All Episodes

#54 Wetter am Flughafen

#53 Rauch und Feuer

#52 Hannover Spezial

2nd SET #9 Ansprechende Phraseology

#51 Frequenzwechsel

#50 Reduced Runway Separation

#49 Militärische Fluggebiete

#48 München Spezial

#47 Bodenverkehrsdienste

#46 Verkehrszentrale

2nd SET #8 Wirbelschleppengeschichte

#45 Hamburg Spezial

#44 Diversion

2nd SET #7 Wohin mit dem Callsign?

#43 Remote Tower Control

#42 Teamarbeit

#41 Berlin Spezial

#40 Fluginformationsdienst - FIS

#39 VIA-Sprechgruppen auf SIDs und STARs

#38 GNSS Beeinträchtigungen

#37 Winterbetrieb

#36 Flugpläne in der Praxis

#35 Flugpläne – Grundlagen und Hintergründe

#34 Troubleshooting

2nd SET #6 Hinter den Kulissen

#33 Arrival Management

#32 Priorität im Luftverkehr

#31 Funkverlust

#30 Wirbelschleppen

2nd SET #5 More or Less Greater

#29 APEG

2nd SET #4 Umfrageergebnisse

#28 A-CDM in der Praxis

#27 A-CDM verstehen

#26 Arbeitszeitmodelle im Vergleich

#25 Abnormals am Boden

#24 Radar und Transponder Teil II

#23 Radar und Transponder Teil I

#22 Safety Nets am Boden

2nd SET #3 Climb/Descent TO level

#21 Safety Nets in der Luft

#20 Treibstoff und Umwelt

#19 Go-Around

#18 Frankfurt Spezial

#17 Hilfsmittel

#16 Apron

#15 Global Reporting Format

#14 Sprechfunk NfL

#13 Frankfurt TWR

2nd SET #2 Interview EASA

#12 Tower

#11 Approach

#10 Abnormals

#9 Wetter

#8 Drohnensichtung

#7 Luftraum E

2nd SET #1 Zahlen und Buchstaben

#6 Slots und Flow Management

#5 Alltäglicher Stress

#4 TCAS und STCA

#3 Tücken des Sprechfunk

#2 CPDLC

#1 Anflug