#34 - Frédéric Van Malleghem - Cambio - La voiture partagée before it was cool episode artwork

EPISODE · Mar 11, 2025 · 2H 18M

#34 - Frédéric Van Malleghem - Cambio - La voiture partagée before it was cool

from Donne le Rythme

25 ans de voiture partagée en Belgique. Un pari risqué, un modèle qui tient toujours.Quand on parle de voitures partagées en Belgique, beaucoup pensent directement à Cambio, l’acteur iconique.En 2000, quand Frédéric Van Malleghem et son équipe lancent l’initiative, c’était loin d’être évident. Aujourd’hui, Cambio fait partie du paysage : plus d’un million de trajets par an, 70000 utilisateur·rice·s, 3000 voitures et une centaine de villes. Mais ça n’a pas toujours été un long fleuve tranquille.On décortique tout dans cet épisode :Les débuts : comment un projet précurseur a dû se frayer un chemin dans un pays où la voiture individuelle est reine.Les partenariats : pourquoi la collaboration avec les sociétés de transport en commun a été une des clés du développement.Les finances et l’actionnariat : comment Cambio est structuré, les liens avec l’Allemagne et à quel moment ils ont atteint la rentabilité.La vision et l’impact : Fred veut qu’on utilise moins la voiture. Point final. Donc ça se traduit dans les actions marketing, le pricing, etc. Cambio ne te poussera jamais à utiliser la voiture pour un trajet en t’offrant un bon de réduction à la Uber.La concurrence : depuis 25 ans, les options de mobilité explosent. Des voitures en libre service comme Poppy ou Miles aux trottinettes et vélos partagés en passant par les voitures partagées entre particuliers comme Getaround. Comment Cambio a-t-il réussi à s’adapter et à rester pertinent ?Fred écoute, respecte, et croit profondément en son équipe. Mais quand il faut défendre ses idées, il sait aussi se battre (c’est son côté rugbyman). Un épisode qui met en avant le temps long.Voici quelques liens pour suivre Fred et Cambio :Le site web de CambioLe profil LinkedIn de FredLa page Insta de CambioProfite bien de l’épisode autant qu’il m’a plu de l’enregistrer.-----Tu cherches à te faire accompagner dans ton projet entrepreneurial, visite thimremy.com et réserve un appel gratuit pour qu’on fasse connaissance et que je comprenne tes besoins.Tu peux aussi suivre Donne le Rythme sur Instagram & me suivre sur LinkedIn et Instagram. J'y poste des conseils et infos pratiques pour indépendant·e·s.-----Tu travailles pour une marque et souhaites collaborer avec Donne le Rythme ? Tu souhaites me suggérer un·e invité·e ? Tu veux rebondir sur un épisode ?Écris-moi : [email protected] & réalisateur :  Thimothée RemyPost-production (montage et mixage) : le talentueux Bryan Levaux BodartJingle :StraZ Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

25 ans de voiture partagée en Belgique. Un pari risqué, un modèle qui tient toujours.Quand on parle de voitures partagées en Belgique, beaucoup pensent directement à Cambio, l’acteur iconique.En 2000, quand Frédéric Van Malleghem et son équipe lancent l’initiative, c’était loin d’être évident. Aujourd’hui, Cambio fait partie du paysage : plus d’un million de trajets par an, 70000 utilisateur·rice·s, 3000 voitures et une centaine de villes. Mais ça n’a pas toujours été un long fleuve tranquille.On décortique tout dans cet épisode :Les débuts : comment un projet précurseur a dû se frayer un chemin dans un pays où la voiture individuelle est reine.Les partenariats : pourquoi la collaboration avec les sociétés de transport en commun a été une des clés du développement.Les finances et l’actionnariat : comment Cambio est structuré, les liens avec l’Allemagne et à quel moment ils ont atteint la rentabilité.La vision et l’impact : Fred veut qu’on utilise moins la voiture. Point final. Donc ça se traduit dans les actions marketing, le pricing, etc. Cambio ne te poussera jamais à utiliser la voiture pour un trajet en t’offrant un bon de réduction à la Uber.La concurrence : depuis 25 ans, les options de mobilité explosent. Des voitures en libre service comme Poppy ou Miles aux trottinettes et vélos partagés en passant par les voitures partagées entre particuliers comme Getaround. Comment Cambio a-t-il réussi à s’adapter et à rester pertinent ?Fred écoute, respecte, et croit profondément en son équipe. Mais quand il faut défendre ses idées, il sait aussi se battre (c’est son côté rugbyman). Un épisode qui met en avant le temps long.Voici quelques liens pour suivre Fred et Cambio :Le site web de CambioLe profil LinkedIn de FredLa page Insta de CambioProfite bien de l’épisode autant qu’il m’a plu de l’enregistrer.-----Tu cherches à te faire accompagner dans ton projet entrepreneurial, visite thimremy.com et réserve un appel gratuit pour qu’on fasse connaissance et que je comprenne tes besoins.Tu peux aussi suivre Donne le Rythme sur Instagram & me suivre sur LinkedIn et Instagram. J'y poste des conseils et infos pratiques pour indépendant·e·s.-----Tu travailles pour une marque et souhaites collaborer avec Donne le Rythme ? Tu souhaites me suggérer un·e invité·e ? Tu veux rebondir sur un épisode ?Écris-moi : [email protected] & réalisateur :  Thimothée RemyPost-production (montage et mixage) : le talentueux Bryan Levaux BodartJingle :StraZ Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

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LE HAWKESBURY SOCIAL ’BACK TO LIFE’ ADAM STACEY Welcome to the ‘Le Hawkesbury Social’, 'Back to Life’ a space where we celebrate life in all its colors: happiness, joy, love, connection, and even the moments of sadness that make us human. A space where we celebrate life in all its colors: happiness, joy, love, connection, and even the moments of sadness that make us human. Hosted by a passionate mental health advocate, this show dives deep into the topics that truly matter to today’s culture and community. Each episode offers honest conversations, thoughtful reflections, and real stories that bring people together. Whether you’re here for mental health discussions, community connections, or just looking to feel seen and heard in a fast-paced world, you’re in the right place. Adam believes in building a diverse and inclusive community where voices from every background can come together, share, and support one another. That’s why every Wellness Podcast, we open the mic to local community partners, support services, and inspiring voi On va refaire le monde X "En mode coach" Lola Bon. J’ai décidé d’aborder des sujets dont on ne parle pas, par peur du jugement de l’autre, par pudeur, par insignifiance, ou par manque d’envie.Le sexe est pourtant partout. Il fait partie intégrante des relations humaines, qu’elles soient amoureuses, amicales, professionnelles, cordiales ou même fortuites. Et pourtant, on n’en parle pas, ou pas assez, ou juste pas de la bonne manière.Moi, je veux parler du sexe, du vrai, celui qui est là, devant nous, et qu’on ignore…Bienvenue sur : On va refaire le monde X En mode coach. Paris o'clock Aurélie Moureaux Le podcast qui parle de culture française en français facile Le comptoir de la psychologie Le comptoir de la psychologie Je suis Jo, psychologue clinicienne et j'ai crée ce podcast afin de rendre accessible les différents reliefs de la psychologie. Il s'agit d'un travail de construction et de déconstruction pour apprendre et s'ouvrir autour des différents thèmes que logent la psychologie et la psychanalyse. J'aborde le métier du psychologue et de sa rencontre mais aussi ses outils, concepts, représentations, symptômes etc... Pour me soutenir, j'ai crée une page Patreon : https://www.patreon.com/lecomptoirdelapsychologie Merci beaucoup pour vos contributions ainsi que vos encouragements, vos retours ❤️ Bonnes écoutes :-) Contact : [email protected] Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

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How long is this episode of Donne le Rythme?

This episode is 2 hours and 18 minutes long.

When was this Donne le Rythme episode published?

This episode was published on March 11, 2025.

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25 ans de voiture partagée en Belgique. Un pari risqué, un modèle qui tient toujours.Quand on parle de voitures partagées en Belgique, beaucoup pensent directement à Cambio, l’acteur iconique.En 2000, quand Frédéric Van Malleghem et son équipe...

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