Europese brekebeentjes krijgen een schot in de arm van Japan

Japans Minister van Economisch Herstel Ryosei Akazawa was begin april de eerste die langs ging bij Donald Trump nadat de oranje president voor het Witte Huis verscheen met een groot bord vol handelsellende. Och, wat zou de beursnerd toch graag vlieg in de soep geweest zijn rond die onderhandelingen. Beleefde Japanners op een rijtje aan de ene kant, Howard Lutnick en Trump aan de andere. Stel je voor! En het werkt nog ook! Er ligt een deal op tafel. 15 procent mogen Amerikaanse importeurs van Japanse spullen betalen. Dat is minder dan de 25-of-meer waar Trump eerder mee dreigde en slechts 5 procent meer dan het pauzetariefje dat tot nu toe gold. Verder ook geen restricties op het aantal auto's dat Japan mag exporteren richting de VS. Vooral dat laatste heeft groene gevolgen tot op de Europese beurs. Het Japanse handelsoverschot van 63 miljard dollar bestaat voornamelijk uit auto's. Anders gezegd kan je zeggen dat de VS zich te buiten gaat aan winkelen in Japan ter waarde van 63 miljard dollar, en dat men graag Toyota's koopt. (Ook dat laatste heeft een reden trouwens, kijk vooral even naar dit werkelijk wonderschone filmpje van CNBC over het waardebehoud van Toyota's in de VS en de liefde van de Amerikaanse consument voor zijn werkpaard.) En die autoverkoop mag gewoon doorgaan. Europese beleggers zien dat als enorme opsteker: niet alleen zien zij minder dure handel in alles-dat-de-grens-over-gaat-voordat-het-in-een-auto-terecht-komt, omdat Trump gisteravond nog zei dat er misschien wel een Europese handelsdeal in het verschiet ligt nu Japan klaar is, maar ook vrezen ze nu minder voor verkooprestricties in die deal. Gevolg: auto-aandelen in Europa schieten de lucht in. Dat is welkom nieuws, want Stellantis wist deze week zijn eigen aandeel juist vakkundig omlaag te praten. Morgen is het tijd voor de brekebeentjes. Eerst Stellantis. Tja. Dat weten we nou wel, zie nogmaals de beursnerd van maandag. Dan LVMH. De L en de V ondervinden nog pijn van China dat zich nog steeds in de mineur bevindt, de drankfabriek van de M en de H oftewel Moët en Hennessy draait even wat minder, Bernard Arnault is niet langer de rijkste man van Frankrijk en zijn opvolger is nog steeds een mysterie. En, oh ja, die handelsoorlog dus. Verder nog Intel. Het chipbedrijf dat in de vorige tien jaar zowel de mobiele markt als de markt voor GPU's wist te missen. Waar staan we met de turnaround? Die vraag kan je stellen aan de meeste grote bedrijven die morgen met cijfers komen. Misschien kan BESI nog verlichting brengen, maar reken er niet op, gezien het feit dat de chipketen de langste waardeketen op aarde vormt en de importheffingen & uitgestelde bestellingen iedereen parten blijven spelen. Beursnerd en Beursnerd XL  Iedere werkdag iets na elf uur werpt de Beursnerd in gesprek met presentator Thomas van Zijl een blik op de AEX, waarbij hij of zij de diepgang niet schuwt. Daarnaast is er donderdag om tien voor twaalf een langere beursanalyse. Die neemt Beursnerd XL Jochem Visser voor zijn rekening.See omnystudio.com/listener for privacy information.