新幹線から自由席が消える時…その理由と背景。 from Radiotalk

まずは、こちらの記事をご覧ください… ↓ https://news.yahoo.co.jp/articles/295e032f9de8c9c031a84d74ed19a4443ca97e13 来春以降に東海道・山陽新幹線の最速達種別であるのぞみの自由席を減らすという報道にガチギレしてる方をSNS上で散見されるのだが、コレ、運行してるJR東海とJR西日本からすれば、2つの意味でフカヒレ…もとい、不可避な改定なのです。また、歴史的経緯から言って、元々のぞみはデビュー当時は、全車指定の東京〜新大阪ノンストップ種別として運行してた訳で、現在の1時間12本ヘッドでの運行は、既に線路のキャパオーバーであり、故にリニア中央新幹線の早期開業と、北陸新幹線の大阪延伸を急いでる訳です。そして、2社が抱える赤字在来線の存廃問題も、新幹線利用者が落とす指定席や特急料金での収益が不可欠であり、そこを踏まえずに物事を喋るのは、些か的外れとしか言いようがありません。 そして、その裏では、近年顕著になってる不正乗車問題が関わってきます…特に訪日外国人の迷惑系動画配信者によるキセルやノーラッチ(改札強行突破)が横行し、その犯行現場の多くが自由席側のトイレや喫煙スペースといったトコに隠れて行われてるのを踏まえれば、これは致し方ない話です。つまり、防犯の意図もあって、規制をかけざる得なかったと推察すれば、不自由になるのも仕方ないと考えるのがスジだと思います。それだけ、日本の治安も悪化してるんです、内需拡大が事実上止まってるから。