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Haut eure Fragen zum Rennen beim Grand Prix von China an uns raus! Unsere Formel-1-Experten Michael Schmidt und Joel Lischka geben alle wichtigen Antworten zum zweiten Rennen des Jahres. Schaltet ein! Um 15 Uhr geht es los!

Stellt eure Fragen zum Qualifying des Großen Preises von China! Unsere Experten Schmidti und Joel beantworten die Themen, die euch beschäftigen. Wir sind ab 14 Uhr live und wollen mit euch in den Austausch gehen!

Der McLaren-Pilot Lando Norris hat das erste Formel-1-Rennen der Saison 2025 gewonnen. Norris setzte sich in einem von Regen geprägten Grand Prix von Australien gegen Max Verstappen in dessen Red Bull durch. Dritter wurde Mercedes-Mann George Russell. Lange Zeit sah es nach einem ungefährdeten Doppelsieg für McLaren aus. Doch der einsetzende Regen kurz vor Schluss warf Oscar Piastri weit zurück. Das nutzte Max Verstappen und betrieb im langsameren Red Bull mehr als nur Schadensbegrenzung. McLaren hat mit Abstand das schnellste Auto im Formel-1-Feld. Während Mercedes sich dank Russell und Rookie Andrea Kimi Antonelli die WM-Führung bei den Konstrukteuren teilt, erlebte Ferrari ein Debakel. Der SF-25 von Charles Leclerc konnte nie die Pace der Spitze mitgehen. Zusätzlich verzockte sich Ferrari bei der Strategie. Am Ende reichte es nur zu den Plätzen acht und zehn. Eine Sensation lieferte Nico Hülkenberg ab. Bei seinem ersten Rennen für Sauber fuhr der Deutsche auf Platz sieben ins Ziel. Damit hat Sauber bereits nach einem Grand Prix mehr Punkte als in der gesamten Formel-1-Saison 2024 geholt. Alle Antworten zum Auftakt des Formel-1-Jahres 2025 bekommt ihr in einer neuen Folge Formel Schmidt!

Das erste Qualifying des Jahres in Melbourne sorgte für Furore! McLaren feiert, Ferrari erlebt ein Debakel. Wir analysieren die Leistungen von Red Bull und Mercedes und werfen einen Blick auf die Rookies. Außerdem: Wie könnte das Rennen im Regen verlaufen? Formel Schmidt live aus dem Fahrerlager des Albert Parks!

Nach den Formel-1-Testfahrten 2025 geht McLaren als Top-Favorit in die Saison 2025. Lando Norris und Oscar Piastri überzeugten in Bahrain bei den Longruns und beeindruckten die Formel-1-Konkurrenz. Red Bull, Mercedes und Ferrari hinken hinterher. Bei Red Bull ist man zuversichtlich, hinter McLaren auf Platz zwei zu liegen. Mit Formel-1-Weltmeister Max Verstappen hat man im Auto einen Trumpf im Kampf gegen McLaren sitzen. Ferrari hielt sich noch zurück bei den Testfahrten. Trotzdem scheint die Scuderia nicht auf dem Niveau zu sein, das man sich erhofft hatte. In Italien wächst der Druck bereits vor dem Formel-1-Saisonstart in Australien. Mit Neuzugang Lewis Hamilton ist der Druck nochmal angewachsen. Mercedes war in Bahrain schnell, aber in den Longruns verlor man auf McLaren zu viel Zeit. Hamilton-Ersatz Andrea Kimi Antonelli machte eine gute Figur und George Russell setzte die letzte Tagesbestzeit. Hinter den Top-Teams geht es in der Formel 1 eng zu. Alpine und Williams kämpfen um Rang fünf. Haas mischt ebenfalls im Mittelfeld mit. Aston Martin und die Toro Rosso sind hingegen schwer einzuschätzen. Vor allem Aston Martin wirft viele Fragezeichen auf. Trotz der neuen Fahrer Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto ist nach unseren Analysen Sauber weiterhin das Schlusslicht der Formel 1. Wer sieht vor dem Saisonstart in Melbourne am besten aus? Welches Team muss noch zulegen? Wer muss dringend Performance finden? Und wie lautet Schmidtis WM-Tipp für die Formel-1-Saison 2025? Alle Antworten findet ihr in einer neuen Folge Formel Schmidt!

Max Verstappen hat 2024 seinen vierten WM-Titel in der Formel 1 gefeiert. Der Red-Bull-Star musste aber mehr kämpfen als im Vorjahr. Dennoch zeigte Verstappen, dass er aktuell der beste Formel-1-Fahrer ist. McLaren hat sich zum ersten Mal seit 1998 den WM-Titel bei den Konstrukteuren gesichert. Lando Norris und Oscar Piastri wollen 2025 Verstappen stürzen. Das will auch Ferrari. Die Italiener legten eine starke Formel-1-Saison hin und wurden Zweiter in der WM. Nächstes Jahr stößt dann Superstar Lewis Hamilton zum Team. Der Rekordsieger der Formel 1 verlässt nach zwölf Jahren Mercedes. Auch neben der Strecke gab es viele Aufreger. Das Red-Bull-Beben, der Newey-Abgang, die FIA-Entlassungen oder die Audi-Unruhen hielten in der Formel 1 alle auf Trab. Bianca Leppert, Michael Schmidt und Joel Lischka blicken zurück auf das Formel-1-Jahr 2024. Schreibt uns gerne in die Kommentare, wie ihr die Saison erlebt habt! Viel Spaß beim Zuschauen!

Die Formel-1-Saison 2024 endet mit einem Knall! 🚨 McLaren sichert sich dank Lando Norris den ersten Konstrukteurs-Titel seit 1998. Der Sieg beim Abu-Dhabi-GP krönt eine beeindruckende Saison, doch Max Verstappen sorgt mit einem kontroversen Manöver gegen Oscar Piastri für Aufregung – und eine 10-Sekunden-Strafe. Ferrari kämpft mit Carlos Sainz und Charles Leclerc tapfer, doch der zweite und dritte Platz reichen nicht für den WM-Titel. Beeindruckend: Leclercs Aufholjagd von P19 und Lewis Hamiltons letzter Kraftakt für Mercedes, der ihn von P16 auf P4 bringt. Auch in den Mittelfeld-Duellen wird hart gekämpft: Nico Hülkenberg und Haas unterliegen knapp Alpine im Kampf um Platz 6. Sergio Perez verabschiedet sich nach einem Crash in Runde 1 von Red Bull. Alle Details zu McLarens Triumph, Verstappens Strafe, Hamiltons emotionalem Abschied und den packenden Duellen der Saison findet ihr in unserer Analyse!

Max Verstappen hat beim Grand Prix von Katar seinen neunten Sieg in der Formel-1-Saison 2024 gefeiert. Der Weltmeister schnappte sich am Start in seinem Red Bull den von der Pole-Position gestarteten George Russell. Trotzdem war Verstappen nach dem Grand Prix sauer auf den Mercedes-Mann. Russell habe ihn nach dem Qualifying bei den Stewards angeschwärzt, damit Verstappen eine Strafe bekommt. Lando Norris fuhr lange auf Platz zwei hinter Verstappen. Doch ein Vergehen bei gelber Flagge kostete den McLaren-Piloten das Podium. Er wurde nur Zehnter in Katar. Weil Charles Leclerc im Ferrari Zweiter wurde und Carlos Sainz Sechster, verkürzte Ferrari den Abstand in der Konstrukteurs-WM vor Abu Dhabi auf 21 Punkte. Gar nichts zusammen ging an diesem Wochenende in Katar bei Lewis Hamilton. Der Rekordsieger der Formel 1 enttäuschte auf Platz zwölf. Sergio Perez im zweiten Red Bull drehte sich während einer Safety-Car-Phase. Es wird immer unwahrscheinlicher, dass der Mexikaner auch 2025 im Red Bull sitzt. Im Kampf um Platz sechs bei den Herstellern zog Alpine dank Rang fünf von Pierre Gasly an Haas vorbei. Im Sprint hatte Nico Hülkenberg zwar noch den siebten Platz geholt, das Qualifying und Rennen ging dann jedoch in die Hose. Ein Ausrufzeichen setzte Sauber in Katar. Zum ersten Mal in der Saison 2024 holte das Schweizer Team Punkte in der Formel 1. Guanyu Zhou wurde Neunter. Eine Riesenerleichterung für die zukünftige Audi-Werkstruppe. In einer neuen Folge Formel Schmidt sprechen wir über den Sieg von Verstappen in Katar, über den WM-Zweikampf zwischen McLaren und Ferrari, die Strafe von Lando Norris und den Aufreger zwischen Verstappen und Russell!

Verstappen wird zur Legende – Mercedes dominiert in Las Vegas | GP Las Vegas Formel Schmidt 2024 Beschreibung: Es war nach dem GP von Brasilien nur eine Frage der Zeit, wann Max Verstappen seinen vierten Weltmeistertitel in der Formel 1 einfahren würde. Der Red-Bull-Pilot verwandelte in Las Vegas auf Anhieb seinen ersten Matchball. Platz fünf reichte dem Niederländer zum vierten Titel in Serie. Mercedes dominierte den Grand Prix in Las Vegas nach Belieben. Es war wie in alten Zeiten, als die Silberpfeile die Formel 1 im Würgegriff hatten. George Russell gewann von der Pole-Position aus, Lewis Hamilton wurde nach verpatztem Qualifying und toller Aufholjagd noch Zweiter. Ferrari war vor dem Rennen der Favorit bei den Experten im Fahrerlager der Formel 1. Doch die Piloten litten im ersten und zweiten Stint unter Graining. Am Ende wurde Carlos Sainz Dritter vor Charles Leclerc. Im Kampf um den Konstrukteurs-Titel verkürzte Ferrari den Abstand zu McLaren auf 24 Punkte. Der Tabellenführer erlebte in Las Vegas eine schwere Schlappe. Lando Norris wurde Sechster vor Teamkollege Oscar Piastri. Für Norris zerschlug sich in der Zocker-Metropole die letzte theoretische Chance, noch Weltmeister zu werden. In Katar hat das Team dennoch den ersten Matchball, um den ersten Hersteller-Titel seit 1998 einzufahren. Im Kampf um den sechsten WM-Platz liegt nun wieder Haas vorne. Nico Hülkenberg wurde Achter und beförderte sein Team vor Alpine. Toro Rosso ist ebenfalls noch im Rennen um Rang sechs. Auf politischer Seite gab es endlich eine Einigung im Streit um das elfte Formel-1-Team. GM wird mit der Marke Cadillac einsteigen. Dafür muss Michael Andretti draußen bleiben. Über die Leistung von Max Verstappen in dieser Saison, die Performance von Mercedes in Las Vegas, das Rennen um den Konstrukteurs-Titel und den Cadillac-Einstieg diskutieren wir in einer neuen Folge Formel Schmidt!

Das war die Vorentscheidung. Max Verstappen gelang in São Paulo der erste Sieg in der Formel 1 seit 133 Tagen. Beim Grand Prix von Brasilien raste der Weltmeister in seinem Red Bull von Startplatz 17 bis an die Spitze. Im Regen von São Paulo konnte keiner mit dem Tempo des bald vierfachen Weltmeisters mithalten. In der Tabelle zog Verstappen auf 62 Punkte davon. Sein Gegner und Kumpel Lando Norris erlebte mit seinem McLaren-Team einen herben Rückschlag. Zwar startete Norris von der Pole-Position und hatte den Sprint gewonnen, am Ende wurde er aber nur Sechster in Interlagos. Das Wochenende in Brasilien war wegen des vielen Regens eine Lotterie. Die Rennleitung verlegte das Qualifying von Samstag auf Sonntagmorgen sowie das Rennen auf 12.30 Uhr Ortszeit und traf die richtige Entscheidung. Dennoch zerstörten viele Fahrer ihre Autos. Teilweise auch mehrmals. Lance Stroll schaffte sogar das Kunststück, sich in der Einführungsrunde zu drehen und versenkte den erst frisch reparierten Aston Martin im Kiesbett. Einen schwarzen Tag erwischte auch Williams. Franco Colapinto und Alex Albon crashten im Qualifying, Albon zerstörte den FW46 so stark, dass er nicht am Rennen teilnehmen konnte. Colapinto feuerte im Rennen seinen Williams in der Safety-Car-Phase in die Wand und sorgte für den nächsten teuren Schaden. Die Sensation des Rennens war aber Alpine. Mit den Plätzen 2 und 3 von Esteban Ocon und Pierre Gasly sprang das französische Team vom vorletzten Rang auf Platz 6 bei den Konstrukteuren. Für Haas, das beste Mittelfeld-Team der letzten Wochen, und Nico Hülkenberg gab es dieses Mal nichts Zählbares. Über Alpine, die Verstappen-Show, die McLaren-Niederlage und das Terminchaos des GP Brasilien reden wir in einer neuen Folge Formel Schmidt!

Der WM-Kampf in der Formel 1 zwischen Max Verstappen und Lando Norris spitzt sich zu. Nur eine Woche nach dem Duell in Austin kam es in Mexiko zum nächsten Aufreger. Verstappen schob nach Ansicht der FIA-Stewards Norris zwei Mal raus. Der Weltmeister kassierte dafür zwei 10-Sekunden-Strafen. Red Bull wetterte gegen die Entscheidungen. Lando Norris und McLaren fanden die Bestrafungen gerechtfertigt. Trotzdem verlor der Engländer zu viel Zeit nach dem Zweikampf hinter Verstappen. Es reichte nicht mehr zum Sieg, sondern nur zu Platz 2 hinter Carlos Sainz im Ferrari. Norris verkürzte den Abstand zu Verstappen in der Weltmeisterschaft auf 47 Punkte. Das Team der Stunde in der Formel 1 ist Ferrari. Sainz siegte, Charles Leclerc wurde Dritter. Die Italiener überholten Red Bull in der Konstrukteurs-Wertung und liegen nur noch 29 Zähler hinter McLaren auf dem zweiten Rang. Mercedes war in Mexiko erneut abgeschlagen. Zwar konnte man Verstappen nach dessen Strafen schlagen, doch der Speed aus dem Sommer ist verschwunden. Die Silberpfeile stehen wieder vor vielen Rätseln mit ihrem W15. Die Upgrades funktionieren nicht wie gewünscht. Ganz anders sieht die Lage bei Haas aus. Das US-Team fuhr mit beiden Autos in die Punkte. Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg vergrößerten den Vorsprung im Kampf um Platz 6 bei den Teams auf 10 Punkte. Ein Wochenende zum Vergessen erlebte dagegen Sergio Perez. Nach dem Aus in Q1 und einer Strafe am Start, kollidierte der Mexikaner ausgerechnet beim Heimspiel auch noch mit Liam Lawson im Toro Rosso. Der Druck auf Perez wird immer größer. Darf er wirklich bei Red Bull für 2025 bleiben? Über Perez, die Strafen gegen Verstappen und alle weiteren Details zum GP Mexiko reden wir in einer neuen Folge Formel Schmidt!

Beim Formel-1-Rennen in Austin ging es heiß her. McLaren und Red Bull lieferten sich packende Duelle, sowohl auf als auch neben der Strecke. Ein zentraler Streitpunkt war die Unterboden-Verstellung, die das gesamte Rennwochenende überschattete. Im Rennen geriet die FIA erneut ins Kreuzfeuer: Lando Norris kassierte eine Fünf-Sekunden-Strafe nach einem Angriff auf Max Verstappen, wodurch sich die Rangfolge nach der Zieldurchfahrt drehte. War diese Strafe gerechtfertigt? Während McLaren und Red Bull kämpften, nutzte Ferrari die Gelegenheit und überraschte mit beeindruckender Pace. Charles Leclerc und Carlos Sainz sicherten sich einen Doppelsieg. Warum waren die Ferrari-Boliden auf der texanischen Rennstrecke so stark? Kann Ferrari jetzt wieder um den Konstrukteurs-Titel mitspielen? Auch bei Mercedes gab es viel Gesprächsbedarf. Das Team erlebte ein durchwachsenes Wochenende mit Formschwankungen. Zudem wurden die Leistungen der Mittelfeldteams analysiert: Haas konnte bei seinem Heimrennen punkten, während Aston Martin und Sauber leer ausgingen. Gibt es noch Hoffnung für die grünen Autos? Abseits der Strecke wurden in Austin wichtige Entscheidungen getroffen. Für die Saison 2025 wird der Bonus-Punkt für die schnellste Runde gestrichen. Auch die Änderungen für 2026 stehen schon fest, sowohl im technischen Reglement als auch bei den Finanz-Regeln. Michael Schmidt liefert eine detaillierte Analyse und wagt eine Prognose für den nächsten Grand Prix in Mexiko. #Formel1 #F1Austin #McLaren #RedBull #MaxVerstappen #LandoNorris #Ferrari #CharlesLeclerc #CarlosSainz #Mercedes #FIA #HaasF1 #AstonMartin #SauberF1 #Formel1Regeln #F1Technik2026 #GrandPrixMexiko #KonstrukteursWM

Haas ist ein echter Coup geglückt. Das kleinste Team der Formel 1 spannt zukünftig mit dem größten Autohersteller der Welt zusammen. Toyota gibt sein Comeback in der Königsklasse. Die Japaner werden Partner von Haas. Das gaben Toyota und das Team in Fuji bekannt. Toyota wird Haas auf technischer Seite unterstützen. In der Fabrik in Köln werden Teile für Haas produziert. Aktuell fertigt auch noch Partner Dallara Teile für die US-Amerikaner. Bis Mitte 2025 sollen bis auf das Chassis und den Antriebselementen von Ferrari alle Teile von Toyota gefertigt werden. Neben dem Know-how und einer verbesserten Infrastruktur bringt die Kooperation mit Toyota auch bares Geld für Haas. Das Budget soll dank der Mitgift um 20 bis 30 Millionen US-Dollar entlastet werden. Toyota selbst könnte sich somit Stück für Stück auf eine vollständige Rückkehr in die Formel 1 vorbereiten. Eine eigene Power Unit dürfte es aber vor 2029 nicht geben. Bis 2028 hat Haas noch einen Vertrag mit Ferrari, die das Team mit Motoren beliefern. Trotzdem zeigt der Einstieg Toyotas, dass die Formel 1 weiterhin boomt. Mit Audi kommt 2026 ebenfalls ein großer Name in die Königsklasse. Auch General Motors wollte in der Vergangenheit als Partner von Andretti in die Formel 1 einsteigen. In der neuen Folge Formel Schmidt erfahrt ihr alles Wichtige zum Toyota-Comeback und welche Auswirkungen die Hersteller-Flut auf die Formel 1 haben könnte!

Daniel Ricciardo hat sein Toro-Rosso-Cockpit an Liam Lawson verloren. Der Neuseeländer gehört ebenfalls zum Red-Bull-Kader und fuhr bereits letzte Saison einige Grands Prix in der Formel 1. Lawson ist einer der vielversprechenden Nachwuchspiloten, die in die Formel 1 drängen und fährt ab Austin für Ricciardo. 2025 sitzen mit Andrea Kimi Antonelli, Oliver Bearman, Jack Doohan drei weitere Rookies in einem Formel-1-Rennwagen. Gerade Antonelli wird bei Mercedes unter besonderer Beobachtung stehen. Das Supertalent ersetzt den zu Ferrari wechselnden Lewis Hamilton. Oliver Bearman nimmt bei Haas den Platz von Kevin Magnussen ein. Der Engländer überzeugte bei seinen zwei Grands Prix in dieser Saison auf ganzer Linie. Mit Gabriel Bortoleto und Franco Colapinto gibt es zwei weitere Fahrer, die sich Hoffnungen auf das zweite Sauber-Cockpit für 2025 machen. Bortoleto führt als McLaren-Junior die Formel-2-Meisterschaft an und Williams-Nachwuchsmann Colapinto überzeugt bei seinen bisherigen Formel-1-Einsätzen. Die Frage wird sein, ob Audi vor der Ankunft als Werksteam 2026 nur den Ausbilder für McLaren und Williams spielen will. Es scheint, als sei die Zeit der älteren F1-Piloten abgelaufen. Sergio Perez steht auch weiterhin bei Red Bull unter Druck. Liefert er nicht, steht mit Isack Hadjar der nächste Red-Bull-Junior bereit, der dann im Toro Rosso fahren könnte, wenn Lawson 2025 Perez beim A-Team ersetzt. Mit Fernando Alonso, Lewis Hamilton und Nico Hülkenberg zeigen aber die Routiniers, dass sie es immer noch mit der jungen Garde aufnehmen können. In einer neuen Folge Formel Schmidt schauen wir auf die Gründe, warum so viele junge Fahrer in die Formel 1 drängen.

Gegen Lando Norris war in Singapur kein Kraut gewachsen. Der McLaren-Pilot hatte seine Gegner während des Grand Prix im Griff und siegte mit riesigem Vorsprung. Max Verstappen und Red Bull betrieben mit P2 Schadensbegrenzung. Verstappens Vorsprung in der Fahrer-Weltmeisterschaft der Formel 1 schrumpfte auf 52 Punkte. McLaren hat in der Konstrukteurs-Wertung mittlerweile 41 Punkte auf Red Bull herausgefahren. Das Weltmeister-Team hofft deshalb auf den Grand Prix der USA in Austin, um mit neuen Upgrades das Ruder nochmal herumzureißen. Mercedes war im Qualifying von Singapur schnell unterwegs. Doch im Rennen ging es nach hinten. Vor allem bei der Strategie von Starpilot Lewis Hamilton verzockte sich Mercedes und schickte den Rekordsieger auf den weichen Reifen in den Formel-1-Lauf von Singapur. Am Ende wurde Hamilton Sechster, Teamkollege George Russell schaffte Rang vier. Ferrari schlug sich bereits in der Qualifikation und kam mit Charles Leclerc und Carlos Sainz nicht über die Plätze fünf und sieben hinaus. Eine Enttäuschung für die Italiener, die als Mitfavorit zum Grand Prix nach Singapur gereist waren. Nico Hülkenberg holte zwei wertvolle Punkte im Kampf um Rang sechs bei den Konstrukteuren gegen Toro Rosso. Haas liegt nur noch vier Zähler hinter Red Bulls B-Team. Die schnellste Runde von Toro-Rosso-Mann Daniel Ricciardo kurz vor Rennende sorgte vor allem bei McLaren für Verdruss. Warum das so war und weshalb Daniel Ricciardo sein vermeintlich letzten Formel-1-Rennen bestritt, sowie alle anderen Details zum GP Singapur, erfahrt ihr in einer neuen Folge Formel Schmidt!

Oscar Piastri hat nach einem rundenlangen Kampf das Formel-1-Rennen in Baku gewonnen. Der Australier schnappte sich in Runde 20 Charles Leclerc im Ferrari und wehrte alle Angriffe des Monegassen ab. Dahinter krachte es heftig. Sergio Perez im Red Bull und Carlos Sainz (Ferrari) knallten nach einer Kollision kurz vor Schluss in die Wand und gaben sich gegenseitig die Schuld. So konnte noch George Russell im Mercedes auf das Podium klettern. Vierter wurde beim Grand Prix von Aserbaidschan Lando Norris. Der McLaren-Pilot schloss seine Aufholjagd vor Max Verstappen ab. Der Weltmeister im Red Bull verlor damit drei Punkte in der WM-Tabelle auf seinen Verfolger und hat nach Baku 59 Zähler Vorsprung. In der Konstrukteurs-Wertung der Formel 1 ist McLaren sogar an Red Bull vorbeigezogen und hat jetzt 20 Punkte mehr auf dem Konto. Mercedes hatte sich in Baku mehr ausgerechnet. Nach einem Motorenwechsel bei Lewis Hamilton wurde der Rekordsieger nur Neunter. Für eine Sensation sorgte Franco Colapinto. Der Williams-Fahrer erreichte mit Platz acht zum ersten Mal Punkte in seinem zweiten Formel-1-Rennen. Nico Hülkenberg blieb mit seinem Haas nur der undankbare elfte Platz. In der neuen Folge Formel Schmidt erfahrt ihr alles Wichtige zum GP Aserbaidschan! **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Es war schon lange kein Geheimnis mehr, jetzt ist es perfekt: Adrian Newey geht zu Aston Martin. Der Design-Guru beginnt seine Arbeit beim Team von Lawrence Stroll am 1. März 2025. Newey soll die Truppe 2026 zum WM-Titel in der Formel 1 führen. Um den Engländer zu bekommen, hat Stroll nichts unversucht gelassen. Newey wird sogar Anteile des Formel-1-Teams von Aston Martin und hohe Bonuszahlungen im Falle des Erfolgs erhalten. Aber was waren neben dem Geld noch die Gründe für ein Engagement bei Aston Martin? Neben Honda als Motorenpartner ab 2026 und Aramco als E-Fuel-Partner wird Newey auch erstmals mit Ex-F1-Weltmeister Fernando Alonso zusammenarbeiten. Am Ende gaben viele Gründe den Ausschlag für Aston Martin und gegen Ferrari, die auch an Adrian Newey interessiert waren. Was ist Aston Martin mit Newey in Zukunft zuzutrauen und wie sehr wird der Abgang auch noch seinen alten Arbeitgeber Red Bull treffen? Das alles erfahrt ihr in einer neuen Folge Formel Schmidt!

Charles Leclerc hat das Formel-1-Rennen in Monza gewonnen. Die Ferrari-Fans auf den Tribünen rasteten aus vor Freude und verwandelten Monza in ein Tollhaus. Leclerc und Ferrari tricksten beim Grand Prix von Italien die schnelleren McLaren von Oscar Piastri und Lando Norris aus. Bei McLaren herrschte dagegen Katerstimmung. Norris konnte zwar seinen Rückstand in der Weltmeisterschaft gegenüber Max Verstappen auf 62 Punkte verkürzen, aber sein eigener Teamkollege nahm ihm wieder Punkte weg. Piastri überholte Norris in der Variante della Roggia mit einem knallharten Manöver in Runde 1. Norris vermied laut eigener Aussage eine Kollision mit Piastri. McLaren muss sich entscheiden, ob das Team zukünftig auf eine Teamorder zugunsten von Norris setzten will. Denn Red Bull schlittert immer mehr in die Krise. Max Verstappen wurde nur Sechster, Sergio Perez kam auf Platz acht ins Ziel. Red Bull war nur vierte Kraft beim Formel-1-Rennen in Monza. In der Konstrukteurs-WM hat McLaren nur noch acht Punkte Rückstand, Ferrari liegt mit 39 Zählern Abstand auch noch in Schlagdistanz. Mercedes konnte beim Grand von Italien nicht mit McLaren und Ferrari mithalten. Immerhin ist jetzt klar, wer 2025 neben Russell fährt: Supertalent Andrea Kimi Antonelli steigt aus der Formel 2 auf. Am Freitag bestritt anstelle von Russell das erste Training und feuerte nach zehn Minuten den Mercedes W15 in der Parabolica weg. Kevin Magnussen holte für Haas einen wichtigen WM-Punkt in Monza. Doch der Däne muss in Baku zuschauen. Für eine Kollision mit Pierre Gasly kassierte er zwei Strafpunkte und ist deshalb für den GP Aserbaidschan gesperrt. In der neuen Folge Formel Schmidt erfahrt ihr alles Wichtige zum GP Italien!

Lando Norris hat den Grand Prix der Niederlande überlegen gewonnen. Der McLaren-Pilot verpatzte zwar den Start, konnte aber Max Verstappen auf der Strecke überholen. Der Weltmeister hatte in seinem Red Bull keine Chance gegen Kumpel Norris. In der WM-Tabelle der Formel 1 konnte Norris den Abstand auf 70 Punkte verkürzen. Ist der Titel für den Engländer noch möglich? In der Konstrukteurs-Wertung hat McLaren nur noch 30 Punkte Rückstand auf Red Bull. Das Weltmeister-Team gerät immer mehr unter Druck, war aber in Zandvoort zweite Kraft. Ferrari überraschte mit Platz 3 von Charles Leclerc und einer guten Pace. Mercedes hingegen sackte zu den erfolgreichen Rennen zuletzt etwas ab. Bei Haas und Alpine herrschte Chaos. Während bei Haas nicht sicher war, ob sie wegen ausbleibender Rückzahlungen an Ex-Sponsor Uralkali aus Zandvoort überhaupt ausreisen dürfen, wetterten die Alpine-Mitarbeiter gegen die Schließung der Motoren-Fabrik in Viry-Châtillon. Die Angestellten schickten an auto motor und sport und andere Medien eine Presseinfo, indem sie Renault CEO Luca de Meo attackierten. In der neuen Folge Formel Schmidt erfahrt ihr alles Wichtige zum GP Niederlande! **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Es war das Formel-1-Thema vor dem Saisonstart: Der interne Machtkampf bei Red Bull. Teamchef Christian Horner wurde beschuldigt, sich unangemessen gegenüber einer Angestellten verhalten zu haben. Eine interne Untersuchung sprach Horner frei. Doch der Machtkampf tobte weiter. Auf einmal wollte Horner Sportchef Helmut Marko loswerden, der jedoch bleiben konnte. Die Angestellte ging in Berufung. Auch die zweite Untersuchung sprach Horner erneut frei. Bei Red Bull ist in den letzten Wochen Ruhe eingekehrt. Es scheint, als würden alle gemeinsam am Ziel Titelverteidigung in der Formel 1 arbeiten. Max Verstappen wurde während des Machtkampfs mit einem Wechsel zu Mercedes in Verbindung gebracht. Doch der Formel-1-Weltmeister bleibt für 2025 bei Red Bull. Auch 2026 dürfte er bei seinem aktuellen Team fahren. Warum das so ist, erfahrt in einer neuen Folge Formel Schmidt! **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Nach 14 Rennen ist die Formel 1 in der wohlverdienten Sommerpause. In einer neuen Folge Formel Schmidt schauen wir auf die erste Saisonhälfte. Wer hat uns überrascht und wer hat enttäuscht? Max Verstappen und Red Bull starteten überlegen in die Formel-1-Saison 2024. Doch die Konkurrenz von McLaren, Mercedes und Ferrari haben aufgeholt. Mittlerweile haben alle vier F1-Teams mindestens zwei Rennen gewonnen. Auch wenn der Vorsprung von Max Verstappen auf Lando Norris 78 Punkte beträgt, sind die Grand Prix der Formel 1 so spannend wie lange nicht. Neben den Gewinnern sprechen wir natürlich auch über die klaren Verlierer der ersten Saisonhälfte und wie wir die Situation rund um die Enttäuschungen der ersten 14 Rennen in der F1 einschätzen. Schreibt uns gerne in die Kommentare, wer für euch die Tops und Flops der ersten Jahreshälfte in der Königsklasse waren.

Lewis Hamilton überquerte in Spa-Francorchamps die Ziellinie als Zweiter hinter Mercedes-Teamkollege George Russell. Doch am Ende bekam Hamilton den 105. Sieg in seiner Formel-1-Karriere zugesprochen. Russells Mercedes war 1,5 Kilogramm zu leicht und er wurde disqualifiziert. Wie konnte das bei Mercedes passieren? Russell setzte im Gegensatz zu den anderen Fahrern der Top-Teams der Formel 1 auf eine Ein-Stopp-Strategie. Wieso überraschte die Taktik alle und weshalb versuchten so wenig andere F1-Piloten dieselbe Strategie? Max Verstappen startete nach an einer Motorenstrafe nur von Platz 11. In der Qualifikation war der Red-Bull-Pilot noch überlegen die schnellste Zeit gefahren, aber kam im Rennen nicht über Rang 4 hinaus. Sein Teamkollege Sergio Perez steht bei Red Bull nach dem nächsten schwachen Rennen vor dem Rauswurf. Wer könnte sein Ersatz werden? McLaren konnte trotz der Strafe für Verstappen nicht entscheidend profitieren. Oscar Piastri wurde nach der Russell-Disqualifikation zwar Zweiter, aber Lando Norris verlor im Kampf gegen Max Verstappen erneut wichtige Punkte auf den WM-Führenden. Erneut zeigte Norris Schwächen beim Start. Wieso holt McLaren zu wenig aus seinem Potenzial heraus? Alle Infos zum Grand Prix von Belgien gibt es in einer neuen Folge von Formel Schmidt. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Mattia Binotto wird Andreas Seidl an der Spitze des neuen Formel-1-Teams ablösen. Kann der ehemalige Ferrari-Teamchef den Werksrennstall wieder in die Spur bringen? Wo gibt es die größten Baustellen? Und wie sieht es mit der Verpflichtung des zweiten Fahrers aus? In der Spezial-Folge von Formel Schmidt beleuchten wir die Situation bei Audi.

Oscar Piastri hat in Ungarn sein erstes Formel-1-Rennen gewonnen. Der McLaren-Pilot siegte vor Teamkollege Lando Norris. McLaren sorgte aber mit einer Stallregie für Diskussionen. Norris lag in Führung und sollte Piastri in Budapest überholen lassen. Norris gehorchte. War das die richtige Entscheidung von McLaren? Im Kampf um den Sieg hatte Max Verstappen nichts zu melden. Der Red-Bull-Pilot wurde nur Fünfter. Verstappen versuchte es im Rennen mit der Brechstange. Dazu motzte der Weltmeister permanent am Funk. Am Ende kollidierte er noch mit Lewis Hamilton. Red Bull ist auf der Strecke hinter McLaren zurückgefallen. Sergio Perez bekommt kein Bein auf den Boden und steht kurz vor dem Rauswurf. Verstappen kämpft seit vielen Rennen allein gegen die starke Konkurrenz. Verliert Verstappen die Geduld mit seinem Team? Aston Martin tappt ebenfalls im Dunkeln. Das ehrgeizige Team um Starfahrer Fernando Alonso hatte bei den hohen Temperaturen Probleme. Nach dem positiven Wochenende in Silverstone rutschte Aston Martin wieder ab. Warum tut sich das Team in dieser Saison so schwer? Alle Infos zum Grand Prix von Ungarn gibt es in einer neuen Folge von Formel Schmidt. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Die Hälfte aller Formel-1-Rennen liegt hinter uns. Nachdem Red Bull am Anfang der F1-Saison 2024 einen großen Vorsprung auf die Konkurrenz hatte, haben mittlerweile vier F1-Teams Grands Prix in diesem Jahr gewonnen. McLaren verfügt mittlerweile über das schnellste Auto. Auch Mercedes hat zu Red Bull aufgeschlossen. Ferrari musste zuletzt hingegen etwas abreißen lassen. Das liegt auch am zurückgekehrten Bouncing. Teams wie Ferrari, Aston Martin und Toro Rosso leiden unter diesem Phänomen. Viele Upgrades der F1-Teams funktionieren nicht wie gewünscht. Gerade der Unterboden bereitet Probleme. Auch Red Bull konnte trotz neuer Teile den Vorsprung nicht vergrößern. Woran liegt das und wie ist der restliche Saisonverlauf bezüglich der Weiterentwicklung einzuschätzen? In einer neuen Folge Formel Schmidt gibt es die Erklärungen dazu.

Lewis Hamilton hat seine sieglose Durststrecke in der Formel 1 beendet. Der Rekordsieger triumphierte nach 945 Tagen Pause beim Großen Preis von England 2024. Hamilton überzeugte im Regen-Krimi von Silverstone und feierte seinen 104. Sieg in der Formel 1. Es war der neunte Erfolg beim GP England für den Mercedes-Piloten. Lando Norris und Oscar Piastri verloren wegen Strategie-Fehler den Sieg. McLaren hatte auch in Silverstone das schnellste Auto der Formel 1 und konnte es wieder nicht umsetzen. Der Frust wächst bei Norris und Piastri. McLaren gewinnt zu wenige Grands Prix. Max Verstappen und Red Bull betrieben beim GP England Schadensbegrenzung. Verstappen wurde nach einem Fehler im Qualifying und Startplatz vier im Rennen hinter Hamilton Zweiter. Ferrari hingegen enttäuschte in Silverstone. Die Italiener haben sich bei den letzten Upgrades des SF-24 etwas verrannt und sind in eine Krise gerutscht. Die Sensation war beim GP England mal wieder Nico Hülkenberg. Der Haas-Pilot landete zum zweiten Mal in Folge auf dem sechsten Platz. Die neuen Upgrades am VF-24 funktionierten und das Team ist momentan die fünfte Kraft in der Formel 1. Alle Infos zum Grand Prix von England gibt es in einer neuen Folge von Formel Schmidt. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

In Österreich ist der Streit zwischen Max Verstappen und Lando Norris eskaliert. Nach der Kollision von Spielberg schimpfte Norris, dass viel Respekt gegenüber seinem alten Kumpel verloren gegangen ist. Wird der Zweikampf noch zum Hassduell? F1-Experte Michael Schmidt analysiert den Fight zwischen den beiden (Ex-)Freunden. Alle Infos zum Grand Prix von Österreich gibt es in einer neuen Folge von Formel Schmidt. ---------------------------------------------------- Zu unseren Social Media Kanälen: TikTok: https://www.tiktok.com/@automotorundsport?is_from_webapp=1&sender_device=pc Instagram: https://www.instagram.com/automotorundsport.formel1/ Facebook: https://www.facebook.com/automotorundsport/ Twitter: https://twitter.com/amsonline Unseren Formel 1-Content gibt es auch auf YouTube: https://www.youtube.com/@ams.f1

Max Verstappen hat in Barcelona mal wieder gewonnen. Der Red-Bull-Pilot hielt die immer bessere werdende Konkurrenz in der Formel 1 in Schach. Vor allem Lando Norris und McLaren kommen immer näher. Die Pole-Position am Samstag von Norris wurde vom Brand im Motorhome von McLaren überschattet. Mercedes war beim Großen Preis von Spanien wieder auf dem Podest. Lewis Hamilton setzte sich gegen Teamkollege George Russell durch. Der Mercedes W15 wird von Rennen zu Rennen besser. Ferrari war wie in Kanada nur vierte Kraft in der Formel 1. Zudem gerieten Charles Leclerc und Carlos Sainz aneinander. Sainz selbst soll kurz vor der Unterschrift bei Williams stehen. Doch Alpine baggert nun auch an Sainz. Vor allem der neue Berater Flavio Briatore soll sich um Carlos Sainz bemühen. Briatore war in Barcelona selbst vor Ort und berät Renault-Chef Luca de Meo. Der ehemalige Teamchef von Michael Schumacher soll de Meo außerdem empfohlen haben, ab 2026 einen Kundenmotor bei Alpine zu verwenden. Steigen Mick Schumachers Chancen auf ein Alpine-Cockpit in der Formel 1 durch die Ankunft von Flavio Briatore? Der Sohn von Michael Schumacher testet nächste Woche in Le Castellet ein altes F1-Auto von Alpine. Alle Infos zum Grand Prix Spanien gibt es in einer neuen Folge von Formel Schmidt. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Die FIA hat das neue Reglement für die Formel 1 ab der Saison 2026 präsentiert. Die aktuellen Formel-1-Teams wüten über den Entwurf der FIA. Ihnen gehen die Eingriffe bei der Aerodynamik zu weit, die wegen des neuen F1-Reglements nötig werden. Beim Antrieb werden zukünftig 350 Kilowatt elektrisch beigesteuert. Bisher waren es nur 120 Kilowatt. Um die Batterie auf der Geraden zu laden, müssen die Autos Sprit verbrennen, der ein E-Fuel ist. Die komplexe MGU-H fällt weg. Damit der Luftwiderstand nicht zu hoch wird, senken sich die Autos mittels aktiver Aerodynamik auf der Geraden ab. Der sogenannte X-Mode stellt die Flaps an Front- und Heckflügel der Formel-1-Autos flach. Zum Überholen gibt es zukünftig einen Elektro-Boost. Das Gewicht der Autos soll um 30 Kilo auf 768 Kilogramm sinken. Das wird für alle eine Herausforderung, weil die Formel-1-Rennwagen durch die größere Batterie schwerer werden. In einer neuen Folge Formel Schmidt reden wir im Detail über die F1-Regeln ab 2026 und die Schwierigkeiten sowie Sorgen der Teams.

Max Verstappen hat in der Formel 1 den Grand Prix von Kanada gewonnen. Der Red-Bull-Pilot setzte sich in Montreal gegen die starke Konkurrenz von Mercedes und McLaren durch. Verstappen wehrte vor allem George Russell und Lando Norris ab. Ferrari war in Montreal im Niemandsland. Charles Leclerc und Carlos Sainz schieden aus. Leclerc hat jetzt wieder 56 Punkte in der WM-Tabelle Rückstand auf den dreimaligen Formel-1-Weltmeister Verstappen. Was war nach dem Monaco-Erfolg bei Ferrari in Kanada los? Nach der Pole-Position von George Russell im Mercedes und dem starken Rennen von Russell und Teamkollege Lewis Hamilton stellt sich nun die Frage: Hat Mercedes mit dem W15 den Anschluss an die Spitze in der Formel 1 geschafft? Oder war das eine Eintagsfliege? Alle Infos zum Grand Prix Kanada gibt es in einer neuen Folge von Formel Schmidt.

Charles Leclerc hat den Großen Preis von Monaco 2024 in der Formel 1 gewonnen. Der Ferrari-Pilot gewann erstmals sein Heimrennen in Monte Carlo. Die Formel-1-Saison 2024 wird immer spannender. Max Verstappen liegt nach dem Monaco-GP nur noch 31 Punkte vor Leclerc. Red Bull hatte in Monte Carlo große Probleme. Verstappen wurde nur Sechster. Ferrari und McLaren waren deutlich schneller als die Formel-1-Weltmeister. Kann Leclerc nach dem Monaco-Sieg Verstappen im WM-Kampf jetzt herausfordern? Das Rennen in Monaco war nach dem Startcrash von Sergio Perez, Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen abgebrochen worden. Danach war der Grand Prix eine Prozession. Ferrari ordnete Charles Leclerc und Carlos Sainz an, absichtlich langsam zu fahren, um ohne weiteren Reifenwechsel das Rennen zu beenden. Mercedes machte in Monaco einen weiteren Schritt nach vorne. Die Silberpfeile entwickeln sich mit ihrem Mercedes W15 Stück für Stück in die richtige Richtung. Ist Mercedes in der zweiten Saisonhälfte in der Lage, Red Bull, McLaren und Ferrari herauszufordern? Alle Infos zum Grand Prix Monaco gibt es in einer neuen Folge von Formel Schmidt.

Max Verstappen hat in Imola den Großen Preis der Emilia-Romagna gewonnen. Der Red-Bull-Pilot rettete seinen Vorsprung nur hauchzart vor Lando Norris im McLaren über die Ziellinie. Bis zur Rennmitte sah Verstappen wie der sichere Sieger aus. Ehe der Red Bull des Formel-1-Weltmeisters Reifenprobleme bekam. McLaren und Ferrari kommen dem Verstappen-Team immer näher. Ferrari brachte viele Upgrades nach Imola und wurde mit Charles Leclerc Dritter beim ersten Heimspiel der Formel-1-Saison 2024. Mercedes erreichte die Plätze sechs und sieben. George Russell war sauer über die Strategie. Seiner Meinung nach holte ihn Mercedes zu früh in die Box. Lewis Hamilton schlüpfte durch. Die Zuversicht, den Abstand zu Red Bull, McLaren und Ferrari zu verkürzen steigt bei Mercedes mit jedem Upgrade. Nico Hülkenberg verpasste die Punkteränge in seinem Haas nur knapp. Fernando Alonso (Aston Martin) erlebte hingegen ein rabenschwarzes Formel-1-Wochenende in Imola. Alle Infos zum Grand Prix Emilia-Romagna gibt es in einer neuen Folge von Formel Schmidt. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Red Bull hat in Miami die zweite Niederlage der Saison kassiert. Der Sieg von Lando Norris war in der Entstehung glücklich, aber voll verdient. Der McLaren war das schnellste Auto. Muss sich Red Bull jetzt auch in den nächsten Rennen fürchten?

Die Formel 1 verlor vor 30 Jahren einen der besten Rennfahrer in der Geschichte der Königsklasse. Ayrton Senna verstarb am 1. Mai 1994 beim Großen Preis von San Marino in Imola. Der Williams-Pilot verunglückte in der Tamburello-Kurve tödlich. Um 18.40 Uhr im Krankenhaus von Bologna wurde dreimalige F1-Weltmeister für tot erklärt. Michael Schumacher gewann den Grand Prix, den die Rennleitung zu Ende fahren ließ. Doch nicht nur Senna starb an diesem Wochenende. Auch Roland Ratzenberger hatte einen tödlichen Unfall. Der Österreicher war in der Qualifikation am 30. April verunglückt. Am Freitag überlebte Sennas Landsmann Rubens Barrichello einen Horrorunfall mit leichteren Verletzungen. In einer Sonderfolge Formel Schmidt sprechen wir über die Hintergründe der schweren Unfälle von Imola und welchen Einfluss das Wochenende auf die Sicherheitsmaßnahmen im Sport hatte. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Das Transferkarussell der Formel 1 dreht sich weiter. Aber dieses Mal geht es nicht um einen Formel-1-Fahrer, sondern um Adrian Newey. Der Engländer will nach fast 20 Jahren Red Bull verlassen. Adrian Newey führte bei Red Bull Sebastian Vettel und Max Verstappen zu Weltmeister-Titeln in der Formel 1. Wie geht es jetzt für Adrian Newey weiter? Zu welchem Formel-1-Team wechselt das Superhirn? Ferrari scheint die besten Karten zu haben. Aber auch Aston Martin baggert an Newey. Mercedes scheint bisher kein Interesse an den Diensten Neweys zu haben. In einer neuen Folge Formel Schmidt sprechen wir über die Gründe für den Newey-Abgang bei Red Bull, wer seine Nachfolger sein könnten und zu welchem Team es Newey ziehen könnte. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Der Deutsche Formel-1-Pilot Nico Hülkenberg verlässt Haas. Er fährt ab der F1-Saison 2025 für Sauber. Audi steigt ab 2026 offiziell in die Formel 1 ein. Hülkenberg soll bei Audi Aufbauarbeit leisten. Es ist das zweite Werksteam für das Hülkenberg in seiner Karriere fahren wird. Von 2017 bis 2019 war er bei Renault, heute Alpine, unter Vertrag. Wer bekommt den zweiten Platz bei Audi? Teamchef Andreas Seidl will Carlos Sainz holen, der Ferrari am Ende der F1-Saison 2024 verlassen muss. Sainz schielt aber auch auf ein freies Cockpit bei Red Bull und bei Mercedes. Wäre Audi dann eine Chance für ein Comeback für Sebastian Vettel in der Formel 1? Und nach welchen Fahrern schaut sich jetzt Haas auf dem Transfermarkt um, nachdem sie Hülkenberg ersetzen müssen? In einer neuen Folge Formel Schmidt beleuchten wir die Konsequenzen des Hülkenberg-Wechsels und wie es um das Audi-Projekt in der Formel 1 steht. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Max Verstappen ist auch beim ersten Sprint-Wochenende der Formel-1-Saison 2024 nicht zu stoppen. Der Red-Bull-Pilot gewann die Rückkehr nach Shanghai der Formel 1 nach fünf Jahren Pause souverän. Lando Norris sprengte mit Platz zwei die Red Bull und landete vor Sergio Perez. Der McLaren-Fahrer überzeugte bereits im Sprint-Qualifying mit seiner Pole-Position. Mercedes enttäuschte in Shanghai. Die ehemaligen Seriensieger der Formel 1 landeten im Grand Prix von China nur auf den Rängen sechs und neun. Im Sprint war Lewis Hamilton noch der zweite Platz gelungen. Im Qualifying schied der siebenfache F1-Weltmeister schon in Q1 aus. Hamilton hatte sich beim Setup verzockt. Mercedes scheint mit seinem W15 weiterhin im Dunkeln zu tappen. Nico Hülkenberg schnappte sich dank eines starken Grand Prix den letzten Punkt in China. Haas hatte im Gegensatz zu Mercedes die richtigen Schlüsse bei der Setup-Arbeit nach dem Sprint gezogen. Alle Infos zum Grand Prix von China gibt es in einer neuen Folge von Formel Schmidt. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Fernando Alonso hat seinen Vertrag bei Aston Martin verlängert. Der Formel-1-Routinier bleibt bis mindestens 2026 bei seinem Team. Alonso baut durch seine Treue zu Aston Martin Druck auf die anderen Formel-1-Stars auf. Der Ex-Weltmeister galt bis zuletzt als ein Kandidat für Mercedes oder gar Red Bull. Konkurrent Carlos Sainz gehen die Optionen bei den Top-Teams nun aus. Denn Mercedes baggert immer noch an Max Verstappen. Aber keiner weiß, wann der F1-Weltmeister sich entscheiden wird. Bleibt er bei Red Bull oder geht er zu Mercedes? Auch Audi will bald seine Fahrerpaarung verkünden. Wer kommt für die Truppe von Teamchef Andreas Seidl infrage und welche F1-Fahrer brauchen noch einen Platz für die kommende Saison? In einer neuen Folge „Formel Schmidt“ sprechen wir über die möglichen Wechsel in der Formel 1. #fernandoalonso #astonmartinracing #carlossainz #mercedesf1 #redbullracingf1

Nach der ersten Niederlage der Formel-1-Saison 2024 in Melbourne standen Max Verstappen und Reb Bull in Japan unter Druck. Der Weltmeister zeigte sich in Suzuka von seiner besten Seite und gewann das dritte Rennen der F1-Saison. Teamkollege Sergio Perez machte den dritten Doppelsieg des Jahres perfekt. Carlos Sainz fuhr im Ferrari erneut auf das Podest. McLaren bleibt die dritte Kraft. Fernando Alonso schlug im Aston Martin beide Mercedes. Die Silberpfeile von George Russell und Lewis Hamilton waren erneut weit weg vom Podest. Alle Infos zum Grand Prix von Japan gibt es in einer neuen Folge von Formel Schmidt. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Da sage noch einer, die Formel 1 sei vorhersehbar. In Melbourne fiel Max Verstappen zum ersten Mal nach 43 Rennen wieder aus. Carlos Sainz gewann 16 Tage nach seiner Blinddarm-OP. Und die Mercedes-Formkurve gleicht einer Achterbahnfahrt. Es gibt viel zu besprechen in der neuen Folge von Formel Schmidt. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Red Bull dominierte die ersten beiden Rennen der Formel-1-Saison 2024. Zwei Doppelsiege holte das Team um Weltmeister Max Verstappen und Sergio Perez. Dahinter reißen sich die anderen Top-Teams um Ferrari, Mercedes, McLaren und Aston Martin alle WM-Punkte unter den Nagel. Für die Teams aus der zweiten Tabellenhälfte der Formel 1 blieb bis jetzt nur für Haas dank Nico Hülkenberg ein WM-Punkt übrig. Welche Chancen haben Alpine, Williams, Toro Rosso, Sauber und Haas, um Zähler in der Formel 1 zu holen? Und wie wollen sie den Rückstand aufholen? Red Bull scheint der Konkurrenz in der Formel 1 immer einen Schritt voraus zu sein. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Red Bull feiert auch in Jeddah einen Doppelsieg. Max Verstappen gewinnt vor seinem Teamkollegen Sergio Perez. Die Weltmeister halten die Formel 1 weiter im Würgegriff. Auch neben der Strecke sorgt Red Bull für Schlagzeilen. Sportchef Helmut Marko geriet in Verdacht, die Chats von Christian Horner geleakt zu haben. Auf Intervention von Max Verstappen darf der Österreicher bei Red Bull bleiben. Mercedes enttäuschte beim Grand Prix in Saudi-Arabien auf ganzer Linie. Die einstigen Dominatoren der Formel 1 klagen über die gleichen Probleme des Mercedes W15 wie in der Vergangenheit.

Das erste Formel-1-Rennen der Saison war überschattet durch die Chat-Leaks rund um Teamchef Christian Horner. Jos Verstappen, Vater von Max Verstappen, nahm dies zum Anlass Horner öffentlich infrage zu stellen. Nutzen die Verstappens die Gelegenheit, um das Team vorzeitig zu verlassen und könnte Mercedes wirklich ein erstrebenswertes Ziel für den Momentan besten Fahrer im Feld sein? Welche Folgen könnte der Machtkampf bei Red Bull auf das restliche Team haben? Auch sportlich hat der Grand Prix in Bahrain einiges zu bieten gehabt. Die Qualifikation entpuppt sich immer mehr als das Highlight am Wochenende und die Teams hinter dem dominanten Verstappen rücken immer näher zusammen. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Mehrere Wochen zog sich die interne Untersuchung gegen Red Bull Teamchef Christian Horner hin. Kurz vor dem Saisonauftakt der Formel 1 in Bahrain verkündete Red Bull, dass Christian Horner Teamchef bleibt. Dem Engländer wurde unangebrachtes Verhalten gegenüber einer Mitarbeiterin von Red Bull vorgeworfen. Die Causa um Horner in der Formel 1 hat damit ein vorläufiges Ende. Unser auto motor und sport Formel-1-Experte Michael Schmidt fasst die wichtigsten Informationen zu Christian Horner und Red Bull in einer kurzen Folge „Formel Schmidt“ zusammen. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Die Testfahrten der Formel 1 in Bahrain zeigen Red Bull an der Spitze des F1-Feldes. Max Verstappen und Red Bull gehen deshalb auch 2024 als Top-Favoriten in die neue Saison. In einer neuen Folge „Formel Schmidt“ stellt unser Formel-1-Experte Michael Schmidt sein persönliches Ranking auf. Er hat die Leistungen der Teams beim F1-Test analysiert. Wer ist der erste Verfolger von Verstappen? Wo stehen Ferrari und Mercedes? Kommt Haas vom Ende des Feldes weg? Und wie schlecht ist Alpine wirklich? **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Alle Formel-1-Teams haben ihre neuen Autos für die F1-Saison 2024 präsentiert. Wir schauen uns die neuen F1-Rennwagen genauer an. Vor allem Red Bull hat mit dem RB20 Fans und Experten überrascht. Das neue F1-Auto von Weltmeister Max Verstappen ist gegenüber dem RB19 eine Revolution. Wie mutig waren die anderen F1-Teams? Wie sehen der neue Ferrari SF-24 und der neue Mercedes W15 aus? Was hat McLaren beim MCL38 und Aston Martin beim AMR24 bisher gezeigt? Und wie nahe stehen sich Red Bull und Toro Rosso bei ihren neuen F1-Autos? Michael Schmidt und Joel Lischka sprechen in einer neuen Folge Formel Schmidt über die neuen Formel-1-Autos der Saison 2024 und die Präsentationen der F1-Teams. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Lewis Hamilton verlässt Mercedes und wechselt für 2025 zu Ferrari. Der Rekordweltmeister der Formel 1 wirbelt mit seinem Wechsel den Fahrermarkt durcheinander. Viele Piloten spekulieren nun auf einen Platz bei Mercedes in der Formel 1. Welche Fahrer kommen für das zweite Cockpit neben George Russell in Frage? Kommt vielleicht Sebastian Vettel zurück? Wie stehen die Chancen für Fernando Alonso? Oder bekommt sogar Supertalent Kimi Antonelli den F1-Platz von Mercedes? Michael Schmidt und Joel Lischka sprechen in einer neuen Folge Formel Schmidt über die Hintergründe des Hamilton-Wechsels zu Ferrari und wer für Mercedes infrage kommt. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Die Formel 1 verweigert Andretti den Einstieg ab 2025. Die US-Amerikaner würden keinen Mehrwert für die Königsklasse bieten. Nur mit Partner GM und Cadillac könnte das Team es für 2028 nochmal versuchen, in die Formel 1 einzusteigen. Was sind die Gründe für die Ablehnung von Andretti und GM? Und planen Andretti und GM mit seiner Marke Cadillac weiterhin den Formel-1-Einstieg? Michael Schmidt und Joel Lischka sprechen in einer neuen Folge Formel Schmidt über die Hintergründe und die weitere Entwicklung der Formel 1 von Andretti und andere Interessenten. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Jean Alesi und Gerhard Berger zählten in den 80er und 90er Jahren zu den Top-Piloten ihrer Generation. Sie haben jeweils über 200 Grand Prix bestritten. Fünf Jahre und 77 Rennen lang sind sie sogar im gleichen Team gefahren. Von 1993 bis 1995 bei Ferrari, und dann noch einmal 1996 und 1997 bei Benetton. Zwei total unterschiedliche Typen kamen trotz aller Rivalität immer gut miteinander aus. Wir haben sie zum ersten Mal zu einem Doppel-Interview zusammengebracht. Im ersten Teil des Gesprächs verraten sie ihr Geheimnis, warum es in einer Zeit der Stallkriege und großer Rivalitäten nie zum Streit kam und sie bis heute Freunde geblieben sind. Sie erzählen von ihrem Einstieg in die Formel 1, von ihren Teamchefs und den Erfahrungen mit den Superstars Ayrton Senna und Alain Prost im gleichen Team. Die beiden erinnern sich auch an den Moment, an dem ihr Stern aufging. Bei Alesi in Phoenix 1990, bei Berger in Imola 1986. Und sie verraten, wie sie den Weg zu Ferrari gefunden haben. Sowohl Alesi, als auch Berger hatten noch andere Optionen, doch die Strahlkraft von Ferrari war einfach zu groß. Gerhard Berger war der letzte Fahrer, der noch persönlich mit Enzo Ferrari verhandelt hat. Wobei das Gespräch ziemlich einseitig verlief. Gerhard Berger und Jean Alesi haben auch nach ihrer aktiven Zeit ihre Fans behalten. Im zweiten Teil unseres Couchgesprächs reden die beiden über ihre gemeinsame Zeit bei Ferrari in den Jahren 1993 bis 1995. Über ihre großen Duelle auf der Strecke, über das gefährliche Missverständnis 1993 in Monza und die Beinahe-Katastrophe mit der losen TV-Kamera zwei Jahre später. Dann wird es amüsant. Außerhalb des Cockpits hat man sich auch den einen oder anderen Streich gespielt, der heute gar nicht mehr denkbar wäre. Alesi und Berger beschreiben glaubhaft, dass man damals eine Art Ventil brauchte, um Druck abzubauen. Druck, der auch durch das höhere Risiko entstand. 1996 kam Michael Schumacher zu Ferrari. Für Alesi und Berger das Zeichen, Ferrari zu verlassen. Sie sprechen über ihre persönlichen Gründe und wie sie sich plötzlich bei Benetton wiedergefunden haben. Nach zwei weiteren Jahren als Teamkollegen trat Gerhard Berger zurück. Jean Alesi fuhr bis 2001 weiter und hängte an seine GP-Karriere noch Rennen in der DTM, in Le Mans und Indianapolis dran. Der heute 59-jährige Franzose gesteht: „Die DTM war meine schönste Zeit im Rennsport.“ **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel

Lewis Hamilton fährt ab 2025 für Ferrari. Nur noch die Bestätigung fehlt. Der Rekordweltmeister verlässt Mercedes für das Traditionsteam aus Italien. Sein Teamkollege bei Ferrari wird Charles Leclerc. Was sind die Gründe für den Wechsel? Und welche Auswirkungen hat das auf den Fahrermarkt? Tobias Grüner und Joel Lischka nehmen den Hamilton-Transfer unter die Lupe. Und zeigen auf, welchem Risiko sich der 39-jährige Engländer bei Ferrari aussetzen wird. **[Hier geht es zum Formel-1-YouTube-Kanal von auto motor und sport.](https://www.youtube.com/@ams.f1)** Abonniert den Youtube-Channel und aktiviert die Glocke, um immer auf dem Laufenden zu bleiben oder abonniert gleich hier den Podcast Weitere Neuigkeiten findet ihr auch hier: Website: [https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/](https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/) Facebook: [https://www.facebook.com/automotorundsport/](https://www.facebook.com/automotorundsport/) Twitter: [https://twitter.com/amsonline](https://twitter.com/amsonline) Im TV: auto motor und sport channel