009 Vejafgifter i Danmark: Erfaringer og fremtidige modeller for personbiler

Kildematerialet er en omfattende afslutningsrapport fra "Vejafgiftsforsøget", der blev gennemført af DTU og Sund & Bælt på vegne af Transportministeriet i perioden 2022-2026. Forsøget undersøgte, hvordan danske bilister reagerer på forskellige modeller for kørselsbaserede vejafgifter, herunder både kilometerbaserede og minutbaserede takster. Formålet var at skabe et vidensgrundlag for fremtidige politiske beslutninger om grøn omstilling og trængselsregulering.Rapporten konkluderer, at vejafgifter er et effektivt redskab til at reducere trafikken; forsøget viste fald på 12-22 pct. i cityzoner og 7-11 pct. i forstadszoner. Den mest markante adfærdsændring var, at bilisterne helt undlod visse ture, især korte ture i byerne, fremfor blot at skifte rute. Teknisk blev der testet smartphone-baserede apps og fysiske bokse (OBU), hvor erfaringerne peger på, at en app er et godt supplement, men at en fysisk boks pt. giver den mest stabile registrering. Afslutningsvis præsenterer kilden fire konkrete implementeringsmodeller: en periodebaseret, en kilometerbaseret, en minutbaseret og en hybridordning.Kort bibliografiTitel: Forsøg med vejafgifter for personbiler: AfslutningsrapportForfattere: Ninette Pilegaard, Lars Lønstrup, Christian Gormsen Schmidt, Otto Anker Nielsen, Thomas Kjær Rasmussen, Marie Karen Anderson, Ravi Seshadri, Matthias Lodahl Christensen, Luise Hildebrandt og Katrine Hauge Vej-Hansen.Udgiver: DTU Management, Institut for Teknologi, Ledelse og Økonomi.Dato: Marts 2026 (Projektet afsluttet).ISBN: 978-87-93458-31-4 (elektronisk udgave).Link: https://vejafgiftsforsoeg.dk/media/noop4c51/rapport-om-vejafgiftsforsoget-for-personbiler.pdf