El truco de imitar a Alemania en seguridad vial

La Dirección General de Tráfico (DGT) quiere introducir en España una norma inspirada en el modelo alemán para agilizar el paso de ambulancias, bomberos y patrullas policiales en situaciones de atasco. La práctica, conocida en Alemania como Rettungsgasse, consiste en que cuando se forma una retención los conductores se desplazan a ambos lados de la calzada, sin abandonarla, dejando un corredor central libre. Esta maniobra permitiría que los servicios de emergencia llegasen antes a un accidente o pudiesen sortear la congestión cuando trasladan heridos. La reforma se integrará en el artículo 32 del Reglamento General de Circulación y obligará a los vehículos que circulen al paso de peatón o estén detenidos en autopistas y autovías a “abrirse hacia los lados”. La DGT anunció en julio de 2025 que incluiría esta exigencia en la próxima reforma del reglamento, con una entrada en vigor prevista para 2026, aunque aún sin fecha concreta. El objetivo principal de la medida es mejorar la respuesta de los servicios de emergencia; cada minuto es vital cuando un atasco se produce por un siniestro de tráfico. Para alertar a los conductores, la DGT contempla apoyarse en la plataforma DGT 3.0 y en las balizas V16, de manera que el aviso llegue incluso antes de oír las sirenas o ver las luces. Los vehículos de emergencia estarán geolocalizados y transmitirán su posición a los centros de gestión, lo que permitirá advertir a los usuarios atrapados en la retención y facilitar la maniobra . Otros países europeos, como Alemania, Austria y Polonia, aplican desde hace años esta obligación, y algunos medios españoles explican que la norma podría incluir sanciones si no se cumple, dentro de una reforma prevista para 2026