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EPISODE · Feb 24, 2026 · 14 MIN

#151 | La Formula 1 che rinnega se stessa e le altre news di martedì 24 febbraio

from WarmUp Podcast - Ogni giorno le news di F1 e MotoGP · host FormulaPassion.it

I test del Bahrain si sono chiusi con il miglior tempo di Charles Leclerc che, al volante della Ferrari SF-26, ha dato otto decimi al primo degli inseguitori: i tifosi però, piuttosto che esserne felici, giustamente fanno gli scongiuri perché c’è una statistica non proprio favorevole su chi vince il titolo di “campione d’inverno”. Ma è pur vero che questa stagione è ben diversa dalle precedenti, per via del cambio regolamentare che di precedenti invece non ne ha. Lewis Hamilton, intanto, pare galvanizzato dai tempi del compagno e si dice pronto con uno speranzoso e grintoso messaggio sui social.Intanto la Formula 1 lascia il Bahrain con quattro problemi irrisolti, per quanto almeno tre siano in via di risoluzione. Il tema più preoccupante è quello dell’idea della FIA di ridurre da 350 a 250 i kW di potenza massima erogabile dalla MGU-K per scongiurare il continuo bisogno di ricarica delle batterie che snatura la guida dei piloti: una scelta che, se confermata, potrebbe forse portare a gare un po’ più spettacolari, certo. Ma davvero serviva andare ai test di Sakhir per dover mettere una toppa al regolamento e togliere 135 cavalli elettrici a pochi giorni dall’inizio della stagione, quando non c’è più tempo per cambiare motori e macchine? La F1, insomma, pare voler rinnegare se stessa e le sue scelte ancor prima del via del Mondiale.WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa. WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Salvo Sardina⁠⁠⁠⁠⁠⁠ e ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Matteo Senatore⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Il sound design è di Luca ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Bonatti⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, il supporto social di ⁠⁠⁠⁠Simone Peluso⁠⁠⁠⁠.Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.

I test del Bahrain si sono chiusi con il miglior tempo di Charles Leclerc che, al volante della Ferrari SF-26, ha dato otto decimi al primo degli inseguitori: i tifosi però, piuttosto che esserne felici, giustamente fanno gli scongiuri perché c’è una statistica non proprio favorevole su chi vince il titolo di “campione d’inverno”. Ma è pur vero che questa stagione è ben diversa dalle precedenti, per via del cambio regolamentare che di precedenti invece non ne ha. Lewis Hamilton, intanto, pare galvanizzato dai tempi del compagno e si dice pronto con uno speranzoso e grintoso messaggio sui social.Intanto la Formula 1 lascia il Bahrain con quattro problemi irrisolti, per quanto almeno tre siano in via di risoluzione. Il tema più preoccupante è quello dell’idea della FIA di ridurre da 350 a 250 i kW di potenza massima erogabile dalla MGU-K per scongiurare il continuo bisogno di ricarica delle batterie che snatura la guida dei piloti: una scelta che, se confermata, potrebbe forse portare a gare un po’ più spettacolari, certo. Ma davvero serviva andare ai test di Sakhir per dover mettere una toppa al regolamento e togliere 135 cavalli elettrici a pochi giorni dall’inizio della stagione, quando non c’è più tempo per cambiare motori e macchine? La F1, insomma, pare voler rinnegare se stessa e le sue scelte ancor prima del via del Mondiale.WarmUp è il podcast giornaliero di rassegna delle notizie su F1, MotoGP e, più in generale, sulle cose rilevanti che succedono nel motorsport. Non solo una rassegna stampa, ma anche una spiegazione delle news di cui si parla nel paddock, cercando una chiave di lettura per provare a capirci qualcosa. WarmUp esce tutte le mattine, dal lunedì al venerdì, prima delle 9.00, con le voci dei giornalisti di FormulaPassion.it⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Salvo Sardina⁠⁠⁠⁠⁠⁠ e ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Matteo Senatore⁠⁠⁠⁠⁠⁠. Il sound design è di Luca ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Bonatti⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠, il supporto social di ⁠⁠⁠⁠Simone Peluso⁠⁠⁠⁠.Ogni giorno, le news di F1 e MotoGP, per scaldare i motori insieme.

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Frequently Asked Questions

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This episode is 14 minutes long.

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This episode was published on February 24, 2026.

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