#78 - Gipfel ohne Tesla (FSD), der Vibrations-Benz, MOIA-Umfragen-Rätsel & Xpeng vs. VW

Lieber spät als nie! Weil Constantin in Großbritannien lieber Golfbälle gezählt und sich die nicht vorhandene Glatze verbrannt hat, statt Zeitzonen zu managen, kommt diese Folge erst am Samstag. Das hat Edelfan Dr. Bernd direkt so ins Schwitzen gebracht, dass er das Postfach der Jungs mit besorgten E-Mails bombardiert hat. Nach einer kurzen Aufklärung über die 24-Stunden-Gedenksekunde bei der Aral-Pulse-Registrierung und einem wichtigen Community-Hinweis zu barrierefreien Tesla-Superchargern (Poller-Wahn bei der Konkurrenz sei Dank) geht es aber direkt mitten hinein in den deutschen Bürokratie-Dschungel.Richtig Puls bekommt Nico beim großen Mobilitäts-Gipfel der Bundesregierung. Verkehrsminister Patrick Schnieder – von dem Nico bis dato noch nie gehört hatte – lädt zum Kaffeekränzchen über autonomes Fahren, vergisst aber glatt, den weltweiten Vorreiter Tesla einzuladen. Stattdessen glänzt das Ministerium mit einem sündhaft teuren Berater-PDF, das die technologische Weltherrschaft durch autonome 3-km/h-Campusbusse und ländliche Dorf-Zubringer plant. Passend dazu testet die VW-Tochter Moja autonome ID.Buzze in Hamburg, verlangt vorab von Testwilligen aber erst mal eine tiefgründige Umfrage darüber, ob man ein funktionstüchtiges Fahrrad besitzt. Elon Musk schüttelt vermutlich vor Lachen den Kopf, während er zeitgleich Roboterarme konstruiert, die Krümel aus dem Cybercab saugen, statt einfach seinen Optimus-Roboter mit einem Staubsauger an die Supercharger zu stellen.Die traditionellen Hersteller sorgen auch abseits der Politik für mittelschwere Identitätskrisen. Mercedes verbaut im neuen CLA-Hybrid nun Motoren aus China von Geely und spendiert dem AMG CLA 45 künstlichen Sound inklusive echter Sitzvibrationen – Nico nennt es liebevoll den „Mercedes-Vibrator“, um vom verpatzten autonomen Fahren abzulenken. Währenddessen schließt NIO sein Luxus-Studio in Hamburg nach sagenhaften 18 Zulassungen im ersten Halbjahr, BYD bringt einen monströsen Hybrid-Pickup namens Shark und Xpeng zeigt mit dem Mona M03, wie man VWs ID.Polo preislich und technisch komplett nass macht (Spoiler: Bei VW kostet die Wärmepumpe immer noch extra). Zum krönenden Abschluss gibt es aber eine echte Entlastung für deutsche Windschutzscheiben: Die grüne Umweltplakette fliegt für E-Autos dank E-Kennzeichen endlich raus. Dr. Bernd kann also wieder beruhigt schlafen!