美国政府急了，狂砸31亿美元，打造电动车电池制造供应链

美国政府急了，狂砸31亿美元，打造电动车电池制造供应链随着电动车行业的迅猛发展，电池的需求也随之激增，甚至很有可能将赶不上需求的增长。美国政府恰好在这时候宣布将拨款31亿美元，强化国内的电池制造业，建立本土的供应链。电动车已成为全球趋势，越来越的汽车制造厂商的涌入，使原本的电动车供应链很可能无法满足日益庞大的需求。美国政府在这时候宣布，将启动一项31亿美元的发展计划辅助美国国内的电池制造业，无疑对电动车产业的发展是一笔很好的助力。美国总统拜登目标是2030年全美销售的电动车达到所有销售车辆的一半，倘如电池的供应短缺，将很难实现这个目标。而这次拨出的31亿美元主要来自2021年11月签订的一兆美元的基建法案。镍，钴，锂，石墨是电池的主要原材料。正极的主要材料是钴，占了电池成本的30%以上，目前全球已探明的钴储量仅约710万吨，其中还有一半在刚果。由于刚果的政局长期处于不稳定的状态，这导致其矿产出口政策存在着很大的不确定性。这就导致钴的价格居高不下。这也促使了无钴电池的发展。负极的主要材料是石墨，由于负极材料技术比较成熟，占电池成本的5%-10%左右，我国是石墨的主要产地，锂电负极全球市占率达92%，虽说成本低，但负极材料是锂电池的四大关键材料之一，决定了锂电池的充放电效率，循环寿命等性能。隔膜在成本构成上仅次于正极材料，占 20-30%，隔膜的性能决定了电池的界面结构、内阻等，直接影响电池的容量、循环以及安全性能。   今年三月底，曾有媒体披露拜登有意动用《国防生产法》来确保美国生产这些材料的自主性，减少对其他国家的依赖。   从原料到制造， 美国正试图将电动车电池的供应链留在当地，电池是电动车最关键的部分，占据整车成本的三分之一以上。   另外美国认为确保电池供应，也是应对俄罗斯能源的重要一步棋，希望寄由发展电动车降低油价的影响。其实全球车厂电池供应早已告急，从原料到制造各个阶段都不足，目前的电池供应链远远不能满足未来的需求，诸多布局早已展开，你发现了吗？