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金九车市没旺起来,销量同比下滑两成多。
九月车市“金九”成色不足,销量同比下滑近25%,但环比回暖,主因是去年补贴退坡前的高基数。市场内部结构剧变,新能源渗透率逼近七成,燃油车增长停滞。车企分化加剧,比亚迪靠海外出口稳住榜首,奇瑞、吉利海外销量暴增,长城则略显疲态。新势力阵营,零跑势头最猛,小米、小鹏站上四万辆台阶,而理想和鸿蒙智行出现下滑。存量博弈下,海外市场成了必争之地,谁能抓住,谁就能笑到最后。 00:02:00:车市内斗:比亚迪海外业务成新增长极,国内竞争更加激烈 00:04:03:销量结构拆解:比亚迪海外出口成新增长极,海外市场决定车企差距...
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马斯克的“技术终局思维”
00:02:02:马斯克思维模式的独特性:解读特斯拉在产业变革中的竞争哲学 00:04:07:产品扩张之路:特斯拉与中国车企的差异与选择 00:06:07:自动驾驶汽车时代:为何特斯拉的马斯克认为燃油车将消失? 00:08:09:马斯克的反思:拒绝车海战术,投资于自动驾驶和机器人技术 00:10:11:特斯拉的未来:自动驾驶与机器人技术的结合 00:12:12:特斯拉的未来:从汽车到机器人的转型 00:14:13:产品路线图的汇聚:特斯拉的电动车、自动驾驶与机器人趋势 00:16:15:终局哲学与中国车企:十年一剑与智能驾驶的技术竞赛...
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中国汽车产业五年路线图来了,2030成世界汽车强国
00:02:02:促进跨界融合,开创全球产业合作新时代:五大重点任务与行动方案 00:04:04:汽车技术探索:超高强纲铝合金,镁合金,纤维和复合材料等关键材料的突破 00:06:06:深入实施制造业卓越质量提升工程,推动汽车行业质量水平提高 00:08:08:推动车联网发展:应用场景、低碳发展与企业培育 00:10:09:政策引导,金融支持,促进汽车零部件企业迭代提升品质,壮大全球影响力! 00:12:11:智能网联新能源汽车:数字化升级与行业治理的四大重点任务 00:14:11:构建科学高效的行业治理体系,推动新能源重卡规模应用与智能驾驶技术发展...
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奥迪中国上演“南北分家”大戏
奥迪在中国市场酝酿大动作,计划将四环品牌全数划归一汽奥迪,上汽奥迪则专注运营新品牌AUDI。这一“南北分家”方案背后,是上汽奥迪对四环车型的停产清库,以及新成立的奥迪创新技术中心的战略布局。面对合资豪华品牌普遍存在的产品迭代慢、成本高的结构性问题,奥迪试图通过品牌分置来厘清权责、精简体系。然而,一汽奥迪的销量下滑和上汽奥迪的销量依赖,让这场调整充满了挑战。分家能否成为奥迪在华破局的良药,还是又一次妥协的开始? 00:02:03:奥迪中国战略调整:四环品牌与OBI分离,售后与经销商权益衔接 00:04:03:奥迪在华合作模式生变:ATK成为独立实体,奥迪一汽合作深入!...
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