All Episodes

2026汽车期中考：小鹏领跌新势力，比亚迪国内销量暴降40%

全球车企单车利润集体恶化

上半年销量同比下滑，理想「奶爸车」标签失灵，下沉市场是唯一解？

德国企业家讨论“学习996”，中国车圈打工人只想准点下班

换车时间缩短一半，新能源车是在给行业立新规还是拔苗助长？

小众猎装车，为何成了车企新宠

半年上新500款的电车，连车主都不够用了

捷豹路虎终结国产，合资14年走向代工

为了赶上中国速度，31家汽车公司联手了

中国车在欧洲份额反超日本

在华销量全线下跌，日系车三巨头遭遇“黑色5月”，专家：短期难以扭转

汽车工人现状：高压、昼夜颠倒，与没有社保的20元时薪

裁员10万、产能削减300万，大众仍想赢在中国

2026半年销量收官盘点：车市告别规模扩张，体系能力将决定长期位次

新势力6月：零跑9万登顶，蔚来小鹏抢4万，理想小米困3万

扩大汽车消费，电车修车贵的毛病要治治了

全球首个自动驾驶“世界标准”落地：中国牵头，L3/L4迎来上路新阶段

欧洲Tier 1困境与中国供应链权力重构

马斯克兑现承诺：FSD V14不挑硬件无差别上车

零跑凭借极致性价比实现销量快速冲高，却深陷增收巨亏、毛利率大幅波动困境

销量锐减国家救场，中国车市这半年经历了什么？

不止EV，中国发动机也在猛追日本

告别脉冲式托底，多部门三大方向汽车新政同日落地

刺破行业混沌，自动驾驶合规大幕开启

1800亿市值蒸发，赛力斯何以至此？

宁德时代曾毓群给固态电池泼冷水，2030年规模商业化可能性很小

有了零跑还不够，Stellantis再抱中国大腿

蔚小理造芯，不是为了更好的汽车。

销量五年暴跌100万辆，本田掉队中国市场，公司元老逼宫掌门人

赛豆是赛力斯的后路吗？

莲花正试图以工程深度重建百万级产品的价值

第一批插混车主，已经开始后悔了

特斯拉FSD杀到，中国智驾别当逃兵

今年的经销商生态，注定是一场血雨腥风

小米汽车子品牌“寻天”浮出水面，4款增程新车加速救场

日产汽车，都开始给奇瑞代工了

一边合并自救，一边密集涨价

劳斯莱斯刚发布的新闪灵，又被中国网友喷惨了

「豆包汽车」要来了？赛力斯蓝电改名赛豆，字节跳动深度上车

中国车企决战“9系”车

特斯拉SpaceX被曝合并，马斯克秘密筹划史诗级整合，估值剑指3.6万亿美元

一桩多码、服务费差一倍，新能源车充电也要“开盲盒”？

比亚迪首款4nm车规智驾芯片，含金量几何？

品牌均价超宝马奥迪，蔚来“已过万重山”？

比亚迪奇瑞吉利海外卖爆了，零跑8万月销创新高

让BBA排队送钱，中国零件这回是真站着把钱挣了

中国车企迎来了进军日本的契机

汽车巨头甩卖4座欧洲工厂，中国买家浮出水面

特斯拉官宣监督版FSD登陆中国

日系车灵魂交给中国，日本供应链破产

李斌逆风翻盘，蔚来Q1持续盈利，连换电都开始挣钱了

马斯克：十年后别开车了

进口车没人买了

小鹏最强SUV上市，价格太残暴

特斯拉逃离印度，戳穿其收割外资骗局

15家车企齐涨价，新能源车卷不动了？

80亿“续命”神龙汽车：连亏7年、销量跌破6万，还能翻身吗？

燃油车降价潮全面爆发

新能源汽车市场悄然涨价，是短期波动还是长期趋势？

日系车三巨头赚钱神话破灭

本田跌麻了，月销2.2万，连新势力都不如了

小鹏新车“下饺子”了

华为、江淮，“再造” 玛莎拉蒂

8600万绑定王凤英，改写小鹏汽车命运

「乐道」第三款车型L80即将上市，蔚来正倾尽全力，将它打造成下一个爆款。

奔驰CEO段建军接棒沃袁小林，沃尔沃在中国需要一场酣畅淋漓的改革

一季度出口增长53%，中国汽车全球化进入关键窗口期

中国车企“扫货”海外闲置产能

问界M6向下争夺年轻群体

大模型批量上车，智能化大战开打了

新王突起，第二梯队“贴脸竞争”

保时捷中国换帅无效，降价无用，经销商也在跑

今年智能驾驶“卷”什么

五一假期不再为充电犯愁，电车车主：跑1000公里电费才300元

2026北京车展有了六个新变化

70亿，保时捷把布加迪卖了

雅阁耗尽了“专车红利”

剥离补贴后净利大跌74%，赛力斯怎么了

北京车展观察：AI在抢方向盘

被中国新能源车吊打后，BBA坐不住了

从七大黑科技看全球最大车展

国产车越贵，合资车越便宜

中国汽车，用“涨价时代”，迎击“销量滑坡”

2026北京车展大幕拉开：自主品牌包馆发力AI，跨国车企加速电动反攻

2026北京车展四路对抗，碰出火药味十足的十款车

退无可退的大众汽车，开启最大规模反攻

“理想系”批量孵化独角兽，车企争做幕后投资人。

北京车展终极前瞻：新势力“9系”豪车正面硬刚，Robotaxi成智驾新战场

从冰箱彩电到车载马桶：谁在为电动车「年更」买单？

公司改名后第一款全新车，何小鹏想卖到40万

张雪生吃雅马哈，比亚迪超越丰田：中国制造业的黄金一代来了

硬派越野的蜕变，是新能源时代的必然结果

一季度车市大跌 17%，靠以旧换新硬拉回2468亿销售额

一季度乘用车国内销量同比下滑超两成，上汽成销冠

一季度车市下跌17%，请继续刮骨疗毒

新款问界M9来了：短板补齐后，还能守住50万级销冠吗？

日产向左，本田向右，丰田不左不右

吉利猛攻海外，集结朋友圈追赶比亚迪

从47%跌到12%，中国车出海遭遇“政策劫”？

张雪押上名字，小鹏去掉“汽车”

不到9万元配激光雷达，A0级纯电小车卖爆了

大众汽车终于转身

智己、小米入局，智能体正式上车

一代神车斯柯达，退出中国

为了赚回给小鹏的几十亿，大众不做老好人了

暗战与破局，中国汽车远征非洲新大陆

欧洲二手电动车，销量激增

狂飙的吉利，还有三场硬仗要打

终结日本25年霸权，汽车产业进入中国时刻

中国新能源汽车的中场战事已打响，2.0时代的路径如何锚定？

欧洲6大车企3家亏

比G9更大，小鹏加码大型SUV赛道：SUV和高端化迎来拐点

欧洲零部件巨头摆烂，十万工人买单

零跑“抠”出5亿盈利：单车均价10万，每辆仅赚905块

理想汽车的90分钟财报会干货

对话亿华通张国强：燃料电池汽车产业已初步完成从0到1

中日汽车大战，日系的桥头堡终于被攻克了

华为硬件加码，小鹏算法突围，谁将定义智驾未来？

透视“速成车”，行业不可承受之快

李书福培养了一支80后军团，挑起了吉利大梁？

2026，“蔚小理”日子谁都不好过

智界还能咸鱼翻身吗？

新成立的奇瑞国内业务事业群，领到120万辆，增幅近50%的“军令状”

开年21家车企换人：一场关于权力、算盘与人才的深层重构

看似充电，意在能源，比亚迪下了盘大棋

连续11年全球第一，工信部部长点赞新能源汽车，3月或迎来新一轮购车潮

魏建军说“中国汽车与欧美日韩差距非常大”，差在哪里

34.4%，中国纯电动汽车在亚太市场的“四年跃迁”

血亏1800亿后，全球第四大车企，想借中国新造车重新上桌

默茨访华收官，中德汽车合作模式变了

华为ADS 4.1、特斯拉FSD V15相继登场，L3级法规也逐步明晰

雅阁直降10万元，中年男人爱不动了

燃油车与电动车转向平行共存，油电同智成趋势

方向盘“退休”了，马斯克给世界发了辆“赛博出租车”

今年春节为啥没人吐槽充电了？

德国总理访华，带着大众、奔驰、宝马的CEO来“取经”

智驾圈都在等何小鹏

一汽奥迪经销商接连闭店，车主保养套餐与赔付执行成难题

欧盟汽车市场迎来电动化转型“拐点”

出口乘用车中，新能源占比首次超一半

本田利润暴跌60%，电动化开始急刹车

车贷“长跑”开启 汽车金融驶入共赢新赛道

2026年的中国智驾板块，注定将迎来一场血雨腥风的排位赛

汽车制造商痛失定价权

车企成本与用户税负双上升的2026 ，消费者如何聪明购车？

“豪华=德系”的强绑定，正在悄然松动

想证明自己在销量维度上不是电动车界的“杂牌”，奔驰需要认清局势

2026版汽车数据出境安全指引将倒逼车企在技术路径、运营模式上完成全方位迭代升级

年销2700万辆，中国汽车又一个世界冠军

电动乘用车的百公里电耗上限严控至19.1kWh

国内乘用车市场分析：区域篇

2026年的艰难，从2025年10月1日就开始了

多家合资车企销量回暖，触底时刻到了吗

Stellantis「暴雷」，零跑反而更稳了？

江淮预告三款尊界新车，MPV、SUV都要来了

丰田中国2026年有望突破200万辆的历史最高水平

福建90岁院士，干出隐形冠军，估值67亿，雷军投了

“大车化”趋势越来越明显

方盒子SUV：国产三强鼎立，外资彻底失势？

好不叫座的“新能源旅行车”开始成为下一个战场

对话特斯拉全球副总裁陶琳：特斯拉如何应对中国的“卷”

车市开年波动？政策火速落地，超20省市突击补贴，最高2万

零跑，可算有点工厂直销的样子了

从马斯克到李想，车圈开始流行“不务正业”

销量连跌两年后，宝马中国换帅，柯睿辰能否逆转“以价换量”困局？

赛力斯有了新选择？

在销量最冷的季节，为什么国产豪华车反而卖得更好？

在销量最冷的季节，为什么国产豪华车反而卖得更好？

重仓新能源的车厂，1月大多数都很惨

9家车厂推出“7年低息”，今年车市开局就恶战

车市春节大战揭幕：宝马直降30万，特斯拉、小米、理想打响“七年免息”金融战

2026车圈第一瓜，比亚迪与东风日产在“斗地主”上起热议

车不好卖，新势力开始讲新故事

马斯克亲手砍掉Model S/X车型，重心转向自动驾驶和机器人

奕境首车难逃「后来者困境」

吵了一年的“532轿车”，看到销量傻眼了

决胜2026：科技出行十大战略技术趋势

官降超6万元，到手却涨几千？宝马新车“越降越贵”，销售：终端优惠也减少

跨国车企在华格局生变：谁在倒退，谁在增长？

一嗨、神州、哈啰租车APP大测评：春节返乡一车难求，异地还车费成“最大刺客”？

智能驾驶，没有中场战事只有无限战争

智驾芯片变天，蔚小理“集体”放弃英伟达

理想下了“死命令”，势必拿回属于自己的一切

2025新能源汽车大战，谁赢、谁输？

车企开卷“七年低息”，真福利还是隐藏的陷阱？

中年别克，不用再靠GL8苦撑了

2025年全球电动汽车销量突破2070万辆，欧洲跃升增长最快市场

飞度加价3100元？线下暗访广汽本田4S店：加价套路该凉了

长城汽车接不住“魏建军”这个大IP？

加拿大“开门”，国产电动车打响北美破冰第一战

终身质保「缩」成8年？一汽大众再陷权益风波，销量已创多年新低

配件坏了只能换，新能源车是不是来噶韭菜的？

美团携手喜车科技闯进汽车赛道

新能源车的“硬核”战事，2026年卷向何处？

2026，车企反攻智能硬件

英伟达正在被中国车企抛弃

奔驰用了四年时间，发现L3自动驾驶没有未来？

宝马降价20％大甩卖，但年轻人已经不迷信老派豪车了

2026，合资品牌机会来了

两年裁员超10万人，欧洲汽车供应链裁到大动脉，预警“根基或被掏空”

机器人赛道挤满了车圈大佬

骄傲的保时捷，被小米们逼得“当众认错”

奔驰、宝马2026年预测不足50万辆，退回十年前

涨价超万元，新一代SU7还能创造神话吗？

年度目标55万辆以上，小鹏2026年的「生死战」，全看这四张底牌

BBA也卖不动了？国内一年少卖26万辆，宝马连续两年降超10%

鸿蒙智行发力2026：尚界Z7、智界V9打头阵，「五界混战」是盛宴还是内耗？

9大车企要卖超1800万台，鸿蒙智行冲刺销量翻番，四家车企瞄准300万年销

吉利发布全域AI2.0架构和世界行为模型，“1-2周可迭代一次”

2025，蔚小理的“生死时速”

小鹏2026第一卷：连发4款车，增程续航破纪录，Robotaxi和机器人今年量产

没卖几台车，贾跃亭又开始画机器人的 “大饼”

中国电动汽车，英国市占率逼近三成

多家车企公布2026销量目标

国补\降价\购置税兜底全堆上，新车咋还卖不动？

22.99 万元起，新一代小米 SU7 开启预售，「安全」性能重点加强

极氪「食言」购置税兜底，数百车主怒斥「言而无信」

小米汽车明年拟推4款新车，包含2款增程

宝马降价，越降越贵？

2025成绩单出炉：14家车企5家达成年度目标！多品牌单月创新高

换电行业2025：生态重构、供需两旺

汽车产业的跨越信号

在一片销量创新高的欢呼声中，车企们将迎战更惨烈的2026年

半场开香槟的习惯，何小鹏该改改了

万辆无人车，等待一张“全国通行证”

理想、小鹏造“未来”，蔚来、零跑抢“明天”

2025冬测揭秘：谁续航最高？谁更安全？

自动驾驶2025年终盘点：走出“青春期”，从技术炫技到全球落地

60亿，中国长安加码长安汽车

新能源汽车售后，谁是一条龙，谁是一条虫

“星空计划”登陆CES，跨界造车卷土重来？

保时捷闭店、关停充电桩，在中国开始降本求生

明年购车最高补贴2万元，消费者笑了，黄牛哭了

85亿富豪朱江明，踌躇满志

多地紧急追加汽车补贴，10亿预算托底车市收官战

极氪美股一日游：李书福亲手终结了造车分家的草莽时代

特斯拉最新FSD推送，英伟达机器人主管：分不清人还是AI在开

占比超一半，海外快成中国车企的主战场了

新能源全年渗透率有望达50% 自主品牌领涨、比亚迪吉利上汽位居三甲

昊铂与埃安BU整合 广汽集团亮剑新能源淘汰赛

固态电池来了，你就愿意买电车吗？

海南封关后半价买豪车？小心车钱两空ffv

2025 卖得最好的 20 辆车，和你想的不一样

宝马、奔驰高管“大换血”，押注中国背水一战电动化

魏建军重启本土派高管，魏牌理想系CEO半年下课

首批L3级自动驾驶车型获批，车企明确：L2车辆暂无法直接升级

年末再现“疯狂的电池”：原材料价格翻倍涨，新能源车企老板们“堵门”抢单

为了极星，李书福又借出去42亿

理想正式成立美国研发中心

清算零公里二手车

利润“腰斩”的本田如何破局

广汽集团开启自主品牌BU改革，率先组建昊铂埃安BU作为关键抓手

2025年中国乘用车用户投诉行为研究

欧盟拟放宽2035年内燃机禁令，允许部分混动车销售

“铝王”魏桥集团的跨界造车局

11月国内乘用车销量同比下滑，一汽大众重回第三

奇瑞逆袭，理想跌出前十，2025新能源格局巨变

马斯克最新访谈：从AI、火星到短视频，思考“反常识”生存法则

11月，350万辆产量突破新高，零售下滑8%

中国燃油车，在海外杀疯了

百战百败：欧洲动力电池的时代泥潭

造型撞脸小米 YU7，绝不做 SUV 的迈凯伦，还是妥协了

新能源汽车和电池进入下行周期了吗？

从N7“喜忧参半”到N6“背水一战”，

何小鹏打赌：2026年小鹏VLA追上特斯拉FSD

明年新车关键词就是两个字：换壳

中国出口海外的油车，在中国以外市场变得越来越强势

4000亿补贴难撬动增长，明年车市会跌多少？

工信部第402批新车：自主品牌杀疯了，合资更是放出大招

摸着蔚来手机过河的理想眼镜

极氪用“众筹”表示从未忘记背刺过的老车主

捷豹路虎这次，可能把自己的大动脉给裁了

通用要吃“回头草”，自动驾驶告别“大跃进”

新能源“三国杀”：银河领跑、风云超车，启源为何迷航？

汽车周边，哪些值得向往的生活方式

高管团队的频繁变动，让众泰汽车再度成为市场焦点

聊聊拥有溢价噱头的“黑武士”

长安汽车+宁德时代+华为能否养大阿维塔？

将红旗这张王牌打得更好，是一汽2026年的首要任务

70%东北人想买电动车？实际购买却只有四成

智驾的分水岭

特斯拉印度“首战”遇冷，两个月只卖了100辆

11月新势力榜单：零跑守7万，问界破5万，小米第三

雷军卖现车、销售催下单

理想闭门会喊 “低估小米”：4 年磨的护城河，被小米半年戳破了

中国推广电动汽车之后，节约了多少石油？

富士康宣布“弃车”转向AI

明年尊界的产品矩阵将扩充至三款系列、六款车型

固态电池真的要来了

蔚来汽车冲刺明年全年盈利

理想L6的对手来了，问界M6要复刻M8热度？

极越要复活了

全固态电池，真的要“上车”了？

智驾战事升级：高阶配置下放，L3落地提速

年轻人抄底暴雷车，追求极致性价比，但需警惕长期风险

广州车展新产品乏力，但卖车的手段花样百出

广州车展观察｜车企争相入局 华为“境”“界”赛马

展车超1000台！高阶配置越卖越便宜，广州车展“藏着”明年买车答案

新能源车零售渗透率达57.2% 广州车展勾勒2026年市场格局

天门山本应成为奇瑞展现技术实力的舞台，却意外变为一场营销挫折

满街“库里南”，国产豪车集体老登化

以后的中国车市，得大车者得天下。

销量占比连跌5个月 增程车不好卖了

全球动力电池过剩风险隐现，原因何在？

何小鹏财报会爆料：明年推7款增程车，2030年实现年销100万台机器人

碳酸锂重返十万元大关，车企该不该慌

14亿加仓极星，李书福被坑惨了

人形机器人为什么必须由车企来完成？

中国汽车抢滩南非，全是智慧

京东“造车” 价格“卷”到5万元以下

FSD新版本明确“去人”，完全自动驾驶即将OTA

燃油车打响“智能化反击战” 业内：明年燃油车将以几何级速度普及中高阶智驾

拳打新势力，脚踢特斯拉？这回的汽车新国标真给我看爽了

增程车“失宠”

长达十余年的购置税免征要退坡了，几家欢喜几家忧？

11月申报新车让人大失所望，年底出现「没新车」为哪般？

0月新能源汽车渗透率首超50%，燃油车止跌回升

动力电池产能紧张，车企抢购，储能需求激增

特斯拉一日内流失两位核心高管，Cybertruck项目负责人离职

L3规模化商用前夜：自动驾驶如何重构万亿服务市场？

水陆两栖车真的来了 车企缘何热衷于下水？

汽车经销商的脱困实验

中国汽车经销商海外扩张“火力全开”

万亿薪酬包”获批 马斯克迎新KPI

国巨头组团来华“联姻”中国车企驶入技术输出新蓝海

「高贵」的玛莎拉蒂，降到35万了

奔驰向下，国产车企向上

陆家嘴揽胜、杭州湾库里南、浙江迈巴赫……它们名字为何都带“9”？

何小鹏：我们十年后卖机器人肯定超过汽车

韩系车在华份额暴跌，从8.8%降至1%，面临边缘化危机。

10.58万，零跑造了一台高颜值轿跑

天翎科旗舰飞行器L600真机下线，累计获得近千架意向订单

虽然不想承认，但沃尔沃裁员3000人真有用

黄仁勋宣告Robotaxi拐点已至，联手Uber组建10万辆L4生态联盟

海尔、京东、国美入局，买车又要便宜了？

银河“卖爆”，吉利“租”工厂扩产能

中国车企出海，真正的战场不在展台，在人心

刚刚，今年最大造车IPO敲钟

家电巨头逐鹿人车家：当 "客厅" 装上车轮，谁能掌控新入口？

车企开卷「前备箱」？

广州车展终极前瞻：大SUV与个性化受关注，固态电池或有新突破

赛力斯2025前三季净利润超53亿元 盈利能力持续增强

自动驾驶三大黄金赛道谁主沉浮

车企“破万订单”的黑产链：5块钱就能买一个“热情用户”

车企密集发布三季报：谁在 “阵痛”？谁在 “狂欢”？

小米汽车10月交付超4万台，小鹏创纪录！理想也卖疯了

全球智驾，三分天下

本田造火箭，雷克萨斯造游艇，日系车企冲向海陆空。

小米汽车成立架构部，探索电车终局

楚能造车，要盘活威马工厂？

小米十五年：增长天花板近了吗？

车企狂抢明年订单，10家车企掏钱补贴购置

路虎也不香了？揽胜极光L直降19万

利润暴跌99%，保时捷吃了大瘪

安世半导体事件正在引发全球汽车供应链危机

小鹏获600台飞行汽车订单，2026年上市，低空经济前景广阔。

豆包大模型上车赛力斯自有品牌

充不上电怪插枪不够快？金标大众的车主崩溃了

倒计时七十天，蔚来冲过盈利线？

通用汽车在中国销量回暖，能否重回巅峰？

大家不再买保时捷，十年功勋CEO下岗了

半年亏损25亿元，广汽转型“生死时速”

广汽、一汽等均布局，“车路云一体化”迎阶段性成果

奔驰开启史上最大规模裁员，或波及3万人

从“被看见”到“被信任”，中国车企如何真正赢得欧洲？

丰田日产的电车出圈了，为什么马自达的不行？

赛力斯、小米毛利率碾压BBA

全球1~8月电池装机量，韩系继续败退

70万级超豪华轿车9月销量榜：尊界S800一骑绝尘，市场格局重塑

国内首款可坐六人的载客“飞行汽车”来了

9月车企销量TOP10：赢家到底是谁？

京东造车成功后，又拿下长安汽车全面合作

岚图“借”东风，补贴撑盈利

研发费用不足小鹏理想一半，零跑的高端局很难

坦克500成30万级新能源SUV市场“黑马”

裁员潮汹涌 德国汽车业急救市

汽车补贴开始摇号，要不要在年底赶紧买车？

特斯拉中国筹备“简化版”车型，预计2026年投产

不被看好的角落，倔强的燃油车正默默地进行着反击

昔日「国民神车」飞度，月销量只剩两位数了

10月新车卷到飞起，小鹏强势破局、比亚迪战略收缩

宝马的「新世代」之路：孤独向前、起大早赶晚集、远水难解近渴

小鹏智驾一把手换人，蔚来团队大调整，各有各的算盘

新势力车企们2025年的年度KPI，还差多少没有完成？

重庆2700亿巨头牵手字节跳动，赛力斯具身智能战略亮相

前 iPhone 6 设计师操刀，法拉利可能要造出史上最帅的电车了

6座SUV大盘点，谁家优惠最实在？

只用了3年，中国人就把磷酸铁锂捧上了王座

BBA最后的堡垒，快守不住了

百亿资本狂涌，科技大厂暗战具身智能

全球车企销量榜出炉！比亚迪第三

价格更低！廉价版Model Y无伪装谍照

真正的豪华不可深陷性价比，中国车市需要更多的极氪9X

9月重磅合资合作一览：广汽与华为的合作再升级；东风成立新合资公司

奇瑞前三季度销量突破200万辆，全球化战略实现“五大历史突破”

岚图汽车正式递表港交所 业内最快实现单季度盈利新能源车企

告别合资依赖？东风自主与新能源板块强势崛起

丰田中国或尝试“单城单店”

蔚来9月销量创历史新高，同比增长64%

新势力“金九”销量成绩单出炉：零跑首超6万辆“再拔头筹”

49.7万辆！特斯拉三季度汽车交付量创新高

坦克300登顶2025中国汽车质量榜 斩获自主SUV第一

中大型SUV竞争白热化　陷入“以价换量”怪圈？

小米汽车开始卖「皮肤」

MPV市场，乱成一锅粥

奇瑞汽车走上资本舞台，谁是背后大赢家？

新能源车主每次充电都搞不清楚，车企爱强调“800V”，但充电桩写的是“kW”

陷“变相降价”风波，深蓝汽车难掩销量焦虑

从造车迈向“造人”，特斯拉下一个十年大计出炉

理想i6上市72小时，提车周期已达9-11周

车子造得多卖得好，可零跑的焦虑就是止不住

奔驰在华“狂追”智能化：13亿入股吉利旗下千里科技

连续两年没完成KPI，深蓝急了

日产裁到“大动脉”：关闭设计中心，销量跌出全球前十，紧急求助中国

ES8卖爆了，蔚来看齐BBA

补贴退坡，价格战放缓，为什么这些车反而卖爆了？

“不走低价路线”，理想i6售价24.98万元，李想：希望它成为五座SUV的“第三种选择”

B级车已经卷到8万元区间，插混市场开启“三国杀”

鸿蒙智行壮大，“华为系车企”进入深水区

雷军“养儿子”

一周发布30款新车，汽车媒体都不够用了

比亚迪正在全球范围内扩充PHV阵营

从赛场到市场，长城汽车跑出产业升级新路径

特斯拉Cybertruck入门版停售，所以电动皮卡是“伪命题”吗？

“中国设计”，拯救日产

小米召回11万辆SU7标准版，二手小米SU7也卖不动了

理想与欣旺达成立合资公司，“理想”电池明年上车

2025蔚来日：蔚来全新ES8与ET9地平线特别版上市

BBA多款油车优惠约10万，奥迪A4L跌入20万内

追觅CEO俞浩内部「放狠话」：造车PK理想，手机跟华为小米「三分天下」

工信部出手，组合驾驶辅助系统迎来强制性国家标准

要站上年销百万辆的台阶，余承东坚持要做旅行车？

一个吉利”下，极氪持续变革。

增程车纯电续航400公里，“智己们”能靠大电池后来居上？

鸿蒙智行明年有望超17款车型在售，华为给高端市场上强度

新能源汽车免征购置税政策将结束”？崔东树：明年起征收5%购置税的可能性很大

轩逸裸车价不足6万元，A级轿车市场硝烟再起

经过一段惨烈的“拉锯战”，传统燃油车可谓颓势尽显

十年间三度沉浮，小型电动车再次“复活”

金九银十至，赛力斯前8月下滑，M7 43分钟10万单能逆转？

极氪与领克各自成立整车研究院

一年车龄就能打5折，谁在捡漏二手电车？

停产的“国产保时捷” — 众泰汽车

中国新就业形态研究中心报告：在六类蓝领岗位中，网约车司机以7623的月均收入位列第二

8月全国乘用车：新能源渗透率连续5个月超50%，增程车批发销量明显下滑

固态电池产业化节奏加快设备端有望先获红利

等来“白衣骑士”计划9月复产，威马“回归路”怎么走

特斯拉美国市占8月跌至38%新低，竞争加剧战略转型。

势头最猛的零跑，并没有拿到「船票」

欧洲与中国的较量前所未有的升级，中国车企努力在欧洲扩张

63岁尹同跃将圆梦，奇瑞汽车市值能飚多高

前荣耀高管加盟深蓝汽车冲击月销量4万

小米真把保时捷Taycan设计师挖来了

荣耀前高管加入长安，出任深蓝汽车CEO

从帕里斯帝到ELEXIO，现代汽车能否在中国市场“逆袭”？

“接地气”之后，蔚来有了更多“底气”

奇瑞放权，智界“单飞”

国产车布局超豪华，一场向上突围的持久战

半年净亏损近26亿元，广汽还能翻身吗？

理想i6低于23万？高管辟谣

再见，保时捷燃油 718 正式停售，纯电版马上就到

华为刚注册了「绝界」

中国车企出海：上半年第一是谁？都卖到哪了？

蔚来环比/同比增幅50%，8月新能源交付量谁掉队了？

实际里程数为零的“二手车”，从哪里来，又到哪里去？

上半年净利润比亚迪+吉利+长城≈宁德时代，卖车不如卖电池？

没了四个圈的奥迪，还会有人买单吗？

净利暴跌356%，江淮半年巨亏7.7亿，等尊界「救场」

华为智能汽车杀入15万元以下市场

跨界上瘾，追觅科技官宣造车，钱够吗？

成都车展：十款国产新能源“黑科技”车型盘点，谁才是真王者？

下半年国内首个A级车展开幕：新能源“第三极”将改写车市格局

纯电车月销量不足千辆，奔驰加速“中国研发主导”能否挽回颓势？

“退无可退”，本田在中国缘何站在悬崖边缘

小鹏Q2全线暴涨：交付200%营收125%，何小鹏剧透纯视觉Robotaxi

这波新车型，大概率是奥迪接下来几年最重要的机会

慕尼黑车展首发前瞻：宝马、奔驰纯电大决战，零跑B05要给国产长脸了

突破千亿市值与三千万盈利，零跑汽车面临新考题

67天卖出一万台，揭秘尊界

价格最低15万级？尚界H5持续曝光，将担纲上汽全村的希望？

宝马、奔驰们，被美国关税打懵了

车路云一体化试点开启3年决战期

交完关税“保护费”，欧日韩汽车进入“比惨”模式

魏牌商业总经理离职，长城“新势力”遭遇组织磨合期

Model Y L突袭上市，被国产对手打急了？

长城汽车欲造超跑：一场高端化棋局？

安全是最大的豪华，但你追求的豪华能阻挡多少撞击

“老炮儿”们躺着赚钱的时代已经过去了

“智驾险”可能演变为车企提供的“订阅服务”

中汽协发布最新销量数据，新能源汽车渗透率升至45%，中国品牌乘用车市占率超7成

喜提玛莎拉蒂的门槛，降了又降

华为系新车下饺子，8大新车打满20-50万市场

招募经销商 广汽想借华望挽颓势

季不淡！7月整体车市再增14.7% 合资品牌份额连续两月“转正”

捷豹路虎“官降”近20万：保经销商信心、迎Freelander投产？

三部委发消费贷贴息政策，最高3000元促汽车消费

国产车把合资逼到墙角

零跑正在接洽华为？半价理想不可持续，只有高端化才是正确解法？

燃油车的半壁江山，还能守多久？

在华销量暴跌24%，爆款难产，本田如何撑起电动化未来？

二手油车不太好卖，合资车高保值神话被打破

告别“价格战”后“自主五强”中三家出现下滑，合资新能源销量“反扑”

南北奥迪，干仗9年！

沃尔沃销量连续5个月下滑，全球裁员7%没止住亏损

奔驰价格崩了，最低只要12万，多地门店「人去楼空

二线高端品牌自砍一刀抢市场

7月发全薪！意向投资人达56名，哪吒汽车有救了？

纯电转型不利 跨国车企竞相“押注”混合动力

特斯拉预热新功能，能边开车边打游戏了？

半价理想MEGA？不用30万的零跑MPV来了

零跑：半价的理想，不亏的生意

理想“听劝”，i8上市一周变相降价

奔驰崩了，业绩新低利润暴跌68%

购买二手新能源车保姆级攻略

奔驰大电池新车，计划采用吉利插混技术

花 300 亿采购 LG ，特斯拉凭啥不买中国电池了？

一切竞争，都变成了“AI 竞争”

燃油智能化里程碑之作，搭载华为乾崑智驾的上汽奥迪 A5L 正式上市！

和理想打完架后，想要留在牌桌上，东风柳汽还有更重要的事做

极星汽车上半年在华销量69辆，净资产负33.29亿美元

7月新势力洗牌：零跑5万登顶、小米破3万，理想跌出前三

狠砸20亿，理想i8闯关纯电“生死局”

车被水泡/冲走？保险赔不赔？全损怎么定？一次讲透所有问题

2025年过半，中国车企出海也变天了

中国长安汽车落地重庆，未来5年推出超50款新能源产品

6月全球车企市值：中国企业热度高 欧美系显著回暖

高端二手车交易潜力有望被激发

汽车业去年人均工资16.3万元 自主首次超过合资

汽车业强势入局全球化

追击比亚迪，银河/风云/启源交出阶段答卷

智界全新大型SUV曝光，与问界M9会师

合资车企杀回C位，合资车怎么突然又好卖了？

刘强东进军汽车，京东拿下比亚迪

欧盟拟2030年强制企业购电动车遭德反对，充电设施滞

魏建军与贾跃亭合作，长城汽车出海美国

宝马合作中国Momenta，将推中国专属高阶辅助驾驶方案

这可能是全网最全的年中盘点

智己首款增程车型确定：定位SUV，明年1季度发布并对标理想

还没等来「Model Y 杀手」，特斯拉就掀桌子了

威马汽车复活？还会有人买么？

豪车一夜变天，90万起征消费税

17万元起？余承东再曝尚界首款车型

欧洲电动车，进退两难

不仅是小米，上半年电车都杀疯了

广汽集团卷出首亏，进入“战时状态”

华为系首款超跑来了？智界两门跑车曝光

飞行汽车加入车路云“朋友圈”

一年仅卖出1.13万辆，跑车皇后陷“卖身”传言

一年净赚127亿，长城汽车利润背后的财技与隐忧

不只是兆瓦级闪充，上半年车圈迎五大创新技术

改革半年，上汽自主支棱起来了？

看厂家话术买车的用户，已经遭遇了背刺

小米再曝 2 款新车，网友：又是爆款的节奏...

沃尔沃中国也裁员了？国际豪车巨头们该向何处去

1月至5月，22.2万辆中国汽车卖向非洲

新能源保值率公布，与燃油车差距缩小，问界、理想、小米超抗跌

第一家破产的合资车企，终于来了

动力电池“三国杀”：中企提前锁定胜局

19.39万提大型SUV，乐道L90预售

从半年收入买不起卡罗拉看日本的衰落

百度与吉利都不甘心，极越汽车复活在即？

五年后，中国只剩10%的汽车公司财务健康

两个中国狠人，拯救7万亿特斯拉

五年后，中国只剩10%的汽车公司财务健康

阵痛中的二手车市场：新车降价倒逼转型

现在有那些车订车要等一年？

李想央视复盘：承认脾气大，常和雷军吃饭，观点冲突也会提建议

捷豹路虎正面临严重的生存挑战

零跑、理想、小米，谁将主宰下半场？

小鹏G7售19.58万起，开售9分钟大定破万

无人驾驶出租车，前途光明，道路曲折

长城汽车重拾纯电：规划多款纯电 SUV，重建渠道脱离哈弗

我花30万买台车，还要担心它被晒坏吗？

东风大改自主品牌：研发总院多部门并入奕派

小米YU7 首批大定车主调研报告

奇瑞再战小车，这次胜算几何

智己首款增程车型确定：定位SUV，明年1季度发布并对标理想

小米 YU7 成为全球网红，让外国人开了眼了

特斯拉逆势涨价，多家车企发布7月购车新政策

德国豪车陷质量危机，一季度销量再跌10%，如何重拾中国市场？

马斯克给车圈上强度：2500TOPS自动驾驶芯片曝光

卫星“上车”，车联网如何向“天”突围？

上汽通用还要打一场硬仗

配日产同款大沙发？小鹏首款增程车曝光

汽车金融必须刹住歪风

车企“倒戈”纯视觉　激光雷达为何“失宠”

2亿美元融资之后，极星汽车驶向何方？

“高息高返”戛然而止 车市将迎贷款购车“涨价潮”？

哪些新能源车型在下沉市场热销？是谁在买单？

发布全新品牌IP，雷克萨斯着急了

中国长安汽车集团更名为「辰致汽车」

全球畅销电动车榜易主：比亚迪宋夺车型冠军，吉利获品牌亚军

新手，如何选择一台合适自己的车?

七折的卡宴，能否挽救保时捷“腰斩”的在华销量？

大瓜，蔚来被"薅电"羊毛党逼急了

智界、享界、尚界将建独立销售渠道！

1亿人口大市场，全球关税洼地，中国车企涌向埃及

宝马发起了大反攻

整车业务未能复工复产，众泰汽车公告退市风险

这届年轻人不再买“年抛电车”了

丰田的中国研发联盟：比亚迪、广汽后，红旗技术将赋能一丰新车

氢燃料电池汽车“组团破圈” 出租、物流、环卫全都“氢”装上阵

广汽量产型飞行汽车全球首发 计划2028年前在香港建成300座超充桩

奔驰考虑推出一款超长续航的混动车，大电池是主要方向

全球并非同此凉热：国际车企密集关闭工厂，中国汽车产能利用率为72.2%

历史新高！5月乘用车零售193万辆

智能汽车软件更新也卷不动了，但新规并不是唯一原因

极度内卷，掀起汽车行业裁员潮

多地汽车国补被叫停，淡季卖车更难了？

哪吒汽车发布中英泰三语重整声明：将换CEO，桐乡基地逐步复工

兆瓦闪充灵魂7问：我们离充电比加油快还有多远？

对标保时捷？理想纯电轿车来了，一场不容有失的战役

山寨版“小米 YU7 ”来了，雷军都得“傻眼”

「降价王」沃尔沃：新车直降十余万

又有品牌宣布造车，还喊出年销20万辆的口号

23 万的小鹏G7，「硬刚」Model Y和小米YU7

那些买新能源车后悔的人，正在经历什么？

中钢协：我们快撑不住了，比亚迪、广汽、一汽、东风等承诺：支付账期不超过60天，

稀土亮剑：中国稀土新规，考验全球汽车供应链

苹果发布全新 CarPlay，体验全面革新，还有一个 Ultra 版本

比亚迪薪资水平已超华为，王传福泪洒股东会

丰田汽车或将援助日产，前者去年净利润是中国车企总和的两倍

新能源汽车维修为什么还是又贵又难？

在参数罗生门之外，S90重构安全三原色

新Model Y“本月上路”，无需司机车子自己上门交付

除了特朗普马斯克撕破脸，特斯拉还有更多危机

监管层打响反价格战第一枪：车圈告别「汇票」时代

长安汽车成功独立

意外，百年品牌雪佛兰销量断崖式下滑

保时捷中国研发中心下半年正式运营

蔚来汽车即将进入收获期

欧洲车市：比亚迪月销量首超特斯拉

商务部等五部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动

5月销量盘点：零跑三连冠

宝马5系最低跌至26万，持续降价的宝马到底怎么了？

尊界S800，靠什么卖到了一百万？

零公里二手车，大部分出国了

15万元，是豪华车该卖的价格吗？

慢宝马，赶不上中国市场

小米汽车风波后首份财报，称“SU7没对手，YU7价格还没定”

中国车价“狂降”，美国车价“疯涨”

中国车企狂攻日系腹地

小鹏Q1财报爆表

华为首款越野车与合资车即将登场，商用车合作也在酝酿中

一季报出炉，理想汽车发展放缓

尊界要走的路还很长

本田宣布大幅削减电动化投资

沃尔沃全球裁3000人，先从白领下手

涉及大众、捷达品牌！一汽-大众调整组织架构

魏建军直击汽车行业价格战痛点，呼吁理性竞争

神龙汽车新能源品牌示界首款车型上市 与雪铁龙、标致共享销售网络

蔚来新ET5上市：搭载自研智驾芯片和蔚来世界模型，售价29.8万元起

比亚迪22款车型降价，新一轮“价格战”来了？

刚刚，高合汽车“复活”

小鹏「回血」神速

一年贬值超24万，特斯拉Cybertruck为何昙花一现？

零跑经济学：「车圈红米」如何高配低价还高毛利？

车企一季度财报出炉，有人吃肉有人喝汤

新能源车维修困境：第三方被诉、人才短缺、车企垄断

“一口价”让大众、丰田回来了？

小米 YU7 即将发布，官宣搭载「天际屏」

李斌尽人事，蔚来三闯生死线

一汽-大众的大手术：销售体系全面调整，集中资源打好未来新车

在50%渗透率浪潮中“捞金”，吉利汽车仍是一个不错的确定性投资选择？

奥迪A3，只卖13万多了

木头姐也看好的这个万亿级赛道，两三年内将会爆发

苹果推出 CarPlay Ultra，“野心”挺大

日本车企集体失速，本田跌24%日产跌87%，丰田也拉响警报

突发，何小鹏官宣全新小鹏P7，直起对标小米SU7的节奏？

京冰雹致车险报案激增，专家称自然灾害理赔不影响次年保费

从99%到99.99%，Robotaxi正在跨越“最后一公里”？

全球新能源汽车市场：销量持续增长，中国电动汽车"鲶鱼效应"显现

工信部整顿隐藏式门把手，你还希望管管哪些鸡肋功能？

中小零部件企业困于“账期游戏”，万亿汽车产业链的生死博弈

全球车企高负债转型，比亚迪财务稳健领跑

智能辅助驾驶五星标准来了,三星遍地走，中高端四星是主流

理想新车打折卖？3年免息超4万权益，激光雷达、Thor-U都配上了

北京现代ELEXIO全球首秀，预计今年三季度上市

车企重新装上实体键，说明他们终于开始认真听用户说话了

李斌洗牌，乐道和蔚来开始进行整合

谈DeepSeek、痛苦回忆、女儿成长、创业：李想最新访谈实录

杀进最卷赛道的沃尔沃，没把新势力放眼里

不让谈“智驾”了，新势力们如何卖车？

中国车企，鏖战巴西

加长版问界M9来了

保时捷中国研发中心调整完毕，2-4季度便可交付新项目

合资品牌加速本土化转型，应对中国新能源车崛起与市占下滑

博车网竟然能用事故车做到“ 榜一大哥

特斯拉“大厦将倾”，马斯克恐已无力回天

一天净赚1个亿，比亚迪挣钱已经停不下来了

造车新势力公布4月交付量：零跑再拿“销冠”

风头比肩车企！近50家供应链企业首次亮相上海车展

没有劳斯莱斯的上海车展，谁在重新定义“豪华”？

“五一”车市大放“价”：沃尔沃XC60优惠超10万元，广汽丰田一口价最高官降4.4万元

对话蔚来创始人李斌：技术、产品、基建大年，四季度盈利

奔驰拉开最强产品攻势序幕！佟欧福：要以“中国速度”深耕本土化

汽车产业链不再相互依赖，是危险的信号

高速L3自动驾驶要来了，华为计划于今年推动落地

上海车展引外宾关注中国技术，签合作协议

上海车展小车横行：补贴后国内销量暴增，成为出海先锋

爱芯元智推出全球产品，黑芝麻2000大算力芯片亮相

以往由德国狼堡总部掌握的全部技术权限与职责将转移至中国

汽车保险下潜藏的理赔黑幕，吃撑了多少人？

新时代，起亚能否重回巅峰

2025上海车展：“新与老”、“内与外”加速竞合

看上海车展，部分合资快要喘过气来了

盘点缺席上海车展的汽车品牌

吃老本的沃尔沃，还有什么牌可打？

2025上海车展首日观察

打破油电增程，宁王开启电池“个性化时代

2025 上海车展，看完这 20 辆车就值回票价了

萤火虫才卖11.98w，蔚来原来藏了一手

工程师做了十年电池，至今也没买电车

兆瓦级超充赢的是车企营销，输的是一知半解的消费者

生意永不眠，一位中国汽车倒爷的出海征途

A00级微型车销量出现激增

宝马5系，跌破30万了

“美甲友好车门、开车随时补妆”，极氪新车宣传“学会取悦女性”

工信部给智驾上紧箍咒，这些功能将被禁用

越过生死线，小鹏要赚钱养家了

砍掉Model 2，特斯拉押注AI或陷“双重困局”

小鹏预研众包建图，或为全场景智驾的 Plan B

最受争议的上海车展将至，五款重磅新车，都要盯着BBA打！

韩系车告别上海车展？

MPV正在高端化、智能化、场景化全面进化

下滑态势依旧，保时捷一季度中国市场交付量暴降超四成

新能源车都要贴冰箱上的能效标识了？

中欧传来重磅！双方团队已就电动车谈判开始接触

一周新车盘点 | 比亚迪双车技术平台升级 零跑B10正式上市

特斯拉被特朗普“背刺”

上海，最新宣布！加码汽车置换更新补贴政策

开局良好！我国汽车一季度产销呈两位数增长 中汽协：二季度将延续市场增长态势

十多款新车待发！上汽集团固态电池今年底应用

价格战一年成绩单，11家车企入账近2万亿，净利率仅2.49%

超豪华车主调研：从资产配置到性能崇拜，中国品牌缺失的不仅是LOGO

多款新车亮相，新势力激战上海车展：谁稳了，谁悬了？

20.98万起，汉L、唐L双车上市，比亚迪又掀桌子了

长城和宇树牵手，「越野车+机器狗」画风清奇，是噱头还是刚需？

1029亿，中国车企在欧洲撕开一个千亿市场

奇瑞想复活 QQ?

特朗普的大刀，向全球车企头上砍去

只要17万起？最便宜的鸿蒙智行车要来了，上汽会逆势翻盘吗？

特斯拉交出两年来最差季度成绩单，中欧市场都卖不动了

旅行车市场迎来了春天？

被喷烂的特斯拉FSD，怎么突然牛起来了

马斯克官宣辞职，特斯拉有救了？

雷军坦言落后特斯拉3-5年，国产车：我们到底差啥？

奔驰A级确认停产？奔驰的平民豪车要成历史了？

iCAR正式“分家”，奇瑞品牌将整合大小蚂蚁、冰淇淋等产品

小米SU7事故持续发酵，关于智能驾驶你必须知道8件事

一手好牌没打出来，乐道这半年怎么了？

新势力3月惊变：零跑登顶、问界隐身、小米埋雷

美国关税政策生效，全球汽车产业巨震

十天内接连牵手华为、阿里，宝马想要做什么？

余凯：3年将实现脱手开、5年实现闭眼开

预售价31.8万起，享界S9挤压德系豪车最后生存空间

魅族22改名换姓：官方称可叫“AI设备”，要靠吉利逆天改命？

李想又抛了一个重磅核弹：理想汽车要开源汽车操作系统！

什么是真正的“豪华”？从奔驰员工待遇就能看出来了

搭载比亚迪最强电池，小米YU7靠闪充狙击特斯拉，蔚来却最受伤

小米首款增程SUV“揽胜”来了，大6座+激光雷达…2026年上市

抛下大哥日产，三菱转投富士康

比亚迪发布1000V汽车平台，SiC迎来利好

21.59万元起 搭载华为乾崑智驾 阿维塔06开启预售

比亚迪仰望U7上市!中国第一台水平对置发动机来了(

李斌另一面：炒掉20多个VP，强腕发起盈利之战

80万的蔚来ET9，甚至还有点性价比

5家车企举起裁员大刀，大众集团最“疯狂”

比亚迪超充“杀不死”换电，而是一起“杀死”燃油车

李书福的AR眼镜火了，吉利早成了一家科技企业

全年营收2068亿的滴滴，盯上了自动驾驶赛道

奔驰入股Apptronik，人形机器人狂踩“油门”

“广汽+华为”高端来了，但冯兴亚说：昊铂不容有失

余承东拼了，华为新车价格不是狼性，是韧性

曾毓群，给李斌加电

宝马也开始找华为合作了

华为、宝马官宣合作，BBA们终于想通了？

6.59万上智驾，奇瑞「死磕」比亚迪

南北大众，开始专为中国造车

宁德时代牵手蔚来，好大一盘棋

广汽发布智能科技品牌“星灵智行”，L3、L4自动驾驶车型得到最新进展

蔚来“收紧”，一场迟来的“小鹏式”补课

应对中国价格战，特斯拉还规划了一款低价“Model Y”

放弃全面电动化，沃尔沃电动化转型之困

小米最新研发中心，开到宝马家门口

中国电动车品牌首次名列第一，比亚迪登顶新加坡年销量最高汽车品牌

2月全国乘用车零售超138万辆 自主品牌贡献65.6%

奔驰CLA正式亮相：满身奔驰标，配800公里续航+城区智驾

1月全球新能源汽车畅销车型榜：吉利第三，小米第六

当大众汽车，要重新成为人民的汽车…

国产方盒子越野车销量激增，坦克300改写外资垄断格局

大众入局换电模式，能否带来市场破局？

李斌终于听劝，主动收缩被唱衰的蔚来手机业务

吉利缩编启示录：中国汽车品牌的“生育率”正在降低

13万配激光雷达，零跑把刚睡醒的丰田打蒙了

续航1600公里，实现端到端自动驾驶，星纪元ES增程版上市

二月新能源车销量暴增80%，“昔日大哥”燃油车高呼反歧视

中国电池，卡住了全球车企的脖子

又一明星氢能汽车破产，丰田却决定用氢能“撕开”中国市场大门

首个全固态电池装车，奔驰官宣上路测试，续航1000公里打底

小鹏广州总部开箱新G6：内外升级，死磕焕新Model Y？

比亚迪“天闪计划”曝光：充电比加油还快，纯电车再无短板？

智驾发布会后，吉利的短板还是智驾

丰田电车订单爆了，激光雷达+端到端都上车，只要15万

特朗普关税或致美国汽车产业成本增加610亿美元

2月新能源盘点：零跑猛追理想，极氪科技开启军团作战

吉利坐不住了，一口气发布五大智驾方案

莲花大震荡，去年国内只卖了2800辆

爬上桌子的CEO，不想下牌桌的大众

尊界与迈巴赫舆论再升级，有人称测试时迈巴赫轮胎被放气

净利暴跌70%，终于知道唐唯实为什么下课了

“不能输”的理想i8，“输不起”的乐道L90

特斯拉FSD第一波中国实测来了

微博之王，李想回来了

雷军一刀砍晕BBA

德国政坛又变天，德系汽车心熬煎

海尔“不造车”，为何还要溢价收购汽车之家？

本田日产合并失败内幕曝光：本田曾要求日产放弃e-Power混动系统

奔驰开始裁员了，补偿金却值得学习

双Ultra齐发，小米离2万亿市值还有多远

延期半年之后，理想终于官宣了首款纯电SUV车型

博车网，向香港交易所发起IPO冲刺

养车赛道大变局：从 “猫虎狗” 争霸到全域混战

特斯拉FSD入华，中国智驾“正面迎战”

何小鹏：当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶能力

越野诉求快速壮大“新老头乐车市”

余承东卖力推尊界，但江淮股价跌了

深圳市汽车置换更新补贴明确了

宝马大圆柱电池亮相：10分钟补能300公里

奔驰交出冰点年报，销量价格利润股价都在跌

丰田打响智能化反击战

马斯克投的飞行汽车试飞成功

这组被意外曝光的新车，又要杀疯了？

联手华为造MPV，传祺要将谁一军？

轮到外资车企“市场换技术”了？雷诺牵手吉利

四位车圈大佬现身高层座谈会，释放了这些信号

车企和手机厂疯抢，DeepSeek 是救星还是免费陷阱？

继空悬之后，又一个豪车配置要变成白菜价了

一口价，合资品牌的救命符

暂停三个汽车品牌的销售，俄罗斯对中国汽车开刀了

反超特斯拉！比亚迪欧洲多国销量猛增

沃尔沃 4S 店陷「山寨音响」争议，宝华韦健变成「宝华伪健」？

特斯拉2025中国的唯一策略：饮鸩止渴式降价？

极氪完成对领克的收购及注资

比亚迪发布会后，余承东发声：“鸿蒙智行断代领先！”

特斯拉上海储能超级工厂投产，首台超大型商用电化学储能系统Megapack正式下线

华为、上汽合作敲定，鸿蒙智行将推第五品牌

长安将不再生产非智能汽车

玛莎拉蒂的没落，从被微商“抛弃”开始

7万的车也有NOA，王传福：要像安全带一样标配

何小鹏：AI正给所有行业带来巨大机遇，下半年小鹏将实现L3级别全场景自动驾驶

透视全球头部车企负债

2024年全球车企销量排行榜前十出炉，比亚迪排名第五

醇氢电动时代来临 新能源汽车跑出一条新“黑马”赛道

特斯拉欧洲市场雪崩，马斯克绝口不提销量

2025年，李斌急需“安全感”

雷克萨斯独资落户上海，雷克萨斯终于要国产了？

GLE将国产！2025年奔驰中国产品规划曝光

2024年度汽车保值率排名来了！

再超日本！中国汽车出口第一

1月汽车经销商库存预警指数同环比上升

上汽大众2025年计划净增100家经销商，服务考核占比提升至50%

开30万的电动车回老家，被BBA“鄙视”了

造车新势力的1月，有人喜，有人忧

小米汽车招募万人体验团，测试端到端功能

搭载四电动机 仰望U7将于一季度内上市

捷豹路虎将投资8000万美元满足豪华车定制颜色的需求

上汽大众的2025“棋局”

日产汽车全球9000人大裁员

东风奕派要借华为智能化打造中高端车型

比亚迪成去年新加坡最畅销汽车品牌

1月汽车经销商库存预警指数同环比上升

“车险好投保”平台上线，四部门出手解决新能源车投保难题

非车险“报行合一”监管新规酝酿出台

三年残值不到一半！新能源车型保值率引关注

比亚迪砸1000亿元布局整车智能！

冬天开电车回东北指南

中国智驾供应商，向博世发起总攻

奥迪全系拜倒，和丰田“闹绯闻”，华为智驾要吃掉全世界吗？

长城汽车推超豪车品牌“自信”挑战高端市场

水路两栖硬派越野车出炉，奇瑞花100亿，要造「中国的大G」

2025车市风向，藏在这几款新车中

丰田汽车整合中国业务，两汽合资品牌迎来融合

威马汽车要“复活”了？重整草案曝光，计划今年复工复产

比亚迪吉利上汽起诉欧盟，反对强加关税

2025年的国际消费类电子产品展览会汽车行业亮点回顾

2024年四季度热销新能源车投诉销量比排行

汽车国补来袭，超30家车企降价大促，为何消费者却不买单了？

一辆车赚85000元？龙头客车企业去年净利翻倍，海外市场潜力大

国产电车把“TikTok难民”看傻了，中国汽车正在征服全球？

上汽通用卢晓：今年要吹响合资车企“反攻号角”

中国汽车大出海，比亚迪拿下2024年出口增速冠军靠什么？

沃尔沃2025年要推3款纯电车型

最高可补2万元！2025年汽车以旧换新政策细节来了！

五年磨一剑，特斯拉Model Y热销的秘密

中国的汽车制造商正在密切关注大众汽车集团计划关闭的德国工厂

五菱神车上纯电，1公里6分钱

24.98万元起！比亚迪夏进入MPV市场，要抢占合资品牌“蛋糕”？

吉利发布行业首个“智能汽车全域AI”技术体系

零跑闷声发大财：首次季度盈利，营收暴涨8成

路特斯重拾莲花名，如何破局腾飞？

从特斯拉车主置换车辆大数据，看背后释放的信号

从2025款腾势D9，看“用户导向”如何破局新能源豪华MPV市场

BBA车主都开始买蔚来了，ES6到底值在哪里？

广汽集团率先尝到内卷的苦，2024年业绩大降80%

即将上线中国的最强FSD并没有那么神

罗兰贝格郑赟：预计2026年年中前会进入稳定状态

一汽-大众未来20个月将推19款产品，未来两年将实现混动全覆盖

广汽集团兜底合创汽车！与合创股东共同支付员工工资，埃安提供售后服务

长城汽车冰雪欢乐周盛大开启 纵情冰雪展现巅峰实力

满足家庭用户的既要又要，或许是领克900的破局之路

2025年以旧换新政策出炉，扩大补贴范围

26.3 万，特斯拉焕新Model Y突然上市，雷军「发贺电」

投资造火箭，丰田也想上天

8大车企狂卷SUV，看尽2025十大新车

国美卖车，黄光裕的下一场败局？

2024新能源市场年度总结

聪明的车企，不只是一家「车企」

汽车黑科技狂卷CES：智舱和智驾狂秀肌肉

“一山二虎”，2025年换电走向何方

保费一年比一年高！新能源商用车一"险"难求背后：车主喊贵险企喊亏

懂车帝冬测升级为全球冬测：横跨亚美欧，车辆超90台

吉利控股集团公布未来三年战略目标，今年内将推两款全新“超醇电混”产品

特斯拉在上海建了座新工厂，造出来的东西比 Model Y 挣钱多了

长城汽车魏建军，发现燃油车或才能守住利润

上海购车补贴仍继续，车市能回涨吗？

暴涨超1100亿，上汽集团“反击

超30家车企宣布降价，今年车市开局即恶战

卷了一年，新造车2024成绩单出炉

2024年的燃油车：B级商务轿车跌入15万元时代

“1个月抵上去年大半年销量”！新能源商用车，跑出加速度！

理想和问界今年都卖爆，但明年就没这么好搞了

“重仓”甲醇汽车，东北第一城想要什么？

曾经的商务车霸主，正在“坠落神坛”。

2024年，汽车行业以一种前所未有的速度和力度进行着重塑

何小鹏发布开年内部信：明年推多款AI体系全新车型，价格战会从1月份开始

新势力都在破产之际，上汽家“智己”，打了一剂强心针

未来五年，汽车产业将呈现哪些颠覆性变化

一开就全国！比亚迪“天神之眼”大升级

中国汽车进口，大降近30%！乘联会发声！

中国进口车市场承压，仅雷克萨斯和MINI逆势增长

丰田11月全球销量创当月新高

小米首款增程车谍照曝光，或为大六座SUV

结盟蔚小理，小米汽车新增3万根充电桩

李想“隐退”九个月后高调发声，要将理想汽车打造成AI公司

理想同学App实测:车企造的AI应用，除了视觉，其他都很一般

盘点智驾企业头号玩家

广汽集团打造四轮足、两轮足人形机器人

奇瑞iCAR遭遇退订潮，尹同跃失望了

丰田上海独资建厂，2027年投产雷克萨斯电车

被狂喷的蔚来第三品牌萤火虫新车，接下来该怎么办？

加码“换电”！宁德时代与多家车企达成合作

“端到端”过气了，开炒VLA视觉-语言-动作模型

长城汽车被供应商公开讨债3.9万元，是玩闹？还是这点钱也付不起？

怎么买电车更划算？

车企从价格战，转向更注重消费者购车门槛的优化

蔚来NIODAY发布“平价”的ET9，“高贵”的萤火虫

增程2.0时代：小米、小鹏入场

北京现代，连北汽新能源也卖不过了

拆分完成，华为车BU或明年1月启动运作

富士康欲截胡收购日产，本田急了

激光雷达变“白菜价”，15 万 -20 万元价位的车型将普及

蔚来官宣上交大校友出任萤火虫总裁，出身汽车世家，GL8研发负责人

迈凯伦又被卖了，这次出手的是蔚来第一大股东

欧版“宁德时代”Northvolt，150亿美元的融资仍然没能逃离倒闭的命运

以旧换新政策，让520万个车主换掉手里的“破车”

日产汽车，近期传出了可能破产的消息

特斯拉赛博皮卡现身工信部，搭载140度电池，续航618公里

小米“驾校”真的来了！报名费9999元只培训1天

小米汽车出海加速,“人车家”生态是小米的武器

八年之期已到，自费换电池的车主气哭了,可能蔚来的换电才是最佳选择

蔚来汽车不打价格战，要2026年盈利

新能源汽车的改装生意：同款配置有平替

新势力崛起，经销商转向华为、小米等

“车位到车位”大战，智驾第一梯队更难进了

专业选得好，中专进大厂

极越汽车解散，资金困难，员工赔偿问题引发关注

宁德时代“动刀”乘用车业务，推行赛马机制

非洲卖汽车：不到17万的国产车能卖46万

特斯拉推出新版 FSD，能力大提升，车位到车位成为现实

12月重磅新车一览：蔚来ET9、领克Z20等强势来袭

小米公开旗下首款SUV外观，车名YU7发音引热议

汽车开源操作系统迎来淘金时刻

房车市场升温，新能源趋势显现

奔驰公布黑科技，电车用太阳充电

毫末智行发布五周年内部信：加速端到端大模型落地应用

10月全球车市：中国强势领跑

特斯拉“结账快”引热议！宝马账期仅30天！供应链：更愿意与“老牌车企”合作

中国汽车开始在墨西哥占有一席之地了

中国品牌乘用车销量占比首次突破七成，国产车崛起了？

裁员传闻蔓延，极越汽车力证经营如常

估值90亿的智驾独角兽，发不起工资了？

德国汽车业陷入困境，博世裁员超五千人到底怎么了？

中国汽车智能化面临美国芯片封锁挑战。

12万人面临降薪，大众集团动荡不断

年销又百万，上汽大众“放血”搏明天

11月中国汽车经销商库存预警指数为51.8% 环比上升1.3个百分点

19家车企交出月销成绩单，小米小鹏零跑创新高，比亚迪又卖了50万台