PODCAST · science
Via verda
by Catalunya Ràdio
Joan Garcia explora els avenços en mobilitat sostenible a "Via verda". Cada 15 dies, a Catalunya Informació
Episodes
-
Autocars per anar a treballar
Cada dia, 200 autocars transporten 7.000 empleats de Seat de casa a la feina. És un dels plans de mobilitat d'empresa més complets que hi ha. Descobrim els seus efectes mediambientals i personals per a la plantilla que se'n beneficia.
-
Com recarregar bé el vehicle elèctric?
La recàrrega continua sent un dubte si ens plantegem comprar un cotxe elèctric. Hi ha prou punts de recàrrega? Se'n fa un bon manteniment? I els preus... són adequats? En parlem amb l'associació Volt-Tour, que promou el vehicle elèctric.
-
Convertir el cotxe a motor elèctric
Podem entrar al món de la mobilitat elèctrica amb el cotxe de tota la vida? Sí: a través d'un procés de conversió de motor de combustió a motor elèctric. Aquí encara és un procés poc conegut. Per això visitem un taller del Maresme on ho fan, acompanyats de Volt-Tour, associació que promou el...
-
Com ordenar el repartiment del comerç electrònic
El comerç en línia s'ha disparat, i encara més arran de la pandèmia. Entre el 2020 i el 2024 es preveu que creixi entre un 200 i un 300%. Això fa que s'hagi de regular la distribució. Salvador Alemany (Saba), Ricard Font (FGC) i Xavier Codina (Anthesis Lavola) aporten propostes.
-
Com serà el transport flexible
El transport flexible adaptarà el transport públic a la demanda real de cada municipi. Sense línies, ni horaris ni parades, a través d'una aplicació es demanaran i s'assignaran els serveis en qüestió de minuts. A Alella, aquest estiu, se'n farà una prova. Ens ho presenta Aurora Carbonell,...
-
Pàrquing d'energia neta per a patinets
Dos alumnes de grau mitjà del Col·legi Salesians de Sarrià, a Barcelona, han dissenyat un pàrquing per recarregar patinets elèctrics amb energia solar i eòlica i aplicar les energies renovables a la mobilitat sostenible. Èric Santiago i Miguel Murillo ens expliquen el projecte, que els ha fet...
-
El vent ens portarà
Mobilitat sostenible al mar. Un sistema de veles rígides redueix el consum de combustible. Bound4blue presenta una resposta al repte global del transport de mercaderies per mar per ser més sostenible. Un dels primers projectes serà per al vaixell Naumon de La Fura dels Baus.
-
El tren del vi
Transportar vi del Penedès i del Llenguadoc-Rosselló cap a Europa en tren. Expliquem com un estudi de la Generalitat avala la rendibilitat i fiabilitat de tendir cap als serveis multimodals, amb el ferrocarril per fer el tram més llarg, en comptes de l'ús tradicional només amb camions. També és…
more -
Torna el tren de nit
Barcelona formarà part de la xarxa europea de trens nocturns. Una línia unirà Barcelona amb la ciutat suïssa de Zuric al 2024. Descobrim les virtuts del projecte, com a alternativa a l'avió, amb efectes tant medioambientals com de captació de turisme amb Jaume Fàbrega, president de la Cambra de...
-
Com fer més sostenible la moto a la ciutat
La moto pot ajudar encara més a reduir les emissions a les ciutats. Renovar el parc actual, repensar les etiquetes ambientals i millorar l'urbanisme són algunes de les opcions que dona Anesdor, la patronal de les dues rodes.
-
Biciempresa: una manera d'anar a la feina en bicicleta
Portar el transport públic a polígons industrials o empreses és complicat. Però la bicicleta, si es combina amb el tren o l'autobús, pot ser útil. Biciempresa, una iniciativa de l'Àrea Metropolitana de Barcelona, ho vol fomentar.
-
Autobusos elèctrics amb energia que mou Ferrocarrils
Pas endavant en la transició energètica al bus. Dotze autobusos que aporten viatgers a Ferrocarrils de la Generalitat passaran de ser dièsel a convertir-se en cent per cent elèctrics. Alguns faran una càrrega ràpida amb energia procedent de la catenària de Ferrocarrils i d'altres es carregaran…
more -
El ferrocarril de la rodalia de Barcelona. Per què és com és?
Quin és l'origen dels actuals traçats per on circula Renfe i com ha contribuït el tren, des dels seus orígens, a la mobilitat sostenible. Al principi va crear una nova relació espai-temps. Amb l'entrada a les ciutats, va electrificar les línies. I ara es planteja com un mitjà integrat a un...
-
Vehicles nets per a l'e-commerce. Com es pot renovar el parc actual?
L'increment del comerç electrònic fa que la flota de vehicles que el distribueix també es posi al dia. Bona part d'aquest parc mòbil s'ha d'adaptar per ser més sostenible. Com hi ajuda l'Àrea Metropolitana de Barcelona?
-
Més restriccions a la vista a la ZBE. Quines han de ser les alternatives?
A partir del 2022, els vehicles amb etiqueta ambiental de color groc no podran circular per la Zona de Baixes Emissions que delimiten les rondes de Barcelona excepte si són de residents. La mesura consta al pla de mobilitat de l'AMB. Quines alternatives s'han d'impulsar per compensar aquesta nova...
-
Park&Ride: aparca i puja al transport públic
Els Park and Ride són punts de connexió entre el vehicle privat i el transport públic per reduir la circulació i la contaminació a les grans ciutats. Però els grans aparcaments promesos no s'han fet. Què s'està fent per fomentar-ho?
-
El vehicle elèctric: el repte de la recàrrega
La recàrrega i l'autonomia dels vehicles són part dels reptes que té la mobilitat elèctrica. Parlem de com ho afronta el sector amb Circontrol, empresa catalana líder mundial en punts de recàrrega per a vehicles elèctrics.
-
La T-Verda: del vehicle contaminant al transport públic
La T-Verda dona accés al transport públic durant tres anys. El requisit és desballestar un vehicle contaminant que no tingui dret a l'etiqueta ambiental i comprometre's a no comprar-ne cap altre. És una mesura per fomentar el canvi d'hàbit cap el transport públic.
-
Logística intel·ligent
Una "start-up" catalana aplica la intel·ligència artificial a la logística per reduir un 30 per cent el temps de les rutes. Hi surten guanyant les empreses, els conductors i les ciutats. I el nom de "Hedyla" té arrels cinematogràfiques.
-
Com ha de ser la mobilitat postconfinament
Abans de la pandèmia cada dia entraven i sortien de Barcelona 900.000 persones. Més de la meitat ho feien en transport públic. Què han de poder oferir ara trens, metros i autobusos?
-
Motosharing i bicisharing: mobilitat individual compartida pel desconfinament
L'Ajuntament de Barcelona ha adjudicat a 12 empreses de motos més de 4.000 llicències, i a 7 de bicicletes més de 3.000 autoritzacions. Amb l'emergència sanitària pel coronavirus, el consistori accelera aquest procés perquè entén que aquests serveis són una bona alternativa per oferir…
more -
Com fer sostenible anar a zones d'alta afluència
Polígons industrials, hospitals, universitats, estacions o espais on es programen actes multitudinaris són espais que poden generar un elevat nombre de desplaçaments en un dia. Què podem fer perquè la mobilitat en aquestes zones de gran afluència sigui més sostenible?
-
Ferrolinera: L'energia del tren al servei del cotxe elèctric
Què se'n fa, de l'energia elèctrica que genera un tren quan frena? Una part l'aprofiten altres trens. Però una altra es perd. Adif ha desenvolupat un sistema per captar-la i aprofitar-la per recarregar vehicles elèctrics a carreteres i ciutats. Són les "ferrolineres".
-
Com fer més sostenible anar a treballar?
Els plans de desplaçaments d'empresa són un conjunt d'actuacions per millorar la mobilitat dels treballadors i visitants afavorint l'ús de modes de transport alternatius al vehicle privat. Qui n'ha de tenir i com afavoreixen també la mateixa empresa?
-
Per on han de poder anar els patinets elèctrics... i per on no?
Representants d'una cinquantena d'ajuntaments catalans han començat a debatre com s'ha de regular l'ús dels vehicles de mobilitat personal. L'estrella és el patinet elèctric. Per on han de poder anar, per on no, i quines mesures de seguretat han de tenir en compte els que hi van?
-
"Carpooling": què té de bò compartir cotxe per anar a la feina?
El "carpooling", o l'ús del cotxe compartit per a trajectes de casa a la feina, és el mitjà més sostenible, després de la bicicleta, per anar a treballar. Com funciona? Què el fa diferent del "carsharing"? N'expliquem els avantatges econòmics, de comoditat i de relació social.
-
Polígons industrials: ...i el transport públic?
A Catalunya, unes 300.000 persones treballen en polígons industrials. Hi van majoritàriament en cotxe particular. Com s'hi pot reforçar el pes del transport públic?
-
La xarxa de recàrrega podrà assumir l'increment de vehicles elèctrics?
La flota de vehicles elèctrics no para de créixer. L'Institut Català de l'Energia i els ajuntaments han fet una aposta clara per dotar la xarxa viària de punts de recàrrega ràpida. Serà suficient o caldrà buscar nous sistemes per abastir la demanda?
-
Avions més nets
Què fan les aerolínies perquè el fet de volar més sigui compatible amb la necessitat de contaminar menys? Ens ho explica Javier Gándara, president de l'Associació de Línies Aèries (ALA).
-
Un tren llançadora des del Port de Tarragona a Saragossa
Un tren carregat amb productes agroalimentaris surt tres vegades per setmana del Port de Tarragona per anar a Saragossa. L'operativa de càrrega porta 3.000 tones i permet eliminar 35 camions de la carretera.
-
Obtenir gas renovable d'abocadors
La legislació europea propicia obtenir biometà a partir de residus. Seat participa en un projecte per obtenir gas renovable des dels abocadors municipals. Expliquem què té de bo la iniciativa, a més de reduir els gasos d'efecte hivernacle.
-
Quins beneficis té anar amb Ferrocarrils de la Generalitat?
L'Ecocalculadora, que Ferrocarrils de la Generalitat ha incorporat al seu web i cercador d'horaris, permet saber l'impacte mediambiental del desplaçament que farem i comparar-lo amb el del mateix trajecte en vehicle privat.
-
Què és una fotolinera?
Una fotolinera és una instal·lació per poder disposar d'energia solar quan per motius meteorològics en falta. A Molins de Rei, l'Àrea Metropolitana de Barcelona hi ha instal·lat la primera fotolinera bidireccional pública de l'Estat. Abasteix d'energia vehicles elèctrics i també un poliesportiu,...
-
R4: L'usuari ha recuperat la confiança?
Els usuaris de l'R4 al Bages continuen demanant millores en una línia que ha tingut la desgràcia de patir dos accidents mortals aquesta temporada. Les administracions les van prometre. Però molts passatgers se senten oblidats. Compartim trajecte amb la Júlia Sardà, que l'ha agafat cada dia per…
more -
La variant d'Olot... o tenir els camions a la porta de casa
La variant d'Olot és una assignatura pendent que la Generalitat té a la capital de la Garrotxa. Des de fa més de 10 anys, l'obertura del túnel de Bracons fa que centenars de camions travessin cada dia el nucli urbà de la població. Els veïns s'han organitzat en una plataforma per reclamar aquesta...
-
Port de Palamós: Què el fa ser especial?
El port de Palamós és el segon en creueristes després del de Barcelona i està recuperant l'activitat comercial després que la davallada en l'obra pública va aturar l'arribada de ciment. L'Espai del Peix, des d'on es difon la cultura gastronòmica vinculada a la pesca, és un dels seus principals...
-
L'Estació de França té futur? La visitem amb Pere Macías
L'Estació de França compleix 90 anys. La gran estació terminal de Barcelona ha perdut protagonisme en benefici de la de Sants. Però continua sent capçalera de línia pels regionals i els Euromed que van cap al corredor mediterrani i pels rodalies de l'R2 Sud. Quin futur li espera? Quins secrets...
-
BV-2041. És segura la carretera pel motorista?
Com veuen l'estat de les carreteres els motoristes? Hem fet una ruta per la carretera BV-2041 entre Gavà i Olesa de Bonesvalls amb en Víctor Carrera i en Chus Rodríguez, de Mútua Motera. Analitzen els perills que hi ha per a la conducció, expliquen què demanen a les administracions i també fan...
-
Per què les obres a Bellvitge han fet anar tard molts trens?
Les obres que s'han fet al baixador de Bellvitge han provocat moltes incidències que han comportat retards en la circulació de trens. Hi hem anat perquè un responsable tècnic d'Adif ens expliqués què s'hi ha fet, què millorarà i per què hi ha hagut tants problemes.
-
Túnel de Bracons: El que no es veu quan hi passem
El túnel de Bracons, amb 9 túnels i 6 viaductes, és la principal obra d'enginyeria de l'eix Vic-Olot. Però com es controla el trànsit que hi passa i com es resolen eventuals situacions d'emergència? Ens ho explica en Rossend Bau, cap de sala del Centre de Control Viari de la Generalitat.
-
Com es fa una reparació ferroviària dins d'un túnel
Un bon manteniment de la infraestructura és bàsic per garantir el bon servei. El nivell freàtic d'aigua va malmetre una part del túnel que uneix l'Hospitalet i Cornellà de la línia dels Ferrocarrils de la Generalitat. En saber-ho, la companyia va planificar una actuació per reparar-ho. Al...
-
Us agrada com ha quedat la nova xarxa de bus a Barcelona?
Ja s'ha completat la nova xarxa de bus a Barcelona. Són 28 línies que travessen la ciutat en horitzontal, vertical i diagonal perquè sigui més fàcil orientar-se. Com al metro. Ofereixen una millor connectivitat i passen més sovint. Però com ho veu l'usuari? Ho comprovem pujant al V19, un dels...
-
TGV Barcelona-París. Per què els usuaris trien el tren i no l'avió?
Les connexions ferroviàries en alta velocitat entre Catalunya i França compleixen cinc anys. Viatgem al TGV Barcelona-París i preguntem als usuaris per què es decanten pel tren i no per l'avió o altres modes de transport tot i les sis hores i mitja de trajecte.
-
Quart Cinturó: Una visió de conjunt de la vialitat al Vallès
Segon programa dedicat al Quart Cinturó, l'autovia que ha de connectar el Baix Llobregat, el Vallès i el Maresme, entre Abrera i Mataró, sense passar per Barcelona. Aquesta vegada sota el punt de vista de Manel Larrosa, un dels portaveus de la Campanya contra el Quart Cinturó, que va arribar a...
-
R-12: Una línia envellida entre Cervera i Lleida
La línia de tren de regionals R-12 triga gairebé tres hores i mitja a cobrir el recorregut entre Barcelona i Lleida per Manresa i la Catalunya Central. Els seus usuaris es queixen de retards, problemes a la infraestructura i reclamen trens semidirectes per escurçar el trajecte. També que es doti…
more -
Trànsit de camions: de l'N-340 a l'AP-7
Des del setembre, els camions que fins ara anaven per les carreteres N-340 a Tarragona i l'Ebre i N-240 a Lleida han de circular obligatòriament per les autopistes AP-7 i AP-2. La Generalitat ha impulsat la mesura, que busca reduir els accidents a les carreteres. Però els transportistes no estan...
-
L'autobús sense conductor: elèctric i segur
Pugem al bus autònom que l'AMTU, l'Associació de Municipis per a la Mobilitat i el Transport Urbà, porta aquesta tardor a diferents municipis de Catalunya en forma de prova pilot. Descobrim les prestacions que té en el trànsit per la ciutat i l'equipament tecnològic que en garanteix la seguretat.
-
B-40: El Quart Cinturó, que no corda
Des que es va plantejar el 1975 com a via per unir el Baix Llobregat, el Vallès i el Maresme sense passar per Barcelona, el Quart Cinturó és una història de promeses incomplertes. El 2010 es van inaugurar els trams Abrera-Olesa i Viladecavalls-Terrassa. El Ministeri de Foment va prometre tenir...
-
Tren a Salou: Per què cal deixar les vies?
Quan entri en servei el tram de doble via Vandellós-Tarragona del corredor mediterrani, es desmantellaran les vies de l'actual línia de la costa de Salou a l'Hospitalet de l'Infant passant per Cambrils i Mont-roig del Camp. Els ajuntaments han pactat amb la Generalitat planificar nous enllaços....
-
Tanques al camp. Poden conviure les infraestructures i els ramats?
Al mes de gener, un tren va atropellar un ramat d'ovelles al Baix Camp. Adif va denunciar el pastor per trànsit indegut per les vies. Unió de Pagesos va reclamar que es tingui en compte l'activitat agrària davant l'impacte que sovint generen les infraestructures. Com influeix el traçat de noves...
We're indexing this podcast's transcripts for the first time — this can take a minute or two. We'll show results as soon as they're ready.
No matches for "" in this podcast's transcripts.
No topics indexed yet for this podcast.
Loading reviews...
Loading similar podcasts...
Frequently Asked Questions
How many episodes does Via verda have?
Via verda currently has 79 episodes available on PodParley. New episodes are automatically indexed when they're published to the podcast feed.
What is Via verda about?
Joan Garcia explora els avenços en mobilitat sostenible a "Via verda". Cada 15 dies, a Catalunya Informació
How often does Via verda release new episodes?
Via verda has 79 episodes. Check the episode list to see recent publication dates and frequency.
Where can I listen to Via verda?
You can listen to Via verda on PodParley by clicking any episode. We provide an embedded audio player for direct listening, and you can also subscribe via your preferred podcast app using the RSS feed.
Who hosts Via verda?
Via verda is created and hosted by Catalunya Ràdio.
URL copied to clipboard!