Không phát huy vận tải đa phương thức, chi phí Logistics quốc gia nguy cơ kéo lên 20% GDP

Nghị quyết số 20 của Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV đã khẳng định mục tiêu xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh. Trong đó mục tiêu chiến lược là nỗ lực kéo giảm chi phí logistics từ mức trên 16% hiện tại xuống dưới 12% GDP để nâng cao năng lực cạnh tranh. Tuy nhiên, thực tế đang diễn ra một nghịch lý đáng báo động: sự phụ thuộc quá mức vào vận tải đường bộ, cùng với cuộc khủng hoảng nhận lực thiếu tài xế container đang là thách thức lớn với chuỗi cung ứng.Việc chuyển dịch sang vận tải đa phương thức (kết hợp đường thủy nội địa, ven biển và đường sắt) không còn là câu chuyện "nên làm" để tối ưu hóa, mà là mệnh lệnh sống còn để chuỗi cung ứng không bị sụp đổ.