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正说知见 | 汽车行业内参 — 2010 episodes
「乐道」第三款车型L80即将上市，蔚来正倾尽全力，将它打造成下一个爆款。
奔驰CEO段建军接棒沃袁小林，沃尔沃在中国需要一场酣畅淋漓的改革
一季度出口增长53%，中国汽车全球化进入关键窗口期
中国车企“扫货”海外闲置产能
问界M6向下争夺年轻群体
大模型批量上车，智能化大战开打了
新王突起，第二梯队“贴脸竞争”
保时捷中国换帅无效，降价无用，经销商也在跑
今年智能驾驶“卷”什么
五一假期不再为充电犯愁，电车车主：跑1000公里电费才300元
2026北京车展有了六个新变化
70亿，保时捷把布加迪卖了
雅阁耗尽了“专车红利”
剥离补贴后净利大跌74%，赛力斯怎么了
北京车展观察：AI在抢方向盘
被中国新能源车吊打后，BBA坐不住了
从七大黑科技看全球最大车展
国产车越贵，合资车越便宜
中国汽车，用“涨价时代”，迎击“销量滑坡”
2026北京车展大幕拉开：自主品牌包馆发力AI，跨国车企加速电动反攻
2026北京车展四路对抗，碰出火药味十足的十款车
退无可退的大众汽车，开启最大规模反攻
“理想系”批量孵化独角兽，车企争做幕后投资人。
北京车展终极前瞻：新势力“9系”豪车正面硬刚，Robotaxi成智驾新战场
从冰箱彩电到车载马桶：谁在为电动车「年更」买单？
公司改名后第一款全新车，何小鹏想卖到40万
张雪生吃雅马哈，比亚迪超越丰田：中国制造业的黄金一代来了
硬派越野的蜕变，是新能源时代的必然结果
一季度车市大跌 17%，靠以旧换新硬拉回2468亿销售额
一季度乘用车国内销量同比下滑超两成，上汽成销冠
一季度车市下跌17%，请继续刮骨疗毒
新款问界M9来了：短板补齐后，还能守住50万级销冠吗？
日产向左，本田向右，丰田不左不右
吉利猛攻海外，集结朋友圈追赶比亚迪
从47%跌到12%，中国车出海遭遇“政策劫”？
张雪押上名字，小鹏去掉“汽车”
不到9万元配激光雷达，A0级纯电小车卖爆了
大众汽车终于转身
智己、小米入局，智能体正式上车
一代神车斯柯达，退出中国
为了赚回给小鹏的几十亿，大众不做老好人了
暗战与破局，中国汽车远征非洲新大陆
欧洲二手电动车，销量激增
狂飙的吉利，还有三场硬仗要打
终结日本25年霸权，汽车产业进入中国时刻
中国新能源汽车的中场战事已打响，2.0时代的路径如何锚定？
欧洲6大车企3家亏
比G9更大，小鹏加码大型SUV赛道：SUV和高端化迎来拐点
欧洲零部件巨头摆烂，十万工人买单
零跑“抠”出5亿盈利：单车均价10万，每辆仅赚905块
理想汽车的90分钟财报会干货
对话亿华通张国强：燃料电池汽车产业已初步完成从0到1
中日汽车大战，日系的桥头堡终于被攻克了
华为硬件加码，小鹏算法突围，谁将定义智驾未来？
透视“速成车”，行业不可承受之快
李书福培养了一支80后军团，挑起了吉利大梁？
2026，“蔚小理”日子谁都不好过
智界还能咸鱼翻身吗？
新成立的奇瑞国内业务事业群，领到120万辆，增幅近50%的“军令状”
开年21家车企换人：一场关于权力、算盘与人才的深层重构
看似充电，意在能源，比亚迪下了盘大棋
连续11年全球第一，工信部部长点赞新能源汽车，3月或迎来新一轮购车潮
魏建军说“中国汽车与欧美日韩差距非常大”，差在哪里
34.4%，中国纯电动汽车在亚太市场的“四年跃迁”
血亏1800亿后，全球第四大车企，想借中国新造车重新上桌
默茨访华收官，中德汽车合作模式变了
华为ADS 4.1、特斯拉FSD V15相继登场，L3级法规也逐步明晰
雅阁直降10万元，中年男人爱不动了
燃油车与电动车转向平行共存，油电同智成趋势
方向盘“退休”了，马斯克给世界发了辆“赛博出租车”
今年春节为啥没人吐槽充电了？
德国总理访华，带着大众、奔驰、宝马的CEO来“取经”
智驾圈都在等何小鹏
一汽奥迪经销商接连闭店，车主保养套餐与赔付执行成难题
欧盟汽车市场迎来电动化转型“拐点”
出口乘用车中，新能源占比首次超一半
本田利润暴跌60%，电动化开始急刹车
车贷“长跑”开启 汽车金融驶入共赢新赛道
2026年的中国智驾板块，注定将迎来一场血雨腥风的排位赛
汽车制造商痛失定价权
车企成本与用户税负双上升的2026 ，消费者如何聪明购车？
“豪华=德系”的强绑定，正在悄然松动
想证明自己在销量维度上不是电动车界的“杂牌”，奔驰需要认清局势
2026版汽车数据出境安全指引将倒逼车企在技术路径、运营模式上完成全方位迭代升级
年销2700万辆，中国汽车又一个世界冠军
电动乘用车的百公里电耗上限严控至19.1kWh
国内乘用车市场分析：区域篇
2026年的艰难，从2025年10月1日就开始了
多家合资车企销量回暖，触底时刻到了吗
Stellantis「暴雷」，零跑反而更稳了？
江淮预告三款尊界新车，MPV、SUV都要来了
丰田中国2026年有望突破200万辆的历史最高水平
福建90岁院士，干出隐形冠军，估值67亿，雷军投了
“大车化”趋势越来越明显
方盒子SUV：国产三强鼎立，外资彻底失势？
好不叫座的“新能源旅行车”开始成为下一个战场
对话特斯拉全球副总裁陶琳：特斯拉如何应对中国的“卷”
车市开年波动？政策火速落地，超20省市突击补贴，最高2万
零跑，可算有点工厂直销的样子了
从马斯克到李想，车圈开始流行“不务正业”
销量连跌两年后，宝马中国换帅，柯睿辰能否逆转“以价换量”困局？
赛力斯有了新选择？
在销量最冷的季节，为什么国产豪华车反而卖得更好？
在销量最冷的季节，为什么国产豪华车反而卖得更好？
重仓新能源的车厂，1月大多数都很惨
9家车厂推出“7年低息”，今年车市开局就恶战
车市春节大战揭幕：宝马直降30万，特斯拉、小米、理想打响“七年免息”金融战
2026车圈第一瓜，比亚迪与东风日产在“斗地主”上起热议
车不好卖，新势力开始讲新故事
马斯克亲手砍掉Model S/X车型，重心转向自动驾驶和机器人
奕境首车难逃「后来者困境」
吵了一年的“532轿车”，看到销量傻眼了
决胜2026：科技出行十大战略技术趋势
官降超6万元，到手却涨几千？宝马新车“越降越贵”，销售：终端优惠也减少
跨国车企在华格局生变：谁在倒退，谁在增长？
一嗨、神州、哈啰租车APP大测评：春节返乡一车难求，异地还车费成“最大刺客”？
智能驾驶，没有中场战事只有无限战争
智驾芯片变天，蔚小理“集体”放弃英伟达
理想下了“死命令”，势必拿回属于自己的一切
2025新能源汽车大战，谁赢、谁输？
车企开卷“七年低息”，真福利还是隐藏的陷阱？
中年别克，不用再靠GL8苦撑了
2025年全球电动汽车销量突破2070万辆，欧洲跃升增长最快市场
飞度加价3100元？线下暗访广汽本田4S店：加价套路该凉了
长城汽车接不住“魏建军”这个大IP？
加拿大“开门”，国产电动车打响北美破冰第一战
终身质保「缩」成8年？一汽大众再陷权益风波，销量已创多年新低
配件坏了只能换，新能源车是不是来噶韭菜的？
美团携手喜车科技闯进汽车赛道
新能源车的“硬核”战事，2026年卷向何处？
2026，车企反攻智能硬件
英伟达正在被中国车企抛弃
奔驰用了四年时间，发现L3自动驾驶没有未来？
宝马降价20％大甩卖，但年轻人已经不迷信老派豪车了
2026，合资品牌机会来了
两年裁员超10万人，欧洲汽车供应链裁到大动脉，预警“根基或被掏空”
机器人赛道挤满了车圈大佬
骄傲的保时捷，被小米们逼得“当众认错”
奔驰、宝马2026年预测不足50万辆，退回十年前
涨价超万元，新一代SU7还能创造神话吗？
年度目标55万辆以上，小鹏2026年的「生死战」，全看这四张底牌
BBA也卖不动了？国内一年少卖26万辆，宝马连续两年降超10%
鸿蒙智行发力2026：尚界Z7、智界V9打头阵，「五界混战」是盛宴还是内耗？
9大车企要卖超1800万台，鸿蒙智行冲刺销量翻番，四家车企瞄准300万年销
吉利发布全域AI2.0架构和世界行为模型，“1-2周可迭代一次”
2025，蔚小理的“生死时速”
小鹏2026第一卷：连发4款车，增程续航破纪录，Robotaxi和机器人今年量产
没卖几台车，贾跃亭又开始画机器人的 “大饼”
中国电动汽车，英国市占率逼近三成
多家车企公布2026销量目标
国补\降价\购置税兜底全堆上，新车咋还卖不动？
22.99 万元起，新一代小米 SU7 开启预售，「安全」性能重点加强
极氪「食言」购置税兜底，数百车主怒斥「言而无信」
小米汽车明年拟推4款新车，包含2款增程
宝马降价，越降越贵？
2025成绩单出炉：14家车企5家达成年度目标！多品牌单月创新高
换电行业2025：生态重构、供需两旺
汽车产业的跨越信号
在一片销量创新高的欢呼声中，车企们将迎战更惨烈的2026年
半场开香槟的习惯，何小鹏该改改了
万辆无人车，等待一张“全国通行证”
理想、小鹏造“未来”，蔚来、零跑抢“明天”
2025冬测揭秘：谁续航最高？谁更安全？
自动驾驶2025年终盘点：走出“青春期”，从技术炫技到全球落地
60亿，中国长安加码长安汽车
新能源汽车售后，谁是一条龙，谁是一条虫
“星空计划”登陆CES，跨界造车卷土重来？
保时捷闭店、关停充电桩，在中国开始降本求生
明年购车最高补贴2万元，消费者笑了，黄牛哭了
85亿富豪朱江明，踌躇满志
多地紧急追加汽车补贴，10亿预算托底车市收官战
极氪美股一日游：李书福亲手终结了造车分家的草莽时代
特斯拉最新FSD推送，英伟达机器人主管：分不清人还是AI在开
占比超一半，海外快成中国车企的主战场了
新能源全年渗透率有望达50% 自主品牌领涨、比亚迪吉利上汽位居三甲
昊铂与埃安BU整合 广汽集团亮剑新能源淘汰赛
固态电池来了，你就愿意买电车吗？
海南封关后半价买豪车？小心车钱两空ffv
2025 卖得最好的 20 辆车，和你想的不一样
宝马、奔驰高管“大换血”，押注中国背水一战电动化
魏建军重启本土派高管，魏牌理想系CEO半年下课
首批L3级自动驾驶车型获批，车企明确：L2车辆暂无法直接升级
年末再现“疯狂的电池”：原材料价格翻倍涨，新能源车企老板们“堵门”抢单
为了极星，李书福又借出去42亿
理想正式成立美国研发中心
清算零公里二手车
利润“腰斩”的本田如何破局
广汽集团开启自主品牌BU改革，率先组建昊铂埃安BU作为关键抓手
2025年中国乘用车用户投诉行为研究
欧盟拟放宽2035年内燃机禁令，允许部分混动车销售
“铝王”魏桥集团的跨界造车局
11月国内乘用车销量同比下滑，一汽大众重回第三
奇瑞逆袭，理想跌出前十，2025新能源格局巨变
马斯克最新访谈：从AI、火星到短视频，思考“反常识”生存法则
11月，350万辆产量突破新高，零售下滑8%
中国燃油车，在海外杀疯了
百战百败：欧洲动力电池的时代泥潭
造型撞脸小米 YU7，绝不做 SUV 的迈凯伦，还是妥协了
新能源汽车和电池进入下行周期了吗？
从N7“喜忧参半”到N6“背水一战”，
何小鹏打赌：2026年小鹏VLA追上特斯拉FSD
明年新车关键词就是两个字：换壳
中国出口海外的油车，在中国以外市场变得越来越强势
4000亿补贴难撬动增长，明年车市会跌多少？
工信部第402批新车：自主品牌杀疯了，合资更是放出大招
摸着蔚来手机过河的理想眼镜
极氪用“众筹”表示从未忘记背刺过的老车主
捷豹路虎这次，可能把自己的大动脉给裁了
通用要吃“回头草”，自动驾驶告别“大跃进”
新能源“三国杀”：银河领跑、风云超车，启源为何迷航？
汽车周边，哪些值得向往的生活方式
高管团队的频繁变动，让众泰汽车再度成为市场焦点
聊聊拥有溢价噱头的“黑武士”
长安汽车+宁德时代+华为能否养大阿维塔？
将红旗这张王牌打得更好，是一汽2026年的首要任务
70%东北人想买电动车？实际购买却只有四成
智驾的分水岭
特斯拉印度“首战”遇冷，两个月只卖了100辆
11月新势力榜单：零跑守7万，问界破5万，小米第三
雷军卖现车、销售催下单
理想闭门会喊 “低估小米”：4 年磨的护城河，被小米半年戳破了
中国推广电动汽车之后，节约了多少石油？
富士康宣布“弃车”转向AI
明年尊界的产品矩阵将扩充至三款系列、六款车型
固态电池真的要来了
蔚来汽车冲刺明年全年盈利
理想L6的对手来了，问界M6要复刻M8热度？
极越要复活了
全固态电池，真的要“上车”了？
智驾战事升级：高阶配置下放，L3落地提速
年轻人抄底暴雷车，追求极致性价比，但需警惕长期风险
广州车展新产品乏力，但卖车的手段花样百出
广州车展观察｜车企争相入局 华为“境”“界”赛马
展车超1000台！高阶配置越卖越便宜，广州车展“藏着”明年买车答案
新能源车零售渗透率达57.2% 广州车展勾勒2026年市场格局
天门山本应成为奇瑞展现技术实力的舞台，却意外变为一场营销挫折
满街“库里南”，国产豪车集体老登化
以后的中国车市，得大车者得天下。
销量占比连跌5个月 增程车不好卖了
全球动力电池过剩风险隐现，原因何在？
何小鹏财报会爆料：明年推7款增程车，2030年实现年销100万台机器人
碳酸锂重返十万元大关，车企该不该慌
14亿加仓极星，李书福被坑惨了
人形机器人为什么必须由车企来完成？
中国汽车抢滩南非，全是智慧
京东“造车” 价格“卷”到5万元以下
FSD新版本明确“去人”，完全自动驾驶即将OTA
燃油车打响“智能化反击战” 业内：明年燃油车将以几何级速度普及中高阶智驾
拳打新势力，脚踢特斯拉？这回的汽车新国标真给我看爽了
增程车“失宠”
长达十余年的购置税免征要退坡了，几家欢喜几家忧？
11月申报新车让人大失所望，年底出现「没新车」为哪般？
0月新能源汽车渗透率首超50%，燃油车止跌回升
动力电池产能紧张，车企抢购，储能需求激增
特斯拉一日内流失两位核心高管，Cybertruck项目负责人离职
L3规模化商用前夜：自动驾驶如何重构万亿服务市场？
水陆两栖车真的来了 车企缘何热衷于下水？
汽车经销商的脱困实验
中国汽车经销商海外扩张“火力全开”
万亿薪酬包”获批 马斯克迎新KPI
国巨头组团来华“联姻”中国车企驶入技术输出新蓝海
「高贵」的玛莎拉蒂，降到35万了
奔驰向下，国产车企向上
陆家嘴揽胜、杭州湾库里南、浙江迈巴赫……它们名字为何都带“9”？
何小鹏：我们十年后卖机器人肯定超过汽车
韩系车在华份额暴跌，从8.8%降至1%，面临边缘化危机。
10.58万，零跑造了一台高颜值轿跑
天翎科旗舰飞行器L600真机下线，累计获得近千架意向订单
虽然不想承认，但沃尔沃裁员3000人真有用
黄仁勋宣告Robotaxi拐点已至，联手Uber组建10万辆L4生态联盟
海尔、京东、国美入局，买车又要便宜了？
银河“卖爆”，吉利“租”工厂扩产能
中国车企出海，真正的战场不在展台，在人心
刚刚，今年最大造车IPO敲钟
家电巨头逐鹿人车家：当 "客厅" 装上车轮，谁能掌控新入口？
车企开卷「前备箱」？
广州车展终极前瞻：大SUV与个性化受关注，固态电池或有新突破
赛力斯2025前三季净利润超53亿元 盈利能力持续增强
自动驾驶三大黄金赛道谁主沉浮
车企“破万订单”的黑产链：5块钱就能买一个“热情用户”
车企密集发布三季报：谁在 “阵痛”？谁在 “狂欢”？
小米汽车10月交付超4万台，小鹏创纪录！理想也卖疯了
全球智驾，三分天下
本田造火箭，雷克萨斯造游艇，日系车企冲向海陆空。
小米汽车成立架构部，探索电车终局
楚能造车，要盘活威马工厂？
小米十五年：增长天花板近了吗？
车企狂抢明年订单，10家车企掏钱补贴购置
路虎也不香了？揽胜极光L直降19万
利润暴跌99%，保时捷吃了大瘪
安世半导体事件正在引发全球汽车供应链危机
小鹏获600台飞行汽车订单，2026年上市，低空经济前景广阔。
豆包大模型上车赛力斯自有品牌
充不上电怪插枪不够快？金标大众的车主崩溃了
倒计时七十天，蔚来冲过盈利线？
通用汽车在中国销量回暖，能否重回巅峰？
大家不再买保时捷，十年功勋CEO下岗了
半年亏损25亿元，广汽转型“生死时速”
广汽、一汽等均布局，“车路云一体化”迎阶段性成果
奔驰开启史上最大规模裁员，或波及3万人
从“被看见”到“被信任”，中国车企如何真正赢得欧洲？
丰田日产的电车出圈了，为什么马自达的不行？
赛力斯、小米毛利率碾压BBA
全球1~8月电池装机量，韩系继续败退
70万级超豪华轿车9月销量榜：尊界S800一骑绝尘，市场格局重塑
国内首款可坐六人的载客“飞行汽车”来了
9月车企销量TOP10：赢家到底是谁？
京东造车成功后，又拿下长安汽车全面合作
岚图“借”东风，补贴撑盈利
研发费用不足小鹏理想一半，零跑的高端局很难
坦克500成30万级新能源SUV市场“黑马”
裁员潮汹涌 德国汽车业急救市
汽车补贴开始摇号，要不要在年底赶紧买车？
特斯拉中国筹备“简化版”车型，预计2026年投产
不被看好的角落，倔强的燃油车正默默地进行着反击
昔日「国民神车」飞度，月销量只剩两位数了
10月新车卷到飞起，小鹏强势破局、比亚迪战略收缩
宝马的「新世代」之路：孤独向前、起大早赶晚集、远水难解近渴
小鹏智驾一把手换人，蔚来团队大调整，各有各的算盘
新势力车企们2025年的年度KPI，还差多少没有完成？
重庆2700亿巨头牵手字节跳动，赛力斯具身智能战略亮相
前 iPhone 6 设计师操刀，法拉利可能要造出史上最帅的电车了
6座SUV大盘点，谁家优惠最实在？
只用了3年，中国人就把磷酸铁锂捧上了王座
BBA最后的堡垒，快守不住了
百亿资本狂涌，科技大厂暗战具身智能
全球车企销量榜出炉！比亚迪第三
价格更低！廉价版Model Y无伪装谍照
真正的豪华不可深陷性价比，中国车市需要更多的极氪9X
9月重磅合资合作一览：广汽与华为的合作再升级；东风成立新合资公司
奇瑞前三季度销量突破200万辆，全球化战略实现“五大历史突破”
岚图汽车正式递表港交所 业内最快实现单季度盈利新能源车企
告别合资依赖？东风自主与新能源板块强势崛起
丰田中国或尝试“单城单店”
蔚来9月销量创历史新高，同比增长64%
新势力“金九”销量成绩单出炉：零跑首超6万辆“再拔头筹”
49.7万辆！特斯拉三季度汽车交付量创新高
坦克300登顶2025中国汽车质量榜 斩获自主SUV第一
中大型SUV竞争白热化 陷入“以价换量”怪圈？
小米汽车开始卖「皮肤」
MPV市场，乱成一锅粥
奇瑞汽车走上资本舞台，谁是背后大赢家？
新能源车主每次充电都搞不清楚，车企爱强调“800V”，但充电桩写的是“kW”
陷“变相降价”风波，深蓝汽车难掩销量焦虑
从造车迈向“造人”，特斯拉下一个十年大计出炉
理想i6上市72小时，提车周期已达9-11周
车子造得多卖得好，可零跑的焦虑就是止不住
奔驰在华“狂追”智能化：13亿入股吉利旗下千里科技
连续两年没完成KPI，深蓝急了
日产裁到“大动脉”：关闭设计中心，销量跌出全球前十，紧急求助中国
ES8卖爆了，蔚来看齐BBA
补贴退坡，价格战放缓，为什么这些车反而卖爆了？
“不走低价路线”，理想i6售价24.98万元，李想：希望它成为五座SUV的“第三种选择”
B级车已经卷到8万元区间，插混市场开启“三国杀”
鸿蒙智行壮大，“华为系车企”进入深水区
雷军“养儿子”
一周发布30款新车，汽车媒体都不够用了
比亚迪正在全球范围内扩充PHV阵营
从赛场到市场，长城汽车跑出产业升级新路径
特斯拉Cybertruck入门版停售，所以电动皮卡是“伪命题”吗？
“中国设计”，拯救日产
小米召回11万辆SU7标准版，二手小米SU7也卖不动了
理想与欣旺达成立合资公司，“理想”电池明年上车
2025蔚来日：蔚来全新ES8与ET9地平线特别版上市
BBA多款油车优惠约10万，奥迪A4L跌入20万内
追觅CEO俞浩内部「放狠话」：造车PK理想，手机跟华为小米「三分天下」
工信部出手，组合驾驶辅助系统迎来强制性国家标准
要站上年销百万辆的台阶，余承东坚持要做旅行车？
一个吉利”下，极氪持续变革。
增程车纯电续航400公里，“智己们”能靠大电池后来居上？
鸿蒙智行明年有望超17款车型在售，华为给高端市场上强度
新能源汽车免征购置税政策将结束”？崔东树：明年起征收5%购置税的可能性很大
轩逸裸车价不足6万元，A级轿车市场硝烟再起
经过一段惨烈的“拉锯战”，传统燃油车可谓颓势尽显
十年间三度沉浮，小型电动车再次“复活”
金九银十至，赛力斯前8月下滑，M7 43分钟10万单能逆转？
极氪与领克各自成立整车研究院
一年车龄就能打5折，谁在捡漏二手电车？
停产的“国产保时捷” — 众泰汽车
中国新就业形态研究中心报告：在六类蓝领岗位中，网约车司机以7623的月均收入位列第二
8月全国乘用车：新能源渗透率连续5个月超50%，增程车批发销量明显下滑
固态电池产业化节奏加快设备端有望先获红利
等来“白衣骑士”计划9月复产，威马“回归路”怎么走
特斯拉美国市占8月跌至38%新低，竞争加剧战略转型。
势头最猛的零跑，并没有拿到「船票」
欧洲与中国的较量前所未有的升级，中国车企努力在欧洲扩张
63岁尹同跃将圆梦，奇瑞汽车市值能飚多高
前荣耀高管加盟深蓝汽车冲击月销量4万
小米真把保时捷Taycan设计师挖来了
荣耀前高管加入长安，出任深蓝汽车CEO
从帕里斯帝到ELEXIO，现代汽车能否在中国市场“逆袭”？
“接地气”之后，蔚来有了更多“底气”
奇瑞放权，智界“单飞”
国产车布局超豪华，一场向上突围的持久战
半年净亏损近26亿元，广汽还能翻身吗？
理想i6低于23万？高管辟谣
再见，保时捷燃油 718 正式停售，纯电版马上就到
华为刚注册了「绝界」
中国车企出海：上半年第一是谁？都卖到哪了？
蔚来环比/同比增幅50%，8月新能源交付量谁掉队了？
实际里程数为零的“二手车”，从哪里来，又到哪里去？
上半年净利润比亚迪+吉利+长城≈宁德时代，卖车不如卖电池？
没了四个圈的奥迪，还会有人买单吗？
净利暴跌356%，江淮半年巨亏7.7亿，等尊界「救场」
华为智能汽车杀入15万元以下市场
跨界上瘾，追觅科技官宣造车，钱够吗？
成都车展：十款国产新能源“黑科技”车型盘点，谁才是真王者？
下半年国内首个A级车展开幕：新能源“第三极”将改写车市格局
纯电车月销量不足千辆，奔驰加速“中国研发主导”能否挽回颓势？
“退无可退”，本田在中国缘何站在悬崖边缘
小鹏Q2全线暴涨：交付200%营收125%，何小鹏剧透纯视觉Robotaxi
这波新车型，大概率是奥迪接下来几年最重要的机会
慕尼黑车展首发前瞻：宝马、奔驰纯电大决战，零跑B05要给国产长脸了
突破千亿市值与三千万盈利，零跑汽车面临新考题
67天卖出一万台，揭秘尊界
价格最低15万级？尚界H5持续曝光，将担纲上汽全村的希望？
宝马、奔驰们，被美国关税打懵了
车路云一体化试点开启3年决战期
交完关税“保护费”，欧日韩汽车进入“比惨”模式
魏牌商业总经理离职，长城“新势力”遭遇组织磨合期
Model Y L突袭上市，被国产对手打急了？
长城汽车欲造超跑：一场高端化棋局？
安全是最大的豪华，但你追求的豪华能阻挡多少撞击
“老炮儿”们躺着赚钱的时代已经过去了
“智驾险”可能演变为车企提供的“订阅服务”
中汽协发布最新销量数据，新能源汽车渗透率升至45%，中国品牌乘用车市占率超7成
喜提玛莎拉蒂的门槛，降了又降
华为系新车下饺子，8大新车打满20-50万市场
招募经销商 广汽想借华望挽颓势
季不淡！7月整体车市再增14.7% 合资品牌份额连续两月“转正”
捷豹路虎“官降”近20万：保经销商信心、迎Freelander投产？
三部委发消费贷贴息政策，最高3000元促汽车消费
国产车把合资逼到墙角
零跑正在接洽华为？半价理想不可持续，只有高端化才是正确解法？
燃油车的半壁江山，还能守多久？
在华销量暴跌24%，爆款难产，本田如何撑起电动化未来？
二手油车不太好卖，合资车高保值神话被打破
告别“价格战”后“自主五强”中三家出现下滑，合资新能源销量“反扑”
南北奥迪，干仗9年！
沃尔沃销量连续5个月下滑，全球裁员7%没止住亏损
奔驰价格崩了，最低只要12万，多地门店「人去楼空
二线高端品牌自砍一刀抢市场
7月发全薪！意向投资人达56名，哪吒汽车有救了？
纯电转型不利 跨国车企竞相“押注”混合动力
特斯拉预热新功能，能边开车边打游戏了？
半价理想MEGA？不用30万的零跑MPV来了
零跑：半价的理想，不亏的生意
理想“听劝”，i8上市一周变相降价
奔驰崩了，业绩新低利润暴跌68%
购买二手新能源车保姆级攻略
奔驰大电池新车，计划采用吉利插混技术
花 300 亿采购 LG ，特斯拉凭啥不买中国电池了？
一切竞争，都变成了“AI 竞争”
燃油智能化里程碑之作，搭载华为乾崑智驾的上汽奥迪 A5L 正式上市！
和理想打完架后，想要留在牌桌上，东风柳汽还有更重要的事做
极星汽车上半年在华销量69辆，净资产负33.29亿美元
7月新势力洗牌：零跑5万登顶、小米破3万，理想跌出前三
狠砸20亿，理想i8闯关纯电“生死局”
车被水泡/冲走？保险赔不赔？全损怎么定？一次讲透所有问题
2025年过半，中国车企出海也变天了
中国长安汽车落地重庆，未来5年推出超50款新能源产品
6月全球车企市值：中国企业热度高 欧美系显著回暖
高端二手车交易潜力有望被激发
汽车业去年人均工资16.3万元 自主首次超过合资
汽车业强势入局全球化
追击比亚迪，银河/风云/启源交出阶段答卷
智界全新大型SUV曝光，与问界M9会师
合资车企杀回C位，合资车怎么突然又好卖了？
刘强东进军汽车，京东拿下比亚迪
欧盟拟2030年强制企业购电动车遭德反对，充电设施滞
魏建军与贾跃亭合作，长城汽车出海美国
宝马合作中国Momenta，将推中国专属高阶辅助驾驶方案
这可能是全网最全的年中盘点
智己首款增程车型确定：定位SUV，明年1季度发布并对标理想
还没等来「Model Y 杀手」，特斯拉就掀桌子了
威马汽车复活？还会有人买么？
豪车一夜变天，90万起征消费税
17万元起？余承东再曝尚界首款车型
欧洲电动车，进退两难
不仅是小米，上半年电车都杀疯了
广汽集团卷出首亏，进入“战时状态”
华为系首款超跑来了？智界两门跑车曝光
飞行汽车加入车路云“朋友圈”
一年仅卖出1.13万辆，跑车皇后陷“卖身”传言
一年净赚127亿，长城汽车利润背后的财技与隐忧
不只是兆瓦级闪充，上半年车圈迎五大创新技术
改革半年，上汽自主支棱起来了？
看厂家话术买车的用户，已经遭遇了背刺
小米再曝 2 款新车，网友：又是爆款的节奏...
沃尔沃中国也裁员了？国际豪车巨头们该向何处去
1月至5月，22.2万辆中国汽车卖向非洲
新能源保值率公布，与燃油车差距缩小，问界、理想、小米超抗跌
第一家破产的合资车企，终于来了
动力电池“三国杀”：中企提前锁定胜局
19.39万提大型SUV，乐道L90预售
从半年收入买不起卡罗拉看日本的衰落
百度与吉利都不甘心，极越汽车复活在即？
五年后，中国只剩10%的汽车公司财务健康
两个中国狠人，拯救7万亿特斯拉
五年后，中国只剩10%的汽车公司财务健康
阵痛中的二手车市场：新车降价倒逼转型
现在有那些车订车要等一年？
李想央视复盘：承认脾气大，常和雷军吃饭，观点冲突也会提建议
捷豹路虎正面临严重的生存挑战
零跑、理想、小米，谁将主宰下半场？
小鹏G7售19.58万起，开售9分钟大定破万
无人驾驶出租车，前途光明，道路曲折
长城汽车重拾纯电：规划多款纯电 SUV，重建渠道脱离哈弗
我花30万买台车，还要担心它被晒坏吗？
东风大改自主品牌：研发总院多部门并入奕派
小米YU7 首批大定车主调研报告
奇瑞再战小车，这次胜算几何
智己首款增程车型确定：定位SUV，明年1季度发布并对标理想
小米 YU7 成为全球网红，让外国人开了眼了
特斯拉逆势涨价，多家车企发布7月购车新政策
德国豪车陷质量危机，一季度销量再跌10%，如何重拾中国市场？
马斯克给车圈上强度：2500TOPS自动驾驶芯片曝光
卫星“上车”，车联网如何向“天”突围？
上汽通用还要打一场硬仗
配日产同款大沙发？小鹏首款增程车曝光
汽车金融必须刹住歪风
车企“倒戈”纯视觉 激光雷达为何“失宠”
2亿美元融资之后，极星汽车驶向何方？
“高息高返”戛然而止 车市将迎贷款购车“涨价潮”？
哪些新能源车型在下沉市场热销？是谁在买单？
发布全新品牌IP，雷克萨斯着急了
中国长安汽车集团更名为「辰致汽车」
全球畅销电动车榜易主：比亚迪宋夺车型冠军，吉利获品牌亚军
新手，如何选择一台合适自己的车?
七折的卡宴，能否挽救保时捷“腰斩”的在华销量？
大瓜，蔚来被"薅电"羊毛党逼急了
智界、享界、尚界将建独立销售渠道！
1亿人口大市场，全球关税洼地，中国车企涌向埃及
宝马发起了大反攻
整车业务未能复工复产，众泰汽车公告退市风险
这届年轻人不再买“年抛电车”了
丰田的中国研发联盟：比亚迪、广汽后，红旗技术将赋能一丰新车
氢燃料电池汽车“组团破圈” 出租、物流、环卫全都“氢”装上阵
广汽量产型飞行汽车全球首发 计划2028年前在香港建成300座超充桩
奔驰考虑推出一款超长续航的混动车，大电池是主要方向
全球并非同此凉热：国际车企密集关闭工厂，中国汽车产能利用率为72.2%
历史新高！5月乘用车零售193万辆
智能汽车软件更新也卷不动了，但新规并不是唯一原因
极度内卷，掀起汽车行业裁员潮
多地汽车国补被叫停，淡季卖车更难了？
哪吒汽车发布中英泰三语重整声明：将换CEO，桐乡基地逐步复工
兆瓦闪充灵魂7问：我们离充电比加油快还有多远？
对标保时捷？理想纯电轿车来了，一场不容有失的战役
山寨版“小米 YU7 ”来了，雷军都得“傻眼”
「降价王」沃尔沃：新车直降十余万
又有品牌宣布造车，还喊出年销20万辆的口号
23 万的小鹏G7，「硬刚」Model Y和小米YU7
那些买新能源车后悔的人，正在经历什么？
中钢协：我们快撑不住了，比亚迪、广汽、一汽、东风等承诺：支付账期不超过60天，
稀土亮剑：中国稀土新规，考验全球汽车供应链
苹果发布全新 CarPlay，体验全面革新，还有一个 Ultra 版本
比亚迪薪资水平已超华为，王传福泪洒股东会
丰田汽车或将援助日产，前者去年净利润是中国车企总和的两倍
新能源汽车维修为什么还是又贵又难？
在参数罗生门之外，S90重构安全三原色
新Model Y“本月上路”，无需司机车子自己上门交付
除了特朗普马斯克撕破脸，特斯拉还有更多危机
监管层打响反价格战第一枪：车圈告别「汇票」时代
长安汽车成功独立
意外，百年品牌雪佛兰销量断崖式下滑
保时捷中国研发中心下半年正式运营
蔚来汽车即将进入收获期
欧洲车市：比亚迪月销量首超特斯拉
商务部等五部门组织开展2025年新能源汽车下乡活动
5月销量盘点：零跑三连冠
宝马5系最低跌至26万，持续降价的宝马到底怎么了？
尊界S800，靠什么卖到了一百万？
零公里二手车，大部分出国了
15万元，是豪华车该卖的价格吗？
慢宝马，赶不上中国市场
小米汽车风波后首份财报，称“SU7没对手，YU7价格还没定”
中国车价“狂降”，美国车价“疯涨”
中国车企狂攻日系腹地
小鹏Q1财报爆表
华为首款越野车与合资车即将登场，商用车合作也在酝酿中
一季报出炉，理想汽车发展放缓
尊界要走的路还很长
本田宣布大幅削减电动化投资
沃尔沃全球裁3000人，先从白领下手
涉及大众、捷达品牌！一汽-大众调整组织架构
魏建军直击汽车行业价格战痛点，呼吁理性竞争
神龙汽车新能源品牌示界首款车型上市 与雪铁龙、标致共享销售网络
蔚来新ET5上市：搭载自研智驾芯片和蔚来世界模型，售价29.8万元起
比亚迪22款车型降价，新一轮“价格战”来了？
刚刚，高合汽车“复活”
小鹏「回血」神速
一年贬值超24万，特斯拉Cybertruck为何昙花一现？
零跑经济学：「车圈红米」如何高配低价还高毛利？
车企一季度财报出炉，有人吃肉有人喝汤
新能源车维修困境：第三方被诉、人才短缺、车企垄断
“一口价”让大众、丰田回来了？
小米 YU7 即将发布，官宣搭载「天际屏」
李斌尽人事，蔚来三闯生死线
一汽-大众的大手术：销售体系全面调整，集中资源打好未来新车
在50%渗透率浪潮中“捞金”，吉利汽车仍是一个不错的确定性投资选择？
奥迪A3，只卖13万多了
木头姐也看好的这个万亿级赛道，两三年内将会爆发
苹果推出 CarPlay Ultra，“野心”挺大
日本车企集体失速，本田跌24%日产跌87%，丰田也拉响警报
突发，何小鹏官宣全新小鹏P7，直起对标小米SU7的节奏？
京冰雹致车险报案激增，专家称自然灾害理赔不影响次年保费
从99%到99.99%，Robotaxi正在跨越“最后一公里”？
全球新能源汽车市场：销量持续增长，中国电动汽车"鲶鱼效应"显现
工信部整顿隐藏式门把手，你还希望管管哪些鸡肋功能？
中小零部件企业困于“账期游戏”，万亿汽车产业链的生死博弈
全球车企高负债转型，比亚迪财务稳健领跑
智能辅助驾驶五星标准来了,三星遍地走，中高端四星是主流
理想新车打折卖？3年免息超4万权益，激光雷达、Thor-U都配上了
北京现代ELEXIO全球首秀，预计今年三季度上市
车企重新装上实体键，说明他们终于开始认真听用户说话了
李斌洗牌，乐道和蔚来开始进行整合
谈DeepSeek、痛苦回忆、女儿成长、创业：李想最新访谈实录
杀进最卷赛道的沃尔沃，没把新势力放眼里
不让谈“智驾”了，新势力们如何卖车？
中国车企，鏖战巴西
加长版问界M9来了
保时捷中国研发中心调整完毕，2-4季度便可交付新项目
合资品牌加速本土化转型，应对中国新能源车崛起与市占下滑
博车网竟然能用事故车做到“ 榜一大哥
特斯拉“大厦将倾”，马斯克恐已无力回天
一天净赚1个亿，比亚迪挣钱已经停不下来了
造车新势力公布4月交付量：零跑再拿“销冠”
风头比肩车企！近50家供应链企业首次亮相上海车展
没有劳斯莱斯的上海车展，谁在重新定义“豪华”？
“五一”车市大放“价”：沃尔沃XC60优惠超10万元，广汽丰田一口价最高官降4.4万元
对话蔚来创始人李斌：技术、产品、基建大年，四季度盈利
奔驰拉开最强产品攻势序幕！佟欧福：要以“中国速度”深耕本土化
汽车产业链不再相互依赖，是危险的信号
高速L3自动驾驶要来了，华为计划于今年推动落地
上海车展引外宾关注中国技术，签合作协议
上海车展小车横行：补贴后国内销量暴增，成为出海先锋
爱芯元智推出全球产品，黑芝麻2000大算力芯片亮相
以往由德国狼堡总部掌握的全部技术权限与职责将转移至中国
汽车保险下潜藏的理赔黑幕，吃撑了多少人？
新时代，起亚能否重回巅峰
2025上海车展：“新与老”、“内与外”加速竞合
看上海车展，部分合资快要喘过气来了
盘点缺席上海车展的汽车品牌
吃老本的沃尔沃，还有什么牌可打？
2025上海车展首日观察
打破油电增程，宁王开启电池“个性化时代
2025 上海车展，看完这 20 辆车就值回票价了
萤火虫才卖11.98w，蔚来原来藏了一手
工程师做了十年电池，至今也没买电车
兆瓦级超充赢的是车企营销，输的是一知半解的消费者
生意永不眠，一位中国汽车倒爷的出海征途
A00级微型车销量出现激增
宝马5系，跌破30万了
“美甲友好车门、开车随时补妆”，极氪新车宣传“学会取悦女性”
工信部给智驾上紧箍咒，这些功能将被禁用
越过生死线，小鹏要赚钱养家了
砍掉Model 2，特斯拉押注AI或陷“双重困局”
小鹏预研众包建图，或为全场景智驾的 Plan B
最受争议的上海车展将至，五款重磅新车，都要盯着BBA打！
韩系车告别上海车展？
MPV正在高端化、智能化、场景化全面进化
下滑态势依旧，保时捷一季度中国市场交付量暴降超四成
新能源车都要贴冰箱上的能效标识了？
中欧传来重磅！双方团队已就电动车谈判开始接触
一周新车盘点 | 比亚迪双车技术平台升级 零跑B10正式上市
特斯拉被特朗普“背刺”
上海，最新宣布！加码汽车置换更新补贴政策
开局良好！我国汽车一季度产销呈两位数增长 中汽协：二季度将延续市场增长态势
十多款新车待发！上汽集团固态电池今年底应用
价格战一年成绩单，11家车企入账近2万亿，净利率仅2.49%
超豪华车主调研：从资产配置到性能崇拜，中国品牌缺失的不仅是LOGO
多款新车亮相，新势力激战上海车展：谁稳了，谁悬了？
20.98万起，汉L、唐L双车上市，比亚迪又掀桌子了
长城和宇树牵手，「越野车+机器狗」画风清奇，是噱头还是刚需？
1029亿，中国车企在欧洲撕开一个千亿市场
奇瑞想复活 QQ?
特朗普的大刀，向全球车企头上砍去
只要17万起？最便宜的鸿蒙智行车要来了，上汽会逆势翻盘吗？
特斯拉交出两年来最差季度成绩单，中欧市场都卖不动了
旅行车市场迎来了春天？
被喷烂的特斯拉FSD，怎么突然牛起来了
马斯克官宣辞职，特斯拉有救了？
雷军坦言落后特斯拉3-5年，国产车：我们到底差啥？
奔驰A级确认停产？奔驰的平民豪车要成历史了？
iCAR正式“分家”，奇瑞品牌将整合大小蚂蚁、冰淇淋等产品
小米SU7事故持续发酵，关于智能驾驶你必须知道8件事
一手好牌没打出来，乐道这半年怎么了？
新势力3月惊变：零跑登顶、问界隐身、小米埋雷
美国关税政策生效，全球汽车产业巨震
十天内接连牵手华为、阿里，宝马想要做什么？
余凯：3年将实现脱手开、5年实现闭眼开
预售价31.8万起，享界S9挤压德系豪车最后生存空间
魅族22改名换姓：官方称可叫“AI设备”，要靠吉利逆天改命？
李想又抛了一个重磅核弹：理想汽车要开源汽车操作系统！
什么是真正的“豪华”？从奔驰员工待遇就能看出来了
搭载比亚迪最强电池，小米YU7靠闪充狙击特斯拉，蔚来却最受伤
小米首款增程SUV“揽胜”来了，大6座+激光雷达…2026年上市
抛下大哥日产，三菱转投富士康
比亚迪发布1000V汽车平台，SiC迎来利好
21.59万元起 搭载华为乾崑智驾 阿维塔06开启预售
比亚迪仰望U7上市!中国第一台水平对置发动机来了(
李斌另一面：炒掉20多个VP，强腕发起盈利之战
80万的蔚来ET9，甚至还有点性价比
5家车企举起裁员大刀，大众集团最“疯狂”
比亚迪超充“杀不死”换电，而是一起“杀死”燃油车
李书福的AR眼镜火了，吉利早成了一家科技企业
全年营收2068亿的滴滴，盯上了自动驾驶赛道
奔驰入股Apptronik，人形机器人狂踩“油门”
“广汽+华为”高端来了，但冯兴亚说：昊铂不容有失
余承东拼了，华为新车价格不是狼性，是韧性
曾毓群，给李斌加电
宝马也开始找华为合作了
华为、宝马官宣合作，BBA们终于想通了？
6.59万上智驾，奇瑞「死磕」比亚迪
南北大众，开始专为中国造车
宁德时代牵手蔚来，好大一盘棋
广汽发布智能科技品牌“星灵智行”，L3、L4自动驾驶车型得到最新进展
蔚来“收紧”，一场迟来的“小鹏式”补课
应对中国价格战，特斯拉还规划了一款低价“Model Y”
放弃全面电动化，沃尔沃电动化转型之困
小米最新研发中心，开到宝马家门口
中国电动车品牌首次名列第一，比亚迪登顶新加坡年销量最高汽车品牌
2月全国乘用车零售超138万辆 自主品牌贡献65.6%
奔驰CLA正式亮相：满身奔驰标，配800公里续航+城区智驾
1月全球新能源汽车畅销车型榜：吉利第三，小米第六
当大众汽车，要重新成为人民的汽车…
国产方盒子越野车销量激增，坦克300改写外资垄断格局
大众入局换电模式，能否带来市场破局？
李斌终于听劝，主动收缩被唱衰的蔚来手机业务
吉利缩编启示录：中国汽车品牌的“生育率”正在降低
13万配激光雷达，零跑把刚睡醒的丰田打蒙了
续航1600公里，实现端到端自动驾驶，星纪元ES增程版上市
二月新能源车销量暴增80%，“昔日大哥”燃油车高呼反歧视
中国电池，卡住了全球车企的脖子
又一明星氢能汽车破产，丰田却决定用氢能“撕开”中国市场大门
首个全固态电池装车，奔驰官宣上路测试，续航1000公里打底
小鹏广州总部开箱新G6：内外升级，死磕焕新Model Y？
比亚迪“天闪计划”曝光：充电比加油还快，纯电车再无短板？
智驾发布会后，吉利的短板还是智驾
丰田电车订单爆了，激光雷达+端到端都上车，只要15万
特朗普关税或致美国汽车产业成本增加610亿美元
2月新能源盘点：零跑猛追理想，极氪科技开启军团作战
吉利坐不住了，一口气发布五大智驾方案
莲花大震荡，去年国内只卖了2800辆
爬上桌子的CEO，不想下牌桌的大众
尊界与迈巴赫舆论再升级，有人称测试时迈巴赫轮胎被放气
净利暴跌70%，终于知道唐唯实为什么下课了
“不能输”的理想i8，“输不起”的乐道L90
特斯拉FSD第一波中国实测来了
微博之王，李想回来了
雷军一刀砍晕BBA
德国政坛又变天，德系汽车心熬煎
海尔“不造车”，为何还要溢价收购汽车之家？
本田日产合并失败内幕曝光：本田曾要求日产放弃e-Power混动系统
奔驰开始裁员了，补偿金却值得学习
双Ultra齐发，小米离2万亿市值还有多远
延期半年之后，理想终于官宣了首款纯电SUV车型
博车网，向香港交易所发起IPO冲刺
养车赛道大变局：从 “猫虎狗” 争霸到全域混战
特斯拉FSD入华，中国智驾“正面迎战”
何小鹏：当前人形机器人还接近自动驾驶的L2初阶能力
越野诉求快速壮大“新老头乐车市”
余承东卖力推尊界，但江淮股价跌了
深圳市汽车置换更新补贴明确了
宝马大圆柱电池亮相：10分钟补能300公里
奔驰交出冰点年报，销量价格利润股价都在跌
丰田打响智能化反击战
马斯克投的飞行汽车试飞成功
这组被意外曝光的新车，又要杀疯了？
联手华为造MPV，传祺要将谁一军？
轮到外资车企“市场换技术”了？雷诺牵手吉利
四位车圈大佬现身高层座谈会，释放了这些信号
车企和手机厂疯抢，DeepSeek 是救星还是免费陷阱？
继空悬之后，又一个豪车配置要变成白菜价了
一口价，合资品牌的救命符
暂停三个汽车品牌的销售，俄罗斯对中国汽车开刀了
反超特斯拉！比亚迪欧洲多国销量猛增
沃尔沃 4S 店陷「山寨音响」争议，宝华韦健变成「宝华伪健」？
特斯拉2025中国的唯一策略：饮鸩止渴式降价？
极氪完成对领克的收购及注资
比亚迪发布会后，余承东发声：“鸿蒙智行断代领先！”
特斯拉上海储能超级工厂投产，首台超大型商用电化学储能系统Megapack正式下线
华为、上汽合作敲定，鸿蒙智行将推第五品牌
长安将不再生产非智能汽车
玛莎拉蒂的没落，从被微商“抛弃”开始
7万的车也有NOA，王传福：要像安全带一样标配
何小鹏：AI正给所有行业带来巨大机遇，下半年小鹏将实现L3级别全场景自动驾驶
透视全球头部车企负债
2024年全球车企销量排行榜前十出炉，比亚迪排名第五
醇氢电动时代来临 新能源汽车跑出一条新“黑马”赛道
特斯拉欧洲市场雪崩，马斯克绝口不提销量
2025年，李斌急需“安全感”
雷克萨斯独资落户上海，雷克萨斯终于要国产了？
GLE将国产！2025年奔驰中国产品规划曝光
2024年度汽车保值率排名来了！
再超日本！中国汽车出口第一
1月汽车经销商库存预警指数同环比上升
上汽大众2025年计划净增100家经销商，服务考核占比提升至50%
开30万的电动车回老家，被BBA“鄙视”了
造车新势力的1月，有人喜，有人忧
小米汽车招募万人体验团，测试端到端功能
搭载四电动机 仰望U7将于一季度内上市
捷豹路虎将投资8000万美元满足豪华车定制颜色的需求
上汽大众的2025“棋局”
日产汽车全球9000人大裁员
东风奕派要借华为智能化打造中高端车型
比亚迪成去年新加坡最畅销汽车品牌
1月汽车经销商库存预警指数同环比上升
“车险好投保”平台上线，四部门出手解决新能源车投保难题
非车险“报行合一”监管新规酝酿出台
三年残值不到一半！新能源车型保值率引关注
比亚迪砸1000亿元布局整车智能！
冬天开电车回东北指南
中国智驾供应商，向博世发起总攻
奥迪全系拜倒，和丰田“闹绯闻”，华为智驾要吃掉全世界吗？
长城汽车推超豪车品牌“自信”挑战高端市场
水路两栖硬派越野车出炉，奇瑞花100亿，要造「中国的大G」
2025车市风向，藏在这几款新车中
丰田汽车整合中国业务，两汽合资品牌迎来融合
威马汽车要“复活”了？重整草案曝光，计划今年复工复产
比亚迪吉利上汽起诉欧盟，反对强加关税
2025年的国际消费类电子产品展览会汽车行业亮点回顾
2024年四季度热销新能源车投诉销量比排行
汽车国补来袭，超30家车企降价大促，为何消费者却不买单了？
一辆车赚85000元？龙头客车企业去年净利翻倍，海外市场潜力大
国产电车把“TikTok难民”看傻了，中国汽车正在征服全球？
上汽通用卢晓：今年要吹响合资车企“反攻号角”
中国汽车大出海，比亚迪拿下2024年出口增速冠军靠什么？
沃尔沃2025年要推3款纯电车型
最高可补2万元！2025年汽车以旧换新政策细节来了！
五年磨一剑，特斯拉Model Y热销的秘密
中国的汽车制造商正在密切关注大众汽车集团计划关闭的德国工厂
五菱神车上纯电，1公里6分钱
24.98万元起！比亚迪夏进入MPV市场，要抢占合资品牌“蛋糕”？
吉利发布行业首个“智能汽车全域AI”技术体系
零跑闷声发大财：首次季度盈利，营收暴涨8成
路特斯重拾莲花名，如何破局腾飞？
从特斯拉车主置换车辆大数据，看背后释放的信号
从2025款腾势D9，看“用户导向”如何破局新能源豪华MPV市场
BBA车主都开始买蔚来了，ES6到底值在哪里？
广汽集团率先尝到内卷的苦，2024年业绩大降80%
即将上线中国的最强FSD并没有那么神
罗兰贝格郑赟：预计2026年年中前会进入稳定状态
一汽-大众未来20个月将推19款产品，未来两年将实现混动全覆盖
广汽集团兜底合创汽车！与合创股东共同支付员工工资，埃安提供售后服务
长城汽车冰雪欢乐周盛大开启 纵情冰雪展现巅峰实力
满足家庭用户的既要又要，或许是领克900的破局之路
2025年以旧换新政策出炉，扩大补贴范围
26.3 万，特斯拉焕新Model Y突然上市，雷军「发贺电」
投资造火箭，丰田也想上天
8大车企狂卷SUV，看尽2025十大新车
国美卖车，黄光裕的下一场败局？
2024新能源市场年度总结
聪明的车企，不只是一家「车企」
汽车黑科技狂卷CES：智舱和智驾狂秀肌肉
“一山二虎”，2025年换电走向何方
保费一年比一年高！新能源商用车一"险"难求背后：车主喊贵险企喊亏
懂车帝冬测升级为全球冬测：横跨亚美欧，车辆超90台
吉利控股集团公布未来三年战略目标，今年内将推两款全新“超醇电混”产品
特斯拉在上海建了座新工厂，造出来的东西比 Model Y 挣钱多了
长城汽车魏建军，发现燃油车或才能守住利润
上海购车补贴仍继续，车市能回涨吗？
暴涨超1100亿，上汽集团“反击
超30家车企宣布降价，今年车市开局即恶战
卷了一年，新造车2024成绩单出炉
2024年的燃油车：B级商务轿车跌入15万元时代
“1个月抵上去年大半年销量”！新能源商用车，跑出加速度！
理想和问界今年都卖爆，但明年就没这么好搞了
“重仓”甲醇汽车，东北第一城想要什么？
曾经的商务车霸主，正在“坠落神坛”。
2024年，汽车行业以一种前所未有的速度和力度进行着重塑
何小鹏发布开年内部信：明年推多款AI体系全新车型，价格战会从1月份开始
新势力都在破产之际，上汽家“智己”，打了一剂强心针
未来五年，汽车产业将呈现哪些颠覆性变化
一开就全国！比亚迪“天神之眼”大升级
中国汽车进口，大降近30%！乘联会发声！
中国进口车市场承压，仅雷克萨斯和MINI逆势增长
丰田11月全球销量创当月新高
小米首款增程车谍照曝光，或为大六座SUV
结盟蔚小理，小米汽车新增3万根充电桩
李想“隐退”九个月后高调发声，要将理想汽车打造成AI公司
理想同学App实测:车企造的AI应用，除了视觉，其他都很一般
盘点智驾企业头号玩家
广汽集团打造四轮足、两轮足人形机器人
奇瑞iCAR遭遇退订潮，尹同跃失望了
丰田上海独资建厂，2027年投产雷克萨斯电车
被狂喷的蔚来第三品牌萤火虫新车，接下来该怎么办？
加码“换电”！宁德时代与多家车企达成合作
“端到端”过气了，开炒VLA视觉-语言-动作模型
长城汽车被供应商公开讨债3.9万元，是玩闹？还是这点钱也付不起？
怎么买电车更划算？
车企从价格战，转向更注重消费者购车门槛的优化
蔚来NIODAY发布“平价”的ET9，“高贵”的萤火虫
增程2.0时代：小米、小鹏入场
北京现代，连北汽新能源也卖不过了
拆分完成，华为车BU或明年1月启动运作
富士康欲截胡收购日产，本田急了
激光雷达变“白菜价”，15 万 -20 万元价位的车型将普及
蔚来官宣上交大校友出任萤火虫总裁，出身汽车世家，GL8研发负责人
迈凯伦又被卖了，这次出手的是蔚来第一大股东
欧版“宁德时代”Northvolt，150亿美元的融资仍然没能逃离倒闭的命运
以旧换新政策，让520万个车主换掉手里的“破车”
日产汽车，近期传出了可能破产的消息
特斯拉赛博皮卡现身工信部，搭载140度电池，续航618公里
小米“驾校”真的来了！报名费9999元只培训1天
小米汽车出海加速,“人车家”生态是小米的武器
八年之期已到，自费换电池的车主气哭了,可能蔚来的换电才是最佳选择
蔚来汽车不打价格战，要2026年盈利
新能源汽车的改装生意：同款配置有平替
新势力崛起，经销商转向华为、小米等
“车位到车位”大战，智驾第一梯队更难进了
专业选得好，中专进大厂
极越汽车解散，资金困难，员工赔偿问题引发关注
宁德时代“动刀”乘用车业务，推行赛马机制
非洲卖汽车：不到17万的国产车能卖46万
特斯拉推出新版 FSD，能力大提升，车位到车位成为现实
12月重磅新车一览：蔚来ET9、领克Z20等强势来袭
小米公开旗下首款SUV外观，车名YU7发音引热议
汽车开源操作系统迎来淘金时刻
房车市场升温，新能源趋势显现
奔驰公布黑科技，电车用太阳充电
毫末智行发布五周年内部信：加速端到端大模型落地应用
10月全球车市：中国强势领跑
特斯拉“结账快”引热议！宝马账期仅30天！供应链：更愿意与“老牌车企”合作
中国汽车开始在墨西哥占有一席之地了
中国品牌乘用车销量占比首次突破七成，国产车崛起了？
裁员传闻蔓延，极越汽车力证经营如常
估值90亿的智驾独角兽，发不起工资了？
德国汽车业陷入困境，博世裁员超五千人到底怎么了？
中国汽车智能化面临美国芯片封锁挑战。
12万人面临降薪，大众集团动荡不断
年销又百万，上汽大众“放血”搏明天
11月中国汽车经销商库存预警指数为51.8% 环比上升1.3个百分点
19家车企交出月销成绩单，小米小鹏零跑创新高，比亚迪又卖了50万台
Stellantis面临市场份额下滑，”唐唯实的离任也让前景更加不确定
决战2025，特斯拉、比亚迪提前拉开价格战的序幕了
保时捷放弃CarPlay？苹果彻底“下车”？
日产破产危机：现金流只剩14个月，裁员减产远远不够
部分车友反馈：哪吒现在提不了车了
上汽妥协了，“灵魂论”彻底宣告失败
欧洲电池梦被重创，欧盟对华电车关税征收现松动
三季度财报出炉：头部造车新势力，你追我赶齐头并进
小米第二款车或于2025年一季度上市
华为注册“仙界”、“天界”等汽车商标，要扩充合作车企？
华为上新“尊巴赫”，预售价100万，L3技术背书，江淮造
中国车企，在泰国虎口夺食
10月中国车市新动态：库存大减，新能源车市蓄势待发
10月中国汽车出口全景分析
智驾人的中场战事：从薪资暴涨，到焦虑求生
蔚来销量创新高，但又亏了50亿，李斌剧透三款重磅新车
透视广州车展：“端到端”竞赛加速、自主全面冲击豪华
风云T9超长续航版上市，实测综合续航超2100公里
经销商已出现全行业大面积亏损.以旧换新政策正在研讨
合创汽车陷困境，被曝裁撤上海分公司所有员工
GWh级产线落地，固态电池量产时代来了
激战“智能化”下半场，车企纷纷下场“造芯”
上汽飞凡结束单飞，荣威押宝混动
广汽比亚迪股权变更，比亚迪全资持股，停产
埃安UT鹦鹉龙登场，10万级车市面临洗牌
长安汽车研发飞行汽车、人形机器人，乐道汽车年底门店达到300+
小米精英驾驶培训，将逐步向用户开放
直击2024广州车展：自主新车、新技术“争奇斗艳”，合资品牌提速智电追赶
理想全球首家全量推送“车位到车位”智驾
长安凯程发布全新品牌战略，2025年起将只投放新能源产品
腾势Z9广州车展上市，售价33.48万元-41.48万元
奔驰科技日 “无图”L2++全场景高阶智驾系统已上路测试
首搭V2X技术的全新宝马5系明年量产 首款“新世代”车型2026年国产
广州车展：78款全球首发车
问界M7新款曝光，外观巨变
吉利加速品牌整合，聚焦新能源汽车
华为带飞江淮，市值狂飙超千亿力压蔚来
现代推中国专属车型，合资车需本土化创新
引入华为智驾，这次豹8能成吗？
叫板宝马3系的捷豹，只卖15万了
日产陷苦境，全球减产2成、裁员9000
纯电续航430km，小鹏要造“不普通的增程车
AUDI，还是奥迪，又不是奥迪
高阶智驾“卷”出新低价，成本不到2000元，5万元的车也能标配
国际巨头纷纷裁员，该轮到中国零部件企业超车了？
受软件拖累，大众血亏155亿元： 直接把奥迪、宾利、兰博基尼利润抹平了
欧拉“跑不动”，长城也不想继续养了？
豪华新造车敲警钟，远航汽车大规模撤店、欠薪
从年销万辆到年销千辆，玛莎拉蒂「求生」，暴降至50万
广汽丰田铂智3X憋大招，10万买高阶智驾车
特斯拉“牛仔项目”曝光：FSD专挑极限场景跑，玩的就是心跳
《自动驾驶条例》明年实施，机器人车队真的要来了？
夹缝中艰难求生的车企供应商
明“加”暗“减”：低价入市的小鹏P7+难挽产品向下颓势
长城汽车：大摩托能否拯救新能源时代的落寞？
多家车企双十一大甩卖：不是价格战的开始，也不是结束
11月比亚迪月销量怒破50万，“赢麻了”的国产车企不能得意忘形
汽车行业利润下滑，出口和上游企业获利
理想汽车成立出海一级部门，瞄准中东、拉美市场
哪吒汽车财务压力增大，研发面临薪酬大缩水
小鹏和特斯拉相继发布了AI汽车，行业准备好了吗？
新能源汽车专属年检明年3月实施 插混车费用最贵？
重磅发文！国家机关，应带头使用国产新能源汽车！
纯电续航至400公里，混动市场迎来“黄金时代”？
比亚迪海外发布电动皮卡，中国车企出海先求“挤上牌桌”
20万买大型SUV？零跑D16曝光
中国性能车的华丽亮相，81.49万的小米SU7超大杯来了
宝马全球首家5S店关门，不降价后遗症来了？
两年悄悄暴涨300%，全球客车业杀出一匹中国超级黑马
通用挖坑，上汽“跪”填
本田终于意识到了问题的严重性，疯狂补课纯电
自动驾驶卡车翻越无人区，还看中国
极越，拼尽一切，留在牌桌
跑车皇后”光环失色，玛莎拉蒂深陷“弃子”危机
关税阻挡不了中国汽车的海外决心
利润预警、维权困难，奔驰在华开始溃败
扫地机器人跨界造车，追觅想做“第二个华为”？
卖不动的 BBA 们开始和中国车企合作，互惠互利
丰田产量七连跌，刹车问题全球召回，依然躺赢千亿利润
美国最大车厂断臂求生，欧美汽车豪强在华销量进入寒冬
华为自爆明年商用L3自动驾驶，鸿蒙智行新规划
哪吒汽车发不出工资了？销量不多流量不少
新一代马王的，法拉利 La Ferrari 的继任车型 F80
开启预售不足2小时，订单量突破3万辆，这是小鹏P7+在巴黎车展预售斩获的成绩
马斯克刚发布的Robovan，文远知行已经造出来了
“一代神车”五菱宏光，是如何衰落的？
测绘风波背后：智能驾驶全面进入“无图时代”，地图正在沦为配角
新闻快报：本田全球首个电车工厂落户武汉，大众最先进的电动汽车工厂濒临停产
“价格战”越打越凶，新车却越卖越贵？5年间均价上涨3.1万元
智驾算力国产车加一起打不过特斯拉
极氪副总裁杨大成展示车内吃火锅，引发讨论
中日飞行汽车大战，正在一级市场无硝烟地进行
多家大厂缺席巴黎车展，中国车企却“逆风向欧
10万级Model 2现身，特斯拉要正面硬刚比亚迪海鸥？
销量“破万”，东风汽车，翻身了？
做下沉市场，不丢人
售价或达80万，小米SU7 Ultra量产版定档：硬刚极氪王
彻底中国化，能否拉合资一把？
进口燃油车要加关税，商务部最新回应，德系车天塌了
迈凯伦的新车，可能比股市更值得投资
特斯拉机器人出租车长啥样？消息称是双座、车门像蝴蝶翅膀向上开启
华为智界杀回来了
鸿海发布2款新型EV，寻求扩大代工范围
欧美汽车产业裁员潮进一步升级
美国汽车害怕改变，正在像灯泡出现时蜡烛制造商那样说话
英国百年豪车品牌阿斯顿马丁遭遇“业绩寒冬”
特斯拉Robotaxi无人驾驶出租车将于10月11日发布
广汽埃安“黑马”掉队，靠高阶智驾能扳回局面吗？
亚洲汽车行业人才争夺战，日企被中韩挖角
1-8月俄罗斯汽车销量达到99万台 同比增长64%
低空飞行的春天已经悄悄的来了
欧盟11月起对中国EV征收追加关税
“黄金周”新能源车市直击：多个品牌升级购车权益，车市人气高涨
新造车9月销量：卷低价奏效，“理小零”创新高
三年累计亏损71亿，阿维塔，开始妥协？
900万辆！比亚迪，新纪录！
华为与奇瑞汽车合作的智界R7，爆单了
智己 CEO 发布会漂移翻车，为了打 Model Y，自主品牌全都豁出去了
12.78万元的，价格近乎紧凑型轿车，让人难以置信
汽车人事｜宝马重组设计团队 玛莎拉蒂中国区换帅
中国EV面对美国100%关税仍具竞争力
低价+增程，贾跃亭发布全新汽车品牌
纯电跑车发布，「莲花汽车」将成为路特斯的正式中文名称
复制赛力斯，江淮有点难
乐道 L60 爆火，是租电还是买断？我们帮你算好了这笔账
大众集团陷入关厂裁员困境，CEO被股东质疑
smart不得不把车越造越大，甚至也开始做起了“方盒子”
8 月销量大跌 42% 后，宝马“老实”了
上市次日大降价的领克：只有豪言壮语，没有真材实货
又有两家经销商集团“资金链断裂”，流通协会：呼吁金融纾困政策
围攻Model Y，智界R7上市
BBA调整策略，新车将由中国团队主导开发、使用中国供应链、首批仅在中国上市
大众被曝关闭南京工厂，神车帕萨特面临停产，CEO：中国挣不到钱了
腾势Z9GT33.48万元起，预售订单已超2万
上海掀国四柴油车报废潮 老旧营运货车更新提速
各位朋友大家好，欢迎收听这一期的正说知见
9月20日正式上市 卷王极氪，7X再塑纯电SUV新标准
乐道L60上市售20.69万起 卖爆没有悬念！
订单爆了？新车再降2万元，岚图CEO卢放：2026年是油电决战之年
新能源车能效等级来了，买车跟买家电一样简单？
跨过百亿智驾研发门槛，谁能率先拿下L4？
这个中秋，汽车打工人没有假期
小米SUV内饰首曝，取消中控台实体按键，方向盘中控屏继承SU7
奔驰彻底退出，比亚迪全面接管，腾势身份变了
日产天籁12.78万起，这才是B级车该有的价格
五菱的“神车”之困，成也萧何、败也萧何？
暴跌42%，宝马，突然卖不动了
小鹏放弃纯电，坚持纯电的仅有特斯拉和蔚来
林肯转型缓慢，在华“失速”
那个搞家电的夏普，也要造电车了
欧洲电动车，陷入死循环
你相信么？特斯拉准备进军糖果市场
豪华车经销商，开始亏钱了？
斯柯达或将合作上汽“曲线救国”
何小鹏和王凤英为MONA M03举行庆功会
硬汉smart，不得已而为之？
超值，极越07正式上市 限时优惠价19.99万起
中大型轿车油耗进入3时代，比亚迪汉上市，16.58万元起售
通用汽车将在巴西推出首批乙醇混合动力汽车
宝马集团将于2028年推出量产氢燃料电池车
率先启动全球商用，吉利第三轨10星成功发射入轨
小鹏百万级车型：有路能开，没路就飞，预售价不到200万
特斯拉确认FSD明年一季度进中国，只待审批
走访德国柏林：BBA遍地走，新能源车不见踪影
工会炮轰大众关厂计划，大众：产能过剩50万辆
比亚迪2025年底将在日本设立100家门店
小米的第二台车，从「保时米」杀向「法拉米」？
中保研碰撞结果出炉，理想L6、宝马i5、小米SU7、极氪007、理想MEGA谁更好？
广汇汽车暴雷，投资者被迫成为炮灰
中国汽车芯片行业现况深入分析，芯片对外依赖度高达90%
宁德时代开店，动了谁的生意？
超八成汽车行业上市公司上半年盈利
日产的苦日子，可能才刚刚开始
新能源车年检明年3月实施，目前合格率仅10%，不合格麻烦事儿一堆
支付宝发布车主「全生命周期」服务解决方案并向行业开放
8月车市需求上升，经销商库存预警指数下降至56.2%
8月销量榜：各大车企什么车卖得最好?
新造车8月销量：理想第一，小米破万
四川用电紧张，多地试点车对桩反向充电
更多地方性补贴政策的到来，汽车以旧换新政策的规模将会更大
小鹏走出低谷
本届成都车展的新车点评
资本市场对理想汽车并不乐观
新能源车出海新加坡，意义远大于销量
拿回品牌后独立销售，赛力斯玩得转“问界”品牌吗？
海南出台重磅文件，燃油车真的“死期到了”？
2024成都车展即将开幕，规模创历史新高
要提高大排量燃油车关税？商务部听取业界专家意见建议
特斯拉准备“瘦身”？但也是为了向前
固态电池出来之日，就是增程车“死亡”之时？
中国乘用车终端市场连续6个月同比下滑，中小型车市场收缩
东风汽车在挪威和瑞士推出新品牌纳米
奔驰探路智能化：给钱、给人、放权
为训练人形机器人，特斯拉高薪聘请数据收集操作员
2024年上半年中国乘用车市场回顾与展望
通用汽车全球裁员超千人，软件问题困扰跨国车企巨头
外贸下半年承压，企业“韧性”增强
首个上牌的Cybertruck来了，有望在国内规模销售
长安阿维塔拟购买引望10%股权，华为车BU估值超千亿元
18年的坚持，充电桩突破1000万台
蔚来能源宣布加电县县通计划：2025年6月实现县级行政区全覆盖
6月中国对欧盟电动汽车出口量创年内新低
售价29.99万元起 极石01标准续航版正式上市
中汽协发声：坚决反对欧委会对华电动汽车加征高额关税！
9月下旬上市 乐道L60正式下线并公布内饰
跨国汽车制造商放弃此前电动汽车发展目标
刚反超问界，零跑又立军令状
报废车拆解业务量翻倍，厂家仍难赚钱
把握机遇直面挑战 中国车企海外建厂渐成气候
零部件模式、Hi模式、智选车模式三路并行，华为要成为中国的“博世”
7月经销商库存处警戒线位置，捷豹路虎居首
极星全国首家品牌体验中心开业，极星7、极星8等新车型已有规划
大众汽车整合纯电业务，欲在安徽打造“研发中心”
谁是中国薪酬最高的车企？
汽车零部件，“掘金”海外
车企造芯，智能化终极之战
小鹏汽车迎大考，AI上位救销量
1年一改款、3年一大改、5年一换代“成为过去，现在的节奏是半年为单位
不可能的事情发生了，Model 3输了，这让特斯拉变得开始艰难
各位朋友大家好，欢迎收听这一期的正说知见 (6)
2024A股首例主动退市案：昔日客车霸主亚星客车“陨落”
享界S9对比BBA，是否真的更值得？
智能车AI芯片第一股上市，市值超百亿
碳酸锂大跌30%，锂企努力“活下去”
神龙汽车的未来，其会步广汽菲克的后尘吗
“卷完”经销商、供应链，如今开始“卷员工”了
汽车行业快讯集锦
中国版“星链”今日升空！
汽车行业新闻快讯
7月中国汽车经销商库存预警指数为59.4%
汽车行业快讯
汽车行业快讯集锦
智能驾驶行业的军备竞赛似乎开始全面提速
上半年汽车召回：特斯拉“登顶”召回榜，美系、日系成召回主力
端到端自动驾驶， 会让5万名自动驾驶工程师失业吗？
月销87辆，“韩国宾利”换帅，全面拯救销量
7月新能源销量盘点，理想破5万台，阿维塔3625台
蔚来全球首颗5nm智驾芯片流片成功！国产汽车芯片本地化采购将大幅提升
通用、保时捷调整新能源车战略，市场并行发展
三菱考虑加入本田-日产联盟以应对EV挑战
扰动全球的恒大汽车，生命进入倒计时
德国汽车产业跌下神坛，零部件供应商出现破产潮
没想到奥迪成了上半年价格战中BBA里最坚强的一个
新能源车售后三大坑，你踩过几个？
BBA涨价后，车企陆续跟进，价格战大概率告一段落
置换新能源乘用车补贴提高至2万元，车企也在跟进加码
固态电池商业化在即，中国新势力撬动丰田全球王座
大众和小鹏的合作，又一次回到人们的视野中
继日产之后，本田也决定关闭2家燃油车合资工厂
自动驾驶的进阶，脑科学融合端到端
新能源车卖的好，但动力电池厂却面临生死劫
墙内开花，墙外香的起亚汽车
自动泊车哪家强？华为智驾成全能选手，新势力能力参差不齐
买了宝马却不让提车，提车得加3万
享界加持的北汽蓝谷，能否成为下一个赛力斯？
一些车主对插混车“不限行”不满了
"投诉销量比揭秘：新能源车胜出，BBA品牌需重新定位"
新势力赔本的“无忧服务包”，为何大家都还要做？
为避免罢工，现代汽车与工会达加薪协议，大学毕业生起薪高达49万元人民币
群攻之下的比亚迪，领先优势越来越大了
周鸿祎总能踩中时代的节点
大众安徽首款车上市，搭载金标就能与众不同？
越降价越贵？上半年国内乘用车零售均价较2019年上涨3.7万元
宝马扛起车企反内卷大旗
下跌72%，上汽通用后面该怎么办？
广汽拟设立合资公司，持续深化低空经济布局
3年3款车？小米汽车被曝大消息！
富士康关闭工厂，特斯拉不去了，印度为坑外资付出惨重代价
刚过上好日子，MPV就崩了？
帮Robotaxi们算笔账
3.9公里6.2元，等3次打到车！体验武汉“萝卜快跑”无人出租车
18.98万起，电动卡丁车”MINI开卖，主打一个玩儿
吉利旗下的高端新造车品牌撑不住了，面临退市危机
中国汽车席卷俄罗斯后，这次轮到以色列了
理想汽车7月内全量推送无图NOA 发布端到端+VLM全新自动驾驶技术架构
上海浦东可以免费打到全无人驾驶汽车！小马智行：安全永远是第一要素
国内汽车集团销量分化，合资品牌成最大变量
420亿，哪吒汽车要IPO了
为什么越来越多人买硬派越野车？
员工被迫卷工时，奇瑞汽车强制加班再引热议
中俄汽车产业合作新纪元 —— 2024年东方经济论坛暨中俄汽车全产业链论坛
造车新势力“期中考”交卷：谁在掉队，谁会突围？
长城智选直营的道路并不好走
没了厂家的新能源车主，自救之路各显神通
小米汽车配件款款爆，小米要做汽配城？
雷克萨斯终于醒悟了，但国产不是万能解药
6公里3元，无人出租猛攻，网约车司机崩溃在即？
新势力6月“成绩单”出炉！理想重夺销冠，蔚来交付创新高
3.98万L4无人车来了！1小时卖掉半年产能
20款电车涉水深度相差悬殊：从15cm到1m！多家车商讳莫如深
暴雨导致车辆受损，油车、新能源车该如何理赔？
北京消费者最喜爱的10款车推荐
被抛弃的汽修行业：3年淘汰一半
北京、上海终于要放开限购了？
历史性一刻，5月新势力市占率超过日系
曾经的经销商巨头广汇汽车，如今却走到了面值退市的边缘！
想不到，合资品牌要开始为自主品牌“代工”了
价格战停了？比亚迪新车上市即热销，其他车企却不跟进了
新能源汽车为何插电狂飙，纯电萎靡？
质疑声中，“哪吒汽车”又找回了它的“风火轮”
中国销量下滑24%，保时捷绷不住了，7折甩卖
颇具法拉利神韵的小米SUV，能否重现SU7辉煌
什么情况？合创员工拉横幅维权
新能源车不好做，蔚来开始送咖啡外卖了
挑战蔚来换电联盟，“宁王”扩大换电朋友圈
布加迪Tourbillon正式发布 极速444km/h
中国车市不会给弱者留任何的情面
比亚迪腾势和方程豹放弃纯直营模式，渠道变革的逻辑是什么？
"奥迪降价风暴：新能源汽车市场的价格战与生存法则"
巴菲特再抛售130万股比亚迪股票
裁员潮下的各家车企，谁对员工更厚道？
造车新势力零跑汽车开启欧洲本土化生产
第四代BMW X3全球首发，看看有哪些亮点
被“油改电”拖累，沃尔沃转型起飞梦落空？
暴力价格战要停了？
围攻长城，比亚迪、长安、东风将新能源开进越野市场
量价齐跌，口碑下滑，捷豹路虎深陷“恶性循环”
宁德时代、比亚迪竞赛超充，动力电池将进入6C时代
广汽埃安辟谣裁员传闻，“网约车之王”销量承压
12缸，法拉利12Cilindri
理想单月比问界多卖近万辆，周销再度过万，首超宝马奥迪
房车热了，房车制造商也要崛起了
换电“圈地运动”开启，车企能源野心显现
三十多万的宝马车，降价后甚至还不到 18 万
向马斯克雷军宣战，李斌接着奏“乐”接着舞？
2年5个车折腾出12个款型：华为在车市卷疯了
燃油车绝地反击
股价跌至历史最低点，极星汽车濒临退市
为缓解汽车经销商经营压力，豪华品牌开始加大补贴力度和频率
多家日本汽车公司违规造假，丰田、本田和马自达公开道歉
汽车裁员潮愈演愈烈，大众计划未来三年实现人员降本20%
日系汽车普遍降价也难挽在华销量下滑困境
拼命下沉的蔚小理，还要过多久苦日子？
在俄罗斯卖中国车：从暴富到内卷，疯狂的大冒险
有人年赚百万，汽车出海涌现“零公里二手车”
中国首批L3车企公布：9家入围，没有华为小鹏特斯拉
热搜宝马5折卖车，全系腰斩式降价，小米华为首功
丰田开始迷茫，加价神车汉兰达，暴降8万无人问津？
特斯拉打脸唱衰者，5月狂收55000台
销量暴跌四成，工厂或放假3个月，通用在华陷入至暗时刻
第一批小米车主：我给雷军这些建议
汽车续航2000km+背后的奥秘
问界新M7 Ultra上市，老款车主表现不满
新造车5月销量：蔚来回升，小鹏乏力，问界暂“缺席”
突发：长城汽车将关闭欧洲总部，裁掉所有员工
固态电池是新能源车的归宿还是备胎
电动化浪潮下，丰田们又想出了新点子
超7万个购车指标点燃北京新能源车市
9.98万，百公里油耗2.9L，续航超2100公里，比亚迪不给竞品留调价机会
网约车市场再度拉响风险警报，没人可以全身而退
放弃超越丰田的幻想， 特斯拉换赌桌押宝
又一只独角兽破产，二手车的“水”是真的很深
汽车公司成互联网大厂人才跳槽第一选项
小鹏汽车更换销售负责人，批售模式难在全国推行
危机中的恒大汽车，等到了自己的白衣骑士
一周新车盘点｜荣威推出插混车型D5X DMH 奇瑞风云T9正式上市
奥迪续费弹窗，不交钱就“霸屏”？
保时捷“后院起火”：4S店逼宫总部，亏钱卖车求补贴
特斯拉巨型充电宝工厂开建，一台可充满65辆Model 3
AI大模型：合资车企想“超车”，新势力们自研忙
销量下滑超四成，广汽埃安也“阵痛”了？
全球唯一H8+8DCT动力，中国首台重型机车诞生
美国人拆了辆比亚迪电车后，彻底破防了
凯迪拉克只卖13万多了
理想再也回不去了
超10亿美元，高合汽车拿到“救命钱”
智能驾驶的「GPT 时刻」，怎么就被特斯拉搞出来了？
新势力狂吸流量，丰田闷声发财
经销商动摇、门店未及预期，长城智选出师未捷
过完520，小鹏把智驾天花板给掀了
小米SU7的保费反超玛莎拉蒂2千元？
一代神车停产，雪佛兰拼了
沉寂已久的魅族突然火了起来，因为造车
濒死的爱驰，又“活了”
电动车玩越野，真的危险吗？
新车扎堆上市，华为问界新M7、长城摩卡 Hi4、吉利银河E5
雷军没答应的19万9，被上汽智己抢走了首发权
极氪纽交所上市，被小米砍了一刀
刚刚，第一家新造车跨国合资公司诞生
百度发布萝卜快跑第六代无人车，单价20.47万元
蔚来第二品牌乐道发布 你关心的问题都在这了
不乐观，一季度汽车产能利用率创四年来新低
林肯汽车陷断档危机，贾鸣镝难为无米之炊
大消息不断，无人驾驶商业化“柳暗花明”？
比亚迪海狮07EV首搭e平台3.0 Evo，售价18.98万元起
中国汽车合规出海面临新挑战
焦虑的日系车企，到处寻找中国盟友
5月重磅新车一览：比亚迪海狮07 EV、领克07 EM-P领衔
特斯拉也陷入困境，中国地区大裁员开始
比特斯拉便宜10%的蔚来新车，会是杀手还是炮灰？
无敌的存在，仅18万，续航竟达2100公里
特斯拉FSD入华，中国车企准备好了么？
神车凯美瑞，在新势力的洪流中崩塌了
金华夫妻开特斯拉坠崖身亡事故，特斯拉最新回应
五一出游成绩单出炉，县域旅游真火了？
“最美路虎”被抢疯了，只要20多万！
4月销量，理想仍未恢复元气，小米一军突起
电动车越卷，这个领域越火！基金正抢筹
插混汽车真的环保么？还只是节能驾驶的一种“假象”？
金标大众来了
三万毕业生涌入的比亚迪，到底什么样？
透过网友的问题，解读北京车展（下）
透过网友的问题，解读北京车展（中）
透过网友的问题，解读北京车展（上）
华为余承东卸任终端BG CEO，ALL in汽车？
4月销量出炉：埃安销量“告急”、理想反击问界、小鹏难回头部
北京车展，消失的车企
黄仁勋的英伟达，和比亚迪联手了
惊呆！掀桌子的比亚迪，毛利不降反升
五一假期自驾出行，充电还会难吗？
2024年被迫狂卷的车企打工人
汽车行业正经历大模型的变革
破解价格战、智能化下沉，“新航海时代”汽车出海新思考
为何动力电池回收找不到自己的“宁德时代”？
北京车展，最值得关注新车都在这里了
特斯拉财报电话会议透露的要点
马斯克超级赌注：押上万亿特斯拉、全力量产Robotaxi
全球首款量产可变新汽车，中国版Cybertruck来了
一季度中国汽车出口均价1.9万美元，中亚地区增速迅猛
小米汽车后续车型曝光，同时规划更低价车型
北京车展首发，买MPV的可以等等创新百变空间的极氪 MIX
“车市激战：合资品牌生死劫”
新能源汽车更惨烈的价格战，但还没到位
2024北京车展前瞻丨那些搭载800V架构的新车
理想也不得已加入降价大军，还好有补贴老车主
新能源车主破防了，三年没出险，保费还涨了？
同时押注两条路线，广汽智驾能领先华为和小鹏吗？
本田纯电品牌再造，下一步将联手华为？
中国车企，东南亚夺食日系车
14 万就能买 P7 , 小鹏这次是真急了
特斯拉裁员，4680大圆柱没了
哪吒张勇“急”了
魏建军把方向盘交给AI，长城汽车开卷智能驾驶
对标百万保时捷卡宴的理想L6来了
汽车工业AI转型的“星星之火”，大模型驱动的群体智能技术
银行“开卷”汽车贷，甚至两年0利息还送保险
丰田奥迪与华为合作，国产车企担心的，要来了
户外神车还是拉货工具，两极分化的中国皮卡
连开5天发布会，华为新品吸睛
一周要闻回顾
自主品牌一季度销量“告捷”，新能源、出口成双引擎
去年新能源汽车领域招聘需求增长超三成，造车新势力更注重销售市场岗位
蔚来第二品牌乐道进入宣发节奏
本田在华从一车难求到为销量发愁
进军欧洲的新能源汽车品牌司已严重资不抵债
销量、业绩双重承压的汽集团
买豪华车的最佳时机来了
不香了？「霸主」GL8跌落神坛
汽车金融陷入“冰与火”，车企也“卷不动”
大变天，华为智驾上车丰田了
高合复活有望？曝阿维塔接盘
马斯克的AI自动驾驶技术实现把汽车租出去赚钱
特斯拉点评：2024Q1销量承压FSD V12加速落地
传威马多位高层被抓，负债超200亿
2024Q2汽车投资策略： 优选商用车+华为/小米链
关注小米汽车产业链投资机会
中国轮胎零售之王，途虎养车
新电车比二手车还便宜，二手车商血亏
你以为BBA电车不行？看看宝马电车有多挣钱
更激烈的价格战，是友商送给小米汽车的见面礼
问界理想隐忧仍在，传统车企找到“财富密码”
奇瑞再推新品牌，首款车年底上市
降价风暴中的平行进口车产业何去何从
谢绝临时拜访，劳斯莱斯这么牛
比亚迪年报：隐藏利润，留待决战时
小米惊魂42小时：订单暴涨，同行紧张
除了丰田，全球车企都有点慌
环卫赛道上，自动驾驶车开启“加速跑”
夸张！奔驰C拆零件卖280万、宝马电池包与新车持平
滑板底盘带来的行业改变，宁德时代开启第二增长曲线
都想干掉Model Y，可现实却是都被反杀
百度AI大模型赋能，极越升级超过200项功能
国际车企2023年年报分析
零跑汽车毛利与现金流首次转正
二线动力电池厂家夹缝求生
【转型风暴】雪佛兰在华战略大调整
电动汽车革命：美国退守，中国崛起
奥迪步入转型深水区
中国新能源汽车市场发展趋势
史上最强超跑，来自特斯拉的1 秒破百
新能源车降价潮起，保费为何不降反升？
下沉市场会给蔚来带来新“未来”吗？
飞凡也陷入困境，未来何去何从？
理想遭遇“电”击，内部发信反思
汽车行业投资内参免费版01期
小鹏新品牌将至，有哪些杀手锏？
还有8天，小米汽车上市的喜悦与焦虑
行业要闻早间速递
透过年报详解宁德时代
二手车商机分享
连走8名高管，全员卖车，又一个新势力危险了
电池脱保挑战，延长电池寿命成行业新关注点
威马破产重整后，10万车主售后问题悬置
雷克萨斯跌落神坛：从加价抢购，到促销甩卖
享界S9来袭，北汽搭上华为市值暴增
2024年，汽车人都在过苦日子
奇瑞“鲸吞”东南汽车
两大日本汽车制造商削减在华产能
东风首款“对赌”车型核心团队获千万元奖励
小鹏飞行汽车开卖前，高管须飞5千公里
破天荒，丰田和华为联手了
低首付、零首付购车背后的真相
伟大计划的流产，揭秘苹果造车背后究竟发生了什么！
2023年度国内轿车投诉销量比排行榜解读
比亚迪亚、欧、拉全球布局
特斯拉的擎天柱也打不过中国重卡
爱玛电动车，抄底了一家新势力
哪吒南宁工厂「停摆」，哪吒2024进入生存之战
华为江淮首款车型！ MPV的标杆！
年亏损扩大至200亿，蔚来如何关键一跃？
奔驰宝马首次成立合资公司，抱团抢占纯电市场
MEGA表现不理想，友商反而迎来增量
欧美放弃全电动车或想让中国陷入日本氢能源败局
智己B轮融资80亿，国家队又进场了
残酷2月：问界再超理想，淘汰赛开启
深入解读汽车经销商的现况与未来
新能源围剿，传统豪华车销量怎么还在增长？
极氪新款001给小米SU7出了个难题
苹果放弃造车，背后是全球EV变局
中国汽车在迪拜进入豪车商圈
千亿营收、百亿盈利，理想仍在延续
车市的寒冬，造车新势力亟待输血
2024年第一个造车IPO来了，市值超过蔚来
传统车企再推新品牌，新能源汽车竞争进入下半场
从吉利银河E8的成功，看吉利汽车
美国自动驾驶频频触礁，中国则风生水起
华为“享界”官宣，四界开战
“鲶鱼”特斯拉，龙年大招来了！
激光雷达开卷，让智驾的2024更值得期待
长城推高端轿车，小鹏加快推新车，比亚迪打响价格战
吉祥汽车来了，卷王东风eΠ007上市，理想L6官图发布
1月乘用车销售大数据分析
吉利低轨卫星成功发射，自动驾驶更上一层楼
"揭秘1月销量飙升：吉利汽车如何逆势翻盘？"
新能源车主的春运挑战：充电不易，队伍漫长
福利来了，车企打响“春节免费充电”大战
阿维塔开启城区无图智驾，比亚迪城市领航3月落地，蔚来新车7月试产
专注二手车B2B模式的汽车街，能否保住第一
合资品牌两级分化明显，未来存在变数
2024年车市开场反转不断，资格赛继续
2024欧洲电动汽车市场挑战重重
换电进入加速期，宁德牵手滴滴做换电
电动化浪潮中的劳斯莱斯
重振营销，拓展海外，哪吒汽车要重回巅峰
华为智界S7爆火，巨量订单让交付面临考验
"逆境中绽放：美系车品牌的逆流而上之路"
2024特斯拉不容乐观，中国车企专利数量快速上升，新能源汽车人才缺口巨大
"豪车变局：中国富豪为何纷纷转向，雷克萨斯遭遇冷遇？"
各大品牌智能座舱和自动驾驶的最近进展梳理
新年伊始，几家欢喜几家愁
传统车企转型的典范，广汽埃安潜力可期
超豪华车需求旺盛，无人机已上车，特斯拉Cybertruck来了
吉祥汽车来了，大众ID平行进口到德国被销毁，腾势D9登顶MPV冠军
特斯拉理想降3万，奔驰奥迪终端优惠近10万，豪车市场竞争加剧
2024 CES 观察最新汽车行业科技趋势
齐聚九界？华为扩大界字辈朋友圈
2023中国车市狂飙：4大亮点刷新历史
十几万轻松拥抱智能车，高速驰骋城市遨游？
飞行汽车真的来了
中国车企出海，迎来腾飞时刻
透过财务报表，看车企孰强孰弱
2024电动汽车技术发展前瞻
新能源决战前的两极分化，有人欢喜有人忧
再不努力就只能买BBA了，自主品牌凭什么卖百万
合资品牌险象：三线近乎歼灭、二线进入“淘汰赛”、一线如履薄冰
威马、天际、恒大陷入困境，高合能否避免重蹈覆辙
惊！这些超豪华新能源车竟然艳压群芳！
速来围观！2024小米汽车、华为智选车开启门店加盟了
12月新能源界的“权力游戏”，看谁能一统天下！
L3自动驾驶加速推进，比亚迪欧洲建厂
解密小米汽车背后的团队
8月豪华车卖车折扣情况分析
复盘理想、零跑、哪吒、极氪上半年表现
集度分手闹剧？百度造车悬念还有很多
一台车奔驰赚4万，比亚迪赚2千？
理想L9销售火爆？真的是500万以内最好的么？
比亚迪“豹”款来袭，订单超11万
星途汽车诞生3年销量平平怎么了？
蔚来汽车的“潜客群”是如何运营的？
古德伍德速度节新车展望
从研发投入排名看车企未来
一辆5.7万的保时捷电动自行车你会买么？
几个月不用充电的太阳能车来了
从威马港股IPO读懂威马现况
数字化解决汽车钣喷难题
广汽菲亚特克莱斯勒为什么失去了存在感
魔童降世？哪吒S耀世版冲击高端
4小时订单超7000，13万级混动SUV东风风神皓极
吉利收购魅族解决车机痛点
奥迪的危机不止营销“翻车”
百度的首款概念车为何被狂喷？
华为对标特斯拉进军机器视觉领域
2022年第一季度小鹏不愁卖，理想最赚钱，蔚来不好说
长城汽车销量跌出自主前三是何原因？
比亚迪凭什么超越大众汽车值万亿市值？
蔚来汽车开始“特斯拉”化
新能源汽车交付中心客户体验与效率提升
新能源汽车商超店试驾问题与改善解决
万达汽车开始卖车，地产和汽车开启全面合作
直营的极星开始甩卖 ，上市三年销量陷“迷局”
蔚来第五届NIO Day,终于看到了一款像样的豪华车ET5
特斯拉直营售后如何颠覆传统汽车行业？
德国、日本纷纷开放L3自动驾驶上路，中国呢？
2022年1月1日起 新生产乘用车需安装EDR
欧拉好猫车机芯片8核变4核，欧拉如何挽回消费者信任
比亚迪拿下十月全球销量冠军
大众汽车商业模式2.0，整合经销商做汽车订阅
蔚来汽车换电站第一代和第二代有什么区别？现在有多少换电站？
蔚来和特斯拉直营店销售顾问收入能有多少？
造车新势力直营店组织结构特征
汽车销售新模式——商超店研究
授权模式、直营模式、代理制模式哪一种更好？
头部新能源车企销售洞察
威马汽车销售模式及渠道特征分析
小鹏中大型SUV G9正式亮相，产品、服务开始发力
零跑汽车销售模式及渠道特征分析
小鹏汽车销售模式和渠道特征分析
理想汽车销售模式和渠道特征分析
蔚来销售模式和渠道特征分析
特斯拉销售模式及渠道特征分析
2021年汽车可靠性排名发布，和2020年相比有哪些变化？
宝马售后的马上约、马上养、马上修、马上秀是什么？
10月造车新势力排名戏剧性变化，哪吒升至第2，蔚来降到第4！
吉利汽车2025战略规划，自动驾驶全栈自研，海外销量60万辆
天猫双11，汽车半价购？60天包退换？更有天猫车载精灵上市！
新能源汽车11万公里以后电池、性能、静音性是否会衰减？今天带你看一下
国内新能源车主推荐榜，理想第1，特斯拉第6，威马垫底
纯电汽车续航实际达成率排名来了，奔驰果然是奔驰，零跑也果然领跑！
小鹏科技日亮了！机器马能爬楼，飞行汽车有望成全球霸主！
威马的“王炸”来了，全球首个3激光雷达轿车M7
车险改革：保费更低、保障更高，车企纷纷介入车险业务
月销6000辆，超过比亚迪唐DM的雷丁芒果是什么来头？
2021年汽车保值率报告出炉，看看哪些车更保值！
Model C、Model E和Model T纷纷上市，但却不是特斯拉？
保时捷可以订制3D打印座椅了？历史上还有哪些座椅创新？
长城摩托，吉利哈雷摩托，车企为何造摩托？
登顶SUV第一名，二手车贵过新车的特斯拉又迭代进化了
第1个纯电汽车销售破万的合资车企，背后有哪些不为人知的故事？
威马的机会来了？李嘉诚领投威马
对标特斯拉Model Y，15万的人民豪车零跑C11值得买么？
豪华电动车充电最快么？现在最快的充电速度是多少？
芯片荒什么时候结束？汽车还会涨价减配么？
东风日产销量5连跌，3缸奇骏销量熄火了？
经销商上牌服务费要5000元？造车新势力也不靠谱
广汽埃安推2年7折保值回购，让买车就像买手机？
华为改造线下店，为首款搭载华为鸿蒙 系统北汽极狐 S HI版做准备
9月蔚来重回榜首，小鹏销量破万，哪吒进入前三，缺芯困住理想
【行业观察】维保一哥途虎养车未来也不保？
【行业新知】吉利造手机？造卫星？造飞行汽车？还造啥？
【行业观察】吉利飞行汽车开卖，四川成为首个低空空域协同改革试点！
【行业观察】小鹏的飞行汽车降维PK百万级豪车
他们其实不是造车新势力，其野心远超你想象
九月第4周新车盘点
九月第4周汽车行业要闻回顾
【行业观察】智能手机市场萎缩，OPPO转型造车能成功么？
【行业观察】亲朋好友买车你会推荐哪个品牌？看看大数据怎么说
【车企观察】造车新势力2021年上半年四维度盘点
【市场营销】新能源车的破圈营销思考
【市场营销】谈新环境下的汽车营销转型
九月第3周新车要闻汇总
九月第3周汽车行业要闻汇总
【市场观察】易车网向上，汽车之家向下
【大局观】新能源浪潮下经销商的应对之道
【行业观察】小米汽车的加入把抢人大战再次升级
【新工具】车企、4S店等商家抢着使用的微信客服是什么？
【行业报告】2021中国新车质量排行榜
【行业观察】韩国现代氢能汽车产业全球领先
【车企观察】盘点国产新能源车出口现况
2021.9.10 大众ID按天订阅，日企10月继续减产，特斯拉3代充电桩来袭
【科技观察】盘点8月车企OTA空中升级的亮点
2021.9.9 比亚迪海洋车系规划，大众2024年推自动驾驶，保时捷推纯电赛车
【新品抢鲜】小鹏推出智能机器马新物种
2021.9.8小鹏P5 16万起，smart纯电SUV亮相，吉利超跑路特斯来袭
【车企观察】造车新势力8月销售盘点
2021.9.7八月比亚迪销量超3万，阿维塔旗下首款车年底发布
2021.9.6超倍速充电AION V Plus登场，五菱推两座NANOEV，苹果与丰田接洽
【成都车展】“小S”来了，全新奔驰C级靓眼登场！
【宝马】宝马个性化车漆颜色的故事
【职场前瞻】未来10年科技变革对职业生涯的影响
【车企透视】传统车企现况与未来分析
【车企透视】腰部造车 新势力现况与未来分析
【成都车展】王炸？欧洲畅销的大众ID.3来了
【成都车展】个性化成为汽车行业新趋势
【车企透视】头部造车新势力的现况与未来分析
【成都车展】长城坦克重塑SUV市场新格局
【营销揭秘】五菱宏光MINI EV爆火的秘密武器！
【成都车展】盘点成都车展的新能源车
【行业前瞻】北京氢能产业规划
【行业透视】主流新能源车用什么电动机？
2021.8.26 车企创新成果排名，哪吒与华为合作，国产丰田MPV将亮相
【行业观察】7月汽车质量投诉分析
2021.8.26 工信部推钠离子电池，郑州汛情报废车可补贴，赛博坦克300上市
【行业新知】高校里的福特优行创新挑战赛
2021.8.25长安2025战略，宝马5系7系纯电版将发布，长城WEY复古车型将亮相
【车企透视】广菲 销量跌40%，拖累广汽
2021.8.24佛山新能源汽车补贴最高2万，特斯拉市场份额达22%，锂矿供需缺口达50%
【行业商机】投资充电站知道这些就够了
2018.8.23哪吒6万台下线，比亚迪试水二手车，通用2024推5G车型
【行业前瞻】本田、特斯拉互相取经
【行业热点】特斯拉开启机器人新纪元
【造车新势力】苹果与现代合作造车
【造车新势力】8.20合创Z03大定开启
2021.8.20 电子驾驶证到来，零跑计划IPO，丰田9月减产40%
【行业前瞻】从阿波龙Ⅱ看自动驾驶未来
2021.8.19 宝骏KiWi 成爆款，百度发布汽车机器人，智己L7风阻仅0.21
【造车新势力】零跑汽车与途虎养车达成合作
2021.8.18 比亚迪均价超大众，7月宝马领衔BBA，丰田汉兰达开启直销
【造车新势力】重新新特“YOUNG光小新”上市
2021.8.17中法驾证互认，奔驰取消V8发动机，皇冠陆放下线
【新车热点】谁说三缸必死？盘点热销三缸车
2021.8.16 比亚迪推海洋车系，成都车展延期
【热点聚焦】网传长城汽车竞业协议，违约金高达80万！
【行业洞察】主流海外品牌竞争格局
【行业透视】三线造车新势力现况惨淡
2021.8.13 蔚来推新品牌，7月高端电动车保时捷第一，爱驰寻求美国IPO
【营销新知】服务“吊打”海底捞的超市你学到了什么？
2021.8.12 汽车行业早8点新闻
【行业观察】掉队的吉利汽车
2021.8.11汽车行业早8点新闻
【行业观察】国产车市场格局分析
2021.8.10 汽车行业早8点新闻
【行业观察】豪华品牌市场格局分析
2021.8.9 汽车行业早8点新闻
【车企营销】车展新形式，跨界合作ChinaJoy
【行业宏观】上半年全球电动汽车销量榜：大众ID.4逼近比亚迪汉
【品牌透视】广汽传祺销量暴跌的背后
2021.8.6 汽车行业早8点新闻
【行业洞察】汽车超市、汽车小镇、汽车文化城全扫描wav
2021.8.5汽车行业早8点新闻
【行业政策】汽车三包新政策将实施
2021.8.4 汽车行业早8点新闻
【报告解读】2021汽车销售服务满意度
2021.8.3 汽车行业早8点新闻
【行业前瞻】电动汽车政策动态及趋势
2021.8.2汽车行业早8点新闻
【行业报告】J.D.Power新能源新车质量排名出炉
2021.7.31 汽车行业早8点新闻
【热点话题】新能源汽车人才缺口持续拉大
2021.7.30 汽车行业早8点新闻
【行业透视】上半年汽车保值率分析
2021.7.29 汽车行业早8点新闻
【新车前瞻】围观创维首款新能源车EV6
2021.7.28 汽车行业早8点新闻
【行业透视】有备而来的造车新势力“小米”
2021.7.27 汽车行业早8点新闻
【热点话题】雨天行车如何减少风险减少损失？
【行业透视】小鹏3000度免费充电政策“生变
2021.7.26汽车行业早8点新闻
【热点话题】暴雨灾情中的电动车怎么办？
2021.7.25 汽车行业早8点新闻
【行业透视】上半年汽车质量投诉指数分析
2021.7.24 汽车行业早8点新闻
【行业前瞻】大众汽车2030战略
2021.7.23汽车行业早8点新闻
2021.7.22 中国汽车流通渠道现况解析
2021.7.22 汽车行业早8点新闻
2021.7.21 汽车行业早8点新闻
2021.7.21 电动车替代燃油车时间表
2021.7.20 Z世代购车倾向调查
2021.7.20汽车行业早8点新闻
2021.7.19 五大车企十四五战略
2021.7.19汽车行业早八点新闻
2021.7.18 2020年乘用车双积分情况三成企业达标
2021.7.17 大数据的竞争是未来汽车业竞争的核心
2021.7.16 上半年车企销售形势盘点
2021.7.15 汽车配件哪家贵？中保研来告诉你
2021.7.14六月新能源乘用车销售分析
2021.7.13解读新势力小鹏改款G3i
2021.7.12 特斯拉Model Y新款上市炸锅了
2021.7.11法系车仍待崛起
2021.7.10别错过新能源汽车下乡的机会
2021.7.9 滴滴我摊牌了，造车！
2021.7.7造车新势力6月成绩单
2021.7.6 全球动力电池市场格局解析
2021.7.5 全球汽车零部件供应商百强排名
2021.7.4 汽车人，你挺得过明年么？
2021.7.3长城汽车咖啡智能2.0升级今日正式发布
2021.7.2长城发布低速智能服务车
2021.7.1 交通运输部：加快推广95128约车
2021.6.30 众泰或将破产退市
2021.6.29 新能源汽车人才争夺战
2021.6.28 哪吒重生
2021.6.27江苏建成国内首条未来高速
2021.6.26创新不止，3D打印技术改变汽车业
2021.6.25 奥迪2026年停产燃油车，奔驰宝马呢？
2021.6.24 聊聊不务正业的车企
2021.6.23 苹果汽车什么样？听这期
2021.6.22 宝沃汽车可能7月进入破产程序
2021.6.21 造车新势力网络规模对比
2021.6.20 通用开始试量产无人车
2021.6.19 小鹏G3i预计7月上市
2021.6.18 I 中国抢滩新能源车出口
2021.6.17 I 不可忽视的小马智行
2021.6.16 I 北汽银翔破产更名北汽瑞翔
2021.6.15 I 特斯拉新Model S Plaid亮点解读
2021.6.14 I 阿里无人卡车如果成功将颠覆行业
2021.6.13 I 长城高端品牌”沙龙“落户北京
2021.6.12 I 集度之后，百度成立独资造车公司
2021.6.11 I 氢能商用车硝烟四起
2021.6.10 I 湖北要求新建住宅必配充电设施
2021.6.9 I 苹果开始与宁德时代和比亚迪接洽
【2021.6.8】东风岚图你看好么？
【大局观】（326）重庆，正在形成氢燃料电池车全产业链
【大局观】（324）5月造车新势力格局生变
【大局观】（323）新能源浪潮下的48V轻混卖的好么？
【大局观】（322）电动车“电池荒”来袭
【大局观】（321）长城汽车执行史无前例的股权激励
【大局观】（320）无人配送车合规上路，商业模式未来显现
【大局观】（319）高端车租赁来了，壹号云车
【新车解读】（318）2021款理想ONE上市
【新车解读】（317）特斯拉电动皮卡预定了100万辆？
【大局观】（316）国内汽车经销商集团二手车发展
【大局观】（315）大众汽车直营模式深度解读
【大局观】（314）车企纷纷探索直营模式，那经销商怎么办？
【大局观】（313）轿车碰撞成绩排名，卡罗拉丢冠
【大局观】（312）芯片荒引发的不仅是减产还有减配
【大局观】（311）南智马达北光束近况如何？
【大局观】（310）美的集团切入汽车行业
【大局观】（309）华为概念被炒到汽车业
【大局观】（308）4月豪华品牌销量榜单
【大局观】（307）兰博基尼的电动化路径
【大局观】（306）红旗崛起之后再看奔腾
【大局观】（305）盘点飞行汽车进展
【大局观】（304）汽车制造商成本压力加大
【大局观】（303）4月汽车保值率“两头开花”
【大局观】（302）从上海绿牌新政洞见未来
【大局观】（301）4月份乘用车销量报告
【大局观】（300）传货拉拉启动造车项目
【读报告】（299）2020新能源汽车行业观察报告
【大局观】（298）2020年汽车经销商售后运营报告-3
【大局观】（297）2020年汽车经销商销售运营报告-2
【大局观】（296）2020年汽车经销商销售运营报告-1
【大局观】（295）关注新型石墨烯-铝电池
【大局观】（294）百度造车近况
【大局观】（293）WEY品牌未来战略规划
【大局观】（292）创维电视入局汽车业
【大局观】（291）OPPO手机入局汽车业
【上海车展专题】车展看到的行业发展方向
【上海车展专题】关注极氪001，长城朋克欧拉猫
【上海车展专题】勇敢的开始凯迪拉克LYRIQ
【上海车展专题】前卫的雷克萨斯纯电SUV LF-Z
【上海车展专题】光影巅峰-奥迪A6 e-tron concept
【上海车展专题】简约精致-BMW旗舰SAV iX
【上海车展专题】引领豪华-奔驰EQS
【大局观】（290）大疆与五菱首款车今年投产
【大局观】（289）蔚来汽车第二代换电站亮相
【大局观】（288）蔚来汽车的售后服务借鉴.mp3
【大局观】（287）吉利独家黑科技3D全息空中显示
【大局观】（286）华为将打造3个汽车子品牌
【大局观】（285）一汽马自达“解散”风波
【大局观】（284）汽车之家出品的新车质量报告
【大局观】（283）小鹏自动驾驶超过特斯拉
【大局观】（282）合资、自主、新势力一季度销售盘点
【大局观】（281）豪华车一季度销售盘点
【大局观】（280）2021年新能源汽车下乡开始了
【大局观】（279）高德上线车道级导航
【大局观】（278）丰田的未来之城开建
【大局观】（277）小米汽车即将来临
【大局观】（276）氢燃料电池车市场观察
【大局观】（275）极氪汽车，吉利的未来？
【大局观】（274）保时捷2030年战略
【大局观】（273）长城欧拉的女性品牌战略
【大局观】（272）奥迪将停止研发新型内燃机
【大局观】（271）富士康将建电动汽车工厂
【大局观】（270）smart国产，MINI全面电动化
【大局观】（269）如果固态电池是下一代电池，那谁是赢家？
【大局观】（268）正通汽车停止使用人脸识别
【大局观】（267）人民需要什么五菱就造什么
【大局观】（266）2月保值率解析
【大局观】（265）劳斯莱斯幻影推隐私套件
【大局观】（264）现代旗下高端品牌捷尼赛思即将入华
【大局观】（263）2021年2月汽车销量
【大局观】（262）2月汽车经销商库存系数为1.68
【大局观】（261）宝马全新一代车机系统iDrive 8.0
【大局观】（260）戴姆勒与宝马出售Park Now
【大局观】（259）2月车企销量观察
【大局观】（258）百度进军汽车制造
【大局观】（257）新能源汽车人才有望上海直接落户
【大局观】（256）年初宾利订单大涨50%
【大局观】（255）广汽蔚来长安蔚来前景迷雾重重
【大局观】（254）吉利汽车宣布与沃尔沃达成合并方案
【大局观】（253）苹果持续开放汽车相关岗位
【大局观】（252）2021年哪些车型和品牌会消失
【大局观】（251）2021年车市销量预测
【大局观】（250）索尼实车已经进行路测
【大局观】（249）宝马奥迪取消订阅服务
【大局观】（248）高德地图上线实景步行导航
【大局观】（247）电动车快充到仅需10分钟
【大局观】（246）坦克系列将从WEY品牌中独立
【大局观】（245）吉利宣布与FF签署框架合作协议
【大局观】（244）比亚迪将打造高端品牌
【大局观】（243）1月份新势力品牌销量快报
【大局观】（242）1月份合资品牌销量快报
【大局观】（241）1月份国产品牌销量快报
【大局观】（240）2022年汽车外资投资全面开放
【大局观】（239）利润高涨 戴姆勒发布2020财年初步财报
【大局观】（238）特斯拉公布2020最终成绩
【大局观】（237）2020年汽车出口情况点评
【大局观】（236）华为发布增程、纯电动力平台
【大局观】（235）林肯2020年回顾与展望
【大局观】（234）捷豹路虎2020年回顾及未来展望
【大局观】（233）豪华品牌平均成交价排行榜
【大局观】（232）奥迪一汽新能源合资公司成立
【大局观】（231）五菱2021年建300家第四代形象店
【大局观】（230）兰博基尼2020年销售回顾
【大局观】（229）2021年神龙汽车战略
【大局观】（228）2020年各个品牌销售盘点
【大局观】（227）2020年汽车销售点评
【大局观】（226）雷诺发布新战略
【大局观】（225）蔚来首款轿车ET7解读
【大局观】（224）2021年新能源车补贴政策
【大局观】（223）世界首富马斯克2022年推MODEL 2
【大局观】（222）宾利2020年回顾与2021年展望
【大局观】（221）再见了夏利！
【大局观】（220）全球第四大汽车集团即将诞生
【大局观】（219）沃尔沃年终总结与展望
【大局观】（218）比亚迪年终总结与展望
【大局观】（217）奥迪2021年新车展望
【大局观】（216）宝马2021年新车展望
【大局观】（215）奔驰2021年新车展望
【大局观】（214）搭载5G模块的埃安V量产下线
【大局观】（213）零跑汽车渠道再扩张
【大局观】（212）年终盘点，造车新势力陆续退场
【大局观】（211）东风启辰品牌被合并
【大局观】（210）上汽集团经销商将从一起奥迪经销商投资人中招募
【大局观】（209）2020年充电APP榜单
【大局观】（208）2020中国智能网联汽车产业影响力指数
【大局观】（207）特斯拉将推自动驾驶套件包月服务
【大局观】（206）华为发布首款鸿蒙系统车载智慧屏
【大局观】（205）长城计划成立新电动车高端品牌
【大局观】（204）全国首个自动驾驶主题公园落户武汉
【大局观】（203）百度准备造车了
【大局观】（202）比亚迪5亿元打造弗迪实业
【大局观】（201）11月汽车销售点评
【大局观】（200）小鹏汽车加速扩张网络
【大局观】（199）软银在日本推出首个自动驾驶公交车服务
【大局观】（198）看看乘联会的新四化指数
【大局观】（197）广汽和科大讯飞成立合资公司
【大局观】（196）11月新势力销量情况
【大局观】（195）中国首份无人驾驶出租车客户调研报告
【大局观】（194）10月欧洲车市再次下跌
【大局观】（193）上汽高端智能纯电“智己汽车”
【大局观】（192）大众ID.3成欧洲10月电动车销量冠军
【大局观】（190）岚图首款量产车将于12月首发
【大局观】（189）英国加速净零排放
【大局观】（188）捷豹路虎人事变动，销售回暖
【大局观】（187）华晨果汽车被申请破产重组
【大局观】（186）苹果汽车或在2023年上市
【经济观】（02）大局观里的财富密码
【经济观】（01）未来房价走势判断
【大局观】（185）车企双十一获得33万订单
【经济观】（00）【经济观】节目开播寄语
【大局观】（184）日产电动大跃进
【大局观】（183）长安汽车与华为联合打造高端汽车品牌
【大局观】（182）戴姆勒和北汽福田引入奔驰Actros重卡
【大局观】（181）本田大量生产Level3自动驾驶汽车
【大局观】（180）中国汽车芯片的未来
【大局观】（179）新出行大战
【大局观】（178）10月合资车企掉队，自主车企大跃进
【大局观】（177）欧洲新能源汽车销量首次超越柴油车
【大局观】（176）华为发布智能汽车解决方案新品牌“HI”
【大局观】（175）起亚品牌向上突破
【大局观】（174）2035年传统乘用燃油车将全部为混合动力
【大局观】（173）奔驰增持阿斯顿马丁股份至20%
【大局观】（172）2020汽车消费者品牌偏好
【大局观】（171）2020汽车用户新特征
【大局观】（170）中国汽车芯片产业创新战略联盟在京成立
【大局观】（169）国家智能汽车监管平台正式启动建设
【大局观】（168）海水制氢技术突破
【大局观】（167）特斯拉推完全自动驾驶功能
【大局观】（166）一汽奥迪成立新合资公司
【大局观】（165）2020中国新车质量排名
【大局观】（164）氢燃料电池的战略意义
【大局观】（163）富士康推电动车平台
【大局观】（162）2020年中国汽车行业用户满意度指数（下）
【大局观】（161）2020年中国汽车行业用户满意度指数（上）
【大局观】（160）自动驾驶卡车商业化运营进展
【大局观】（159）9月份汽车市场销售总结
【大局观】（158）百度在北京推出自动驾驶出租车服务
【大局观】（157）了解宝马的数字化进程
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【大局观】（155）北京车展看行业风向
【大局观】（154）大数据解读北京车展
【大局观】（153）宝骏累计出口8万辆
【大局观】（152）丰田研发氢气发电车
【大局观】（151）90后人群洞察报告
【大局观】（150）华为将推“三合一”电驱动总成
【大局观】（149）自动驾驶要闻
【大局观】（148）特斯拉将推2.5万美元车型
【大局观】（147）微软盯上车联网业务
【大局观】（146）氢燃料电池汽车的未来
【大局观】（145）8月汽车市场洞察及价格动向
【大局观】（144）玛莎拉蒂未来计划
【大局观】（143）华为的汽车局
【大局观】（142）18亿可以买下迈凯伦总部
【大局观】（141）北京建设全球首个高级别自动驾驶示范区
【大局观】（140）争夺第一大股东，北汽欲增持戴姆勒股份至9.9%
【大局观】（139）特斯拉首次汽车核心结构设计改变
【大局观】（138）丰田在日本推出二手车在线商店
【大局观】（137）引领时代的全新奔驰S级
【大局观】（136）五菱宏光EV有望再成神车
【大局观】（135）特斯拉ModelY预售48.8万起
【大局观】（134）4年内可量产电芯将推动航空电动化
【大局观】（133）传戴姆勒欲将背景奔驰股比增至65%
【大局观】（132）8月汽车销售超预期
【大局观】（131）恒大汽车中期业绩报告发布会
【大局观】（130）别了，力帆汽车
【大局观】（129）1度电30元，比亚迪推出移动充电服务
【大局观】（128）锂矿或将供应不足影响电动汽车推广普及
【大局观】（127）从零部件企业透视汽车行业
【大局观】（126）英国将成为首个自动驾驶汽车上路的国家
【大局观】（125）蔚来正式发布BaaS电池租用服务
【大局观】（124）7月新能源汽车销售情况
【大局观】（123）7月车企销售一览
【大局观】（122）新能源汽车电池技术最新进展
【大局观】（121）新S级的科技让人眼前一亮
【大局观】（119）阿里入局汽车后市场
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【大局观】（117）恒大加速新能源汽车步伐
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【大局观】（114）宝马可持续发展战略
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【大局观】（111）上半年车企目标完成率
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【大局观】（109）销量倒数的20款汽车
【大局观】（108）BEIJING汽车免费开一周
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【大局观】（105）现代汽车电动化提速
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【大局观】（98）比亚迪市值超上汽
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