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正说知见 | 汽车行业内参 — 1,000 episodes · page 1 of 10
巴黎车展国产品牌独占三成，大众CEO连忙呼吁抱团迎战
吉利银河战舰700上市，杀入硬派方盒子SUV赛道拼市场
9系汽车高歌猛进：价格战渗透低至20万，产品线整合契机
金九车市没旺起来，销量同比下滑两成多。
尊界踏板断裂背后：百万豪车，每一个零件都得较真
固态电池，真的要来了
豆包加持，赛力斯AIVA新车呼之欲出，20万元级市场要变天？
裁员30%、回归燃油车，保时捷「2035中期战略」到底是个啥？
车载咖啡大火，车企的“空间叙事”成立吗？
中国车企在东南亚，开始为卖得太好“买单”
新能源车企“金九”成绩单出炉：零跑销量再破10万辆，小米今年内单月首超4万辆
造车之外的新战场 车企竞速具身智能赛道
四个信号同时亮起，中国汽车工业站在新一轮出清前夜
电动化让“宾利们”无计可施，中国品牌可要贴脸开大了
问界风波后，智界RX先扛大旗
现在汽车行业太压抑了？来自一线的反馈有点扎心
美国议员妄图永久封杀中国汽车，“否则每年卖出190万辆”
从2.2兆瓦到100亿度，中国补能竞赛进入生态战
12.99万元买中型SUV，大众这次真学会在中国打仗了？
沃尔沃价格腰斩，二线豪华为何卖不动了？
八成经销商亏钱卖车，4S店正在被旧模式拖死
“蔚小理零”变身供应商抢博世、华为生意
退守十强边缘，一汽-大众还能守住基本盘吗？
实探特斯拉Cybercab国内首展
掌舵长安12年，朱华荣离完美收官还有多远？
4个月扔出150亿，宁王寻找下一个铁王座
华为鸿蒙智行和赛力斯 重新探索“新合作模式”。
燃油车不再主流，但内燃机仍以新形态嵌入产业发展
投资30亿，“太乙”想救“哪吒”
增程车没人买，小米澎程偏要卖
摩洛哥：中国汽车产业链挺进欧洲的“桥头堡”
马斯克的“技术终局思维”
中国汽车产业五年路线图来了，2030成世界汽车强国
“半价小米”上市即爆款，新能源车的竞争逻辑就是半价？
纯电“杀死”燃油车，8月销量榜前十全是纯电
神行者8起售28.99万元，捷豹路虎与奇瑞要重新做一个“全球品牌”
奥迪中国上演“南北分家”大戏
L3爆发前夜
李斌：AI给汽车行业带来三重暴击，蔚来价值被市场低估
A股八大乘用车集团半年考：总营收破9000亿元但陷入“盈利难”，海外市场抢增量
Cybercab正式上路，当晚就疑似“翻车”，这个月还要来国内
杜绝内卷外溢，汽车出口带上枷锁
国家重拳打击速成车
上半年7家上市车企仅1家实现净利增长
当B级车下沉到10万级，A级小车会被彻底淘汰？
一汽买效率，零跑换规模
合资下一程，活着就是胜利
“国民代步车”退潮，“三蹦子”也来抢市场
跳槽去机器人吗？
600款新车上市，60款卖了个位数：车海战术正在退潮，谁在裸泳？
18个月，能造好一辆车吗？
净亏10亿，江淮越来越赛力斯
五菱发布盈利预警，谁把神车推下神坛？
2.7亿元，那辆“被嫌弃”的法拉利纯电动车，卖了
汽车补贴刚又增加了，新车、二手车都有，这波真可以冲
谁把“方盒子”困在了城市里？
重磅，李书福卸任董事长，安聪慧接棒，吉利迎来 “成年礼”
奇瑞/岚图吵翻，车海战术席卷车圈：一天3.6款，谁在偷懒造「速成车」？
中国EV在澳大利亚销量猛增，比亚迪逼近丰田
8万的车也有激光雷达？30万才有的配置现在白菜价了
从年销76万到月销1辆，雪佛兰静默退场
4S店集体“爆改”：卖车亏百万，如今改卖服装、烧烤与人形机器人
高端汽车市场，快没BBAP位置了
修不起换不起的动力电池，连回收也是个问题
中国车企的泰国“大考”：47%市占率高点之后，合规门槛全面抬升
曾令上汽“吃瘪”，双龙汽车转世的KGM又牵手奇瑞
经销商批量离场，活不起了也找不到方向
铃木直言“巨大威胁”：比亚迪海獭在日本爆火
匈牙利给中国企业设了个“杀猪盘”？
101.6万的尊界MPV来了
电车修车费是油车的1.7倍，但让车主崩溃的远不止这个
市场份额跌破25%红线，合资车企进入最惊险时刻
2026《财富》世界500强10家中国车企上榜，分化明显。
豪车保值神话碎了，二手车“捡漏”时代来了？
用AI战胜中国汽车
吉利再度“牵手”福特，2.21亿欧元拿下福特西班牙瓦伦西亚工厂34%股权。
江淮汽车，成了高端但“埋”了牛散
长安汽车上半年量利双降，战略调整能否扭转短期颓势？
汽车出海狂飙65%，1000万辆今年稳了
大众集团“收缩战线”，最多裁减50%车型
日媒：卖换壳中国电车，是日系的唯一出路
汽车行业利润率低至1.5%冰点，上游供应链企业却“赚翻了”
日本车企，集体学中国
全款十几万打水漂，又一车企经销商暴雷
小米汽车的新车，能否打破僵局？
小米澎程，击中理想汽车的“七寸”
中国车凭什么在英国成为爆款？
2026汽车期中考：小鹏领跌新势力，比亚迪国内销量暴降40%
全球车企单车利润集体恶化
上半年销量同比下滑，理想「奶爸车」标签失灵，下沉市场是唯一解？
德国企业家讨论“学习996”，中国车圈打工人只想准点下班
换车时间缩短一半，新能源车是在给行业立新规还是拔苗助长？
小众猎装车，为何成了车企新宠
半年上新500款的电车，连车主都不够用了
捷豹路虎终结国产，合资14年走向代工
为了赶上中国速度，31家汽车公司联手了
中国车在欧洲份额反超日本
在华销量全线下跌，日系车三巨头遭遇“黑色5月”，专家：短期难以扭转
汽车工人现状：高压、昼夜颠倒，与没有社保的20元时薪
裁员10万、产能削减300万，大众仍想赢在中国