羽田の事故は、闇雲な反対運動による弊害…かも。 from Radiotalk

一部トチ狂った自称インテリが、警察や海保叩きに躍起だが、そもそも、羽田空港がどういうトコで、且つ、世界屈指の過密ダイヤ運航を強いられてるかを知らん時点で、話になりません。また、警察が現場検証等を行うには、必ず管轄の裁判所からの捜査令状が必要な訳で、死傷者が出ない、単なる物損事故であっても、捜査令状なしでの現場検証や家宅捜査は、却って警察の“職権濫用として裁判所に吊し上げられます。(緊急性がある場合や現行犯逮捕でも、事後報告で裁判所に書類を出さないと、誤認捜査や冤罪等で、被疑者扱いされた人から、名誉毀損と損害賠償で吊るされます) また、海保は警察と省庁管轄上は同じで、海上自衛隊とは、全くの別組織です…どーもパヨク系はの海警局と海軍がほぼ同一組織だからといって混同してる様ですが、海保は領海およびEEZ(排他的経済水域)での警察や消防という立場であり、通常の海難事故や救援要(118番で呼出)で真っ先に動くのが海保です。海自は自治体の長または政府の指示でしか動けません。これは自衛隊法に基づく規制であり、阪神淡路大震災以前は、国会承認なしでの災害救援は御法度でした。現行でも、事後報告扱いでないと、自治体の勝手な判断で災害救援要請はできないのであって、ここで地方議員の最大派閥がアンチ自衛隊だと、甚大な災害発生でも“出動できん”のです…たとえ現地の最寄に駐屯地があっても。