El futuro de la F1 y Fórmula E: Entrevista con Andrés Castillo (Ingeniero de Andretti Formula E)

¿Está perdiendo la Fórmula 1 su esencia para parecerse a la Fórmula E? En el clip de hoy recibimos en Auto FM a Andrés Castillo, ingeniero de Andretti en la Fórmula E, quien analiza con total franqueza la polémica temporada 2026. Tras 20 años en el motorsport y habiendo pasado por el Extreme E con Carlos Sainz y el proyecto de Audi en el Dakar, Andrés disecciona por qué el nuevo reglamento de la F1, centrado en la gestión extrema de energía, está decepcionando a los aficionados más puristas. El análisis técnico es demoledor: la F1 ha adoptado un concepto de "ahorro de energía" que ya existía en la Fórmula E, pero sin la coherencia de esta última. Discutimos la realidad tras los adelantamientos "ficticios" generados por el clipping (cuando el coche se queda sin potencia al final de recta) y cómo las imágenes espectaculares para redes sociales ocultan una pérdida de rendimiento que incluso se nota en las cámaras onboard durante la clasificación. ¡No te pierdas su opinión sobre si la F1 ha tomado el camino equivocado! Además, profundizamos en la actualidad de la Fórmula E y el equipo Andretti. Andrés nos explica la extrema competitividad del campeonato eléctrico, donde ganar una carrera no garantiza puntuar en la siguiente, y cómo la convergencia técnica en este cuarto año del Gen3 ha apretado la parrilla hasta límites insospechados. ¿Es sostenible este modelo donde marcas como Porsche, Audi o Mercedes sufren para dominar frente a equipos cliente? Miramos hacia el futuro con el Gen4, el salto tecnológico más grande en la historia de la categoría. Con una potencia de 600 kW (800 CV), tracción 4x4 y aerodinámica activa, la Fórmula E busca posicionarse prestacionalmente justo por debajo de la Fórmula 1. Analizamos los datos de simulación: ¿Podrá un Fórmula E ser más rápido que un Fórmula 2 en circuitos como Mónaco? Andrés nos revela los desafíos de gestionar semejante potencia con baterías que aún limitan la distancia de carrera. Finalizamos debatiendo el impacto de los grandes grupos automovilísticos como Stellantis, la posible entrada de Opel y la compleja política entre fabricantes y equipos cliente. Una charla imprescindible para cualquier "petrolhead" que quiera entender hacia dónde se dirige el automovilismo de élite, la sostenibilidad real frente al marketing y por qué, a veces, "más espectáculo" no significa mejores carreras. Escucha el programa completo https://go.ivoox.com/rf/169960886 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: [email protected]