EPISODE · Oct 10, 2025 · 8 MIN
A Mauthen per il futuro delle vallate della Gail e del But
from Il Passo Giusto · host Il Passo Giusto
Mirco Dorigo, operatore socio sanitario da sempre impegnato nell'associazionismo, con particolare attenzione alle questioni ambientali, e attuale Presidente della Consulta Frazionale di Caneva di Tolmezzo, in questo articolo, propone una severa analisi sul controverso progetto del Tunnel di Passo Monte Croce Carnico.L'articolo, intitolato "A Mauthen per il futuro delle vallate della Gail e del But", è pubblicato nel Numero 43 del 10 ottobre 2025, e rientra nei temi Montagna e Trasporti e mobilità.Dorigo evidenzia come il progetto del traforo – ripreso dopo una frana che nel dicembre 2023 danneggiò gravemente la strada – sia stato promosso con una "totale disonestà politico-amministrativa" da parte di chi lo ha voluto "venderci a ogni costo", esaltandone i pregi e glissando su tutte le possibili criticità. L’accordo di massima per il tunnel da 4.1 km, il cui costo stimato è di 500.000.000 €, ha infatti sollevato numerosi interrogativi sia dal lato italiano che da quello austriaco.Il testo si concentra sui risultati della riunione tecnica svoltasi a Mauthen il 21 settembre, dove sono state esposte le perplessità che hanno portato alla costituzione del Comitato Pro Carnicum. Le critiche si dividono in tre macro-categorie: ricaduta ambientale, gestione del traffico e la reale finalità dell'opera.Tra le preoccupazioni emergono i rischi geologici causati dalla fragile roccia calcarea delle Alpi Carniche, che espone il traforo a possibili cedimenti e slittamenti, e il potenziale impatto sul sistema idrico del Complesso Montano, che alimenta il Torrente But e il Fontanone di Timau, il più importante acquedotto della Carnia. L'articolo svela inoltre come il tunnel sia percepito come strategico per l'apertura del ramo Trieste-Monaco del corridoio Pan-Europeo dei trasporti, un progetto che prevede di deviare una mole colossale di traffico tra la Valle del But e la Valle del Gail, vedendo la Carnia come un mero luogo di passaggio.Ascoltate l'articolo completo per comprendere il rigore analitico e scientifico con cui il Comitato Pro Carnicum sta lavorando per contrastare una politica monodimensionale che maschera interessi esterni come benefici locali, domandandosi se la soluzione proposta sia davvero quella giusta per il futuro delle Vallate.Il Passo Giusto è una iniziativa del Patto per l'Autonomia.
What this episode covers
Mirco Dorigo, operatore socio sanitario da sempre impegnato nell'associazionismo, con particolare attenzione alle questioni ambientali, e attuale Presidente della Consulta Frazionale di Caneva di Tolmezzo, in questo articolo, propone una severa analisi sul controverso progetto del Tunnel di Passo Monte Croce Carnico.L'articolo, intitolato "A Mauthen per il futuro delle vallate della Gail e del But", è pubblicato nel Numero 43 del 10 ottobre 2025, e rientra nei temi Montagna e Trasporti e mobilità.Dorigo evidenzia come il progetto del traforo – ripreso dopo una frana che nel dicembre 2023 danneggiò gravemente la strada – sia stato promosso con una "totale disonestà politico-amministrativa" da parte di chi lo ha voluto "venderci a ogni costo", esaltandone i pregi e glissando su tutte le possibili criticità. L’accordo di massima per il tunnel da 4.1 km, il cui costo stimato è di 500.000.000 €, ha infatti sollevato numerosi interrogativi sia dal lato italiano che da quello austriaco.Il testo si concentra sui risultati della riunione tecnica svoltasi a Mauthen il 21 settembre, dove sono state esposte le perplessità che hanno portato alla costituzione del Comitato Pro Carnicum. Le critiche si dividono in tre macro-categorie: ricaduta ambientale, gestione del traffico e la reale finalità dell'opera.Tra le preoccupazioni emergono i rischi geologici causati dalla fragile roccia calcarea delle Alpi Carniche, che espone il traforo a possibili cedimenti e slittamenti, e il potenziale impatto sul sistema idrico del Complesso Montano, che alimenta il Torrente But e il Fontanone di Timau, il più importante acquedotto della Carnia. L'articolo svela inoltre come il tunnel sia percepito come strategico per l'apertura del ramo Trieste-Monaco del corridoio Pan-Europeo dei trasporti, un progetto che prevede di deviare una mole colossale di traffico tra la Valle del But e la Valle del Gail, vedendo la Carnia come un mero luogo di passaggio.Ascoltate l'articolo completo per comprendere il rigore analitico e scientifico con cui il Comitato Pro Carnicum sta lavorando per contrastare una politica monodimensionale che maschera interessi esterni come benefici locali, domandandosi se la soluzione proposta sia davvero quella giusta per il futuro delle Vallate.Il Passo Giusto è una iniziativa del Patto per l'Autonomia.
NOW PLAYING
A Mauthen per il futuro delle vallate della Gail e del But
No transcript for this episode yet
Similar Episodes
Apr 19, 2023 ·38m
Jan 19, 2023 ·32m
Dec 27, 2022 ·33m
Nov 6, 2022 ·42m
Oct 24, 2022 ·34m
Oct 2, 2022 ·43m