115年01月08日 樂活街道-自在同行 節目

節目內容： 營建你我他 快樂平安行~七嘴八舌講清楚~樂活街道自在同行!(一) 主題：基隆走向更安全的城市一步一腳印，把路做好、把城市變好今天我們要聊的是─走在基隆，你有感覺到最近的路不太一樣了嗎？有的人說：「以前走路要閃水溝、閃機車、閃騎樓高低差。」但現在，你會發現一些地方開始變平了、變亮了、變安全了。這背後，其實是一整年的工程團隊日夜趕工、跟民眾現場溝通、反覆修改設計，才看見的成果。今天，我們就邀請到最清楚基隆道路變化的人─工務處簡翊哲處長，一起來聊聊基隆城市環境升級的「前世今生」，以及我們明年還會看到什麼新的改變。人行環境全面升級基隆推動「行人友善城市」的核心理念是什麼？ 核心非常簡單─把「人」放在最前面。 過去基隆因地形狹窄、道路複雜，大家習慣以「車」為主，但我們希望從城市治理重新翻轉，讓孩子、長輩、推娃娃車的人，都可以「放心走、走得穩」。行人是城市最基本的單位，只要把人照顧好，城市的活力才會真的提升。但我們現在做的是治理思維的轉彎：從「怎麼讓車好走」，轉為「怎麼讓人安全走」。這代表什麼改變？ -孩子可以自己走路上學 -長輩不用貼著車流走 -推嬰兒車、輪椅，不再需要繞遠路 因為行人，是城市最基本、也最脆弱的使用者，只要人走得安心，城市的安全指數就會整體提升。基金一、二路獲得中央補助，特色在哪？這個計畫最特別的是三個重點：串聯性強：一路走到二路，整段動線完整、連續。空間再分配：調整車道、拓寬人行道，讓走路不再「逼在邊邊」。 節點亮點化：加入行道樹、照明、景觀改善，讓道路不是只有「平」而已，是愈走愈舒服。這條路的價值，不只是「改善一段路」，而是示範了基隆道路轉型的三個關鍵原則：一、動線完整，不是做半套 從基金一路到基金二路，行人動線連續不中斷，避免「走到一半又消失」的假人行道。二、空間重新分配，而不是硬擠我們重新檢討車道寬度、路側空間，把原本過度給車的空間，還一部分給行人。三、道路不只安全，還要宜人加入行道樹、夜間照明、街道景觀，讓這條路不是「只能走」，而是願意走、走得久、走得舒服。 受訪者： 國土署都市基礎工程組 基隆市工務處簡翊哲處長(一)