Novedad Mazda CX-5 más grande, más equipado y MÁS BARATO

En este episodio analizamos en profundidad el nuevo Mazda CX-5, un SUV que no revoluciona la receta… pero sí la perfecciona. Crece hasta los 4,69 metros (12 cm más que su antecesor), es más ancho y mejora claramente la habitabilidad: más espacio para hombros, piernas y cabeza en las plazas traseras, además de mayor facilidad para instalar sistemas de retención infantil. El maletero alcanza los 583 litros (60 más que antes), estrena un enorme techo panorámico, una pantalla multimedia de casi 16 pulgadas y cuadro digital de 10,25”, junto a un nuevo volante deportivo de tres radios con botones capacitivos. A nivel dinámico, mejora la insonorización, la suspensión y el chasis buscando ese equilibrio entre confort y dinamismo tan característico de Mazda, y todo ello con 5 estrellas EuroNCAP. Bajo el capó, de momento, encontramos un único motor 2.5 e-Skyactiv G de cuatro cilindros y 140 CV con desactivación de cilindros para reducir consumos. En 2027 llegará una versión híbrida autorrecargable, en línea con la estrategia multitecnológica de la marca (EV, PHEV, híbridos, diésel y gasolina microhibridados). Hablamos también del papel clave del CX-5 en el mercado español: ha sido durante años el Mazda más vendido en nuestro país, con cerca de 60.000 unidades acumuladas, y la marca prevé matricular 5.750 unidades en 2026. De hecho, ya hay 1.700 reservas sin que muchos clientes lo hayan visto físicamente, con un valor residual estimado del 65% a 36 meses y 15.000 km/año. Además, desgranamos la estrategia comercial de Mazda Motor Corporation en España: tras vender 19.000 coches en 2025 (año en el que fue el segundo mercado europeo que más creció para la marca), aspira a 21.500 unidades en 2026 dentro de un mercado estimado de 1,2 millones. El CX-5 llega con acabados Prime Line, Center Line, Exclusive Line y Homura, con saltos de precio muy contenidos y, sorprendentemente, una tarifa más baja que la generación anterior: un Prime Line 4x4 parte de 35.200 euros (más de 2.000 euros menos que antes) y, con descuentos y financiación, puede situarse en 29.995 euros o desde 165 €/mes con modalidad Flexiopción. Un episodio imprescindible para entender por qué el CX-5 sigue siendo el pilar de Mazda en nuestro país. Más información: https://www.mazda.es/nuevo-cx5/?utm_id=1-825268083581&utm_source=directbuy&utm_medium=sponsoredpost&utm_campaign=mae_pdm_cx5_directo_es_161_0426&campaign_focus=mazdacx5_5wgn&utm_term=awareness&utm_content=autofm&model=mazda%20cx-5&body=5wgn-5s&utm_audience=content&campaigncode=mae_pdm_cx5_directo_es_161_0426 Escúchanos en: www.podcastmotor.es Twitter: @AutoFmRadio Instagram: @autofmpodcast Twitch: AutoFMPodcast Youtube: @AutoFM Contacto: [email protected]