Folge 104: Der große Ferrari Luce Clickbait (…wir haben Dich!)

Sascha sucht einen Daily Driver für seine Frau. Der Audi hat nach 415.000 km das Handtuch geworfen – Riemenscheibe ab, während der Fahrt. Der Prius wäre es geworden, war aber schon weg, als er ankam. Kleinanzeigen eben.Dazwischen: der Ferrari Lutscher Luce – wir reden kurz drüber, weil es sich nicht vermeiden ließ, und stellen fest, dass 99 % der Empörten sich das Auto vermutlich nie kaufen würden. Nie kaufen könnten – und Ferrari das auch herzlich egal sein kann. Und ein paar interessante Dinge über Strategie haben die beiden auch entdeckt.Dann das Highlight: Benni war bei einem Honda N-Box zu Besuch – zweite Generation, Mugen Bodykit, frisch aus Japan. Importiert von Tommy's Secret, der Kleinstfahrzeuge (und mehr) nach Deutschland bringt. Der N-Box ist das meistverkaufte Auto Japans und macht nach einer Proberunde auch vollkommen klar, warum das so ist. Magic Seat, drei Zylinder Turbo, 660 cc. Zu haben für knapp unter 18.500 Euro – einsteigen, losfahren.Außerdem: Benzin und Koffein in Bad Waldsee mit einem 190er im Evo-Bodykit und einem R34. Benni auf der Technorama Hildesheim im Regen, mit einem Moskvich IZH, einem Pontiac Fiero unter fünf, einem Treser Superpfeil auf Quattro-Basis – und einem Zündapp Janus, dessen selbsternannter Fremdenführer Wikipedia befragt hatte, bevor er seinen Kurzauftritt ablieferte. Dazu: neue Modellautos, bezahlt vom [email protected]://instagram.com/motorcultur_podcasthttps://motorcultur.deMusik (Intro und Outro) von Motorcultur Podcast