WYŻSZY BIEG

W dwunastym odcinku Wyższego Biegu Stanisław Blinstrub rozmawia o czterech rzeczach, które mają bezpośredni wpływ na to, jak jeździsz, jak wygląda twoja maszyna i czy wrócisz z wyprawy bez przygód.Błażej Majcherczyk z Souczek Detailing opowiada o pielęgnacji motocykla od strony detailingu – jak usuwać owady, co daje powłoka ceramiczna, czym jest folia PPF i dlaczego siedzenie wymaga osobnej uwagi.Felieton o drodze hamowania – ile metrów przebywa motocykl zanim zadziała hamulec, jak zmienia się droga zatrzymania na mokrej nawierzchni i co naprawdę daje ABS.Paweł Szymoniak – doświadczony motocyklista – opowiada, co warto zabrać na dłuższą wyprawę, jak podejść do pakowania w grupie i solo, i dlaczego apteczkę trzeba przymocować tak, żeby ktoś inny też do niej trafił.Marcin Walas przyjeżdża na zloty Simsonem AWO Tourist z 1957 roku – czterosuwem z wałem kardana, 42 tysiącami kilometrów na liczniku i historią o pierwszym właścicielu, który przez lata trzymał go pod kocem.Słuchaj na Spotify, Apple Podcasts i wszędzie tam, gdzie słuchasz podcastów.

W jedenastym odcinku podcastu Wyższy Bieg Stanisław Blinstrub rozmawia z trzema ekspertami o tematach, które dotyczą każdego motocyklisty – niezależnie od doświadczenia, marki i pojemności silnika.Marcin Kowalski – instruktor nauki jazdy otwiera odcinek rozmową o prawidłowej pozycji na motocyklu. Brzmi banalnie? Tylko pozornie. Dowiesz się, dlaczego napięte ręce to jeden z najczęstszych błędów popełnianych przez motocyklistów, skąd biorą się bóle nadgarstków po dłuższej jeździe i co tak naprawdę prowadzi motocykl – odpowiedź może cię zaskoczyćNastępnie felieton – tym razem pod lupą znalazło się Kawasaki.Andrzej Klesyk ze Skuterpasia w Kielcach tłumaczy wszystko, co powinieneś wiedzieć o butach motocyklowych przed zakupem. Czym różni się but z jedynką od buta z dwójką w czteropozycyjnej homologacji? Co oznaczają litery IPA i WR na etykiecie? Dlaczego rynek przesunął się zdecydowanie w stronę butów niskich i czy to dobry kierunek? Andrzej odpowiada bez owijania w bawełnę.Na koniec Sylwester Komada, diagnosta ze stacji diagnostycznej przy ulicy Polnej w Kielcach, wyjaśnia krok po kroku, jak wygląda badanie techniczne motocykla. Co sprawdza diagnosta, od numeru VIN przez ogumienie i hamulce aż po emisję spalin i poziom hałasu. Ile trwa taki przegląd i ile kosztuje – konkretne odpowiedzi na pytania, które każdy motocyklista zadaje sobie raz w roku.Wyższy Bieg to audycja i podcast o motocyklach, pasji do jazdy i wszystkim, co sprawia, że chcemy wracać na siodełko. Rozmawiamy z instruktorami, mechanikami, ekspertami i motocyklistami – żeby każdy wyjazd był bezpieczniejszy i przyjemniejszy.Subskrybuj, zostaw ocenę i daj znać w komentarzu, o czym chcesz posłuchać w kolejnym odcinku.

W dziesiątym odcinku Wyższego Biegu rozmawiamy z nadkomisarzem Mariuszem Bednarskim z Wydziału Ruchu Drogowego KWP w Kielcach — o tym, jak kierowcy samochodów i motocykliści postrzegają się nawzajem na drodze, gdzie leżą najczęstsze błędy i co każdy z nas może poprawić dla własnego bezpieczeństwa.W felietonie przyglądamy się aplikacjom motocyklowym — co warto mieć na telefonie w sezonie. Bartek Relidzyński zdradza, jak poradzić sobie z przebitą oponą w trasie — jakie narzędzia zabrać, jak naprawić bezdętkowe koło bez wzywania pomocy i kiedy naprawdę warto wymieniać oponę.Na koniec Sebastian Milcarz ze stowarzyszenia CK Riders opowiada o zlotach motocyklowych — dlaczego jest ich coraz więcej, co się na nich dzieje, jak wyglądają parady i co czeka uczestników.🏍️ Subskrybuj Wyższy Bieg, żeby nie przegapić kolejnych odcinków!

W 9. odcinku „Wyższego Biegu" Stanisław Blinstrub rozmawia o bezpieczeństwie motocyklistów - z trzech bardzo różnych perspektyw. Rafał Maziejuk z Grupy Ratownictwa Polskiego Czerwonego Krzyża w Kielcach tłumaczy, jak zachować się na miejscu wypadku z udziałem motocyklisty. Kiedy wezwać służby, jak zabezpieczyć miejsce zdarzenia, czy zdejmować kask poszkodowanemu i jak przeprowadzić resuscytację. Wiedza, którą warto mieć - i mamy nadzieję, że nigdy jej nie użyjecie.Sebastian Sala ze Stowarzyszenia CK Riders mierzy się z tematem, który rozgrzewa każde motocyklowe towarzystwo: relacją między motocyklistami a kierowcami samochodów. Czy kierowcy są winni wszystkiemu? Czy motocykliści sami nie dokładają się do problemu? Sebastian patrzy uczciwie na obie strony i proponuje konkretne rozwiązania: edukację i zwykłą ludzką życzliwość.Michał Turowski - motocyklista z trzynastoletnim stażem - opowiada o regularnym doszkalaniu. Od czterech lat co roku uczestniczy w kursach: był na California Superbike School, w ADV Akademii, szkolił się u Tomka Kulika w Warszawie. Dlaczego mimo lat doświadczenia wciąż wraca na szkolenia? I czego nie nauczy żaden egzamin na prawo jazdy?Między rozmowami felieton o historii motocykli Yamaha.

Motocykl daje wolność - ale wolność wymaga wiedzy. W ósmym odcinku podcastu „Wyższy Bieg" rozmawiamy o tym, co każdy motocyklista wiedzieć powinien: o błędach technicznych i tych w głowie, o napędach, które kręcą kołami, i o elektronice, która czuwa nad naszym bezpieczeństwem.W tym odcinku:Artur Pluta - kierownik Ośrodka Szkolenia Enigma - tłumaczy, dlaczego nieumiejętne dostosowanie prędkości jest groźniejsze niż sama prędkość, i dlaczego motocykliści boją się hamować przodem.Grzegorz Pańtak - choreograf i pedagog - opowiada, jak 20 lat kariery tanecznej nauczyło go rozumieć dynamikę motocykla lepiej niż niejeden doświadczony jeździec.Kamil Zagórski - omawia trzy główne typy napędów motocyklowych (łańcuch, pasek, wał Kardana): czym się różnią, jak je serwisować i który pasuje do jakiego stylu jazdy.Adam Obara (ZK Motors Kielce) - wyjaśnia, jak działają ABS, kontrola trakcji, quickshifter i downshifter, oraz dlaczego nowoczesna elektronika potrafi interweniować setki razy podczas jednej trasy - zupełnie niezauważalnie dla kierowcy. 

Kask to jedyna rzecz obowiązkowa dla motocyklisty w Polsce – ale czy wiesz, jak go prawidłowo dobrać? W siódmym odcinku „Wyższego biegu" Stanisław Blinstrub rozmawia z Andrzejem Klesykiem ze sklepu Skuterpasja w Kielcach, który wyjaśnia wszystko o rodzajach kasków motocyklowych, normach homologacyjnych ECE 2206, materiałach (laminaty, karbon, tworzywa wtryskowe) i o tym, dlaczego kask przy zakupie powinien być ciasny, niepowodujący bólu. W odcinku także felieton o Hondzie – historia i technologia japońskiego giganta. Natomiast asp. Paweł Walaśek z Wydziału Ruchu Drogowego KWP Kielce, medalista Mistrzostw Polski Policjantów w kategorii jazda motocyklem szosowym, opowiada o codziennej służbie na policyjnym BMW R1250 RT, wyposażeniu motocykla patrolowego i pracy w terenie. Agnieszka Żubrowska (Motocyklowi Terroryści Świętokrzyskie) szefowa grupy motocyklowej wyjaśnia zasady bezpiecznej jazdy w grupie, przepisy o kolumnie motocyklowej (maksymalnie 10 osób, odstęp 200 m) i co to znaczy jechać „na zakładkę”.

Zaczynamy od felietonu o odcinkowym pomiarze prędkości (OPP) — czy system naprawdę łapie motocyklistów, gdzie leży luka techniczna wynikająca z braku tablicy rejestracyjnej z przodu i dlaczego bezpieczeństwo na drodze jest ważniejsze niż przepisy.  Następnie Paweł „Gegas” Bednarski — doświadczony motocyklista — opowiada, jak przygotować się do podróży motocyklowej: od planowania trasy, przez rezerwację noclegów i filozofię bocznych dróg.W felietonie podróżniczym zabieramy Was na trzydniowy rajd w Bieszczady — z Kielc przez Lesko, Wielką Pętlę Bieszczadzką, kultowy bar Siekierezada w Cisnej, połoniny i zaporę w Solinie.  Na koniec Sebastian Milcarz ze Stowarzyszenia CK Riders zdradza kulisy organizacji parady motocyklowej w Kielcach.   W następnym odcinku: jak jeździć w grupie — formacja, komunikacja i zasady bezpiecznej jazdy grupowej.

W piątym odcinku podcastu „Wyższy Bieg” Radia Kielce rozmawiamy o tym, co każdy motocyklista wiedzieć powinien - zanim w ogóle odpali silnik. Paweł Socha (Soshimoto) tłumaczy wszystko o oponach motocyklowych: jakie są rodzaje opon, jak prawidłowo sprawdzać ciśnienie, kiedy wymieniać gumę i czy tańsze opony z Chin mogą być bezpiecznym wyborem. Spoiler: liczy się opinia, nie cena. W podcaście także felieton o Harleyu-Davidsonie - od lat 70. do dziś. Opowiadamy o erze AMF, kiedy Harleye ciekły olejem przy każdej okazji, o legendarnym wykupie firmy w 1981 roku, cłach Reagana na japońskie motocykle, rewolucyjnym silniku Evolution, Fat Boyu z Terminatora 2 i kontrowersyjnym elektrycznym LiveWire. Historia motocykla, który nigdy nie był marką logicznych decyzji - tylko marką charakteru. Zbigniew Tarnawski (ADV Academy) wyjaśnia natomiast dlaczego prawo jazdy kategorii A to dopiero początek. Czym różnią się poziomy szkoleń motocyklowych? Jak wygląda kurs jazdy adventureowej? I dlaczego pozycja na motocyklu ma bezpośredni wpływ na Twoje bezpieczeństwo? A Paweł Ziętal (Z-Bike Kielce) radzi, jak dobrać kompletny strój motocyklisty - od kasku przez kurtkę, spodnie, buty i rękawice. Słuchając dowiesz się także dlaczego kolory stroju to nie moda, tylko widoczność na drodze. I czemu każdy element wymaga przymiarki.

W czwartym odcinku podcastu „Wyższy Bieg" o jeździe w mieście historii i pasji motocyklowej.   Nadkomisarz Mariusz Bednarski z Wydziału Ruchu Drogowego KWP w Kielcach tłumaczy, co wolno — a czego nie wolno — motocykliście w miejskim ruchu: przeciskanie między autami, buspasy, zachowanie na światłach i dlaczego kierowcy powinni częściej patrzeć w lusterka.   Kontynuujemy też nasz felieton historyczny: Harley-Davidson w burzliwych latach 60. i 70. — japońska inwazja, przejęcie przez AMF i kultura chopperów rodem z „Easy Ridera".   Tobiasz Kukieła i Piotr Ganczarski z Jednoślad.pl opowiadają o swoich motocyklowych początkach, filozofii kanału i najbardziej szalonych pomysłach.   Na zakończenie Piotr Szkut „Pyxis" — mistrz Polski, Czech i wicemistrz Europy w Moto Gymkhanie — przekonuje, że jazda precyzyjna między pachołkami to obowiązkowy trening dla każdego motocyklisty, niezależnie od doświadczenia.   Nowe odcinki co tydzień. Subskrybuj „Wyższy Bieg" i wskakuj na wyższy bieg! 

W trzecim odcinku podcastu „Wyższy Bieg” wrzucamy naprawdę wyższy bieg w stronę przygody, emocji i motocyklowej historii. Stanisław Blinstrub rozmawia o motocyklach klasy Adventure i tym, jak zmieniają one sposób podróżowania – od miasta, po boczne drogi i dalekie wyprawy. Pojawia się też kobiecy głos dwóch kółek: motocyklistka opowiada o swoich pierwszych maszynach, torze, społeczności i tym, jak przełamywać bariery w głowie. Nie zabraknie także historii osoby stojącej tuż przed egzaminem na A2 – ze stresem, marzeniem o pierwszym własnym motocyklu oraz mocnym akcentem na bezpieczeństwo. Całość dopełnia felieton o początkach Harley‑Davidson, który pokazuje, skąd wzięła się legenda wolności na dwóch kołach.  Jeśli szukasz motywacji przed egzaminem, inspiracji do pierwszej wyprawy albo po prostu lubisz posłuchać dobrych motocyklowych historii – ten odcinek „Wyższego Biegu” jest dla Ciebie.

W drugim odcinku podcastu „Wyższy Bieg” oficjalnie startujemy z sezonem motocyklowym 2026. Jeśli planujesz przygotować motocykl do sezonu dowiesz się, co koniecznie sprawdzić po zimie, jakie przeglądy zrobić i jak bezpiecznie jeździć na dwóch kołach. Rozmawiamy o rodzajach jednośladów z silnikiem. Ustalamy, jaki jest podział motocykli ze względu na pojemność, a także wygląd. Poruszamy też kluczowy temat dla wszystkich, którzy dopiero marzą o własnej maszynie: kurs na prawo jazdy kategorii A. Opowiemy, jak wygląda nauka jazdy na motocykl i ile czasu zajmuje uzyskanie prawa jazdy na motocykl. A na koniec wyjątkowy gość: ksiądz motocyklista, który godzi powołanie kapłańskie z pasją do motocykli i współtworzy wspólnotę motocyklową.

W pierwszym odcinku podcastu „Wyższy bieg” aspirant Łukasz Pietras z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Kielcach mówi o bezpieczeństwie na początku sezonu motocyklowego (śliska nawierzchnia, niższa temperatura), Tomasz Szlefarski opowiada o swojej motocyklowej przygodzie, a instruktor nauki jazdy Artur Pluta przybliża kategorie prawa jazdy na motocykl.