トライアンフのEDバイクを試乗！ vol.3「250はアグレッシブ、450は乗りやすいという理想の立ち位置」

市販250ccエンデューロの傾向/優しい車両が多い中で/規制対応エンジンの難しさ/ローパワー化を乗り越えて/250ccは難しい世界/ベータが避ける理由を考察/250ccは穏やかさよりパンチ力/前に出るエンジン特性/レーサーらしいレスポンス/しっかりした反応/マディでも頼れるトルク感/ゆっくり開けても使える/開けた時の単調さがない/トルクがドンと出るフィーリング/味付けによる鋭いレスポンス/意図的な仕上げ/開けていった後の超絶フラットパワー/トルクカーブの特性/回転上昇は穏やか/粘りのあるトルク/マディ路面でのコントロール容易性/ちょい開けから安心/滑りすぎない特性/ジワジワと確実に進む/バイクが上手くなった錯覚/コントローラブルな操作感/ギアが長くシフトをサボれる/広いパワーバンド/250ccの美味しい出力特性/モーターのような感覚/450ccはイージーさも兼備/慣れれば楽に感じる/450ccのエンスト耐性/非常に高いレベルで不安なし/450ccのトルク感/そのままでドンといける/450ccはまるで現代のXR400/XR600/SOHCらしいトルクの出方/タメ感からトルクが湧く/450ccらしいトルクの塊感/まともなトルクが出る/ミドルレンジが本当に使いやすい/450ccの魅力を再確認/開ければガンガン走る