Mobilité douce : le vélo-cargo devient l'allié de tous les quotidiens episode artwork

EPISODE · May 4, 2026 · 7 MIN

Mobilité douce : le vélo-cargo devient l'allié de tous les quotidiens

from LYON DEMAIN Gérald BOUCHON

Si le vélo classique a déjà conquis le cœur des citadins, une nouvelle silhouette, plus robuste et plus polyvalente, s'impose désormais : le vélo-cargo. Qu’il serve à transporter les enfants à l’école ou à offrir une nouvelle autonomie aux personnes en situation de handicap, ce véhicule redéfinit notre rapport aux déplacements. Immersion dans un secteur en pleine effervescence, à travers deux acteurs majeurs rencontrés  lors du Cargo Bike Festival : Jean Fourche et Vanraam.Pour Benoit Maurin, cofondateur de la marque bordelaise Jean Fourche, l’objectif est clair : rendre le vélo-cargo accessible au plus grand nombre. Créée en 2021 par trois amis, la marque mise sur un créneau spécifique : le vélo cargo compact."On essaie de fabriquer des vélos cargo les plus compacts possibles pour les rendre très maniables et faciles à prendre en main. Pour inciter les gens à utiliser des vélos cargo pour amener les enfants à l'école par exemple. Notre vélo phare s'appelle le Jean 2. Il mesure seulement 1m75... Et on a réussi à trouver des solutions pour pouvoir emporter deux enfants à l'arrière de ce vélo... jusqu'à 70 kg à l'arrière. Et à l'avant on a une solution pour accueillir des paniers qui sont fixes sur le cadre comme sur les vélos de la Poste. Sur ces paniers on peut venir charger jusqu'à 15 kg de marchandises. Donc des courses, les affaires des enfants pour l'école etc. Le prix d'appel d'un vélo Jean Fourche en électrique (98% de nos ventes), le prix d'appel c'est 2700 euros. Et on a un panier moyen à 3100 euros. Cela reste un très gros budget pour beaucoup beaucoup de familles, on en a conscience. Mais on est très bien placé en positionnement prix" explique Benoit Maurin.Si Jean Fourche cible les familles actives, le fabricant néerlandais VanRaam s'attaque à un autre défi de taille : la mobilité adaptée. Sara Abdelmoula, responsable marketing France, nous présente une gamme impressionnante de vélos fabriqués à la commande pour répondre à des besoins spécifiques.VanRaam propose des solutions pour les seniors ou les personnes en situation de handicap, leur permettant de rester mobiles le plus longtemps possible."Vanraam est un fabricant de vélos néerlandais. Et nous faisons des vélos adaptés c'est à dire pour des personnes qui ont des problèmes d'équilibre, qui ont envie d'un peu plus de confort à vélo. Ou des personnes en situation de handicap. On a vraiment tous types de vélos et ce sont des vélos fabriqués à la commande. Donc ils s'adaptent vraiment aux besoins de la personne... ça peut être soit un petit problème de stabilité jusqu'à un handicap. Et là les concepteurs Vanraam vont fabriquer le vélo sur mesure" explique Sara Abdelmoula. "Le slogan de VanRaam, c'est Let's All Cycle. Donc, rester actif, pouvoir profiter du vélo à n'importe quel moment de sa vie. Peu importe les petits soucis qu'on peut rencontrer. Et VanRaam va trouver le vélo adapté aux besoins de chacun".L'essor de marques comme Jean Fourche et VanRaam montre que le vélo est une alternative crédible et inclusive à la voiture individuelle. En combinant l'agilité urbaine et l'innovation technologique pour les personnes à mobilité réduite, le vélo cargo comble les derniers fossés qui séparent encore certains citoyens de la mobilité douce. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

Si le vélo classique a déjà conquis le cœur des citadins, une nouvelle silhouette, plus robuste et plus polyvalente, s'impose désormais : le vélo-cargo. Qu’il serve à transporter les enfants à l’école ou à offrir une nouvelle autonomie aux personnes en situation de handicap, ce véhicule redéfinit notre rapport aux déplacements. Immersion dans un secteur en pleine effervescence, à travers deux acteurs majeurs rencontrés  lors du Cargo Bike Festival : Jean Fourche et Vanraam.Pour Benoit Maurin, cofondateur de la marque bordelaise Jean Fourche, l’objectif est clair : rendre le vélo-cargo accessible au plus grand nombre. Créée en 2021 par trois amis, la marque mise sur un créneau spécifique : le vélo cargo compact."On essaie de fabriquer des vélos cargo les plus compacts possibles pour les rendre très maniables et faciles à prendre en main. Pour inciter les gens à utiliser des vélos cargo pour amener les enfants à l'école par exemple. Notre vélo phare s'appelle le Jean 2. Il mesure seulement 1m75... Et on a réussi à trouver des solutions pour pouvoir emporter deux enfants à l'arrière de ce vélo... jusqu'à 70 kg à l'arrière. Et à l'avant on a une solution pour accueillir des paniers qui sont fixes sur le cadre comme sur les vélos de la Poste. Sur ces paniers on peut venir charger jusqu'à 15 kg de marchandises. Donc des courses, les affaires des enfants pour l'école etc. Le prix d'appel d'un vélo Jean Fourche en électrique (98% de nos ventes), le prix d'appel c'est 2700 euros. Et on a un panier moyen à 3100 euros. Cela reste un très gros budget pour beaucoup beaucoup de familles, on en a conscience. Mais on est très bien placé en positionnement prix" explique Benoit Maurin.Si Jean Fourche cible les familles actives, le fabricant néerlandais VanRaam s'attaque à un autre défi de taille : la mobilité adaptée. Sara Abdelmoula, responsable marketing France, nous présente une gamme impressionnante de vélos fabriqués à la commande pour répondre à des besoins spécifiques.VanRaam propose des solutions pour les seniors ou les personnes en situation de handicap, leur permettant de rester mobiles le plus longtemps possible."Vanraam est un fabricant de vélos néerlandais. Et nous faisons des vélos adaptés c'est à dire pour des personnes qui ont des problèmes d'équilibre, qui ont envie d'un peu plus de confort à vélo. Ou des personnes en situation de handicap. On a vraiment tous types de vélos et ce sont des vélos fabriqués à la commande. Donc ils s'adaptent vraiment aux besoins de la personne... ça peut être soit un petit problème de stabilité jusqu'à un handicap. Et là les concepteurs Vanraam vont fabriquer le vélo sur mesure" explique Sara Abdelmoula. "Le slogan de VanRaam, c'est Let's All Cycle. Donc, rester actif, pouvoir profiter du vélo à n'importe quel moment de sa vie. Peu importe les petits soucis qu'on peut rencontrer. Et VanRaam va trouver le vélo adapté aux besoins de chacun".L'essor de marques comme Jean Fourche et VanRaam montre que le vélo est une alternative crédible et inclusive à la voiture individuelle. En combinant l'agilité urbaine et l'innovation technologique pour les personnes à mobilité réduite, le vélo cargo comble les derniers fossés qui séparent encore certains citoyens de la mobilité douce. Hébergé par Acast. Visitez acast.com/privacy pour plus d'informations.

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Réussir Demain au Lycée - Nathalie Mougel Nathalie Mougel Réussir Démain au Lycée - le Podcast qui va t'aider à réussir tes années de lycée. Un podcast tous les mardis et tous les vendredisJe suis Nathalie Mougel et je suis coach en réussite scolaire. J'accompagne les lycéens qui souhaitent réussir. Je les aide à obtenir les résultats qu'ils méritent et l'orientation qui leur correspond vraiment, en apprenant à mieux se connaitre dans leur fonctionnement d'élèves et leurs désirs d'adultes en devenir, et en mettant en place des méthodes personnalisées afin qu'ils puissent sereinement envisager un avenir plein de sens et d'abondance.Je m'adresse en même temps à leurs parents qui souhaitent les soutenir dans cette construction.Si tu es parents, tu peux télécharger ton eBook gratuit "devenez le meilleur soutien de votre enfant dans son parcours d'orientation" en cliquant ici  (https://www.nathaliemougel.fr/ebook-instagram) tu peux aussi me suivre sur Instagram (https://www.instagram.com/nathalie.mougel/)  où je te donne plein   de tips et de Matière molle et biophysique - Jean-François Joanny Collège de France Jean-François Joanny a commencé sa carrière au CNRS où il a occupé un poste de chargé de recherche au sein du laboratoire de physique de la matière condensée du Collège de France à Paris, puis à Lyon. Il a été nommé professeur de physique à l'université Louis-Pasteur à Strasbourg en 1989, puis professeur à l'université Pierre-et-Marie-Curie (UPMC) en 2003. Physicien, c'est avant tout un théoricien qui a travaillé sur divers aspects de la physique de la matière molle, puis de la physique pour la biologie. Destination Demain Radio VINCI Autoroutes 107.7 A quoi ressemblera la mobilité du futur ? Voiture autonome, électrique, partagée, trafic fluidifié, mobilités douces, Destination Demain explore différentes pistes. Next Wave Mohamed Lahkim Le podcast qui va à la rencontre de ceux qui construisent le Maroc de demain.✉️ Contact : [email protected]

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