Uwe Alzen über 24h Nürburgring und das große Geheimnis des Turbinchens

Die ersten beiden Folgen mit Uwe Alzen haben für eine wahnsinnige Resonanz gesorgt und deshalb gibt es heute einen Nachschlag, denn es stehen ja noch wichtige Themen aus.Im Mittelpunkt steht diesmal das Thema, das sich unzählige Hörer gewünscht haben: Das legendäre „Turbinchen“.Uwe erzählt ausführlich von der Entstehung des brutal schnellen Porsche-Biturbos, von illegalen Zusatz-Benzintanks unter dem Armaturenbrett, über 330 km/h auf der Döttinger Höhe, 900 PS, improvisierter Technik und dem Versuch, als Privatteam die großen Werke auf der Nordschleife zu ärgern.Außerdem sprechen wir über:das aktuelle 24-Stunden-Rennen am NürburgringMax Verstappen und seinen Nordschleifen-EinsatzGT3-Balance-of-Performanceden BMW M3 Touring und den HWA Evodie wilden Speedcar-Rennen im Nahen OstenFeuerunfälle und brenzlige Situationen im CockpitAngst, Aggression und Respekt im Motorsportdie wirtschaftliche Realität professioneller RennfahrerUwes Leben in den USAund warum eine Rückkehr nach Europa plötzlich denkbar wird.Eine Folge über echten Motorsport, wilde Technikideen und eine Zeit, in der Improvisation manchmal wichtiger war als ein Laptop.Viel Spaß mit Teil 3 meines Gesprächs mit Uwe Alzen.***Fahrzeughistorie prüfen mit carVertical: Hier geht es zum Angebot. Mit dem Code SCHULE20 bekommt ihr 20 % Rabatt auf euren Bericht.***Alle Infos rund um den Automatikgetriebeölwechsel findet ihr bei meinem Partner Myle.Links rund um Alte Schule, aktuelle Partner und EmpfehlungenInstagram | YouTube | FacebookInformationen zu Werbung in Alte Schule: [email protected] Schule wird präsentiert von AutoBild Klassik Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.