All episodes

De situatie is bar: hoe nu verder met Polestar?

Beter perslucht in de broek, dan een vliegende Tesla op bezoek

Autosalon Parijs: westerse merken tonen slagkracht

Bij Siena Vale valt gastvrijheid u ten deel

Je zou het wensen: in een G-klasse rijden nette mensen

Onder Chinese druk wordt alles vloeibaar: de Japanse merken kruipen bij elkaar

Na járen wachten op de PAL-V, valt de levertijd ineens mee

Zijn de aandeelhouders kierewiet, of gaat Aston Martin wéér failliet?

Hypercars blijven sterk zolang je ze ziet als Zwitsers horlogemerk

Net als toen, gaan we gelukkig weer normaal doen

VW-groep zoekt geld: zijn de dagen voor Seat dus geteld?

EU: stop met drammen, je dreigt ons te verlammen

Verliefd zijn op je auto is geen kwaal, maar normaal

Tegenvaller voor Tesla’s FSD: Frankrijk zegt keihard nee

Komkommertijd, maar de Nissan Cube zorgt voor wat jolijt

België geeft zijn zegen: we gaan tol betalen op ‘s werelds slechtste wegen

Moeilijke tijden in zicht. Zelfs de Witte Raaf gaat in conclaaf

Briljant plan: Porsche wil minder auto’s voor meer geld bouwen

Ook in deze hittegolf des doods, is het autonieuws weer groots

Onderweg in een Chinese EV? Pas op, de vijand luistert mee

Geschrokken van Jaguar en Ferrari? Dan is hier de Audi Nuvolari

Tieners geven het aan: met al die suffe SUV’s is het binnenkort gedaan

Van Ferrari tot Gamma, het wordt weer een fijn programma

Een vol uur lang Henri, Carlo en Bas: dát noemen wij volgas!

Link&Co - linke soep

Steeds weer in het rood; is Aston Martin nu nóg niet dood?

Milieuzones afgeschaft, en wéér Victor Müller die blaft

Autoliefhebbers de baas; aandacht voor Sam van Dalen en Leo de Haas

Misschien minder rijden op benzine, maar wel kunnen plassen in de cabine

Binnenkort komt er weer een automobiel, uit Eck en Wiel

Met 435 achterop ben je nooit een saaie sok

Milieu-activisten zeggen ‘Au!’, want Duitse rechter zet hen in de kou

Paniek is groot, want Honda staat in het rood

In Petrolheads 432 vieren we de start van de Mercedes VLE

Het klinkt wat lomp, maar we worden genaaid aan de pomp

Na zwalkend beleid wil de Mercedesrijder duidelijkheid

Leuker dan besnijden: we gaan weer diesel rijden!

Het duurde 159 weken: Lightyear doet weer van zich spreken

Slim of juist stom? Elon Musk draait de Tesla’s Model X en S de nek om

Wij voelen ons bezwaard, maar Alfa willen redden is trekken aan een dood paard

Verkoop gestrand: wat is er toch met Honda aan de hand?

Da’s andere taal: robots zijn het nu helemaal

Ook in deze Sneeuw des Doods is Petrolheads weer uw loods

Dit keer veel Maserati, oké, maar het zit Il Tridente niet echt mee

SUV’s over de brug, want de stationcar moet terug

Audi gaat slecht, maar maakt zich toch op voor het Formule 1-gevecht

Brandstofmotoren krijgen de tijd, maar de youngtimerregeling zijn we wellicht kwijt

Kijk uit je doppen, want ook EuroNCAP eist nu knoppen

Bij Tesla is het steeds weer raak: RDW let op uw zaak

Hatsekidee, een Land Rover nadoen valt nog niet mee

Petrolheads blij, het tijdperk van de Chinese grills is voorbij

Rijkswaterstaat is geen griezel en rijdt gewoon weer diesel

Wees niet verwonderd, dit is toch echt Petrolheads 400

Fabrikanten hebben pech, er is weer een chipscrisis onderweg

Nulla Tenaci Invia Est Via

Boeven willen geen EV, want plofkraaktechnisch een slecht idee

De Lexus LS houdt het voor gezien

Deurgrepen en touchscreens normaal is goed zat

Minder bonje met Maserati Eau de Cologne

Niks aan de hand: hier alvast uw gids in verkiezingsland

Het is wachten op de res(t) maar hier is Petrolheads 406

Niet langer zeldzaam: wanneer krijgt jouw auto een koosnaam?

PR-mensen draaien overuren, maar veel merken hebben het zwaar te verduren

Verkoop aan de rol, hoe lang houdt Alfa dit nog vol?

Met Bas gaat het niet top, want de Kia Picanto gaat aan kop

De Chinezen zijn er nog maar net, maar ‘you ain’t seen nothing yet’!

Geef je maaginhoud prijs, ga met een EV op reis

Dieven geven extra gas, Toyota en Kia zijn het meest gewild

Ooit hadden ze praatjes, maar de Duitse merken zijn nu dikke maatjes

Buitenbeentjes in het programma zijn zelden een goed idee

Ben er op 12 juli bij, want onze Cars & Coffee maakt je blij

Van Toyota 1000 tot Corvette, het is nog niet uit met de pret

Voor ons is het zuur, boetes blijven duur

Zembla legt het bloot: weg met de Autopiloot

Voor schippers en strippers, er zijn nu Ferrari-slippers

Start-Stop: Flip-Flop

Van Brabus naar Yaris, als de podcast maar klaar

Geen gegrien, Vinfast houdt het voor gezien

Loopt terug qua verkeershinder want aantal deelautos wordt minder

Cabriolets opgeschreven ten dode, want ze zijn uit de mode

Of het nog erger kan: carbonfiber gaat in de ban

Tesla krijgt klop; de Cybertruck is een megaflop

Auto met kilometerblokker, hup naar de sloop ermee

Rijdt je auto op nog maar nul pitten, Stellantis laat je dan gewoon zitten

Auto ineens overzee? In Ghana zijn ze er blij mee!

Ze laten zich niet foppen: VW gaat weer aan de knoppen!

Dit keer niks over POTUS, maar wel over Lotus

Open en bloot; wat Trump betreft is de EV morsdood

De groei vertoont nukken: het wil met Lancia maar niet lukken

Oostenrijk hoezee, op naar de hurk-WC!

Typenamen weer normaal, bij Audi kan het allemaal

Origineel of verkloot, voor je het weet lig je in de goot

Het filespook houdt huis, blijf dus op dinsdag en donderdag lekker thuis

Oké, het loopt nog niet storm, maar de Petrolheads-APK krijgt wel degelijk vorm

Van Audi tot Benz, we noemen vijf héél vervelende trends

De VW-groep blijft heus wel bestaan, maar heeft nog een lánge weg te gaan

Nissan bijkans failliet, maar dan ken je de Japanners niet

Denk met ons mee: waar zouden we toch zijn zonder ANWB?

Subsidies aan banden gelegd, maar de schrik bij EV-rijders is onterecht

Na een weekje rijpen,beginnen we de Jaguarcampagne te begrijpen