EP1033 - 山與水之間唯有人：新工程教育在明志（洪國永院長談跨域、AI工具與產業實作）

日安，2026 「新工程教育在明志（洪國永院長談跨域、AI工具與產業實作）」 工程不是冷冰冰的公式，而是「學生跟產業都變了，我們不得不變。」 明志科技大學工程學院院長、同時也是智慧醫療研究中心主任的洪國永，談的是「新工程教育」。這個「新」看似只是多加一個字，卻藏著一套教育邏輯的改寫。工程教育不再只追求「會算、會背、會做題」，而是要讓學生更早、更頻繁地把知識變成能運作的成品，並且在跨域合作與AI工具的協助下，真正學會解決問題。 企業先開口：工程人才不能只懂自己的那一塊 洪國永回憶，明志推動跨領域課程並不是近兩年的風潮，而是十年前就開始的壓力回應。因為企業主最關心的，不是學生知道多少專業名詞，而是能不能「整合」。就如機械系學生不能只停留在機構設計、精密量測、自動控制，還要有程式語言能力，甚至要懂一些設計美感。因為產品到了市場，性能之外還有體驗與可用性。 這句話等於揭示了「新工程教育」的第一個核心：工程學習的終點，不是考卷，而是可以被世界使用的成果。 從「灌輸」到「互動」：先把學生的注意力拉回來 如果企業的期待是外部推力，那學生的學習方式改變，就是內部現實。洪國永說，過去那套「50分鐘黑板推導、學生抄筆記」的模式，對當代學生愈來愈不管用。學生不是不聰明，而是資訊管道更豐富、思考更快，若課堂缺乏參與感，他們的心智會自然離線。 他把AI工具當成「教學設計」的一部分，因為與其禁止滑手機，不如把手機變成課堂入口。掃QR Code進入小遊戲，課前用來檢查預習、課中用來即時互動、課後用來複習回顧。遊戲看似輕鬆，背後其實是把「注意力」重新綁回學習任務的策略。「教與學的關係」被重新建立，工程教育才有機會談深度。 機械系先起跑：把課程變成「可以做出來」的路徑 明志的新工程教育，並不是一口氣翻修全部課程。洪國永說，真正可行的做法，是先從「課群」開始，幾位相關領域老師先整合，讓學生在修完一到兩門課之後，就能完成一個小型實作成品。 機械系的早期案例是「無人載具／無人車」。在這條學習路徑裡，每一門課不再是孤島： 機構設計教學生如何設計車架與底盤 結構分析提醒「安全」不是口號，要能承載衝擊 模擬分析把結構設計丟進工具做強度驗證 實作課與專題課把雛形做出來、測出來、改出來 這樣的安排，讓學生明白，那些令人痛苦的公式，不是為了折磨人，而是為了讓一台車能穩、能跑、能安全。 縱向＋橫向：從大一到大四，每一年都有「作品」 訪談中另一個被反覆強調的，是明志的「連續專題」結構。大一有師徒制專題，大二有進階師徒制，大三進入一年期產業實習，大四完成必修專題或業界命題專題。 這種設計是在提醒學生，成果不用等到四年後才出現，你每一年都應該能做出一點東西；而那個東西，會成為下一段學習的材料與基礎。 同時，洪國永也談到「橫向整合」的可能，同一學期多門課共同支援同一個小專題，讓知識在當下就能互相需要、互相驗證。不必像過去「糖葫蘆式」先修串接，等到很久之後才知道用在哪裡。 AI寫程式的年代，工程教育要教什麼？ 「大家都用AI寫程式了，那還要學寫程式嗎？」洪國永說：善用AI工具本身就需要動腦。 你必須下對提示、判斷結果、反覆修正、驗證真偽，這是一套新的思考訓練。AI不是把人變懶，而是把「探索未知」的速度加快；重點是，學生是否具備辨識與整合的能力。 他舉自己的課為例：基本感測課程要求學生選一種感測器（溫濕度、加速度等），自行設計應用情境，最後必須做出能呈現資料的人機介面。機械系學生一向怕「電」與「程式」，但在範例引導與AI工具輔助下，竟然全班都完成整合成果。這不只是技術完成，更是一種自我效能感的建立：原來我也能把硬體與軟體接起來。 推動新工程教育的最大挑戰，通常是人。 老師忙、難以協調，但跨域不是貼標籤，而是需要一次次的溝通、共同設計與共同評量。洪國永的解法不是硬碰硬，而是把「共備」變成活動。用兩個小時的工作坊，讓兩位老師把兩門課要怎麼銜接、要完成什麼成果講清楚；在比較愉快的氛圍裡，激盪更多正能量，而不是匆忙的「五分鐘討論」最後只剩摩擦。所以教育改革最難的，往往不是理念，而是日常運作的細節。 新工程教育能不能催生專利？答案是「可以，但要靠整合」 當話題轉到「會不會長出新的專利研發」，洪國永給出一個務實的判斷：AI檢索得到的內容，通常不夠創新，因為它本質上是從既有資料庫抓取；但學生可以把已知技術「再整合」成新的方法、流程與系統，讓它具備新穎性，這才更有機會走向專利。 換句話說，新工程教育如果只讓學生做「看起來很酷」的作品，專利不一定會出現；但若能把作品推進到「可驗證、可重現、可比較」的成熟度，再搭配老師的引導與產業痛點的對接，創新就更可能落在可保護的技術方案上。 產學鏈結：一年期實習讓回饋變成「即時調整」 明志的一年期有薪實習並非新制度，而是校史傳統。洪國永提到，老師會定期到企業訪查學生狀況，並與主管討論學校課程可以怎麼調整。這使得人才培育方向能快速因應產業需求，而不是等到畢業才發現落差。在這套結構下，學校不只是在教學生，也在與產業共同更新「教育內容」。 給高中生的一句話：先進來，再找到你想成為的人 洪國永沒有把「工程」當成唯一的道路，他反而強調：學生進大學多半受考試分數影響，不一定立刻知道自己喜歡什麼。因此學校降低轉系門檻，讓學生有機會回到真正的興趣與適配。這也呼應了新工程教育的精神：教育不是把人定型，而是提供探索的路徑與能帶著走的能力。 真正的「新」，是把會做，變成做得出能解決問題的東西 新工程教育的關鍵，不在於多開一門課，也不只是在課堂用AI工具。它更像是一個承諾：讓學生在大學四年裡，不斷把知識轉成作品，把作品推向可驗證的成果，再把成果帶進真實世界接受檢驗。 當工程教育不再只是「背過就好」，而是「做得出來、說得清楚、改得更好」，那個「新」就不是標籤，而是一條讓人更靠近未來的路。 #洪國永 院長 #明志科大工程學院 #陳志霖 老師 #明志科技大學 #行動導向辦公室 #明志科技大學教育部USR計畫 #侯信恩 Simon #主持人 #楊心怡 #製作人 #文章撰寫 @精選 #轉角遇見你 #幸福小書籤 #不只是科技 #怡然心語 #山水之間唯有人 #轉角幸福科技島