老干部说车

综合考虑产品力、销量和行业价值，老干部选出了2025年十大重要车型，其中有一款凝结中外智慧的产品，当得起最佳。从我选择的车型你就可以看出，这是最没充值的客观之选。你心中2025年年度车是哪一款？

老干部用12个字总结2025广州车展。本来广州车展是日系车半个主场，但是他们现在太难了。

刚刚实施的电动自行车新国标遭遇网上吐槽，被指不考虑用车人实际需求，虽然专家紧急做了解释，但依旧有些问题说不清楚。

罗永浩和西贝的争论不断升级，老干部不懂餐饮行业，就想问一点，罗永浩当年做实业，没少吃网暴的亏，如今以同样方法针对另一家实体企业，是不是良心有亏？汽车企业应该怎么看这个问题？

9月13日，长城汽车董事长魏建军驾驶柴油版哈弗H9，参加以严酷环境著称的敦煌越野耐力赛发车。六旬企业家为什么参加如此极限的赛事，将面对哪些挑战？

针对某平台多车智能辅助驾驶测试，我上次的视频，有很多人批评，因为针对大家提出的，测试的动机、特斯拉是不是给钱、央视是不是后悔，华为是不是被针对等问题，进一步分析。其实我挺奇怪的，就是很多人都说汽车平台充值，那有个平台为了你们安全着想，花数千万做视频提醒你们，结果你们反而替车企说话了？这算不算斯德哥尔摩综合症？

某平台举行多车智能辅助驾驶测试，引发大量争议，快上升到“国格”层面了。老干部觉得，为了大家的安全，平台做了这么大的投入去宣传辅助驾驶的边界，难道不好吗？这些主要的质疑，老干部是如何理解的呢？视频比较长，我也同时准备了文字版和视频版，可以在相关平台寻找。

6月30日，宁德时代电池包产线在赛力斯重庆超级工厂投产，为问界车型供应动力电池系，这也是宁德时代首次采用“厂中厂”的模式。双方这种合作模式体现了什么价值呢？

各大车企不约而同的宣布把账期缩短到60天，是反内卷“动真格”的先兆。既然已经撕破脸，索性不破不立。

5月22日晚，小米YU7正式亮相。雷军在演讲中没有提到3月小米SU7发生的车祸。小米汽车要真正成为行业领袖，对这个问题，实在不应该回避。雷总说，路遥知马力，但对于小米汽车来讲，还需要“日久见人心”。

小米官宣YU7将于22日晚正式亮相，关注新车的同时，更关心雷总会讲什么，对上次的车祸有没有直接回应？雷总最近在内部讲话中说，“公众对小米的期待和要求超出想象”，其实，老干部认为，“公众对小米的宽容超出想象”。

上海车展即将开幕了，老干部告诉你哪些车值得关注，哪款车成为最大遗憾，哪家企业最引人注意。

3月新能源车销量，零跑首次登上新势力榜首。零跑为何明显进步，小米SU7事故是否会影响销量，蔚来能否摆脱困境，请看老干部点评车市。

3月29日一辆小米SU7发生了惨烈事故。这件事对智能驾驶行业的影响，不逊于今年以来多家车企宣布全民智驾，给行业带来的冲击力。这是当前过度夸大智能驾驶的恶果，值得从业者去反思，该给智能驾驶泼点冷水。

3月18日，奇瑞举行智能化战略发布会，信息量很大，我分四部分详细解读一下：第一是猎鹰智驾包括什么；第二是奇瑞智驾方案中，有别于其他车企的几个亮点；第三是奇瑞推出多款新车，以及官宣3月大幅促销；第四是其他创新技术的进展。

面对一系列负面舆论和低迷销量，莲花跑车希望”换手如换刀“。站在马后炮视角，分析一下莲花这个拥有强大历史基因的品牌为何在中国水土不服。特别是遭遇一生之敌小米，SU7 Ultra后发制人，给出了正确答案，莲花跑车该如何改变？

2月10日，比亚迪宣布王朝网、海洋网全系21款车推出智驾版，增加高快速领航和代客泊车等功能，增配不加价。比亚迪为何抛出王炸，背后蕴含什么实力。比亚迪的智驾能力能否和华为竞争？

抢着发1月份销量业绩的车企都很敬业。按说1月春节假期占了几天，销量少点也正常，但谁不想争个开门红呢，看看各家新能源车企情况如何，还有人创下了历史新高。

估计很多车企都会利用春节假期组织高管开会讨论战略。老干部先提前给各位同行拜年。然后想谈谈，2025年中国车企必须想明白的两件事。

老干部今天说说2024年最重要的11款车，其中谁是年度最佳，不知道你是否认同。标准就是在2024年内正式上市，是全新或者换代车型，同时考虑车的品类、价位以及大车企的参与度等综合因素。咱们按照上市时间先后顺序。之所以选了11款而不是10款，是因为无法再割舍了。因为是在室外录的，有些杂音请见谅。

但凡12月第一天发布11月新能源车销量的，大多是持续增长的。冰火两重天的形势下，看看哪几家创造了新高。

11月26日，在上汽大众40周年之际，上汽集团与大众汽车签署协议，将上汽大众的合资期延长到2040年。当年双方开启合作历经风雨，在现在的形势下，合资延续到55年，这说明了什么？

关于某平台30款车型碰撞测试的争议话题，我觉得，首先对安全的理解不能太极端，不能把测试成绩和车辆安全完全划等号；第二，测试最重要的作用，其实是对驾驶员的安全教育。

十月新能源车销量，有一家企业达到月销50万辆，零跑、深蓝、极氪、小鹏、小米、极狐等企业均创历史新高，具体点评一下。

魏建军董事长不断通过直播等形式发表观点，言辞犀利，直指时弊。然而，过多的表达，对长城汽车来说，是否是最好的选择？我提几句未必中听的建议，最重要的是不要被流量裹挟；其次，建议内容上“三多三少”。

特斯拉关于无人驾驶的发布会，很有科幻感，希望汽车的未来都是充满美好的想象，而不是像某些电影中的那样。

九月新能源车销量数据，比亚迪、理想、极氪、小鹏、极狐等车企都创了历史新高，体现了什么趋势？

阿维塔07上市，纯电和增程版本起售价分别是22.99万和21.99万元。这款时尚的中型SUV邀请了姚安娜代言。近期，类似区间的新产品很多，选择阿维塔07最重要的理由是什么？

广汽传祺和华为合作的豪华轿车概念车亮相。“含华量”如何？广汽传祺注入了什么核心技术？发布会上双方各有机锋。开传祺豪华车，用华为三折叠屏手机，会不会成为国潮新时尚？

极氪7x售价22.99万元起，全系标配的配置就已经很强大，要用硬实力做纯电中型SUV的标杆。最近上市的同级产品很多，你看好哪一辆？

乐道L60电池租赁模式，不到15万元的售价，确实很劲爆。蔚来多年布局能源网，今天显现出长远的竞争力。乐道L60竞争力体现在何处，能否挑战特斯拉Model Y呢？

作为一个看了20年发布会的老媒体人，我提几条小经验，怎么才能把新车发布会办得更有效率？这些小建议至少得是营销老总看了才有用，否则决策不下来啊。有得罪人的地方，还请见谅。

9月12日，长城汽车董事长魏建军对话央视记者董倩。他们在测试场和城市道路体验魏牌全新蓝山性能，在工厂参观。魏建军还接受了直播问题的“拷问”，他在采访中坚决表示长城智驾第一，批评了某些企业赔钱卖车的现象，甚至痛斥刚刚惨败的中国男足，我们听听他到底讲了啥。

奇瑞全新瑞虎8 PLUS上市，三种动力组合售价10.99万-15.99万元。看新车上市比看国足输球强多了。作为全球销量百万的瑞虎8家族新成员，全新瑞虎8 PLUS外观更漂亮之外，性能还有哪些提升？

领克首款电动车Z10，上市限时价19.68万-28.88万元。这款中大型轿车最直接的竞品就是小米SU7，除去运动性能和智能化，领克Z10有一点能让小米SU7直接破防。发布会有很多亮点，包括90岁老艺术家代言，但我还有一点吐槽。

嘴上说着成都车展没意思，为了一顿火锅贱嗖嗖的来了，媒体同行没有没有同感？嘴上拒绝腿上行动。那为什么成都车展让大家这么纠结呢？

小鹏汽车发布的MONA M03，价格相当给力，据说开售52分钟订单破万。其实这车除了价格便宜，有两个关键点，对小鹏未来的发展非常重要，你有没有意识到？

魏牌全新蓝山上市，长城汽车董事长魏建军发表一个多小时的演讲。为什么他说长城是现在的第一，魏牌还能不能挺过明年？

极氪新车“背刺”老车主风波过了一星期，冷静一下，咱们再聊聊。极氪在智能化上跑得很快，做了他们认为正确的事。而类似问题，还可能出现在别的企业、别的产品上。这是智能汽车面对的共同难题，就好比扎到了智能汽车的脚心，又痛又痒。

今天说点跨界内容。奥运会给生活带来了很多欢乐，比赛结束了还有点不舍，但是比赛虽然好看，社交媒体上有两类人却特别招人烦。

来西部某大城市4S店看普拉多，你们对这款车前景看好吗？一汽丰田能靠普拉多摆脱困境吗？评论区见。

这个黑芝麻可没有“糊”，而是中国智能汽车AI芯片第一股。黑芝麻智能上市这给坚持战斗的中国汽车智能企业打了气，更重要的还是给自己打气。为什么做汽车芯片的企业上市不容易，黑芝麻上市之后将如何发展？

汽车行业这么内卷，前一段有人在争论车马费该不该给，是媒体耍大牌还是车企不尊重媒体。感觉如今媒体、车企、公关公司的关系都比较纠结，但是每个人视角不同。如何更好的相互认同，发挥传播的最大价值，良币驱逐劣币，老干部也提提自己的看法。

上面开会说不让内卷了，看来各家企业还是照常抢着公布销量数据。一边天天喊着卷得受不了，一边忙着发喜报，好像家家大卖。到底是数据水分太大，还是打肿脸充胖子？

桃子熟了，再不摘，熟透了就烂了。华为把问界品牌卖给赛力斯，体现了对“不造车”的深刻理解，进退自如，始终主动。华为和赛力斯，到底谁亏了谁赚了？

盘点六月各大车企新能源车销量，很多品牌创造了历史新高。大家到底是卖得一团红火，还是卷得一塌糊涂，我真说不清。

丰田正在和中国谈判雷克萨斯国产事宜。现在才想起国产，是不是六月天穿皮袍，不是时候啊？

欧盟委员会公布针对中国新能源汽车企业的反补贴关税，大家都义愤填膺。我觉得呢，先别着急，这大热天的，上火容易生病。

听人劝，吃饱饭，车企老板到底应不应该开直播，首先三个问题要想明白，我最后还有两个建议。

看看5月新能源车销量，最危险的是谁呢？人活一口气，卖车几道坎儿！