Hecho en Canadá para que rinda en Panamá: Cummins suma Petro-Canada Lubricants

🛢️ La lubricación es una de esas tecnologías que trabajan en silencio. Nadie piensa en el aceite de un motor hasta que algo falla, y para entonces la factura ya está escrita. En esta edición de Vida Digital conversamos con Endrith Lozada, Country Manager de Cummins Panamá, y con Ron Serra, Gerente Comercial para Latinoamérica de Petro-Canada Lubricants, sobre el acuerdo de distribución que trae al mercado panameño la línea completa de esta marca canadiense, parte de HF Sinclair y presente en más de 80 países.📌 El acuerdo se presentó oficialmente el 22 de julio en un evento con clientes de distintos sectores productivos. Endrith Lozada contó que el lanzamiento contó con la participación de la embajadora de Canadá en Panamá y del delegado comercial canadiense, "quienes resaltaron la importancia de seguir fortaleciendo los vínculos comerciales entre ambos países".🔬 Ron Serra explicó por qué Petro-Canada es una marca muy conocida en el mundo industrial y menos visible en el consumidor final: "Petro-Canada nació como una empresa de especialidades. Nuestros lubricantes se han desarrollado justamente para ofrecer soluciones primariamente a las empresas industriales". Es una venta técnica, uno a uno, y trabajada directamente con los fabricantes de equipos originales para obtener aprobaciones y recomendaciones de uso.⚗️ Uno de los momentos más interesantes de la entrevista fue la explicación sobre el aceite base, que representa 80% o más de cada litro de lubricante. Petro-Canada patentó hace años un proceso de refinación que entrega un aceite base con 99,9% de pureza, frente al 70% de los procesos tradicionales. "Empezar fuerte y terminar fuerte, decimos nosotros", resumió Serra. Ese nivel de pureza se traduce en mejores índices de viscosidad y en un rendimiento parejo en frío y en calor, algo que en Canadá se pone a prueba entre inviernos severos y veranos de 35 grados.💰 También hablamos del error más común del mercado a la hora de calcular ahorros. "Existe un concepto muy equivocado del ahorro. Lamentablemente, en los mercados hay un entendimiento erróneo de que el ahorro está en el precio de la factura del galón de lubricante", advirtió Serra. Y agregó una frase que resume el punto: "Un equipo parado no produce. Y si no produce, no se gana". La vía para extender intervalos de cambio son los programas de análisis de aceite, que él comparó con un examen de sangre para la máquina.🤝 Del lado de Cummins Panamá, Endrith Lozada explicó que la alianza "combina innovación global con experiencia local", y que el equipo trabaja la especificación del fabricante antes que la marca del motor, apoyándose en un catálogo que supera los 365 productos. La propuesta va más allá del despacho del producto: incluye acompañamiento para seleccionar el lubricante correcto según la aplicación, con soporte comercial y técnico a lo largo del país.📈 Sobre el mercado, Serra ve con optimismo el crecimiento de flotas diésel, generación eléctrica con motores estacionarios a gas natural o biogás, transformadores de subestaciones y turbinas, tanto en Panamá como en el resto de Centroamérica.📞 Los interesados pueden contactar a Cummins Panamá al 377-9000, por WhatsApp al 6698-1755, y en Instagram y Facebook como @CumminsSCA.