北京CITICタワーへの小型機衝突事件・なぜ首都の防空網は破られたのか、レーダー死角と迎撃遅れ

「北京CITICタワーへの小型機衝突事件・なぜ首都の防空網は破られたのか、レーダー死角と迎撃遅れ」 「 中国北京市中心部の最高層ビル「中国尊(CITICタワー)」に小型機が激突した未曾有の事件から4日が経過した2026年6月30日、欧米主要メディアは中国当局の極端な情報統制をかいくぐり、事件の核心である「首都防空網の崩壊」に関する初期分析を相次いで報じた。前日までに機体の位置情報を発信するトランスポンダが意図的に切断されていたことが判明していたが、世界で最も厳重とされる北京の防空網がなぜ容易に突破されたのかという最大の謎について、欧米の調査報道は軍事・治安体制の致命的な欠陥を次々と浮き彫りにしている。特に、テロ対策を名目に巨額の予算が投じられてきた首都防衛システムが、単独の民間機による想定外の進入に無力であった事実は、国際社会にも大きな波紋を広げている。 第一の疑問「警戒が厳重な空域になぜプロペラ機は進入できたのか」について、英紙テレグラフは30日付記事で、中国人民解放軍の防空プロトコルの盲点と操縦士の緻密な計画性を指摘した。北京市上空には中南海など政治中枢を守るため、幾重もの飛行禁止空域が設定されている。しかし同紙によれば、当該機は当初、許可された郊外の一般空域を正規の飛行計画に基づいて飛行していた。つまり離陸段階では完全に合法な民間飛行として処理されていたのである。その後、中心部から約15キロ地点で突如ルートを逸脱し、機首を国貿地区へ急旋回させた。操縦士と目される中信財富の管理職・劉軍華氏は、防空識別圏の境界線と軍の反応時間を徹底的に計算し、迎撃が物理的に間に合わない「デッドゾーン」から最短距離で突入するルートを策定していた可能性が高いと専門家の分析を交えて報じている。 第二の疑問「レーダー監視で警戒できなかったのか」について、米CNN電子版は29日、米情報機関関係者の話として、機体がレーダー網をすり抜けた手法を伝えた。激突したプロペラ機は軽量の複合素材を多用し、レーダー反射断面積が小さい特性を持っていた。