国产大邮轮打破“过路经济”：爱达邮轮获亚洲邮轮产业特别贡献奖

从“过路”到“领航”，中国邮轮凭借全产业链实力，在亚洲论坛上拿下一座重量级奖杯。近日在韩国举行的2026亚洲邮轮论坛上，爱达邮轮凭其在邮轮运营、邮轮设计建造及邮轮生态系统构建等领域取得的卓越成就， 荣膺“亚洲邮轮产业特别贡献奖”。这一奖项由亚洲邮轮论坛组委会及亚洲邮轮领袖联盟联合颁发，旨在表彰对亚洲邮轮产业发展产生深远影响的标杆企业。目前，爱达邮轮运营三艘大型邮轮——首艘国产大型邮轮爱达·魔都号、“艺术之船”爱达·地中海号和星旅远洋·“鼓浪屿”号。其中，爱达·魔都号和爱达·地中海号已经成功运营400余个航次，服务超120万国内外宾客，占据中国内地邮轮市场40%以上的份额，引领了中国邮轮行业的复苏和发展。尤其值得一提的是，首艘国产大型邮轮爱达·魔都号的成功建造和运营，标志着中国邮轮经济从过去的“过路经济”转变为涵盖设计建造、邮轮运营、配套供应链等“邮轮全产业链经济”，带动着中国邮轮产业上下游的快速发展。日前，爱达邮轮宣布将启动“2+1”艘新造船项目，预计将于2030年交付第三艘新造大型邮轮。同时，爱达邮轮积极拓展海外布局，致力于打造具有国际影响力的中国邮轮旗舰企业。爱达·地中海号将于今年11月和12月分别以马来西亚巴生港和菲律宾马尼拉为母港运营国际航次，中国邮轮正稳步走向国际市场。爱达邮轮方面表示：“非常荣幸能获得‘亚洲邮轮产业特别贡献奖’，这是我们继去年荣获‘亚洲最佳邮轮公司奖’之后获得的又一殊荣。感谢行业伙伴对爱达邮轮在推动亚洲邮轮经济发展方面的权威认可。未来，我们将继续以开放的姿态，携手更多区域合作伙伴，共同推动邮轮产业高质量发展。”第二艘国产大型邮轮爱达·花城号将于今年11月22日从广州开启首航季，为国内外宾客打造“更秀美、更科技、更中国”的海上文化探索之旅。爱达·花城号也将于2027年适时开启中国香港母港运营。文 | 记者 刘星彤 通讯员 杨蓓蕾图 | 受访者提供