowy – po prawej mapa CarPlay, po lewej wizualizacja jazdy (prędkość, FSD). Norbert i Maciek nie czekają na to – Tesla ma świetny interfejs, a CarPlay przydaje się w nieznanych autach testowych. Bonus: CarPlay Ultra (pełna integracja) w Aston Martin DBX i DB12, ale cisza na razie. Dodatkowo, plotki o S3XY Dash (akcesorium do Tesli) – Maciek testuje za miesiąc, ale opinie mieszane. Firma z Bułgarii dba o soft, więc nadzieja na poprawki. Dlaczego abonament FSD to hit? Dla większości lepiej płacić miesięcznie niż kupować na stałe – auta zmienia się co kilka lat, a ceny mogą spaść (jak w Starlinku Muska). Ray-Ban Meta: Okulary z AI po Polsku od Października 2026 Mega news od Grzegorza (optometrysty i tech-fana): Na zamkniętym evencie Ray-Ban pokazał okulary Ray-Ban Meta z polskim brandingiem. Od października oficjalnie w Polsce, z AI obsługującym polski język! Aktualizacje co tydzień-dwa, nowe funkcje non-stop. Norbert i Maciek kochają ten gadżet – częstsze update’y niż w toalecie Norberta (żart!). Ale uwaga: AI blokowane w Polsce, mimo że działa w Niemczech. Czekamy na październik – wtedy polski AI w okularach, Grok w Tesli i może Siri? Wielki Tydzień Apple’a: Premiery od 2 do 4 Marca 2026 Apple przykrywa MWC Barcelona (2-5 marca) własnym eventem! Specjalne pokazy w Nowym Jorku, Londynie i Szanghaju – dziennikarze obejrzą prezentacje i pomacają nowości. Tim Cook tweetuje o “wielkim tygodniu” z jabłuszkiem. Oczekiwane premiery: MacBook Pro 14/16 z M5, M5 Pro/Max.Tani MacBook z A18 Pro (może dotykowy ekran? Jak iPad z klawiaturą na stałe).iPad Air z M4, odświeżony podstawowy iPad, iPhone 17E (tańszy model).Nowe Apple Studio Display (ekrany). Event o 15:00 polskiego czasu – idealne zagranie, by odciągnąć od Barcelony i premiery Samsunga S26 (z funkcją prywatności ekranu – włączasz, i kąty widzenia maleją; super w samolocie!). Bonus Apple: Integracja Maps z torami F1 (przejedź zakręt po zakręcie). Plotki o F1 w Apple TV+ na Vision Pro. Maciek narzeka na Vision Pro – app YouTube w 4K, ale VR/360 tylko na nowszym modelu (VP1 nie wspiera kodeka Google). Inne Smaczki: BYD i Stacje Ładowania 1000 kWNorbert dzieli się relacją ze spotkania BYD Polska: Firma buduje sieć stacji 1000 kW w Europie (kilkadziesiąt w Polsce w 2026). Z magazynem energii – ładują się powoli, oddają szybko (400 km w 5 min z Denzą). Nie będą operatorem – ktoś inny ustali ceny. BYD podkreśla: Jesteśmy tech-firmą, nie tylko autem. Artykuł Odcinek 309 – CzyJestGrokPoPolskuWTesli.pl pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W trzeciej edycji Gali EV TechLove podsumowujemy rok 2025 w świecie elektromobilności! Norbert, Marcel i Maciek nagradzają najlepsze samochody elektryczne w różnych kategoriach, dzieląc się swoimi testami, opiniami i ciekawostkami z rynku. Norbert @norbertcala, Maciek @macnow i Marcel @m33ll Dyskutujemy o dopłatach, rabatach, przyszłości marek jak BYD, Mercedes czy Ford. Pełne emocji, faktów i humoru. W kategorii najlepszy budżetowy EV triumfuje BYD Dolphin Surf – kompletny, dorosły samochód z zasięgiem ponad 300 km, dostępny za ok. 42 tys. zł z dopłatą. Luksusowy tytuł zgarnia Porsche Macan, kwintesencja marki: ogromny, świetnie prowadzący się SUV. Sportowy zwycięzca to Alpine A290 – hot hatch na bazie Renault 5, z zadziornym prowadzeniem i mocą 220 KM. W miejskich EV króluje Renault 5, idealny do miasta z zasięgiem 400 km i stylowym designem. Za value for money wygrywa Tesla Model Y – praktyczna, z filtrem HEPA ogromnym wnętrzem i realnym zasięgiem 500 km. Największy progres? Grupa Volkswagena, która prześcignęła Teslę w Europie dzięki dobrze wycenionym modelom jak Skoda Enyaq czy ID.7. Rozczarowanie roku to Stellantis z ogromną stratą 22 mld euro, obwiniający EV. Najlepsza sieć ładowania: Tesla Supercharger – niska awaryjność, niskie ceny i duże huby. Podczas live’a (z bonusem o srebrnym medalu Polaków w skokach!) padły konkursy z super nagrodami: ładowarka GreenCell Hub, powerbanki, książki od Insignis i tydzień z EV od Pstryk/Hertz. Wiemy że czekacie na informacje o zwycięzcach w naszym dzisiejszy live – więc się pospieszyliśmy z przeglądaniem maili i tak…… Książki od @Insignis – Pytanie: Jakie książki autorstwa Walter Isaacson ukazały się w wydawnictwie Insignis– Odpowiedź: Einstein. Jego życie i wszechświa; Elon Mus; Kod życia. Jennifer Doudna, edycja genów i przyszłość ludzkości; Leonardo da Vinci; Innowatorzy; Steve JobsWygrywają– Karol Łoński– Aleksander Fryska– Aneta Tokarek– Radosław Nosek– Izydor Template Tydzień z autem elektrycznym od Pstryk– Pytanie: Ile km w EQS zrobił Norbert z Dagmarą w momencie bicia rekordu w 24h. Możesz się pomylić o zero– Odpowiedź. 2185 kmWygrywa– Maciej Winiarski Ładowarka @GreenCellPL Habu– Pytanie: Ile samochodów o mocy powyżej 500 KM zarejestrowano w Polsce w 2025 r i ile z nich miało napęd elektryczny– Odpowiedź: 9 217 szt. BEV 4 789Wygrywa– Grzegorz Lisoń Powerbank Greencell numer 1– Pytanie: Ile stanowisk największy hub ładowania w Polsce i do jakiej firmy należy– Odpowiedź: 24 stanowiska TeslaWygrywa– Karol Łoński Powerbank Greencell numer 2– Pytanie: W jakim mieście znajduje się fabryka firmy GreenCell– Odpowiedź: Skawina Wygrywa– Maciej Winiarski Gratulujemy wygranych! W sprawie wysyłki nagród skontaktujemy się mailowo. Artykuł Odcinek 308 – Gala EV 2025 pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Dziś w pełnym składzie rozmawiamy o Clawbot (OpenClaw) frameworku AI, który działa jako osobisty asystent AI zdolny do automatyzacji zadań, integracji z różnymi usługami oraz autonomicznej pracy na lokalnym lub chmurowym sprzęcie.Zapraszamy bo to fascynujący nowy świat AI.Norbert @norbertcala, Maciek @macnow i Marcel @m33llLinki z odcinka:– openclaw.ai– Social Network for AI Agents– ClawHub Najważniejsze punkty dyskusji: Clawbot to framework, który łączy się z różnymi modelami AI i integruje z wieloma rozszerzeniami zwanymi „skills” (umiejętnościami).Może być uruchamiany na maszynach lokalnych, maszynach wirtualnych lub serwerach w chmurze.Clawbot ma szeroki dostęp do funkcji komputera i potrafi automatyzować zadania takie jak wysyłanie maili, zarządzanie mediami społecznościowymi czy kontrola urządzeń smart home.Utrzymuje trwałą pamięć i może wykonywać zadania w tle („heartbeat”) autonomicznie.Przykłady zastosowań to zarządzanie mailami, interakcje w mediach społecznościowych, automatyka domowa, generowanie obrazów, zarządzanie hasłami, a nawet wykonywanie połączeń telefonicznych przy użyciu tekst-na-mowę.Obawy dotyczące bezpieczeństwa związane z przyznawaniem Clawbotowi szerokich uprawnień oraz ryzykiem ujawnienia danych wrażliwych.Platforma społecznościowa Moltbook dla agentów AI (botów) do interakcji, dzielenia się informacjami i dyskusji nad kwestiami etycznymi.Realne przykłady, takie jak automatyzacja interakcji na Tinderze, analiza osobistych danych (np. rachunki za prąd) oraz zarządzanie wydarzeniami w kalendarzu.Szybki rozwój i wzrost ekosystemu Clawdbot kierowanego przez społeczność.Zapowiedź trzeciej edycji gali EV z nagrodami i partnerami. Ważne cytaty lub spostrzeżenia: „Clawbot nie jest modelem, nie jest LLM-em samym w sobie.” „On ma kosmiczną pamięć.”„To jest Tamagotchi w kolejnej epoce świata.”„Możesz mu dać dostęp do swojej karty kredytowej i powiedzieć mu, żeby zrobił zakupy za ciebie.”„Moltbook to jest Facebook dla botów.”„Bez tego się nie będzie dało żyć za chwilę.” Artykuł Odcinek 307 – Clawbot AI na sterydach pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Norbert został zaproszony przez Toyote do odcinka Q&A w którym omawiamy “wprowadzenie” do pojazdów elektrycznych (EV), koncentrując się na podstawach użytkowania EV, ładowaniu oraz praktycznych wskazówkach dla nowych użytkowników, zwłaszcza samochodów elektrycznych marki Toyota.Zapraszamy do słuchania. Kluczowe punkty omówione: Znaczenie kompetentnych sprzedawców przy zakupie pojazdu elektrycznego.Różnice między ładowarkami pokładowymi (3,6 kW, 11 kW, 22 kW) a zewnętrznymi (AC vs DC).Jak wybrać domową ładowarkę (wallbox) w oparciu o moc ładowarki pokładowej samochodu.Zrozumienie szybkiego ładowania, krzywych ładowania oraz dlaczego ładowanie powyżej 80% jest wolniejsze.Praktyczne porady dotyczące planowania podróży EV, w tym korzystanie z nawigacji i dostępności stacji ładowania.Rola systemów zarządzania baterią (BMS) w ochronie zdrowia baterii.Wpływ nawyków ładowania na żywotność baterii.Metody płatności na stacjach ładowania, w tym płatności kartą i modele abonamentowe.Prawa dotyczące instalacji ładowarek w budynkach wielorodzinnych.Przykłady rzeczywistego użytkowania EV bez ładowania w domu.Przyszłość infrastruktury ładowania w Polsce i porównania z Norwegią.Obalanie popularnych mitów dotyczących ładowania EV.Kompatybilność złączy i standardów ładowania (CCS2 w Europie).Korzyści płynące z EV w codziennym życiu, w tym wygoda i oszczędności. Ważne cytaty i spostrzeżenia: „Samochód osobowy w Europie przez 95 % swojego życia nie robi tego, do czego został stworzony. Samochód został stworzony tylko, żeby jeździć. A przecież 95% czasu Wasze samochody stoją.”„Ładowanie do 80 % jest najczęściej wystarczające.”„Prąd nam nie rozwali samochodu, prąd nam najwyżej się będzie trochę wolniej ładował, a na stacji paliw kuku możemy sobie zrobić.”„Większość Polaków mieszka w domach, czyli ma się gdzie ładować.”„Wspólnota nie może odmówić zgody na instalację ładowarki, jeśli istnieje możliwość bezpiecznego doprowadzenia prądu.”„Każdy współczesny samochód ma standard złącza CCS2 i można go ładować na każdej ładowarce.” Wkład gościa: Norbert Cala podzielił się swoim 10-letnim doświadczeniem w elektromobilności.Wyjaśnił szczegóły techniczne dotyczące ładowarek pokładowych, zewnętrznych oraz krzywych ładowania.Przedstawił praktyczne wskazówki dotyczące strategii ładowania, optymalizacji taryf i praw dotyczących instalacji ładowarek.Podkreślił znaczenie znajomości infrastruktury ładowania i korzystania z aplikacji do planowania.Obalił mity dotyczące degradacji baterii i nawyków ładowania.Omówił rozwijającą się infrastrukturę ładowania w Polsce i Europie.Zwrócił uwagę na wygodę i korzyści środowiskowe pojazdów elektrycznych. Pytania i interakcje z publicznością: Pytania o możliwość ładowania EV na dowolnej ładowarce niezależnie od mocy.Wątpliwości dotyczące ładowania w budynkach wielorodzinnych i praw.Zapytania o czas ładowania, ładowanie do 80% vs 100% oraz metody płatności.Dyskusja o kompatybilności złączy i standardów. Praktyczne wskazówki i rekomendacje: Przy zakupie EV upewnij się, że sprzedawca udziela szczegółowych informacji o ładowaniu.Wybierz domową ładowarkę wallbox, która odpowiada mocy ładowarki pokładowej samochodu (11 kW zazwyczaj wystarcza).Używaj szybkich ładowarek podczas długich podróży, ale unikaj ładowania powyżej 80% dla oszczędności czasu i zdrowia baterii.Korzystaj z aplikacji i nawigacji pojazdu do planowania postojów na ładowanie i sprawdzania dostępności ładowarek.Rozważ abonamenty na ładowanie, jeśli często ładujesz się w trasie.Znaj swoje prawa do instalacji ładowarki, jeśli mieszkasz w nieruchomości wspólnej.Unikaj ładowania z nawiniętym kablem, aby zapobiec przegrzewaniu.Zaufaj systemowi zarządzania baterią, który chroni akumulator; nie obawiaj się codziennego ładowania.Korzystaj z taryf dynamicznych, ładując, gdy prąd jest najtańszy lub nawet zarabiając na ładowaniu w określonych godzinach. Artykuł Odcinek 306 – Jako gość u Toyoty pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W najnowszym odcinku zanurzamy się w świat innowacji z CES 2026! Od rewolucyjnego monitora LG 6K i interaktywnych klocków LEGO Smart Play, po inteligentne termostaty Aqara, przenośne routery 5G i tłumacz Vasco Q1, który łamie bariery językowe w czasie rzeczywistym. Omawiamy też przyszłość gamingu w chmurze, sceptycyzm wobec elektrycznego auta Sony na 2028 rok oraz przełomową integrację AI Google Gemini z Siri w iOS. Nie brakuje wrażeń z nowej subskrypcji Apple Creation Studio i zapowiedzi EV Gala. Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnowLinki z odcinka:– Monitor LG UltraFineevo 32-calowy Nano IPS Black 6K– Klocki Lego Smart Play– Nowości od Aqara– Vasco Q1– Modem GL.Inet Mudi 7– Toyota Q&A o autach elektrycznych Główny temat: Omówienie nowych technologii i gadżetów zaprezentowanych na CES 2026, w tym urządzeń smart home, trendów w grach, rozwoju AI oraz nadchodzących usług Apple. Kluczowe punkty dyskusji: Najważniejsze momenty i wrażenia z CES 2026, w tym nowy monitor LG 6K oraz problemy z jego dostępnością.Innowacja LEGO Smart Play łącząca fizyczne klocki z technologią interaktywną.Nowe przenośne routery 5G od GL Inet i TP-Link z zaawansowanymi funkcjami.Nowy inteligentny termostat Akara HW200 z obsługą Apple Adaptive Temperature oraz integracją z innymi urządzeniami smart home.Zaawansowane multisensory Aqara do zastosowań domowych i komercyjnych.Vasco Translator Q1, dedykowany tłumacz językowy w czasie rzeczywistym z globalnym dostępem do internetu.Wielokrotne prezentacje samochodu elektrycznego Sony, którego premiera planowana jest na 2028 rok, oraz sceptycyzm co do terminu wejścia na rynek.Spadek popularności fizycznych konsol do gier na rzecz grania w chmurze na telewizorach i urządzeniach mobilnych.Zapowiedź Apple o integracji AI Google Gemini z Siri w iOS 26.4 beta oraz implikacje dla AI na urządzeniach Apple.Uruchomienie subskrypcji Apple Creation Studio oferującej profesjonalne aplikacje kreatywne z ulepszeniami AI.Nadchodzące wydarzenie na żywo EV Gala poświęcone elektromobilności z interaktywnym udziałem publiczności. Ważne cytaty lub spostrzeżenia: „Apple wnosi do tego, do Gemini’a dwa miliardy urządzeń.”„Pokazywanie samochodu i powiedzenie klientowi poczekaj dwa lata, czy według mnie po prostu… mija się z celem.”„To jest takie uderzenie w klientów Adobe i powiedzenia, bo kurczę, naprawdę Pixelimator Pro ma tyle możliwości.”„Siri w porównaniu do Gemini obsługuje żałosną ilość języków.”„Twoją konsolą będzie twój telewizor.” Artykuł Odcinek 305 – CES 2026: Od Smart Klocków po AI w iPhonie – nowości, Które Musisz Znać! pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Oto nasze podsumowanie i dyskusja na temat najciekawszych tematów technologicznych w 2025 roku, ze szczególnym naciskiem na technologię motoryzacyjną, zwłaszcza autonomiczną jazdę i elektromobilność w Europie i Polsce.Wszystkiego dobrego niekoniecznie technologicznego w nowym roku życzą WAM!Norbert @norbertcala, Maciek @macnow i Marcel @m33llLinki z odcinka– Odcinek 299 o dopłatach do aut elektrycznych Najważniejsze tematy z odcinka: Pełne autonomiczne samochody Tesla (FSD) trafiające do Europy, w tym demonstracje w Berlinie i innych krajach Europy Zachodniej.Przewaga technologii autonomicznej jazdy Tesli opartej na kamerach i sztucznej inteligencji, w tym rozpoznawanie gestów.Zmiany legislacyjne w Polsce umożliwiające testowanie pojazdów autonomicznych.Prognozy, kiedy w Europie powszechne staną się w pełni autonomiczne, bezzałogowe samochody (2032-2035).Rozwój infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych (EV) w Polsce, w tym nowe supercharger huby Tesli.Rosnąca adopcja pojazdów elektrycznych w Polsce, osiągająca około 10% udziału w rynku w 2025 roku.Problemy z polskim programem dotacji na EV, w tym opóźnienia i cięcia budżetowe.Dyskusja na temat stagnacji i wzrostów cen komponentów komputerowych, takich jak pamięć RAM i karty graficzne.Sukces polskozałożonej firmy Eleven Labs w technologii głosu opartej na AI oraz wyzwania polskiego środowiska biznesowego.Rozwój i niepowodzenia w produkcji pojazdów elektrycznych przez firmy takie jak Ford, Porsche, Volkswagen, Kia i Hyundai.Wprowadzenie i demonstracja nowych inteligentnych okularów Meta z kontrolą gestów i funkcjami tłumaczenia na żywo, wraz z obawami o niewymienne baterie.Oczekiwania dotyczące nowego sprzętu asystenta AI opracowanego przez Jonathana Ive’a i zespoły ChatGPT.Przewidywania, że humanoidalne roboty z AI staną się bardziej widoczne w 2026 roku i być może dostępne cenowo za 4-5 lat.Polecenie serialu Apple TV “Jedyna” związanego z AI i humanoidalnymi robotami. Ważne cytaty i spostrzeżenia: „System Tesli jest tak dobry, że rozpoznaje gesty, takie jak miganie światłami czy machanie ręką przez innych kierowców.”„Gdybyśmy dzisiaj pozwolili na pełną autonomiczną jazdę w Polsce, europejska branża motoryzacyjna mogłaby się skończyć.”„Odchodzimy od komputerów osobistych na rzecz komputerów typu mainframe z cienkimi klientami.”„Eleven Labs powinno być wzorem dla polskich startupów; zebrało 180 milionów dolarów, wyceniane na 6,6 miliarda.”„Program dotacji na EV był chaotyczny, ale pomógł przywrócić wsparcie dla elektrycznych samochodów dostawczych.”„Ludzie zaczęli wybierać samochody elektryczne ze względu na kalkulacje kosztów i dotacje.”„Inteligentne okulary Meta odczytują sygnały nerwowe z nadgarstka, aby sterować gestami zanim poruszy się palec.”„Niewymienne baterie w inteligentnych okularach to duży minus pod względem środowiskowym i użyteczności.”„Humanoidalne roboty, które potrafią gotować, mogą być dostępne za 4-5 lat.” Spostrzeżenia/wnioski gości: Maciek dzielił się szczegółowymi doświadczeniami i optymizmem dotyczącym technologii FSD Tesli i jej pojawienia się w Europie.Marcel prezentował krytyczne spojrzenie na tempo europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, polski ekosystem startupów technologicznych oraz ceny komponentów sprzętowych.Dyskusje między prowadzącymi ukazywały różne perspektywy na temat adopcji EV, dotacji i przyszłych trendów technologicznych. Artykuł Odcinek 304 – Co to był za rok 2025! pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Wszystkiego dobrego niekoniecznie technologicznego życzą WAM!Norbert @norbertcala, Maciek @macnow i Marcel @m33llDo usłyszenia niebawem! Artykuł Odcinek 303 – Wesołych Świąt – po prostu Wesołych Świąt pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Zapraszamy do nowego odcinka podcastu w którym Norbert z gościem rozmawia o magazynowaniu energii jako kluczowym elemencie transformacji energetycznej, uzupełniającym odnawialne źródła jak fotowoltaika. Gość Leszek Jastrzębski z Pstryk omówił potencjał pojazdów elektrycznych jako mobilnych magazynów stabilizujących sieć, bariery regulacyjne w Polsce oraz potrzebę integracji z dynamicznymi taryfami i cyfryzacją. Podcast w ramach współpracy z Pstryk.pl. Z kodem promocyjnym TECHLOVE50 nowi klienci tej usługi dostają 50 zł na start. Najważniejsze punkty dyskusji: Magazynowanie energii jako centralny element transformacji energetycznej, uzupełniający zdecentralizowaną produkcję energii odnawialnej, taką jak panele fotowoltaiczne.Znaczące usprawnienia w pojemności baterii na przestrzeni ostatniej dekady.Przesunięcie postrzegania energii z towaru na technologię.Dynamiczny rozwój i demokratyzacja systemów domowego magazynowania energii.Wyzwania i szanse związane z integracją magazynów energii z dynamicznymi taryfami elektrycznymi.Rola pojazdów elektrycznych jako mobilnych magazynów energii oraz ich potencjał stabilizowania sieci.Bariery legislacyjne i regulacyjne w Polsce, w tym zakaz prawny dla domów całkowicie odłączonych od sieci.Znaczenie cyfryzacji obok decentralizacji i dekarbonizacji w systemach energetycznych.Technologie przemysłowego magazynowania energii, w tym chemiczne, wodorowe oraz kinetyczne.Dynamika rynku, ryzyka inwestycyjne oraz znaczenie szybkiego wejścia na rynek dla dużych projektów magazynowania energii.Perspektywy rozwoju magazynów energii i pojazdów elektrycznych w Polsce i na świecie. Ważne cytaty lub spostrzeżenia: „Magazyny energii są takim centralnym systemem całej transformacji energetycznej.”„Magazyny energii będą wszędzie, tak jak lodówka jest w każdym domu.”„Samochód elektryczny ma dwie funkcje, których nigdy nie będzie miał samochód spalinowy: jest przewoźną baterią i jest dostosowany do autonomiczności.”„Problem energii nie będzie problemem, ale musimy się przygotować na rosnące zużycie energii.”„Milion magazynów domowych to jest od 5 do 8 giga mocy.” Wkład gościa / spostrzeżenia: Leszek Jastrzębski podkreślił szybki rozwój technologiczny i adopcję systemów magazynowania energii.Zwrócił uwagę na wyzwania związane z obecnymi systemami zarządzania bateriami (BMS) oraz potrzebę lepszej integracji z taryfami dynamicznymi.Omówił potencjał pojazdów elektrycznych jako rozproszonych magazynów energii stabilizujących sieć.Przedstawił regulacyjne wyzwania w Polsce i potrzebę zmian legislacyjnych wspierających rozwiązania off-grid.Podzielił się perspektywami dotyczącymi przemysłowych projektów magazynowania energii, ich złożoności i ryzyk rynkowych.Podkreślił znaczenie cyfryzacji w zarządzaniu zdecentralizowanymi i zdekarbonizowanymi systemami energetycznymi.Przewidział znaczny wzrost instalacji magazynów energii oraz integracji sektorów motoryzacyjnego i energetycznego. Pytania od publiczności / interakcje: W transkrypcie nie wspomniano o bezpośrednich pytaniach od publiczności ani segmentach interaktywnych. Praktyczne wnioski i rekomendacje: Zachęcanie do adopcji domowych systemów magazynowania energii jako narzędzia do niezależności energetycznej i stabilizacji sieci.Rekomendowanie reform regulacyjnych umożliwiających domom off-grid oraz lepsze wsparcie integracji magazynów energii.Promowanie świadomości korzyści i gotowości technologicznej pojazdów elektrycznych jako aktywów magazynujących energię.Wspieranie rozwiązań cyfrowych umożliwiających efektywne zarządzanie zdecentralizowanymi zasobami energii.Uwzględnianie czasu wejścia na rynek przy inwestycjach w magazynowanie energii, ze szczególnym naciskiem na szybkie wdrożenia.Monitorowanie postępów w technologiach baterii oraz standardach integracyjnych dla zapewnienia kompatybilności i wydajności. Artykuł Odcinek 302 – Magazyny Energii: Klucz do Transformacji Energetycznej pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Jeśli nie wiecie co kupić geekowi w prezencie na święta to ten odcinek jest dla Was. Garść porad zakupowych od geeków dla geeków. Zapraszamy serdecznie, słuchajcie i bawcie się dobrze. Zapraszamy w pełnym składzie na ten fajny odcinek!Norbert @norbertcala, Maciek @macnow i Marcel @m33llLinki z odcinka:– Książka Walter Isaacson “Einstein. Jego życie i wszechświat”– Książka Andrzej Dragan “Quo vAIdis”– Książka VHS. Przewińmy to jeszcze raz– Tesla Android (2nd generation)– Lego GameBoy– HiDockl P1– Projektor LG CineBeam Q 4K Propozycje prezentów technologicznych na święta Marcel polecił ładowarki 3-w-1 (np. Anker, Ugreen), które umożliwiają szybkie, bezpieczne ładowanie kilku urządzeń jednocześnie, szczególnie przydatne w podróży. Podkreślono konieczność wyboru markowych, bezpiecznych produktów.Omówiono przygotowanie podróżnych zestawów kabli i akcesoriów oraz unikanie tanich, nieznanych ładowarek ze względu na ryzyko pożaru i uszkodzenia sprzętu.Marcel zarekomendował kamerki 360° Insta360 X5 (lub tańszą X4 Air), podkreślając ich wysoką jakość, łatwość wymiany obiektywów i dobry software do obróbki materiału. Zwrócono uwagę na ograniczenia rozdzielczości dla Apple Vision Pro.Poruszono temat wyboru dobrych kart SD/microSD i problemu podróbek, które mogą prowadzić do utraty danych.Jako trzeci prezent Marcel wskazał Nintendo Switch 2, podkreślając jego uniwersalność, bogatą bibliotekę gier, wsparcie dla emulatorów retro i rozrywkę dla całej rodziny. Zwrócono uwagę na wysokie ceny RAM-u i trudności ze składaniem komputerów gamingowych.Dodatkowo polecono cienki powerbank Anker 55 000 mAh jako praktyczny gadżet dla osób aktywnie korzystających z telefonu. Rekomendacje prezentowe Maćka Mały projektor LG ThinBean Q4K z obsługą HDR i aplikacji streamingowych, wyróżniający się jakością obrazu nawet przy zapalonym świetle i korzystną ceną.Starlink – satelitarny internet w atrakcyjnej promocji (750 zł za zestaw mini, 6 miesięcy planu ROM za 122 zł), możliwość „zaparkowania” usługi na niskim abonamencie, szybka instalacja i stabilność działania.Tesla Android – polski produkt umożliwiający uruchomienie Androida i Apple CarPlay w samochodach Tesla. Możliwość samodzielnego montażu lub zakupu gotowego rozwiązania od twórcy (Michał Gapiński). Druga generacja urządzenia jest bardziej wydajna i mniej się nagrzewa. Rekomendacje prezentowe Norberta Biografia Einsteina autorstwa Waltera Isaacsona (nowe, poprawione tłumaczenie wyd. Insignis), polecana jako wartościowa i rzetelna lektura.Urządzenia HiDock (H1 i P1) – sprzęt do nagrywania rozmów telefonicznych i spotkań online, z funkcją AI do transkrypcji i podsumowań. HiDoc P1 to przenośny dyktafon na sterydach, obsługuje 75 języków, w tym polski, i umożliwia łatwe zarządzanie nagraniami.Klocki LEGO z serii „Adults Welcome”, szczególnie zestaw Game Boy (72046), który jest wierną repliką klasycznej konsoli, z ruchomymi elementami i wymiennymi planszami z grami. Zestaw polecany jako uniwersalny prezent dla dorosłych. Artykuł Odcinek 301 – Kup teraz! pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Jubileuszowy, 300. odcinek podcastu Tech Love – wspomnienia prowadzących, ewolucja technologii na przestrzeni ostatnich lat, wpływ AI na codzienne życie, refleksje nad przyszłością technologii i jej wpływem na społeczeństwo.No zapraszamy, a wystąpili w odcinku…. Marcin GruszkaJarek BukowskiDagmara KowalskaMaciej NowakowskiMarcel SlusarczykNorbert Cała Kluczowe punkty: Historia podcastu TechLove, zmiany prowadzących, początki i rozwój przez 7 lat.Wspomnienia z pierwszych odcinków, miejsc nagrań, anegdoty z wyjazdów branżowych.Zmiany w zainteresowaniach prowadzących technologią – od gadżetów po AI.Rozwój sztucznej inteligencji, jej wpływ na życie codzienne, pracę, edukację, zagrożenia i szanse.Refleksje na temat prywatności, bezpieczeństwa danych, regulacji prawnych.Wpływ nowych technologii na motoryzację, samochody elektryczne, autonomiczne, chińskie marki.Zmiany w sposobie korzystania z technologii przez młode pokolenie.Rozważania na temat przyszłości zawodów w kontekście AI i automatyzacji.Wspomnienia o dawnych technologiach, sentyment do urządzeń z lat 90. i 2000.Rola edukacji i wyzwań dla systemu szkolnictwa w dobie AI i internetu. Ważne cytaty i spostrzeżenia: „Miłość do technologii ewoluuje, nie mam już takiej ekscytacji jak kiedyś, ale ciągle mnie coś zaskakuje.”„W 2025 roku photo evidence przestaje istnieć – nie można już ufać zdjęciom jako dowodom.”„AI generuje obrazy, których nie da się odróżnić od prawdziwych – to przerażające.”„Musimy się umawiać z rodziną na hasła-klucze, bo AI może podszyć się pod głos bliskich.”„Szkoła i edukacja są archaiczne wobec możliwości, jakie daje AI i internet.”„Tesla i FSD mogą zmienić rynek motoryzacyjny, ale chińskie marki też mocno idą do przodu.”„Technologia jest wszechobecna – bez internetu nie zapiszesz dziecka do przedszkola.” Wkład gości: Marcin Gruszka: Refleksje o dystansie do technologii, zmianie zainteresowań z gadżetów na AI, rosnącej świadomości ekologicznej młodych ludzi, zagrożeniach związanych z danymi i AI.Jarek Bukowski: Doświadczenia z pracy w branży technologicznej, zmiany w Huawei, wpływ AI na codzienną pracę, optymizm wobec tradycyjnych zawodów.Dagmara Kowalska: Wpływ AI na dziennikarstwo, zmiany w radiu i telewizji, rozwój technologii w motoryzacji, refleksje nad językiem i kulturą w mediach.Maciek i Marcel: Obawy i fascynacje związane z AI, zagrożenia deepfake, zmiany w zabezpieczeniach cyfrowych, sentyment do dawnych technologii, wpływ AI na edukację i codzienne życie. Praktyczne wskazówki i rekomendacje: Ustal z rodziną hasło-klucz na wypadek prób wyłudzenia przez AI.Zachowaj dystans i ostrożność wobec treści generowanych przez AI (obrazy, głosy, filmy).Rozważaj zakupy technologiczne pod kątem rzeczywistej potrzeby, nie zmieniaj sprzętu co roku.Korzystaj z AI do wspomagania nauki i pracy, ale weryfikuj odpowiedzi z innych źródeł.Zwracaj uwagę na prywatność i bezpieczeństwo danych, szczególnie w kontekście nowych technologii. Artykuł Odcinek 300 – Trzysta! pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Już za chwilę skończy się w Polsce program dopłat do aut elektrycznych NaszEauto. Czy to będzie ostatni program wsparcia elektromobilności i jak życie po dopłacie będzie wyglądało w Polsce – Norbert pyta Macieja Mazura, dyrektora zarządzającego PSNM i prezydentem organizacji E-Mobility Europe, Tomasza Tondera dyrektora do spraw elektromobilności w Volkswagen Grup Polska oraz Piotra Ziarkowskiego, Public Relations Managera w BYD Polska.Zapraszamy! Sytuacja rynku samochodów elektrycznych w Polsce i wpływ programu dopłat Aktualny stan rynku i efekty programu “Nasze Auto”Program dopłat “Nasze Auto” znacząco przyczynił się do wzrostu sprzedaży samochodów elektrycznych w Polsce, szczególnie w ostatnich miesiącach, gdy udział elektryków w rejestracjach nowych aut zbliżył się do 10%. Polska odnotowała najwyższe wzrosty rok do roku w Europie. Program napędził zainteresowanie nie tylko klientów indywidualnych, ale także zmienił strukturę rynku, przyciągając nowych nabywców i oferując korzystne warunki najmu.Koniec programu dopłat i przewidywane skutkiBudżet programu “Nasze Auto” został znacząco obcięty, a liczba beneficjentów zwiększona, co przyspieszyło tempo wykorzystania środków. Przewiduje się, że środki wyczerpią się do końca 2025 roku, a realnie wnioski będzie można składać tylko do początku 2026 roku. Po zakończeniu programu spodziewany jest wyraźny spadek sprzedaży samochodów elektrycznych, szczególnie w segmencie klientów indywidualnych, oraz pogorszenie warunków ofertowych ze strony producentów.Możliwe nowe mechanizmy wsparciaTrwają prace nad alternatywnymi formami wsparcia, m.in. programem “social leasing” na wzór francuski, skierowanym do osób wykluczonych komunikacyjnie. Rozważane są również zmiany podatkowe, np. pełne odliczenie VAT dla samochodów elektrycznych wykorzystywanych w działalności gospodarczej oraz korzystniejsze limity amortyzacyjne. Reakcje i strategie producentów samochodów elektrycznych Volkswagen Group – działania i perspektywyGrupa Volkswagen jest liderem rynku elektromobilności w Europie i Polsce, notując dynamiczne wzrosty sprzedaży dzięki poprawie oferty produktowej, obniżkom cen oraz korzystnym warunkom finansowania. Przykładowo, po repozycji cenowej ID.3 jest tańszy od spalinowego Golfa. Program dopłat miał kluczowe znaczenie – aż 80% rejestracji elektryków w Polsce dotyczyło aut objętych dopłatą. Po zakończeniu programu przewidywany jest spadek sprzedaży, szczególnie że w Polsce brakuje innych zachęt fiskalnych obecnych na rynkach zachodnich. Volkswagen planuje dalsze działania edukacyjne i promocyjne, jak programy krótkoterminowego wynajmu, aby zachęcać klientów do elektromobilności.BYD Polska – podejście do rynku bez dopłatBYD Polska również uznaje program “Nasze Auto” za ważny czynnik rozwoju rynku, ale podkreśla, że długofalowo kluczowe są szerokie portfolio produktowe oraz rozbudowana sieć dealerska i serwisowa. Wzrost udziału elektryków w sprzedaży BYD wynika z wprowadzania nowych modeli w niższych segmentach. Po zakończeniu dopłat spodziewany jest krótkoterminowy spadek sprzedaży, ale firma liczy na stabilizację i dalszy wzrost dzięki atrakcyjnym ofertom leasingowym i wynajmu. BYD nie wyklucza wprowadzenia własnych promocji po wygaśnięciu programu dopłat. Zachęty pozafinansowe i otoczenie regulacyjne Przywileje dla użytkowników samochodów elektrycznychBezpłatne parkowanie dla samochodów elektrycznych pozostaje bezterminowo. Przedłużenie możliwości korzystania z buspasów przez elektryki do 2027 roku było procedowane w parlamencie, jednak nowelizacja ustawy została odrzucona przez prezydenta ze względów niezwiązanych bezpośrednio z elektromobilnością. Trwają prace nad nową wersją ustawy.Znaczenie edukacji i świadomości konsumentówNiski poziom wiedzy o elektromobilności wśród polskich kierowców jest barierą dla dalszego wzrostu rynku. Producenci, zwłaszcza Volkswagen, inwestują w programy edukacyjne i testowe, aby przełamywać sceptycyzm i zachęcać do wypróbowania samochodów elektrycznych. Perspektywy i wyzwania dla rynku po zakończeniu dopłat Prognozy dla rynku i działania producentówWszyscy rozmówcy przewidują początkowy spadek sprzedaży po zakończeniu dopłat, ale oczekują późniejszego odbicia, m.in. ze względu na wymogi redukcji emisji CO2 przez producentów. Kluczowe będą nowe programy wsparcia, atrakcyjne oferty finansowania oraz dalsze działania edukacyjne. Rynek będzie ewoluował, a producenci będą musieli elastycznie reagować na zmiany otoczenia regulacyjnego i oczekiwań konsumentów. Podsumowanie Program “Nasze Auto” istotnie pobudził rynek samochodów elektrycznych w Polsce, ale jego budżet szybko się wyczerpuje, a zakończenie programu spowoduje wyraźny spadek sprzedaży.Trwają prace nad alternatywnymi formami wsparcia, jak social leasing czy ulgi podatkowe, które mogą częściowo zastąpić obecne dopłaty.Producenci, zwłaszcza Volkswagen i BYD, przygotowują się do życia po dopłatach poprzez rozwój oferty produktowej, atrakcyjne finansowanie oraz działania edukacyjne i marketingowe.Zachęty pozafinansowe, jak bezpłatne parkowanie i możliwość korzystania z buspasów, pozostają ważnym elementem wsparcia, choć ich przyszłość zależy od decyzji legislacyjnych.Po zakończeniu dopłat spodziewany jest krótkoterminowy spadek sprzedaży, ale długoterminowo rynek powinien się ustabilizować i rosnąć dzięki wymogom środowiskowym oraz rosnącej świadomości konsumentów. Artykuł Odcinek 299 – Życie po dopłacie pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W najnowszym odcinku podcastu omawiamy spadki sprzedaży samochodów elektrycznych w USA, podkreślając naturalną korektę rynku i potrzebę innowacji u producentów jak Ford czy BMW, by konkurować z Teslą i chińskimi markami. Przedstawiamy rozwój infrastruktury ładowania, w tym inwestycje Walmart i ChargePoint w USA oraz nowy hub Orlenu w Polsce. Wspominamy też o kończącym się programie dopłat “NaszEauto”. Zapraszamy w składzie Norbert @norbertcala  i Marcel @m33ll Linki z odcinka:– Stacje ładowanie Walmart– Badanie języków przyjaznych AI Poniżej zaś podsumowanie odcinka w formie pisemnej. Elektromobilność – Aktualne trendy i wyzwania na rynku samochodów elektrycznych Spadki sprzedaży samochodów elektrycznych w USA i globalne trendyMarcel przedstawił dane z autoblock.com pokazujące znaczące spadki sprzedaży modeli Kia w USA (Ioniq 5 -63%, Ioniq 6 -52%, EV6 -71%, EV9 -66%) rok do roku (październik 2024 vs 2025). Wyjątkiem jest Rivian, który ogłosił wyniki finansowe przekraczające prognozy, co spowodowało wzrost akcji o ponad 23%. Spadki są powiązane z zakończeniem amerykańskiego tax credit (ulgi podatkowej 7,5 tys. USD), co powoduje naturalny spadek popytu po okresie wzmożonych zakupów. Podobne zjawiska przewidywane są w Polsce wraz z końcem programu dopłat. Norbert podkreślił, że spadki są naturalną korektą rynkową po okresie dynamicznego wzrostu i nasycenia rynku, a elektromobilność nie jest zagrożona. W Polsce obserwuje się wzrost udziału samochodów elektrycznych (np. Audi – 25% sprzedaży w październiku to EV), ale po zakończeniu dopłat spodziewana jest korekta.Konieczność innowacji i aktualizacji modeli EV przez producentówDyskutowano o potrzebie odświeżania modeli EV, na przykładzie Ford Mustang Mach-E, który od lat nie doczekał się istotnych aktualizacji technologicznych, a planowana na wiosnę 2026 jest raczej kosmetyczna (nowy lakier, felgi). Konkurencja ze strony Tesli, BYD i innych chińskich marek wymusza szybsze zmiany. Ford F-150 Lightning musi konkurować z Cybertruckiem, co wymaga ciągłych ulepszeń. Norbert wskazał, że europejskie marki, takie jak BMW, muszą bardziej zaangażować się w rozwój EV, bo obecne podejście (elektryfikacja modeli spalinowych) jest kosztowne i mniej konkurencyjne.Konkurencja chińskich marek i polityka Unii EuropejskiejOmówiono udział chińskich marek w rynku europejskim – razem sprzedają mniej niż Volkswagen, ale UE stosuje cła, aby wyrównać szanse wobec dotowanych przez rząd chiński producentów. Chińskie firmy próbują otwierać fabryki w Europie, co jest korzystne dla lokalnej gospodarki. Rozwój infrastruktury ładowania i wsparcie elektromobilności Inwestycje Walmart i ChargePoint w infrastrukturę ładowania EV w USAWalmart planuje instalację szybkich ładowarek (do 400 kW, standard NACS i CCS) na wszystkich swoich sklepach w USA, co oznacza ogromną skalę dostępności infrastruktury. Target już posiada ładowarki Electrify America. ChargePoint otrzymał kontrakt na dostawę ładowarek do budynków publicznych (urzędy, szkoły publiczne) w USA i Kanadzie, co ma duże znaczenie dla młodszych użytkowników i popularyzacji EV.Nowy hub ładowania Orlen w PolsceOrlen otworzył pierwszy duży hub ładowania przy MOP Olsztynek Południe na trasie S7, wyposażony w 8 ładowarek o mocy 400 kW (producent Kempower). Można płacić kartą płatniczą lub aplikacją Orlenu, ale nie ma jeszcze roamingu ani plug and charge. To ważny krok Orlenu w kierunku rozwoju elektromobilności i planów bycia liderem w Europie Środkowej. Programy dopłat i wsparcie rynku EV w Polsce Koniec programu dopłat „Nasze Auto” i jego wpływ na rynekProgram dopłat w Polsce kończy się w 2026 roku, ale już teraz budżet jest w połowie wykorzystany (51%). Po zmianach w kwalifikacjach i ograniczeniach, aby skorzystać z dopłat, należy złożyć wniosek najpóźniej w styczniu 2026, najlepiej kupując samochód już wyprodukowany i dostępny na placu. Wnioski są skomplikowane – 90% jest odrzucanych z powodu błędów formalnych. Po zakończeniu programu spodziewane są spadki sprzedaży, ale możliwe są inne formy wsparcia elektromobilności. Sztuczna inteligencja i język polski w promptowaniu Badanie dotyczące efektywności języka polskiego w komunikacji z modelami językowymiOmówiono badanie Uniwersytetu Maryland i Microsoftu (projekt OneRuler), które wskazuje, że język polski jest bardzo precyzyjny w kontekście zadawania długich i złożonych zapytań do modeli językowych. Nie oznacza to jednak, że polski jest „najlepszy” do promptowania w każdym aspekcie – nagłówki medialne mogą być mylące. Badanie zostanie podlinkowane do dalszej lektury. Artykuł Odcinek 298 – Upadek EV pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku znajdziecie: informacje na temat nowych usług finansowych i cyfrowych portfeli w Polsce (Revolut, Samsung Wallet), bezpieczeństwo transakcji elektronicznych, cyfrowe dokumenty (mObywatel), digitalizacja usług publicznych oraz sentymentalny powrót do retro technologii.Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow Linki z odcinka:– Casio na nowo– Atari Portfolio– Samsung Pay  Kluczowe punkty rozmowy: Revolut z pełną obsługą BLIK na telefon – teraz można zarówno wysyłać, jak i odbierać przelewy BLIK bezpośrednio przez aplikację, co czyni Revolut bardziej samodzielnym zamiennikiem tradycyjnych banków w codziennych operacjach.Bezpieczeństwo środków w Revolut – konta są prowadzone na Litwie, co dla niektórych użytkowników może być kwestią zaufania, jednak prowadzący korzystają z Revolut głównie do bieżących wydatków.Funkcje wirtualnych kart w Revolut – możliwość tworzenia i zamykania wirtualnych kart po jednorazowych płatnościach, co zwiększa bezpieczeństwo subskrypcji i transakcji online.Samsung Wallet – premiera polskiej wersji aplikacji, która działa analogicznie do Apple Wallet, umożliwiając przechowywanie kart płatniczych, zniżkowych czy pokładowych. Prowadzący wyrażają wątpliwości co do bezpieczeństwa, ale podkreślają, że udział dużych banków świadczy o wiarygodności.Różnice w bezpieczeństwie między kartami a BLIK-iem – transakcje kartą są ubezpieczone, BLIK nie oferuje tej ochrony, co jest istotne przy większych zakupach.Aplikacja mObywatel – dynamiczny rozwój, możliwość autoryzacji w urzędach, pięć darmowych podpisów kwalifikowanych miesięcznie, funkcja czasowego blokowania i odblokowywania numeru PESEL, zgodność z europejskimi standardami cyfrowych dokumentów (rozporządzenie eIDAS).Anegdota o podróży bez dowodu – mObywatel nie jest jeszcze uznawany za pełnoprawny dokument w całej Europie, ale w Polsce bardzo ułatwia załatwianie spraw urzędowych.Brak integracji Apple Wallet z polskimi dokumentami i komunikacją miejską – wynika to z barier proceduralnych i braku inicjatywy po stronie polskich instytucji, nie samego Apple.Digitalizacja usług miejskich – różnice między miastami w Polsce, przykłady płatności i kontroli biletów komunikacji miejskiej.Refleksje o cyfrowym dzienniku szkolnym, RODO i zmianach w wychowaniu dzieci.Sentyment do retro technologii – zakup komputera Atari Portfolio, wzmianka o modernizacji zegarków Casio na urządzenia smart. Ważne cytaty i spostrzeżenia: „Revolut stał się już prawie pełnym ekwiwalentem normalnego banku.”„Blik jest bardzo wygodną, super formą szybką, ale właśnie nie ubezpieczoną.”„Killer feature dla bezpieczeństwa to czasowa blokada i odblokowanie PESEL-u w aplikacji mObywatel.”„mObywatel będzie zgodny z europejskimi standardami cyfrowych dokumentów, więc niedługo będzie można go używać w całej Unii Europejskiej.” Artykuł Odcinek 297 – BLIK w Revolut, a Atari w Sercu pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku zanurzymy się w gorące nowinki ze świata tech! Rozkładamy na części wielką awarię usług Amazona (AWS), która wstrząsnęła internetem. Sprawdzimy, jak Tesla turbo przyspiesza z rozbudową sieci Superchargerów w Polsce. Przyjrzymy się też nowym sprzentom od Apple – MacBooki, iPady i Apple Vision Pro. A na deser? Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow Linki z odcinka:– downdetector.pl– supercharge.info– odcinek podcstu z AWS Podsumowanie odcinka podcastu, najważniejsze punkty: Awaria AWS: Omówienie dużej awarii usług Amazona i jej wpływu na usługi internetowe (np. Canva, Signal, Prime Video, urządzenia smart home).Wyjaśnienie, jak uzależnieni jesteśmy od infrastruktury chmurowej kilku globalnych dostawców.Wspomnienie o stronie Down Detector (link w odcinku), która pomaga sprawdzić skalę awarii. Superchargery Tesli: Nowe stacje Supercharger w Polsce (Wrocław, Gdańsk/Rumia, Ostróda, Ciechocinek, Poznań, Warszawa, Radomsko, Jesionka/Rzeszów, okolice S7).Dyskusja o cenach ładowania, dostępności i lokalizacjach.Rozważania na temat możliwości otwarcia Superchargerów dla innych marek aut elektrycznych w Polsce.Techniczne szczegóły identyfikacji samochodów przy ładowaniu i egzekwowania opłat/kary. Nowości Apple: Premiera nowego Apple Vision Pro (większa waga, nowy uchwyt, lepsza rozdzielczość, dłuższy czas pracy na baterii).Premiera filmu F1 na Apple TV (10 grudnia) i przyszłe transmisje Formuły 1 w 3D dla Apple Vision Pro.Nowy MacBook Pro z procesorem M5 (niższa cena, brak zasilacza w zestawie – zgodnie z unijnymi regulacjami).Nowy iPad Pro z M5, pierwszy z modemem Apple, niższa dopłata do wersji LTE, oficjalnie podana ilość RAM.Problemy z dostępnością Apple Intelligence w języku polskim i różnicach funkcji zależnych od ustawień językowych. Generowanie wideo przez AI: Krótkie wspomnienie o możliwościach Sora i Grok Video – generowanie bardzo realistycznych wideo przez AI.Zapowiedź omówienia tego tematu szerzej w następnym odcinku. Ważne cytaty i spostrzeżenia: „To pokazuje, jak bardzo jesteśmy uzależnieni od internetu i dużych dostawców chmurowych.”„Porada? Nie ma porad w tym temacie po prostu… Prawdopodobnie ciężko się zabezpieczyć przed padami takich dużych dostawców chmurowych.”„W Polsce jest jednym z ostatnich krajów w Europie, która nie ma otwartych superchargerów dla samochodów innych marek niż Tesla.”„Kiedyś było tak, że jak coś widzieliśmy na filmie, to na pewno było to prawdą, to teraz należy to zupełnie odwrócić…” Artykuł Odcinek 296 – Reset systemu: chmura, Tesla i nowe Apple pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Analizujemy kulisy testowania samochodów prasowych – od zasad wypożyczania aut i relacji z producentami po etykę recenzentów oraz przejrzystość branży. Rozmówcy porównują realia motoryzacji z testami technologii, opisując wyzwania logistyczne, presję komercjalizacji i dylematy niezależności. Całość uzupełnia relacja z wizyty w fabryce Kii w Żylinie, ukazująca organizację produkcji, warunki pracy i znaczenie przemysłu motoryzacyjnego dla Słowacji.Serdecznie zapraszamy na ten odcinek.Norbert @norbertcala i Daniel Grzyb @DanielGrzybEV Testowanie samochodów prasowych – transparentność, dostęp i etykaDyskusja wokół “afery iPhone’owej”Omówiono zarzuty Kuby Klawitera dotyczące “sprzedajności” branży motoryzacyjnej oraz porównanie tej branży do branży technologicznej (testowanie iPhone’ów). Uczestnicy podkreślili różnice w dostępności i formie testów – samochodów nie da się łatwo kupić, przetestować i zwrócić, jak telefonów.Zasady użyczania samochodów do testówOmówiono typowe długości testów (od 4 do 7 dni, rzadko dłużej), sposoby pozyskiwania aut (własna inicjatywa vs. proaktywność producentów), różnice w dostępie do samochodów spalinowych i elektrycznych (np. karty ładowania, paliwo).Etyka recenzentów i naciski producentówObaj rozmówcy zgodzili się, że nie doświadczyli bezpośrednich nacisków na pozytywne recenzje, choć bywały przypadki “cichych sankcji” lub “obrażania się” marek. Przykłady z własnych doświadczeń (awarie, szczerość w materiałach, czasami brak publikacji testu).Współpraca z markami i proces testowania autJak wygląda pozyskiwanie aut do testówPodkreślono, że testowanie samochodów z parków prasowych wymaga budowania wiarygodności (zasięgi, liczby wyświetleń). Opisane etapy kariery testera – od początkującego (zdobywanie aut od dealerów) do uznanego (współpraca bezpośrednia z importerami).Model pracy recenzenta motoryzacyjnegoOmówiono realia produkcji treści – czasochłonność testów, produkcji materiałów wideo, obróbki, wyzwań logistycznych (jazdy, ładowania, krzywe ładowania, nagrania nocne). Wskazano, że testy to praca, a marki oczekują publikacji i mierzą efekty współpracy.Współpraca z markami chińskimi i komercjalizacjaPoruszono temat kontaktów z chińskimi markami (głównie barter), unikanie płatnych współprac, aby nie podważać wiarygodności. Przykłady współprac komercyjnych “obok” testów aut (np. partnerzy od ładowania czy opon).Wizyta w fabryce Kia w Żylinie (Słowacja)Organizacja fabryki i jej specyfikaOpisano unikatowość fabryki – produkcja różnych modeli na jednej linii (do 6 modeli jednocześnie), duży stopień automatyzacji (spawalnia bez ludzi, roboty przy ciężkich operacjach), proces just-in-time dla foteli.Warunki pracy i wynagrodzeniaPodkreślono dbałość o pracowników (masaż w pracy, rotacja stanowisk, automatyzacja ciężkich zadań), relatywnie wysokie wynagrodzenia (średnio 2,5 tys. euro na produkcji).Znaczenie fabryki dla regionu i krajuOmówiono rolę przemysłu motoryzacyjnego dla PKB Słowacji (ok. 10%), strukturę zatrudnienia i logistyczne wyzwania (dojazdy, brak autostrad).Ciekawostki z procesu produkcjiSamochód zjeżdża z taśmy co minutę, ok. 5 dziennie wymaga poprawek. Praca na linii produkcyjnej jest monotonna, ale spokojna i dobrze zorganizowana. Artykuł Odcinek 295 – “Najgorsza branża, najbardziej sprzedajna” pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Zapraszamy do kolejnego odcinka – temat odcinka to iPhone 17 Pro po dwóch tygodniach użytkowania, ale nie zabrakło też kilku newsów. Zapraszamy do słuchania  Norbert @norbertcala i Maciek @macnow Linki:– problem z baterią w Samsung Galaxy Ring Podsumowanie odcinka:• Recenzja i pierwsze wrażenia z użytkowania iPhone’a 17 Pro oraz AirPods Pro 3.• Szybki przegląd aktualnych zmian w infrastrukturze ładowania Tesli w Polsce.• Dyskusja o etyce recenzji sprzętu technologicznego w polskich mediach.Kluczowe punkty dyskusji:1 Szybki przegląd newsów:• Otwarcie nowych stacji Tesla Supercharger w Polsce (Rumia/Gdynia, Poznań, Nowy Ciechocinek, Warszawa Południe).• Zwiększone zainteresowanie ładowarkami ze względu na wzrost liczby Tesli (np. wśród warszawskich taksówkarzy).• Problemy z baterią w Galaxy Ring od Samsunga (incydent z puchnącą baterią na palcu użytkownika).2 Recenzja iPhone’a 17 Pro:• Obaj prowadzący mają nowe modele (w kolorze „kosmiczna pomarańcza”).• Porównanie kamer – chwalona kamera 4x, lepsza niż poprzednia 5x.• Duże plusy dla przedniego aparatu i funkcji nagrywania dwoma kamerami jednocześnie.• Krytyka niemożności postprodukcyjnej zmiany układu obrazu w nagraniach z dwóch kamer.• Przemyślenia na temat wytrzymałości nowego aluminiowego wykończenia i obudów.• Wady i zalety funkcji Camera Button.• Użytkowanie telefonu w języku polskim vs. angielskim – tylko po angielsku dostęp do Apple Intelligence i jego integracji.• Spostrzeżenia dotyczące niedopracowania iOS 26 (mikrolagi, poprawa w wersji 26.1 beta).• Brak możliwości wyboru wersji bez tacki SIM w Europie – żal z powodu utraty dodatkowej pojemności baterii.3 AirPods Pro 3 i AirPods 4:• Wrażenia z nowych AirPods Pro 3 – lepsze ANC, wygodniejsze gumki, bardzo dobra bateria, ale różnice w jakości dźwięku nie są spektakularne.• Pochwały dla AirPods 4 za wygodę i użyteczność w codziennych rozmowach.• Dyskusja o preferencjach dotyczących słuchawek dokanałowych vs. dousznych.4 Kontrowersje wokół recenzji sprzętu:• Odniesienie do wypowiedzi Kuby Klawitera nt. dziennikarzy dostających sprzęt do testów na rok i braku przejrzystości w informowaniu o tym.• Porównanie praktyk w branży technologicznej i motoryzacyjnej – prowadzący podkreślają, że samochody testowe zwykle są wypożyczane na dużo krócej.• Zapowiedź przyszłego odcinka z Danielem Grzybem na temat realiów testowania aut elektrycznych.5 Dygresje codzienne i praktyczne:• Problemy z przenoszeniem aplikacji/bankowości przy zmianie iPhone’a.• Opłaty za sprawdzanie salda w bankomatach mBanku (5 zł), z czego prowadzący są niezadowoleni.• Problemy i ciekawostki przy wypełnianiu ESTA na wyjazd do Stanów Zjednoczonych.• News o niedostępności Ray-Ban Meta Glasses na rynku amerykańskim i próbach ich zakupu przez zespół podcastu. Artykuł Odcinek 294 – O iPhone 17 Pro za które zapłaciliśmy pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku Norbert i Marcel zastanawiają się, czy Black Mirror to już rzeczywistość, a Norbert sprawdza jaki środek transportu jest najlepszy w mieście i dlaczego to … rower. Zapraszamy Norbert @norbertcala i Marcel @m33llLinki z odcinka:– Okulary Meta TechLove Podcast Summary (Episode: Black Mirror w realu / Parowa konsola)Odcinek podcastu TechLove koncentrował się na najnowszych trendach w technologii, ze szczególnym naciskiem na przecieki dotyczące nowych inteligentnych okularów Meta (Meta Ray-Ban, Meta Oakley) oraz ich potencjalny wpływ na rynek i codzienne życie. Dodatkowo omówiono wyniki Wielkiego Testu Mobilności Miejskiej Arval 2025 oraz nowości związane z YouTube i generowaniem treści przez AI. Nowa generacja okularów Meta (Meta Ray-Ban/Oakley)    •    Przeciek reklamowy nowej generacji okularów z funkcją head-up display (HUD).    •    Okulary mają posiadać wyświetlacz w soczewce, który może wyświetlać np. nawigację, odpowiedzi AI, itp.    •    Obecne modele są już chwalone za subtelny wygląd i użyteczność (nagrywanie, AI, głośniki).    •    AI w okularach obsługuje rozpoznawanie tekstu polskiego, ale nie mówi po polsku.    •    Brak oficjalnej dystrybucji w Polsce i wsparcia języka polskiego.    •    Potencjalne zastosowania: rowerzyści, osoby z niepełnosprawnościami, szybkie nagrywanie sytuacji POV, codzienne zastosowania (np. dla rodziców).    •    Obawy dotyczące prywatności i etyki (np. monitoring dzieci, potencjalne wykorzystywanie nagrań przez policję).Porównanie do konkurencji i ewolucja rynku    •    Okulary Meta mogą zrewolucjonizować rynek, jeśli HUD faktycznie zostanie wdrożony.    •    Porównania do historycznych prób (Google Glass, Microsoft, VR).    •    Spodziewany wysyp podobnych produktów od innych firm technologicznych i marek okularowych.    •    Refleksje nad tym, jak technologia smart okularów rozwiązuje nowe problemy, a nie tylko usprawnia stare narzędzia.Wielki Test Mobilności Miejskiej Arval 2025    •    Test porównywał efektywność różnych środków transportu w kilku polskich miastach (rower, samochód elektryczny, spalinowy, komunikacja miejska).    •    Wyniki: na większości tras wygrały rowery, komunikacja miejska i samochody elektryczne miały dobre wyniki; samochody spalinowe najczęściej na końcu.    •    Przykłady z Warszawy: metro bardzo efektywne na krótkich trasach, rower lepszy na dłuższych.    •    Rozwój transportu modalnego w miastach (łączenie auta i hulajnogi/roweru).    •    Porównanie infrastruktury miejskiej w Polsce i USA — w USA często nie da się legalnie i wygodnie chodzić pieszo, a miasta są projektowane pod samochody.Nowości z YouTube – generowanie treści przez AI    •    YouTube wprowadza możliwość generowania shortów (Shorts) przez AI – obawy o zalew niskiej jakości treści generowanych automatycznie.    •    Nowa funkcja autodubbingu z lipsync, pozwalająca automatycznie tłumaczyć i synchronizować usta z dubbingiem w 20 językach (polskiego brak).    •    Dyskusja o tym, czy internet staje się bardziej dla botów niż dla ludzi (zalew treści tworzonych i konsumowanych przez AI/boty).    •    Przykłady nieudanych tłumaczeń automatycznych (np. Steam Deck jako „parowa konsola”). Key Decisions & Action Items    •    Obserwować premierę nowych okularów Meta i przygotować recenzję po prezentacji (Norbert).    •    Przygotować szczegółowe podsumowanie Wielkiego Testu Mobilności Miejskiej na portalu TechLove po publikacji oficjalnych wyników (Norbert).    •    Zbadanie rozwoju nowych funkcji AI na YouTube i monitorowanie wpływu na jakość treści (Marcel, Norbert).    •    Potencjalny temat kolejnego odcinka: “Czy internet jest jeszcze dla ludzi, czy dla botów?” Q&A Session    •    Czy w USA okulary Meta są popularne?    •    Tak, są coraz częściej widywane, zarówno jako okulary przeciwsłoneczne, jak i korekcyjne. Ich zaletą jest dyskretny wygląd, nieodróżnialny od zwykłych Ray-Banów.    •    Czy obecne AI w Meta Ray-Ban rozumie język polski?    •    Rozpoznaje polski tekst pisany, ale nie obsługuje języka mówionego polskiego.    •    Jak wygląda infrastruktura piesza w USA?    •    W wielu miejscach jest bardzo słabo rozwinięta lub praktycznie nie istnieje; osiedla mają niską ocenę „walkability”.    •    Jakie są potencjalne zagrożenia związane z rozwojem smart okularów?    •    Obawy o prywatność, monitoring, potencjalne wykorzystywanie materiałów przez służby, możliwość wprowadzenia trybu rodzicielskiego. Notatki końcowe    •    Główną konkluzją jest oczekiwanie na premierę nowej generacji okularów Meta oraz refleksja nad etyką i wpływem nowych technologii na codzienne życie.    •    Technologia smart okularów może być prawdziwym game-changerem, jeśli zostaną spełnione zapowiedzi dotyczące HUD i AI.    •    Rozwój AI w narzędziach konsumenckich (YouTube, okulary) budzi zarówno ekscytację, jak i niepokój o przyszłość internetu oraz treści online. Artykuł Odcinek 293 – Black Mirror w realu pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Ten odcinek nie mógł być inny. Omawiamy konferencję Apple na której pokazano nowe iPhony. Subiektywne spojrzenie na to czy rzeczywiście był oszałamiający podziw.Zapraszają Norbert @norbertcala i Maciek @macnow Celem nagrania tego podcastu było omówienie najnowszych produktów zaprezentowanych na konferencji Apple, zwłaszcza nowych modeli iPhone’ów, Apple Watch, AirPods oraz podsumowanie wrażeń z samego wydarzenia. Dyskusja obejmowała także refleksje nad strategią Apple, zmianami w linii produktowej i praktycznymi aspektami użytkowania nowych urządzeń. Key Topics Discussed Konferencja Apple – ogólne wrażenia    •    Uczestnicy zgodnie uznali tegoroczną konferencję za wyjątkowo krótką i mniej emocjonującą niż poprzednie lata.    •    Brak nowości w kilku oczekiwanych produktach (np. Apple TV, całkowicie nowy design Apple Watch).    •    Mniej wyraźna obecność różnorodności społecznej na prezentacji.Apple Watch i AirPods    •    Apple Watch Series 11 nie przynosi przełomowych zmian – brak rewolucji w designie, nowe funkcje zdrowotne to raczej ewolucja (np. trend pomiaru ciśnienia, lepsza odporność szkła).    •    Model Ultra wyróżnia się nowymi rozwiązaniami: większy ekran, Always On 1 Hz, pełna komunikacja satelitarna, nowy modem 5G.    •    AirPods 3 Pro: lepsze dopasowanie, nowy sensor tętna, funkcje tłumaczenia na żywo niedostępne w UE (regulacje).    •    Użytkownicy doceniają incrementalne ulepszenia, ale brak „game changerów”.iPhone 17 – zmiany i kontrowersje    •    Nowa linia iPhone’ów: Pro, Air (ultracienki) oraz podstawowy 17.    •    Zmiana materiału z tytanu na aluminium w Pro (obawy o trwałość, ale lepsze odprowadzanie ciepła).    •    Nowy chip A19 Pro, lepszy aparat, nowy design (wątpliwości co do estetyki logo i wyspy aparatów).    •    Pojemność 256 GB jako standard, realna obniżka cen podstawowego modelu.    •    iPhone Air: bardzo cienki, skierowany do użytkowników biznesowych, menedżerów – kompromis między funkcjonalnością a mobilnością.    •    Krytyka ceny akcesoriów (np. smycz 319 zł) i powerbanka do Air (nawiązanie do „rozwiązywania problemów, które samemu się tworzy”).Zachowania zakupowe i targetowanie produktów    •    iPhone Pro dedykowany bardziej profesjonalistom (foto/wideo), większość użytkowników nie wykorzystuje pełnego potencjału.    •    Podstawowy iPhone 17 oceniany jako najkorzystniejszy cenowo i funkcjonalnie do masowego odbiorcy.    •    Możliwy trend wycofania numeracji z nazw modeli (jak w iPhone Air).Ogólna strategia Apple    •    Apple zachęca do wymiany telefonu nie co rok, a co 2-3 lata, podkreślając długowieczność produktów i wsparcie systemowe.    •    Nowy iPhone Air może być dostępny w linii produktowej przez kilka lat bez corocznych aktualizacji modelu. Key Decisions & Action Items    •    Brak rekomendacji natychmiastowej wymiany Apple Watcha na Series 11    •    Zalecenie: aktualni użytkownicy powinni pozostać przy obecnych modelach, jeśli nie potrzebują nowych funkcji zdrowotnych.    •    iPhone 17 polecany jako „mainstreamowy” wybór    •    Dział sprzedaży: podkreślać korzystny stosunek jakości do ceny w komunikacji z klientami.    •    Monitorowanie opinii o wytrzymałości aluminium w Pro    •    Dział R&D: analizować skargi użytkowników i testy odporności nowych ramek.    •    Komunikacja ograniczeń regionalnych nowych funkcji AirPods Pro 3    •    Dział wsparcia klienta: jasno informować o dostępności funkcji tłumaczenia w UE. Q & A Session    •    Q1: Czy nowe Apple Watche oferują funkcje, które skłonią do zakupu obecnych użytkowników?A1: Nie, zmiany są niewielkie i nie uzasadniają wymiany dla większości użytkowników.    •    Q2: Dla kogo jest iPhone Air?A2: Głównie dla biznesu, osób ceniących mobilność i minimalizm, nie dla entuzjastów fotografii i wideo.    •    Q3: Czy iPhone 17 Pro jest wart dopłaty względem podstawowego modelu?A3: Tylko dla osób wykorzystujących zaawansowane funkcje fotograficzne i wideo – dla większości użytkowników 17 będzie wystarczający.    •    Q4: Jakie są największe minusy nowych produktów?A4: Wysokie ceny akcesoriów, problemy z dostępnością niektórych funkcji na rynku UE, wątpliwości co do trwałości nowych materiałów w iPhone Pro. Podsumowanie:Konferencja Apple 2024 pokazała ewolucję, a nie rewolucję w urządzeniach. Największą wartość iPhone 17, nowość w postaci ultracienkiego modelu Air oraz kontynuacja strategii „long-life” dla klientów. Produkty są coraz lepiej dopasowane do konkretnych segmentów rynku, a Apple konsekwentnie buduje ekosystem, choć nie wszystkie zmiany spotkały się z entuzjazmem prowadzących. Artykuł Odcinek 292 – iPhony 2025 Ewolucja bez Rewolucji pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W dzisiejszym odcinku Norbert z Marcelem rozmawia o postrzeganiu Tesli Y przez pryzmat życia w USA. Usłyszycie o tym kto kupuje model Y w USA i główny powód dla którego to robi.Zapraszamy w składzie Norbert @norbertcala  i Marcel @m33ll Główne tematy:    1    Tesla Model Y w USA oczami Polaka    •    Marcel, po kilku latach w Stanach, coraz bardziej dostrzega amerykańską skalę motoryzacji – nawet Tesla Y, która w Europie uchodzi za dużego SUV-a, w USA wydaje mu się mała.    •    W porównaniu do typowych amerykańskich SUV-ów (jak Escalade czy RAM 1500), Model Y jest wyraźnie węższy, mniej przestronny na szerokość i mniej wygodny dla większych osób, zwłaszcza jeśli chodzi o miejsce na nogi i szerokość foteli.    •    Amerykańskie przyzwyczajenia: dużo miejsca z przodu, możliwość położenia plecaka pod nogami, szerokie podłokietniki i ogólna przestronność.    2    Porównania z innymi SUV-ami    •    W USA nawet “kompaktowe” SUV-y są większe niż w Europie.    •    RAV4 czy Santa Fe w amerykańskich wersjach są większe, często trzyrzędowe.    •    Wspomniano o Hyundai Palisade – bardzo dużym, 8-osobowym SUV-ie za ok. 40 tys. USD, który w Europie nie ma odpowiednika.    3    Tesla Model Y – funkcjonalność i design    •    Bagażnik Modelu Y oceniony bardzo pozytywnie – ogromny i praktyczny, z dodatkowymi schowkami.    •    Design Modelu Y wciąż budzi kontrowersje (“nadmuchana żaba”), ale funkcjonalność wygrywa z estetyką.    •    Nowa, wydłużona wersja Modelu Y (6-osobowa, 2-2-2) zaprezentowana w Chinach – Marcel uważa, że w USA nie odniesie dużego sukcesu, bo jest zbyt ciasna jak na amerykańskie potrzeby trzyrzędowych SUV-ów i zbliża się cenowo do większych konkurentów z tego segmentu.    4    Elektryfikacja i wybór napędu – różnice USA vs Europa    •    W USA wybór napędu (spalinowy/elektryczny) jest drugorzędny – ważniejszy jest typ nadwozia i przestronność.    •    Elektryki są naturalną częścią rynku, nie budzą już emocji.    •    W Europie temat napędu jest wciąż kluczowy w dyskusjach o zakupie auta.    5    Autonomia i FSD (Full Self-Driving) Tesli    •    Marcel miał okazję jeździć Teslą Model Y z pełnym FSD w Kalifornii.    •    System radził sobie świetnie nawet na krętych, górskich drogach – jechał płynniej niż człowiek, sam parkował, obsługiwał światła, skręty, etc.    •    Tryb FSD pozwala nawet nie trzymać rąk na kierownicy przez dłuższy czas, nadzór kamery jest minimalny.    •    Największe wyzwanie: zjazdy z autostrady przy dynamicznej jeździe i szybkie zmiany pasów (tryb „Harry”).    •    W USA FSD jest powszechnie używane, w Europie – niedostępne, co prowadzi do frustracji użytkowników.    6    Przyszłość i konkurencja    •    Systemy autonomiczne zaczynają być dostępne nie tylko w Tesli – Chevrolet Super Cruise i inne marki rozwijają podobne rozwiązania.    •    W USA leasing na Model Y jest bardzo atrakcyjny, co czyni go przystępnym autem.    •    Europa, zdaniem rozmówców, czeka na niemiecką motoryzację, by nadgonić autonomiczność – tymczasem chińskie marki coraz szybciej wprowadzają innowacje.    7    Społeczne aspekty i zmiana percepcji    •    Po jeździe FSD użytkownicy są coraz bardziej skłonni powierzyć samochodowi nawet przewóz dzieci.    •    Autonomia staje się kluczowym kryterium wyboru auta, bardziej niż sam napęd. Najważniejsze wnioski:    •    Tesla Model Y to w USA auto raczej mniejsze, nie spełnia w pełni oczekiwań amerykańskich rodzin co do przestrzeni, ale technologicznie wyprzedza konkurencję.    •    Autonomia (FSD) to obecnie największy atut Tesli i kluczowy wyróżnik na rynku amerykańskim.    •    Europa pozostaje w tyle pod względem dostępności systemów autonomicznych, przez co skupia się na debacie spalinowy vs elektryk, podczas gdy w USA i Chinach standardem staje się autonomiczność.    •    Przyszłość motoryzacji należy do dużych, rodzinnych aut z wysokim poziomem autonomii, a nie tylko do samochodów elektrycznych jako takich. Konkluzja:Amerykański rynek motoryzacyjny i jego użytkownicy mają inne potrzeby i inne tempo adaptacji innowacji niż europejski. Przyszłość należy do dużych, rodzinnych, autonomicznych pojazdów – niekoniecznie tylko elektrycznych – a Tesla Model Y jest dziś symbolem tej zmiany, choć w USA to już nie taki duży samochód. Autonomia, nie napęd, będzie wkrótce najważniejszym kryterium wyboru auta. Artykuł Odcinek 291 – Marcel stał się prawdziwym Amerykaninem pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

Odcinek poświęcony jest nadchodzącemu eventowi Apple i przewidywaniom dotyczącym nowych produktów. Norbert i Maciek analizują trendy, dzielą się własnymi doświadczeniami i anegdotami z premier oraz zastanawiają się, co dalej z kulturą zakupów Apple. Zwracają uwagę na zmiany w dostępności, ewolucję produktów oraz zmieniające się oczekiwania użytkowników.Zapraszają Norbert @norbertcala i Maciek @macnow Linki z odcinka:– Odcinek 288 o nowym Apple Watch– Paski Apple Watch Hermes Główne wątki i podsumowanie rozmowy Nowy Apple Event – „Awe Dropping” („Oszałamiający podziw”)Apple ogłosiło datę kolejnego eventu na 9 września 2025 (godz. 19:00 czasu polskiego).Nazwa eventu to gra słów „AweDropping”, którą prowadzący tłumaczą jako „oszałamiający podziw”. Apple przygotowało specjalną animację logo na stronie eventu, działającą tylko na wybranych urządzeniach i przeglądarkach (głównie Safari/MacBook/iPad/iPhone).Przewidywane premiery – iPhone 17 i nowościPremiera całego portfolio nowych iPhone’ów: iPhone 17, 17 Pro, 17 Pro Max, prawdopodobnie także 17 Air (nowa linia). Możliwe, że to ostatni event, na którym cała linia iPhone’ów będzie prezentowana razem – od przyszłego roku podział na event marcowy i jesienny.Przewiduje się wyraźne zmiany w designie (nowa wyspa aparatów, nowe kolory – szczególnie pomarańczowy).iPhone 17 (podstawowy) ma otrzymać ekran 120 Hz – to największa zmiana względem poprzedników. Wątpliwości co do wdrożenia nowego modemu Apple do łączności komórkowej – raczej nie w tym roku. Nowy procesor A19 pojawi się w wybranych modelach.Trend do rezygnacji z numeracji iPhone’ów na rzecz wersji „rocznikowych” lub subskrypcyjnych.Zmiany w Apple Watch i inne nowościSpodziewany większy przeskok generacyjny – możliwa niekompatybilność nowych pasków z poprzednimi modelami. Dziesięciolecie Apple Watch – wspomnienia z premier i wytrzymałości zegarków (Series Zero wciąż działa po 10 latach).Powrót edycji Hermes, choć limitowany do wybranych rynków, wyłącznie za granicą.Dyskusja o długowieczności Apple Watchy i anegdoty z ich użytkowania (np. Apple Watch z 18-karatowego złota, który był kiedyś dostępny za kilkadziesiąt tysięcy złotych).Sposoby zamawiania nowych produktów AppleTipy: łatwiej zamówić nowego iPhone’a przez operatora (przy stałej współpracy) niż przez Apple Store (gdzie decydują często minuty).Wspomnienia o kolejkach na premiery iPhone’ów za granicą (Drezno, Londyn), kiedy urządzenia pojawiały się w Polsce z opóźnieniem.Obecnie Polska jest w pierwszej fali premier, co zmienia podejście do zakupów.Kultura i społeczność wokół premier AppleNostalgia za czasami, gdy kupowanie iPhone’a wiązało się z wyjazdami, kolejkami i spotkaniami społeczności.Obecnie premiery są bardziej „ciche” i powszechne, a produkty szybciej dostępne w Polsce.Przemyślenia o tym, jak zmieniła się rola zmian w kolejnych iPhone’ach – coraz mniej nowości, a większą uwagę przyciągają kolory i detale designu. Kluczowe wnioski Najważniejsze zmiany w iPhone 17: ekran 120 Hz, nowa wyspa aparatów, nowe kolory (pomarańczowy).Apple Watch: możliwy brak kompatybilności pasków, jubileusz 10-lecia.Zakupy: warto rozważyć pre-order przez operatora.Społeczność: coraz mniej emocji i „eventowości” w premierach, ale nadal są grupy entuzjastów. Oczekiwania i komentarze Norbert szczególnie czeka na nowe Apple TV, choć nie ma pewności, czy zostanie zaprezentowane.Prowadzący nie czują już „ciśnienia” na zmianę iPhone’a co roku, podkreślają jednak, że Apple wciąż potrafi zaskoczyć. Artykuł Odcinek 290 – Oszałamiający podziw pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku jest monotematycznie bo samochodowo, ale też różnorodnie bo okazuje się, że mamy już w Polsce bardzo dużo – no właśnie ile? marek chińskich. Główny temat to zaś zupełnie nowa przedłużona Tesla Y. Zapraszają Norbert @norbertcala i Maciek @macnow Lista chińskich marek samochodowych do nauczenia na pamięć:BAIC, Bestune, BYD, Cenntro, Chery, Changan, Denza, DFSK, Dongfeng, Elaris, Farizon, Firefly, Forthing, Foton, GAC, Geely, Hongqi, JAC, Jaecoo, Jetour, Leapmotor, LEVC, LiAuto, Maxus, MG, MHERO, NIO, Omoda, Skyworth, SWM, Voyah, Xpeng Artykuł Odcinek 289 – Tesla YYY pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku podcastu Norbert i Maciek zagłębiają się w najgorętsze plotki i nowości ze świata technologii! Dyskutują o potencjalnym, przystępnym cenowo MacBooku 12,9 cala z procesorem A18 Pro, który może zrewolucjonizować rynek, zastępując iPada z klawiaturą. Omawiają też nadchodzącą linię iPhone 17, zmiany w Apple Watch, w tym kontrowersyjną niekompatybilność pasków, oraz nowe funkcje tłumaczenia na żywo w AirPods. Nie brakuje też tematu Tesla Robotaxi i Full Self-Driving w Europie, a także frustracji związanych z ograniczeniami AI w inteligentnych okularach Ray-Ban w Polsce. Nie przegap tego 43-minutowego technologicznego rollercoastera.Zapraszają Norbert @norbertcala i Maciek @macnow  Artykuł Odcinek 288 – Nowy Macbook udaje iPada, Apple Watch traci paski, a Tesla śni o Europie pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W tym odcinku podcastu rozmawiamy o zegarkach, doświadczeniach z opaskami fitness bez powiadomień, awarii baterii Tesli Model 3 i serwisowaniu auta, testach zasięgu samochodów elektrycznych po 0%, problemach z dopłatami do elektryków.Czyli Techlove na pełnej. Zapraszamy w pełnym składzie na ten ciekawy odcinek!Norbert @norbertcala, Maciek @macnow i Marcel @m33llLinki z odcinka:– Opaska Amazfit Helio Strap Artykuł Odcinek 287 – Od smartwatchy do 0% baterii pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.

W czasie wspólne podróży po Europie w aucie elektrycznym, Norbert rozmawia z Danielem Grzybem o tym jak się w ciągu ostatnich trzech lat zmieniła rzeczywistość elektromobilna w Polsce. Serdecznie zapraszamy na ten odcinek. Norbert @norbertcala i Daniel Grzyb @DanielGrzybEVLinki z odcinka– Kanał na Youtube Daniela– Dane z 1000 km Challenge– Podcast Techlove z Damaris i Danielem z 2022 Artykuł Odcinek 286 – Elektromobilność trzy lata później pochodzi z serwisu Techlove - Z miłości do technologii.