115年07月16日 樂活街道-自在同行 節目

節目內容： 【主題】人本通行新臺南－城市升級進行式！一條安全的人行道，改變一座城市的未來！從校門口到每一條街道，臺南打造「人本交通」新生活，讓孩子安心上學、長者放心散步、市民安全回家。不知道大家每天出門時，有沒有注意過腳下的人行道？有些地方，人行道又窄又破；有些地方甚至根本沒有，只能和汽車、機車一起搶路。尤其很多爸爸媽媽每天接送孩子時，最擔心的就是校門口車流混亂；長輩出門買菜，也常因為路口沒有完善設施，過馬路膽戰心驚。其實，一座城市是否進步，不只是看有多少高樓，而是看孩子敢不敢自己走路上學、長輩願不願意出門散步、身障朋友是不是能夠自在通行。 近年來，臺南市積極推動人本交通，截至目前已完成約63公里人行道、271公里道路改善，以及77所學校通學步道建設，希望把「安全」真正還給每一位市民。 今天非常高興邀請臺南市政府工務局鄒譽名副局長，和大家分享臺南如何一步步打造更安全、更友善、更宜居的人本城市，也讓大家了解，看似一條簡單的人行道，背後其實蘊藏著許多規劃、溝通與城市治理的智慧。 臺南推動人本交通多年，市民真正感受到最大的改變是什麼？有沒有實際成功案例？很多民眾以為人行道只是把道路重新鋪平，其實真正改變的是整個生活模式。 例如：臺南近年完成多所學校通學步道改善後，校園周邊增加了實體人行空間、家長接送區、行穿線退縮以及庇護島等設施，讓學童上下學不用再與車流爭道。許多學校回饋，改善後孩子願意步行的人數增加，家長也更放心讓孩子自行上下學，校門口交通混亂情況大幅降低。 此外，改善後的人行環境，也讓附近商圈的人潮增加，長輩更願意步行買菜、居民願意散步，形成健康、安全與經濟發展的正向循環。真正的人本交通，不只是改善道路，而是讓整座城市重新找回「走路」這件最自然、最安全的生活方式。 民眾最常抱怨施工時間太長、交通大打結，市府如何兼顧施工品質與民眾生活？ 施工期間確實是推動公共工程最大的挑戰之一。市府通常會在施工前召開地方說明會，與里長、學校、商家及居民充分溝通，並依據不同地區特性調整施工方式。例如學校周邊盡量避開上下學尖峰時段，大型工程則採分段施工，避免整條道路全面封閉。另外，施工現場也要求完善圍籬、臨時人行動線、夜間警示照明及交通指揮，確保行人安全。 工程完成後，更建立巡查制度與維修通報機制，避免人行道因樹根隆起、鋪面損壞等問題影響使用品質。公共工程雖然會帶來短暫不便，但透過完善管理與溝通，可以把影響降到最低，換來的是未來數十年的安全生活環境。 很多人會問：「花那麼多錢蓋人行道真的值得嗎？」如何向市民說明投資效益？人行道不是裝飾品，而是保護生命的重要公共設施。根據國內外許多城市經驗，完善的人行空間可以有效降低行人交通事故、減少醫療及社會成本，同時也能帶動商圈活絡與觀光發展。例如：學校附近完成改善後，不僅事故風險降低，也讓家長接送更有秩序，居民願意步行消費，附近店家生意也逐漸提升。更重要的是，高齡社會來臨後，安全的人行環境可以鼓勵長者外出活動，降低跌倒及健康風險，對醫療與社會照護都有長遠效益。因此，人行道建設其實是一項兼顧交通、安全、健康、經濟與永續發展的投資。 受訪者： 1.國土署 都市基礎工程組 2.台南市工務局 鄒譽名副局長