Três e meio

Neste episódio, você vai ver de perto todas as mudanças da linha 2027 de Pulse e Fastback. Entre o vaivém de versões, existe uma troca de mentalidade envolvendo o sistema híbrido-leve que eles lançaram no Brasil. A Fiat continua os chamando de híbridos, mas quer que você perceba cada vez menos que eles são híbridos. Confuso? Talvez, mas você vai entender... //// Tópicos do episódio00:57 – T200 MHEV: a nova nomenclatura é a grande novidade da linha 2027 de Pulse e Fastback03:51 – As outras mudanças dos Fiat Pulse e Fastback 202717:05 – Por que deixar de ser "T200 Hybrid"?//// Siga o Três e Meiohttp://www.instagram.com/tresemeiopodcast http://www.tiktok.com/tresemeiopodcasthttp://www.facebook.com/tresemeiopodcast //// Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, você vai acompanhar como a desvalorização do Fiat Pulse T200 Hybrid pode indicar o futuro do modelo depois da chegada do Jeep Avenger e, principalmente, do novo Fiat Argo X. A competição aumentou e o Pulse envelheceu, mas... qual vai ser o impacto disso para quem tem um SUV da Fiat na garagem?//// Tópicos do episódio03:11 – Depois de quase 2 anos, quanto vale um Fiat Pulse híbrido-leve?11:47 – Tentando vender um Pulse MHEV: quanto eu conseguiria19:42 – Jeep Avenger e o fim da política da boa vizinhança entre Fiat e Jeep27:33 – Preço praticado vs. preço de tabela: entendendo o espaço entre Avenger e Pulse30:24 – Como o Pulse pode fugir do Argo X//// Siga o Três e Meiohttp://www.instagram.com/tresemeiopodcast http://www.tiktok.com/tresemeiopodcasthttp://www.facebook.com/tresemeiopodcast //// Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

A Fiat do Brasil completa 50 anos de estrada, de inovações e de carros que mudaram o país. Neste episódio comemorativo, eu vou contar como essa trajetória mudou as minhas histórias e como os 50 anos da Fiat, do 147 ao Argo X, nos conectam à marca de um jeito inexplicável.//// Tópicos do episódio02:09 – 1976-1986: Fiat 147 capotado07:46 – 1986-1996: Prêmio 5 estrelas13:01 – 1996-2006: da janela de trás do Palio Weekend ao parabrisa do Palio Fire17:58 – 2006-2016: a globalização do 500X24:21 – 2016-2026: o Fiat que mudou tudo/// Siga o Três e Meiohttp://www.instagram.com/tresemeiopodcast http://www.tiktok.com/tresemeiopodcasthttp://www.facebook.com/tresemeiopodcast //// Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

O novo Fiat Argo está sendo tratado por muita gente como um Grande Panda simplificado. Mas, olhando tudo o que já apareceu até agora, essa leitura parece estar errada. O que vemos é um Grande Panda adaptado ao Brasil. Veja as verdades e mentiras sobre tudo do que já sabemos do novo hatch da Fiat.//// Tópicos do episódio00:58: Os boatos sobre o novo Fiat Argo05:16: Verdade 1 – Grande Panda e Argo serão o mesmo carro07:41: Mentira 1 – o novo Argo será a versão pobre do Grande Panda11:09: Verdade 2 – vai ter outro nome13:18: Mentira 2 – vai ser SUV e substituir o Pulse19:15: Verdade 3 – vai ter plataforma de Citroën C323:29: Mentira 3 – o interior será mais simples28:29 Verdade 4 – Adaptar não é simplificar//// Siga o Três e MeioInstagram: http://www.instagram.com/tresemeiopodcast http://www.tiktok.com/tresemeiopodcasthttp://www.facebook.com/tresemeiopodcast //// Fontes consultadas:https://www.autossegredos.com.br/segredos/novo-fiat-argo-t200-mhev-cvt-2027-flagramos-a-versao-topo-de-gama-e-seu-interior/https://motor1.uol.com.br/news/799305/flagra-interior-novo-fiat-argo/https://www.automaistv.com.br/novidades/novo-fiat-argo-2027-ainda-roda-camuflado-mas-ja-traz-todas-as-pecas-definitivas///// Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, vamos mergulhar nos planos anunciados pela Stellantis para entender tudo o que muda para a Fiat. Entre confirmações aguardadas –como o nome do Grande Panda no Brasil e o Fiat Grizzly, que dará origem aos novos Pulse e Fastback – e lacunas misteriosas, você vai entender como a nova organização do grupo pode beneficiar a marca italiana em meio a Jeep, Ram e Peugeot.

Este episódio traz as respostas para as cinco melhores perguntas enviadas pelos ouvintes no Instagram. Entre os assuntos abordados, estão o futuro do novo Fastback – e seu potencial de vendas –, se o Grande Panda será o carro elétrico da Fiat no Brasil, o novo papel da marca dentro da Stellantis e até a eterna discussão sobre vendas diretas e o varejo.//// Tópicos do episódio01:23 – O novo Fastback "Robocop" vai vender?12:17 – Grande Panda será o primeiro elétrico nacional da Fiat?21:45 – O que esperar do novo papel da Fiat na Stellantis29:47 – Uconnect ou sistema da PSA: qual a melhor central multimídia?33:27 – Venda direta vs. varejo: venda é venda?//// Siga o Três e MeioInstagram: http://www.instagram.com/tresemeiopodcastTikTok: http://www.tiktok.com/tresemeiopodcast Facebook: http://www.facebook.com/tresemeiopodcast ///// Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Do Palio G1 ao Novo Palio: este episódio é uma roda de conversa nostálgica em comemoração aos 30 anos de um dos Fiat mais importantes da história da marca, especialmente no Brasil. Cores, texturas, cheiros, formas, números: o Palio revolucionou o segmento de compactos e mudou para sempre os rumos da Fiat. Seu impacto foi tamanho que ele representa algo diferente, e de certa forma igual, para cada uma das gerações de convidados: o Matheus, do Arquivo Fiat, o Ravel, da Fiats no Brasil, e o Gabriel, da página Fiat Spotting.//// Tópicos do episódioO que você estava fazendo em abril de 1996?A história de três gerações diferentes com o PalioComo o Palio revolucionou o mercado brasileiroOs Palio mais marcantes e favoritosQual gostinho a história do Palio deixou e deixará em nós?//// Siga o Três e MeioInstagram: http://instagram.com/tresemeiopodcast TikTok: http://www.tiktok.com/tresemeiopodcast Facebook: http://facebook.com/tresemeiopodcast///// Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Uma pergunta que muita gente começou a se fazer: o que vai acontecer com o Pulse quando o novo Argo chegar? A versão nacional do Grande Panda trará uma nova plataforma, mais moderna e tecnológica, e dará origem a um SUV completamente novo que começa a surgir na Europa – o Fiat Grizzly. Seria esse o futuro do Pulse ou não? #fiat #fiatbr #fiatbrasil #fiatpulse #fiatargo #fiatgrizzly #carros //// Tópicos do episódio01:03: As preocupações sobre o futuro do Fiat Pulse02:08: Razões para crer que o Pulse não sofrerá com a chegada do novo Argo10:53: Razões para crer que o Pulse sofrerá com a chegada do novo Argo14:05: O que sabemos sobre o Fiat Grizzly, o novo SUV da marca21:55: Por que parece existir um futuro para o Pulse//// Siga o Três e MeioInstagram: http://www.instagram.com/tresemeiopodcast TikTok: http://www.tiktok.com/tresemeiopodcast Facebook: http://www.facebook.com/tresemeiopodcast //// Fontes consultadas:https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2026/03/06/fiat_la_-giga-_panda_si_chiamera_grizzly-_pare_di_si.amp.htmlhttps://it.motor1.com/news/789350/fiat-grizzly-2026-render/https://www.autossegredos.com.br/segredos/novo-fiat-argo-2027-tera-motores-1-0-firefly-e-1-0-turbo-200-flex/https://www.automaistv.com.br/segredos/exclusivo-novo-fiat-argo-2027-tera-quatro-motores-no-brasil/https://www.autossegredos.com.br/segredos/fiat-fastback-2028-ganhara-linhas-mais-sobrias-emprestadas-do-novo-argo///// Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, o assunto é a série de mudanças que podem marcar uma nova era para a Stellantis. Antonio Filosa não perdeu tempo depois de chegar ao comando global do grupo e tomou decisões ousadas para reverter um cenário de prejuízos após a alta aposta nos carros elétricos. Você vai saber por que essas mudanças podem colocar o futuro da empresa de novo nas mãos da Fiat.Tópicos do episódio00:57: Prejuízo e novas estratégias03:52: Fiat 500 híbrido e Jeep com motor V8: o que muda na gestão de Filosa16:22: Motores Firefly na Europa e Stellantis na Itália20:43: Brasil e Fiat: a inspiração?Siga o Três e Meio no Instagram, Facebook ou TikTokFontes consultadas:https://www.reuters.com/business/automaker-stellantis-books-222-bln-euro-writedowns-h2-2025-ev-pullback-2026-02-06/https://www.reuters.com/business/autos-transportation/stellantis-resurrects-diesel-cars-across-europe-amid-ev-retreat-2026-02-13/https://www.reuters.com/business/retail-consumer/stellantis-hike-italy-output-this-year-thanks-new-models-europe-chief-says-2026-01-30/https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/stellantis-trocara-motores-com-correia-banhada-a-oleo-pelos-firefly-com-corrente/Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, vamos relembrar o que foi assunto no Três e meio ao longo dos últimos 5 anos e 100 episódios: dos lançamentos de Strada e 500e em plena pandemia à expectativa pela chegada do Grande Panda, passando por Pulse, Fastback, Abarth e os 125 anos da marca. Embarque nessa jornada nostálgica que termina com o futuro da Fiat – e do podcast. Ela ainda conta com a participação especial de vocês, ouvintes do Três e meio!💬 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠🔗 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio especial sobre o Salão do Automóvel, vamos falar sobre a expectativa pelo novo hatch global da Fiat, a versão brasileira do Grande Panda, e como a apresentação do Dolce Camper se relaciona a ela. Além disso, falamos de Fastback Hybrid, Abarth 600e, Strada Pipeline e Pulse Stranger Things. Como eles se conectam ao futuro da Fiat?

Neste episódio, o React está de volta para relembrar os cinco anos do Três e meio, além de responder aos azedos que não gostaram do Pulse Abarth Stranger Things. A Fiat anunciou o patrocínio à última temporada da série da Netflix, mas inverteu o papel com a Abarth. Você vai descobrir por que isso pode ser muito interessante para a divisão esportiva. 💬 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠🔗 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Os principais tópicos deste episódio são:01:19 – Conhecendo o Pulse Abarth Stranger Things​09:19 – Por que o patrocínio da Fiat faz sentido para a Abarth​17:30 – Por que o patrocínio da Fiat faz sentido para o Pulse​24:14 – Recados importantes + Participe do episódio 100!​27:43 – O papel do marketing nos carros e na ação da Fiat35:08 – Abarth do Brasil é um fiasco?Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, mais uma edição do Cinco Respostas, desta vez com temas como a suposta vergonha da Fiat pela sua história no Brasil, o futuro da plataforma de Pulse e Fastback e a perigosa ligação da nova linha da marca com os carros da Citroën.💬 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠🔗 ⁠⁠⁠⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠⁠⁠⁠Os principais tópicos deste episódio são:01:19 – A base MLA do Pulse e do Fastback será descartada em breve ou reaproveitada?06:49 – Qual foi o melhor Fiat que você já teve e se sente — ou vai sentir — saudades12:20 – Por que a Fiat no Brasil tem um certo ‘relaxo’ com a sua história no mercado?21:15 – Intervalo e comentários sobre o episódio anterior 30:37 – Se você pudesse escolher um Fiat pra ganhar, de qualquer época ou modelo… qual seria?33:06 – A unificação da Fiat do Brasil com a Fiat da Europa não corre o risco de tirar a boa leitura que eles têm do nosso mercado? + O que você acha da próxima geração do Fastback ser um Basalt da Fiat? Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, o assunto é o importante anúncio feito pela Fiat diretamente da Itália: cinco novos modelos de 2026 a 2030. Com esse ponto de partida, serão abordados tópicos como a confirmação indireta do que isso representa para o Grande Panda nacional, a estratégia da Fiat de levar jornalistas brasileiros para a Itália e como tudo isso prepara terreno para a ordem de lançamentos do que vem aí nos próximos anos.💬 ⁠⁠⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠🔗 ⁠⁠⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠⁠⁠Os principais tópicos deste episódio são:01:19 – O anúncio da nova linha Fiat direto da Itália07:22 – Grande Panda: o ponto de virada da Fiat também no Brasil12:32 – O que o anúncio diz sobre como será o Grande Panda nacional?21:26 – Intervalo: recados + comentários sobre o sucesso do Argo e a chegada do 500 Hybrid na Europa33:19 – E depois do Grande Panda? Os próximos lançamentos da FiatSiga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, o assunto é o curioso caso do Fiat Argo, o hatch que quanto mais velho fica, mais vende. Ele parece esquecido pela marca, mas, do nada, disparou nas vendas. O que está por trás do crescimento do Argo? E mais importante: esse sucesso repentino pode atrapalhar a introdução da versão brasileira do Grande Panda no nosso mercado? É o que a gente vai tentar entender.💬 ⁠⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠⁠🔗 ⁠⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠⁠Os principais tópicos deste episódio são:01:19 – Hatches da Fiat: Argo no passado e Grande Panda no futuro?05:18 – A redenção do Fiat Argo nas vendas12:35 – Por que o Fiat Argo vem batendo recorde nas vendas?21:26 – Intervalo: recados + comentários sobre a Fiat Toro 2026 e seu design de Grande Panda30:47 – O sucesso do Argo vai atrapalhar o Grande Panda?Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, eu conto como foram os primeiros 10.000 km do meu Fiat Pulse T200 Hybrid – e o que mudou depois da tão comentada atualização que a marca liberou para o sistema híbrido-leve. E mais: outras atualizações pelas quais o carro passou, primeira revisão, recall, consumo… Um episódio útil pra quem já tem o carro e também pra quem pensa em comprar um híbrido Fiat.💬 ⁠⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠⁠🔗 ⁠⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠⁠Os principais tópicos deste episódio são:01:19 – Sistema híbrido da Fiat atualizado: como o Pulse está funcionando?22:59 – O consumo real do Fiat Pulse Hybrid e qual é o impacto do sistema MHEV34:29 – Mais atualizações, recall e custos: como foi a primeira revisão do Pulse HybridSiga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

A Toro é a cara da Fiat: uma picape inovadora, cheia de atitude e líder de vendas. Agora, na linha 2026, ela passa por sua segunda e maior renovação visual. Tem gente que acha que foi um desastre; mas também tem gente que adorou. Depois de ver a picape ao vivo no evento de lançamento, eu respondo: a Fiat Toro 2026 é feia ou bonita? E será que isso é tudo o que importa? 💬 ⁠⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠⁠🔗 ⁠⁠Conteúdo extra e referências no site⁠⁠Os principais tópicos deste episódio são:01:19 – O novo padrão de design da Fiat04:08 – O design da Fiat Toro 2026 ao vivo13:06 – Novos equipamentos, preços e pacotes do Connect////Me, mas também algumas mancadas27:05 – Dirigindo a Fiat Toro 2026: por que ela é o melhor Fiat nacional32:58 – Afinal, beleza é tudo?Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, a gente vai dar uma volta ao mundo pra descobrir quais são os carros que a Fiat mais vende fora do Brasil. Você vai ver como a marca se sai em mercados da América Latina, Europa e Oriente Médio, além de ficar por dentro de curiosidades e da real relevância que a Fiat tem para a Stellantis e para outros mercados além do nosso. Um episódio para entender o cenário global da marca e quais as dificuldades que Grande Panda e companhia vão enfrentar.💬 ⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠🔗 ⁠Conteúdo extra e referências no site⁠Os principais tópicos deste episódio são:01:19 – A força do Brasil para a Fiat04:21 – Itália: a Fiat é Panda08:31 – Turquia e Argentina: com Tipo e Cronos, terras de sedãs13:10 – Alemanha, França e Espanha: o que sobra é o Fiat 60029:21 – México, Uruguai e Chile: Ram 700 ou Fiat Strada, tanto faz, somos picapeiros33:43 – Argélia, Sérvia e Polônia: faz diferença ter fábrica?38:00 – A nova linha global da Fiat vai resgatar a glória da marca?Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, vamos entender como foram os primeiros vinte dias de Antonio Filosa no cargo de CEO da Stellantis, tocando em pontos como o que a nova estrutura do grupo pode significar, as diferenças que já são perceptíveis em relação à era Carlos Tavares e quais sinais a mudança de comando já entrega para o futuro da Fiat. 💬 Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠🔗 Conteúdo extra e referências no siteOs principais tópicos deste episódio são:01:19 – Quem é Antonio Filosa e por que ele foi escolhido para ser o novo CEO da Stellantis?11:57 – O que Antonio Filosa já fez e o que não fez nos primeiros dias como CEO da Stellantis – e as diferenças para Carlos Tavares27:32 – Fiat, Jeep, Maserati, Peugeot, Chrysler, Dodge: o que podemos esperar com o novo CEO da Stellantis?Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠Facebook: ⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, você vai ficar por dentro de todas as novidades da linha 2026 do Fiat Fastback: o que mudou no visual, nos equipamentos e na gama. Mas, mais do que isso, vai entender a importância do SUV coupé para a liderança da Fiat – e como ele precisa se distanciar do Pulse para manter a marca no posto.Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠Os principais tópicos deste episódio são:01:19 – O que mudou no design do Fiat Fastback 2026, e foi pra melhor?20:31 – Bancos de Pulse, alerta de ponto-cego e teto panorâmico: os novos equipamentos e preços e a falta de cores43:02 – A importância do Fastback 2026 para a Fiat e como ele pode ir além do Fiat PulseSiga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠Facebook: ⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

As cinco melhores perguntas que vocês deixaram no Instagram são respondidas em apenas cinco minutos. Entre os temas, estão a minha paixão pela Fiat, os resultados da marca nos crash-tests do Latin NCAP e o futuro da nova linha global que já se iniciou com o Grande Panda e logo – antes do esperado – nos trará uma nova Strada completamente reformulada. ⁠Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠Os principais tópicos deste episódio são:Pergunta #5: Como a Fiat se tornou uma marca focada em custo-benefício?Pergunta #4: Quando e como nasceu sua paixão pela Fiat?Pergunta #3: Por que a Fiat não melhora a segurança a ponto de calar o Latin NCAP sem botar dinheiro?Pergunta #2: Motor Fiat e plataforma Peugeot foi realmente a melhor solução para a Stellantis no Brasil e América Latina? Pergunta #1: Quais os desafios para a nova linha Fiat, com Grande Panda e nova Strada, aqui no Brasil vs. Europa?Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: http://www.instagram.com/tresemeiopodcastFacebook: http://www.facebook.com/tresemeiopodcastSobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Este episódio faz um comparativo entre os dois Fiat Pulse que já tive: o primeiro, um Audace Turbo 200 a combustão, comprado no lançamento, e o segundo, o atual Impetus T200 Hybrid – que está completando 6 meses de uso e foi o primeiro Bio-Hybrid lançado pela Stellantis no mercado brasileiro. Entre um Pulse e outro, o que melhorou e o que piorou? Qual a diferença entre o T200 a combustão e o híbrido? E mais: os efeitos da atualização para o sistema híbrido, disponibilizada pela Fiat, e a linha 2026 do Pulse.Faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp⁠:https://bit.ly/canaltresemeioVeja preços e novidades do Pulse 2026 e outros conteúdos relacionados a este episódio:https://bit.ly/pulse-v-pulse-88Os principais tópicos deste episódio são:01:19: "Pai de Pulse" – os meus Pulse Audace e Impetus 03:10: Os primeiros problemas – consumo de óleo e sistema híbrido17:18: Tilts e barulhos – outros problemas que tive com o Pulse27:14: Lidando com a rede de concessionárias da Fiat32:55: O consumo e as diferenças entre T200 a combustão e híbrido-leve41:00: Por que eu continuo gostando tanto – ou até mais – do Fiat Pulse53:16: O que eu achei da linha 2026 do PulseSiga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Este episódio retoma os dois episódios anteriores para, primeiro, explicar o que são as tão comentadas tarifas de Donald Trump e como elas afetam a Stellantis – em especial, as marcas italianas como a Fiat; segundo, a partir de comentários dos ouvintes, atualizar informações sobre a estratégia da Fiat no facelift de modelos como Cronos, Pulse, Fastback e Toro.⁠⁠Clique aqui e faça parte do canal do Três e meio no WhatsApp!⁠⁠⁠Os principais tópicos deste episódio são:01:20 – O que as tarifas de Trump têm a ver com os carros e com a Stellantis.19: 04 – Por que a Fiat vai sofrer com a guerra comercial de Trump.29:29 – Comentários dos ouvintes e atualizações sobre os facelifts de Cronos, Pulse, Fastback e Toro, bem como os novos modelos globais da Fiat.Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Neste episódio, vamos falar sobre o desempenho das últimas novidades italianas da Stellantis e o que esses carros, os primeiros feitos com plataforma PSA, podem adiantar do futuro da Fiat na Europa. Relembre os lançamentos de Fiat 600 e Lancia Ypsilon, descubra as chances de a Alfa Romeo sobreviver e, por fim, veja como o sucesso do novo C3, primo de primeiro grau do Grande Panda, pode ajudar a Fiat. ⁠⁠Clique aqui e faça parte do canal de transmissão no WhatsApp!⁠⁠Os principais tópicos deste episódio são:01:18 – Alfa Romeo Tonale, Jeep Avenger, Fiat 600, Lancia Ypsilon e Alfa Romeo Junior: qual a importância deles10:40 – Com Junior e Tonale, agora a Alfa "vai"? 27:38 – Lancia e Ypsilon: casos perdidos?38:26 – Jeep Avanger: o estranho no ninho que deu certo44:23 – Fiat 600 e Grande Panda: qual está mais para C3?Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Nesta estreia da sexta temporada, você vai descobrir mais detalhes sobre o Fiat Insiders e por que eu fui escolhido para a estreia dessa novidade da Fiat. Mas, antes, vamos falar do assunto do momento: as mudanças de Argo e Cronos, carros que vinham recebendo pouca atenção da marca e agora, quando deveriam estar se aposentando, ganharam novidades. Você vai conferir o que já sabemos sobre elas e o que elas podem significar para a nova linha global da Fiat, que estreia no Brasil no ano que vem com o Grande Panda.Os principais tópicos deste episódio são:01:23 – Sem motor turbo e airbags laterais: por que a Fiat mudou tão pouco Argo e Cronos? 22:48 – O que o Grande Panda tem a ver com a linha 2026 de Argo e Cronos? 44:17 – Recados e novidades46:03 – Fiat Insiders: o que é, por que fui convidado e o que vem aí.Clique aqui e faça parte do canal de transmissão no WhatsApp!Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociaisInstagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Este podcast não tem qualquer ligação oficial com a Fiat ou a Stellantis e é produzido de maneira 100% independente.

Um recado e um convite: vem aí a nova temporada do Três e meio! A partir de 15/04, celebrando 5 anos de podcast (e outras coisas mais 👀). Espero você! ////

Neste episódio extraordinário, eu vou comentar com mais detalhes o que aconteceu na minha unidade do Pulse T200 Hybrid e dizer por que tem, sim, uma falha nos híbridos-leves da marca – mas não é a falha que você está pensando.💬 O que você acha de toda essa polêmica com os híbridos da Fiat?Pontos de destaque 04:19 – A primeira vez com o híbrido da Fiat (na oficina) 11:44 – A segunda vez com o híbrido da Fiat (na oficina) e o que descobrimos do sistema desde então 32:29 – Afinal, os Fiat Pulse e Fastback Hybrid têm ou não têm alguma falha?Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Sobre o podcastO Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Neste episódio, o último da temporada, você vai entender tudo o que está por trás da saída de Carlos Tavares da Stellantis. O CEO do grupo ganhou rios de dinheiro no ano passado, mas pediu pra deixar o cargo neste ano após sucessivas crises. Afinal, o que aconteceu? E quais os impactos dessa grande mudança para o futuro da Fiat? 💬 Você acha que o futuro da Fiat será melhor sem Carlos Tavares? | Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠ https://bit.ly/fiatsemtavares83⁠ | Pontos de destaque | 01:18 – Quem é Carlos Tavares e como foi sua ascensão até se tornar CEO da Stellantis 10:01 – O ano caótico da Stellantis e como seu CEO caiu: crises nos Estados Unidos, quedas na Europa e as brigas de Carlos Tavares 28:26 – Como fica a Stellantis agora? 33:10 – Como fica a Fiat diante das mudanças na Stellantis? | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Comprei um Fiat Pulse híbrido-leve! E neste episódio especial, com vídeo, respondo as perguntas que vocês deixaram no Instagram, mostrando em detalhes o ganho em economia de combustível, as percepções de dirigir um Fiat híbrido na cidade e na estrada e tudo o que mudou do Pulse Audace Turbo 200 que eu tinha antes para este Pulse Impetus T200 Hybrid. 💬 O que você quer saber sobre o Pulse Hybrid neste teste de longa duração? | Para referências citadas, links e episódios relacionados | ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/pulsehybrid82 | Pontos de destaque | 00:55 – O Diário do Pulse vai voltar? E por que este episódio tem vídeo 02:45 – O que aconteceu com o antigo Pulse? 03:13 – Por que o Pulse Hybrid e não o Pulse Abarth? 06:10 – O que mudou do Pulse Audace Turbo 200 para o Pulse Impetus T200 Hybrid? Das diferenças estéticas à condução eletrificada. E também o que deveria ter mudado, mas não mudou 16:05 – O start&stop realmente melhorou? Está mesmo imperceptível? E quando ele funciona ou não 22:05 – O que é o ganho de energia do Pulse Hybrid? 22:42 – O Fiat Pulse híbrido anda no modo elétrico? E como funciona o sistema híbrido-leve da Fiat 29:18 – O consumo do Pulse híbrido melhorou, mas quanto? E a mudança também no consumo rodoviário | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Neste episódio, você vai descobrir quais as diferenças dos Fiat Pulse e Fastback híbridos para os modelos tradicionais. Eu já andei nos carros e, a partir de questionamentos populares na internet, conto como foi dirigi-los em primeira mão no evento de apresentação, como a tecnologia funciona na prática e se compraria ou não um híbrido da Fiat. 💬 Você compraria um Fiat Pulse ou Fastback Hybrid ou preferiria outra versão desses modelos? | Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/hybridfiat-ep81⁠ | Pontos de destaque | 02:19 – "Ah, mas os híbridos da Fiat não são híbridos de verdade" 13:24 – No que o lançamento dos Fiat Hybrid deixou a desejar 23:54 – Os híbridos da Fiat são mesmo mais econômicos? 37:36 – "O que Pulse e Fastback híbridos têm de diferente?" | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Neste episódio, você vai entender por que a chegada da Fiat Titano é tão decepcionante para uma marca que tem nas picapes os seus produtos mais vendidos hoje. Com Toro e Strada, a Fiat renovou a sua gama e passou a conseguir novos públicos – mas a Titano derrapa para obter o mínimo destaque no segmento. Por que isso acontece e há salvação? Com seis meses de mercado, dá para começar a responder... 💬 Você acha que a Titano ainda será capaz de virar o jogo? | Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/6mesesTitano-ep80⁠⁠ | Pontos de destaque | 01:20 – Fiat Titano: um projeto que já começou errado 04:53 – Um desastre nas vendas: a Fiat Titano encalhou? 13:28 – Comentários sobre o episódio #79 (híbridos da Fiat) 18:27 – Greve do Ibama: a resposta da Stellantis 25:22 – E nas qualidades, a Fiat Titano se garante? 32:48 – O impacto da Titano no futuro da Fiat | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Neste episódio, você vai entender como as tecnologias de 12 e 48 volts da Stellantis funcionam e saber – de uma vez por todas – qual é a diferença entre carros híbridos, híbridos-leves e elétricos. Com isso, suas expectativas em relação a Pulse e Fastback Hybrid, os primeiros híbridos da Fiat, poderão ficar mais próximas à realidade e poderemos ver o que esperar do futuro eletrificado e nacional da marca. Depois de alguns anos de atraso em relação à Europa, esse futuro pode chegar mais rápido do que você imagina. 💬 Você compraria um híbrido-leve da Fiat? | Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠ ⁠⁠https://bit.ly/fiathybrid-ep79 | Pontos de destaque | 01:20 – Os SUVs híbridos da Fiat que estreiam em novembro 03:54 – Híbrido, híbrido-leve, micro-híbrido, híbrido plug-in e elétrico: qual a diferença dentro e fora da Stellantis? 15:58 – Bio-Hybrid: a tecnologia dos Fiat Pulse e Fastback Hybrid 32:02 – Bio-Hybrid eDCT: a tecnologia que pode ir parar na Fiat Toro, no Grande Panda e nos Jeep 40:28 – E o carro elétrico, também vai ser Fiat? | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Neste episódio, o assunto será a recém-apresentada série especial Tributo 125, que a Fiat preparou para Argo, Pulse, Fastback, Strada e Toro. Mas, além de saber se a nova versão vale a pena, você vai entender por que ela é um símbolo do abismo que existe entre a Fiat italiana e a Fiat brasileira – e por que o que hoje parece só uma falta de cor pode ser sintoma de algo que não pode continuar acontecendo no futuro da marca. 💬 Você acha que a série Tributo 125 faz jus à história da Fiat? | Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠ ⁠https://bit.ly/tributo125-ep78 | Pontos de destaque | 01:21 – Tributo 125: o que é e quanto custa a série especial da Fiat 04:26 – A série Tributo 125 dos Fiat Fastback, Pulse, Strada, Toro e Argo vale a pena? 16:11 – Cores, equipamentos e personalidade: aniversário ou enterro da Fiat? | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Neste episódio, depois de nos aprofundarmos no que a Fiat prepara no segmento de hatches com o Grande Panda e o substituto do Argo, vamos nos debruçar sobre os dois novos SUVs da marca – os projetos globais que darão origem à nova geração de Fiat Pulse e Fiat Fastback. Você ficará por dentro de tudo o que já sabemos sobre eles e descobrirá por que essa história de que eles são do segmento C, como andam dizendo por aí, talvez não faça tanto sentido. 💬 O que você espera dos novos SUVs da Fiat? | Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠ https://bit.ly/SUVsC-ep77 | Pontos de destaque | 01:18 – O que já sabemos dos novos SUVs da Fiat 03:19 – Segmento B ou segmento C: afinal, o que isso significa? 08:27 – O caso do Citroën C3 Aircross: o que ele tem a ver com os novos Fiat Pulse e Fastback? 25:25 – Fiat Pulse com tamanho de Jeep Compass? | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Neste episódio, eu explico por que, mesmo não sendo um dos maiores fãs do Fiat Fastback, é preciso reconhecer que ele foi o lançamento mais importante para a marca na última década – sim, ainda mais importante do que a Toro. Ao ouvir mais a respeito de números, posicionamentos e reputação do modelo ao longo de seus dois anos de mercado, você vai entender como o SUV coupé da Fiat mudou o jogo para a marca em um nível que nem Toro nem Pulse e muito menos Argo conseguiram. 💬 E você, também acha que o Fastback foi o carro mais importante que a Fiat lançou nos últimos anos? | Para referências citadas, links e episódios relacionados |⁠⁠ ⁠https://bit.ly/fastback2anos-ep76 | Pontos de destaque | 01:19 – Da Fiat Toro aos dois anos do Fiat Fastback, passando por Fiat Argo e Fiat Pulse 05:31– As versões mais vendidas do Fiat Fastback e como ele deixou o Fiat Pulse para trás 19:10 – Fiat Fastback: apesar das polêmicas, "pegou" 28:27 – Mas o que o Fiat Fastback tem que a Fiat Toro não tem? | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Neste episódio, a comemoração é dupla: além do marco de 75 podcasts do Três e Meio, recebo três convidados para celebrar os 40 anos do Fiat Uno no Brasil. Para alguns, ele é um carro pau-para-toda-obra, um pé-de-boi, um popular... mas também um esportivo, uma fábrica de memes – uma lenda. Juliano (o Jota), presidente do clube Só Fiat Uno, Camarada Carro, administrador da Carro de Review e da Unos Tristes, e Fernando, criador da página Uno Garagem no Instagram, vão contar a sua história com o Uno, teorizar por que o modelo está se tornando tão emblemático e até palpitar se, depois do Novo Uno, existe espaço para um novo futuro para o Uno com a tropicalização do Grande Panda. 💬 Qual o seu Fiat Uno favorito? | Referências, links e episódios relacionados | ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠https://bit.ly/uno40anosBR⁠ | Pontos de destaque | 01:59 – Os 40 anos de uma lenda 03:30 – A história do Fiat Uno com os brasileiros: quebra, mas aguenta, e ainda é divertido 36:18 – Dos memes à realidade: por que o Uno está se tornando tão emblemático? 45:36 – Qual o melhor Fiat Uno já feito? 48:38 – Grande Panda: há um futuro para o Uno depois do Novo Uno? 01:02:20 – Uma mensagem final sobre os 40 anos do Uno | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Neste episódio, você vai entender por que a Fiat tem bons motivos para não resgatar o nome Uno na versão brasileira do Grande Panda. Apesar de ser um ícone do nosso mercado, que completa 40 anos neste mês, o Uno saiu de linha deixando um sabor amargo para a marca. Além disso, há alguns fatores que podem jogar a favor da manutenção do nome Argo. É hora de deixar as preferências pessoais de lado e tentar compreender o ponto de vista da Fiat. 💬 Você acha que a Fiat vai se dar melhor mantendo o nome Argo no mercado ou resgatando o Uno? | Referências, links e episódios relacionados |⁠⁠⁠⁠ ⁠https://bit.ly/ep73argo-ou-uno⁠ | Pontos de destaque | 01:20 – Panda, Uno ou Argo: o próximo hatch da Fiat 06:30 – Uno: o nome de 40 anos que passou do sucesso ao fracasso 18:15 – Infotainment: recados e comentários dos ouvintes sobre o novo Fiat Panda 29:00 – Argo: o oposto do Uno 38:30 – Mobi: a peça que falta para fechar o quebra-cabeça? | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Neste episódio extraordinário, gravado diretamente de Lingotto, em Turim, na Itália, eu respondo as perguntas deixadas no Instagram e comento o que achei do novo Fiat Panda, agora chamado Grande Panda – o carro que dará origem à nova geração do nosso Fiat Argo no Brasil. | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

A promessa de um novo futuro. Um indivíduo com o poder de reinventar uma dinastia. E outro que revolucionou a segunda casa dessa dinastia. O começo de um fim e o início de outros dois começos. E as consequências sentidas até hoje de mudanças radicais. Esta é a terceira – e última – parte do especial que conta a história dos 125 anos da Fiat, mas também de boa parte da cultura do carro italiano. Você vai encontrar: 01:11 – Surge uma nova esperança 16:06 – Sergio Marchionne: o quinto CEO em alguns meses 23:22 – O Marchionne do Brasil 36:34 – Grande Punto e a virada na Europa 53:34 – A mudança no Brasil 01:01:30 – Fiat 500: o recomeço e o fim da Fiat 01:19:53 – FCA e Stellantis: o que aconteceu depois ⁠Para referências e fotos, visite o Medium do Três e Meio⁠: http://bit.ly/tresemeiopodcast Sobre o podcast: O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais: Instagram: http://nstagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠

Um herdeiro em busca de honrar o desafio deixado pelo avô. Uma empresa passando por inúmeras transformações. A busca por novos mercados e públicos. O surgimento de novos ícones e de uma nova casa. Por fim, um tombo perigoso e talvez uma esperança. Esta é a segunda parte do especial que conta a história dos 125 anos da Fiat, mas também de boa parte da cultura do carro italiano. Você vai encontrar: 01:11 – Fiat 127, novas marcas e novas revoltas 13:22 – A chegada da Fiat ao Brasil 22:27 – Fiat 147: o primeiro brasileiro 25:54 – O lado sombrio de Betim 30:34 – Panda, Uno e Tipo: os ícones dos anos 1980 e de hoje 36:11 – Palio e os anos 1990: tudo muda pra Fiat 42:16 – O casamento da Fiat com a GM 52:11 – A chegada da Fiat à liderança no Brasil 57:44 – O drama da sucessão ataca novamente 01:03 – A Fiat andando na reserva Para referências e fotos: visite o Medium do Três e Meio⁠. No próximo episódio: a sucessão na família Agnelli, a chegada de Sergio Marchionne à Fiat e o lançamento de novos sucessos, como Punto e 500. Saindo da crise na Europa e no Brasil, a marca italiana que estava à beira da falência fez o impensável: assumiu o controle de uma das maiores montadoras de Detroit. Sobre o podcast: o Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais: Instagram: ⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠

Um sonho surgido na época em que Sigmund Freud ainda estudava como os sonhos funcionavam. Um homem obstinado a mudar o destino de sua nação. Uma empresa com o poder de mudar a cena política não apenas de seu país, mas do mundo. Esta é a primeira parte do especial que conta a história dos 125 anos da Fiat, mas também de boa parte da cultura do carro italiano. Você vai encontrar: 01:12 – A fundação da Fiat e seu primeiro carro, o 3 1/2 HP 10:45 – A era Tipo, a Primeira Guerra Mundial e Lingotto 16:13 – Entreguerras: como os Agnelli quase perderam a Fiat 20:29 – Fascismo na Itália e Balilla e Topolino na Fiat 30:17 – O jogo de espionagem da Fiat na Segunda Guerra Mundial 37:44 – Fiat 500 e Fiat 600: o boom do pós-guerra sob a gestão de Vittorio Valletta 44:46 – Fiat 124 e Lada: os negócios com os russos 51:52 – Gianni Agnelli: a Fiat tem um novo líder Para referências e fotos: visite o Medium do Três e Meio. No próximo episódio: a vida de Gianni Agnelli e como ela interferiu no comando da Fiat; as novas marcas no portfólio do grupo, como Abarth, Lancia e Ferrari; mais momentos de glória para chegar à beira da falência. Sobre o podcast: o Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não. Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais: Instagram: http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠

Nesta entrada, a última do Diário do Pulse como conhecemos hoje, eu compartilho o que os meus pais, novos donos do Pulse, estão achando do carro. Por que eles escolheram o SUV da Fiat? Como foi usá-lo no dia a dia em comparação com os outros carros que têm, uma Fiat Strada e um Fiat 500? E a escolha pelo Pulse foi aprovada ou não foi? É o que você vai acompanhar. | LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA | Acesse o Medium do Três e Meio: ⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://bit.ly/diariodopulse23 | SOBRE O DIÁRIO DO PULSE | Neste quadro do Três e Meio, o podcast para quem gosta de carros – carros da Fiat –, eu compartilho a experiência na prática de compra, uso e manutenção do meu Pulse Audace Turbo 200, o primeiro SUV nacional da Fiat. | CONTATO | ✉️ Escreva para [email protected] ＠ Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais: ⁠⁠⁠⁠⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠

Neste episódio, você vai entender por que a Stellantis, dona de nomes históricos como Fiat, Alfa Romeo, Peugeot, Citroën, Jeep e Chrysler, resolveu lançar em seus principais mercados mais uma marca, desta vez chinesa. A chegada da Leapmotor por meio de uma parceria está atrelada aos planos de eletrificação do grupo e pode se mostrar muito vantajosa à empresa. Mas haverá consequências diretas para a Fiat e suas irmãs ocidentais? É o que você vai descobrir. 💬 Você acha que a Fiat sai ganhando ou perdendo com a chegada da Leapmotor à Stellantis? | Referências, links e episódios relacionados |⁠⁠⁠⁠ https://bit.ly/ep72leapmotor | Pontos de destaque | 03:49 – Quem é a Leapmotor e por que ela é interessante 08:28 – O que a Stellantis ganha com a Leapmotor 17:56 – Infotainment: recados e comentários dos ouvintes 24:35 – Como a Leapmotor muda a estratégia da Stellantis 27:59 – Fiat, Jeep, Peugeot e outras marcas vão ter consequências? 36:38 – Recado sobre os próximos episódios e os 125 anos da Fiat | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Nesta entrada, eu conto como foi a simulação de venda do Pulse em dois cenários: o primeiro, depois de experimentar o Renault Kardian, na troca pelo rival direto do SUV da Fiat; e o segundo diretamente em uma concessionária Fiat. Como o Pulse foi avaliado depois de quase três anos e 30 mil quilômetros? As ofertas que recebi me deixaram satisfeito? E como a rede Fiat tratou o carro da marca? Descubra dando play! | LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA | Acesse o Medium do Três e Meio: ⁠⁠⁠⁠⁠http://bit.ly/diariodopulse22⁠⁠ | PONTOS PRINCIPAIS | 01:58: Como foi fazer a simulação de venda do Fiat Pulse 04:01: As condições do Pulse na hora de simular a venda 05:15: A avaliação da Renault e o que achei do Kardian 18:27: A avaliação da Fiat na troca por um Pulse Impetus ou um Pulse Abarth 32:11: Fiquei satisfeito com as propostas que recebi? | SOBRE O DIÁRIO DO PULSE | Neste quadro do Três e Meio, o podcast para quem gosta de carros – carros da Fiat –, eu compartilho a experiência na prática de compra, uso e manutenção do meu Pulse Audace Turbo 200, o primeiro SUV nacional da Fiat. | CONTATO | ✉️ Escreva para [email protected] ＠ Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais: ⁠⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠

Neste episódio, você vai ficar por dentro de tudo o que já sabemos sobre a nova linha de produtos globais da Fiat, em especial a nova geração do Fiat Panda, que dará origem ao substituto do Argo no Brasil. Mas, mais do que isso, você saberá quais os três erros a marca precisa evitar em comparação com a meia-irmã Citroën, que, ao que tudo indica, seguirá de modelo para a nova linha da Fiat. | Referências, links e episódios relacionados |⁠⁠⁠⁠⁠ https://bit.ly/ep71c3epanda | Pontos de destaque | 04:50 – Erro #1: ter dois carros diferentes com o mesmo nome (e o que já sabemos do projeto do novo Argo) 21:33 – Erro #2: ter duas linguagens de design diferentes (e o que já sabemos do nome e do design do novo Argo) 39:47 – Erro #3: subestimar os clientes, tanto latino-americanos quanto europeus (e o que o novo Argo não pode ser de jeito nenhum) | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠⁠ http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠⁠ http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Nesta entrada, eu faço um grande anúncio envolvendo o meu Pulse: decidi vender o carro! Mas, calma, que eu vou explicar como isso vai funcionar, por que eu tomei essa decisão e o que vai acontecer com o Diário do Pulse daqui pra frente. | LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA | Acesse o Medium do Três e Meio:  ⁠⁠⁠⁠http://bit.ly/diariodopulse21⁠ | PONTOS PRINCIPAIS | 01:49 – Decidi vender meu Fiat Pulse 06:43 – Por que eu tomei a decisão de vender o Pulse 14:00 – Qual vai ser o substituto do Pulse? E um balanço da minha convivência com o SUV da Fiat | SOBRE O DIÁRIO DO PULSE | Neste quadro do Três e Meio, o podcast para quem gosta de carros – carros da Fiat –, eu compartilho a experiência na prática de compra, uso e manutenção do meu Pulse Audace Turbo 200, o primeiro SUV nacional da Fiat. | CONTATO | ✉️ Escreva para [email protected] ＠ Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais: ⁠⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠

Neste episódio, você vai entender por que ao mesmo tempo que os carros elétricos atingem recordes de vendas no Brasil, o 500e, principal modelo 100% elétrico da Fiat, parece encalhado em nosso mercado. E mais do que isso: haveria uma solução para mudar esse cenário? E o que a possível vinda do 600e tem a ver com a oferta do 500e no Brasil? Um episódio para ficar por dentro das possibilidades elétricas de curto prazo da Fiat no país. | Referências, links e episódios relacionados |⁠⁠⁠ ⁠⁠⁠https://bit.ly/ep70_500eBR⁠⁠ | Pontos de destaque |  01:20 – O cenário dos elétricos no Brasil e como está o 500e 04:50 – Por que o 500e não é tão caro quanto parece 12:00 – O preço da bateria: fake news ou verdade? 17:35 – Como a chegada do 600e pode impactar a vida do 500e no Brasil 27:42 – Comentários dos ouvintes | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: ⁠http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠ Facebook: ⁠http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠⁠  | Sobre o podcast |  O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Na estreia da quinta temporada, eu recebo três convidados para falar de uma das maiores novidades da Fiat para 2024: a picape média Titano. Esses convidados são atualmente donos da Fiat Strada, da Fiat Toro e da rival Toyota Hilux. Afinal, qual foi a primeira impressão deixada pela Titano? É o que você vai acompanhar nesta roda de conversa. | Referências, links e episódios relacionados |⁠⁠ ⁠⁠⁠https://bit.ly/69-Titano | Pontos de destaque | 01:20 – A chegada da Fiat Titano: o que traz, quanto custa e como é 03:50 – O que é uma boa picape para donos de Fiat Strada, Fiat Toro e Toyota Hilux 14:37 – O motor de 180 cv da Fiat Titano e a questão do desempenho⁠ (na hora de rodar e no mercado) 25:14 – Pós-venda Fiat: a marca está pronta para uma picape média? 32:02 – Os equipamentos e a (falta de) tecnologia da Fiat Titano 39:32 – Qual a primeira impressão deixada pela picape média da Fiat? | Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais | Instagram: http://www.instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠ Facebook: http://www.facebook.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠ | Sobre o podcast | O Três e Meio (ou Treemezzo, em italiano) é um podcast para quem gosta de carros. Carros da Fiat. Você encontrará comentários sobre notícias, lançamentos e segredos, saudosismo com modelos clássicos e história, dicas de manutenção, avaliações e até respostas aos haters da marca. Para todo mundo que tem ou já teve um Fiat ou simplesmente vai com a cara dessa marca e sua cultura. Novos episódios terça sim, terça não.

Revisão quase perfeita existe? Bem, a dos 30.000 quilômetros do meu Fiat Pulse chegou muito próxima de ser, não fosse um pequeno detalhe na hora de fazer o rodízio dos pneus. Além de falar dos serviços realizados no SUV da Fiat durante essa revisão, também conto sobre um suposto recall (que, segundo o site da marca, não afeta a minha unidade) e o processo de agendamento de serviços — que ainda não chegou ao século 21. | LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA | Acesse o Medium do Três e Meio:  ⁠⁠⁠http://bit.ly/diariodopulse20 | PONTOS PRINCIPAIS | 02:05 – Por que agendar revisão do carro ainda não é uma tarefa do século 21? 09:23 – O que foi feito na terceira revisão do Fiat Pulse 13:12 – O que deixou a desejar na revisão de 30.000 km do Fiat Pulse | SOBRE O DIÁRIO DO PULSE | Neste quadro do Três e Meio, o podcast para quem gosta de carros – carros da Fiat –, eu compartilho a experiência na prática de compra, uso e manutenção do meu Pulse Audace Turbo 200, o primeiro SUV nacional da Fiat. | CONTATO | ✉️ Escreva para [email protected] ＠ Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais: ⁠⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠⁠ ⁠⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠

Nesta entrada, eu vou contar como foi o processo para comprar o pacote de garantia adicional da Mopar para o meu Fiat Pulse, por que eu considerei essa compra e se eu acho que valeu ou não a pena. Disponível para toda a linha Fiat, esse pacote promete entregar valorização do veículo, qualidade, economia, segurança e tranquilidade aos proprietários de carros da marca. Será que é tudo isso mesmo? | LINKS, REFERÊNCIAS E CONTEÚDO EXTRA | Acesse o Medium do Três e Meio:  ⁠⁠http://bit.ly/diariodopulse-19⁠ | PONTOS PRINCIPAIS | 02:04 – Por que comprar a garantia estendida da Fiat? 04:44 – Garantia adicional Mopar para os carros da Fiat: como funciona? 07:38 – Valeu a pena ter comprado a garantia estendida para o Fiat Pulse? | SOBRE O DIÁRIO DO PULSE | Neste quadro do Três e Meio, o podcast para quem gosta de carros – carros da Fiat –, eu compartilho a experiência na prática de compra, uso e manutenção do meu Pulse Audace Turbo 200, o primeiro SUV nacional da Fiat. | CONTATO | ✉️ Escreva para [email protected] ＠ Siga o @tresemeiopodcast nas redes sociais: ⁠http://instagram.com/tresemeiopodcast⁠⁠ ⁠http://facebook.com/tresemeiopodcast⁠