Lettere dall'Umanità. Cinquemila anni di storia delle poste - Intesa Sanpaolo On Air

La nascita del francobollo dà origine a una passione mondiale: la filatelia. Dall’hobby dei re alle esposizioni internazionali, un movimento organizzato in federazioni e associazioni, oggi celebrato anche nel Parlamento italiano. Interviste con Giancarlo Morolli, esperto di filatelia internazionale, e Margherita Criscuolo, direttrice de Il Collezionista.

Nell’Ottocento il sistema postale cambia volto. L’invenzione della ferrovia e del telegrafo rende la comunicazione più rapida e le lettere cominciano a viaggiare più velocemente, anche a lunga distanza, segnando l’inizio della rete postale moderna. Intervista con Andrea Giuntini, storico dell’economia e studioso dei sistemi di trasporto e comunicazione.

La nuova modalità britannica fu presto adottata in grande parte del mondo occidentale. In Italia, allora ancora divisa in piccoli stati, arrivò dal 1850 (Lombardo-Veneto) sino al 1859 (Sicilia).  Intervista con Thomas Mathà, presidente dell’Accademia italiana di filatelia e storia postale.

La fiorente classe mercantile britannica chiedeva maggior comodità di comunicazioni. Rowland Hill si fece promotore di una proposta che venne adottata: pagare meno, pagare tutti, pagare anticipato. Nacque il francobollo per segnare il prepagamento, era il 1840 e il primo fu il “Penny black”.  Intervista con Alberto Bolaffi, commerciante e collezionista del primo francobollo del mondo.

Napoleone rivoluzionò tutto il sistema amministrativo d’ancien régime, anche in posta. Aumentò molto la rete degli uffici e delle strade, stabilì tariffe fisse e dettò le regole per il movimento postale. Una rivoluzione completa nell’organizzazione.  Intervista con Federico Borromeo d’Adda, specialista europeo del tema.

Nel Sei-Settecento questo sistema si diffuse in tutta l’Europa occidentale e raggiunse un alto grado di perfezione. Permise a moltissimi l’accesso alle comunicazioni a lungo distanza, anche se erano ancora molto costose. Permise anche agli intellettuali europei di tenersi in contatto fra loro e dare un grande sviluppo alla crescita delle scienze e delle lettere.  Intervista con uno specialista del tema.

Shakespeare, nel Mercante di Venezia, lo evidenzia facendo dire a Salanio “What news on the Rialto?”. Dal ‘500 al’700 Venezia fu l’unica potenza europea capace di gestire comunicazioni regolari con l’impero ottomano e divenne il centro mondiale di raccolta d’informazioni e intelligence.

Tra il 1501 e il 1516 Francesco Tasso ottenne dagli Asburgo alcune patenti imperiali per le poste nell’Impero. Tra la fine del Quattrocento e l’inizio del Cinquecento, per un concorso di circostanze, si formò la posta moderna in Europa settentrionale, con stazioni di posta a intervalli regolari e regolarità di servizio. Artefici furono gli esponenti della famiglia Tasso, originari della Val Brembana nel Bergamasco, terra di specialisti nei trasporti e nel facchinaggio.  Intervista con Fabio Bonacina, direttore del Museo dei Tasso a Camerata Cornello, BG.

Con l’Alto medioevo il sistema postale romano crollò; l’economia era chiusa; stagnazione generale. Poi la rinascita soprattutto in Toscana, in Catalogna, in Provenza. Grandi imprese mercantili, l’economia di lungo raggio, l’invenzione delle lettere di cambio e degli assegni, i propri servizi privati di posta. Intervista con Leonardo Meoni, specialista dell’Istituto Datini di storia economica del Medioevo.

Sono conosciute lettere trasportate a distanza chiuse in “buste” già su tavolette d’argilla sumere. In Persia il re Dario inventò il sistema delle stazioni di posta a intervalli regolari. Roma portò ad alto livello il cursus publicus. Intervista con Pier Luigi Bruno, curatore dell’Archivio storico Bolaffi che conserva la tavoletta d’argilla con la “lettera al suo Dio”.