#82 – Pulse Hybrid é mais econômico, mas quanto? E outras respostas

Comprei um Fiat Pulse híbrido-leve! E neste episódio especial, com vídeo, respondo as perguntas que vocês deixaram no Instagram, mostrando em detalhes o ganho em economia de combustível, as percepções de dirigir um Fiat híbrido na cidade e na estrada e tudo o que mudou do Pulse Audace Turbo 200 que eu tinha antes para este Pulse Impetus T200 Hybrid. 💬 O que você quer saber sobre o Pulse Hybrid neste teste de longa duração? | Para referências citadas, links e episódios relacionados | ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/pulsehybrid82 | Pontos de destaque | 00:55 – O Diário do Pulse vai voltar? E por que este episódio tem vídeo 02:45 – O que aconteceu com o antigo Pulse? 03:13 – Por que o Pulse Hybrid e não o Pulse Abarth? 06:10 – O que mudou do Pulse Audace Turbo 200 para o Pulse Impetus T200 Hybrid? Das diferenças estéticas à condução eletrificada. E também o que deveria ter mudado, mas não mudou 16:05 – O start&stop realmente melhorou? Está mesmo imperceptível? E quando ele funciona ou não 22:05 – O que é o ganho de energia do Pulse Hybrid? 22:42 – O Fiat Pulse híbrido anda no modo elétrico? E como funciona o sistema híbrido-leve da Fiat 29:18 – O consumo do Pulse híbrido melhorou, mas quanto? E a mudança também no consumo rodoviário | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.