Movilidad Eléctrica en Panamá: Toyota y su Estrategia de Múltiples Vías 🚗⚡

En este episodio de Vida Digital conversamos sobre movilidad eléctrica y sostenible con Roberto Matarazzo Braun, director de ESG y Comunicación Corporativa de Toyota de Brasil y presidente de la Fundación Toyota de Brasil. La charla llega días después de que Ricardo Pérez S.A., distribuidor de Toyota en Panamá con más de 70 años de trayectoria, presentara su estrategia de sostenibilidad y el enfoque de Múltiples Vías de Toyota ante autoridades, gremios, academia y medios.Roberto explica por qué no existe una sola tecnología capaz de resolver el reto climático para todos. "Creemos que el camino hacia la descarbonización pasa por una diversidad de tecnologías adaptadas al contexto de cada país, de cada región", señala. Sobre esa base recorremos toda la gama: híbridos autocargados, híbridos enchufables, eléctricos a batería, hidrógeno y motores de combustión que usan combustibles de bajo carbono.Aterrizamos las diferencias con ejemplos concretos. Un híbrido reduce cerca del 30% las emisiones y el consumo sin cambiar los hábitos del conductor, porque se recarga solo. Un híbrido enchufable suma una batería más grande para recorrer distancias cortas en modo eléctrico entre semana y viajar largo el fin de semana. Un eléctrico a batería ofrece cero emisiones en ciudad, con la autonomía y la carga como principales desafíos. "Un híbrido normal es autocargado. Un híbrido enchufable necesita de una fuente externa de carga", resume Roberto.También hablamos de biocombustibles, un tema muy presente en Panamá con la conversación sobre el bioetanol. Roberto detalla cómo las plantaciones absorben CO2 durante su crecimiento y por qué las mezclas ayudan a reducir emisiones en toda la flota, nueva y antigua. "El uso de biocombustibles es, sí, una opción muy realista e inmediata para reducir emisiones de CO2 en la movilidad", afirma.Cerramos con las dudas sobre baterías: cuánto duran, qué pasa al final de su vida útil y si conviene su valor de reventa. Roberto explica que la garantía cubre buena parte de la vida del vehículo y que en Brasil los híbridos usados ya mantienen su valor frente a los convencionales. En Panamá, Ricardo Pérez ha gestionado la disposición de más de 100 baterías híbridas en los últimos cinco años, y esas baterías se exportan a Japón para su reciclaje.Un episodio para entender, sin tecnicismos, cuál tecnología se adapta mejor a tu rutina y a tu bolsillo.Gracias al equipo de Toyota América Latina y el Caribe y a Ricardo Pérez S.A. por hacer posible esta conversación, y a Radio Ancón por permitirnos llegar cada semana a nuestra audiencia.Y tú, ¿qué elegirías como tu próximo vehículo? Cuéntanoslo en los comentarios, síguenos y comparte el episodio.