115年07月19日 樂活街道-自在同行 節目

節目內容： 主題：守護國家橋梁安全?智慧維護新時代！橋梁也需要健康檢查！從定期評鑑到智慧監測，政府如何守護每一次通行安全？各位聽眾好朋友，每天出門，我們可能搭車經過橋梁、走過高架道路，甚至穿越河川橋梁，但大家有沒有想過，在我們每天習以為常的安全通行背後，其實有一群專業工程人員，正在24小時守護這些城市重要命脈？一座橋梁，看起來只是鋼筋、水泥組成的建築，但它承載的是每天數千、甚至數萬人的生命安全，也是連結城市與城市、家人與家人的重要道路。 臺灣地形多元，有高山、河川、海岸線，也面臨地震、颱風、豪雨等天然環境挑戰，因此橋梁安全管理絕對不能等到發生問題才處理，而是需要透過定期檢查、科學評估、預防維護，提前發現問題、降低風險。 目前全國有數萬座公共橋梁，如何有效掌握每一座橋梁的健康狀況？什麼樣的裂縫需要注意？橋梁評鑑中的U1到U4等級代表什麼？未來又如何運用AI、感測科技、無人機，打造更智慧、更安全的橋梁管理？ 今天邀請內政部國土管理署都市基礎工程組謝忠穎科長，帶大家深入了解國家橋梁安全管理制度，讓我們一起認識，政府如何透過專業與科技，守護大家每天平安回家的路。 全國有上萬座橋梁，民眾最關心的是「橋到底安不安全？」請問國土管理署如何評估一座橋梁是否安全？評鑑時最重要的項目有哪些？橋梁安全管理其實就像人體健康檢查一樣，不能只看外表是否漂亮，而是需要透過完整檢測了解內部狀況。因此，國土管理署在進行橋梁評鑑時，會採取系統化、科學化的方式，從結構安全、使用功能以及耐久性三大面向進行全面評估。第一個重點是「結構安全性」，也就是檢查橋梁最重要的承載部分，例如橋墩、橋梁主梁、橋面板是否出現裂縫、鋼筋鏽蝕、混凝土剝落、變形等問題。此外，伸縮縫、支承墊等關鍵零件，也會列入檢查項目，因為這些細節都可能影響橋梁長期安全。第二是「使用功能性」，包括橋面是否平整、防滑，排水系統是否正常，欄杆、照明及相關安全設施是否完整，確保民眾每天通行時的便利與安全。第三則是「耐久性評估」，考量橋梁長期受到自然環境影響，例如海邊鹽害、山區潮濕、溫差變化，以及車流量增加造成的負荷。透過這些完整評估，政府才能掌握每座橋梁目前狀態，安排適當維修，而不是等到發生危險才補救。橋梁安全管理最重要的精神，就是「預防勝於補救」。 很多民眾看到橋墩有裂縫就非常擔心，認為是不是代表橋快壞了？橋梁評鑑中的U1到U4等級，民眾應該如何理解？其實民眾看到裂縫會緊張是很自然的反應，但橋梁上的裂縫並不一定代表立即危險，關鍵在於裂縫的位置、大小、深度，以及是否影響主要結構。橋梁評鑑中常使用U1到U4使用狀況等級，就像醫院幫人做健康檢查一樣，透過分級方式判斷橋梁目前健康程度。U1代表橋梁狀況良好，結構與功能都正常，就像健康檢查結果良好，只需要持續定期追蹤。U2表示有輕微缺陷，例如局部小裂縫或些微鏽蝕，但目前不影響整體安全，通常透過一般維護即可改善。U3則代表有較明顯損傷，例如裂縫擴大、部分構件功能下降，需要安排專業維修，避免問題持續惡化。U4則是最嚴重情況，代表橋梁可能存在安全疑慮，需要立即採取限制通行、封閉或重大修復措施。所以民眾看到橋梁有些小問題，不需要恐慌，但也不應忽略。最重要的是透過專業人員檢測判斷，而不是單靠肉眼猜測。政府推動橋梁評鑑，就是希望讓每座橋梁都有健康紀錄，透過科學管理確保大家安心通行。 橋梁評鑑完成後，如果發現問題，政府如何決定先修哪一座？是不是所有橋梁都能立即維修？橋梁維護最大的挑戰，就是全國橋梁數量非常龐大，而政府資源有限，因此不能只靠「看到問題就修」，而是需要透過風險管理方式，決定維修優先順序。 評鑑完成後，會依照橋梁損壞程度、交通重要性、使用頻率以及所在地環境條件進行綜合評估。例如位於主要交通幹道、每天大量車流經過的橋梁，即使問題程度相同，也可能比偏低流量橋梁優先處理。 此外，也會考量特殊環境因素，例如海岸地區橋梁容易受到鹽害侵蝕，山區橋梁可能受到豪雨、土石流影響，因此維護策略也會不同。過去橋梁管理比較偏向「損壞後修復」，現在則逐漸轉向「預防性維護」。例如發現早期鏽蝕、排水問題或小範圍裂縫時，就提前處理，避免未來需要更大型、更昂貴的修復工程。這樣不但能延長橋梁使用壽命，也能降低未來維修成本。橋梁安全不是等問題發生才處理，而是透過持續監測、分級管理，把風險控制在最安全的範圍內。 受訪者： 國土署 都市基礎工程組 謝忠穎科長